Авторизация
Зарегистрироваться

Линейный драйвер CCR (NSI45020AT1G) источник постоянного тока 20мА

  • Цена: $18.00 за 100 шт

Лёгкий обзор про интересную штуковину для любителей светодиодов (колхоз included)
Все уважающие себя светодиодные маньяки знают, что светодиод — это не лампочка (хоть и светит) и просто так включать его к источнику питания нельзя. Для проблемы включения есть несколько решений драйвер или токоограничивающий резистор. Первое эффективно, но дорого, резистор дёшево и сердито.

На просторах интернетов нашёл я следующую вещь. Герой обзора — это двухвыводной линейный стабилизатор тока с номиналом 20 мА. Он включается в цепь последовательно и поддерживает в ней ток 20 мА, при этом часть напряжения падает на нагрузке а часть на самом регуляторе (макс 45В). Если надо большие токи то можно добиваться токов кратных номинальному параллельно последовательным включением (n стабилизаторов соединяются параллельно где I=20*N далее эта группа включается последовательно в цепь)
Вольтамперная характеристика.

Вот мануал на это чудо если кому надо для ознакомления.
www.onsemi.ru.com/pub_link/Collateral/NSI45020A-D.PDF

Размеры стабилизатора (1,6 x 2,69) mm (1,6 x 3,68 если учитывать ножки) собственно размеры близки к SMD резисторам, а последовательное включение позволяет его использовать вместо токоограничивающего резистора. Ток в 20ма подходит для 5050 и им подобным типам светодиодов.

Типичные применения (выписка из мануала)

К герою обзора были прикуплены 500шт. 5050 (цена 12.40).
Реализуем подсветку багажника для авто. До этого я несколько раз пытался её реализовать

1)просто светодиоды с запасом падения напряжения — выход из строя
2)кренка на 12В и светодиоды с общим падением свыше 12В — выход из строя
3)кренка на 12В и светодиоды с общим падением свыше 12В + соединение в «сетку» на узлах — выход из строя
4) кренка на 12В и светодиоды с токоограничивающим резистором — угадайте что было дальше )

Итак инструкция из мануала и макет платы в P-CAD кто как хочет так и макетирует ) 5050 состоят из 3 светодиодов в одном корпусе соединяем их последовательно и цепляем стабилизатор.
Воплощаем идею в медь
Пайка + негодование восхищение плотностью компоновки деталей ( пожадничал я места )
Готово
Одеваем стекло несём в машину всё возвращаем на места
Profit

Итоговый замер показал, что средне протекающий ток меньше 20мА (что объясняется приведенной в начале вольтамперной характеристикой и в принципе вполне устраивает т.к. светодиоды работают в щадящем режиме)

Выводы: Данный стабилизатор претендует стать идеальной заменой токоограничивающих резисторов. Он не станет заменой для импульсных драйверов, однако для маломощных светодиодов это отличное решение. Цена по сравнению с резисторами пока великовата, но вполне доступна. Вопрос качества пока открыт опыт применения мал и за надёжность говорить пока не могу, однако, как и все китай шопоголики с оптимизмом смотрю вперёд.
В ближайшее время обзор будет дополнен попыткой создать собственную «кукурузу» на основе данного стабилизатора. Следите за обновлениями.

Спасибо за внимание. кто угадает что за авто + в карму )))
Планирую купить +118 Добавить в избранное +86 +192
свернуть развернуть
Комментарии (78)
RSS
+
avatar
  • Chief
  • 29 марта 2014, 00:45
+4
А почему платка не залужена? Ну если уже паяльник в руках — можно поелозить егойным жалом через оплетку и залудить все дорожки. Девайс зачетный — а руки ТС растут из нужного места.
+
avatar
  • SAIRUS
  • 29 марта 2014, 00:53
+7
А почему платка не залужена?
Я просто чемпион мира по лентяйству )))
Может это и аукнется позже какая микротрещина выскочит, просто всё в один вечер после работы делалось в итоге всё работало и я забил на лужение )
+
avatar
  • Chief
  • 29 марта 2014, 01:02
+15
Вы меня улыбаете :) Значит сделать 99% работы у Вас время есть, а вот убедить свою правую(левую) конечность поелозить силы нет :) Оно же потом будет Вам немым укором сквозить зелеными хлопьями умирающей в агонии меди, которая будет осыпаться в багажник. Оттуда уже частички окисленной меди будут попадать к Вам в слизистую оболочку и раздражать Ваш мозг…
+
avatar
  • SAIRUS
  • 29 марта 2014, 01:07
+17
Что ж вы за человек я же спать теперь не смогу )
+
avatar
  • Chief
  • 29 марта 2014, 01:11
+5
Я защитник меди! Ну типа медный всадник :)
+
avatar
  • SAIRUS
  • 29 марта 2014, 01:21
+16

