Авторизация
Зарегистрироваться

Защита для вилки велосипеда


Здравствуйте, дорогие друзья!

Готовлюсь к лету, решил побаловать своего свежекупленного двухколесного друга защитой для вилки. В обзоре подробности, фото и ликбез по эксплуатации.

Доставка в течение 30 дней. Упаковано хорошо, пупырка, герметичный плотный пакет, ничего не помялось, не порвалось.

Защита выполнена из неопрена, вокруг вилки фиксируется липучками. Призвана защитить штаны вилки от попадания в них пыли и грязи.
Внешний вид, размеры


Для вилки SR Suntour XCT MLO 100 оказалась чуть короткой, ноги закрывает не полностью, но со своей задачей справляется:


Примерил на вилку Rock Shox Reba. На этой вилке защита закрыла все полностью:


Провели небольшой тест-драйв с прыжками на небольшие возвышения и с них. Защита при этом не помялась, не слетела, не съехала, краска надписи не потрескалась. Защита плотно облегает ноги вилки, не оставляя щелей. Грязи и пыли пробраться туда не удалось.
Случайно узнал от знакомого с велопокатушек, что защиту нельзя использовать на вилках, ноги которых анодированы. Частицы пыли и песка, случайно попавшие между защитой и ногой вилки и прижимаемые защитой, могут повредить анодировку. Это может ухудшить работу вилки. Это относится к дорогим анодированным вилкам, они в защите не нуждаются.
Вилки без анодированного покрытия необходимо защищать от лишней грязи и пыли.

В подарок к защите вилки продавец добавил защиту пера, 2 шт.


Она также выполнена из неопрена, фиксируется липучками. На пере сидит плотно, не съезжает, не деформируется


Плюсы:
— эффективная защита штанов вилки от попадания в них пыли и грязи
— качество
— небольшая стоимость
— приятный подарок

Минусы:
— не рекомендуется использовать на вилках, ноги которых анодированы

Опять для велика купил, а мне ничего


Спасибо за внимание, всем успешных покупок в сети!
Планирую купить +15 Добавить в избранное +29 +44
свернуть развернуть
Комментарии (51)
RSS
+
avatar
  • harley
  • 26 апреля 2013, 12:52
0
Нашел на ebay дешевле, надо понимать из-за отсутствия трека
ebay.com/itm/300811722439
+
avatar
+10
на счет эффективности сильно спорно…
регулярная ежегодная (а то и пару раз в год) переборка вилки продлит её жизнь раз в 100 больше чем неопреновая тряпка, собирающая пыль, грязь и воду (под дождем).

ждем продолжения отчета осенью. с цифрами километража и фото ног и тряпочки.

удачных покатушек!
+
avatar
0
Раньше, лет так 15 назад, подобная защита имела место быть за неимением нормальных пыльников, сейчас же защиту ног у вилок можно встретить разве что на ашан байках. Так что не порть вид велосипеда, тем более что вилка у тебя нормальная и ничего с ней не случится.
+
avatar
0
Меня больше напрягает вероятность убить вилку мгновенно от падения на камень.
В горах вполне реально, поэтому мягкая защита имеет право на существование.
+
avatar
  • alamer
  • 28 апреля 2013, 04:20
0
А еще можно купить мурзик лохматого года, заправлять растительным маслом и вообще не перебирать :)
Кстати, в Иркутске есть гидравлические жидкости окромя ликвимоли моторрад форк оил?
Или все дексрон льют?
Одно дело 150мл в закрытом картридже менять, а другое по поллитра в открытые ванны выливать.
Жаба давит :)
+
avatar
0
в местном автомагазине встретил хорошего дядьку-продавца, за неоднократными беседами выяснил, что есть такая амортизаторная жидкость АЖ-40 — заливается в амортизаторы (здравствуй, КЭП) автомобилей.
года 2 назад стоила 60 или 80 рублей за литр (серебристая пластиковая бутылка с зеленой наклейкой).
испытывал на воздушной Tora 302 — родное масло из вилки и эта жидкость смешались сразу-же без всяких разводов или осадков (до сих пор на работе стоит банка где сливал старое масло из вилки и добавлял эту АЖ-40 — никакого расслоения жидкостей нет).
итог: Тора два года работает на отлично. даже зимой в -20, но тут уже мороз сказывается на жесткости сальников.
на этой жидкости перебраны реба, какая-то маниту, дертджампер 2 и 3, пара старых вилок от «стелсов».
рекомендую. АЖ-40 — наш ответный удар фирмовым дорогим маслам)))
+
avatar
  • e777kx11
  • 30 сентября 2013, 15:17
0
в 100раз вы загнули, я покупал себе ранней весной правда в германии, и моде ин УСА, после этого сезона
(катаю тока в лесу грязь вода), под ними чистота и не намека попадания грязи, прошлом году при таком же катании без защиты убил вилку, просто клинанула вскрытие показало что все износилось и заржавело, так что это очень хороший способ продлить жизнь вилке, а за эти деньги это подарок, я брал за 400р
+
avatar
0
исключения только подтверждают правила… :)
+
avatar
+3
Никогда не нравились всякого рода тряпично-пластмассовые защиты, портящие внешний вид изделия. По типу всяких бамперов и кожухов на телефон. Представляю, как будет выглядеть эта тряпочка после поездки в дождливую погоду… это ж ее снимать, чистить каждый раз… Ну вобщем вам виднее, а обзор ничего, грамотно вроде все рассказано, плюс вам.
+
avatar
  • KuLiBiN
  • 26 апреля 2013, 13:01
0
Нормально выглядит. Стирается в машинке, потом опять как новая.
+
avatar
  • PavelK
  • 26 апреля 2013, 12:59
0
Интересный девайс. Чулок на ноги вилки) Анодированная вилка это нечто. Неужели такое бывает?

