Авторизация
Зарегистрироваться

Перчатки с гелем для велосипеда SCTOO


Продолжаем серию обзор нужной экипировки для велосипедиста.
Перчатки с грамотным расположением гелевых вставок.

Велоперчатки это:
Амортизация — гелевые или поролоновые вставки хорошо гасят удары и вибрации руля.
Отсутствие мозолей.
Защита от ссадин и царапин.
Чистые руки.
Стиль.
Опционально: быстросъемные петельки, мягкая тканевая вставка для утирания пота и соплей.


Перчатки достались с приличной скидкой, после того как показал обзор шлема (дополнил инфой о поломках) представительнице магазина

Как выбрать перчатки?
Брать надо именно велосипедные, на без рыбье сойдут любые, но специальные комфортнее и проживут дольше.
Если вы катаете много и агрессивно, только с полными пальцами для полной защиты.
Есть нюанс, дешевые модели с полными пальцами отвратительны, толстые давящие швы, непонятная длинна большого пальца.
Беспалые в этом плане лучше, даже самая дешевая модель имеет приятные швы. Но требует точного подбора размера, слишком маленькие давят, вызывая онемение, большие свободно болтающиеся давят и натирают между пальцами.

Сравниваю с Cmoke aliexpress.com/item/Men-Sports-Half-Finger-Anti-Slip-Gel-Pad-Cycling-Gloves-Motorcycle-MTB-Road-Bike-Gloves/32796642833.html ноские и живучи,, сильно растягиваются, сидят свободно, гель съезжает, через пару месяцев начали давить между пальцами. Геля много, на баране не комфортно, на палке более менее на обычных грипсах, на анатомических не комильфо. Руль слабо чувствуется. Внутренняя часть кожа, истрёпывается сильно, но держится.
грубые швы, короткий и широкий большой палец, неточность в размере, слабая липучка. Геля минимум, на баране идеально, на палке хочется побольше амортизации. Внутренняя часть кожа.

Размер SCTOO на мою 9 см руку (измерение линейкой в самом широком месте ладони) Взял L.
Сразу после распаковки сидят очень плотно, давят на основания пальцев, снять без использования петелек практически нереально. По опыту растянутся.

Сопливчека с внешней стороны нет, вытирать пот внешней стороной неприятно, шершавая краска.

Гелевые вставки заточены под мтб, тоньше чем на Cmoke и расположены более грамотно, руль чувствует и держится крепко. На баране не хватает чутка геля где сходятся указательный и большой палец. Были сомнения по поводу кожи, но на ощупь материал такой же как и на Cmoke


Быстро съёмные петельки внутри ткань снаружи силикон:


Швы визуально такие же как и на Cmoke (и на кучи фирменных перчей переменянных в триал спорте)


Размеры:



По заходу в перчатки есть запас, т.е. с размером я угадал, просто нужно время на разноску. Липучка выполнена логичнее чем на дешевых, на моем размере заходит на всю длинну. На старых перчатках на моих худых запястьях куски липучки болтаются цепляются и расстегиваются.


К сожалению активно затестить мне их не дали племянники, забрали сразу. В целом оставили впечатление качественной вещи, племянники активно в них катают, падая и марая, после стирки не сели и не растянулись. Из минусов цена, если предложите варианты лучше и дешевле с радостью приобрету.

Буду благодарен за советы по опусу, что доделать или переделать, судя по оценками обзор плохой либо реакция на п18.

Проверка орфографии бомба

Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
Планирую купить +10 Добавить в избранное +5 +10
свернуть развернуть
Комментарии (60)
RSS
+
avatar
-5
+
avatar
  • Leopard
  • 09 августа 2017, 13:35
+6
можно я скину вам в личку фото моих рук после потери одной перчатки и недели покатушек?
+
avatar
0
На мой взгляд перчатки нужны для тех, кто катается экстремально, что бы спасти ладони при падении. Ну либо для нежной кожи. Сам катаюсь без перчаток, руки целы и здоровы.
+
avatar
  • Teem
  • 09 августа 2017, 13:58
+9
спасти ладони
Вот именно, но говорите что
Сам катаюсь без перчаток, руки целы и здоровы.

