Авторизация
Зарегистрироваться

Бензиновая цепная пила Калибр БП-1500/16У или бюджетный трудяга на все случаи

  • Цена: $60.32 (3590р) + бесплатная доставка из Москвы

Всех приветствую, кто заглянул на огонек. Речь в обзоре пойдет, как вы наверно уже догадались, о бензиновой цепной пиле КАЛИБР БП-1500/16У, относящейся к бензопилам бытового класса и имеющей некоторые интересные особенности. В обзоре также будет небольшой экскурс по работе бензопил с частичной разборкой, поэтому кому интересно, как устроена бензопила и как она работает, милости прошу под кат.
Upd, по просьбам читателей добавил в обзор фото с видом цилиндра и регулировочным винтом подачи масла.
Upd 2, продавец вроде бы снизил немного цену, не знаю на долго ли

Общий вид бензопилы КАЛИБР БП-1500/16У:

Бензопила покупалась отцу для нечастой распиловки дров (пару раз за сезон). Поскольку фирма Калибр оставила приятные впечатления (после эксплуатации УШМ), а переплачивать за бренд не хотелось, то решил купить там же, в официальном магазине Калибр на АлиЭкспресс.
Пруф:

Краткие ТТХ:
— Производитель – Калибр
— Наименование модели — БП-1500/16У
— Корпус – металл и пластик
— Тип двигателя – двухтактный бензиновый с воздушным охлаждением
— Тип топлива – неэтилированный бензин Аи-92 с маслом для 2-х тактных двигателей
— Выходная мощность – 1500Вт (2,04л.с.)
— Число оборотов в минуту – 0-11000 об/мин
— Регулировка оборотов – присутствует
— Способ запуска – ручной стартер, электронное зажигание
— Длина направляющей шины – 16” (40см)
— Типоразмер цепи — 3/8-1,3-56
— Объем масляного/топливного баков – 260мл/550мл

Комплектация:
— бензопила КАЛИБР БП-1500/16У
— направляющая шина с чехлом
— пильная цепь
— тормоз цепи в сборе
— зубчатый упор с крепежом
— емкость для приготовления топливной смеси
— два шестигранных ключа и один комбинированный (свечной) ключ
— отвертка и напильник
— инструкция

Бензопила КАЛИБР БП-1500/16У поставляется в достаточно большой коробке из плотного гофрокартона, внутри которой помимо пилы и аксессуаров набито немало вздутого полиэтилена, именуемого в народе «пупырка». Это сделано специально для дополнительной защиты изделия при транспортировке. К тому же, сама коробка оклеена толстым слоем транспортировочной пленки.
Поскольку Калибр российская торговая марка, инструкция полностью на русском языке:

Внешний вид:

Бензопила КАЛИБР БП-1500/16У представляет из себя инструмент, предназначенный для валки или распиловки деревьев, заготовки дров, а также других строительных работ. Она выполнена в оранжевой окраске, как и большинство аналогичных бензоинструментов:

В основе работы бензопилы используется одноцилиндровый двухтактный карбюраторный двигатель, обладающий перед привычным четырехтактным двигателем (как в автомобилях) рядом преимуществ, а именно: более высокая литровая и удельная мощность (в 1,5-2 раза), меньшие габариты, более простое устройство и соответственно более низкая цена. В связи с этим, двухтактные двигатели внутреннего сгорания широко распространены в различном бензоинструменте, даже несмотря на некоторые свои недостатки. В данной модели используется двигатель мощностью 2,04 л.с. (1,5кВт), что вполне достаточно для большинства видов работ. По внешнему виду и конструктивным особенностям, бензопила КАЛИБР БП-1500/16У практически ничем не отличается от большинства аналогичных бензиновых пил: присутствует массивная прорезиненная рукоятка для удержания пилы левой рукой, задняя рукоятка для направления пилы и управлением оборотами, стартер ручного типа, а также некоторые интересные «примочки», о которых чуть ниже. Все это размещено в достаточно компактном корпусе:

С левой стороны корпуса присутствует наклейка с наименованием модели, краткими характеристиками и серийным номером устройства, судя по которому, пила произведена в январе 2017 года (последние 4 цифры):

Как и большинство бензопил, КАЛИБР БП-1500/16У оснащается ручным запуском (см. подробнее в разделе «Разборка»). Для прокрутки стартера, с левой стороны корпуса присутствует специальный барабан с намотанным тросиком и рукояткой на конце:

За подачу газа и соответственно регулировки оборотов отвечает нижний рычаг, который совмещен с предохранительным рычагом сверху, защищающий оператора от острой цепи при случайном нажатии:

К сожалению, данная модель не имеет фиксатора, хоть он и предусмотрен конструкцией. За минус это можно не считать, поскольку при распиловке он практически не используется.
В случае проблем с оборотами, в бензопиле Калибр БП-1500/16У предусмотрены 3 регулировочных винта карбюратора (T/L/H):

