Авторизация
Зарегистрироваться

Встраиваемая автозарядка USB на 2.1А + установка


Эта зарядка примечательна тем, что не вставляется в гнездо прикуривателя, а устанавливается вместо него либо врезается в панель. Покупая автозарядку не за 1$ (как в прошлый раз), рассчитываешь получить что-то более-менее нормальное — буду её подробно изучать…




Резиновая заглушка закрывает не только USB гнёзда, но и синий светодиод, что скорее плюс.
Установочное отверстие 29мм, глубина установки с клеммами подключения 65мм

Прежде, чем зарядку нагружать, было решено в начале её разобрать, чтобы иметь представление об установленных компонентах и не спалить её преждевременно.
Разбирается зарядка без глобальных разрушений — сзади донышко слегка проклеено и скальпелем снимается.



Светодиод неожиданно оказался прямоугольным.
Традиционно срисовал схему зарядки.

Собрана зарядка на базе CX8505 (Step-Down 30V 3A 350kHz Up to 95%)
Примечательно, что преобразователь синхронный.
img.jdzj.com/UserDocument/2012Y/yyh0916/Document/20121027111151.pdf
Рабочая частота преобразователя действительно 350кГц

Амплитуда пульсаций на выходе при нагрузке 2А всего 40мВ


На выходе установлен танталовый конденсатор 22мкФ 10В (измерено 19мкФ 0,7Ом) — в данном случае это вполне оправдано, т.к. рабочая частота высокая (350кГц), а действующий рабочий ток конденсатора относительно небольшой (менее 0,1А) за счёт большой индуктивности дросселя.
Некоторые особенности применения танталовых конденсаторов можно почитать тут
www.compel.ru/lib/articles/tantalovyie-kondensatoryi-osobennosti-primeneniya

Теперь подробнее о проблемах…
Встроенного предохранителя нет — придётся ставить внешний 1,6-2А на проводах подключения.

Отсутствует защитный стабилитрон (супрессор) на выходе, т.е. при пробое микросхемы, полное бортовое напряжение пойдёт на USB

Отсутствуют какие-либо фильтры — не исключено возникновение помех. Желательно поставить фильтр по входному питанию.

Входной конденсатор HUAHONG CD110 100мкФ 50В (измерено 90мкФ 0,6Ом) работает с перегрузкой по току.
В соответствии со спецификацией, для него допустим действующий рабочий ток всего 210мА, а реально при нагрузке 2A, через него течёт действующий ток свыше 1А, при этом он естественно сильно разогревается.
www.ecom.cz/open_sheet/sheet_name=D42738
Производителю надо было туда ставить нормальный LowESR конденсатор 330мкФ 35В.

Дроссель 85мкГн намотан на сердечнике D10.2/5.08/3.96 (-26) проводом 0,6мм 46 витков, который на таких высоких частотах работает неэффективно, поэтому производителю пришлось сильно увеличивать индуктивность для уменьшения нагрева сердечника. Оптимально было-бы использовать кольцо из высокочастотного материала (например -52).

Емкости конденсаторов C1 и C2 почему-то перепутаны местами (по сравнению с официальной спецификацией).

Проверка
Ток холостого хода на входе 7мА
Напряжение холостого хода на выходе 5,23В (по USB тестеру 5,17В)

Проверка нагрева в открытом виде при температуре окружающего воздуха 22°С
— Ток 2А, дроссель 71°С, конденсатор 62°С, микросхема 65°С (реально ещё выше, т.к. корпус мелкий).
В закрытом виде нагрев элементов существенно возрастёт, но работать должно нормально.
— Ток 2,5А, дроссель 89°С, конденсатор 75°С, микросхема 80°С
В закрытом виде будет перегрев элементов и зарядка длительно не выдержит такую работу.
— Ток 3А температуры перевалили за сотню и тестирование было прекращено.
— Ток 3,5А очень кратковременно без измерения температур
— Ещё больший ток не тянет — на 3,6А срабатывает токоограничение и напряжение сразу проваливается.
— Выходной ток КЗ — 5,2А (кратковременно)


Проверка нагрева корпуса в закрытом виде при температуре окружающего воздуха 22°С
— Ток 2,1А максимальная температура корпуса 48°С
— Ток 2,5А максимальная температура корпуса 59°С

Замер КПД, напряжения фиксировались непосредственно на контактах запядки


Попытка поднять КПД преобразователя до заявленных 95% заменой дросселя и входного конденсатора успехом не увенчалась — эффективность заметно возрастала только на токах свыше 2А, что не имеет смысла в зарядке на 2,1А.
В итоге, заменил только входной конденсатор на 470мкФ 25В (для снижения его нагрева), поставил супрессор 1.5KE6.8 на выход и закрепил детали герметиком.




Теперь подробнее о подключении
Один из помощников

В комплекте идут клеммы под провод 2,5кв мм (синие). Это слишком толстый провод для такой зарядки — с большим запасом хватит 0,75кв мм

Просто так взять и зажать этот провод в клеммы — нельзя, т.к. они просто не будут держаться.
Но есть одна хитрость — использовать дополнительно штыревые наконечники нужного размера (в данном случае 0,75)

Провод обжал сначала ими

Затем их зажал в клеммы

Для указания полярности, дополнительно надел красную термоусадку на плюсовой провод

И закрепил изоляцию

Надел ферритовый фильтр помех

В сборе

Или так

Чтобы феррит не бился о панели, обмотал его мягкой лентой для жгутования

С другого конца добавил держатель предохранителя


Теперь можно ставить в авто вместо гнезда прикуривателя либо вырезать новое установочное отверстие.
Себе делал так…
Выбрал место под установку

Снял защитный чехол ручки КПП

Разметил место при помощи снятой гайки и маркера

Высверлил по контуру


Подровнял полукруглым напильником, вычистил опилки пылесосом, мешающую изнутри пластмассу срезал ножом (на фото ещё не срезана)

Поставил, затянул гайку


Подключил параллельно штатному гнезду прикуривателя
Обычно соединения паяю, но тут токи небольшие и банальная скрутка работает нормально

Православная синяя изолента отказалась липнуть на холоде, пришлось мотать буржуйской

И зажгутовал

В нужных местах закрепил стяжками


Готово

На всё ушло 2 часа
Если что-то не понятно — спрашивайте.