Это как утверждать — сам катаюсь без шлема, голова целая или сам езжу на автомоиле без огнетушителя, авто не разу не загорелся.
Перчатки как и шлем это превентивная мера безопасности, лучше переbздеть чем при непредвиденном падении получить травмы.
Сам всегда езжу только в перчатках.
+
avatar
0
А наколенники, налокотники, защита предплечья и панцирь? Т.е. те веши, которые реально защищают жизненно важные участки при экстримальном катании
Поцарапанные ладони — это фигня по сравнению с разбитым мениском или сломанным позвоночником…
При простом катании перчатки нафиг не нужны, а при экстримальном — нужны в последнюю очередь
+
avatar
+3
При простом катании перчатки нафиг не нужны
Зачем так категорично заявлять. Я ездил без перчаток, потом друг подарил перчатки для велосипеда, но полные с пальцами. И мне очень понравилось, руки меньше скользят, лучше контроль руля и т.д. Когда их забываю дома — дискомфортно теперь)
Конечно это имхо, но если Вам не они не нужны — это не значит, что всем не нужны.
+
avatar
  • INN36
  • 09 августа 2017, 23:32
0
А наколенники, налокотники, защита предплечья и панцирь? Т.е. те веши, которые реально защищают
+
avatar
0
Это как утверждать — сам катаюсь без шлема, голова целая или сам езжу на автомоиле без огнетушителя, авто не разу не загорелся.
Вы сильно утрируете, перчатки спасают лишь от царапин.
Я не занимаюсь экстремальным катанием, и за 8 лет довольно частых катаний не падал так, что бы ободрать руки. От переломов перчатки не спасут, а если уж упаду и поцарапаю ладони — потерплю йод )
+
avatar
+5
Видимо, Вы — клумбокат. Ничего против не имею, но если так — не советуйте другим :)

Перчатки — даже без какого либо экстрима — дают лучший контроль руля (с гелем, или без — несущественно). Это очень хорошо чувствуется на мало-мальски нормальной лесной трассе, на спуске.

Кроме того, в них при дальнике тупо комфортней и меньше устают руки от постоянного сжатия при контроле руля.

Я не видел ни одного человека, который катается хотя-бы 2-3 раза в неделю по 40 км без перчаток (за исключением шоссеров — но это другой класс — там вместо перчей обмотка).

Единственное но — если катать только по ровному асфальту (привет клумбокатам) — то наверное да, можно без них. Но элементарно быстро вытереть пот ими гораздо удобней, чем просто рукой.
+
avatar
  • pozioff
  • 09 августа 2017, 14:14
+1
не видел ни одного человека, который катается хотя-бы 2-3 раза в неделю по 40 км без перчаток…
Но они есть…
+
avatar
0
Флуктуации (как и дураки) всегда и везде есть.

Это не повод брать их в статистику, да и вообще обращать внимание.
+
avatar
  • pozioff
  • 09 августа 2017, 14:27
0
… лихо!
Сразу на личности…
+
avatar
+2
Сразу на личности…
Это где это Вы сумели личности разглядеть?

Можно цитату? :)

Ну а если Вы про «дураков», то как говорила Фаина Раневская:
«Когда на улице кричат «Дурак!» не обязательно оборачиваться...»
+
avatar
  • pozioff
  • 09 августа 2017, 15:13
0
… вот. Тут же и цитата…
+
avatar
+5
т.е. Вы таки обернулись? :D

Ну тут уж я не причем, извините :)
+
avatar
  • pozioff
  • 09 августа 2017, 15:53
0
… конечно! Другие виноваты!!!
+
avatar
0
Другие виноваты!!!
У дураков-то? Конечно. Почти всегда. :D
+
avatar
  • pozioff
  • 09 августа 2017, 22:16
0
… Аргентина — Ямайка…
+
avatar
+2
не советуйте другим :)
Я ничего не советовал, даже подписал «На мой взгляд». И кстати на прошлой недели 4 дня откатал как раз по 40-50км. А вы смотрю считаете всех кто меньше вас катается — низшими существами? странная заносчивость. В полемику с вами вступать не намерен, ибо глупо.
+
avatar
0
А вы смотрю считаете всех кто меньше вас катается — низшими существами
Это из каких таких моих слов такое вытекает? Можно пруф?

