Авторизация
Зарегистрироваться

Тормозные колодки для велосипеда под вибрейки


Данные колодки советовали тут же где-то в комментах, ну я и заказал.


Старые рыночные долларовые тормоза не тормозили, и это не удивительно. В их составе — частицы металла. Не знаю, как должен металл тормозить об алюминий. Насчёт протирать там, наждаком и так далее — выкладываю фото того, как эти тормоза наполовину стёрлись, при этом ничуть не замедляя движения. Серые вкрапления — это типа фольги. Не думайте, что это обод. Обод гладкий, как колено, отполирован и цел.
Фото: старые, по сравнению с новыми

Комплект поставки — фирменная упаковка. Сзади инструкция на нерусском. Вкратце — обезжирить резинки и обод, прикрутить, оставив миллиметр до обода.
Фото: упаковка


В упаковке тормоза, 2 запасные резинки и 2 шплинта. Тормоза «красивые», хромированные, никакой ржавчины. Шплинты типа слегка защёлкиваются, то есть фиксация хорошая. Извлекаются тоже легко, но с небольшим усилием. В общем, всё сменное, можно свои вырезать и вставить. При желании. Цвет резинок — для красоты. На торможение никак не влияет.
Фото: комплект поставки



Но всё это просто красивые слова. Как же на деле?
На деле — тормоза идеальны. Я протёр спиртом резинки и обод, прикрутил — и всё. Просто мёртвая хватка. Я установил на переднее колесо — так что вплоть до опрокидывания. Заднее колесо реально поднялось в воздух.
Фото: на велике




По итогу.
Отличные рабочие тормоза. Закажу такие же на заднее колесо, ну может и ещё какие дешевле вдобавок, сравнить по качеству торможения.
Планирую купить +17 Добавить в избранное +18 +32
свернуть развернуть
Комментарии (25)
RSS
+
avatar
+4
резинку на тросике поправьте — она для защиты места входа тросика в гайку ))
+
avatar
+1
Ну да, это я расцеплял эти «клещи» и подтягивал тросик ) Кстати тормозные резинки можно менять уже на смонтированных тормозах, вполне удобно получается. Ещё один плюс этих тормозов.
+
avatar
+2
Хорошие картриджные колодки. Брал такие год назад на JD, во время всем известной распродажи, до сих пор живые и отлично работают.
+
avatar
0
А отдельно резинки может где продают?
+
avatar
+1
Продают конечно. В веломагазинах их найти не проблема, да и на Али продаются, но цена за 2 резинки почти как за комплект колодок в сборе =)
+
avatar
+1
тоже видел эти колодки в комментах и заказал у этого же продавца. Жду.
Стандартные колодки по доллар-пара тоже исправно ставят вел на переднее колесо, пока там есть резина а не стерлись до металла.но дешёвых хватает может на 1000 км. Посмотрим как будут ходить эти.
В местных магазинах есть к ним резинки, но как обычно втридорога
+
avatar
0
какова длинна резинок?
+
avatar
  • Axelmo
  • 29 ноября 2016, 02:10
+1
Интересно как они себя ведут в мокрую погоду. У меня на моих тормозах скрип уже достал.
+
avatar
  • sir0ta
  • 29 ноября 2016, 05:58
0
В оффлайне если соберется брать они стоят 150 рублей. У меня перед дисковые, а зад такие. У знакомого в круг дисковые. Я уже торможу на заблокированном колесе, а у него еще крутится. В обще он тормозил на 1.5 метра дольше.
+
avatar
  • huf4ik
  • 29 ноября 2016, 07:09
0
Масса вел+чел одинаковая? Велы идентичные? Усилие на тормозной рукоятке одинаковые? Состояние, ухоженность и износ? ИМХО ваши 1,5 метра не показатель.

Да и блокировка колеса при торможении не есть хорошо по-моему.
+
avatar
  • sir0ta
  • 29 ноября 2016, 07:58
0
Да. Я знаю что блокировка не айс. Но abs нету ) И эксперимент был именно в том чтобы проверить его и мои тормоза. Великами менялись, масса примерно одинаковая, повторяемость ± 1 в 1.
А велики разные, усталось разная, усилия не замеряли, жали что есть силы, у него новый вел, у меня сильно бу, но я слежу, тросы и рубахи все только поменяны. Вообще я влил в этот вел в этом году нормас… рублей 5-6 точно.
+
avatar
  • Soorin
  • 29 ноября 2016, 09:08
0
«Не знаю, как должен металл тормозить об алюминий.» — Вы не поверите, большинство тормозных накладок (а именно их купили, а не колодки) содержит металл.
+
avatar
0
Соизмеримо ли давление поверхностей и металлы поверхности торможения?
+
avatar
0
В общем-то как я и предполагал — диски авто из чугуна, а вело — из стали. Накладки делаются путём запекания фракций металла, получается типа наждака. Резина на таких скоростях бы просто сгорела.

И купил я именно колодки — состоящие из каркаса и фрикционной накладки.
+
avatar
  • Rain13
  • 29 ноября 2016, 10:56
0
Мне только одному кажется что автор по тексту путает тормоза и колодки, колодки и вкладыши?
+
avatar
+1
Мне одному кажется, что Rain13 путает тормоза и металлический каркас, колодки и антифрикционные накладки?
+
avatar
  • Rain13
  • 29 ноября 2016, 14:07
0
Ну т.е. я правильно понял что у вас
«тормоза наполовину стёрлись»
или
«В упаковке тормоза, 2 запасные резинки и 2 шплинта.»
это вы реально про тормоза все пишите, а не про колодки?

просто если судить на заглавной фотографии, да и по ссылке никаких тормозов как бы нет, только колодки со сменными вкладышами.

P.S.
Если у вас тормоза стерлись, то даже оставляя открытым вопрос что вы с ним делали, непонятно почему вы удивляетесь тому, что «как должен металл тормозить об алюминий» только сейчас =)))))
+
avatar
+3
Это просторечный язык, свойственный потребительским обзорам. Наример «ксерокс» вместо копировального аппарата, или «тормоза» вместо тормозной колодки, «телефон» вместо телефонного номера и т.д.
+
avatar
  • Rain13
  • 29 ноября 2016, 17:01
0
аа… ну ну…

можно в следующий раз обзор на русском писать, называя вещи своими именами…

P.S.
ксерокс это фирма производитель копировальных аппаратов, поэтому иногда люди их так называют. А тормозная колодка — это часть тормоза. Бумагу ведь копировальным аппаратом никто не называет??? Вот и колодки тормозами называть не стоит. Тем более когда обзоры пишите.
+
avatar
+1
«пишете»
+
avatar
+2
Два года (круглый год) катаю с такими колодками. это лучшие колодки, которые только есть!!) И даже лучше некоторых дисковых.
+
avatar
  • driver
  • 29 ноября 2016, 22:48
0
Попробуйте дисковую гидру ХТ. Вы, скорее всего, забудете про большинство дисковых и про ВСЕ ободные тормоза. :)
Только тестируйте не на дорожке в парке, а на горнолыжном спуске летом.
+
avatar
  • CatIr
  • 30 ноября 2016, 00:15
+1
а вы на дорожке в парке ездите так же, как на «горнолыжном спуске летом»?)))
+
avatar
+1
А как тестировать дисковую гидру на ситибайке, у которого нет монтажных креплений под диск?
+
avatar
0

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.