Авторизация
Зарегистрироваться

Переделываем магнитолу на литий

  • Цена: От $6.80

На сайте подробно раскрыта тема по переделке шуроповертов на литий. Недавно была неплохая статья по переделке электрических игрушек на литиевые аккумуляторы. В моем обзоре установим литий в магнитолу.


Есть у меня старая магнитола Sony. Питание с БП аппарата — 12 В. Я установил в нее блутуюф-модуль (https://mysku.ru/blog/ebay/28737.html) и аккумулятор типа такого — mysku.ru/blog/china-stores/46830.html. Все успешно трудилось летом в саду два года (как мобильная колонка+радио). Осенью прошлого года почти в самый конец дачного сезона сдох аккумулятор. Почему — смотрите указанный обзор mysku.ru/blog/china-stores/46830.html и комменты. Не надо ставить такие батарейки в магнитолу. Ну да ладно — прожил колхоз два года — и то хорошо. Теперь к новому дачному сезону настало время сделать все «по-уму».

Были приобретены:
1. Аккумуляторы 18650 на 2600 мАh 6 штук (Теста батареек не будет. Не про них обзор)- gearbest.com/catalog/pp_189846.html и gearbest.com/catalog/pp_189847.html
2. Держатели 2 шт (каждая батарея отдельно — а не последовательно включена!) — aliexpress.com/item/Wholesale-1pcs-DIY-Black-18650-Battery-Storage-Box-Holder-Case-Hard-Plastic-Case-For-3-x/32770071932.html
3. Плата — aliexpress.com/item/3S-25A-Li-ion-18650-BMS-PCM-battery-protection-board-bms-pcm-with-balance-for-li/32776639309.html

Рассмотрим плату подробно:






Плата позволяет
1. С трех последовательно соединенных аккумуляторов (в моем случае три последовательно соединенных сборки из двух параллельно подключенных батарей) получить напряжение питания от 12 В до 9 В.
2. Умеет заряжать аккумуляторы от напряжения 13.5 В. Отключение по окончанию заряда.
3. Балансирует на заряд-разряд батарей.
4. Защита от короткого замыкания, разряда аккумулятора ниже опред. напряжения. Если защита срабатывает — то батарея отключается. Нужно отключить нагрузку и заново подключить. Из-за этого установил выключатель на нагрузку (магнитолу).
5. Может заряжаться и отдавать энергию (УПС).
6. Плату не рекомендуется использовать для мощных нагрузок типа шуроповерта и прочее. Для наших целей — сойдет.
Полное описание на странице товара.


Схема подключения:

После сборки:

Перед установкой в аппарат проведем ряд тестов. Используем электронную нагрузку. Выставим ток 4 А и запустим ее на разряд батареи.

Через некоторое время замерим напряжение на батареях:



Как видим, на всех трех последовательных батареях почти одинаковое напряжение. Есть подозрение, что балансировка работает.

Спецификация магнитолы на питание:


Устанавливаем конструкцию в батарейный отсек магнитолы. Держатели я закрепил винтами к корпусу, через выключатель подключил аккумуляторную сборку вместо штатных батареек. Установил гнездо для зарядки.






Заряжаем аккумуляторы. Использовал лабораторный БП. Ограничил ток заряда 2 А (плата может и больший ток заряда использовать — но я решил, что 1 А на аккумулятор будет достаточно) и напряжение выставил 13.5 В.

После начала зарядки напряжение просело до 11.1 В:

Потом выровнялось к концу заряда до 13.5 В. После окончания заряда, ток стал равен 0. Батареи зарядились. Со временем спаяю БП для зарядки с ограничением по току. Заряжались аккумуляторы примерно 3 часа.
А можно и быстро заряжать :-)


На каждой батарее по окончанию заряда:

Потом слушал магнитолу часов по 5-6 в день в течении 7 дней. Громкость правда была не максимальная. На восьмой день отключилась моя сборка аккумуляторов. На каждой батарее было:

Теперь ждем начала дачного сезона и увозим магнитолу на дачу для испытаний на максимальной громкости на чистом воздухе ;-)
Планирую купить +66 Добавить в избранное +74 +137
свернуть развернуть
Комментарии (138)
RSS
+
avatar
0
А можно от прикуривателя заряжать, или что то надо до делать?
+
avatar
  • Alex_74
  • 08 апреля 2017, 18:04
0
Теоретически можно. Но я бы сначала повышающим преобразователем повысил напряжение вольт до 18 и потом понижающим с ограничителем тока понизил до 13.5 В и выставил ограничение по току (например те же 2 А). Такие платы есть в обзорах уважаемого всеми Кирича.
+
avatar
0
А можете помочь бестолковому, разъяснить все что и как надо сделать что бы заряжать как у вас схему от прикуривателя авто в полевых условия на природе?
+
avatar
  • Alex_74
  • 08 апреля 2017, 18:31
0
Позже напишу. Хотя тут уже ответили.
+
avatar
  • Stabir
  • 08 апреля 2017, 19:21
0
Подскажите, а зачем сначала повышать, чтобы потом понижать?
+
avatar
+1
потому что стабилизатору тока/напряжения применяемому для зарядки АКБ требуется некий запас по напряжению. теоретически может зарядиться кое-как от прикуривателя и без повышайки, но ТОЛЬКО при заведенном двигателе.
+
avatar
+2
Тогда уж лучше сразу SEPIC с CC/CV выходом использовать, которым же сразу и ток задавать.
Начинаются они от двух долларов, а умеют преобразовывать и вверх, и вниз на одном единственном ключе.

А если кому-то совсем не нужно соблюдение CC/CV режимов (соблюдение и предела по току, и предела по напряжению, смотря что наступит раньше; это очень полезно как раз для использования в целях зарядки), а нужен только CV (стабилизация только напряжения), то стоит ещё дешевле — $1.42, если брать одну штуку.
+
avatar
+1
весьма интересный вариант, спасибо
+
avatar
0
Конечно, стоит понимать, что SEPICи бывают разные и по ссылкам видны самые дешёвые представители этого типа преобразователей.
Кстати, тут на муське то ли kiriсh, то ли ksiman вроде делал неплохие обзорчики про SEPIC. Поиск по сайту вообще несколько обзоров выдаёт
+
avatar
0
это тоже всё понятно, но у Кирича кажется с регулировкой тока не было. впрочем, надо посмотреть/подумать.
+
avatar
0
А, ну это да. Но регулировка тока, как мне помнится, везде (ну ладно, почти везде) делается на одной половинке LM358 (компаратор падения напряжения на маленьком шунте с эталонным падением напряжения на подстроечном резисторе, результирующий в общем-то ШИМ подмешивается в сигнал обратной связи на FB вход микросхемы DC/DC конвертера и так регулируется напряжение, а вслед за ним и ток, как я это себе представляю), а вторая половинка LM358 занимается примитивной индикацией на двух светодиодиках (малый ток / большой ток, или в переводе: заряд закончен / заряд продолжается).
А ещё есть КРЕНка с не низким падением напряжения. Поэтому сея кустарная стабилизация тока не работает при слишком низких напряжениях (кое-где входных, кое-где выходных, смотря откуда запитывается кренка). Кирич же писал, ну или кто-то ещё :)
+
avatar
0
если даже просто подумать о стоимости деталей такой доработки, при наличии уже готовой схемы и платы… выгоднее и проще заказать в Китае готовое. ибо ничерта нового придумать не получится скорее всего, а колупаться с изобретением велосипеда смысла нет.
+
avatar
0
Мм… А про какую доработку речь? Я не предлагал доработку вроде как :) Я лишь описывал моё представление о типовом устройстве механизма регулировки тока, применяемом в большинстве DC/DCшек, способных на это.
+
avatar
0
я так понял, что ты предлагаешь добавить регулировку тока. ;)
смысла в этом нет никакого — в смысле себестоимости.
+
avatar
0
Конечно)
Рад, что понимание пришло :)