Без нее вилка «красивше» смотрится)
+
avatar
+3
сейчас практически все анодируются. ноги из алю сплавов + стойкое покрытие дешевле в производстве, чем цельные ноги из качественного металла.
если за вилкой не было должного ухода (чистка сальников/пыльников, замена масла), то возможно такое:
+
avatar
  • PavelK
  • 26 апреля 2013, 13:38
0
Ого. Жесть. Нашел описание своей.

Ноги: 28,6 мм, сталь
Штаны: Алюминий

Наверно, не все так плохо.
+
avatar
+2
для интереса почитать про вилки
+
avatar
  • TuGarin
  • 26 апреля 2013, 13:00
+5
Думаю, от такой защиты только вред. Трение между частицами грязи, песка между этой тряпочкой и ногами вилки вреднее, чем ее отсутствие. Точно также и экран телефона в чехле царапается больше, чем просто аккуратная носка в кармане.
+
avatar
  • Cazus
  • 26 апреля 2013, 13:11
0
Кто-то предпочитает вовремя аккуратно вынимать, а кто-то что-то на него надевать.
+
avatar
  • fps1000
  • 26 апреля 2013, 13:19
0
Перо понятно зачем защищать (царапины от цепи, звук соприкосновения с цепью на ходу). А вот зачем защищать вилку я не понимаю О_о от грязи все эти накладки никоим образом не спасают.
+
avatar
  • altrun
  • 26 апреля 2013, 13:22
-9
+
avatar
  • Nate
  • 26 апреля 2013, 16:48
0
Не все же велозадроты типа вас)
+
avatar
  • mnsk
  • 26 апреля 2013, 23:02
+1
дело говоришь)
хорошая воздушная вилка это удовольствие от езды, а так же безопасность при кроскантрийном использовании
+
avatar
  • alamer
  • 28 апреля 2013, 04:18
0
Почему именно воздушная? Почему безопасность именно при «кроскантрийном» использовании…
Кто у нас из любителей вообще катает кросскантри?
+
avatar
  • mnsk
  • 28 апреля 2013, 10:59
0
«кроскантрийном» — езда по пересеченной местности. Воздушная — потому что хорошо отрабатывает дорожные неровности, корни и прочее. Там где с дешевой эластомерной вилкой можно пис… ся через руль, воздушная может принять удар на себя. Но надо помнить что не вилкой единой, главное это человек.
+
avatar
  • alamer
  • 28 апреля 2013, 15:22
+1
1) А теперь подробней расскажите чем по вашему XC отличается от AM, Enduro и Trail.
Видимо в этих дисциплинах по асфальту катают?
2) У вас видимо мир делится на черное и белое? Или дешевая эластомерка или воздушка? То есть вариант с масляным демпфером и пружиной вы отсекаете?
А ведь есть куча отличных вилок от фоксы, маниту, марзоччи именно в такой конфигурации.
+
avatar
  • mnsk
  • 28 апреля 2013, 16:02
0
alamer, не хочу вдаваться в подробности, отвечу проще, вилок с масляным демпфером и пружиной у меня не было, были только воздушки, до них была дешевенькая стоковая эластомерка.
Я не утверждаю что только воздушки идеальны для всех дисциплин, но если брать в расчёт XC их большим плюсом можно назвать минимальную массу при как минимум схожих характеристиках с вилками с масляным демпфером и пружиной.
+
avatar
  • alamer
  • 28 апреля 2013, 17:41
0
Опять же повторюсь: XC это соревновательная дисциплина в которой проходят трассу за минимальное время. То что катают у нас на ПВД ну никак у меня язык не поворачивается назвать XC.
А что вы скажете на вилку в которой в одной ноге пружина, в другой подкачка воздухом? (Drom off IV)? Это воздушка?
Ну и еще вопрос, сколько весит в граммах ваша вилка?
+
avatar
  • mnsk
  • 28 апреля 2013, 21:02
0
Думаю что вполне нормальная для определенного стиля катания и предназначения вела. В моменте, года 4 назад когда первый кастомный вел был в только планах смотрел в сторону марзочи, но в итоге отказался, остановившись на ребе.
Вилка которая стоит на веле в данный момент весит 1530 гр без блокировки, ход 80 мм.