Они отвечают за регулировку максимальных (High) и минимальных (Low) оборотов (прикрыты резиновой заглушкой), а также оборотов холостого хода (T). Первые два трогать не советую, а вот с последним можно поиграться, если вдруг цепь периодически проворачивается на холостых оборотах.
Интересной особенностью данной модели является наличие предварительной подкачки топлива (праймера), позволяющего производить запуск бензопилы при неблагоприятных условиях. Он представляет из себя прозрачный бензостойкий резиновый колпачок, при нажатии которого принудительно всасывается топливо и подается в карбюратор:

При заполнении колпачка, излишки топлива стекают обратно в бензобак. К тому же, у данной модели выведен рычаг дроссельной заслонки, что позволяет еще больше облегчить пуск холодного двигателя. На фото ниже, рычаг дроссельной заслонки расположен справа за рукоятью, а чуть ниже него находится праймер:

Слева также можно заметить выключатель зажигания, предназначенный для остановки двигателя. Хотелось бы напомнить, что для нормальной работы бензопила требует заливки топливной смеси и масла для смазки цепи. Для этого с левой стороны корпуса имеются два небольших бачка, закрытые пластиковыми пробками с уплотнительными маслобензостойкими кольцами. Объем топливного бака составляет 550мл, чего хватает на полтора часа размеренной распиловки. Объем масляного бачка составляет 260мл, которого хватает на два-два с половиной часа работы. Емкость маслобака рассчитана таким образом, что при равной заправке баков, топливо кончается быстрее, во избежание работы бензопилы (цепи) без масла.
Для сцепления вала двигателя с ведущей звездочкой, т.е. для передачи вращающегося момента от двигателя к цепи, предназначена муфта сцепления центробежного типа:

Основное преимущество таких муфт заключается в том, что при заклинивании цепи сцепление проскальзывает, не глуша двигатель и не вызывая поломки механизмов, передающих движение от двигателя к цепи. По конструкции данная муфта представляет собой несколько колодок, покрытых фрикционными накладками, которые расположены внутри барабана. Они соединены напрямую с валом двигателя и расположены перпендикулярно по отношению к его оси. При этом могут двигаться лишь в радиальном направлении, т.е. от центра по специальным пазам к краям, и в обычном состоянии притянуты к центру силами пружины. Жесткость пружины рассчитывается таким образом, что при увеличении n-ного количества оборотов, центробежная сила начинает превышать усилие пружины и колодки прижимаются к внутренней поверхности барабана, начиная его вращать. Поскольку барабан составляет единую конструкцию с ведущей звездочкой, то таким образом происходит передача вращения от вала к цепи. Муфта сцепления более крупным планом:

Если кто-то не понял, то более простыми словами – при холостых оборотах двигателя (около 4000 об/мин) центробежной силы недостаточно, чтобы притянуть колодки к барабану. Но как только число оборотов превышает, к примеру, 5000-6000 об/мин, пружина уже не в силах удержать колодки и они прижимаются к барабану, начиная его вращать.
На данном фото хорошо видна звезда ведущего вала, составляющая единое целое с барабаном:

Там же можно заметить регулировочный винт, с помощью которого можно менять подачу масла для смазки цепи.
Для тех, кому не понятен принцип работы центробежной муфты сцепления, приведу еще один пример из детства, поясняющий работу муфты – карусель на детской площадке, которых, увы, сейчас практически не осталось. В качестве «колодок» как раз таки выступает сидящий на карусели человек. После некоторого числа оборотов, на карусели все труднее удержаться и усидчивость уже зависит от силы рук (в нашем примере жесткость пружины). В качестве «барабана» в этом примере – человек, который раскручивает эту карусель. Пример банальный, но позволяет понять принцип работы, :-).
Смею заметить, что как, порой, многим кажется, у бензопилы нет отдельной кнопки включающей и выключающей сцепление, а та единственная, что расположена на рукоятке – отвечает лишь за регулировку газа.
Для направления движения цепи служит направляющая шина. Она поставляется отдельно и имеет отдельный пластиковый чехол для хранения:

Габариты шины небольшие, длина 400мм (16 дюймов) под типоразмер цепи 3/8-1,3-56, где 3/8 шаг цепи (дюймы), 1,3мм – ширина паза, а 56 – количество звеньев. Учитывая сравнительно небольшую мощность двигателя и 16 дюймовый размер шины — перед нами типичный представитель бытовых бензопил. К слову, данные бензопилы являются наиболее оптимальным выбором для садовоогородных работ или для небольшого строительства, т.к. имеют сравнительно небольшие габариты и вес, меньшую вибрацию и шум, а также более сниженный расход топлива. Вот сравнение шины с коробком спичек:

Как можно заметить по фото, направляющая шина имеет пазы для звеньев цепи, а на конце носовую (ведомую) звездочку на подшипнике:

Поскольку на направляющую шину приходятся множество усилий при работе, в том числе и усилие на изгиб, то она изготавливается из высокопрочной стали с хорошей упругостью. Для минимизации трения при движении цепи, а следовательно, и нагрева, помимо поступающей смазки цепи, необходимо периодически смазывать подшипник носовой звездочки. Для этого предусмотрено специальное отверстие (см. фото выше).
Поскольку бензопила является источником повышенной опасности, т.к. присутствует открытый режущий элемент в виде острой цепи, то в данной модели предусмотрена еще одна немаловажная система защиты — цепной тормоз, останавливающий цепь при возникновении опасных ситуаций:

По устройству тормоза цепи все достаточно просто: внутри конструкции присутствует специальная стальная лента, которая при срабатывании тормоза стягивается и останавливает барабан, а следовательно и цепь. Если рассмотреть весь процесс более подробно, то при возникновении отдачи, дальний край направляющей шины по инерции начинает двигаться в сторону оператора, т.е. грубо говоря, бензопила начинает поворот вокруг своей оси. В большинстве случаев, центром выступает левая рукоятка. При повороте пилы на угол 20-30°, выступающий щиток тормоза, по внешнему виду похожий на рукоятку, упирается в запястье (предплечье) и стягивает тормозную ленту, которая и останавливает движение цепи, не глуша двигатель. Перед каждым выполнением работ необходимо проверять работу тормоза цепи, а для уменьшения риска возникновения опасных ситуации стараться как можно реже пилить самым краем шины.
К тому же, на данном элементе конструкции расположен регулировочный винт, позволяющий за пару минут подтянуть пильную цепь.

Небольшая разборка:

Поскольку бензопила покупается нечасто, то не разобрать и не посмотреть, как все устроено просто нельзя. Учитывая мой интерес к различной технике, не разобрать я просто не мог.
Для неполной разборки, а также периодической чистки, необходимо открутить винт воздушного фильтра. Немаловажным достоинством данной модели является быстросъемная крышка воздушного фильтра, позволяющая буквально за пару секунд снять и прочистить фильтр:

Учитывая достаточно «пыльную» среду работы — это немаловажный плюс. Вот так выглядит воздушный фильтр, представляющий из себя сетчатую мембрану из искусственных волокон:

Хотелось бы отметить, что в данной модели помимо фильтра тонкой очистки, установлен еще и фильтр грубой (предварительной) очистки, выполненный из вспененного полиэтилена (белый небольшой прямоугольник) и предназначенный для очистки всасываемого воздуха от крупных частиц или снега (см. ниже). В летнее время его рекомендуют снимать.
Если потянуть воздушный фильтр вверх вдоль направляющего винта, то станут доступны карбюратор и свеча зажигания, прикрытая резиновым колпачком для защиты от пыли и грязи:

При более детальном рассмотрении можно заметить рычаг управления дроссельной заслонкой и топливопровод:

Как известно многим владельцам «классических» автомобилей (особенно российских), для более легкого пуска холодного двигателя, особенно зимой, предназначен как раз этот рычаг, именуемый в народе «подсос». В данной бензопиле принцип работы практически аналогичный, за исключением того, что двигатель здесь двухтактный, а не четырехтактный. Давайте остановимся на этом моменте более подробно и посмотрим, для чего он вообще нужен. При запуске холодного двигателя, особенно зимой, часть бензина испаряется и конденсируется на холодных элементах карбюратора. При этом оставшейся части не хватает для нормального запуска, поскольку порция воздуха доходит до цилиндра двигателя без потерь и получается небольшой переизбыток. Другими словами, от нормальной пропорции топливно-воздушной смеси в итоге получается переизбыток воздуха и недостаток топлива, т.е. смесь получается обедненной. В таком состоянии завести двигатель проблематично, поэтому и придумали специальную заслонку, ограничивающую доступ воздуха. Если на конденсат бензина мы никак повлиять не можем, то немного перекрыть подачу воздуха можем легко. В итоге, мы компенсируем потерю топлива в карбюраторе значительно сниженной порцией поступающего воздуха.
По отношению к обозреваемой бензопиле, при обычном (утопленном) состоянии рычага, объем воздуха, поступающий в карбюратор достаточно большой, отчего смесь получается обедненной. Такой подход годится лишь для запуска пилы с прогретым двигателем, либо для запуска в теплое время года. Вытягивая до упора данный рычаг, мы частично перекрываем подачу воздуха в карбюратор, облегчая запуск двигателя.
Идем далее. Если выкрутить еще пять винтов, можно полностью снять пластиковую основу верхней крышки:

Сразу же можно заметить рабочий цилиндр, имеющий ярковыраженные ребра охлаждения и глушитель, разделенные между собой термоизолятором.
Для запуска двигателя пилы предназначен стартер. В отличие от автомобильных двигателей со стартерами на электрической тяге, приводимых в действие бортовым аккумулятором, в бензоинструменте применяется стартер с ручной тягой с помощью троса, поскольку отдельный аккумулятор добавил бы в весе еще пару килограмм. Ручной стартер представляет из себя специальный барабан с намотанным тросиком и рукояткой на конце, позволяющий прокручивать коленвал двигателя:

Барабан закреплен на левой крышке, которая крепится к корпусу с помощью четырех винтов. Тросик плетеный, изготовлен из искусственных ниток (нейлон), отчего со временем не намокает и не гниет:

Принцип работы прост: при достаточно резком рывке рукоятки запуска, по тросику к коленчатому валу двигателя передается вращательное усилие. Вместе с этим, начинает вращаться маховик двигателя, который расположен на этом же валу и который имеет в своем основании магниты, которые индуцируют в электронном модуле электродвижущую силу. От данного модуля поступает высокое напряжение на свечу и в результате ее пробоя проскакивает искра, которая воспламеняет топливно-воздушную смесь в цилиндре двигателя. При отсутствии проблем, происходит запуск двигателя и стартер больше не нужен.
При снятой левой крышке корпуса можно заметить пластиковую накладку, под которой установлены маховик и электронная система запуска:

Данная пластиковая накладка имеет утолщение в правой части и предназначена для дополнительной очистки всасываемого воздуха с помощью крыльчатки. Благодаря центробежной силе, крупные примеси отбрасываются в сторону от всасывающего выреза на корпусе боковой крышке (см. два предыдущих фото) и не «всасываются» в воздушный фильтр. К тому же, создаваемый изогнутыми лопастями маховика воздушный поток, способствует лучшему охлаждению двигателя при работе. Вот так, с виду простая конструкция убивает несколько зайцев одновременно.
Если снять черную пластиковую накладку, можно увидеть систему бесконтактного электронного зажигания и маховик:

Система электронного зажигания производства AIPU:

Принцип работы также достаточно прост: вращающийся маховик с магнитами индуцирует ЭДС, которая в свою очередь усиливается электронным модулем и направляется на свечу зажигания. Простое и надежное решение, не требующее громоздкого и тяжелого аккумулятора, а также периодической его зарядки. Хотелось бы отметить, что бензопила КАЛИБР БП-1500/16У заводится, как говорится, с «пол пинка».
Общий вид разобранной бензопилы для периодической чистки:

При более детальном рассмотрении можно заметить, что установлен достаточно распространенный бюджетный карбюратор Wanbao, имеющий регулировочные винты, к которым есть доступ снаружи через отверстия в корпусе пилы:

Высоковольтный провод имеет дополнительную термоизоляцию для защиты от тепла, выделяющегося при работе ДВС. Немаловажным достоинством данной модели является свободно болтающийся топливный фильтр, позволяющий работать бензопилой вне зависимости от ее положения в пространстве.
Вид разобранной бензопилы со стороны глушителя:

Как можно заметить по фото, в правой нижней части пилы имеются два отверстия с резьбой, предназначенные для установки упоров, значительно облегчающие удержание пилы при распиловке большого числа бревен.

Ну и в заключение, пара слов о смазке цепи. Для смазки цепи в процессе работы, в направляющей шине предусмотрено еще одно отверстие с каждой стороны, расположенное со стороны крепежа к корпусу пилы:

Именно с этой стороны масляный насос, приводимый в движение работающим двигателем, впрыскивает расположенное в переднем бачке масло:

Следует периодически проверять это отверстие в направляющей шине на наличие загрязнений, особенно при длительных перерывах в работе.
По некоторым просьбам, добавляю в не вошедшие фото в обзор. Вид со снятым глушителем:

Если посмотреть внутрь цилиндра, то можно заметить два поршневых кольца, а не один, как на многих бюджетных бензопилах:

Аксессуары:

В комплекте идут следующие аксессуары (слева-направо): два шестигранных ключа, зубчатый упор с крепежом, пильная цепь, плоская отвертка, напильник для заточки цепи и комбинированный (свечной) ключ. В основном пригодятся только свечной и шестигранные ключи:

Для приготовления топливной смеси в комплекте присутствует специальная емкость с делениями:

К сожалению, пропорции 50:1 не размечены:

Обслуживание инструмента:

Я не являюсь экспертом в данной области, поэтому приведу лишь те примеры, о которых знаю и которыми пользуюсь сам.

1) Натяжка цепи:

Первое время необходимо пристально следить за натяжкой цепи. Насколько я знаю, немногие фирмы-производители (Shtil) производят предпродажную растяжку цепей. Компания калибр не заявляет о растяжке, поэтому первое время желательно уделять большое внимание состоянию цепи.
Регулировать натяжку цепи необходимо только в холодном состоянии. После продолжительной распиловки, натягивать цепь нельзя, поскольку температурный коэффициент расширения металлов сыграет свою злую шутку и в худшем случае может «увести» шину.
Для натяжки цепи немного ослабьте две гайки и с помощью универсального ключа или отвертки подкрутите регулировочный винт:

В собранной бензопиле он находится с переднего края:

По часовой стрелке цепь подтягивается, против часовой – ослабевает. Правильной считается такая натяжка, при которой цепь можно оттянуть рукой в середине направляющей шины на 3-4 мм и протянуть ее вдоль шины.