P.S. Кстати, знаешь, где смысл есть? Когда хочется сделать компактное устройство с максимальным КПД и минимумом преобразований. Например, заставить пару CV блоков питания 24V 4A заряжать литий-железофосфат 14S с соблюдением CC/CV. Ибо ближайший DC/DC, который умеет регулировку тока, стоит $15-18 и его немного жалко на такое дело, он огромный и его ещё и охлаждать надо, КПД всей системы падает существенно. Ну-ка нафиг :)
Вот в таком случае можно попробовать поуправлять контроллером одного из БП не только с TL431 обычной, а вместе с этим ещё и с компаратора, измеряющего ток и сравнивающего его с желаемым уровнем.
О, кстати, это идея, чтобы не было проблем надо не монтажно по ИЛИ объединять (спаивать) «выходы» TL431 и LM358, а как-то электронно.
+
avatar
0
смысл есть везде, где нужно что-то нестандартное. скажем, я вот собираюсь заказывать преобразователи-повышайки с лития на 9В, но — сами микрухи. потому что хочу микропотребление «в простое» — в тестер сунуть. а то что продаётся и на чем собраны кроны на литии с повышайками — там чуть ли не милиампер потребления, что сопоставимо с потреблением тестера.

а сепик ИМХО всегда будет по КПД хуже понижайки.

комповые БП я переделывал в зарядные, кстати, и там по сути та же фигня. ну два компаратора стоят вместо монтажного или. разницы-то…

вообще, китайцы всё сильнее и сильнее отбивают желание что-то делать. потому что даже если что-то собирать — то комплектуха из китая. ибо на месте — в разы дороже, если не в десятки раз.
+
avatar
0
при этом вот опять же — переделка шурика на литий. купи банки для двух акумов, балансиры, защиты, зарядку смудри. в итоге выходит как сука новый шуруповёрт с двумя акумами и зарядным в чемодане. ну чуть дешевле, может быть, ладно. но старый-то выкидывать ЖАЛКО! он же вроде неплохой еще…

и я вот не могу понять — это нищета, или разумный подход? ведь как-бы утилизация гор мусора — это тоже проблема, но производители нас упорно толкают к созданию нового мусора…
+
avatar
  • Zvep
  • 08 июня 2017, 12:02
0
Ну как бы не так это :)
Вот у меня шуруповерт на 18В. На 2 аккумулятора надо 10 ячеек 18650. На ru.nkon.nl 10 штук US18650VTC6 с доставкой будут стоить 46.5 евро (около 3т.р). Планирую заряжать IMAX'ом, выведу разъем для балансировки наружу аккумулятора. Есть мнение, что балансиры с платами защиты не нужны, т.к отбалансировать может и IMAX, а защита от разряда не требуется, т.к шуруповерт перестанет нормально работать раньше, чем напряжение на ячечейках упадет до порогового уровня. IMAX стоит иметь в хозяйстве, им много что можно заряжать, а IMAX B6mini вместе с зарядкой отлично уместится в кейсе. Но даже с ним цена переделки будет ниже 6т.р. Мой шуруповерт сейчас стоит около 12т.р. Вот такой у меня рассчет…
+
avatar
0
то не требуется, сё не требуется… так и акумы-то не особо нужны — можно от сети запитаться ;)

я просто сторонник НОРМАЛЬНЫХ конструкций. в идеале — чтобы можно было вообще 12В внешних подать и оно само там заряжается как нужно.

ну и естественно, зависит от шуруповёрта. если он сам стоит дурных денег — то переделка имеет смысл. если шуруповёрт стоит 70 баксов например — то уже как-то так.
+
avatar
  • Zvep
  • 08 июня 2017, 14:57
0
Зачем плодить сущности? можно же вынести из аккумуляторов повторяющиеся детали и сделать отдельную зарядку для них с CC/CV. И аккумуляторы легче и дешевле. Если нужна защита, то можно просто отдельную плату защиты установить, она дешевле комбайна BMS/PCM.
PS. Шуруповерт — обычная макита 6347. А шуруповерт за $70 смысла переделывать наверно мало, у него износ всех деталей скорее всего равномерный. Умерли аккумуляторы — велика вероятность износа щеток, редуктора и.т.д.
+
avatar
0
сущности плодить для универсальности. вот приехал на дачу например, с сетью туго. а тут кинул крокодилами на автомобильный АКБ и пусть себе лупасит. ;)

впрочем, я бы подумал о выборе, если бы была возможность переделки также родного ЗУ для адекватной работы с новыми акумами.