Мысль была следующая — те, кто катается меньше имеют гораздо меньше опыта, чтобы что-то советовать (даже на их взгляд), не находите?

В полемику с вами вступать не намерен, ибо глупо.
Уже вступили, уже глупо ;)

Хотя-бы потому, что сразу выдает в Вас именно тех, о ком я выше упоминал. Катаемся мало, опыта нет — но зато комментируем вовсю. Диванные наездники — они такие…
+
avatar
  • pozioff
  • 09 августа 2017, 22:18
0
… всё о себе, да о себе…
Прям кино про «Волшебные спички»…
+
avatar
  • pozioff
  • 09 августа 2017, 14:16
+3
— потерплю йод… Лучше БФ-6
+
avatar
  • Woonder
  • 09 августа 2017, 23:10
+1
Я начинал свое «катаение» без перчаток. Упал в начале первого сезона, сильно ударил руки и сдер кожу. Причем начинал кататься как классический пенсионер и упал просто из-за того что не справился с управлением так как мой новый велик был еще непривычным. Сдер кожу как раз в тех местах, хде перчатки бы закрыли. Но перчаток небыло тогда. Через неделю купил перчи и катал только в них. Но уже так жестоко не падал хоть и катался почти круглый год (кроме морозов ниже -12, которые в моем регионе бывают нечасто). Падал пару раз на льду на скорости, один раз тоже перчи еще спасли, но ситуация была уже попроще чем тогда без перчаток. Катался часто по 50 км в день, поэтому могу сказать что действительно в перчатах есть смысл даже просто из-за того, что другие ощущения при хвате за руль. Особенно летом, когда руки потеют и начинают скользить по накладкам. В перчатках таких ситуаций почти не бывает.
В итоге вот прошло уже почти 10 лет после того падения, а шрамы на руках до сих пор остались.
+
avatar
  • Leopard
  • 10 августа 2017, 04:57
+1
прям моя история, начал кататся на веле в прошлом году, естесно из снаряги нечего не было, ехал по калее, медленно, руль вывернуло, приземлился на основание правой руки, содрал кожу, домой уже катил, руль кровью закапал
+
avatar
  • Dmitrij
  • 11 августа 2017, 03:48
0
Перчатки как и шлем это превентивная мера безопасности, лучше переbздеть чем при непредвиденном падении получить травмы.
Сам всегда езжу только в перчатках.
Поддерживаю! Бывает, кувыркнешься там, где и экстрима никакого не предполагалось, а перчатки защищают крайне важную часть тела для сохранения трудоспособности — ладони.
+
avatar
  • Leopard
  • 09 августа 2017, 15:16
+5
для экстремального катания нужны другие перчатки, полнопалые с пластиковыми ставками, жаркие и менее удобные. Это именно для лайтового покатушника
+
avatar
  • vo0d
  • 09 августа 2017, 15:30
+2
у меня друг тоже так считал, пока не навернулся сам, причем он катает лайтово, просто ситуация была не в его пользу, так вот перчатки отработали!
+
avatar
  • ryaba73
  • 09 августа 2017, 15:55
+7
Лет с десяток назад на ровном участке дороги меня подрезала маленькая красная машинка. Уворачиваясь от этой женщины, наверняка заработавшей своим умом на машину и сдававшей экзамены в ГАИ на общих основаниях, поймал передним колесом ямку и ушёл рыбкой через руль. Ехал на груди по асфальту метров 6. Ноги по инерции через спину закинуло к затылку, тормозил ладонями. Обошлось без переломов, но ладони на глазах раздулись раза в три. Видимо, внутри сосуды об неровности дороги повредил. Отжал кровь в позе «упор лёжа», сжал руки и засунул под холодную воду, благо, колонка рядом оказалась.
Сразу купил беспалые толстые кожаные перчатки, которые пользую до сих пор, несколько пар сменил.
Позже и шлем стал надевать. И фонарями весь обвешиваюсь, особенно вечером.
На дороге много идиотов и идиоток.
Та тварь даже не притормозила.
+
avatar
  • Kerdyks
  • 09 августа 2017, 18:12
0
Через час-полтора на MTB немеют руки, от тряски на проселке.
Пробовал аналогичные перчатки — понравилось.
+
avatar
  • Torre
  • 09 августа 2017, 18:21
0
Leopard!
Не в обиду Вам, но тут надо просто перетерпеть. До армии занимался «морским многоборьем» (гребля на ялах на скорость, академическая просто отдыхает). Естественно без перчаток. Вначале мозоли, затем руки привыкают. И мозоли исчезают. В 90х — 2000х развивал в СНГ различные боевки. В том числе и капоэйру. Вот нашел старое фото, что вначале занятий бывает с ногами у новичка, но затем тело адаптируется и мозоли исчезают,
+
avatar
  • Leopard
  • 10 августа 2017, 04:58
+4
спору нет, но зачем? у меня работа руками, с потерей чувствительности пальцев я потеряю часть заработка, девушки тоже жалуются на мозолистые руки
+
avatar
+6
А в чем понты то?
+
avatar
  • Antaeus
  • 09 августа 2017, 14:03
-2
В гелевых вставках видимо. Если не агрессивно катать, то дополнительной амортизации не нужно, от мозолей обычные должны защитить.
+
avatar
  • Leopard
  • 09 августа 2017, 15:17
+1
как раз при долгой неагрессивной езде гель решает, при экстриме много геля мешает, нет контроля
+
avatar
+1
Со стороны большого пальца обычно есть сопливчик, тут я так понимаю нет?
Вытерать пот нельзя?

