Авторизация
Зарегистрироваться

Накладки на педали для автомобилей VAG group. Микро-обзор.


Здравствуйте. В сегодняшнем микро-обзоре я расскажу о накладках на педали для автомобилей группы VAG. Список моделей автомобилей, для которых подходят эти накладки – будет в виде картинки сразу под катом.



В моей машине накладка осталась только на педали тормоза, да и то полностью изношенная. А нога в ботинке с мокрой подошвой скользит по металлу, что может быть опасным во время вождения. Поэтому было решено купить новые накладки на педали.

Цена в России – не вдохновила:



В переводе на доллары, по сегодняшнему курсу это будет $36,23. Поэтому решил поискать накладки на Aliexpress. Поиски увенчались успехом и накладки были найдены. Обычная цена у продавца $9.99. Я решил дождаться распродажи 11.11 в надежде, что будет хоть небольшая скидка. Но продавец сделал скидку раньше распродажи, поставив 29 октября цену в $6.99 за комплект, и накладки были сразу приобретены:

Оплата


И уже 22 ноября я забрал с почты вот такой пакет:

Пакет


В котором находился комплект накладок на педали для автомобилей с механической коробкой передач:



У продавца в этом лоте есть комплекты и для автоматики, а также накладки с другой поверхностью.

100% brand new
материал: Нержавеющая Сталь и резина
размер: педаль Акселератора 11X4.5 см
Педаль тормоза/Сцепления 6.5X5.5 см



Размеры накладок:



Накладки сделаны качественно:









В мою Vento – встали идеально, как родные:



Нога перестала скользить по педали. Поэтому, вполне могу порекомендовать этот комплект.

Спасибо за внимание.
Планирую купить +10 Добавить в избранное +11 +23
свернуть развернуть
Комментарии (42)
RSS
+
avatar
  • sonx
  • 25 ноября 2016, 09:38
0
купил недавно такие же, но с первой попытки не смог их поставить на Polo. Они должны так тяжело одеваться или размер может несоответствовать?
+
avatar
+1
Одевается тяжело. Особенно тормоз из за дополнительного крепления. Нужно нагреть накладки, тогда резина станет мягкой и накладки будет легко натянуть. Установка заняла минут 5 всего, после нагрева.
+
avatar
+1
В горячую воду обычно кладут минут на 5, потом тянут…
+
avatar
+1
Ну я рядом с электрической печкой положил нагреть.
+
avatar
0
Эх! Давно я не вижу три педали в своих машинах))))
Сейчас Шкода с DSG7.
Надо на заметку взять, вроде выглядят хорошо.

У вас мороз? Резина не задубела на них?
+
avatar
  • Bacchus
  • 25 ноября 2016, 10:12
0
DSG7
И еще даже живая? :-)
А вообще все эти роботы — зло
+
avatar
+2
почему зло? Все прекрасно.
Есть те у кого уже 150тк на одометре
у меня пока 63 000
Я давно забил на механику в городе.
Туда сюда дергать не мое.
Это на трассе норм или для тех кто любит пов%%ся
А я уже давно езжу размерено и спокойно.
+
avatar
  • Bacchus
  • 25 ноября 2016, 10:21
+1
Потому что дохнут эти роботы как мухи. А ценнег на ремонт — космос.
Нормальный автомат — наше все
+
avatar
+1
Сказки все это. Сказки.
Робот это обычная механика с приводом на переключалку.
Нечему там дохнуть если это кончено не ведроВАЗ )))
А у нерадивых не дохнет, а горит сцепление в пробках ибо они DSG с автоматом путают. У DSG надо на нейтраль ставить в пробках.
+
avatar
  • Bacchus
  • 25 ноября 2016, 10:28
+1
Ога, не дохнут :-)
yandex.ru/yandsearch?text=DSG7
На автоматах тоже нейтраль не повредит. Только вот вы считаете 150 тык пробега это круто, а я на своем считаю 300 ерундой :-)
+
avatar
  • jenya
  • 25 ноября 2016, 10:29
+1
там проблема куда хуже… кривое ПО ломает коробку… при условии, что коробка неремонтапригодна (как и двигатели у VW) — и решается только заменой.
плохая смазка агрегатов (особенно в городе)
Это всё накладывается на откровенно мудаческое отношение (всего концерна VW) к своим клиентам… (наверное только BMW относиться хуже… ну и у автоваз)
+
avatar
  • mafnaa
  • 25 ноября 2016, 12:00
+2
Я давно забил на механику в городе.
Туда сюда дергать не мое.
У DSG надо на нейтраль ставить в пробках.
Таки всё же надо дёргать туда-сюда?
Подумываю о роботе на следующем авто (роботы теперь повсюду).
+
avatar
  • Bacchus
  • 25 ноября 2016, 12:04
0
Таки всё же надо дёргать туда-сюда?
Если дергать — поживет немного, если не дергать — сразу кончится :-)
+
avatar
0
Ну я привык и на автомате в нейтраль переводить даже на светофоре.
Тут так же.
А при длительном стоянии там не рекомендуют на драйве стоять, по сути это все равно, что все время сцепление выжато, горит выжимной.