макиту не каждый себе купит. я вот например не хочу. совсем. я блэк-энд-дэкер возьму. вдвое-втрое дешевле и весьма хорош, зараза. но я не пользуюсь им каждый день для работы.
+
avatar
0
То есть можно заряжать ЗУ для автомобильных аккумуляторов?
+
avatar
0
Нужно ограничивать ток заряда. Как минимум вот такую плату aliexpress.com/item/1pcs-5A-DC-to-DC-CC-CV-Lithium-Battery-Step-down-Charging-Board-Led-Power-Converter/32458052605.html И почитайте обзор mysku.ru/blog/aliexpress/47991.html И напряжение нужно будет на ее вход вольт 16 — 17.
+
avatar
  • ALEXx3
  • 08 апреля 2017, 18:13
0
Плата защищает от перезаряда? У меня зарядное есть с выходом 16 вольт. Можно ей заряжать или обязательно переделать в 13,5 вольт? Спасибо.
+
avatar
  • Alex_74
  • 08 апреля 2017, 18:32
0
Да защищает. По окончании потребление 0 А. Я писал. Зарядное ваше может заряжать. только подключить его через плату понижающую с ограничением тока.
+
avatar
  • sir0ta
  • 08 апреля 2017, 20:10
-2
Слишком низкое напряжение по низу. 2.9 как-то не айс. 3.2 вроде как норма. А так рукожопие. В смысле есть куда более эффективные усилители с куда большим КПД. Я уж молчу за итоговый объем занимаего пространства и качество звука.
+
avatar
+8
Вроде да не вроде. Нижнее напряжение 2,9 — 3,0 вольта, так что с платой все в порядке. А рукожопие — пихать везде так любимые вами суперэкономичные усилители Д-класса. В данном случае хозяин магнитолы получил именно то, что хотел.
+
avatar
  • Alex_74
  • 08 апреля 2017, 22:03
+2
Д класс на предельной громкости тоже греется нехило. Про качество (искажения) в таких режимах вообще промолчу. А тут АВ усилок в магнитоле. Все ок работатет. И очень долго по факту. один раз в неделю заряжать для домашнего использования по 5-6 ч в день.
+
avatar
  • sir0ta
  • 08 апреля 2017, 22:16
+1
Сказать честно я даже не представлю в чем проблема для домашнего спользования воткнуть его в розетку.
+
avatar
  • Alex_74
  • 08 апреля 2017, 22:49
0
Так по квартире таскать удобнее
+
avatar
  • sir0ta
  • 08 апреля 2017, 23:14
+3
Зачем таскать?
+
avatar
0
вам бы стоечку туда, чтобы всё красиво расставить :)
+
avatar
0
От таких колонок стёкла повылетают, у меня были Техникс ЕХ-70, они раза в три меньше этих, но в серванте рюмки и стёкла в старых рамах звенели.
+
avatar
+12
Переделка — это хорошо, но в данном случае получилось не по фэн-шую, :-). Если коротко, то:
1) плата на 25А, магнитола на 1-1,5А. Защита по току — как слону дробина, хватило бы на 5А за пару баксов, хотя это мелочи
2) плата не имеет контроллера заряда — только защита от переразряда. Для правильной зарядки нужны спец. платки
3) АКБ Санье, которые в обзоре, имеют порог разряда в 2,75V, а платка вроде как 2,3V.
Отсюда пара вопросов — смысл применения платки? Она больше для шуриков подходит, хотя с блокировкой больше геморра. Тут больше защита от мышей, мало ли прогрызут провода…
+
avatar
  • Alex_74
  • 08 апреля 2017, 18:37
0
1. Пример такой платы приведите
2. Плата начиная с некоторого момента (когда на батареях примерно 4 В начинает работать в импульсном режиме на заряд, потом отключается совсем когда 4.1 В становится). Если что приведите пример правильной платы заряда.
3. По факту отключается разряд когда на батарее 3.9 В. См обзор фока есть
Платку не рекомендует продаван юзать под шуроповерты.
+
avatar
+5
Смысл моего коммента не в том, чтобы поругать, а предупредить будущих «переделщиков» о возможных костылях.
PS, BMS платок великое множество…
+
avatar
0
3.9, которые 2.9… :)))
+
avatar
0
Пример такой платы приведите
магазин, где вы и покупали. Выбирайте
+
avatar
  • Alex_74
  • 10 апреля 2017, 00:08
0
Первый вариант — моя плата :-)
+
avatar
+3
Отлично… Вот теперь знаю, куда можно применить плату от переразряда… =)

Эх… были времена, таскал с собой колонки (sony ss-ex55), разные усилки, из компьютерных колонок, пачку аккумуляторов 1.2в*9 шт, и телефон(кпк,… для звука)… И на шашлык…

Потом неудачно таскал литий без защиты, чем много его и погубил.
А сейчас собрал себе литий 51 штуку (3*17шт), теперь можно усилитель и помощнее с собой носить =) ps: балансировочный разъем с другой стороны, присутствует.

И еще в детскую машинку собрал сборку 2*16 шт, вместо штатного свинца на 6 вольт 4.5а. Теперь, хоть хватает дочке, на пару часов покатушек, а не на 10 минут.
+
avatar
  • CKYHC
  • 09 апреля 2017, 05:06
+14
Наушники себе купите.
будет громко, а начнёте маньячить — можете собрать себе систему такую громкую что кровь из ушей течь будет.
Остальных от своей музыки оградите.
Хотя обычно такие люди выходят из своей квартиры на лестничную клетку покурить — ибо дома воняет, а под моей дверью курится нормально.
машину они ставят поперёк, или на 3 места сразу…
продолжать можно бесконечно…
для них кстати придумали свой отличительный значок:
+
avatar
-1
Вы на природу, на шашлык в наушниках ходите?
А наушников имеется у меня… =)

И сабвуфер имеется… jbl gto 1014, при чем слушаю его с усилителем 50 ваттным в машине (специально более-мощный не покупаю), а не дискотеки устраиваю, что б окна в близстоящих домах вибрировали…

Представляю себе отдых на природе с музычкой, 10 человек, и все с наушниками и общаются по блютузу…
+
avatar
+15
Вы на природу, на шашлык в наушниках ходите?
Ниразу на шашлык или на природу не выбирались с «БУМС БУМС ТЫНЧ ТЫНЧ» на природе надо отдыхать а не сидеть городской шум слушать.
Если вы не способны что либо делать без постороннего «шума», то это уже не нормально
+
avatar
  • CLX
  • 09 апреля 2017, 10:53
+7
Вот подальше от таких отдыхающих и приходится отдыхать :)
+
avatar
  • CKYHC
  • 09 апреля 2017, 18:59
+3
а я и выбираюсь подальше, через чащи лезешь, приполз такой — сидишь слушаешь как птички поют…
тут раздвигаются кусты с другой стороны и на полянку заезжают такие…
их не смущает что тут мы…
включают музыку и понеслась.
правда на таких полянках никто не запрещает сабаку выгуливать без намордника.
+
avatar
  • CKYHC
  • 09 апреля 2017, 19:02
+2
Представляете. если я слушаю на природе музыку — то слушаю её так. что на расстоянии 10 метров уже не слышно.

но вы похоже даже не поняли про что разговор.

вы не поняли, и скорее не поймёте что курить. слушать музыку. гулять с собакой, кидать ножи, стрелять, кидаться грязбю, и ещё много вещей нужно делать по согласию окружающих.
и по закону вроде вы правы, до 11 вечера же шумите, но по факту, на даче приезжают такие дачники. врубают свою шарманку на полную и типа отдыхают.

а если я своё включу. и своим сабом похвастаюсь? вы уверены что выиграете?
а если я ещё и стрелять начну по мишеням которые на ваш забор повешу, вы же обидитесь сильно…
+
avatar
+1
Это вы не поняли, что если мы гуляем на природе, в лесу, то окружающих там нет. И саб я если слушаю в авто, то не громко, засем и мощный усилитель не нужен. И курю, что бы рядом никого не было.
И даже мусор все выкидываем, не оставляем…

Так вот, в чем проблема, не пойму? Вот как раз слушать пищалку по типу переносных колонок 2х10вт, как тут многие обозревают, вот это ужас. Мало того, что оно звука не несёт, так и, обычно, слушается возле окружающих.
+
avatar
0
Ихмо для магнитоллы было бы достаточно лития в параллель и повышайка на 2а. и заряжать можно от 5 в поставить в параллель три платы tp4056 будет ток 3а на зарядку.
+
avatar
  • Alex_74
  • 08 апреля 2017, 18:38
+5
Пробовал примерно так, как вы описали. Повышайка дает помехи на радио встроенное и звук из-за импульсного питания хуже.
+
avatar
+1
И чем лучше? Кпд повышайки, скажется на времени работы.

