Авторизация
Зарегистрироваться

VAG COM 409.1 OBDII или лёгкая диагностика


Пришла долгожданная игрушка моей машинке
Кому интересно прошу под кат


Прикупил недавно себе фольца 97года. Так как машинка старенькая естественно есть косячки, и эти косячки надо потихоньку исправлять. Вот дело дошло до диагностики, но у нас уж больно дорого стоит в городе и проще покурить форумы и поучиться самому.
Для начала хотябы ошибки удалять, а потом уже адаптации, настройки и т.д.
И вот решил я заказать шнурочек.
Нашёл хорошего продавца. Который довольно быстро отвечал на все мои вопросы. Я не долго думая заказал этот шнурок. Так как цена вполне устраивала (диагностика стоит в разы дороже)
Продаван отправил товар на следующий день. И уже через день я мог его отслеживать. Очень оперативно, что очень мне понравилось.
Дошёл очень быстро.(тоже удивило)

Инфо отслеживания



Фото распаковки нету, так как терпения у меня тоже нету =)
Разрываю посылки как маленький ребёнок подарки на новый год

Распаковал, внутри увидел шнурок и диск с ПО для него.

Бегом в машину подключать.
Выход для шнурка у меня под ручником

Качество фото плохое. Муська не пускает хорошие фото. Приходится сжимать

Как подключить к седьмой винде
Лезем в «Пуск» и правой кнопкой тыкаем на «Компьютер» выбираем «Свойства»
Появляется окошко. Тыкаем «Диспетчер устройств»


Появляется новое окошко
Ищем там «Порты»
Разворачиваем и видим там свой шнурок
Тыкаем на него правой кнопкой и выбираем «Свойства»


Далее «Параметры порта»
И ставим скорость «9600»
Далее жмем «Дополнительные параметры»


Вылазиет окошко

Ставим «Время ожидания» «1» Жмём «ОК»

Далее заходим в программку для диагностики.
(Я скачал русифицированную, их навалом. Стоит покурить поисковик)
Нажимаем опции
Вылазиет окошко где видем много циферок.

То что отмечено на фото меняем
Ком порт выбираем тот который у вас был в диспетчере устройств
А в окошечке пишем скорость которую вы также сменили в свойствах своего порта.

Всё. Устройсво готово к использованию.



Нашёл методом тыка такой безобидный тест


Удалил все ошибки. Машинка зажила новой жизнью.
Сейчас изучаю форумы, буду учится пользоваться прогой
Планирую купить +34 Добавить в избранное +9 +40
свернуть развернуть
Комментарии (85)
RSS
+
avatar
  • AlexSSS
  • 26 марта 2014, 00:31
0
Удалил все ошибки. Машинка зажила новой жизнью.
расшифруй
+
avatar
  • melkii
  • 26 марта 2014, 00:34
0
С ошибками машина тупит.
Нажимаешь на педаль газа и есть провал.
После того как удаляешь этот провал пропадает.
(Это как пример)
+
avatar
  • AlexSSS
  • 26 марта 2014, 00:40
+3
Пробовал найти подтверждение в инете, что сброс ошибок меняет работу двигателя — не нашел.

Хотя у самого похожая ситуация — Пежо 407, со временем начинает хуже разгоняться. Как правило, после техобслуживания ситуация на время улучшается. Недавно получил блютузовский сканнер

Сбросил ошибки (сдуру не посмотрев, что там есть). Может это и самовнушение, но показалось, что машина стала порезвее трогаться
+
avatar
0
Какой прогой пользовался?
+
avatar
  • AlexSSS
  • 26 марта 2014, 00:52
0
Torque
+
avatar
  • 0lympy
  • 26 марта 2014, 00:47
+4
Не все ошибки одинаково полезны © :)

При некоторых ошибках двигатель может переключаться на альтернативный аварийный режим работы. Например если он задетектил некорректную работу датчика фаз, может переключиться на попарный впрыск топлива на некоторых моделях. В этих режимах и может наблюдаться снижение мощности и другие неприятные эффекты. Другие же ошибки могут просто висеть безобидно и просто свидетельствовать, что был пропуск зажигания в таком-то цилиндре.

