Авторизация
Зарегистрироваться

avatar RSS блога Подписка

iVOGO Velocity RDTA - Китайская модернизация


Velocity RDA от американцев из Avid Vaper появилась еще в 2015. Конфигурация стоек этой дрипки стала уже нарицательным в вейпинге. И вот китайцы из iVOGO прикрутили к популярной дрипке еще и бак…

Предыстория
Всегда с завистью смотрел Youtube, где матерые стримеры пробуют разные премимум жидкости и обсуждают оттенки вкусов. Всё это происходит, конечно же, на дрипках. А я никогда не любил дрипки. Точнее мне никогда не нравилась вечная сопливость дрипок. Боксмод с дрипкой не положить в сумку с собой, иначе жижа засопливит все внутри, а от всех своих девайсов добиваюсь максимальной «сухости».
Первое и единственное плотное знакомство с дрипками у меня было в 2014 году, когда я приобрел себе клон Origen RDA баксов за 7…
Скрин заказа Origen

Денег никогда не бывает много, и я рассчитывал сэкономить. Попробовать Origen и на сетке(как генезис), и на вате. На ecigtalk ребята практиковали оба способа использования.
На сетке завел, и даже был вкус… А на вате вообще никакого… Крутил вертел её и в конце концов сложил на подставочку и забил…
Но дрипочная тема не давала покоя, и как то я наткнулся на НЕЁ. Хомяк сразу сказал ХОЧУ, а жаба забилась под стол. Тут же все мои хотелки. И дрипка, и бак есть. Цена для меня приемлема. И не протекает если закрутить(но об этом позже).

Заказано и оплачено.
Скрин заказа

Пусть вас не смущает сумма. Там еще куча пузырьков для жижи(мультиобзор тоже будет), пару упаковок необслуживаемых испарителей для семейства Subtank\Toptank…
И прикупил преднамотанные «типа» Alien Coils(10шт) в коробочке. Немного криворук в плане самостоятельного изготовления порнокойлов, а хотелось как у модных пацанов, чтобы «колбаса» из фьюзов…
Все добро доехало почтой Нидерландов за 21 день.
Дрожащими ручонками распаковал…

Коробочка уже была вскрыта, и китайцы закошмарили голограмму :(

Разложил весь комплект на столе

Из допов только дополнительное стекло и блестящий пакетик с запасными орингами, запасными винтами и шестигранником. Тук же имеется переходник под 510 Дриптип

Долго рассматривал базу. Металлических заусенцев нигде нет. Масла и неприятного запаха тоже.

На фото видно, что стекло совсем немного выступает за металл. По стеклу диаметр составляет примерно 23мм
Плюсовым контактом является медный болт крепящий плюсовую стойку. Пин не выступает. Он не подпружинен(болт же).
Выкрутил его…

Попытался снять нижнюю площадку, и стекло. Запрессовано настолько серьезно, что руками не разобрать. Нужно вкручивать в 510 коннектор и расшатывать. Если разобьется стекло, разобрать можно будет знаичтельно проще :)) Не стал мародерствовать… Собрал все назад…

Тут видим отверстия для вашей ватки, и для заправки.
Единственное что меня смутило — отверстие для заправки бака. Оно ничем не закрывается. Мои хотелки пошли прахом :( Протечет ведь
Покрутил в руках купол

Резьбы четкие, при накручивании нигде не закусывают. Оринги на базе так же в меру плотные. Даже после смазки жижей все плотно состыкуется друг с другом.
Оригинала Velocity не имею, но судя по фото вся верхняя часть идентична, а потому описывать её особого смысла не вижу. Скажу лишь о качестве исполнения. Винты и стойки на сыромятину не похожи. Штатным шестиграннком пробовал закручивать винты до изгибания ключа, резьба от срыва далека. При затяжке болта(по совместительству плюсового пина), плюсовая стойка совсем чуть чуть наклоняется к минусовой. Но этим вроде как и оригинал страдает.

Приступаем к намотке
Мотать нашу RDTA будем с помощью Noname преднамотанных койлов


Диаметр койла 3мм, но 5 витков нам мало… мы же хотим мощную колбасу :)
Благо длинные ножки койла позволяют его увеличить :)


Закрепляем койл в стойки.