А так можно тех же 3 шт 4056, еще 3 зарядки найти, от нокий, самсунгов, сониэрикссонов… Пусть ток зарядки будет 0.5А, зато можно на ночь ставить, к утру зарядится. Я себе так переносную колонку сделал, тоже думал про повышайку, но время работы от батарей, важнее, да и 50-80% износа в них — пачка разных телефонных акк.
+
avatar
  • peeoner
  • 08 апреля 2017, 18:29
0
сегодня только присматривал эту плату, для шурика…
Плату не рекомендуется использовать для мощных нагрузок типа шуроповерта и прочее
И почему? тут и на 8a и на 20а ставили, и вродь норм… Единственное, что был один коммент на али что плата эта капризная… заметили капризность?
+
avatar
  • Alex_74
  • 08 апреля 2017, 18:39
0
У меня же не шуроповерт ;-)
+
avatar
  • peeoner
  • 08 апреля 2017, 18:53
+1
сарказм ваш оценил) не рекомендуете, по причине ограничения в силе тока, или еще есть причины?
+
avatar
  • Alex_74
  • 08 апреля 2017, 19:01
0
Я не знаю. У продавца спросить перед покупкой. Или тут кто-нить напишет.
+
avatar
+3
На мой взгляд капризы в следующем:
во-первых, вроде ТС упоминал, что присутствует блокировка защиты, т.е. при сработке защиты (по току, по отсечке, по КЗ) плата обесточивается и разблокировать ее можно только подав напругу на вход, то бишь поставив на заряд. Что-то подобное я уже описывал в обзоре переделки миниотвертки. Если там это терпимо, то для рабочего шурика жуть как не удобно.
Второе, если утверждение ТС по поводу отсечки на 3V верно, то для шурика с его 7-10А номинальным током категорически не подходит. При остаточной емкости АКБ менее 50-60% и хорошей нагрузке (завертывание больших саморезов/винтов), напряжение будет тупо проседать до 3V и ниже. В итоге — в батарее емкость еще будет, но из-за просадки, пользоваться шуриком будет невозможно. Именно поэтому, для шуриков применяют высокотоковые банки с пределом разряда 2,5V (практически все модели АКБ) и платки с отсечкой 2,3-2,5V.
Ну и третье, балансировка в этих платках медленная. Для дома пойдет, для рабочих шуриков нет…
+
avatar
  • Astat
  • 08 апреля 2017, 22:11
+2
Может тогда посоветуете плату для шуруповерта (12V)? Ото я в них уже запутался…
+
avatar
  • peeoner
  • 09 апреля 2017, 04:00
+1
присоединяюсь к вопросу…
вот кстати в этом обзоре,https://mysku.ru/blog/ebay/47091.html эта же плата на шурике
+
avatar
0
Основная проблема шуриков — много-много ампер в рабочем режиме под нагрузкой. За сотню. Пиковые, но это есть проблема большинства защит.
Никель-кадмий на такое рассчитан. Обычный литий — нет.
+
avatar
  • tedbeer
  • 10 апреля 2017, 09:16
0
LiFeO4 хорошо держит высокий ток и безопаснее, хотя емкость на кг поменьше чем имеют литий ионный или литий полимерный акк.
+
avatar
0
Да, согласен. Но за цену фосфата можно купить 3-4 комплекта кадмия и в ус не дуть… вот в чем мой посыл…
+
avatar
  • nik34
  • 10 апреля 2017, 09:43
0
Только кадмий ядовит, а литий — нет.
+
avatar
0
Если его не облизывать а по финишу сдать на утилизацию, а не выбросить в общий мусор, то всё окей.
+
avatar
  • nik34
  • 10 апреля 2017, 10:25
+1
В реале, 99% старых батарей окажутся на обычной помойке. Как минимум, потому, что ХЗ (хто его знает ;) ), где найти этот пункт приема стеклотары утилизации, т.к. «зверёк» этот довольно редкий и водится далеко не везде.
+
avatar
0
Ну когда же, когда будет обзор по переделке автомобиля на литий.
+
avatar
  • Alex_74
  • 08 апреля 2017, 18:39
0
+
avatar
0
Нееее эта была создана специально под литий :)
+
avatar
0
Детский автомобиль подойдёт? =)
+
avatar
  • kirich
  • 08 апреля 2017, 19:01
+7
Давно уже было. А вообще был бы автомобиль, а дальше дело техники.
+
avatar
+1
С интересом глянул, но:
380V в стальном корпусе, открытые контакты, липоли, электропечка, :-))). Последние два — просто рассмешили, ибо зима, -25 градусов, АКБ за ночь потеряли чуть ли 50% заряда, а еще салон обогреть нужно. Интересно, разработчики вообще слышали про Лифешки? А уж про конденсат в силовой разводке вообще пипец. Если 12V не пробивают и не опасны, то 380V могут и окачурить владельца. Не даром ведь уже полвека придерживаются безопасных стандартов 12/24V.
PS, рано еще на электро пересаживаться. Как только будет революционный прорыв в батареестроении, большинство костылей уйдут сами собой…
+
avatar
  • kirich
  • 08 апреля 2017, 22:52
+8
Если 12V не пробивают и не опасны, то 380V могут и окачурить владельца. Не даром ведь уже полвека придерживаются безопасных стандартов 12/24V.
Не думали разработчикам Теслы это рассказать? :)

Вы в принципе примерно представляете токи при 12-24 Вольта?
+
avatar
+1
Тут получается безопасность vs потери. При одинаковой мощности двигателя, потери на тот же нагрев у 380V будут меньше 24V. Но опять же, преобразователь кушает свое. В электроустановках безопасным считается 60V постоянки (в нормальных), вот от него и нужно плясать. Я о том, что пара бесколлекторных низковольтных двигателей и безопаснее, и экономичнее (при необходимости второй отключается и работает как генератор, если езда неторопливая или под горку), и мощнее. Я не знаю устройство движков Теслы или из ролика, но модельные сикилявки на неодимовых магнитах имеют хорошие обороты и момент. Что мешает увеличить масштаб в 10 раз например и поставить редуктор…
+
avatar
  • kirich
  • 09 апреля 2017, 00:50
+1
Я не знаю устройство движков Теслы или из ролика, но модельные сикилявки на неодимовых магнитах имеют хорошие обороты и момент. Что мешает увеличить масштаб в 10 раз например и поставить редуктор…
Уже увеличили :)
Вы думаете всю эту технику разрабатывают совсем неучи? :)
Даже для каких-то 60кВт при 60 Вольт уже 1000А надо, Вы их чем коммутировать планируете? А ведь это ток в статике, а провода?

Вы когда попробуете сделать сами инвертор на 2-3кВт при питании в 12 Вольт, то вопросы у Вас отпадут сами собой :)
+
avatar
0
В инновационных разработках неучей обычно не приглашают, ибо слишком велики потери в случае неудачи.
А я про 12V и не имел в виду. Подразумевал безопасное напряжение, привел как сравнение, ибо сам замерял рабочий ток на стартере. Электроскутеры/велосипеды как раз таки имеют напряжение в районе 60V. Коммутация — работа инженеров, :-)
60кВт — это уже спорткар, вот этот 8кВт движок, помещаемый на ладони — аналог 25-35 л.с. Есть на 60V под 150А. Пара двиглов с максималкой в 300А вполне терпима. Мощности под 100-150 лошадок. Провода потолще, :-)
+
avatar
  • CKYHC
  • 09 апреля 2017, 04:46
+3
Вы про безопасное напряжение даже не дочитали.

