Авторизация
Зарегистрироваться

Небольшой апгрейд на велосипед

  • Цена: $8.69, $7,50, $5,29, $4,89, $1,51

всем привет, сегодня поделюсь вкусняшками для своего железного коня . Писать что либо тут, я думаю, нет смысла, все комментарии будут приложены к фото. Скажу только, что основная часть товаров меня полностью устроила за исключением пары нюансов

Итак, начнём:

сумка достаточно ёмкая для разной мелочи, я брал самую большую, т.к. телефон с диагональю 5''
сумка на раму
со всех ракурсовприсутствует светоотражающее напылениеприложенный провод плохого качества, его можно сразу в мусорку


с аккумуляторами я поторопился, их можно было купить и в нашем городе, ну да ладно, зато пришло всё вместе. мультиметра под рукой я не нашел, так что за ёмкость ничего не скажу, скажу только, что нечаянно заказал не те аккумуляторы (нужны были 14500), но продавец был очень отзывчив и отослал мне то что нужно. ссыль ebay.com/itm/111436414163
аккумуляторы


фотометра к сожалению я тоже не имею, продавцом заявлены 1200 лм, фонарик имеет 2 режима, дальний и ближний свет, обычному покупателю его хватит с лихвой, светит оочень ярко. брал за 5 баксов, щас дороже. ссыль ebay.com/itm/281371928226
фонарик
креплениев темном помещениив светлом помещении


подушка на сиденье пока сильно не юзалась, время покажет, но на ощупь мягкая и сидит уверенно. мне она досталась бесплатно, т.к. «быстрейшая» почта России слишком долго везла посылку, а я уже открыл диспут и на следующий день мне прилетела подушка. ссыль ebay.com/itm/321334898274
подушка


ну и последнее — светоотражающие трубки. на велосипеде выглядят симпотно)) ссыль ebay.com/itm/400669798048
трубка

полный боекомплект


посылки мне понравились, главный плюс, конечно же, это цена. сумку, фонарик, подушку и светоотражающие трубки я рекомендую, аккумуляторы советовать я не буду, цены и в России приемлемы. к минусам отнесу крепление фонарика, при креплении он болтается там, как ложка в стакане (всё решается уплотнительной вставкой, а какой, решать вам). ну и качество подушки, я думаю швы вскоре разойдутся… но опять же цена греет душу =)

светоотражатели
Планирую купить +10 Добавить в избранное +8 +28
свернуть развернуть
Комментарии (86)
RSS
+
avatar
  • nfire
  • 08 января 2015, 15:43
+18
Подушка — худшее, что можно придумать для увеличения комфорта.
И если посылка все же дошла, то лучше за нее заплатить. Карма она такая, на дороге разное может случится — прокол, грузовик и проч неприятности.
+
avatar
+1
ну я пока не пробовал с ней кататься, надеюсь прочувствуется комфорт)
+
avatar
  • Alaket
  • 08 января 2015, 15:51
+5
Почему это? Накатал с подобной подушкой уже больше тыщи километров — одни положительные впечатления.
+
avatar
  • Deepspb
  • 15 января 2015, 17:08
0
Я накатал 2 сезона, подушка просто супер. Но надо бы обновить, на ней появилось мокрое пятно, которое явно выделилось не из меня. Вещь хорошая для тех, кто просто на работу катается, а не занимается великом профессионально
+
avatar
  • jaanpht
  • 08 января 2015, 16:47
+3
про подушку гелевую говорите за себя, я их много перепробовал, и с ними, даже самыми дешевыми — комфортнее чем без них. Свою нынешнюю брал год назад на BIC за 2 евро, надорвалась спереди со временем, прошил ниткой пару стежков, с тех пор без проблем.
+
avatar
  • Komisar
  • 08 января 2015, 17:16
+2
Эти подушки очень вредные для потенции. Не рекомендовал бы их использовать. Сиденья не просто так делают твердыми
+
avatar
0
Так по идее наоборот: тверже сиденье — больше негативного воздействия на соответствующую часть тела. Можете ли подкинуть информации по высказанной вами точке зрения?
+
avatar
  • rsa3000
  • 08 января 2015, 17:45
+3
kotovski.net/kak-vyibrat-velosipednoe-sedlo/ советую ознакомиться :) идеально разжевано
+
avatar
  • Serko
  • 08 января 2015, 18:03
+1
Мнение одного увлечённого человека, не более.
Могу померятся пробегами с автором статьи, и считаю, что гелевая подушка — очень полезное изобретение.
Мифическому «проваливанию» мягкого седла автор противопоставляет реальное долбление и постоянное давление жесткого седла по меньшей площади — но об этом он естественно не пишет.
Ну и не упоминает, как образуется уплотнение в промежности от самого что ни на есть «безопасного» жёсткого седла.
И не забывайте о стиле езды и амортизации самого велосипеда. Чем больше спортивности в езде, тем меньше нагрузка на седалище. Для двухподвеса седло может быть жёстче.
+
avatar
  • cofein
  • 08 января 2015, 19:24
0
а для чего делают мягкие сиденья? я твёрдое один раз видел ( на своём старом веле)
сейчас родное мягкое, в магазин ходил ( триал, и местные ) тоже мягкие все.
к тому же если сидеть яйцами, то это как минимум не удобно и «больно» со временем. надо регулировать сидушку и выбирать размер. есть даже стенд, на него садишься и он рисует тебе форму твоего сиденья. у меня родная была задрана в верх и давила. сейчас сижу именно «булками» на седле и вообще огонь )
+
avatar
  • AlexSSS
  • 08 января 2015, 22:21
+1
мягкие седла нормально пойдут только для небольших расстояний.
а уже километров с 50 дискомфорт такой, что лучше не надо.