+
avatar
+1
Никогда не понимал, почему вилки сразу не делают с резиновыми пыльниками.
Явно для того, чтобы изнашивались как можно быстрее.
+
avatar
0
пыльники и сальники в вилках есть, в штанах. просто специфика работы у вилок такая, что дополнительные защиты (а-ля гофра на дешевых вилках) только мешают: увеличивается «страгивание» (минимальное усилие для прожатия вилки), гофра тоже должна иметь выход для воздуха, в который тоже будет попадать пыль, особенно при разжимании вилки (засосет как пылесосом)… лепить гофру на гофру на гофру… бесмысленно. тут пошли по правильному пути — достаточная защита + регулярное ТО.
+
avatar
  • egens
  • 26 апреля 2013, 13:33
+5
+
avatar
  • djedric
  • 26 апреля 2013, 13:34
0
Я с такой уже год откатал на оловянче втором. Она получается плотно прилегает и пыль не попадает между ней и ногой вилки. Проще эту тряпку несколько раз постирать чем вилку перебрать.
+
avatar
+1
лучше всего крылья нормальные поставить алюминиевые… а не этот г***о пластик, которым оснащают теперь велосипеды
+
avatar
  • albus
  • 26 апреля 2013, 13:59
0
Да как писали выше, песчинки, пыль с водой создают абразив который царапает ноги вилки. Конечно в зависимости как катать. Стальные ноги не панацея, они тяжелые и могут ржаветь (особенно зимой). Недавно читал о положительном опыте использования резиновых гофр, главная проблема их закрепить сверху и снизу, чтоб под них ничего не попадало.
Есть еще неопреновая защита на рулевую, тоже для металла страшная вещь.
А вилку все равно стоит перебирать не зависимо от того чем она прикрыта.
Вилки нижнего ценового диапазона могут не иметь сальников или паралоновых колец, тогда вся грязь будет напрямую лезть в штаны, в этом случае неопреновая защита плюс.
+
avatar
  • Frank
  • 29 апреля 2013, 10:50
0
паралоновых
Поролон — торговое название эластичного пенополиуретана. В Советском Союзе пенополиуретан был в основном скандинавской фирмы Porolon, откуда и пошло нарицательное имя поролон.
+
avatar
  • 713
  • 26 апреля 2013, 14:07
+2
на муське появился любитель обтягивать вел тряпками?
+
avatar
  • skadi
  • 27 апреля 2013, 04:42
-1
Линолеум уже не в моде?
+
avatar
  • 713
  • 27 апреля 2013, 09:46
0
поясни
+
avatar
  • gogabig
  • 26 апреля 2013, 14:54
+16
Никогда не понимал людей которые: в машинах с сидений полиэтилен не убирают, чтобы сидушки не попортить, на сотовые на экран пленки наклеивают..., ну и т.д. Я думал что это «болезнь бережливости» нашего старшего поколения, НО теперь вижу что и у молодёжи «приступы»! Ребята, катайтесь вы на своих байках, ЦАРАПАЙТЕ их, бейте, ломайте, этож просто велики!!! Мне было 10 лет когда мне купили харьковский спортивный велик и я на нем где только не ездил и мои друзья. Когда вырос мой сын, то и он не один год ездил на нем, да его ремонтировали и резину сын менял и тросики и спицы, но ЭТО НОРМАЛЬНО!!! Ненормально укутывать велик тряпками, а если эти тряпки дорогие, то и их ТОЖЕ будете укрывать защитой? Возможно я что-то не понимаю в этом мире, но любой перфекционизм должен ограничиватся разумной достаточностью, особенно во время весенне-осеннего обострения :-))).
+
avatar
  • agrish
  • 26 апреля 2013, 16:37
+3
На перо своего велосипеда поначалу клеил защиту, потому обматывал синей изолентой. Потом еще подумал, всё ободрал и забил. Царапины на скорость не влияют! Тряпкой протру грязь с маслом и вперед! С вилкой аналогично — раз в сезон мою, протираю, ни разу внутрь не лез — до сих пор нормально функционирует (велосипеду 6 лет).