Достоинства: внешний вид и качество изготовления, неплохой КПД, честные 2,1А.
Недостатки описаны в статье.
Планирую купить +104 Добавить в избранное +134 +262
свернуть развернуть
Комментарии (180)
RSS
+
avatar
  • Fan
  • 20 декабря 2015, 11:30
0
+ за труды, тоже хотел врезной, но подумав все же склонился к покупке с форм-фактором " в прикуриватель" но в 2-мя портами на 2.1 и 1 А, но что то найти с реальными показателями пока не удалось
+
avatar
  • Saloed
  • 20 декабря 2015, 11:33
0
Эпловкую технику он будет заряжать только 0,5А?
+
avatar
  • ksiman
  • 20 декабря 2015, 11:34
0
Зависит от делителей на Data.
Их номиналы считать не удалось — они стоят под USB гнездом
+
avatar
  • bdfy63
  • 20 декабря 2015, 12:55
0
да вроде на схеме есть какие-то сопротивления на data линии, только номинал не ясен.
+
avatar
  • ksiman
  • 20 декабря 2015, 13:03
0
Их номинал ни глянуть ни измерить не удалось
+
avatar
+4
Эхх физика, закон Ома.
Включаем зарядник, берём линию данных и измеряем ток на землю (фактически коротим нижний резистор на землю с помощью мультиметра), затем 5 вольт (или сколько их там) делим на полученные мА и получаем верхний номинал. Повторяем измеряя ток с линии питания на линию данных и получаем нижний.
И ничего разбирать не нужно.
P.S.
А можно просто напряжения на линиях данных измерить во включенном состоянии. Номиналы резисторов не узнаем, но по табличке узнать закодированный максимальный ток хватит.
+
avatar
  • ksiman
  • 21 декабря 2015, 07:56
+1
Действительно, просто :)
Сегодня вечером сделаю замеры и подпишу на схеме.
+
avatar
  • ksiman
  • 21 декабря 2015, 18:21
+2
Измерил, добавил :)
Интересно получается — делитель стоит по каналу 1А
+
avatar
+2
Красотень) только чуть фото кривое — самую малость не симметрично, или это из-за крышки резиновой?
+
avatar
  • ksiman
  • 20 декабря 2015, 11:37
+1
Оптический обман зрения :)
+
avatar
  • Setjet
  • 20 декабря 2015, 11:37
+1
Сам брал такую
В реале конструкция оказалась двойной: сам стакан типа такого и отдельно зарядка типа такой, что мне совсем не понравилось.
Описываемая в топике конструкция внушает большее доверие, хотя цена выше в 2 раза.
+
avatar
  • FloX
  • 20 декабря 2015, 16:24
0
тоже взял такую в лодку
+
avatar
+1
Неистово плюсую. Очень все подробно.
+
avatar
  • iDDD
  • 20 декабря 2015, 11:41
0
Тот случай, когда покупаешь что-то за три копейки и можешь с удовольствием повозиться с этим на рубль.

Смысл входного конденсатора, включенного по сути параллельно аккумулятору и вообще всей бортсети, ускользает от меня.

