Авторизация
Зарегистрироваться

IP68 DC/DC преобразователь 12 В в 5 В

  • Цена: 4.42 $ ( 8.27 с доставкой в РФ )

Если вам потребовалось запитать длинную ленту светодиодов WS2812b от аккумулятора авто, вам нужен преобразователь напряжения дающий на выходе 5 В и довольно большой максимальный ток.
Так же возможно вы захотите иметь устройство, защищённое от брызг и влаги, если оно будет эксплуатироваться в автомобиле или на улице. Для похожих целей я решил заказать DC/DC преобразователь в прочном металлическом корпусе с радиатором и залитый эпоксидкой. По описанию продавца прибор соответствует характеристике ip68, а значит пыленепроницаем и даже может постоянно работать под водой.
Под катом небольшие измерения характеристик преобразователя под нагрузкой.

Согласно описанию максимальный выходной ток 10 А, что соответствует нагрузке 0,5 Ом при 5 В.
(Так же заказал второй преобразователь на 20 А Для него номинальная нагрузка 0,25 Ом.)
Нашёл в закромах резисторов в керамическом корпусе по 0,1 Ом, рассчитанных на 20 Вт рассеиваемой мощности (правда забыл сфоткать).
Для начала соединил последовательно десяток для получения половинной нагрузки в 1 Ом (резисторы с маркировкой «J», что соответствует 5% точности, но измерения сопротивления показывали примерно 1,1 Ом, возможно 0,05 Ом провода тестера, считаем 1,05 Ом)
Источник питания для всего этого — Agilent Power Analizer N6705B, его показаниям можно верить больше, чем тестеру. Длинные провода от источника имели ~0,075 Ом сопротивления, КПД рассчитываются с этим учётом.
0) На холостом ходу 20 мА при любом напряжении питания.
1) 24 В (1 Ом)

2) 12 В (1 Ом)

Сразу оговорюсь, тут и почти везде далее цеплял тонкими проводами по 0,05 Ом, судя по падению напряжения на них, но это не очень принципиально. Напряжение на нагрузке 5,14 В.
КПД соответственно примерно 91% и 92%
О пульсациях: Период иголок 4,8 мкс, амплитуда 0,72 В.
Дальше я всё напутал и нагрузил выход на 0,25 Ом, как для второго преобразователя, но ничего, справился…
3) 24 В (0,25 Ом)

КПД 86%
Помехи тоже выросли до 1,2 В. Т.е. работает даже с сильным превышением, возможно не долго…

Дальше с более мощным, рассчитанным на 20 А, он выдавал уже 5,05 В:
4) 24 В (0,25 Ом) КПД ~92%

5) 12 В (0,25 Ом) КПД ~92%

Пики пульсаций идут уже с более низкой частотой, период ~10мкс, амплитуда 0,89 В

Если в осциллографе включить фильтр 20 МГц, можно видеть, что в этой полосе помех значительно меньше, всего 47 мВ:

Минимальное входное напряжение для обоих преобразователей 8 В, как и написано у продавца.
Возможно если сопротивление нагрузки отличалось, КПД будет другим, но в целом похоже, на то, что заявляет продавец.