стоит и не падает
частички окисленной меди будут попадать к Вам в слизистую оболочку и раздражать Ваш мозг…
теперь всё сходиться
+
avatar
0
объясните пожалуйста, а какое практическое значение залуживания всех дорожек? я думал лудить надо только там куда что-то припаивается. ну я конечно может и не прав
+
avatar
  • Chief
  • 29 марта 2014, 01:04
+2
Защита от окислов и можно сказать что просто чувство глубокого эстетического наслаждения. Ну как вариант для истинных эстетов вместо лужения можно «зеленку» использовать, а опосля уже полиуретановым лаком покрыть.
+
avatar
  • IVA2
  • 29 марта 2014, 01:06
+2
Лужение есть способ защиты от окисления и как следствие, разрушения…
+
avatar
+1
и сколько лет надо ждать чтобы дорожка разрушилась? конечно если плата во влажных условиях, может и быстрее, но тогда лужение не спасет
+
avatar
  • Chief
  • 29 марта 2014, 01:30
+1
Да можно и месяц — зависит от превратностей погоды
+
avatar
  • sledur
  • 29 марта 2014, 10:48
+2
От окисления должны защищать лаки
+
avatar
  • exile7
  • 29 марта 2014, 12:17
0
+
avatar
0
Где ж его искать на торговых площадках?))
+
avatar
  • exile7
  • 29 марта 2014, 22:45
+1
если принципиальны торговые площадки, пожалуйста аналоги вот и вот, также лак можно приобрести в специализированных магазинах, вот в Питере
+
avatar
  • IVA2
  • 29 марта 2014, 14:22
0
Должны, если эти лаки есть, да и то проблематично, светодиоды тоже покрыть придется, если распылять из аэрозоля.Вообще-то паяльная маска с защитой вполне справляется. Но это уже для тех кто делает платы профессионально. Лужение, конечно, не самый лучший вариант, но все же лучше залуженный проводник чем совсем без покрытия.
+
avatar
  • exile7
  • 29 марта 2014, 22:47
+2
если аэрозоль, пшикаешь в крышку от балончика, далее наносишь кисточкой… будут еще вопросы — обращайтесь, я в теме))
+
avatar
  • zx1245
  • 31 марта 2014, 06:51
0
еще одна причина: увеличение сечения печатного проводника…
+
avatar
  • SAIRUS
  • 31 марта 2014, 10:12
+1
тут такие токи… 20ма куда там без дополнительного сечения )))
+
avatar
  • tiano
  • 29 марта 2014, 03:59
+1
а мы просто всю плату разведенной канифолью со спиртом покрывали, и паяется хорошо и защита от окислов
+
avatar
  • tiwon
  • 29 марта 2014, 15:32
+1
Фу, это даже не прошлый век, это прошлое тысячелетие.
Да и он липкий.
+
avatar
  • yohiru
  • 06 апреля 2014, 10:23
0
А цапонлак уже не используют?
+
avatar
  • alb1nos
  • 29 марта 2014, 00:59
+1
А не Тойота Коррола ли это в 120 кузове?
+
avatar
  • SAIRUS
  • 29 марта 2014, 01:05
0
нет) но плюс за ход в правильном направлении это японец (наверное )
+
avatar
  • Abes
  • 29 марта 2014, 08:24
+1
Camry? :)
+
avatar
  • SAIRUS
  • 29 марта 2014, 10:33
0
нет
+
avatar
0
Ну раз это лифтбэк, то скорее всего — это митсубиси каризма?
+
avatar
  • fokusov
  • 29 марта 2014, 19:34
0
Я вообще думал, что это мондео хэтчбек. Но похоже на каризму. Если японец с правым рулем, то я сдаюсь, если с левым, то могу и поугадывать. А не примера хэтч случаем?
+
avatar
  • SAIRUS
  • 29 марта 2014, 21:26
0
нет это японская марка рождённая в Европе (Англии)
+
avatar
  • fokusov
  • 29 марта 2014, 22:43
0
Ну хз
Ниссаны в англии собирали…
Намекните хоть первую букву производителя.
По фарам вообще мерин с-ку 90-х годов напомнило, но не вариант.
Ну или какого года машина?
+
avatar
  • SAIRUS
  • 29 марта 2014, 23:00
+1
попавозка civic ma8 )
+
avatar
  • fokusov
  • 30 марта 2014, 12:44
0
Ух ты. Никогда таких не видывал. Красивенькая. На ниссан сбоку похожа
+
avatar
  • IVA2
  • 29 марта 2014, 01:05
0
Спасибо за обзор. Заинтересовало. Попробую.
+
avatar
  • Chief
  • 29 марта 2014, 01:17
0
Стесняюсь спросить — а какого икса Вы на каждый светодиод поставили по одному CCR? Отмазки типа что у Вас дядя работает в Onsemi не принимаются. Можно было кинуть по три LED на один CCR и ему было бы намного легче.
+
avatar
  • SAIRUS
  • 29 марта 2014, 01:24
+1
5050 )) пересмотрите плату без компонентов
+
avatar
  • Chief
  • 29 марта 2014, 01:28
0
Беру свои слова обратно :) Но и вправду тогда можно прицепить RGB светодиоды и в зависимости от настроения включать нужный свет :)
+
avatar
  • SAIRUS
  • 29 марта 2014, 01:30
0
места было реально не много а напичкать хотелось по больше
поэтому даже ряды идут по разному что бы уменьшить количество дорожек питания
+
avatar
  • Rzzz
  • 29 марта 2014, 23:31
0
Я сделал на кусках РГБ- ленточки, теперь у меня или белый яркий свет, или красный, когда надо посветить на ходу, чтобы не ослепить. Кстати, безо всяких стабилизаторов, на штатных резюках ленточки. Ну плюс еще монтаж я делал очень тонкими проводками, типа 0.05. Пока не сгорело, авто — ТАЗ14
+
avatar
  • k711
  • 29 марта 2014, 03:33
+3
Круто! :)) но я б поленился так уродоваться :) поставил бы один 3Вт светодиод на кусочке люминиевого уголка через драйвер:))
Но тебе за изыскания и старания плюсик!
+
avatar
0
Было бы проще применить 5630 smd светодиоды, меньше дорожек, больше яркость.
+
avatar
  • sav13
  • 29 марта 2014, 08:54
-1
А яркость то откуда больше, если ток ограничен 20мА? Разве что параллельно впаивать по несколько драйверов
+
avatar
  • sav13
  • 29 марта 2014, 07:47
0
А есть такие стабилизаторы на больший ток?
А то едут китайские 5730
+
avatar
  • SAIRUS
  • 29 марта 2014, 10:41
0
я искал находил ещё на 30мА а вот помощнее такие штуки сам ещё ищу