Ну и вариант работы в постоянно включенном режиме тоже вызывает сомнения. Искал встраиваемую панель с юсб и кнопкой, физически отключающей это сомнительное устройство, но за вменяемый прайс ничего подходящего найти не удалось.
+
avatar
  • ksiman
  • 20 декабря 2015, 11:45
+2
Смысл входного конденсатора, включенного по сути параллельно аккумулятору и вообще всей бортсети, ускользает от меня.
Конденсатор необходим, чтобы уменьшить протекание импульсного ВЧ тока по длинным проводам бортсети. Этот импульсный ток закорачивается входным конденсатором, поэтому он и греется.
+
avatar
  • iDDD
  • 20 декабря 2015, 12:47
+1
ВЧ, насколько помню, закорачивается керамикой, а не электролитами.
Да и в данном случае скорее нужно бортсеть предохранять от ВЧ помех, создаваемых этой зарядкой, нежели наоборот.
+
avatar
  • ksiman
  • 20 декабря 2015, 12:52
0
Да и в данном случае скорее нужно бортсеть предохранять от ВЧ помех, создаваемых этой зарядкой, нежели наоборот.
Совершенно верно, для того и поставил феррит на провод
+
avatar
  • iDDD
  • 20 декабря 2015, 13:16
0
Феррит хорошо, но электролит, да еще и на напряжение 25 вольт, когда в бортсети могут быть пики до 40-60 вольт — ну хозяин барин конечно.
+
avatar
  • ksiman
  • 20 декабря 2015, 13:29
+1
Если заглянуть в любую магнитолу — там на входе стоит 3300мкФ / 16В
когда в бортсети могут быть пики до 40-60 вольт
Такое возможно только если аккумулятора нет. У меня он пока стоит :)
+
avatar
  • Demosfen
  • 20 декабря 2015, 16:14
0
Сделайте уж тогда как сделано во многих магнитолах — диод шотки, а после него уже конденсатор.
+
avatar
  • ksiman
  • 20 декабря 2015, 18:05
+1
В магнитолах диод Шоттки стоит параллельно питанию для защиты от подключения обратной полярности (работает совместно со встроенным предохранителем)
+
avatar
  • Demosfen
  • 20 декабря 2015, 19:06
0
В тех китайцах, что мне попадались, защитный стоял параллельно с желтым. Красный (зажигание) шел через шотки. При старте двигателя магнитола не ребутится. Собственно и в зарядке такое не повредит — пока крутим стартер регистратор или другой маломощный потребитель не будет рестартится, т.к. хватит заряда в электролите на это время.
+
avatar
  • ksiman
  • 20 декабря 2015, 19:59
0
Ну так это диод поддержания напруги
+
avatar
  • Demosfen
  • 20 декабря 2015, 22:46
0
В зарядном он тоже лишним не будет. Напряжение в бортовой сети скачет. Например запуск компрессора кондея и т.п. При этом заряд с электролита на входе будет тупо в бортовую сеть стекать, а не поддерживать нормальную работу преобразователя.
+
avatar
  • ksiman
  • 20 декабря 2015, 22:59
0
При этом заряд с электролита на входе будет тупо в бортовую сеть стекать, а не поддерживать нормальную работу преобразователя.
Входная ёмкость слишком мала для этого.
+
avatar
  • Dio701
  • 21 декабря 2015, 10:28
0
для того и поставил феррит на провод
Не поделитесь ссылкой где можно купить такие ферриты?
+
avatar
  • ksiman
  • 21 декабря 2015, 10:38
+2
+
avatar
  • SEM
  • 20 декабря 2015, 12:04
0
На многих авто цепь прикуривателя обесточивается при выключении зажигания (сразу или через 20 минут).
Если на панели есть заглушка от незадействованной кнопки — можно купить соответствующую кнопку и подключить преобразователь через неё…
+
avatar
  • iDDD
  • 20 декабря 2015, 12:50
+3
Кнопок катастрофически не хватает( Скоро в бардачок тумблеры на доп оборудование придется колхозить.
+
avatar
  • ksiman
  • 20 декабря 2015, 12:11
0
Ну и вариант работы в постоянно включенном режиме тоже вызывает сомнения.
Он работает только при вставленном ключе зажигания.
+
avatar
  • iDDD
  • 20 декабря 2015, 12:48
0
На многих авто цепь прикуривателя подключена через предохранитель напрямую к аккумулятору.
+
avatar
  • ksiman
  • 20 декабря 2015, 12:50
0
Автопроизводители как только не делают :)
+
avatar
  • Fcset
  • 20 декабря 2015, 11:43
0
Как подключается стабилитрон на конечной схеме? Между 5V и GND?
+
avatar
  • ksiman
  • 20 декабря 2015, 11:45
0
Да
+
avatar
+5
Отличный обзор! Читал с наслаждением
+
avatar
  • ageres79
  • 20 декабря 2015, 11:55
+1
перьевое сверло))намного проще былоб
+
avatar
+1
Балеринкой
+
avatar
  • ksiman
  • 20 декабря 2015, 12:00
+1
А лыски как делать? :)
+
avatar
0
Не нужны. Затянуть гайку потуже. Если нет, то да, надфиль или гравер
+
avatar
  • ksiman
  • 20 декабря 2015, 12:20
0
Не нужны. Затянуть гайку потуже.
Там гаечку не очень удобно потуже затягивать
+
avatar
  • Dio701
  • 21 декабря 2015, 10:58
0
В свое время за 1,5 $ специально купил такое сверло: aliexpress.com/item/30mm-Glass-Tile-Tipped-Hole-Saw-Diamond-Core-Drill-Professional-Metal-Tool-ES88/1822165019.html