Я считаю, за 9 и 15 $ получил неплохие DC/DC преобразователи.
Планирую купить +50 Добавить в избранное +32 +66
свернуть развернуть
Комментарии (100)
RSS
+
avatar
  • alex722
  • 02 марта 2017, 23:55
+2
Спасибо за обзор. Присматриваюсь к таким преобразователям. Вам не сложно проверить, что будет с выходным напряжением при динамической нагрузке? Самом простое подключать-отключать нагрузку. И что с нагревом при длительной работе?
+
avatar
+1
Попробую.
С нагревом у меня нагрузка шибко нагревалась, сильно долго не пробовал, но считайте, даже если 10% на таком радиаторе будет выделяться, то он особо не перегреется…
+
avatar
+1
Подскажите, а насколько все герметично сделано/залито? Хочу кой-чего на улице замутить, IP68 (ну хотя бы 65) есть?
+
avatar
+1
Провода идут через упругую резинку, всё остальное залито как секло, на вид герметично.
+
avatar
+1
очень герметично. я полчаса компаунд срезал ножом, пока до потрохов не добрался
Стоит такой уже в машине пару лет
+
avatar
  • SERG27
  • 03 марта 2017, 00:18
-3
Если вам потребовалось запитать длинную ленту светодиодов WS2812b от аккумулятора авто, вам нужен преобразователь напряжения дающий на выходе 5 В и довольно большой максимальный ток.
а купить 12 в ленту не проще? обычно борются за понижения тока, что бы не греть атмосферу. даже соединяют 12в ленты в послед, уменьшая ток и излишнее падение напряжения на сопливых проводах. достаточно посмотреть как светятся первые и последние диоды в ленте. в чем сакральный смысл 5в ленты?
+
avatar
+8
Смысл в том, что «ленту светодиодов WS2812b» и там нужны 5В.
+
avatar
-1
Ну какие-то ленты под 12 В и правда находятся на али…
+
avatar
  • DrBOBAH
  • 03 марта 2017, 00:41
+2
Вы ничего не напутали? WS2812 вроде как только 5в
+
avatar
+1
тут снизу драйверы 12/5 каждый метр.
+
avatar
  • DrBOBAH
  • 03 марта 2017, 00:50
+1
так там 12+5 а не 12 только? или я не прав?
+
avatar
+2
Ну это же не исключает того, что её можно питать только от 12 В…
Может и ещё экзотические варианты есть, я сам это впервые увидел, когда после коммента полез такие искать…
+
avatar
  • DrBOBAH
  • 03 марта 2017, 01:00
+1
в принципе это правильно. 12 в на питание кристаллов 5 в для микрухи. Но это так не удобно по моему…
+
avatar
+1
Я понял что там эти драйвера делают 5 В для всего, но можно их не использовать и питать просто от 5, как обычную? Или я тоже не так понял?
+
avatar
  • DrBOBAH
  • 03 марта 2017, 01:08
+1
Сам не понял
Обрезная:… каждый светодиод убавиться (при 5 В вход); Каждый метр обрезная (при 12 В вход, потому что каждый метр с один DC-DC преобразователь в спине печатной платы)
+
avatar
+2
Они имеют ввиду, что если вы отрежете драйвер — извольте искать сами где взять 5 В.
+
avatar
+2
Во первых я не знал, что есть 12 В WS2812b, во вторых мне кажется там резисторы будут греть воздух ещё сильнее, если там те же самые светики стоят, либо там стоит куча мелких DC/DC-шек, что тоже не лучше.
+
avatar
0
WS2812b по спецификации ~5в, а на ленту чего угодно еще напаять можно
+
avatar
  • jecks0n
  • 03 марта 2017, 00:35
0
Можно его использовать для зарядки телефонов/питания регика? Помехи на радио будут?
+
avatar
  • DrBOBAH
  • 03 марта 2017, 00:40
0
а зачем такой ток? только из за IP 67? У вас подводная лодка?
Да и регик по моему 12 в питается.
+
avatar
  • jecks0n
  • 03 марта 2017, 01:04
0
Нет, автомобиль. Просто иногда покупаю зарядки, а они все дают помехи на радио, более или мение.
+
avatar
  • DrBOBAH
  • 03 марта 2017, 01:14
+1
Послушайте. Только не обижайтесь.
1. или у вас преобразователи гуано
2. Или антена типа БОШ — но не бош
3. Или магнитола гуано
4. Или антенна не экранирована.
5. или установщики рукопопые.
6. или Вы слушаете АМ диапозон.