Однако если в первом случае ошибка появляется, то, вероятно, датчик действительно работает не совсем корректно, возможно какие-то серьезные отклонения на переходных режимах.
+
avatar
  • ZSasha
  • 26 марта 2014, 00:58
+3
а сбрасывать ошибки — это разве не «лечение» симптомов без устранения самих причин?
Хоть обсбрасывайся — если датчик фаз глючит, это ведь его не отремонтирует.

И потом, если инженеры предусмотрели такую систему — наверное не зря?
+
avatar
  • melkii
  • 26 марта 2014, 00:59
+2
Если датчик заменить и не удалить ошибку машина продолжает тупить как и тупила
+
avatar
+6
Достаточно распространены «плавающие» глюки, тот же самый датчик может сбоить раз в год, а может вообще один раз за свою жизнь.

Сбрасывание ошибок позволяет диагностировать его фактическую неисправность — если после двух сбросов ошибка все равно вылазит — надо менять.
+
avatar
  • fylhtq
  • 27 марта 2014, 16:07
0
отключение клеммы аккума не обнуляет ошибки? на CR V так делаю.
+
avatar
+1
Нет не обнуляет. У нас не китайские часы, чтобы их так сбрасывать.
+
avatar
+1
Есть такой термин медицинский — симптоматическое лечение :)
+
avatar
  • Oxide
  • 26 марта 2014, 08:33
0
Плацебо. На пежо — адаптивная педаль газа. и да, если потыкаться в пробках, она принаравится и будет более задумчивой. Это можно решить, но не такой ерундой, а Lexia, и то дня на два, потом снова начнет потупливать. Вообще все эти ельмы — не более чем игрушка, в частности для пежо — lexia — действительно рабочий инструмент, мне активировали круиз-контроль, AUX, эмулятор ченджера.
+
avatar
  • eigor
  • 26 марта 2014, 18:23
+1
Адаптивная АКПП. Сбрасываеться кик-дауном (пару раз, педаль газа резко в пол)
+
avatar
  • romanew
  • 26 марта 2014, 09:48
0
недавно такой же сканер пришел за 7 долларов всего.
очень нужная вещь. :) и программа к нему Torque на смарт тоже прикольная :)
+
avatar
0
всё просто: если ест ошибка, то ЭБУ готовит смесь в аварийном режиме, отсюда тупость и большой расход.
+
avatar
  • vitales
  • 26 марта 2014, 22:39
0
если я логи на компе почищу, полетит?))
эффект плацебо это называется
+
avatar
  • tranz78
  • 26 марта 2014, 00:37
+1
На audi a4 96год.думаю заказать подойдет интересно
+
avatar
+1
Спасибо за обзор…
Почему продавцы не пишут информацию о наших машинах, поддерживают или нет…
Compatible Car Models:
AUDI: A2 / A3 / A4 Cabriolet / A6 / A8 / S2 / S3 / TT
Volkswagen: Beetle / Bora / Caddy / Corrado / Golf MK2 / Golf MK3 / Golf MK4 / Jetta MK3 / Jetta MK4/ Lupo / Passat MK3 / Passat MK4 / Polo MK3 / Polo MK4 / Touran / Touareg / Transporter T3 / Transporter T4 / Transporter T5
SEAT: Alhambra / Altea / Arosa / Cordoba / Ibiza / Inca / Leon MK 1 / Leon MK 2 / Toledo
SKODA: Fabia / Felicia / Octavia MK 1 / Octavia MK 2 / Superb
Кто знает пойдет ли на Ваз ????
+
avatar
  • melkii
  • 26 марта 2014, 00:56
0
Знаю что подходит на Ларгус, Волгу последних моделей, Газельки
+
avatar
+1
2107,2114, гранта интересно идет?
Как с виндусом 8 работает?
+
avatar
  • melkii
  • 26 марта 2014, 01:02
0
На счет гранты незнаю.
но на семечке и на четырке точно не такой разём
+
avatar
0
А на 2107, 2114 (2008 годов) что брать, не понимаю?
+
avatar
  • DimonX
  • 26 марта 2014, 10:04
0
На четверке такой разъем. Посдений год выпуска. Только вот так и не нашел софта для работы. Torque говорит, что не знает такой протокол, vag-com, само собой, вообще работать не будет.
Еще работает на пятидверной Ниве, но пробовал только с Torque.
+
avatar
+1
Только вот так и не нашел софта для работы.
OpenDiag, не?
+
avatar
  • DimonX