мелкая техника имеет небольшие напряжения совершенно по иным причинам — там 50-100А ещё нормально переносится, но КПД в любом случае тем выше, чем выше напряжение.

Теперь вы сидите и путаете:
8кВт движок, помещаемый на ладони — аналог 25-35 л.с.
вы слышали и читали. но понять не смогли.
сравнивают ДВС.
Да. у ДВС очень низкий диапазон эффективной отдачи мощности.
и да, 30 лошадок моторчик 2-2,5 тонную машину в пробке будет сдвигать с места с большой натугой. и да, будет значительно эффективнее ДВС. но не более.
как только разогнать машину километров до 30 в час, 8 КВт… сразу сдуются. и да. с отличной аэродинамикой скорее всего 8КВт хватит для поддержания скорости в 60-80 км/ч.
Странно, обычной машине не хватает мотора ехать быстрее максималки, и обороты ещё есть куда увеличивать и вроде всё нормально, но вот не хватает 150 лошадок на скорость в 250+ км/ч.

а там ещё помимо мощности для ПОДДЕРЖАНИЯ скорости, есть такой параметр — РАЗГОН.
146% у вас нет машины.
иначе бреда про 60КВт и спорткар бы не написали.
+
avatar
-1
Вы про безопасное напряжение даже не дочитали
где не дочитал?
30 лошадок моторчик 2-2,5 тонную машину в пробке будет сдвигать с места с большой натугой
вы видно не слышали про запорожцы, наверно и не ездили на нем? Там как раз тридцатка и 1,5 тонны, нормально трогается
Странно, обычной машине не хватает мотора ехать быстрее максималки, и обороты ещё есть куда увеличивать и вроде всё нормально, но вот не хватает 150 лошадок на скорость в 250+ км/ч.
диванный теоретик без прав? Извините за грубость, но у вас точно нет авто. Ограничения в коробке передач, ну не хватает типичным авто 6 передачи, но и незачем она. Будет шестая — большинство машин будут «класть стрелку спидометра», не сразу, но это возможно. У классики вообще четырехступка, ограничения максималки — в ограничении коробки.
как только разогнать машину километров до 30 в час, 8 КВт… сразу сдуются
какие 8кВт? Я писал про несколько двиглов
есть такой параметр — РАЗГОН
в первую очередь зависит от крутящего момента. У электродвижков он выше, отчего они «резвее».
Мой коммент:
Есть на 60V под 150А. Пара двиглов с максималкой в 300А вполне терпима
именно пара таких движков или чуть больше (это уже опытным путем) получится в сумме 100 лошадок. И да, крутящий момент у них значительно выше — разгон резвее
PS, вчера под пивко и хорошее настроение было желание поразмышлять, пофантазировать, подискутировать, но сегодня абсолютно нет. С вашей ахинеей не согласен, оспаривать желания нет…
+
avatar
  • CKYHC
  • 09 апреля 2017, 19:09
+2
Вьюнош. ну вы то точно не ездили на запорожце.
ru.wikipedia.org/wiki/ЗАЗ-966 30 лошадок не у всех. у к4ого были 30-ки и за машину то не считались…
масса 720 кг. полная 1200.
800 со средним водителем… какие полторы тонны?

ахаха. ну да, ограничения в коробке передач. точно. на скорости 250 км/ч не нужны лошадки. ОК.
я теоретик.

пофантазировать, подискутировать, но сегодня абсолютно нет. С вашей ахинеей не согласен, оспаривать желания нет…
проблема в том. что ни вчера ни сегодня умнее вы не стали. и не станете.
а так да. зря я сюда влез.

P.S. Про безопасное напряжение electrik.info/main/school/728-osnovnye-momenty-ispolzovaniya-bezopasnogo-napryazheniya-v-bytu.html
сидите читайте, и прекратите умничать.
+
avatar
+1
8кВт движок, помещаемый на ладони
Ну вот не надо только думать что RC игрушки это ну прям так и есть как написано.
Неделю назад тестировал 750Вт двигитель для коптера. Да он отдаёт такую мощность но под просто сумасшедшим охлаждением (тяга 4Кг и поток воздуха его очень хорошо обдувает) но если такой режим продлиться длительное время то магниты там размагнитятся, обмотки начнут гореть и в общем… ну вы поняли.
Длительная рабочая мощность этого движка около 200Вт.
+
avatar
  • kirich
  • 09 апреля 2017, 10:10
+1
Электроскутеры/велосипеды как раз таки имеют напряжение в районе 60V.

Вы забыли сюда еще модельки записать, и квадракоптеры, там напряжение еще ниже, вот только каким боком к авто электровелосипед?

60кВт — это уже спорткар
Угу, только там еще один нолик нужен :)
Ну может не нолик, но по такому движку на каждое колесо вполне реально. Машина это ведь не только езда по прямой дороге, а еще и динамика, а динамично разгонять пару тонн не так просто.
+
avatar
-1
Чуток погуглил, вот ведь, кроха поднимает парапланер. И регулятор на 250А. Там скорее всего мосфеты запараллелены. Доработать движок, объединить вместе парочку, можно даже на одном валу для минимизации потерь. Токи под 500А можно регулировать, мощность и крутящий момент вполне нормальные…
+
avatar
  • kirich
  • 09 апреля 2017, 17:36
+1
Чуток погуглил, вот ведь, кроха поднимает парапланер. И регулятор на 250А.
Параплан не машина :)

Там скорее всего мосфеты запараллелены.
Скорее всего, только что с того, Вы думаете что параллелить можно до бесконечности?
+
avatar
0
Не машина, но принцип тот же. У этих двиглов момент намного лучше ДВС
Вон на 25кВт моторчик, прямо с регулятором на 450А. Ниже есть и на 500А.
Можно и на одном валу объединить
Где-то еще под сороковник видел — размеры с гирю, :-).
Есть даже двигатели на 12-24V
И все на безопасном напряжении…
+
avatar
+1
Опять вы приводите моторы для авиатехники. Принцып тот же это правда но регулятор (ESC) авиамодельного мотора работает по другому. Если вы зажмёте руками ротор и включите его то момента не будет! Так они устроены.
В авто транспорте момент нужно развивать уже при нулевых оборотах и лучше всего это делает мотор с датчиком положения ротора или векторный способ регулирования. Кроме того обмотки должны быть намотаны более толстым проводом чтоб не перегреться. Характеристики таких моторов заточены под другой тип нагрузки. Он должен держать жуткие токи при нулевых оборотах, не входить в насыщение и гореть как лампочка накаливания.

Векторный синусоидальный контроллер мощного мотора от DJI к примеру при подаче питания пытается провернуть мотор на едва заметный глазом угол и если у него не получается то начинает пищать, моргать и отказывается работать.