у меня два преобразователя и НИЧЕГО не слышу от них вообще!!!
+
avatar
  • DMA
  • 03 марта 2017, 06:46
0
Возьмите преобразователь на базе KIS-3R33S. По отзывам знакомого, у которого все имеющиеся зарядники в автомобиле давали помехи на радио, именно с этим преобразователем всё чисто в эфире.
+
avatar
  • ABATAPA
  • 03 марта 2017, 07:59
+2
Или Lowest RF Noise (U)BEC, как человек сделал тут:
+
avatar
  • maxik
  • 06 марта 2017, 22:49
0
Стоят в машине 2 этих kis, через 2 года на обоих что-то случилось — начинается зарядка с 300-400 мА, и в течение 5 минут падает до 50. Не понимаю, что происходит, хоть usb доктора покупай, может летом перегрелись, но не может же быть, что 2 одинаково себя ведут…
+
avatar
0
Так в обзоре вроде как линейный преобразователь? Он-то помех не должен давать.
+
avatar
  • ABATAPA
  • 03 марта 2017, 08:23
+2
Какой «линейный», если даже в названии DC/DC (что обычно и подразумевает импульсный), а в теле обзора — измерение пульсаций?
+
avatar
0
А я всегда думал, что DC/DC подразумевает именно DC/DC, а не AC/DC или еще что-то. Смутил просто КПД всего 90% и огромный радиатор.
+
avatar
  • flicker
  • 03 марта 2017, 08:49
0
У линейного 12/5 КПД будет всего 40%…
+
avatar
0
Да, затупил. (12-5)В*10А=70Вт. Такое никакой радиатор не рассеет ))
+
avatar
  • ABATAPA
  • 03 марта 2017, 09:59
+1
Ну почему? С процессора же рассеиваем… :)
Башня и кулер. :)
+
avatar
  • ABATAPA
  • 03 марта 2017, 09:12
+1
Это не радиатор сам по себе. Это корпус, причём, как я понял, некий универсальный — я видел разные устройства в нём. Кто-то его штампует, а уж в него другие пихают абы что.
С линейным, конечно, не было бы пульсаций и помех, но всё «лишнее» уходило бы в тепло…
+
avatar
  • Dimon_
  • 03 марта 2017, 09:12
+1
shamanski, прошу прощения за минус, случайно на мобильнике пальцем попал. Извинился в карму.
+
avatar
  • ABATAPA
  • 03 марта 2017, 09:17
+1
Я исправил.
+
avatar
  • badguy
  • 04 марта 2017, 06:31
+1
Поставьте по ферритовому кольцу на входе и выходе зарядного, скорее всего проблема исчезнет или сильно уменьшится.
У меня датчики давления шин машина не видела из-за питателя видеорегистратора. Поставил с обеих сторон по ферритовому колечку и проблема исчезла.
+
avatar
  • CKYHC
  • 03 марта 2017, 01:49
0
За шкафом.
Свой телефон, жены телефон, двое детей, это два телефона, и/или планшета.
Видеорегистратор, кстати никто из них не питается от 12В все от ЮСБ.
10А скушать по 5В в машине — запросто.
Нет не на каждый день, но встроить одно устройство которое можно через реле записать чтобы отключалось — и развести по розеткам — супер просто.
а по цене как зарядное в прикуриватель.

Странно вроде бы иксперт, а вопросы глупые, как и ответы.
+
avatar
+1
Я не знаю, на сколько он восприимчив к помехам по входу, а в авто их дофига будет.
Вот есть идея дотащить все поделки на коленках до машины, как потеплеет и проверить, но пока на улице мерзопакостно, такого желания нет.
Вообще посоветовали ферритовое колечко добавить, чтобы стало лучше.
Я пока не разобрался, как будет вести себя цифровая электроника с таким питанием…
+
avatar
  • t0xy
  • 03 марта 2017, 00:55
0
понижайку тогда, не? можно и в эпоксидку её залить
+
avatar
  • vanenzo
  • 03 марта 2017, 00:44
-1
Осциллограф уже все сказал )
+
avatar
  • jecks0n
  • 03 марта 2017, 00:53
+3
Мне лично он ничего не сказал, по этому и спросил.
+
avatar
  • DrBOBAH
  • 03 марта 2017, 00:57
+1
И что он сказал извините?
+
avatar
  • ABATAPA
  • 03 марта 2017, 07:51
+2
Можно.
Купил такой (такой ли?) в 2014, с тех пор постоянно установлен в машине (но 95% времени работает вхолостую):


Плюсы:
• «металлический» (силуминовый?) корпус — защита, теплоотвод и экран от помех (?);
• работает.