Сколько толщина гелевых вставок? Гель плотный?
+
avatar
  • Leopard
  • 09 августа 2017, 15:06
0
гель мягче чем на смоки, тверже чем на гианте, около 4-5мм, пот вытирать нельзя, указал в обзоре. Но по честному с потом смоки не справляются, только размазываешь, бафом профитнее, сопли на морозе да, но там уже другие перчатки
+
avatar
0
Благодарю, просто из всего китайского, что перебирал — геля было не больше 2мм.
А вот сопливчик жалко, да.
+
avatar
  • Leopard
  • 09 августа 2017, 15:13
+1
у смоки 5-6мм жесткого геля на нижней стороне ладони, мне лично неудобно
+
avatar
0
Если гель реально плотный, то 3-4 мм его вполне достаточно для комфортной езды, больше — не надо.
Другое дело что в большинстве случаев (даже у брэндов) он не плотный ни разу — вот тогда 5-6 мм надо.
+
avatar
  • pozioff
  • 09 августа 2017, 14:12
0
Проверка орфографии бомба… )))
Вот только огрехи есть. Править можно.
+
avatar
  • Leopard
  • 09 августа 2017, 15:13
0
есть такое, на работе завал, писал в перерывы и на скорую руку
+
avatar
+1
Обычные китайские ширпотребные перчатки, понял взглянув только на ткань.
+
avatar
+1
А сколько Вы до этого трогали/глядели китайскую ткань/перчатки?