ну и, кстати говоря, на длительных поездках боль обусловлена не столько сидением на седле, сколько натиранием кожи складками трусов.
Самый худший вариант — хлопковые трусы. Во время поездки потеешь, трусы становятся влажными, собираются в складки и эти складки натирают кожу.
Поэтому гораздо лучший вариант — это обтягивающие относительно длинные трусы из дышащей синтетики. Мало того, что она не собирается в складки, так они еще и отводят пот от тела.
Поэтому даже простые велотрусы будут гораздо эффективнее любых гелевых накладок или седел.
Если стремно катать в обтягивающих велотрусах, можно использовать шорты типа


Можно использовать «нижние» велотрусы, на которые сверху одеваются обычные штаны или шорты, типа

но! вроде где-то читал, что дешевые китайские варианты — не есть гут.

или можно просто вместо хлопковых трусов использовать обтягивающие боксеры из полиэстера (можно с добавлением эластана или лайкры)
+
avatar
  • cofein
  • 08 января 2015, 22:29
0
про обзор нижних читал вчера )
у меня когда затекает 5 точка от сидения ( когда по асфальту еду ) то я какое то расстояние еду «чуть стоя»
ещё мне понравилась сидушка, которая не скользит ( пробовал замшу ). новая скользкая и жопой как на льду катаюсь )
+
avatar
  • AlexSSS
  • 08 января 2015, 22:37
0
У меня самого вес за сотню, поэтому и потею прилично, да и нагрузка на пятую точку ой-ой ;)
При езде при появлении даже небольшого дискомфорта привстаю на какое-то не продолжительное время.
+ велотрусы с качественным памперсом + седло Брукс ;) и заметный дискомфорт пятой точки ощущаю только при поездках где-то выше 100 км
+
avatar
  • Abismal
  • 09 января 2015, 00:54
0
к таким шортам в комплекте обычно идут и трусы, как на фото ниже — все в сеточку + памперс…

в середине сезона пробовал ездить в шортах+трусы, но пятая точка уже стала на «место» и мягкость памперса не оценила. В итоге трусы так и провалялись все лето, а шорты удобные…
+
avatar
  • Komisar
  • 08 января 2015, 19:47
+4
Вот — kotovski.net/nuzhno-li-gelevoe-sedlo-na-velosipede/

Суть в том, что надо сидеть на седалищных костях, а если седло будет мягким, то седалищные кости уйдут в гель и сидеть Вы уже будете не тем, чем надо.