Минусы:
• начинку не посмотреть, в разных партиях она может кардинально отличаться;
• раз при поездке в отпуск летом обнаружил, что смартфон (отдельный) в роли навигатора разряжается — измерил напряжение — оно было заниженным; было это в жаркий период при поездке на юг, но в машине работал кондей. На обратном пути в более холодных областях проблем не было. Сам преобразователь контактирует с металлическими частями кузова.
• довольно большие пульсации;
• некоторые (зависит от магнитолы и силы сигала) помехи приёму, хотя радио работает.
+
avatar
  • vitales
  • 03 марта 2017, 14:33
0
у меня такой преобразователь в машине уже 3ий год. все работает: радио, рация, телефон, радар-детектор с gps
+
avatar
  • DrBOBAH
  • 03 марта 2017, 00:45
+1
Спасибо. Полезно, возьму на заметку.!!!
+
avatar
+2
Цены я не обнаружил в заголовке обзора. Так не принято!
Цифру $4.42 (а заодно и +$3.85 to Russian Federation от ополоумевших вконец китайцев) несложно добавить.
+
avatar
+1
Mysku видимо глюкнул, что фотку не подтянул я заметил, а что цены нет не увидел, хоть и указал в конце. Попробую ручками добавить. Спасибо.
+
avatar
+1
Кстати, финт с ebay (там с некоторых пор можно купить такой же товар, как на Али, за ту же цену, но с бесплатной доставкой) тут не канает — там минимальная цена на такое и вовсе $11.50. Так что чуть больше $8 — можно считать дешёво (тем более, что АлиСтандарт подразумевает полноценный трекинг!).
+
avatar
+1
Я брал за 9 с копейками, сейчас даже подешевел.
+
avatar
  • magon
  • 03 марта 2017, 04:26
+3
чуть больше $8 — можно считать дешёво
Есть за 6.49 с бесплатной доставкой — aliexpress.com/item/Car-Auto-DC-DC-Converter-Step-Down-Buck-12V-24V-to-5V-10A-50W-Car-Power/32585999428.html
Правда, другой производитель…
+
avatar
  • vladev
  • 03 марта 2017, 00:46
+1
Возможно пригодится. Спасибо добавлю в избранное.
+
avatar
  • jecks0n
  • 03 марта 2017, 01:00
0
Можно замеры расшифровать для тех, кто только мультиметром умеет пользоваться. Вот сижу не понимаю, выдает он заявленный ток?
+
avatar
0
Выдаёт, если бы не выдавал, то напряжение бы просело, тут постоянный ток и активная нагрузка I=U/R.
+
avatar
  • DrBOBAH
  • 03 марта 2017, 01:04
+3
Это просто праздник для дальнобойщиков которые украшают свои фуры!!! у них проблема с 24в. Будем теперь «новогодние» фуры елки лицезреть на трассе )))))