Кароче, купите этот (или по проще) мотор поставьте хотя бы на детскую машинку или велосипед и попробуйте тронуться.
+
avatar
0
Возможно вы и правы, но разговор был про регулирование больших токов. Я привел в качестве примера на 450-500А и уверен, что это не предел. Т.е. коммутировать такие токи можно.
По мощности и моменту все уже показано. Тесла и Кайен ездят довольно шустро. В отличие от авиотехники, автомобилю такие обороты на валу не нужны. Ставят понижающие тяговые редукторы, которые в несколько раз повышают мощность. И я не удивлюсь, если такой кроха без проблем уделает какую-нибудь классику.
PS, вся петрушка была про то, что 400V в авто, который эксплуатируется под открытым небом, это не камильфо…
+
avatar
0
На тему коммутации. Infineon IPT020N10N3, 100V 300A N-канальный полевик. Ну вдруг кому нужно. Цена только заставляет хорошо подумать а нужен ли он тебе :)
+
avatar
0
А приусы сколько уже гоняют! и пока все гуд)
+
avatar
-1
Прям, все так идеально, :-). Липоли капризные — боятся мороза, ресурс маленький, при сборке батареи из сотни ячеек (вроде такая цифра звучала) проблемы с балансировкой. Через полгода эксплуатации там будет дикий разброс. Лифешки лишены большинства недостатков, но емкость мизерная. Аналогичная нормальная батарея будет занимать целый багажник. Напруга под 400V, ну как бы совсем не камильфо. Хоть как не изолируй, но для умеренного климатического пояса такое решение спорное.
Экзотика это все, летом покататься сойдет…
+
avatar
  • CKYHC
  • 09 апреля 2017, 04:52
+6
почитайте как устроены батарейные блоки в Тесле, и прекратите нести пургу.
и прекратите бредить. бензин- о боги вообще взрывается, пары — ядовитые. Газ не лучше.
давным давно инженеры придумали не только синюю изоленту, но и как отделить человека от опасности.
и, простите. водитель не сидит на оголённых проводах своим задом, да и не вываливаются провода эти из под приборки.

P.S. Батареи в Тесле имеют жидкостное охлаждение/нагрев. огромную массу, и в -25 питают систему обогрева и поддерживают температуру.
и, кто с мозгами — не покупают электромобиль который может проехать от одной зарядки 100 км, если им ездить нужно 200.
обычно у таких людей нет таких денег.
да и у вас не будет. так что забейте.
+
avatar
-3
согрейте всю батарею в -25 целую ночь. Емкости АКБ не хватит, чтобы тронуться. Ездили в дождь или пьяненьких отвозили? Наблюдали конденсат? Оставляли машину на зиму в деревяшке? После мойки заглядывали внутрь, под капот? Разбирали электрику 15-ти летней машины, видели окислы на проводах, контактах?
Водянка в авто — 100% протечки. Как не затягивай патрубки охлаждения, соединения кондишена — все равно утекает, т.к. вибрации и резьбы/хомуты не выход. В Тесле и с ролика батарея почти в салоне, рано или поздно коротнет и мало не покажется. Вас, кстати, било током? Были под фазным, линейным напряжением? Чесслово, надоело.
PS, это машины для теплого климата, для людей у которых свой отапливаемый гараж. Все остальное — маркетинг…
+
avatar
  • CKYHC
  • 09 апреля 2017, 19:12
+3
я даже не знаю как вас назвать после этого, но если в гугле забанили. то я уже и не знаю.
Водянка в авто — 100% протечки. Как не затягивай патрубки охлаждения, соединения кондишена — все равно утекает, т.к. вибрации и резьбы/хомуты не выход.
это даже не теоретик — это аутизм какой-то.
В Тесле и с ролика батарея почти в салоне, рано или поздно коротнет и мало не покажется.
это вообще феерия.
в Тесле батарея СНИЗУ. прикручена. меняется. коротнёт и что?

короче — выдыхайте. мозги идите тренируйте.
+
avatar
  • chmv
  • 11 апреля 2017, 08:36
0
Для того, чтобы «почувствовать» напряжение, нужно получить контакт одновременно двумя проводами. Причем, в случае авто, земля не является «вторым» проводником.
Так что опасность именно напряжения вы очень сильно преувеличиваете. Бензин значительно более опасная штука, а уж с газом так и сравнивать неприлично.
+
avatar
0
Это очень дорого, смысла нет так делать.
+
avatar
+2
Странно, ТС сказал, что в шуриках лучше не пользовать, а ТТХ платы говорят об обратном — 25А констант.
+
avatar
  • flicker
  • 08 апреля 2017, 19:55
0
Видимо, продавец понимает, что заявленные номиналы немного заявленные, а защита не сработает.

Хотя странно это, у меня и послабее плата работает в шуруповёрте. Но и сам шуруповёрт слабый.
+
avatar
+1
Дорогие специалисты помогите схемой в сборе 12 в плюс, минус 1.5 в источника питания на 3 аккумах 18650, что бы заряжать от прикуривателя авто, самому не хватает ума а по схеме собрать с умею. Спасибо!
+
avatar
+1
Спасибо всем за помощь, я понял что здесь ни кто не поможет или просто нет специалистов.
+
avatar
  • L2014
  • 08 апреля 2017, 20:02
-1
А разрядное устройство, можно ссылку на него?
+
avatar
-2
А набрать в поиске electronic load 60w что мешает?
+
avatar
+1
Я переделал просто и всё работает. Магнитола Филипс 2003 года с CD. Питание 9 вольт от шести больших батареек. Просто подпаял повышающий преобразователь с 5 вольт на 9 вольт на клемы. Подсоеденил повербанк. Всё работает! Даже от самого дешевого повербанка с одним аккумулятором. Все умещается в отсеке для батареек.
+
avatar
  • Alex_74
  • 08 апреля 2017, 22:07
+1
У меня подобная штука давала помехи на радио и УНЧ магнитолы. Поэтому юзал эту плату. С ней все ок.

У этого аппарата мощность 14 Вт. Соотв. павербанк должен 3 А уметь отдавать при 5 В. Вы такие видели? Обычно 1-2А если отдают, то уже хорошо.
+
avatar
0
Это понятно. Моя магнитола не такая мощная. Но вот лишний колхоз дорого выходит. На вид — тротиловые шашки и исполнительное устройство :). Докопаются службы.
Достаточно зарядить три банки в хорошем заряднике и просто вставить в магнитолу с панельками.
+
avatar
  • tklim
  • 09 апреля 2017, 00:28
0
Пожалейте ваши аккумуляторы, и безопаснасть тоже.
Это плата защиты от перезаряда/разряда, ограничения тока и балансировки.
Для зарядки нужно 12,6В CV/CC и никаких 13,5
+
avatar
  • Alex_74
  • 09 апреля 2017, 08:28
+1
Спецификацию смотрим на плату — Charging voltage DC:13.5
По факту (я прибором замерял) при зарядке на батарею подается 4.2 В. Как и написано в спецификации.
+
avatar
  • tklim
  • 09 апреля 2017, 10:34
0
Я смотрю, но покажите мне на самой плате цепь заряда?
Где падают эти «лишние» 0,9В?
+
avatar
  • tklim
  • 09 апреля 2017, 11:12
0
Со страницы товара (если для вас это приоритетнее):
BMS activate method: Use 12.6V Li-ion charger to charge it.
Т.е. даже там разночтения.