Таким же образом скручиваем и устанавливаем второй

Проблем с установкой никаких не возникло. Все очень удобно, и понятно. В первый раз сделал вообще без затыков… Сопротивление получилось 0.31Ом. Что позволит выкрутить на моем Cuboid максимум :)

А вот с укладкой ваты мне пришлось помучиться. спираль получилась широкой. И края спирали выступал за отверстия для ватки… Вату приходилось подпихивать под койл, и места совсем мало… Если бы мои спирали были из 5 витков, то проблем с пропихиванием в отверстия не возникло бы…
Вот как получилось. Ватка как бы в форме «сердечка»




Смочил. Нацепил купол. Выглядит впечатляюще :))

К слову заправить бак можно только сняв купол, и это минус. Может с более «легкими» намотками и можно извратиться длинным тонким носиком, но в моем случае вообще никак…

И вот так все это дело выглядит на Кубоиде


К слову, пробовал перевернуть заправленную RDTA. Жижа не бежит, во всяком случае не бежит сразу… Это есть гуд.
Первый мой опыт использования мощных намоток. Жидкостью с крепостью 1мг(на постоянке парю 3мг 20-25Вт) от 4 затяжек на 90Вт меня что то прям «прибило»… Соплей за время парения нигде не замечено. Вкус на уровне… Валит — дуром прямо…

Итого
+ Наличие бака
+ Элементарная конструкция
+ Качество изготовления
+ Дополнительное стекло, оринги, болтики в комплекте
+ Цена

— Геморрой с заправкой
— Отверстие для заправки ничем не закрывается
— Сложность с установкой фитиля на жирных намотках

В общем если вам нравиться Velocity и вы хотите контролировать уровень жидкости в вашей дрипке — этот девайс для вас.

Всем мир, и вкусного пара.
Планирую купить +2 Добавить в избранное 0
свернуть развернуть
Комментарии (24)
RSS
+
avatar
0
— Плюсовой контакт не подпружинен, 