Твердые сиденья, это как игра на гитаре — сначала У ВСЕХ болит, а потом У ВСЕХ проходит
+
avatar
  • bakren
  • 08 января 2015, 20:07
0
Для девочек тоже вредно для этой, как её… потенции?! :D
+
avatar
  • Komisar
  • 08 января 2015, 20:12
0
У девушек со временем стали меньше бедра… сейчас очень редко можно встретить женские сидухи — они более широкие и короткие. Но как правило, девушки ездят на обычных без проблем
+
avatar
  • bakren
  • 08 января 2015, 23:07
+1
Надеюсь я вас не обидел. Это была просто шутка. Но судя по минусу велосипедисты народ более суровый, чем мужчины из Челябинска. (это опять шутка, так что минусы ставить не обязательно)
+
avatar
  • Komisar
  • 08 января 2015, 23:12
+1
адекватно воспринял ваш вопрос. Часто его встречаю в жизни среди новичков-девушек)
Пыс: поправил минусы. Удачи)
+
avatar
  • bakren
  • 08 января 2015, 23:24
+1
Да я и сам вкручиваю без фанатизма уже лет так 30. Так что вроде в теме. Но не считаю мнение обычного эстонского парня (его фамилия Котовский) истиной. Воспринимаю информацию по вашей ссылке не более, как мнение обычного велосипедиста.
Пыс: спасибо за поправку и за пожелание удачи.
+
avatar
  • Komisar
  • 08 января 2015, 23:50
+3
Мне же кажется, что он все таки прав… жесткое седло — это проблема первых двух покатушек, дальше все отлично. колхоз с накладками я неприемлю, не в обиду автору

А Эстонский парень очень уважаемый среди велосипедистов человек… очень толковый сайт ведет, так что почитайте на досуге, лишним точно не будет
+
avatar
  • AlexSSS
  • 08 января 2015, 23:54
+1
статья Котовского — это просто первая ссылка, которую выдает гугл ;)
Да и популяризатор велосипеда он известный

вот вам еще
1
2
3

серьезных работ сходу не нашел ;)

трребование к мягкости и ширине седла седла может отличаться и в зависимости от посадки. Чем ниже посадка, тем критичнее жесткость и ширина седла.
Если вы катаете на ситибайке с почти вертикальной посадкой, то широкий мягкий диван — самое то. Особенно на небольших расстояниях.
На МТБ с низкой посадкой широкое седло будет просто натирать внутреннюю поверхность бедра. А мягкое седло будет еще сильнее давить на промежность.

Я сам вообще предпочитаю седла с продольной прорезью, на них давление на промежность еще меньше
+
avatar
  • AlexSSS
  • 09 января 2015, 00:09
0
Но не считаю мнение обычного эстонского парня (его фамилия Котовский) истиной. Воспринимаю информацию по вашей ссылке не более, как мнение обычного велосипедиста.
кстати, чуть о простом эстонском парне Котовском
немного статистики, 7 Июль 2013
kotovski.net/nemnogo-statistiki-kotovski/
Радует и подписная база — на данный момент количество читателей, получающих извещения о моих новых статьях на почту перевалило за 800…

В летний сезон посещаемость сайта достигла 1000-1300 человек в сутки.
Кто еще не знаком с его статьями, рекомендую ;)
Сайт Котовского

далеко не все статьи могут оказаться интересными или полезными, но все же таких весьма много
+
avatar
  • bng_b
  • 09 января 2015, 11:37
0
Очень спорно.
PS: У некоторых не то что без подушки, даже без велосипеда яйца потеют, и что? :)
+
avatar
+5
Не смог удержаться.
Подушка на седло, не не слышал.
А если честно, то знающие люди скажут, что мое удобнее


а про сумку, точна же такая пришла. Не смог с ней проездить и минуты, коленки задеваю и вызывают ужасный дискомфорт, крайне не советую, лучше рюкзак. рост 174, рама 19, cube ltd 29r
+
avatar
  • rsa3000
  • 08 января 2015, 17:47
+1
думаю, на этом ресурсе знающих людей подавляющее большинство :)
на нем без памперсов вообще реально ездить?
+
avatar
0
ну если не тренировка, а по делу не далеко сгонять, хотя я одни джинсы порвал когда садился
+
avatar
  • stels
  • 08 января 2015, 19:36
0
оно еще удобно выглядит, по сравнению с седлами, которые ставит giant
+
avatar
  • AlexSSS
  • 08 января 2015, 22:27
+1
эта сумка, вообще-то, предназначена для крепления сверху на переднюю часть верхней трубы велорамы
+
avatar
+1
ха, у меня тоже на руле mobius и sigma 1609, ну и ручки примерно такие
+
avatar
  • driver
  • 09 января 2015, 01:39
0
Лучшее кантрийное седло — карбоновое. Без излишеств.
Привет, брат!
+
avatar
0
Это точно и руль карбон, вообще приветствую минимализм.