2) Смазка цепи и шины

В бензопиле КАЛИБР БП-1500/16У применена автоматическая подача масла в паз направляющей шины, поэтому требуется лишь своевременно проверять и заполнять маслом масляный бочек. Рекомендуется перед каждой эксплуатацией бензопилы проверять уровень масла.
Емкость маслобака рассчитана таким образом, что при равной заправке баков, топливо кончается быстрее, во избежание работы бензопилы (цепи) без масла.
Рекомендуется применять минеральное масло, которое в отличие от синтетики/полусинтетики со временем разлагается и не наносит вред окружающей среде.
Расход масла регулируется специальным винтом на нижней стороне корпуса:

По часовой стреле расход уменьшается, против часовой – увеличивается. Правильным считается такой расход, если при работе на расстоянии 15-20см от носика шины до какой-нибудь светлой поверхности видны следы масла при повышенных оборотах. Если простыми словами, то пила должна «немного брызгать» маслом.
Периодически смазывайте ведомую звездочку шины через специальное отверстие (см. фото в начале обзора).
При снижении режущей способности необходимо наточить цепь вручную или в специализированных мастерских по заточке (в магазинах бензотехники адреса центров подскажут).

3) Приготовление топливной смеси:

Для приготовления топливной смеси необходим неэтилированный бензин Аи-92 и специальное масло для двухтактных двигателей. Нужные пропорции смешивания необходимо смотреть на упаковке (бутылке) с маслом. Обычно это 40:1 или 50:1, реже 25:1. Чем лучше масло, тем пропорции соотношения выше. Масла Shtil, Husqvarna имеют пропорции 50:1.
Для более удобной заправки в комплекте идет специальная емкость с делениями. Долго хранить смесь не рекомендуется, хотя в течение месяца-двух ничего страшного не будет. В связи с этим, не рекомендуется готовить топливную смесь «прозапас».

4) Запуск холодного двигателя

Бензопила КАЛИБР БП-1500/16У создана с учетом российского климата, поэтому имеет все необходимые приспособления для беспроблемного запуска двигателя даже при неблагоприятных условиях. Для этого необходимо включить зажигание (выключатель), несколько раз нажать на колпачок праймера, пока не появится бензин в колпачке и вытянуть до упора рычаг дроссельной заслонки. Далее нужно зафиксировать рычаг газа на задней рукоятке, нажимая верхний предохранительный рычаг. После всех этих манипуляций кладем бензопилу на ровную поверхность таким образом, чтобы направляющая шина с цепью не касались земли или других предметов. Для лучшего удержания бензопилы при заводке, наступаем правой ногой на нижнюю сторону задней рукоятки и резкими движениями за ручку заводки (стартера), вытягиваем шнур на расстояние 40-45см. Для равномерной намотки шнура, рекомендуется придерживать ручку при обратном ходе. Пробовать заводить необходимо до первых «вспышек» или «схватывания», т.е. до появления первых признаков запуска. Только после этого задвигаем (отпускаем) рычаг дроссельной заслонки в обычное положение. При следующем запуске двигатель должен завестись и работать на повышенных оборотах. Дайте поработать двигателю 15-20 секунд и отпустите кнопку газа. Обороты должны снизиться до номинальных.
ВАЖНОЕ замечание, если «прощелкать вспышку» и не задвинуть рычаг дроссельной заслонки, то при следующих запусках велика вероятность заливки свечи топливом, поскольку смесь получается обогащенной. В этом случае нужна будет просушка свечи.

5) Просушка свечи зажигания

Как писал выше, если «прощелкать вспышку», то велика вероятность заливки свечи топливом. Если это произошло, то необходимо снять крышку воздушного фильтра, вынуть сам фильтр и выкрутить свечу. Благодаря наличию быстросъемной крышки воздушного фильтра, для просушки свечи нужен лишь свечной ключ. Если свеча мокрая, необходимо ее продуть (просушить) и установить все снятые элементы обратно, включая свечу. Перед установкой, по желанию можно проверить наличие искры. Для этого кладем свечу на цилиндр таким образом, чтобы она касалась металлической частью цилиндра. Высоковольтный провод с колпачком, соответственно, подключаем к свече. Затем делаем пару рывков и если свеча дает искру, то собираем все в обратной последовательности. При следующем запуске следуем рекомендациям и караулим появление первых признаков запуска двигателя, т.е. небольшой хлопок или «вспышку».
Необходимо периодически выкручивать свечу и смотреть ее состояние, а также состояние стенок цилиндра (с фонариком). Если свеча черная, с нагаром, то в большинстве случаев это означает, что используемое масло не слишком качественное или неправильно соблюдены пропорции смешивания. Гораздо реже это относится к проблемам карбюратора.

Небольшая демонстрация работы:


Хотелось бы сделать небольшое замечание. При отсутствии опыта использования подобного инструмента, пилить краем шины и удерживать распиливаемые бруски в непосредственной близости от цепи опасно:

Пользуйтесь такими приемами работы, только если уверены в своих силах и имеете достаточный опыт работы с бензопилами. Если до этого не работали бензопилами, старайтесь пилить третьей частью шины, считая от «носика» шины, либо по центру шины!