Отлично подошло. В газеле высверлил место для дополнительного прикуривателя.
+
avatar
  • ksiman
  • 21 декабря 2015, 11:04
0
Это для станочного сверления твёрдых материалов, т.к. отсутствует центровочное сверло. Да и диаметр 30мм — великоват
+
avatar
  • Dio701
  • 21 декабря 2015, 11:09
0
Центровочного сверла нет, это правда, но аккуратно высверлить можно отверстие. И диаметр подходит идеально.
+
avatar
  • ageres79
  • 21 декабря 2015, 11:31
0
bezhelme.ru/osnastka/sverlo-perovoe-po-derevu/ отлично справляется по пластику)
+
avatar
  • Dio701
  • 21 декабря 2015, 11:46
0
Там я не нашел диаметра 29 или 30 необходимого для прикуривателя
+
avatar
0
Почему 1.5 и 2 ампера идут от одного провода?
+
avatar
  • ksiman
  • 20 декабря 2015, 12:02
0
Вопрос не понял
+
avatar
0
Ну на выходах написан разный ток, а они просто спарены
+
avatar
  • kirich
  • 20 декабря 2015, 12:20
+2
Так ток определяется не преобразователем, а перемычкой.
+
avatar
  • Demosfen
  • 20 декабря 2015, 16:17
0
Товарищ вполне справедливо удивляется почему в большинстве китайских зарядок пишут разный ток на разных разьемах, хотя они подключены параллельно. Нет бы по-людски написать max total 3a. ;)
+
avatar
  • kirich
  • 20 декабря 2015, 18:54
0
Нет бы по-людски написать max total 3a. ;)
А потом объяснять людям что такое «total».
Знаем, проходили :)
+
avatar
  • Aloha_
  • 20 декабря 2015, 12:08
0
Супер, то, что нужно! Прикуриватель при вынутом ключе работает?
+
avatar
  • ksiman
  • 20 декабря 2015, 12:09
0
Писал, что подключал параллельно штатному гнезду прикуривателя.
При вынутом ключе зажигания, напряжение с него снимается
+
avatar
  • Vipeg
  • 20 декабря 2015, 12:20
+4
Тщательный подход. Все аспекты объяснены. Очень понравилось.
+
avatar
  • dezhnevs
  • 20 декабря 2015, 12:25
0
Хочу заказать «Belkin»
aliexpress.com/item/100-New-2-Port-USB-Car-Charger-10W-2-1A-Output-Charger-for-Belkin-iphone-6s/32511889256.html,searchweb201644_2_79_78_77_82_80_62,searchweb201560_3
интересно в ней есть предохранитель, где бы обзор почитать. Ваш обзор очень понравился, плюсую. Спасибо.
+
avatar
  • Veter0k
  • 20 декабря 2015, 12:30
-6
+
avatar
  • ksiman
  • 20 декабря 2015, 12:33
+6
Колхозная жесть в чистом виде.
Тогда все самоделки в авто — колхоз
постоянно показывает температуру пластиковой панели
Которая примерно равна температуре салона
А вольтаж для чего постоянно видеть? У вас аккумулятор помирает чтоли?
Уже помер, стоит новый :)
+
avatar
  • Veter0k
  • 20 декабря 2015, 12:42
-1
Отчасти вы правы, все самоделки в авто это колхоз. Пластик гораздо дольше чем воздух нагревается, поэтому примерно, да не равна. А раз акум новый зачем следить то за вольтажом?
+
avatar
  • ksiman
  • 20 декабря 2015, 12:45
+3
А раз акум новый зачем следить то за вольтажом?
Ну не заклеивать — же изолентой окошко :)
+
avatar
+2
А раз акум новый зачем следить то за вольтажом?
\
Буквально намедни эвакуировал С-Мах товарища.
Симптомы: отключился ЭУР, «то-потухнет-то-погаснет» лампа АБС, периодически светится лампа зарядки.
В итоге, благодаря усиленному гуглению выяснилось, что у этого творения потомков великого Генри есть доп. регулятор напряжения гены, который запитан через пред, который в коробке под капотом и расположен не очень удачно. В результате окисления контактов, напряжение скачет от 12 до 18(!!!) вольт, в результате потребители аварийно отрубаются.
Может, и не стоит эту фиговину постоянно в прикуривателе держать, но чтобы лежала в перчаточном-закажу. Ибо мультиметр носить не с руки, да и под капот в -30 лезть лениво. А проконтролировать лишним не будет.
+
avatar
  • Veter0k
  • 20 декабря 2015, 17:38
-1
Для фордов эта штука точно не нужна. У них есть тестовый режим, который выводит кучу показателей на панель приборов, в том числе и напряжение на аккумуляторе.
+
avatar
+4
Жаль в разных городах.
А то бы пригласил рассказать пользователю того с-мах (девушке домохозяйке) о тестовом режиме приборки.
А вот о том, как вставить в прикуриватель сабж, и посмотреть циферки, я и сам объяснил уже.
+
avatar
  • Veter0k
  • 20 декабря 2015, 20:08
0
)) Вы явно не до оцениваете домохозяек. Зажать кнопку и включить зажигание они могут.
+
avatar
  • Veter0k
  • 20 декабря 2015, 16:27
-4
Минусеры колхозники подтянулись, я смотрю. Хоть обминуситесь, но колхоз от этого стоком не станет.
+
avatar
+4
А ты упорный))
В меру сил поправил.
+
avatar
  • Psalmir
  • 20 декабря 2015, 12:36
0
А может кто поделиться не встраиваемой автозарядкой, а вставляемой в прикуриватель с хорошими показателями? А то покупал на али вот такой aliexpress.com/item/2-Port-Dual-USB-Car-Charger-for-iPhone-iPod-iPad-Samsung-galaxy-HTC-all-phone-5V/1660426560.html, так он телефон вообще не заряжает. Телефон на андройде.
+
avatar
  • Umnov
  • 20 декабря 2015, 12:43
0
Belkin хорошие зарядки, на али много предложений
+
avatar
  • mike888
  • 20 декабря 2015, 12:49
0
Был же обзор апгрейда лажовой зарядки с вставление платки преобразователя для моделей до 3А ebay.com/itm/310788623921
+
avatar
  • Gyzmo
  • 20 декабря 2015, 15:07
+1