+
avatar
  • Cos
  • 08 января 2015, 20:11
+1
Ребята зачем спорить, может подождем лета и айда всем в поход на 40-60 км? там все и проверим свои 5 точки =))
+
avatar
  • omgFiRE
  • 08 января 2015, 15:52
+4
светит оочень ярко
1. Те кто едет вам навстречу, будут этому факту очень рады. Правильные фары (что велосипедные, что автомобильные) имеют более сложную форму луча, чем ровный круг.
2. 1200 лм на TrustFire 14500 — это шутка.
3. Нужно где-то десять-двадцать аккумуляторов TrustFire 14500, чтобы сравняться по энергии (ёмкости) с одной велофарой на 4x18650.

Тросик лучше замените ленточкой. Безопасность одинаковая, а весит меньше.
+
avatar
+1
1. а наклонить фонарик никак? ездил с ним неделю, светит ровно на дорогу, просто надо выбрать более удобный угол
2.3. с этим согласен, китайцы любят преувеличивать)
+
avatar
  • omgFiRE
  • 08 января 2015, 16:05
0
а наклонить фонарик никак?
Нет. Речь про форму луча ближнего света: широкий, со срезом сверху.
+
avatar
  • stels
  • 08 января 2015, 16:23
+1
ну хз, у меня наклоняется еще ниже, яркое пятно освещает дорогу как раз чтобы комфортно ехать со скоростью около 25, впереди едущие и идущие видят только не сильную боковую засветку. Проверял. Освещать дорогу за полкилометра для велосипеда не вижу смысла(как на этих фото).
+
avatar
  • rsa3000
  • 08 января 2015, 17:40
+3
ИМХО, фото линзованной оптики авто под ксенон — не самый лучший пример при обсуждении велофары.
А линзованный гуанофаер, клон сипика тоже неудачный выбор для велосвета, лучше взять народную фару на 4*18650. Можно комплектом, можно отдлельно фару и отдельно бокс под 4 банки и отдельно 4 АКБ саньё
+
avatar
  • lolipop
  • 08 января 2015, 20:57
0
cсылочку на народную фару плз.
+
avatar
  • rsa3000
  • 08 января 2015, 21:16
0
mysku.ru/blog/others/11289.html вот такая раньше звалась народной
но я бы посоветовал присмотреться к двухголовым фарам типа соларшторма и его клонов mysku.ru/blog/others/17048.html
у меня такая www.fasttech.com/products/0/10004664/1359100-shadow-bl20-2-cree-xm-l2-t6-4-mode-1600-lumen-led вот такая, в отличии от ssx2 на ней более честные mah в батарейке, мятый рефлектор, удобные режимы (есть габарит который горит 40 часов и спрятан SOS)
более детально про выбор фары можно почитать на форуме веломании в разделе электрики.
+
avatar
  • rsa3000
  • 08 января 2015, 21:19
0
ну и чтобы 2 раза не вставать www.chainreactioncycles.com/ru/ru/фонарь-задний-smart-lunar-r1-1-watt/rp-prod56546 советую такой задний фонарь. именно оригинал, ибо китайские копии разваливаются в руках или на первой кочке.
+
avatar
  • lolipop
  • 08 января 2015, 21:21
0
спасибо. на двухдиодную смотрел летом, но не решился, а сейчас тем более не решу, очень уж дорого стало :(
задний есть, какой-то ноунейм из спортмастера, катаю с ним уже лет 7, а вот фары нет.
+
avatar
  • rsa3000
  • 09 января 2015, 03:33
0
зря не купили летом. сейчас я бы попробовал поискать на барахолке веломании, авито или фонаревке.
+
avatar
  • erint
  • 09 января 2015, 18:04
0
а что за режимы у него? может есть видео как он светит? насколько хватает батареек? можно ли использовать ааккумы?
я насчет смарт лунар
для переда есть конвой с6 и роше ф12… все никак не выберу какой себе оставить:-)
+
avatar
  • stels
  • 08 января 2015, 16:19
0
за городом я вообще жалел, что у меня только один диод т6, а не десяток, ни одна сволочь на ближний не переключалась видя велосипедиста, даже когда понимал выше фонарь. Особенно хочется передать привет тому джипперу с десятком фар на люстре, от которого у меня зайчики перед глазами еще полчаса бегали.