  • 26 марта 2014, 13:11
0
Может быть, спасибо за наводку, попробую на служебной Ниве.
Просто когда искал не особо нужно было, не очень сильно искал :-)
+
avatar
  • Rzzz
  • 26 марта 2014, 15:29
0
А и з бесплатного нет ничего, чтобы с «Январём» поработать? А то у этих ELM327 только в коммерческой версии поддерживается. А цена там совсем неразумная для личного пользования.
+
avatar
0
На четвёрке?.. А на копейке? =0
+
avatar
  • DimonX
  • 26 марта 2014, 21:32
0
На копейке врядли. Но на четверке видел своими глазами. Если бы сказали, я бы тоже не поверил :-)
Разъем расположен под бардачком, справа от водителя :-)
+
avatar
  • Rzzz
  • 27 марта 2014, 17:31
0
Четверка наверняка была 47-я, с «ынжекторным» двигателем. Иначе никак.
+
avatar
  • DimonX
  • 28 марта 2014, 05:44
0
Я не разбираюсь в них, насчет 47-ой не знаю, возможно, но то что инжектор это точно.
+
avatar
  • melkii
  • 26 марта 2014, 01:03
0
На счет гранты незнаю.
но на семечке и на четырке точно не такой разём.
На счет винды хз
Думаю что если также настраивать то будет работать
+
avatar
+1
На семке такой же разъем, не надо вводить в заблуждение людей.
+
avatar
0
А программа какую качать, на русском есть?
+
avatar
  • melkii
  • 26 марта 2014, 01:09
0
Узнал на счет гранты.
Подходит. И на приору подходит
Юзайте смело.
Только прога я думаю другая нужна
+
avatar
  • fokusov
  • 26 марта 2014, 10:50
0
А на ваз 2111 (2005 дорестайл )подойдет? И уазики как? Был 3309 инжектор, но не пришлось диагностировать, продали в о/с, интересно, там то что за компьютер?
+
avatar
  • melkii
  • 26 марта 2014, 11:22
+1
Заходит в Яндекс и набирает диагностический кабель для…
Если видите буковки OBD 2 то подходит
+
avatar
  • MuTpu4
  • 26 марта 2014, 01:17
+1
В заголовке видим буковки VAG (Volkswagen Audi Gruppe), значит разьемы там с тазиками совершенно разные. На ВАЗ подойдет приблуда, которую комрад AlexSSS показал.
+
avatar
  • melkii
  • 26 марта 2014, 01:19
0
Одно и тоже. Только там блютус а тут тупо на прямую.
Поюзайте драйв2 там такими шнурками шьются
+
avatar
  • MuTpu4
  • 26 марта 2014, 01:31
0
У вас такой разъем? Как на втором фото? goo.gl/nG5hpV
+
avatar
0
В чем преимущество блютуса?
+
avatar
  • AlexSSS
  • 26 марта 2014, 02:06
0
без проводов
+
avatar
+1
Очень богатые люди работают через беспроводную связь ))
Когда, во время заливки параметров что-нибудь глюканёт и блок управления вообще перестанет отзываться на попытки подключения к нему, богатые люди идут покупать новый БУ двигателем ))))
+
avatar
  • jenya
  • 26 марта 2014, 11:13
+1
Через elm нифига не прошивается… так ради прикола на параметры двигателя посмотреть и ошибки сбросить… собствено на этом и заканчивается функции :)
+
avatar
0
прошивают через диагностический разъем только очень рисковые люди. А умные люди снимают ЭБУ и прошивают дома. По крайней мере на ВАЗ так.
+
avatar
  • Bacchus
  • 26 марта 2014, 12:22
+3
Умные люди ваз вообще не прошивают :-)
+
avatar
  • SEM
  • 26 марта 2014, 13:03
+2
Почему? Была у меня «десятка», скачал с чиптюнера бесплатную прошивку R29 («эластик»), залил в ППЗУ, переставил в контроллер — стала зимой в любой мороз заводиться с первой попытки (в прошивке убрали перелив бензина при отрицательных температурах), и мотор действительно стал эластичней, в городском движении реже передачи переключать стало можно, оно нормально тянуло с 1600 об/мин. Но расход при таком «вытягивании» вырос на пол-литра (за комфорт надо платить).
+
avatar
  • Bacchus
  • 26 марта 2014, 13:08
+1
Они их вообще не покупают :-)
+
avatar
+1
Че это?)))