Orico, на 1-2-3 USB. Не раз обозревались на Муське, заряжают вроде бы всё типы телефонов по возможной мощности (ифоны 1А, айпады 2А, поддерживают быструю зарядку от Квалком).
У меня на 2USB и на 3USB, LG G2 заряжают 1,8А, айпад 2А, Мипад 2А, ифон жены 1А. Только кабели хорошие ещё прикупите, например комплект Tronsmart
+
avatar
  • Alex_74
  • 20 декабря 2015, 15:27
0
mysku.ru/blog/aliexpress/33625.html
или тут посмотри mysku.ru/catalog/6.html — подряд после моей три годные зарядки обозревали. Orico всякие и прочее.
+
avatar
  • Setcap
  • 27 декабря 2015, 09:44
0
www.banggood.com/ORICO-UCA-2U-2-Port-USB-Car-Charger-2_4A-1_5A-for-Ipad-Iphone-Android-with-CEFCC3CROHS-p-1013911.html
Дата закорочена, ток реальный, в гнезде держится плотно.
+
avatar
  • ZondeR
  • 20 декабря 2015, 12:58
0
плюсую статью, всё очень толково объяснил!
+
avatar
  • Deema
  • 20 декабря 2015, 13:17
0
Хороший обзор. Спасибо.
И цена сейчас отличная $4.14, заказал )))
+
avatar
  • tucson
  • 20 декабря 2015, 13:19
0
Приятно читать! Все толково и подробно! Однозначно плюсую!
+
avatar
  • m13ale
  • 20 декабря 2015, 13:30
0
Эх, такую бы на 2х2,4А, с нормальными фильтрами и смарт-портами…
+
avatar
  • ksiman
  • 20 декабря 2015, 13:33
0
В такой габарит это вписать просто невозможно
+
avatar
  • Erkem
  • 20 декабря 2015, 13:35
+2
В итоге, заменил только входной конденсатор на 470мкФ 25В (для снижения его нагрева), поставил супрессор 1.5KE6.8 на выход
За это плюс большой. Кондер только получше можно найти, да дырок наделать в нижней крышке для вентиляции.
У себя тоже супрессоры на зарядки ставлю где только можно — с последствиями пробоя ключей ШИМ знаком не понаслышке.
+
avatar
  • ksiman
  • 20 декабря 2015, 13:45
+1
Кондер только получше можно найти
Хороший туда не влез по длине :)
+
avatar
0
А от чего именно происходит нагрев входного конденсатора? ВЧ всплески от работы ШИМ идут обратно в бортсеть?
Есть ли ссылочка почитать про это?
А то в приведенном даташите наполовину иероглифами написано. Скиллов разобраться не хватает.
+
avatar
  • Erkem
  • 21 декабря 2015, 18:04
0
Греется из-за постоянной перезарядки конденсатора при работе ШИМ. При открытии ключа происходит бросок тока через него, кондер частично разряжается, при закрытии — заряжается. Уровни небольшие, но за счет частоты и внутреннего сопротивления разогревают кондер
+
avatar
0
Увеличение емкости способствует снижению % амплитудного значения разряда/заряда?
А как лучше — ставить один большой емкости или два малых (по сумме большого) параллельно?
+
avatar
  • ksiman
  • 21 декабря 2015, 21:51
0
Лучше 2 маленьких, т.к. итоговое ESR получается меньше, а допустимый ток — больше.
+
avatar
  • ksiman
  • 21 декабря 2015, 18:17
0
Из-за высокой частоты работы преобразователя, даже небольшая амплитуда колебаний напряжения на входе вызывает значительное протекание тока через конденсатор, который его и греет
+
avatar
  • Piijjen
  • 20 декабря 2015, 14:15
+2
С такими знаниями не надежней ли было самому спаять зарядку, благо всякие микроэлектронные штучки продаются пока без предъявления паспорта?
+
avatar
  • ksiman
  • 20 декабря 2015, 14:23
+1
Какой корпус самому не сделать :(
+
avatar
  • Piijjen
  • 20 декабря 2015, 22:36
0
Воу-воу-воу, а что мешает использовать в качестве корпуса некачественные зарядки, которые, как я понял, у вас имеются в хозяйстве?.. К тому же — не факт что вам нужна именно цилиндрическая форма — вам только наружное «лицо», фасад нужен, а что там разрослось-разветвилось позади панели — дело хозяйское. Я не учу, я — недоумеваю.
+
avatar
  • ksiman
  • 20 декабря 2015, 22:57
0
Неблагодарное это дело, зарядки делать…
+
avatar
0
Смотрю на фото «Надел ферритовый фильтр помех», и пытаюсь понять — как это работает?
+
avatar
  • ksiman
  • 20 декабря 2015, 14:52
0
Нормально работает.
Гляньте на кабель подключения монитора к компу — стоит такой-же :)
+
avatar
0
а разве внутри проводочки не делают вот так?
+
avatar
0
Это более предпочтительный вариант, у автора более простой
+
avatar
  • ksiman
  • 20 декабря 2015, 15:19
0
а разве внутри проводочки не делают вот так?
Можно и так
+
avatar
0
глянул на частоту, возможно на 350 кГц это и помогает, но по мне — как мертвому припарка. Есть возможность сделать реальные замеры — сильно свистит кабель от преобразователя с такой нашлепкой и без?
+
avatar
  • flymouse
  • 20 декабря 2015, 16:37
0
Я думаю этот фильтр защищает скорее от фона в FM диапазоне, чтоб приёмник не глох.
+
avatar
0
именно это я и имею ввиду.
+
avatar
  • ksiman
  • 20 декабря 2015, 18:36
0
глянул на частоту, возможно на 350 кГц это и помогает, но по мне — как мертвому припарка. Есть возможность сделать реальные замеры — сильно свистит кабель от преобразователя с такой нашлепкой и без?
Предлагаете порезать провод, снять фильтр, проверить радио, затем поставить фильтр на место?
С фильтром помех точно нет, а без него я не уверен что помех на радио не будет.
+
avatar
0
ну не настолько уж я маньяк… :) просто показалось что фильтр разборный.
+
avatar
  • ksiman
  • 20 декабря 2015, 18:31
+1
а разве внутри проводочки не делают вот так?
Можно и так :)
+
avatar
+2
Точно так же, как на VGA кабелях мониторов