зачем ему пружина? для конструкции и работы никакая пружина там не нужна
+
avatar
  • K2lwho
  • 20 июля 2016, 14:19
0
Лично я согласен. Но многим он нужен :) И постоянно жалуются на его отсутствие…
Уберу из минусов.
+
avatar
0
«я так думаю!» затем что на кубоиде пин может уйти вниз от предыдущих дрипок(например чуть длиннее), и этот не дотянется
+
avatar
  • K2lwho
  • 20 июля 2016, 14:31
0
Этот атомайзер накрутился в ноль. Не люблю когда атомы левитируют над боксмодом. У меня даже специальная прокладка под баки с сильно выступающим пином выточена. 1мм толщиной, 22 диаметром и с дырочкой. Типа шайбы в общем… Зато все плотно :)
+
avatar
0
а вот у меня к сожалению такой не было… теперь страдаю из за этого )
+
avatar
  • K2lwho
  • 20 июля 2016, 14:35
0
Да можете в автомагазине подобрать что то похожее. Зато убережет от проблем с продавленным пином в будущем…
+
avatar
0
а с этого места подробнее если можно, вы имеете ввиду какую нибудь обычную шайбу? или есть что то технологичнее?
+
avatar
  • K2lwho
  • 20 июля 2016, 14:43
0
Обычную тонкую шайбу. Толщиной до 1мм. приходите в большой автомагазин. И по месту выбираете по толщине и диаметру. Я полгода обычную шайбу использовал. Главное найти место где есть выбор всяких разных шайб… От какой то иномарки помню была шайба. С передней подвески. :)
+
avatar
0
тогда уж лучше сразу в строительный магазин, там этого добра как грязи) спасибо
+
avatar
  • K2lwho
  • 20 июля 2016, 14:48
0
Да не за что :)
Качественных пинов вам желаю. Не продавленных :))
+
avatar
  • Konrad
  • 20 июля 2016, 15:32
0
Заранее извиняюсь за некоторую «чайность» вопроса, но…
Подскажите, а почему у автора обзора нагревательные катушки уже скрученные, но потом он их докручивает? Не проще ли взять какую-то проволоку (тут для меня вообще — «тёмный лес»), и сделать так как нужно?
P.S. и для чего нужна «мощная колбаска»?
+
avatar
0
Докручивает, чтобы получить большое кол-во витков и как результат больше площадь испарения — пара. Можно действительно взять проволоку и самому накрутить столько сколько нужно. Проще-не проще, сложно сказать, но дешевле было бы
+
avatar
  • K2lwho
  • 20 июля 2016, 15:46
0
Да тут не за что извиняться. Если вы не в теме — эт норма)
По вопросам.
Нагревательные катушки — спирали. В данном случае у нас спираль не из одной проволоки, а свитая. Плоская проволока 0.8мм сечением внутри, которая снаружи обвита 0.3мм проволокой. Такие хитрые спиральки предназначены для улучшенной вкусопередачи. Выше площадь испарения. Сама спираль так же впитывает жижу(точнее не спираль, а неровные поверхности на ней, и жидкость как бы впитывается). Так же навивка из проволоки маленького сечения способствует более быстрому разогреву спирали(еще используют для навивки нихромовую проволоку, т.к. она еще быстрее разогревается).
«Колбаска» же (длинная спираль) нужна для того же… Увеличить площадь испарения.
P.S. я прямо не гуру. Так… любитель… Может кто еще уточнит
+
avatar
0
я всю жизнь считал, что раз сопротивление меньше, то мощность на выходе больше :)
0.31Ом получилось с докруткой, при использовании оригинальных было бы 0,45/2 ~0,23, т.е. колбаса явно мощнее так как сопротивление меньше
у меня мехмод, там всё просто, расчеты с варивольтами-вариваттами вероятно другие
+
avatar
  • K2lwho
  • 20 июля 2016, 16:12
0
Просто именно в этом случае я ориентировался на возможности боксмода. Он не дает поднять мощность на очень низких сопротивлениях(защита от дурака может быть). А свой максимум(200 Вт) отдает на сопротивлениях 0.25-0.35ом.
Но в абсолютных электротехнических расчетах вы безусловно правы…
+
avatar
0
--
+
avatar
0
добавлю свои пять копеек, и ещё их такие, уже готовыми покупают, так намного проще, нее, есть конечно гуру которые сами наверное такое крутят, но как по мне проще купить готовые
+
avatar
0
Боксмод с дрипкой не положить в сумку с собой, иначе жижа засопливит все внутри
Хм, может значение слова «дрипка» поменялось?
Там же нет никакой жижи, окромя нескольких капель на вате.
Я несколько лет пользуюсь почти исключительно дрипками, ничего страшного не происходит.
+
avatar
  • K2lwho
  • 20 июля 2016, 16:17
0
Ну классическая дрипка — сродни трубке… Это целый ритуал же… Накапал… Попарил… А мне не подходит такой способ…
Часто могу не допарить жидкость что в дрипке… вечно переливаю… В общем жопорук :)
+
avatar
0
на айстик пико накрутить можно? )
+
avatar
  • K2lwho
  • 20 июля 2016, 16:19
0
Вполне. Почему и нет :)
Origen я на айстике 60вт с ТК заводил…
Только вот намотку другую бы)
Первые дрипки вон вообще на егошках парили… Были довольны :)
+
avatar
0
там вопрос размера. чтобы батарейный выход не мешал впрочем я уже оценил что налезет )
+
avatar
0
Смотрел где то обзор 23 мм накручивается, а вот больше уже ни-ни, крышка от аккумулятора будет мешать. Так что должно.
+
avatar
  • Pumpme
  • 17 октября 2016, 21:52
0
Минусы повторяют сами себя. Хотелось бы ещё слегка поправить автора. Термин «намотка» подразумевает, что вы берете проволоку и руками или шуруповертом «мотаете» нужную вам конструкцию спирали (coil). Вы же просто вставили готовые (pre-build coils) в дрипкобак. В остальном соглашусь. Крайне не советую покупать этот «девайс». У меня копия этого «чуда» и скажу вам, исполнение там ещё хуже, отверстие для заправки чуть больше игольного ушка. Взял по незнанию у одного ушлого укропитека и уже пожалел. В моём случае приходится заправлять вынимаю вату из паза, иначе всё льется. С «жирной намоткой» жидкость испаряется за 6-10 раз. Резиновые кольца просто рассыпаются, бак дико греется, его предел это 0.3 Ома и 50вт. Вкусопередача очень слабая, даже на clapton или alien. Направляющая которая имеется на базе и которую надо совместить с куполом просто выбешивает. Если учесть, что заправлять приходится 2-3 раза за 5-10 минут, при этом дрипкобак разогрет. Уверен это проблемы не только копии.
Резюмирую выше сказанное: не брать! Посмотрите в сторону либо дрипки (не velocity), либо просто бака.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.