угораздило домой возвращаться по темну((
+
avatar
0
после того как стал ездить с клоном sipik sk-98- все водители стали переключаться на ближний, когда ездил с фонарем как у автора- почти никто не переключался
+
avatar
  • stels
  • 08 января 2015, 19:37
0
да тот-же практически фонарь
+
avatar
  • s3mki
  • 08 января 2015, 15:55
+2
В фонарике не будет 1200люмен это факт. Там q5 стоит древний прожорливый. Лучше на аукционе на ебее t6 выйграть: зима и к сезону дойдет.
Трастфайер вообще не вызывают доверия.
Вместо подушки, имхо, лучше взять велопамперс: день назад был тут обзор.
+
avatar
  • Astat
  • 08 января 2015, 16:50
+1
Еще насчет седла. Чем мягче седло, тем сильнее будит болеть пятая точка при катание на большие расстояния. Хотя если только во дворе покатать, то с такой «накидкой» нормально, не успеете всю прелесть понять жестких седел))).
Да лучше фару на Т6, и лучше чтоб она как можно жоще крепилась к велосипеду… ото после кочек фара может не только съехать, но еще и вылететь…
+
avatar
  • Alaket
  • 08 января 2015, 17:05
+1
Пожалуйста, объясните, чем жёсткое седло удобнее и лучше мягкого? Мои представления о физике и небольшой опыт говорят мне об обратном :)
+
avatar
+5
Тут не надо теоретизировать по физике — лучше по физиологии. Седло подбирается таким образом, чтобы райдер сидел, опираясь на две тазовые косточки. Да, с непривычки попоболь — но очень скоро жопа «вкатывается», и те же 200 км в день можно ехать без особых проблем, если обычно ездишь по 40-60. Секрет успеха как раз в жестком седле, т.к. мягкое медленно и незаметно, но эффективно передавливает мягкие ткани промежности, после чего уже через 40 км все это дело немеет, на ногах также сказывается, все время приходится привставать и очень болезненно разгонять кровь, и дальнейшая покатушка как раз и превращается в классическую и ярко выраженную попоболь, когда велосипедисту очень тяжело едется физически даже по ровному асвальту, а пересеченка становится адом. Все перечисленное относится, по большей части, к самым распространенным мтб-седлам без специальных демпферов. Если купить подпружиненный Brooks — там уже будет другая истории, многие рандоннеры и прочие туристы-дальнобойщики в экстазе.
+
avatar
  • Alaket
  • 08 января 2015, 17:57
0
Большое спасибо за подробный ответ!
+
avatar
  • Serko
  • 08 января 2015, 18:13
0
Значит жёсткое седло никак ничего не передавливает? И на жёстком седле через сорок км никто не привстаёт и ноги не разминает? А «третье яйцо» на промежности у шоссейников — это сказки? Образуется только от моральной близости с седлом? :)
Пробовал и жёсткое, пробовал и стандарт, пришёл к стандарту с гелем.
+
avatar
+1
Зачем какие-то передергивания и домыслы по поводу того, чего я не писал? Конечно, жесткое передавливает (но ГОРАЗДО слабее мягкого, и сильно зависит от правильности подбора седла, и мало кто знает свой размер). Естественно, надо привставать и разминаться, если едешь монотонно по асфальту и это не происходит само собой. Я могу и ни разу не привстать специально для разминки за поездку, а могу уже через пару км тренировки превентивно размяться. Конечно, шоссеры-профессионалы приносят в жертву свое здоровье — и что, они на мягких катаются при этом? Через сколько десятков тысяч км накатает себе «третье яйцо» человек, на вопрос которого я ответил? Да, с жесткостью тоже не стоит перебарщивать: что позволено шоссеру — замучит внедорожного туриста. Ну и да, седла только условно «мягкие» или «жесткие» — критериев и степеней мягкости можно много использовать или придумать, здесь признак мягкого седла, скорее, толстая мягкая набивка.