сетевых фильтрах, шнурах питания.
В инете есть большое количество статей об этом.
+
avatar
  • flymouse
  • 20 декабря 2015, 14:55
+4
— Как работает трансформатор?
— Вот так «ууууу».
+
avatar
+5
не, немного так:
— Мой папа работает как трансформатор, получает 220, отдает 127, а на остальные гудит.
+
avatar
  • Buzzard
  • 20 декабря 2015, 15:48
0
Я себе заказал в штатное место такой. В субботу пришел но не успел забрать. Постараюсь на следующей неделе поставить.
Подобный уж брал, но оказался узковат, проваливался. До сих пор лежит без дела, никому не могу продать.


+
avatar
  • serg_mur
  • 20 декабря 2015, 16:14
+1
Хороший обзор! Полезный. Плюс.
В табличке исправьте Iвых на Амперы.
+
avatar
  • ksiman
  • 21 декабря 2015, 09:05
0
Поправил, спасибо
+
avatar
  • smiler
  • 20 декабря 2015, 16:26
0
Великолепный обзор, огромное спасибо! А есть ли подобные штуки уже без необходимости переделки, пусть и дороже?
+
avatar
  • doka369
  • 20 декабря 2015, 17:18
0
Отличная штука, у меня в машине есть место уже вырезанное с завода но там заглушка, закажу тоже такой девайс потому что usb в машине сильно не хватает 2 есть но мало. Спасибо +
+
avatar
  • living
  • 20 декабря 2015, 17:40
+1
Имею подобный девайс, но в другом форм-факторе. Уважаемый автор, укажите носом, куда припаивать вторую ногу стабилитрона?
P.S. Разглядел маркировку деталей на Usb выходе: со стороны плюса обе 513, со стороны минуса 753 и 433.
+
avatar
  • ksiman
  • 20 декабря 2015, 20:18
+4
Так-же, как и у меня
+
avatar
  • kirich
  • 20 декабря 2015, 20:29
0
Разве стабилитрон в таком включении не пропустит 12 Вольт на 5 Вольт выход?
А если вверху земля, то стабилитрон должен стоять наоборот.
+
avatar
  • ksiman
  • 20 декабря 2015, 20:34
0
Разве стабилитрон в таком включении не пропустит 12 Вольт на 5 Вольт выход?
Не пропустит
А если вверху земля, то стабилитрон должен стоять наоборот.
Сверху +5V, снизу 0V
+
avatar
  • kirich
  • 20 декабря 2015, 20:36
0
снизу 0V
Там на текстолите вроде плюс нарисован.
+
avatar
  • ksiman
  • 20 декабря 2015, 20:39
0
Это для клеммы.
Дорожка идёт вверх до анода Шоттки (см схему)
+
avatar
  • kirich
  • 20 декабря 2015, 20:42
0
Просто показалось что стоит между + и +.
+
avatar
  • ksiman
  • 20 декабря 2015, 20:44
0
Показалось :)
вниз зачем-то идёт 0
+
avatar
  • Avgur
  • 20 декабря 2015, 18:27
0
Спасибо за обзор.
С другого конца добавил держатель предохранителя
Подскажите, почему Вы не использовали самовосстанавливающий предохранитель?
+
avatar
  • kirich
  • 20 декабря 2015, 18:59
+1
Конструкция очень компактная, а Полисвитч будет греться :(
Думаю компактный обычный будет удобнее.
+
avatar
  • Avgur
  • 20 декабря 2015, 20:49
0
Конструкция очень компактная,
Имел ввиду, добавить «С другого конца....», там где провода «начинаются» (штатный прикуриватель).
+
avatar
  • ksiman
  • 20 декабря 2015, 20:53
+1
Это сделать затруднительно, т.к. полисвитч необходимо закрывать корпусом (при срабатывании он греется неслабо). Я побоялся оставлять его висящим на проводах.
+
avatar
+1
Увидел количество допилинга и желание испарилось ;(
+
avatar
  • ksiman
  • 20 декабря 2015, 19:58
+1
Можно не допиливать :)
+
avatar
  • Erkem
  • 20 декабря 2015, 20:24
0
Дружище, поверь: допиливать приходится буквально все. Каждый, кто в теме по своему направлению, приводит окружающие себя предметы в «божеский вид», если не лень конечно. Механики — новые авто из салона, просто рукастые — новый диван из мебельного, а электронщики — каждый новый гаджет. Кто не в теме этим не заморачиваются, и если повезет, и без доработок будет счастлив.
Любой электронщик подтвердит — 90% зарядок например, от всех брендов, внутри тихий ужас, требующие доработок. Вы же не будете отказываться от их покупок?
+
avatar
  • ksiman
  • 20 декабря 2015, 20:28
0
Любой электронщик подтвердит — 90% зарядок например, от всех брендов, внутри тихий ужас, требующие доработок.
Точнее 90% покупаемых зарядок
+
avatar
  • ksiman
  • 20 декабря 2015, 20:13
+1
Добавил подключение в бортсеть
+
avatar
  • KAPATE
  • 20 декабря 2015, 20:41
0
Пробовал несколько таких зарядников. При подключении Bluetooth-свистка в разъем AUX, в динамиках слышны помехи (( Подскажите, как-то можно сделать, чтобы музыка играла без помех?
+
avatar
  • ksiman
  • 20 декабря 2015, 20:43
0
Думаю, зарядник тут ни при чём. Попробуйте сменить свисток
+
avatar
  • KAPATE
  • 20 декабря 2015, 21:14
0
Если свисток запитать от повербанка, помех нет. Но в таком случае, банка отключается из-за маленькой нагрузки (
+
avatar
  • ksiman
  • 20 декабря 2015, 21:57
0
Попробуйте взять короткий USB удлинитель, поставить на него фильтр (около гнезда) и подключить BT через него
+
avatar
  • Avgur
  • 20 декабря 2015, 20:52
0
Не выдержал, разобрал свой, взял в другом форм факторе:

В моем, еще печальнее, хотя 2А держит.
+
avatar
  • ksiman
  • 20 декабря 2015, 20:57
+1
В моем, еще печальнее
Согласен
хотя 2А держит.
Как проверяли?
+
avatar
  • Avgur
  • 21 декабря 2015, 10:12
0
Как проверяли?
Так же, тестер и нагрузка.
Только я «белый» пока не переделал, поэтому, на таких токах проверяю «синим».
Если интересно, вечером могу фотки скинуть.
+
avatar
  • Avgur
  • 21 декабря 2015, 19:49
+1
Как проверяли?
+
avatar
  • ksiman
  • 21 декабря 2015, 20:09
+1
Спасибо
Там преобразователь тоже синхронный?
+
avatar
  • Avgur
  • 22 декабря 2015, 10:44
0
Там преобразователь тоже синхронный?
Так не видно, надо отпаивать USB разъем.
В любом случае, при такой конструкции, 2 А это кратковременное «явление».
+
avatar
  • Avgur
  • 22 декабря 2015, 21:35
0
Там преобразователь тоже синхронный?
Очень похоже



+
avatar
  • _sil_
  • 24 декабря 2015, 12:56
+1
У меня точь-в-точь такой же. У меня стоит FR9886. Это синхронник на 2.5А. Но нагрузку 2А он держит около полуминуты и отключается из-за перегрева.
+
avatar
  • Avgur
  • 01 января 2016, 19:01
0
нагрузку 2А он держит около полуминуты
Мне 2 пришло, один нагрузку держит менее минуты, второй держит (время не отмечал) но греется. Будет время поменяю дроссель, посмотреть, что из этого выйдет.
+
avatar
  • _sil_
  • 03 января 2016, 10:49
+1
Кстати, чтоб посмотреть какая микруха, я вытащил плату вместе с контактами из белой пластмасски, потом обратно нормально вставляется.
Дроссель я менял на очень большой от БП, все равно чип греется и нагрузку 2А долго не держит.
Купил себе чип FR9888 (9руб) и поставил его. Вот с ним и с более мощным дросселем нагрузку 2.5А держит, но 3А уже не держит.
+
avatar
  • Avgur
  • 03 января 2016, 19:16
0
я вытащил плату вместе с контактами из белой пластмасски, потом обратно нормально вставляется.
Мне не всегда так везло (обратно вставлять)
+
avatar
  • ksiman
  • 20 декабря 2015, 22:04
+6
Ой, карму сглазили :(

+
avatar
  • kirich
  • 21 декабря 2015, 03:53
+1
Исправил :)
+
avatar
  • ksiman
  • 21 декабря 2015, 06:38
+1
Опять сглазили…
+
avatar
  • Sanja
  • 20 декабря 2015, 23:55
+6
Спасибо за обзор.

