Два велофонаря. Обозначь себя на дороге.

Приветствую всех… Лето — велосипедная пора. Решил «офонарить» свой старый дорожник Stels. Не ставил себе целью приобретать что-то дорогое и мощное, скорее из разряда «обозначь себя на дороге»…

Пришло за 29 дней. Каждый фонарь упакован в индивидуальный блистер.
Начну с переднего.

Упаковка.




Из информации следует: Питание — 4 батарейки типа ААА. В режиме постоянного света — 20 часов.а в мигающем режиме до 150 часов (на алкалиновых батарейках)

Внешний вид.

Крепление на руль.


Сам фонарь.Длина — 95 мм

«Сворачиваем голову»… Батарейный отсек совмещен с 5-ю светодиодами

Кнопка

Внутри головной части.

Светит так себе… Два режима — постоянный свет и мигание.



Вердикт — не самый лучший велофонарь…

Задний фонарь.

Упаковка.



Как следует из поясняющих картинок, кроме велосипеда, фонарь «великолепно» подходит для детских колясок и лошадей (!)



Опечатка на упаковке: указано — батарейки типа АА, в действительности — ААА.

Внешне



Вид сзади. Кнопка влючения нефиксированная. 7 режимов. Включаются переменно легким нажатием.

Внутри.





Вердикт — неплохой задний фонарь. Светит ярко. По моему мнению, 7 режимов — излишняя «новогодняя елка». Я считаю, что на дороге не место «дискотеке». Достаточно было бы и двух.

Демонстрация режимов.


Общее резюме : Велофонари из рязряда «простейших» (как инфузория туфелька). Устаревшие светодиоды. Большое энергопотребление, при скромных показателях светоотдачи, у переднего фонаря. Скорее габариты, чем освещение… Задний фонарь сделан лучше, яркий, но 7 режимов — перебор. Все зримые и незримые недостатки простейших представителей велосвета перекрывает единственное достоинство — низкая цена…