есть на с 3 выводами AMC7135
+
avatar
  • RomaL
  • 29 марта 2014, 08:58
+3
Плотная компоновка в данной конструкции это плюс. При нагреве светодиодов будут нагреваться и близко расположенные к ним CCR. Посмотрел даташит, эти CCR имеют отрицательный температурный коэффициент тока. То есть CCR будет снижать ток через светодиоды при их нагреве, увеличивая этим надёжность и срок службы (чего не могут делать отдельно стоящие драйверы мощных светодиодов).
+
avatar
  • Kila
  • 29 марта 2014, 10:40
+1
Все круто, зовите IlyaVsamere
+
avatar
0
ссылку на продавца светодиодов выложите.
+
avatar
  • SAIRUS
  • 29 марта 2014, 10:54
+1
Пожалуйста там целый магазин в описании товара можно выбрать другие модели светодиодов (таблица кликабельна)
aliexpress.com/item/FREE-SHIPPING-500PCS-5050-0-18W-RGB-Red-Green-Blue-Yellow-Cool-Warm-White-Ultra-Bright/1439239211.html
+
avatar
  • sav13
  • 29 марта 2014, 11:27
+1
Там принцип регулирования какой?
Если я при напряжении 45В поставлю светодиод на 3.5 в цепь с эти регулятором. Он остальную мощность рассеивать будет?
+
avatar
  • SAIRUS
  • 29 марта 2014, 11:34
0
в мануале входное 6В макс
+
avatar
  • mooni73
  • 29 марта 2014, 18:28
0
Если 6в максимум, откуда графики на 45 вольт? Там внутри импульсный шим или линейный стабилизатор тока?
Пс думаю, что охлаждение всей конструкции недостаточное.
+
avatar
  • SAIRUS
  • 29 марта 2014, 21:30
0
пересмотрите манулал
6в это для AMC7135
NSI45020AT1G это линейный стабилизатор об этом сказано в обзоре
45 это максимум падения напряжения на стабилизаторе (входное = падение на стабилизаторе + падение на нагрузке)
+
avatar
  • DSergio
  • 29 марта 2014, 11:40
0
1)просто светодиоды с запасом падения напряжения — выход из строя
2)кренка на 12В и светодиоды с общим падением свыше 12В — выход из строя
3)кренка на 12В и светодиоды с общим падением свыше 12В + соединение в «сетку» на узлах — выход из строя
4) кренка на 12В и светодиоды с токоограничивающим резистором — угадайте что было дальше )