Успокоил себя тем, что мой экземпляр лежит полгода в шкафу не потому что я ленивая задница, а потому что ждал руководства по допилингу :)
+
avatar
  • Avgur
  • 21 декабря 2015, 10:14
+1
Успокоил себя тем, что мой экземпляр лежит полгода в шкафу не потому что я ленивая задница, а потому что ждал руководства по допилингу
))))))))))))))))))))))))))))) У меня еще хуже, что допиливать я то понимаю, но лежит в шкафу по первой причине)))))))))))))))))))))
+
avatar
  • Sanja
  • 27 декабря 2015, 23:40
+1
Таки доделал; тов. ksiman спасибо за то, что простимулировал.

Прямые ссылки на диод и конденсатор для тех, кто будет закупаться (картинки кликабельны):



В моём случае пришлось отскрести в углу платы пятачок в защитной маске, чтобы было куда припаять ногу диода:

+
avatar
  • ksiman
  • 28 декабря 2015, 00:15
0
В моём случае пришлось отскрести в углу платы пятачок в защитной маске, чтобы было куда припаять ногу диода:
Ну так и я маску там снимал.
У Вас конденсатор длиннее и лёг на тантал. Очевидно, из-за этого собиралась зарядка туговато.
+
avatar
  • Sanja
  • 28 декабря 2015, 02:01
0
по этому фото — mysku.ru/blog/aliexpress/36842.html#comment1191354 — могло показаться, что диод надо паять к клемме; чуточку неочевидно было.

Собралось всё без проблем — лишь потребовалось чуть расточить дырки под клеммы — одна залудилась слишком и стала толще. Запас по высоте остался.
+
avatar
  • CROGOT
  • 21 декабря 2015, 08:50
0
У меня похожая стоит в машине так вот во время работы очень сильные помехи в радиоэфир выдает не знаю как исправить.
+
avatar
  • infernus
  • 21 декабря 2015, 10:02
0
Та же самая фигня. Решаю проблему настройкой приемника на более «мощные» радиостанции :)))
Может феррит поможет…
+
avatar
  • ksiman
  • 21 декабря 2015, 18:19
0
Дополнил схему номиналами делителя на USB гнезде.
Делитель стоит в канале 1А
Видимо производитель перепутал местами надписи 1А и 2.1А
+
avatar
  • _sil_
  • 23 декабря 2015, 23:18
0
Можно пару вопросов?
1. Какое esr входного конденсатора нужно в случае нагрузки 3А? Как посчитать?
2. Емкость. Почему 100 мало, а 330 — нормально, в смысле почему 330, а не 1000 или 3300? На выходной ток 3А.
3. Что такое «действующий рабочий ток» применительно к выходному конденсатору? Почему он всего 0.1А???
+
avatar
  • ksiman
  • 23 декабря 2015, 23:26
+1
1. Чем меньше ESR тем меньше потери в конденсаторе. 3А эта зарядка не вытягивает — перегревается
2. Конденсатор 100мкФ банально перегружается как раз из-за высокого ESR
3. Ток менее 0,1А потому, что дроссель повышенной индуктивности хорошо сглаживает пульсации тока. Нет пульсаций — нет и тока через конденсатор. Можете сами посчитать — методики вполне доступны
+
avatar
  • _sil_
  • 24 декабря 2015, 00:21
0
Это все понятно. Вопрос про цифры.
Вот у меня самодельная зарядка на FR9888(покупал по 9р) 3А тянет, выше — срабатывает теплозащита. По даташиту по входу стоит керамика 2х22. Я поставил 2х10 + компактный электролит 100 на 16В Low ESR из материнки (черный с золотыми надписями). На 3А нагрузке этот кондей не греется вообще, греется только чип. Про пульсации ничего сказать не могу, осцилографа не имею.
Так все же, какой в моем случае нужен электролит по входу по емкости и по esr? Как вы эти цифры определяете?
+
avatar
  • ksiman
  • 24 декабря 2015, 06:42
0
Рассчитываются пульсвции тока через этот конденсатор и по даташиту подбирается конденсатор, выдерживающий такой ток
+
avatar
  • _sil_
  • 24 декабря 2015, 12:40
0
Понятно, формулами рассчета делиться не хотите. ;)
Ладно. Я не умею рассчитывать по формулам, но я умею эмулировать выход в LTspiceIV. Так вот, если на выходе стоит еще и керамика, то на тантале пульсации тока минимальны.
350кГц: s020.radikal.ru/i713/1512/7f/983182f59dd9.png
То есть Вам можно было просто добавить на вход керамику 2х10 и тогда скорее всего родной входной кондер перестал бы греться.