Умные люди прошивают абсолютно любой автомобиль, т.к. особенно сейчас все новые авто задушены дальше некуда
+
avatar
-1
Умные люди прошивают на специальном оборудовании, ничего не снимая с автомобиля ))))
+
avatar
0
Вы прошивали хоть раз автомобиль?

На автомобиле накатывают только прошивку Он-лаин, на инженерном ЭБУ, потом его снимают, приносят домой и зашивают накатаную программу в обычный ЭБУ
+
avatar
0
Вот-вот, но народец-то у нас дикий )))) До халявы падкий, все мастера и умельцы… Зачем платить 5-10к, когда я сам всё сделаю, я виндафс поставить умею, что тут какую-то прошивку не установлю? )))))

Я работал в кампании, которая занималась продажей оборудования для сервисов, в т.ч. и диагностического оборудования. И поверьте, всё делается на автомобиле, нет необходимости что-либо снимать с автомобиля. Просто привыкли у нас колхозить.
+
avatar
0
ахаха, сразу видно что даже гаечного ключа в руках не держали)))
Дешевле поехать и прошиться у «спецов», чем купить программу, прошивку, сам k-line. это если просто прошить. а если в он-лайн катать то вообще цена получается космос, плюс нужны хорошие знания и понимание процесса работы ДВС(которыми 90% «спецов» вообще не обладают)

На автомобиле и через диагностический разъем это разные вещи!!!
И я говорил только про ВАЗ, как это на хороших автомобилях происходит я не знаю
+
avatar
+1
ахаха, сразу видно что даже гаечного ключа в руках не держали)))
Пусть будет так, доказывать я ничего не собираюсь.

Всё зависит от задачи. Если перед коровами и курами в деревне покрасоваться на своём тазике, то можно и к Пете комбайнёру в соседний колхоз заехать, он выйдет в интернет со своего мобильного телефона, что-то там почитает, скачает прошивку и прошьёт БУ, чтобы тазик пердел как WRX.