Это старая народная китайская забава: заряжать литий при помощи плат защиты. Я такое впервые увидел, когда купил свой первый «повер-банк» в Китае. Сейчас такое тоже повсеместно, например, не раз тут обозреваемый микро-квадрик CX-10 — там просто с USB идет резистор 4,7ом напрямую на батарейку.

Есть один «правильный» («рекомендуемый») метод заряда лития: ограничения тока до 1С, ограничение напряжения до 4,20В. Отключение заряда когда ток заряда упал ниже 0,1С.
Производитель конкретного аккумулятора может указать иные условия.

В данном же случае происходит зарядка до +-4,25 значительно большим током чем положено (в конце) и отключение по «overvoltage». При этом в зависимости от величины тока — недозаряд и насилование аккумулятора, либо, если ток небольшой — то не отключение заряда, что еще хуже.

5. Может заряжаться и отдавать энергию (УПС).
Это как?? Ток одновременно течет по проводнику в двух направлениях?
Если имеется в виду буферное подключение — то это еще один момент который явно противопоказан литию
+
avatar
  • Grey_P
  • 09 апреля 2017, 02:13
-1
Есть подозрение, что балансировка работает.
Насколько понимаю, при наличии параллельных сборок, балансировка правильно работать не сможет. Балансируются только последовательные одиночные элементы. Как на схеме.
+
avatar
  • kirich
  • 09 апреля 2017, 02:24
+3
Балансируются только последовательные одиночные элементы. Как на схеме.
Хм..., а какая разница?
+
avatar
0
Похоже, разработчики ноутбучных батарей об этом не знают…
+
avatar
  • tklim
  • 09 апреля 2017, 13:53
+1
А разработчики ноутбучных батарей разве знают про балансировку? :)
+
avatar
  • ns3230
  • 16 апреля 2017, 22:10
0
Когда-то купил б/у ноут, батарея — износ 99 %, держит минуты три. Думал, банки убитые, может сменить их… При попытке разобрать (ножом для гипсокартона, так как корпус спайный) случайно срезал ноги какой-то микрухе на плате контроллера, а после их подпайки батарея уже не ожила. Наверное, защита от колхозинга, как когда-то в моторолах было (там если банку от платки отпаять — платка уже не заведется).

Дык к чему я веду: так как батарея пришла в негодность, то банки из нее я выдрал (6 штук 18650). Замерил напругу (везде разная, от чуть больше 3 до 3,8), выбрал 4 с самым высоким напряжением (по той логике, что раз у них после разрядки до так называемого нуля выше напряжение — то они медленнее садятся, и емкость остаточная выше), разрядил до 3,2 В и вставил в китайскую коробочку (отсек на 4 батареи, 2 порта USB, фонарик, индикатор уровня на 4 диода). Я не считал, сколько там осталось ватт-часов от изначальных 8-9 (на банку), но явно ведь не 1 %, так как мой Xiaomi Redmi Note 3 Pro зарядить до 100 % получается, и еще потом можно как фонарем пользоваться.

Это свидетельствует о том, что какая там балансировка) Какой-то тупой алгоритм определения параметров батарей, абсолютно не способный эффективно использовать их реальную емкость и даже нормально вычислять ее.
+
avatar
  • CKYHC
  • 09 апреля 2017, 04:37
+2
Теперь ждем начала дачного сезона и увозим магнитолу на дачу для испытаний на максимальной громкости на чистом воздухе ;-)
Да не дай бог таких соседей.
А ещё напрягают умники приехавшие на «природу» поставившие машинку на самом берегу. чуть ли не в воду заггнав и слушающих на всю свой музончик.
хочешь слушать — надень наушники, и в них слушай что угодно.
Я не против музыки как таковой. но на природе, я предпочитаю слушать природу. шум ветра, птичек с комарами, кузнечиков и остальную живность.

А по теме, озвучить беседку, или в чистом поле, — отличное решение, только вроде сильно громоздко.
Ну и дача, дача без розеток?
+
avatar
0
Бывает и в лес, на охоту такие приезжают. При этом не отходят от машины и палят по бутылкам. А музыкой на 100 км на пару дней всех зверей распугивают.
+
avatar
  • Alex_74
  • 09 апреля 2017, 08:31
0
Ну и дача, дача без розеток?
По участку же перемещаешься, когда что-то делаешь. Вместе аппаратом.
Да не дай бог таких соседей.
Тогда будите слушать вместе с соседями на их приемниках ретро-фм или радио-дача.
+
avatar
  • CKYHC
  • 09 апреля 2017, 19:19
0
1. наушники. открытые, полуоткрытые, выбор огромный.
2. я не буду будить соседей.
не буду слушать ни ретро-фм и никакие другие фм и ДВ станции.
я с соседями дружу. и они не позволяют себе такого. как и я. у нас нормальные люди в соседях. Слева — овраг, справа заброшенный дом, впереди — поля 1,5 км. а через дорогу бабушка и нормальные 2 пары, одни пенсионеры, вторые молодые. у них была попытка возмущаться по поводу гулянок на улице, что они с 9 до 23 имеют право.
но по согласованию с другими соседями в 9 утра была включено на часик музыка. больше от них шумов слышно небыло.
а дебилов невменяемых — да. полно. объяснить им нереально. к счастью я таких не имею.
а как вам объяснить про то что тишина должна быть — не знаю.
а чудаки мастеровитые бывают. а вдруг кто болгаркой на улице начнёт из бетона скульптуры резать, или кузню откроет на соседнем участке, что тогда?

или вы считаете себя эталоном музыкального вкуса, а свою подборку — именно тем что мне сейчас хочется слушать?
+
avatar
  • Alex_74
  • 09 апреля 2017, 20:03
0
Мне в наушниках некомфортно. Окружающих не слышно. Этот аппарат не мощный. Максимум слышно его метров на 20. Соседи не возмущаются. В чем проблемы то?
+
avatar
  • CKYHC
  • 09 апреля 2017, 21:16
0
нет проблем. мне комфортно через забор камнями кидаться.
Соседи не возмущаются. В чем проблемы то?

Я жек говорю — вы просто не понимаете, и проблема в том — что не способны понять.
А соседи ваши воспитанные просто. не делают замечаний, может не хотят в свой адрес что-то услышать, а может по иным причинам.