Плюсы:
+ хорошее качество изготовления
+ все преимущества бытовых бензопил (размер, вес, уровень шума, вибрация, расход и т.д.)
+ достаточная мощность для большинства работ
+ простота сборки и эксплуатации
+ наличие регулировочных винтов карбюратора в быстром доступе
+ муфта сцепления центробежного типа
+ простой механизм подтяжки цепи
+ бесконтактное электронное зажигание
+ наличие ручного насоса предварительной подкачки топлива (праймера)
+ свободно болтающийся топливный фильтр
+ быстрый доступ к фильтру тонкой очистки, наличие фильтра грубой очистки
+ наличие зубчатого упора
+ цена

Минусы:
— отсутствует кнопка фиксации рычага газа
— отзывы по качеству цепи противоречивые

Вывод: инструмент достаточно простой и неприхотливый в использовании. По качеству сборки нареканий нет, поэтому кто подыскивает бюджетную модель, рекомендую к покупке…
Планирую купить +40 Добавить в избранное +116 +193
свернуть развернуть
Комментарии (185)
RSS
+
avatar
  • alex565
  • 21 сентября 2017, 01:21
+11
Не знаю, как насчет такой маски, но защитные очки надо в обязательном порядке. Пилил примерно такой же бензопилой без очков, прям в глаз отскочила заноза. Глаз потом неделю не видел вообще, потом два месяца видел размыто, полностью восстановился за полгода. Врач говорил, что если бы попало чуть в сторону, остался бы без глаза. Бррр… С тех пор к бензопиле и болгарке без защитных очков не подхожу. Вообще подобные бензопилы не очень надежны, нередко что-нибудь ломается.
+
avatar
+9
Покупал за 4420р 31.08 Bort BBK-2220, в отличии от обозреваемой 2.2 кВт, и 50 см шина.
В калибре, в большинстве отзывов, рекомендуют сразу менять цепь и регулировать карбюратор.

А за обзор плюс, не знал что на али ещё и бензопилы продаются.
+
avatar
  • Ogurchik
  • 20 сентября 2017, 17:20
+1
Продаются, да ещё и с быстрой доставкой из Москвы. За обзор лайк!
+
avatar
+12
В калибре, в большинстве отзывов, рекомендуют сразу менять цепь и регулировать карбюратор
.
Хотя у меня очень много инструмента Калибр и как говорится каждый славит своё болото, но к бензопилам у меня есть претензии. Цепь порвалась на десятом бревне, да что обидно, в поездке в Карелию, а запасную не брал. На цепи было написано SANMU, по мимо разрыва ещё несколько звеньев уже приготовились развалится.Регулировать карб действительно пришлось.Из под пробки бензобака сочился бензин, пришлось делать более толстую бензостойкую резиновую прокладку, При хранении под пилой образуется большое пятно масла.Собачка стартера на второй пиле сломалась на третьем запуске.
Как уже подмечал по Калибру, последние года инструмент стал хуже качеством.
+
avatar
  • fds2002
  • 20 сентября 2017, 21:42
+1
гм, порванная цепь — это чрезвычайная ситуация, грозящая травмами. Я бы родные цепи вообще выкинул от греха подальше
+
avatar
0
Не, не выкину, даже порванную, сын решил нож из неё ковать.
+
avatar
  • ruslan21
  • 20 сентября 2017, 17:21
+6
и в чем смысл покупки на али, 3500р оффлайн
+
avatar
+3
А смысл на Али? Вот в Москве аж на 200р дороже,
www.vseinstrumenti.ru/sadovaya_tehnika/benzopily/kalibr/benzopila_kalibr_bp-1500_16u_00000057835/
Чет сомнительная экономия.
Извиняюсь не успел 8)
+
avatar
  • Alexeast
  • 20 сентября 2017, 17:35
+11
ДОСТАВКА. Слышали такое простое и ёмкое слово?
+
avatar
0
200 руб. во Всех инструментах…
+
avatar
  • Alexeast
  • 21 сентября 2017, 10:48
+4
По ВСЕЙ РФ? Уверены!?
+
avatar
-2
В мой город уверен! В свой вы уж сами посмотрите…
+
avatar
  • Alexeast
  • 21 сентября 2017, 13:23
+3
Вот зачем некоторые люди изображают из себя клоунов? Не понимаю этого удовольствия.
Вы вот влезли в чужой диалог. Выдали с умным видом АБСОЛЮТНО БЕССМЫСЛЕННОЕ примечание… ЗАЧЕМ!?..
+
avatar
  • 10years
  • 21 сентября 2017, 20:02
+2
В мой город уверен!
А на кой нам знать сколько в твой город? Мы тут все собираемся на твой адрес инструменты заказывать оттуда, или как?
Ох уж эти балаболы ни о чем… Сначала ляпнет, потом подумает. Хотя, тут «потом подумает» даже не прослеживается, все также твердолобо гнет свою линию.
+
avatar
-1
А на кой я тебе твердолобому балоболу, т.е. барану буду список городов с ценами на доставку выкладывать?
+
avatar
  • Alexeast
  • 22 сентября 2017, 11:32
+1
Иногда лучше молчать;) Можно сойти за умного;)
+
avatar
  • Alexeast
  • 22 сентября 2017, 11:32
+3
А на кой влезать в разговор других людей и выдавать АБСОЛЮТНО БЕССМЫСЛЕННЫЕ сообщения? Вы этим унижаете себя в первую очередь. Тут люди не то, что из разных городов РФ, так и из разных СТРАН. Они выражают тут своё мнение по поводу товара. И знание того, что какой-то аноним может получить доставку в неизвестном городе, в неизвестной стране с неизвестными условиями и в неизвестный срок за 200 рэ — это абсолютно бессмысленная информация.
+
avatar
  • edkar
  • 21 сентября 2017, 19:53
+9
от в Москве аж на 200р дороже
действительно, мы же в рф живем все в Москве) У меня лично такой вот ценник