Я вот около 11 пар перчей щупал и заказывал и по виду могу сказать, что тут ткань на порядок лучше, чем у большинства из них — как по фактуре, так и по качеству. По фотке конечно тяжело утверждать, однако на вид — именно так.
+
avatar
+1
Имхо, только ради геля — довольно бесполезная вещь, кроме как если уверен, что не будет ни пота, ни соплей.
«Короткие» велоперчатки — это полотенчик, в первую очередь.
Во вторую — отведение пота с рук и улучшение сцепления с грипсами. К слову — не со всеми грипсами и рожками это нужно.
Далее — защита от ссадин и (если не в хлам) лишнего мусора в ссадинах. Лично я серьезно летал, вцепившись в руль и не снимаясь с контактов, почему и отделывался довольно легко. Единственный раз когда подрал перчатку — во время такого полета, причем длинную демисезонную и со внешней стороны, которой протерся по асфальту, не отпуская руля. Не было бы рожек — рука бы соскочила и все было куда печальнее.
Далее — удобство снятия, после чего идет «антимозольность». Тоже спорно — меня уже лет пять стоят грипсы, на которых я с наслаждением откатал пару сезонов без перчаток, стал надевать их снова ради полотенчика и соображений гигиены при вероятной аварии.
Собственно, гель — где-то на последних местах. «Амортизация» за счет пенных вставок или геля — крайне сомнительная штука. Если уж поставили ригидную вилку — то ставим соответствующие грипсы или намотку, и гели не нужны.
+
avatar
  • Leopard
  • 09 августа 2017, 15:10
0
есть еще момент дешевых вилок, либо ненастроеных которые не гасят мелочь, мне полотенчик с перчаток ни как не помогает, потею много, бафф выручает, ладонями кстати не потею
+
avatar
0
Про бафф как средство от пота уже не хотел расписывать — действительно, на существенных дистанциях для меня в любой сезон обязательная вещь — ибо (особенно в теплую погоду) пот начинает литься, заливает глаза, очки, раму и все такое :) Но вот для постоянных нелетних соплей (уж простите) полотенчики просто перегружены работой ))

Дешевые вилки — это вообще печальный балласт… Куда хуже ригида (даже дешевого), поубивал бы маркетолухов за эти эластомерные макеты… Но там та же история применима — пенные грипсы или намотка… И, если все печально, можно шинку пошире — для наката важнее, что стоит сзади, для управляемости — впереди. Эффект будет покруче, чем от вставок в перчатках.
+
avatar
  • Leopard
  • 09 августа 2017, 15:37
0
я тоже так думал, что дешевые вилки баласт и развод, но своя логика в них есть, велы с таким вилками покупают новички, не умеющие отрабатывать кочки руками, грамотно тормозить. В случае с ригидом новичек просто улетит вперед при неудачном торможении т.к. вилка не сьест усилие торможения, либо улетит на кочках т.к. переднее колесо ригида легко теряет дорогу, зато даже простая пружинная поймает грунт, правда и в руки пинанет. Но если выбирать между комфортом и падением то выбор очевиден). Широкие шины рулят, но есть минусы, увеличение веса покрышки сильно сказывается на накате, физика.
а еще плюс макетов защита переднего колеса от укусов змеи и убивания обода, и опять же безопасность, на ригиде реально улететь через руль при заезде на бордюр. У меня первый вел гибрид на макете, второй гревел на карбоне, познаю нюансы)
+
avatar
  • lexxur
  • 10 августа 2017, 08:34
0
Лично я серьезно летал, вцепившись в руль и не снимаясь с контактов, почему и отделывался довольно легко.
Не поясните этот момент? В чем фишка?
Я не раз «летал» и вбок ложился, и через руль — контакты ВСЕГДА отстегивались. Иначе есть вероятность получить перелом чего-нибудь. Это будет уже очень не
легко
.
А по теме обзора: катаюсь в перчатках без геля и без пальцев. Задача перчаток, в моем случае, уберечь ладони при падении (проверено не раз) и контроль байка — ладони не скользят ни от пота, ни в дождь и т. д. За амортизацию и, как следствие, отсутствие онемения ладоней отвечает амортизационная воздушная вилка — раньше была эластомерка, так ни какие перчатки не помогали — руки немели. А преодоление препятствий — это работа для рук, ног и корпуса, тут ни какие вилки и резина не помогут. Конечно это лично мое мнение, которое может отличаться от вашего.
+
avatar
  • Amorfius
  • 09 августа 2017, 16:31
+5
Гыыыыы…

Читаю про тех кому перчатки нафиг не нужны… И вспоминаю как меня сбила 4 калесная скотинушка…
Как прекрасен был тот день я ехал по главной дороге… Скорость около 35-40 км. Асфальтик… И тут с парковки вылетает фольц 4
Моё переднее колесо чудненько складывается в форму молодого месяца — а я как герой супермен лечуууу…

Мои руки спасло что на руках были перчатки кожа… В общем левую перчатку сразу можно было выкидывать… Стерлась.