Это не из-за отсутствия-ли супрессоров? У меня вариант «без кренки с ограничительными резисторами» довольно давно уже живет без проблем…
+
avatar
  • SAIRUS
  • 29 марта 2014, 11:50
0
возможно
там фиг поймёшь то морозы то жара тряска может старые светодиоды фиговые были
+
avatar
  • starson
  • 29 марта 2014, 11:49
0
Вещь, пожалуй, очень полезная, но что касается света в багажнике, я поступил как написанов этом обзоре. Более чем доволен и трудозатрат гораздо меньше
+
avatar
0
+ за полезную инфу
+
avatar
0
1)просто светодиоды с запасом падения напряжения — выход из строя
2)кренка на 12В и светодиоды с общим падением свыше 12В — выход из строя
3)кренка на 12В и светодиоды с общим падением свыше 12В + соединение в «сетку» на узлах — выход из строя
4) кренка на 12В и светодиоды с токоограничивающим резистором — угадайте что было дальше )
типичная ошибка при начале проектирования автомобильной подсветки, необходимо рассчитывать для напряжения в 15 Вольт, заведённый генератор выдаёт на исправном авто 14,5 вольт, + запас по прочности.
+
avatar
  • SAIRUS
  • 29 марта 2014, 13:22
0
в попытке №2 было это учтено (кренка) но не помагало
+
avatar
  • Chief
  • 29 марта 2014, 13:52
+2
Это говорит о том, что не было супрессоров. Также следует обратить внимание на провода массы. Обычно если масса плохая, то реле-регулятор сходит с ума и как следствие ищет жертву по бортовой проводке. У меня в далеких 90-х как-то была трабла: меняли парк автомобильных радиостанций на новенькие «Маяк». В новых станциях выходной каскад был постоянно включен в цепь 12В и половина радиостанций за месяц вышли из строя. Во время пуска машины по бортсети бегают немалые токи и индуктивность стартера тут проявляется во всей красе.
+
avatar
  • Earnest
  • 29 марта 2014, 14:09
0
Спасибо, полезный обзор. С удовольствием плюсую.
+
avatar
  • Andy230
  • 29 марта 2014, 14:12
+1
Посматривал на эти драйверы, но ток в 20мА меня не впечатлил.
Вот такая штука гораздо проще и эффективнее:
buyincoins.com/item/38827.html
+
avatar
0
А чем COB-светодиоды могут защитить от выхода из строя из-за превышения тока?
+
avatar
  • Andy230
  • 31 марта 2014, 16:16
0
На эту сборку не надо ограничивать ток. Почему — не знаю, видимо, внутри планарные резисторы.
+
avatar
  • SAIRUS
  • 29 марта 2014, 23:03
0
суть обзора не в светотехнике, а в CCR
но что бы совсем сухо не было (тип бла бла бла классная штука рекомендую) решил добавить практическую часть
+
avatar
  • devgram
  • 30 марта 2014, 02:25
0
Там в названии ошибка не 24в, а 14в, т.е. без ограничения тока они очень быстро сгорят.
Input Voltage: DC 12-14V
+
avatar
  • nek
  • 29 марта 2014, 23:21
0
в случии машины, напряжение от машины идет в сср потом на диоды потом в минус, я правильно понял? у вас там земля
+
avatar
  • SAIRUS
  • 29 марта 2014, 23:28
0
да именно так
+
avatar
0
Спасибо, интересная штуковина. Буду знать, возможно пригодится.
+
avatar
0
не понимаю как они в даташите при Vak_max в 45В суют в розетку под 310В после моста…
+
avatar
  • SAIRUS
  • 31 марта 2014, 10:10
0
Vak_max это напряжение которое может максимум упасть на регуляторе
грубо говоря при КЗ почти всё входящее напряжение упадёт на регуляторе