+
avatar
+2
Зато в туман можно ездить, не опасаясь, что тебя не заметят! )))
+
avatar
  • DrBOBAH
  • 03 марта 2017, 01:15
+1
))) я думаю и днем не пропустишь такое )))
+
avatar
+3
уж лучше так, чем вообще без света)
+
avatar
  • ABATAPA
  • 03 марта 2017, 09:47
0
Очень часто лучшее — враг хорошего. «Колхозный» ксенон и диоды тому пример.
А тут — более искусство, чем практика. Ездить с таким (помимо правовой стороны вопроса) — сильно нагружать бортовую сеть и (главное) слепить встречных водителей, которые будут теряться, не понимать габариты машины и, ослеплённые, не видеть обочины.
А вот для стоянок — вполне. Похвастаться. :)
+
avatar
+1
Ну уж бортовая сеть — это пусть будет их проблема, а не моя.
А ослепить встречного водителя можно и обычными фарами (зависит от машины, но иногда любая фура слепит).
Но и возвращаясь к своему предыдущему сообщению: пусть я лучше в догонку ему кину несколько слов о его слепящем свете, чем оставлю горку кирпичей на обочине, когда он без света из ниоткуда появится. имхо
+
avatar
  • xDriver
  • 03 марта 2017, 01:57
+1
Можно узнать, ток (потребление) на холостом ходу (без нагрузки), очень важно для меня.
+
avatar
+1
20мА при любом напряжении.
+
avatar
  • EVS
  • 03 марта 2017, 02:22
+1
Период иголок 4,8 мкс, амплитуда 0,72 В.
На первой осциллограмме амплитуда пульсаций 1.7295 Vpp среднее, 2.016 — максимальное (40% от выходного !!!).
0.72 V на этой картинке — это уровень срабатывания триггера синхронизации.
Или я чего не понял?
+
avatar
0
Похоже, никто на это внимания не обратил. Действительно, Т — это не уровень пульсаций, уровень (точнее размах) указывает V p-p. С ростом частоты он увеличивается. На первой осцилограмме он составляет 3,8 вольта на частоте 67,8МГц.
+
avatar
0
Я не стал верить этим измерениям, они часто менялись и ловил уровнем триггера стабильную синхронизацию помехи.
И он так измеряет размах, а не амплитуду.
Так или иначе специально оставил картинки со всеми измерениями.
+
avatar
0
Есть такой же RCNUN только с 48 на 12 в при 20А. Аккуратно на вид сделан, тянет заявленный ток, не сильно греется. Я доволен.
+
avatar
0
подскажите, преобразователь имеет гальваническую развязку земли входа и выхода? или может ссылка у кого есть на подобный?
+
avatar
0
Нет, минусы замкнуты.
+
avatar
0
Погуглите mornsun, но там мощность в 1-5Вт… Например, B1205
+
avatar
0
Глубокого смысла в IP68 не вижу. Ибо, на улицу вести из помещения длинной линией 12В — накладно, лучше ставить сразу 220-5В в IP68. В машине тоже IP68 не нужен. Почти никто не ныряет.
+
avatar
  • Taiger
  • 03 марта 2017, 07:32
+1
в машине можно это поставить под капот, и в салон только провода вытащить. а под капотом не лабораторные условия
+
avatar
0
Фантазии. На практике, маловероятно, что кто-то так сделает. Люди бояться протягивать провода через перегородку. Про криворуких установщиков автомузыки не говорим, им пофигу, что будет с клиентом после получения от него денег.

И потом, под капотом вода не стоит. Защиты от брызг вполне достаточно, а это есть у большинства преобразователей.
Рекомендую внимательно осмотреть подкапотную проводку. Разъемы и вводы проводки в них все герметизированы, а остальное — гораздо менее. И ничего, благополучно живет.
+
avatar
+1
Эти преобразователи, только более высоковольтные народ лепит на электровелики для питания фар, зарядок etc. Когда оно висит на раме, IP68 просто необходим.
+
avatar
  • Connar
  • 04 марта 2017, 04:52
+1
На мотоцикл. Лол
+
avatar
0
Согласен, но тоже достаточно редкое применение.
Основная масса желающих, судя по ответам в топике, для домашнего применения и в автомобиле.
+
avatar
  • vquest
  • 03 марта 2017, 08:14
0
Вы что, мерили пульсации источника питания на СВЧ осциллографе Agilent? Это примерно как микрометром кирпич… У него входы имеют сопротивление 50 Ом, так что подобные измерения реальной картины не отражают, скорее всего пульсации еще больше.
+
avatar
  • ABATAPA
  • 03 марта 2017, 08:25
0
Да, у меня на таком же побольше.
+
avatar
0
В высокоомном режиме мерил.
+
avatar
  • vquest
  • 03 марта 2017, 11:05
0
Это как? Активным пробником? Не жалко такую машину блоки питания мерить?
+
avatar
0
Я бы Тектрониксом смотрел, но хозяин предложил на таком, чего уж отказываться.
Нет, пробник не активный, просто режим переключается.
+
avatar
  • mex79
  • 03 марта 2017, 08:52
0
Поставил подобный преобразователь в авто в качестве стационарной зарядки, два порта USB вполне работают.
+
avatar
0
На самом деле отличная штука. Я для лодочного мотора самостоятельно паял стабилизатор. В рунете они в районе 3тр. Сейчас бы просто эту приблуду купил. Спасибо за обзор.
+
avatar
  • ABATAPA
  • 03 марта 2017, 09:31
+1
Насколько она отличная — не ясно.
Вскрытий я не видел, и свой не вскрывал — там всё залито компаундом, вероятность вскрыть и не то что не сломать — потом что-то увидеть крайне мала.
+
avatar
+1
Народ.а кто промерял обычные стандартные преобразователи за 2-3долл.у которых заявлено 3А?
+
avatar
  • glofish
  • 03 марта 2017, 12:47
+3
Вот эта приблуда:

Ток 1.0А — 4,62В
Ток 1.5А — 4,46В
Ток 2.0А — 4,32В
Ток 3.0А — 4,08В



Выводы делайте сами

+
avatar
0
Вот эта приблуда:
хммм, у меня как раз такая фигня в авто в качестве запитки регистратора под плафоном стоит… А что-нибудь реальное на 3А кому попадалось, с бесплатной доставкой?
+
avatar
  • glofish
  • 03 марта 2017, 13:18
0
А какое устройство столько потребляет или сколько их?
+
avatar
0
устройство
пока только экшн камера вместо рега.Но запас но току надо бы все равно небольшой
+
avatar
  • EVS
  • 03 марта 2017, 13:19
+5
Из всего многообразия DC/DC на фиксированные 5V выходного у китайцев, любопытен, пожалуй, только вот такой синхронный buck (на фото выходной электролит заменен на полимер и убран защитный диод по входу):


Да, он без IP, но хотя бы видно, «что у него внутре». Честная схема на приличном TI TPS40057 с неплохим КПД:

Покупал на Али за около $2.5.
+
avatar
  • ABATAPA
  • 03 марта 2017, 13:33
0
Ну, почему «только»?
Сейчас хорошего полно. Не только KISы…
+
avatar
  • EVS
  • 03 марта 2017, 13:40
0
Ну, почему «только»?
Виноват, конечно же, любопытен для меня лично, хотя, казалось, это подразумевается автоматом ;-).
И добавлю еще LoadRegulation для 12V входного:
+
avatar
  • timeon
  • 03 марта 2017, 17:37
0
Подскажите, какой ток этот преобразователь держит, реально 5А с него можно получить?
+
avatar
  • EVS
  • 04 марта 2017, 14:16
0
Можно при условии замены выходного электролита. То г., что стоит там по умолчанию, долго не проживет.
Да и диод выкинуть не помешает — при преобразовании 12V -> 5V@5A через него течет около 2.25A, греется сильно.
+
avatar
  • kopa
  • 04 марта 2017, 23:43
0
такой график получается если измерение напряжения делается на длинных проовдах у нагрузки. думаю если у микросхемы измерять там будет все стабильно
+
avatar
  • EVS
  • 05 марта 2017, 03:18
0
думаю если
Задумчивый друг мой, покажите мне преобразователь с падением выходного напряжения (стандартный параметр Load Regulation) лучше -0.75% при изменении тока нагрузки от нуля до максимума — тогда обсудим и «длинные провода» и ваши фантазии.
+
avatar
  • kopa
  • 05 марта 2017, 05:12
0
ну ваш график об этом говорит, зависимость линейная, и насчет длины, суммарное сопротивление между опорной точкой компаратора и снятие вольтметром разнесены всего на 0.008 Ома — а это ну очень длинный провод (шутка), а точнее дорожка на текстолите. А так график вообще не несет никакого смысла… такая же зависимость падения от тока в этом обзоре только там никто не рисовал такие графики, да и зачем…
+
avatar
  • demonk
  • 03 марта 2017, 15:31
+1
А ссылочкой не поделитесь?
+
avatar
  • EVS
  • 04 марта 2017, 14:20
0
Я брал здесь. Цена, к сожалению, изменилась ;-(
aliexpress.com/item/DC-DC-Buck-9-35V-to-5V-5AStep-Down-Synchronous-Rectification-Power-Supply-Module/32745113635.html
+
avatar
0
Вот за 153,53 руб. Я тут брал.
+
avatar
  • Ode2
  • 29 июня 2017, 17:10
0
да, хороший — сам такой купил — но он без гальванической развязки, а тот что в обзоре похоже развязан.
+
avatar
  • Ode2
  • 29 июня 2017, 17:14
0
все же уточню у автора — модуль из обзора имеет гальваническую развязку минуса?
+
avatar
0
Нет, там минусы — чёрные провода, они замкнуты.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.