Все это никак не отменяет написанного выше — но там и так длинно. «секрет успеха» — не более чем подчеркивание кажущегося логичным противоречия между бОльшим комфортом при бОльшей жесткости седла.
+
avatar
  • topish
  • 08 января 2015, 16:07
0
Сумка будет постоянно сползать вбок, была идея подложить тот же китайский липкий коврик для телефона, но пока так и не опробовал.
+
avatar
  • DVNchik
  • 08 января 2015, 16:19
+1
такую же сумку летом получил, три месяца откатал (дальше зима, не сезон) — отличная штукенция…
+
avatar
  • z256
  • 08 января 2015, 16:08
+1
Светоотражающая кошка — шикарно!
+
avatar
  • fps1000
  • 08 января 2015, 16:15
0
А где ссылка на светоотражатели? и может есть в оффлайне подскажите плиз?
+
avatar
+1
иииизвиняюсь, щас добавлю
+
avatar
  • albus
  • 08 января 2015, 17:10
-1
Только подушку еще можно назвать апгрейдом. Остальное ближе к украшениям.
А наиболее интересным продуктом, наверно трубочки, хотелось бы их фото поближе.
+
avatar
0
будет, только позже
+
avatar
  • bakren
  • 08 января 2015, 20:01
0
Я так понял, что всего их 12 штук в комплекте? Не могли бы Вы сказать: сколько примерно весят все 12 штук. Понимаю, что уже одели всё на колеса. Может есть вес хотя бы одной. Они сделана из пластика или может что то типа пенопласта?
+
avatar
0
1 шт = 1 грамм
+
avatar
  • bakren
  • 09 января 2015, 22:47
0
Спасибо за труды :)
+
avatar
  • AlexSSS
  • 09 января 2015, 01:30
0
+
avatar
0
Трубочки — огонь. На обоих великах поставил, желтые и белые, сезон откатал, был с такими в походах (там они не так уж нужны, кстати — просто упомянул для представления о живучести). Конечно, особо ничего не гарантируют — но сильно улучшают заметность сбоку, мелькают к тому же. Автолаверы любят сбивать веллеров на зеленую стрелку, утверждая потом, что просто не видели — и, зачастую, таки не видели, мигалка и фара светят довольно направленно, отражалки на одежде, манжеты есть не у всех (да и с ними дело не сильно лучше). Сам вожу авто, и могу утверждать, что родные катафоты сами по себе практически нихрена не обозначают велосипедиста, особенно как-то маневрирующего в неожиданных местах. Трубочки — значительно ярче.
+
avatar
  • G999
  • 08 января 2015, 18:38
0
Прям товары из моей корзины на али!:)
+
avatar
  • sem232
  • 08 января 2015, 19:19
+1
точно такой же пользуюсь сумкой.не нарадуюсь )
+
avatar
  • cofein
  • 08 января 2015, 19:31
0
тоже присматривался к трубокам, к полоскам, ко всяким отражайкам… а сегодня в магазине видел балончик/спрей «лак светоотражающий» за 500р. как я понял, если им покрасить велек, то будет полностью светоотражающий «покрытая лаком» сверху для прочности.
+
avatar
  • bakren
  • 08 января 2015, 19:54
+1
Подушка под попу вещь нужная. По крайней мере в начале сезона на 3-5 покатушек, когда «пятая точка» еще не адаптировалась к «нагрузкам», потом можно и снять ее с седла. Остальное все холивар. :)
+
avatar
  • dorik75
  • 08 января 2015, 20:39
0
Вы поиском умеете пользоваться?
Вот искал ровно минуту: aliexpress.com/item/AAA-AA-18650-16340-14500-10440-Rechargeable-Battery-Universal-Charger-2-18650-4000mAh-battery-power-adapter/716667053.html
Крепление примерно стоит 1 доллар.
итого переплата 5 уе!
+
avatar
  • AlexSSS
  • 08 января 2015, 22:43
0
по разным светоотражателям на велосипед можно посмотреть обзор