20 метров в условиях городских дач по 5-6 соток это 4-6 участков…
+
avatar
  • Aostspb
  • 10 апреля 2017, 13:55
0
объяснить им нереально.
Особенно, если приехал насладиться дневной тишиной, а соседи-садоводы хором включают косилки и начинают косить. :)
+
avatar
  • Aostspb
  • 10 апреля 2017, 13:58
0
По участку же перемещаешься… Вместе аппаратом.
Для этого, на мой взгляд, как раз походят колонки с функцией радио-mp3-power_bank… Таскать с собой «длинную» магнитолу — ну не знаю, по ней ведь можно случайно какой-нибудь доской попасть, или из шланга оросить.
+
avatar
  • Alex_74
  • 11 апреля 2017, 00:48
0
Магнитола играет самое то. «колонки с функцией радио-mp3-power_bank…» — тихо. Поставил в место куда не оросишь ее и слушай. К тому же обычные колонки мощи имеют 3Ватта х 2. Все, что мощнее — сильно дороже стоит.
+
avatar
0
А я вот немного не понял вот в этом месте:
Почему — смотрите указанный обзор mysku.ru/blog/china-stores/46830.html и комменты. Не надо ставить такие батарейки в магнитолу. Ну да ладно — прожил колхоз два года — и то хорошо. Теперь к новому дачному сезону настало время сделать все «по-уму».
Вопрос такой: если мы возьмем не такие 18650, как были взяты в данной переделке, а со встроенной защитой, например такие, то что нам мешает подключить их последовательно без всяких плат балансировки, даже если у них будет разная емкость (то, что общая емкость будет равна емкости самого малого, это понятно). Ведь гораздо проще получится, или я что-то не понимаю? Для шуруповерта, понятно, не пойдет с теми токами, но для магнитолы почему нет?
Допустим, у нас есть 3 аккумулятора с защитой, два на 2300 mah, один — на 1800. Заряжаем их до 4.2 вольта по отдельности, на каждом срабатывает защита. Считаем их выравненными. Ставим в магнитолу, они начинают разряжаться. Тот, что на 1800 — разряжается быстрее, его защита отрубает цепь, когда он отдал свои 1800 и напряжение на нем достигло 2.9 вольт, на двух оставшихся — осталось по 500 mah и напряжение в 3.2 (допустим) вольта. Начинаем их заряжать — во все аккумуляторы снова заливается 1800 mah, т.к. напряжение на более емких возрастает медленнее, как и медленнее оно падало, защита по перезаряду отрубает все три одновременно.
В моих рассуждениях есть где-нибудь логическая ошибка?
+
avatar
  • CKYHC
  • 09 апреля 2017, 19:23
0
Есть.
у каждого элемента цепи будет своё сопротивление.
и допустим выглядеть будет так — 80-50-70 — как тогда будет происходить заряд?

напряжение на нем достигло 2.9 вольт, на двух оставшихся — осталось по 500 mah и напряжение в 3.2 (допустим) вольта.
и это у вас как получилось?
там если попытаться понять что будет происходить при разряде трёх последовательных элементов — мозги плавятся.
+
avatar
0
у каждого элемента цепи будет своё сопротивление.
и допустим выглядеть будет так — 80-50-70 — как тогда будет происходить заряд?
Вот честно говоря, даже и не знаю — там ведь по сути заряд происходит через плату защиты, она как-то регулирует. Я исхожу из предположения, что у элементов с одинаковой емкостью и сопротивление должно быть одинаковым, ну либо плата защиты должна подавать такой ток, чтобы они пришли к финишу одновременно.
В общем, не знаю.
и это у вас как получилось?
там если попытаться понять что будет происходить при разряде трёх последовательных элементов — мозги плавятся.
Ну из общих соображений, я как раз понять пытаюсь, какие процессы происходят, что куда перетекает, и где чего остается.
+
avatar
0
А вот, кстати, нашел и обзор на муське пауэрбанка на 12 вольт, где так и сделано, как я говорю — последовательно 3 аккумулятора, каждый из которых с защитой.
Все отлично работает.
+
avatar
  • Realnmn
  • 09 апреля 2017, 17:17
0
Сфотайте пожалуйста вот эти элементы. А то пришла без BMS. Большие резисторы вижу, а номиналы других элементов нет.
+
avatar
  • Alex_74
  • 09 апреля 2017, 22:20
+2
+
avatar
  • odbrus
  • 10 апреля 2017, 09:14
0
А будет ли эта плата робатать как бесперебойник. Нужно резервировать блок питания 12в 2а. Желательно как можно меньшим размером. 3-4 * 18650 + плата как раз войдет.
+
avatar
0
обычный литий не попадает в 12В точно. Или ниже или выше. Если подходит — то да. Только еще одну плату нужно — лимитер тока и напряжения.
+
avatar
  • odbrus
  • 10 апреля 2017, 11:00
0
думаю да, а где ее взять?
+
avatar
  • Alex_74
  • 11 апреля 2017, 00:51
0
И диоды шотки на вход и на выход перед батарей поставить. Чтобы батарея заряженная в БП или на выход в лимитер тока и напряжения питание не подала.
+
avatar
0
Плата позволяет
1. **
2. **
3.**
4.**
5. Может заряжаться и отдавать энергию (УПС).
+
avatar
  • odbrus
  • 10 апреля 2017, 11:04
0
одно дело написано в обзоре, другое в реальности. Просто интересует не случится ли чего в режиме реальной жизни. Когда 220В есть всегда, но иногда пропадает. Не поплохеет ли аккумуляторам в таком режиме.
+
avatar
  • Alex_74
  • 11 апреля 2017, 00:52
0
Я хотел так сделать. Чтобы от штатного БП заряжалась. Потом подумал — заряжатся будет медленно, платы покупать, диоды… Забил и сделал вывод на внешнюю зарядку и все ок.
+
avatar
  • VLOD
  • 15 апреля 2017, 22:28
0
А разве нужно ограничивать напряжение? Обычно для таких плат ограничевается ток, а если напряжение будет процентов на двадцать больше плата вроде сама отключтить питание при полном заряде.
+
avatar
  • Alex_74
  • 16 апреля 2017, 23:19
0
Написано 13.5 В для зарядки. Зачем мучить железку повышенным напряжением, если есть возможность установить рекомендуемое?
+
avatar
  • VLOD
  • 17 апреля 2017, 18:25
0
Я думаю это минимальное напряжение: 4,2 х 3 + падение напряжение на схеме зарядки… Хотя с Вами согласен если есть возможность…
+
avatar
0
Думаю, что данная операция совершенно не выгодна, стоимость аккумуляторов и платы превышает 1500 рублей, а за 1500 рублей можно купить приличную китайскую колонку, которая по качеству звучания не будет уступать данной магнетоле и будет уже с акб в комплекте. Другое дело, просто в удовольствие по заморачиваться?
+
avatar
  • Alex_74
  • 20 апреля 2017, 14:22
0
В китайской колонке скорее всего будет два динамика трехваттных, усилок Д класса. Играть она будет на максимальной громкости часа 4 и нифига по всему участку ее слышно не будет. Проходили уже это.

В магнитоле мощности около 5 ватт на канал честных. Колонки двухполостные. Приличное радио. На этих батарейках будет целый день играть или даже больше. Есть аналоговый эквалайзер. Меня результат устраивает полностью. Что хотел то и получил. Если что, китайская приличная колонка у меня есть. Была и более мощная Philips. Обе не подошли под мою задачу.
+
avatar
  • boober
  • 17 августа 2017, 01:59
+1
>>… на дачу…
>>… по всему участку…


Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.