Если у нас монго светодиодов включенных последовательно то на каждом в зависимости от типа упадёт определённое напряжение (примерно 3-3,2 для белых) и того берём ~97 белых светодиодов на них будет падать (291-310) а на стабилизаторе будет падать остальное напряжение (310-Vдиодов)

Vak_max это рабочий диапазоном регулирования напряжения для достижения номинального тока.
+
avatar
0
Логично, спасибо, иногда складывается впечатление что даташиты пишут не те кто разрабатывает схемы, почему бы не нарисовать многоточие между двумя триадами диодов)
+
avatar
  • SAIRUS
  • 31 марта 2014, 12:14
+1
для тех кто разрабатывает многоточие не надо они то и мануалы читают изредка )
+
avatar
  • pdd
  • 01 апреля 2014, 14:32
0
Спасибо за внимание. кто угадает что за авто + в карму )))
Honda Civic, возможно МА/МВ
+
avatar
0
Поздно) Автор сам признался ещё 29 марта.
+
avatar
  • LexaLM
  • 01 апреля 2016, 04:55
0
Так и не понял, при каком напряжении он работает?
1 свд через него к 12+ можно подключать или только группами по 2-3 свд?
+
avatar
  • SAIRUS
  • 02 апреля 2016, 10:46
0
Можно.
Просто представляйте себе эту штуку как «волшебный резистор» он меняет своё сопротивление так чтобы в цепи тёк постоянный ток 20мА.

При регулировании часть напряжения падает на нагрузке (причём так что бы ток в цепи был 20мА), а остальная часть на CCR.Максимально допустимое падение напряжения на CCR 45V т.е.
1)Если взять блок питания на 40 вольт и только включить CCR то всё напряжение упадёт но ней она уцелеет (ну должна судя по мануалу) и ток будет 20мА.
2)Если поднять напряжение до 50 она сгорит(т.к. она единственная нагрузка).
3)Если в схему №2 добавить 3 белых светодиода с падением напряжения 3,2 то CCR выживет т.к. 50-(3*3,2)=40,4 (40,4<45)

Замечания
Регулировать ток эта штука начинает когда на ней падает 2-3 вольта.(если недостаточно напряжения и на CCR слишком малое падение напряжение то ток в цепи будет меньше 20мА)
Не рекомендуется доводить падение напряжения на CCR до максимальных значений, это негативно сказывается на долговечность и надёжность, кроме того это лишний нагрев. (45В*0,02А=0,9Вт)
При применении в авто правильно рассчитывайте цепи, напряжение в авто 14В.
+
avatar
  • ybxtuj
  • 29 января 2017, 20:35
0
после 45в я думаю она умрёт от какого нибудь пробоя чем от температуры
интересно что у неё внутри
какаянить кренка включеная в режиме стаба тока поди

занятная вещ но зараза 7руб за штуку!!!
в то время как можно купить лмку за 2 руб и в режим стаба тока её
притом ток в несколько десятков раз можно варьировать от тутошнего притом и в меньшею сторону тоже
нипонимаю за что деньги дерут то

ей цена с её применением рубль а то и меньше (при условии что надо 20ма ибо я лучше переплачу до 2 руб и выставлю какой мне надо ток)
+
avatar
  • SAIRUS
  • 31 января 2017, 21:45
0
+ резистор + место под LM…
+
avatar
0
ams1117-adj + 1206 резистор много места не займут, сам планировал такие ограничители делать. 1117 стоят 2-3 бакса за полсотни

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.