кроме отражателей на спицы мне еще нравятся отражающие наклейки на обода. Правда обода должны быть под дисковый тормоз
+
avatar
  • Abismal
  • 09 января 2015, 00:38
+1
наклейками еще и «стопы» делают у кого перья позволяют…
а вообще 3-4 наклейки на каждый диск, парочка на перья и пару на переднюю вилку и можно не мучить спицы :)



сумку себе купил более дорогую на вынос, но что-то мучают сомнения по поводу того, что можно будет нормально пользоваться тачем телефона через ее верх, особенно если учесть как китайцы все ровно шьют…

весной уже можно будет сказать насколько все плохо.
+
avatar
0
Кстати тач работает нормально в чехле)
+
avatar
  • Abismal
  • 09 января 2015, 01:01
0
в таком как на фото?
я пробовал со своим lenovo p780 без велосипеда… у меня одна сторона не плотно прилегает к экрану и тач тупит… может летом на жаре все станет на свои места…
+
avatar
0
нет, на моём чехле, но я думаю материал прозрачной резины одинаков. кстати у меня тоже п780) с тем что не плотно прилегает у меня так же, но мне вполне комфортно ездится, нажимаю посильнее на экран и всё хорошо)
+
avatar
  • Abismal
  • 09 января 2015, 21:06
0
мне много и часто приходиться звонить на велосипеде, гарнитура в ухе и тд. Но вот листать контакты в этой сумке не комфортно, хотя думаю летом на жаре все должно улучшиться…
+
avatar
0

Не обязательно клеить, у меня например на шоссейных покрышках светоотражающие полоски.
schwalbe supreme marathon
+
avatar
0
да, сумочка эта — без сомнения хит. Сам откатал не одну сотню км с ней по Финляндии и России. Очень удобно для тех, кто пользуется GPS на смартфоне во время поездки.
Кстати забавляло всегда, что на оф. сайте Roswheel эти сумки по 15 фунтов стерлингов) а с Али — за 6 баксов, причём в упаковке со всеми бирками фирменными)
+
avatar
  • KoTEWE
  • 09 января 2015, 16:51
0
Читая коментарии очень удивился что для некоторых проехать 40-60км это большое достижение.
Советую автору не делать из велосипеда бордель и не навешивать всякой гадости, как уже сказали выше: лучше купить рюкзак и туда складывать и флягу (ну или гидратор) и запаску (а это обязательно) и всё что угодно душе + замените крылья, ваша модель бесполезна.
Для примера такие сумки очень легко воруются если велосипедист пристегнет велосипед у входа в магазин, а к тому же если там телефон то можно попрощаться. Постоянно следить мозги устать могут, малоли что.
+
avatar
0
имхо, все вещи, за исключением подпопника необходимость) с сумкой вполне комфортно ездить на работу, документы, ключи, пропуск и телефон туда залезут, а отцепить её дело 10-ти секундное). с крыльями согласен… купил их этим летом и пожалел((( винтовое крепление быстро раскручивается и крылья начинают тереться о колеса(( очень хотелось бы попросить совета какие крылья лучше всего для велосипеда, т.к. я в них не спец(
+
avatar
  • AlexSSS
  • 10 января 2015, 01:15
0
очень хотелось бы попросить совета какие крылья лучше всего для велосипеда
лето — быстросьемные SKS Shockblade или SKS X Blade
небольшой обзор


слякотные весна-осень — полноразмерные SKS Bluemels
для совсем хорошей защиты можно поставить брызговики.
на переднем крыле — это для защиты своих ног, на заднем крыле — для защиты того, кто сидит у тебя на колесе. Если в групповых покатушках не участвуешь, для себя задний брызговик на полноразмерное крыло уже ничего не дает
+
avatar
0
Спасибо! Простите, спросони нечаянно минус тыкнул(
а заднее крыло не будет вилять? Слишком сомнительное у него крепление
+
avatar
  • AlexSSS
  • 10 января 2015, 14:23
0
нет, крыло крепится надежно.
+
avatar
0
ок, + за обзор)
+
avatar
  • AlexSSS
  • 10 января 2015, 01:21
+1
кстати, что касается ремкомплекта, для этого удобнее всего использовать подседельную сумку,
куда засунуть запасную камеру, лопатки, заплатки и мультитул
+ насос на раму

когда все это закреплено на велосипеде, это даже случайно не оставишь дома.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.