А человек который считает свои деньги и действительно думает о своём автомобиле, поедет в сервис к спецам, где протестирует автомобиль, проверит выдох и катализатор, проверит компрессию, давление масла, проверит работоспособность всех датчиков и загонит на стенд, снимет всю телеметрию, исправит все косяки по двигателю. А потом те же спецы на основе снятых показаний соберут прошивку, именно под этот автомобиль. Всё ещё раз проверят и замерят приход на стенде.
Вот так это и должно выглядеть, а не снял, отнёс домой и прошил. Такие вот прошивальщики и кормят спецов в сервисах, когда после них на галстуке притаскивают машину с убитым двигателем.
Привыкли чинить вёдра — тут проволочкой примотаю, а тут на герметик посажу. Не морочьте людям голову. Прошивать нужно у тех, кто умеет это делать.
+
avatar
0
Разговор не о чем) Вы вообще не разбираетесь в вопросе, и доказываете своим примером что каждый суслик в поле агроном)))
+
avatar
  • SEM
  • 28 марта 2014, 10:49
+1
Умные люди прошивают на специальном оборудовании, ничего не снимая с автомобиля
Умные люди понимают что мир шире чем их познания о мире.
Прошейте ВАЗовский контроллер БОШ 1.5.4 не снимая…
+
avatar
  • bahek29
  • 26 марта 2014, 13:44
0
этим кабелем успешно считываю ВАЗы и шевроле… разъем почти везде одинаковый ОБД2
+
avatar
  • jenya
  • 26 марта 2014, 17:46
0
Разьём-то одинаковый, протоколы и контакты разные :)
+
avatar
  • bahek29
  • 27 марта 2014, 11:39
0
все ВАЗы считывал без проблем именно через ВАГовский кабель, т.к. это самый примитивный К-Лайн адаптер… им же январь шьется без проблем… им же абс и срс считывается на некоторых авто, примеров много
+
avatar
  • jenya
  • 27 марта 2014, 16:33
0
Да я знаю, я что к ВАЗ подходит. Шевроле это вообще солянка
+
avatar
0
На ВАЗ 2114 работает на ура!
+
avatar
  • melkii
  • 26 марта 2014, 01:05
0
На а4 подойдёт.
Машина полностью идентична с моей.
Была у меня такая =)
+
avatar
  • ZSasha
  • 26 марта 2014, 00:56
-2
и о чем обзор то? Как ехала посылка?
+
avatar
  • melkii
  • 26 марта 2014, 00:57
+3
Всмысле как ехала?
Там есть её путь, надо только тыкнуть в нужное место =)
+
avatar
0
Оплетка руля похожа на зефирного человечка из Охоотников за приведениями :)
+
avatar
  • Xenos
  • 26 марта 2014, 04:42
0
Рекомендую этот шнурок и прогу CASCADE обладателям прулей с разъёмом OBD-II.
+
avatar
  • Naevus
  • 26 марта 2014, 06:36
0
Добро пожаловать в клуб! :)
www.passat-b5.ru/

ps Давно пользуюсь самоспаянным K-line адаптером. Периодически встречаю этот шнурок на али и думаю — не заменить ли кучу проводов на один… Но до сих пор не был уверен что он работает (elm327 с нашим протоколом не работают точно :( ).
pps Чехлы похоже на автопилотовские. Не?
+
avatar
  • melkii
  • 26 марта 2014, 08:27
0
Чехлы самые обычые. Возможно и автопилотовские, не обращал внимания на этикетки когда брал =)
+
avatar
0
подойдет на все vag(ауди.фольц, шкода, сеат) для них прога вася диагност или vag com, машины до 2005 где то будет брать
+
avatar
0
У Васи своя версия, важно, чтобы программа ваш шнурок распознала. Если не увидит, то просто попробуйте более новую версию или раннюю, или Vag-Com, вместо VCDS. Почитайте на vwts.ru
+
avatar
  • Frisbee
  • 26 марта 2014, 09:28
0
Все модели VAG плоть до 2014 модельного года читает этот шнурок aliexpress.com/store/product/Newest-high-quality-Vag-CAN-USB-Interface-FOR-VW-AUDI-with-original-English-French-software/613404_1734298249.html
Брал у этого продавца 2 года назад версию 10.64 для audi a4 2007г.в. Работает отлично. Естественно, для начала пришлось изучить форумы, на ПК интерфейс у этой штуки не совсем обычный. Но после адаптации серво-приводов климат-контроля и настройки датчика дождя пользуюсь программой с удовольствием
+
avatar
0
ТС нахрен не нужен CAN HEX адаптер. У наго все по KKL работает.
+
avatar
  • Frisbee
  • 27 марта 2014, 08:37
+1
Кто здесь?
+
avatar
0
Сам жду шнурок. Оплатил ещё 12 января, барыга всё просит подождать, по треку шнурок даже из Китая ещё не улетел.