+ обратите внимание, это под заказ, ждать почти 2 недели, т.е. отправка будет из москвы, + не знаю что там дальше при оформлении, накинут еще за доставку или нет. Вот вам и смысл, когда на али на 1000 дешевле, с отправкой бесплатной из той же москвы.
+
avatar
-1
Цена с доставкой…
+
avatar
  • tarator
  • 20 сентября 2017, 17:28
0
фото на себе? :-)
+
avatar
  • Megapey
  • 21 сентября 2017, 17:48
+1
и со шкафом )
+
avatar
+1
Обзор отличный, прямо аж себе такую захотелось....! Но в чем цимес покупки данного девайса на АЕ тоже не понял!
+
avatar
  • tianddu
  • 20 сентября 2017, 17:42
+10
сразу вижу кучу минусов, все эти пилы скопированы с одной пилы, карбюратор 50/50 может быть хорошим а может сломаться через время. Цепи сразу в мусор и шинку тоже. Так же они текут в машине учтите.
+
avatar
0
карбюратор 50/50 может быть хорошим а может сломаться через время
Карбы вроде пока нормальные, все три регулировки имеются.Это сейчас на триммерах Патриотах стали карбы без регулировок ставить, на второй год уже перестают работать.
+
avatar
  • tianddu
  • 20 сентября 2017, 19:33
0
делоне в регулировках а в ускорителе хотя бы…
+
avatar
  • Rent
  • 20 сентября 2017, 20:33
0
Там есть регулировка, только она скрытая — просто так винт регулировки не виден.
+
avatar
  • tianddu
  • 21 сентября 2017, 08:05
0
+ карб надо настраивать с тахометром, а сидеть и регулировать каждый день пилу это бред…
+
avatar
0
Ну если не чувствовать как работает двигатель, то можно и тахометр.Всю жизнь имею дело с двухтакниками, знаю чего делаю.Пилу отрегулировал один раз когда купил, три года назад, с тех пор больше лазил.
+
avatar
+13
Ахах))) Помню как я резал хускварной, а материн брат — вот такой вот «тайгой». Ровно через каждые 10-т минут, он тянул цепь, после получаса, она вообще начала соскакивать, т.к. неравномерно вытянулась. Дальше круче — отказалась заводиться, т.к. в воздушном фильтре была дырень (дефект) литья.
Соотв. карбюратор — полный опилок.