А дергать для меня это 0-1-2-3-4-5-3-2-1-0 и так по много раз))
А тут только 0-Д-0
+
avatar
  • Tiger
  • 25 ноября 2016, 16:52
+1
На нормальном автомате, на светофоре переводить на нейтраль чревато поломкой автомата.
+
avatar
  • Gamegam
  • 25 ноября 2016, 12:25
+1
Причем тут нейтраль? она же дохнет из-за того, что первую — вторую постоянно в пробке щелкает.
+
avatar
  • Gyzmo
  • 25 ноября 2016, 18:40
+2
Шкода Йети, DSG7, 90% городского режима — мехатроник помер на 90ткм.
Замена на новый — около 120т.р. Поэтому поставил восстановленный за 50т.р., сдал Йетьку в трейд-ин и купил ведро под именем Киа Рио, эх…
Зато теперь знаю что 5 лет Рио точно проездит без проблем, но по сравнению с Йети — Рио ведро.
+
avatar
0
У DSG надо на нейтраль ставить в пробках.
я и на автоматах так всегда делаю. уже рефлекс выработался.
+
avatar
0
ага… а меня на механике уже 200000… только масло менял…
+
avatar
  • jenya
  • 25 ноября 2016, 10:25
0
Ну например на поршах DSG-7 не сыпиться… как ни странно…
+
avatar
  • CAXAP
  • 25 ноября 2016, 10:55
0
Там «мокрые» коробки и совершенно другие по конструкции.
Porsche 911 Carrera 7DT-45HL (7) ZF Мокрые 450 Нм
Porsche 911 Carrera 4 7DT-45HLA (7) ZF Мокрые 450 Нм
Porsche Boxster/Cayman (987) 7DT-45FL (7) ZF Мокрые 390 Нм
Porsche 911 Turbo 7DT-70HLA (7) ZF Мокрые 780 Нм
Porsche Panamera 7DT-75 (7) ZF Мокрые 525/750 Нм
Porsche Panamera 4 7DT-75A (7) ZF Мокрые 525/750 Нм
+
avatar
0
так у ВАГа сухие 3 года делали, а потом тоже замокрили их))
После 10 года одна сырость.
+
avatar
  • jenya
  • 25 ноября 2016, 22:19
0
Насколько мне помнится -конструкция почти такая же… просто сделано нормально и на другие нагрузки.
+
avatar
0
При -5 не задубела, нога не скользит.
+
avatar
  • Almaz69
  • 25 ноября 2016, 10:02
0
Плюс 10л.с. :-)
+
avatar
0
Это не + 10, это удобство управления. Неприятно, когда без накладок нога соскальзывает с педали.
+
avatar
  • Buzzard
  • 25 ноября 2016, 10:27
-2
Это не + 10, это удобство управления
Чистой воды — понты
когда без накладок нога соскальзывает с педали
Вот за 20 лет ну ни разу не соскальзывала нога, видимо у всех ноги разные
+
avatar
  • Bacchus
  • 25 ноября 2016, 10:29
0
Вот за 20 лет ну ни разу не соскальзывала нога, видимо у всех ноги разные
В грязном ботинке попробуй поездить :-)
+
avatar
  • CAXAP
  • 25 ноября 2016, 10:56
0
Зачем ходить по навозу, а потом садиться в машину?
Тут никакие накладки не помогут.
С этими накладками нога может даже больше скользить, если подошва башмака неподходящая.
+
avatar
  • Bacchus
  • 25 ноября 2016, 11:06
0
Зачем ходить по навозу, а потом садиться в машину?
Ситуации разные бывают
+
avatar
  • scr1pt
  • 26 ноября 2016, 20:06
0
С такими педалями (по крайней мере оригинальными) в некоторых случаях скользит сильнее, чем с обычными.
+
avatar
  • scr1pt
  • 26 ноября 2016, 20:08
0
Понты.
Хотя я уже на вторую машину себе подобные ставлю, правда оригинал. Черный педали некрасиво смотрятся
+
avatar
  • Gardov
  • 25 ноября 2016, 10:10
-3
Ну таперича и босиком можно нажимать на пендали!
+
avatar
  • ybrbnjc
  • 25 ноября 2016, 10:41
0
Материал китайская нержавейка или все норм? Не пытались царапать металл изнутри.
+
avatar
0
Ставил похожие на golf6 пару лет назад. Педаль газа уже выкинул-ржаветь начала через пол-года. Тормоз и площадка пока держится.
+
avatar
  • Freq
  • 25 ноября 2016, 11:18
0
Когда хваленая черная пятница на али стартует? Или -40 рублей и есть сей аттракцион неписаной щедрости?
+
avatar
+1
Брал такие же на Ford Explorer 2015, качество супер
+
avatar
  • Topk
  • 25 ноября 2016, 17:06
0
вообще не понимаю зачем эти накладки ставят, родные педали норм крутятся)))
+
avatar
0
Может и нормально, если накладки есть. У меня их не было уже
+
avatar
+1
Да, господа, сегодня пятница. Раз пошла такая пьянка, я про коробки и прочее, может мне кто подскажет. Сейчас я готовлю обзор автозвука. Антенны в машине не было. Сегодня купил урал спрут 23. Страшная хрень. Смд компоненты — бутафория, усы загнуты на плату вместе с бумажной подложкой и, соответственно, не имеют контакта с платой, а даже, если бы и имели, толку никакого не было бы. Реально работающие элементы на плате — это резистор со светодиодом. Ночничок такой получается… Скинул фото в магазин, сказали приносить, вернут деньги. Вот такой он, российский урал… Никому не посоветую. Кто подскажет, какую внутрисалоную антенну купить. Бош был, но у меня передающие станции далеко. Не очень он оказался. Вот, кстати, фото антенны урал спрут-23:



+
avatar
  • k2s
  • 26 ноября 2016, 17:32
0
На exist цена за оригинал, в свое время когда искал такие педали, цена оригинала была ~ $50. И я уверен на 100%, что материалы/качество из которых изготовлены оригиналы соответствуют своей цене. Китайские соответственно также соответсвуют своей цене. Заказывал себе такие же Jun. 08 2014 за $10.91 (https://www.aliexpress.com/snapshot/6117180630.html?spm=2114.13010608.0.0.awfJJV&orderId=62490795213286&productId=1364255646), сейчас продает за $7.5 (https://ru.aliexpress.com/item/Volkswagen-Polo-Jetta-MK4-Bora-Lavida-Golf-MK4-Skoda-Fabia-Stainless-steel-Clutch-Accelerator-Gas-Brake/1364255646.html) Состояние моих на сегодня: сцепление практически в «0» (и это примерно за год). На газе местами коррозия. Тормоз свиду норм, но из всех хуже всего держится. Все педали «оделись» очень легко, что и насторожило (резина слишком мягкая) и как итог, имеют ощутимый люфт (по крайней мере в сравнении со старыми).



В любом случае спасибо за ссылку, нужно брать на замену своим, с видом как у последних моделей vag.
+
avatar
  • MLook
  • 28 ноября 2016, 17:34
0
Стоят резиновые JP Group или что-то вроде стоят рублей по 50 штука. Но эти да красивые.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.