На счёт сброса ошибок — это никак не отремонтирует ваш автомобиль, лишь погасит назойливую лампочку «check engine» на приборной панели. Если в машине не работает какой-то датчик, то сбросом ошибки вы никак его не отремонтируете.

А по поводу того, что после ТО машина бодрее едет, это да, есть такое дело. Современные автомобили оборудованы электронной дросельной заслонкой (электронной педалью, как ещё называют). После проведения ТО, в сервисе обычно проверяют ошибки и проводят диагностику двигателя. Одним из пунктов такой диагностики и является сброс настроек. Авто с электронной заслонкой — шибко умные и умеют адаптироваться под стиль езды, т.е. если вы часто «тошните» в пробках, ваше авто перестроится на этот режим и будет немного иначе переключать передачи (это только автоматов касается), более экономно расходовать топливо, а когда вы захотите выехать на трассу, авто будет так же тупить, как и в пробках, пока не перестроится на другой режим. Сброс настроек адаптации и даёт такой временный приход.

Если у вас есть ошибки по БК, лучше съездить в сервис к профессионалам, чтобы они провели диагностику двигателя и остальных узлов автомобиля, скорее всего на вашем автомобиле просто окислился какой-нибудь провод на датчике, или отвалился вовсе.

Что касается данного шнурка, то он хорош лишь для диагностики, сбора ошибок, но не для прошивки и редактирования параметров автомобиля. Очень частые случаи, когда такие (синие) китайские кабели отключались в неподходящий момент и БУ переставал подключаться вовсе. Надёжные кабели это VCDS («Вася диагност», как его называют). Ценник бодрый, но он обновляется и работает надёжно + софт работает под любые ОС Windows и обновляется + поддержка ))))
Так что будьте осторожны и внимательны с такими кабелями.
+
avatar
  • Egor47
  • 26 марта 2014, 10:53
+1
Авто VW LT-46 1998 года, залило водой блок иммобилайзера, ошибки слабый сигнал и некорректный ключ, с помощью такого шнурка заводил машину пока по почте не пришёл эмулятор.
aliexpress.com/item/VAG-IMMO-Emulator-Key-Programmer-Free-Shipping/592408747.html
+
avatar
0
Молодца! ))
+
avatar
0
Ребя, а драйвер для mac os есть? под этот кабель.
+
avatar
  • melkii
  • 26 марта 2014, 13:31
0
Я думаю если поискать то можно найти.
Надо на форумах соответсвующих искать, а тут можно сказать только начинающие в этой сфере =)
+
avatar
+1
Драйвер нужен не под кабель, а для преобразователя USB-RS232, который установлен в шнурке. Чаще всего ставят чип FTDI, для него драйвер есть. Осталось только версию VAG-COM для Mac OS найти :)
+
avatar
  • penzet
  • 27 марта 2014, 13:48
0
MoviPro
+
avatar
0
Совет ТС. Скачай вася-диагност лайт версию.
vasyadiagnost.com/zagruzit#KKL
Переведено все. В том числе и ошибки.
+
avatar
0
Почему все автолюбители делают фото в одном стили… «пауза на VHS»
+
avatar
0
А с этим адаптером можно активировать скрытые функции на VAGах?
+
avatar
  • melkii
  • 28 марта 2014, 23:28
0
Что ты имеешь в виду?
какие ф-ции?

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.