З.Ы. Я не лось, пробег на велосипеде средний, не более 3 000 — 5 000 км в год. Велосипед использую на 80% утилитарно (езжу на работу, когда погода позволяет, чтобы не стоять в пробках и экономить время и бензин) и 20% для души (покатушки за городом).
+
avatar
  • albus
  • 26 апреля 2013, 17:08
+2
Бывает, что надо сменить велосипед, а они (новые) дешевле не становятся, или хочешь купить покруче, тогда можно попробовать продать старый, но за пошарпанный вид много не дадут.
А есть такие люди которые велосипеды просто любят, имена им придумывают.
+
avatar
  • gogabig
  • 26 апреля 2013, 17:23
+1
А есть такие люди которые велосипеды просто любят
:-)… это как? Хотя про весенне-осеннее обострение я упомянул. :-)
Видно что-то в жизни упустил. :D
+
avatar
0
ждём обзор защиты рамы велосипеда ))
+
avatar
  • albus
  • 26 апреля 2013, 17:09
0
Читал про человека, который из стеклоткани и эпоксидки делал зашитные бамперы на раму и перья.
+
avatar
  • mnsk
  • 26 апреля 2013, 23:08
0
для этого есть прозрачная самоклеющаяся защитная пленка – вырезал кусок определенной формы, которой нужно и налепил
www.insafe.ru/category/Antigraviynye_i_zashchitnye.html — типа того, узкоглазые братья думаю гораздо дешевле могут предложить
+
avatar
  • nek
  • 26 апреля 2013, 22:50
-2
по чаще бы такие обзоры
+
avatar
  • skadi
  • 27 апреля 2013, 04:45
-1
Для недорогих сантуров и прочих необслуживаемых дешевых вилок эта штука имеет смысл. Сантуры имеют фиговые сальники-пыльники, грязь легко попадает внутрь в огромных количествах, по стакану воды иногда выливал с некоторых велов. Т.е. смысл есть только в этом случае. Про остальные вилки уже сказали.
+
avatar
  • artemha
  • 27 апреля 2013, 15:25
0
Снимай эти презервативы. Под них попадает песок и грязь и потом начинает тереть по ногам. У сальников специальная конструкция, они снимают с ног всю пыль и грязь.
+
avatar
  • nefx
  • 27 апреля 2013, 18:34
0
Цена ок. Норм вилке Это ненужно, а уг не спасет. Катайте, мойте ноги, делайте то и все будет ок. На фотке вилка простая, без анодирования. Устанете ездить чтобы ее убить, зато с грязью\льдом задолбаетесь защиту ковырять.
р.с. гавновилки до 300 баксов ходят больше чем на них захотят катать)
+
avatar
  • alamer
  • 28 апреля 2013, 17:44
+1
Выделите мне 300 баксов на рекон и я покажу вам как ее сложить :) до того как отпадет желание на ней катать )
+
avatar
  • alamer
  • 28 апреля 2013, 04:14
-1
Правильно народ говорит, только портить вилку такими чехлами.
Вообще такую вилку я бы не жалел. Убьете, купите фоксу с кашимой, будете на нее не дышать :)
+
avatar
  • djkrava
  • 29 апреля 2013, 13:13
-1
Дааа, фокс это фокс… На альтернативы не соглашайтесь))
+
avatar
  • hidden
  • 01 мая 2013, 09:21
0
У меня тоже были такие тряпочки на RST Capa, я их даже для города нацепил зачем-то. А вот в единственный раз, когда от них могла бы быть хоть какая-то польза, почему-то не надел.



А потом нормальную вилку купил а эти фигнюшки продал от греха подальше.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.