Инстинктивно берег правую руку.

Шлем чуть потерся… очки не понадобились

Ну в общем да — нафиг защиту… выже мега профи… и с вами дерьма не слутся…

Остальным советую минимум защиты иметь… перчатки. Очки и лёгкий шлем
+
avatar
  • pozioff
  • 09 августа 2017, 22:29
0
… всё хорошо, но после обзора и обмена мнениями итог — планируют купить лишь двое…
А вот защита бедра, точнее тазобедренного сустава, существует?.. Удобная. Вело. ???
+
avatar
  • Leopard
  • 10 августа 2017, 05:01
+1
не встречал, в основном позвоночник колени локти, наверное считается что бедро боле устойчиво.
Вообще давно хочу скрытые наколенники и налокотники, но все что пробывал дико неудобные и сползают при педалировании
+
avatar
  • lexxur
  • 10 августа 2017, 08:42
0
У многих уже есть. Не всем понравилась именно эта модель с жесткой тканью сверху.
+
avatar
  • Leopard
  • 10 августа 2017, 11:38
0
указательный палец мягкий, можно вытереть под носом, но пот собрать все равно емкости не хватит)
+
avatar
  • lexxur
  • 10 августа 2017, 12:54
0
От пота лучше бафф. Ну и скорость — ветер обдувает )))
+
avatar
  • Leopard
  • 10 августа 2017, 15:23
0
вот и я говорю, а они пишут что без сопливчика не перчатки(
+
avatar
  • lexxur
  • 11 августа 2017, 09:06
0
Честно говоря, иногда в лесу бывает — утираю пот со лба перчаткой, но с соплями — не было! ))) На обычных дорогах всегда хватает ветра, чтобы быть сухим.
+
avatar
  • Amorfius
  • 10 августа 2017, 09:33
0
руки перчатки + защита костей от кисти до локтя

Черепаха разный вид с руками — в основном — позвоночник + чтоб не стереть мясо об асфальт

очки — глаза ( ну как бы их запасных нету )

шлем — дешевый( денги на ветер ) или во дворе детям ----если чуть дальше двора — то брать не жалея денег — мозги одни…

есть налокотники и наколенники жесткие — но в основном на мотоциклы — на велике не удобно

на счет таза нет не видел такого
+
avatar
  • lexxur
  • 10 августа 2017, 08:41
0
Полностью согласен почти со всеми тезисами, за исключением
мега профи
С ними еще то дерьмо случается! Даже если не брать даунхилл и фрирайд, то и в менее экстримальных кросс-кантри и шоссе случаются падения, после которых спортсмены (даже в экипировке) не могут продолжать соревнования.
+
avatar
  • Reonaydo
  • 10 августа 2017, 13:35
0
В шоссе падения, приводящие к травмам, случаются гораздо чаще, чем в XC, и даже чем в ДХ. В ДХ спортсмены в полной защите. В XC скорости невысоки, и земля мягкая(и контроля за велом больше, чем в шоссе). А в шоссе защиты нет никакой(только шлем и перчатки) скорости на спусках бывают более 70км/ч, по прямой 50км/ч, а асфальт он очень твёрдый.
p.s. Сужу по собственному опыту катания и по просмотру трансляций соревнований
+
avatar
  • lexxur
  • 10 августа 2017, 14:54
0
Так я и говорю!
Пару поправок:
1. Земля твердая, особенно если высоко лететь.
2. В ДХ можно приложиться так, что никакая защита не поможет.
Что не отменяет тяжесть травм на шоссе (см. мой пост выше).

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.