И еще моё личное ИМХО. Вы пытались увеличить КПД. То есть уменьшить потери энергии, передаваемой со входа на выход. Потери энергии идут только в нагрев. На больших токах энергия идет в нагрев как правило только на силовых мосфетах и диодах. Тут мосфеты внутри микросхемы. Поэтому повысить КПД нельзя никак. Можно только лишь заменив саму микросхему на другую, в которой выходные мосфеты имеют низкий Rdson. А такие мосфеты ставят только в высокотоковых чипах, которые обычно очень дорогие. Я это к тому что никакие недорогие китайские преобразователи напряжения невозможно улучшить как не пытайся. Либо изначально брать дорогие девайсы с достойной начинкой либо собирать самому. Самый бюджетный способ — шим-контроллер с обратной связью, управляющий дискретными мосфетами. Дёшево, мощно, высокий КПД. Зря вы так предвзято относитесь к самодельным преобразователям. Я себе собирал на стареньком RT9214 и 2 мосфетов с Rds 6мОм (содрал всё с материнки). На нагрузке 4А вообще ничего не грелось. Как будто блок в выключенном состоянии. Минус — габариты (большие электролиты и большой дроссель). КПД не замерял, не было нужды.
+
avatar
  • ksiman
  • 24 декабря 2015, 14:42
0
На выходе и без керамики пульсации тока мизерный, а вот на входе всё гораздо печальней. Хороая керамика там точно не повредит — это Вы верно заметили :)
Поэтому повысить КПД нельзя никак.
Попытка — не пытка
+
avatar
  • Waver
  • 25 декабря 2015, 14:48
0
Здорово! Жаль я такой конструкции на али не видел раньше. Делал 2 года назад нечто похожее: Но взял обычный адаптер в прикуриватель, разбирать его не стал, а с тыльной стороны поджал удлинителем прикуривателя: , винт для фиксации.
Получилось достаточно технологично, но готовому решению, конечно проигрывает. + крышечка крайне полезна — на горизонтальной поверхности хочешь не хочешь, забивается пыль.
+
avatar
0
Что то я не понял, а где кот в конце обзора?
+
avatar
  • ksiman
  • 27 декабря 2015, 11:51
+1
Вот мой кот Василий ещё до полёта с 9 этажа :(

+
avatar
0
Красавец.
+
avatar
  • valius
  • 15 февраля 2016, 20:37
0
купил похожую Нутро совершенно другое. CXW8515+ mosfet наверно, промаркированный 4608E SFA43T.
+
avatar
  • ksiman
  • 15 февраля 2016, 20:50
0
А где дроссель?
+
avatar
  • valius
  • 15 февраля 2016, 20:51
0
с обратной стороны, аналогичный с виду на ваш.
+
avatar
  • valius
  • 15 февраля 2016, 22:05
0

Типовое подключение микры, похоже по этой схеме собран мой зарядник.
+
avatar
  • ksiman
  • 15 февраля 2016, 22:38
0
Да, похож. Только сборка полевиков стоит
+
avatar
  • valius
  • 16 февраля 2016, 12:24
0
Прозвонил свой, тоже сборка полевиков. На плате также установлен смд предохранитель на 3А.
+
avatar
  • DD174
  • 04 августа 2016, 13:37
0
извините за глупый вопрос))) А он нуждается в доработках (как в этом обзоре), или достаточно предохранителя на проводе?
+
avatar
  • ksiman
  • 04 августа 2016, 22:01
0
Доработки не являются обязательными, устройство вполне нормально работает без них
+
avatar
  • Xunes
  • 09 января 2017, 22:12
0
добрый день! приобрел подобную USBшку но она пришла с дефектом: диоды светятся(там их четыре по кругу) а зарядка не идет. На телефоне иногда мигает что идет зарядка а проценты не прибавляются. не подкажите в какую сторону копать? что посмотреть??
+
avatar
  • ksiman
  • 10 января 2017, 06:54
0
Проверить кабель, проверить выходное напряжение
+
avatar
  • Xunes
  • 10 января 2017, 08:53
0
кабель целый. пробывал и другие кабеля. На входе 12.88 На выходе почему-то 4,5 вольт. проверяю от свинцового аккумулятора из бесперебойника, думаю особой разницы с автомобильным нет, думаю все равно заражать должен. может в схеме что то не то?
+
avatar
  • ksiman
  • 10 января 2017, 09:51
0
На выходе почему-то 4,5 вольт.
Маловато будет, надо не менее 4,8 вольт
+
avatar
  • Xunes
  • 10 января 2017, 10:05
0
не можете подсказать что проверять и как? )))
+
avatar
  • ksiman
  • 10 января 2017, 10:39
0
Проверяйте по схеме номиналы резисторов R3 R4
+
avatar
  • Xunes
  • 10 января 2017, 14:32
0
R3 40 kOm R4 10.5 kOm померял на плате… или их лучше выпаять? R1 и R2 соответствуют номиналам
+
avatar
  • ksiman
  • 10 января 2017, 14:48
0
На них что написано?
+
avatar
  • Xunes
  • 10 января 2017, 15:04
0
R1 104 R2 682 R3 513 R4 05C

Хотел фото приложить но почему то не получается (попробывал во всех броузерах)

померял напряжение на первой ноге микросхемы 5,95 на четвертой 4,8
+
avatar
  • ksiman
  • 10 января 2017, 17:03
0
Номиналы резисторов верные. Возможно R3 или R4 не соответствуют написанному на них. Остаётся выпаивать и проверять. у Вас R3 — 51кОм R4 — 11кОм
На 4 ноге не может быть 4,8 ибо это общий
+
avatar
  • Ode2
  • 28 июня 2017, 01:32
0
все степдаун преобразователи подвержены риску такого пробоя — 12 вольт в гаджет? есть какая либо схематехника другая? Супрессор открытие 6.12 вольт — лишние 1,12 вольта не повредят мобильник?
+
avatar
  • ksiman
  • 28 июня 2017, 07:36
0
Кратковременно — не повредят
+
avatar
0
Здравствуйте. Купил себе такую: www.banggood.com/Car-2_1A-Dual-USB-Socket-Plug-Charger-Power-Adapter-Blue-LED-For-iPad-ipod-Phone-p-1011277.html.
В ней постоянно горит диод подсветки, как сделать чтоб он горел только при включенных габаритах?

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.