Народ — если вам нужно купить бензопилу, чтобы была — сойдет китайщина. В остальных случаях покупайте фирменные и в заслуживающих доверия магазинах.
+
avatar
  • tianddu
  • 20 сентября 2017, 19:48
+6
от хуски у меня тоже самые негативные впечатления… если что то брать то брать штиль 170 если найдешь конечно…
+
avatar
  • cuiwe
  • 20 сентября 2017, 20:56
+15
Какая проблема купить «Штиль», их даже в деревне нашей продают во всех четырех хозмагах, а в городе ближайшем, так только официалов пара штук плюс сервисный центр. Тут штука другая — хоть марка и немецкая и имеет, наверное, наилучшую репутацию среди конкурентов (в России хотя бы), но производят её давным-давно в Китае, совершенно легально — на моём 180-м наклейка маде чина, а брал я его лет восемь, если не соврать, назад. Ну в Китае и в Китае — какие проблемы, если качество держат и флаг бренда, так сказать, несут высоко? Но вот лет пять назад что-то там щелкнуло и в народ пошла смута — Штиль окитаился, не тот уже Штиль, хотя вроде в руках не разваливается, выглядит так же по-немецки фирменно — да черт его знает, не сравнивал. Ну и цены соответственно, не роняют. Зато и затем рухнул рубль… Я, боровшийся с жабой насчет покупки про запас второго MS-180 (целых 7 т.р., подумать только), увидел новые ценники от одиннадцати и успокоился… Кстати, опытные люди (у нас их хватает — в лесу живём) поработав моей пилой, сразу определяют — «еще немецкая». Как — хз.
Коротко — штиль купить легко; качество упало, но не факт, всё равно один из лучших; цены подскочили, а на что они не подскочили. Если что — не реклама. Да, чуть не забыл — ролик с запуском фашистского штиля, с которым еще вермахтовские саперы наводили переправы, потрясает и наводит на грустные размышления. Каким инструментом работали наши саперы, надеюсь, понятно. Пила «Дружба», но совсем не мото…
P.S. За всё время поменял воздушный фильтр — кусок поролона. Один раз. Головку цилиндра не снимал, вообще ничего не разбирал. Шина еще родная, хотя пора менять — потерлась и, кажется, покривилась. Свечу выкручиваю раз-два за сезон для продувки, при «пересосе», обычно по моей вине. Объемы небольшие — машина-две дров, по хозяйству доски и пр. Заводится в любой мороз. В -40 вытаскиваешь из кузова, ставишь обогащение, пять рывков, схватывает, в рабочее положение, на третьем рывке запуск.
+
avatar
0
Покажите тот ролик, пожалуйста.
+
avatar
  • cuiwe
  • 20 сентября 2017, 22:41
+4
Гуглится на раз, но не жалко, пожалуйста.
+
avatar
-2
Давно я читал форумхауз, но помнится 180 никогда в Германии не производился, в США его делали с китайских комплектующих
+
avatar
  • cuiwe
  • 20 сентября 2017, 22:45
0
Возможно, конкретно мой сделан в Китае и, как понимаю, совершенно официально. Почему народ тогдашние штили считает немецкими в противоположность нынешним, тайна есть:)
+
avatar
  • Win95CIH
  • 21 сентября 2017, 12:52
+2
Тож владею «древней» MS-180, Шина облезла, на ручке трещины от падений, но всё ещё отлично работает! По поводу выбора себе бензопилы: товарищи, обращайте ещё внимание на массу полностью заправленного агрегата. И представьте себе, что вы будете порой на поднятых или вытянутых руках носить по полдня :) Длинная шина только для лесников, ведь дерево вы спиливаете со всех сторон, а на массу это тож влияет. бензобак тоже ёмкий не нужен, чаще заправлять это больше пила будет отдыхать.
+
avatar
  • duhid1
  • 21 сентября 2017, 00:51
0
Обычную 170мс?! Чего ее искать? В том смысле, что б/у? Такие пилы нет смысла брать б/у, если только по бросовой цене. Ремонт даже из китайских запчастей может вылиться по цене новой китайской пилы. Про оригиналы даже речи не идет. И у этих пил очень капризный карбюратор, некоторые мучаются чуть ли не сразу после покупки.
+
avatar
  • tianddu
  • 21 сентября 2017, 08:14
+2
старый 170ый штиль был очень жевучей пилой, все то что продается сейчас имеет тотальное удешевление конструкции. Но в БУ можно нарваться спокойно на китайскую поршню. Зато даже в новом 170ом штиле вы не будете страдать изза вечно ломающегося ускорителя, изза вечно слизанной шестерни на маслонасосе как на 236 хуске. Хуска с момента выпуска 236 пилы поменяла 4 раза карбюраторы!!! 4!!! это как выпустить машину и менять по гарантии 4 раза на ней двигатель ну разве не глупо?.. У меня хуска 236 не смогла осилит за год 15 кубов дров. она была в ремонте то ли 3 то ли 4 раза, меняли 2 раза карбюратор изза ускорителя, меняли маслонасосы, а в итоге клинанула поршневая, хотя мне сказали что лучше масло в такую пилу лить не 1:50 а как минимум 1:25. У соседа штиль самый простейший 170 спокойно пилит дрова в течении всего дня с перерывами на обед на покурить и на заправку, без перерывов на остужение пилы… Очень пожалел что взял эту хуску… но и китайцев нет смысла брать, копия копией погоняет…
+
avatar
  • duhid1
  • 21 сентября 2017, 10:16
+1
Ну как живучий. Достаточно перегреть и привет поршневой. А перегреть ее можно из-за богатой смеси. Если сравнивать со всяким хламом, конечно же намного надежнее. У меня MS180 (2008г) и у соседа (2007г), пилим, но чинить приходится. MS170 и MS180 ничем не отличаются, кроме поршневой, 37мм против 38мм.

В б/у-шных пилах можно нарваться на что угодно. А если сам не умеешь, еще и за ремонт придется платить. Дороже 3000р я бы не стал брать, даже если пила заводится и пилит. У 170-180 нет ускорителя, потому и не ломается, но как я уже говорил про карбюратор, не смотря на простоту, он очень капризный. Хускварнами не пользовался, но от Эхо остались вполне приятные впечатления.

Никогда не слушайте идиотов. Все нужное написано в инструкции. Скорее всего, этим вы и убили поршневую. Масло нужно лить хорошее, а не что попало, это не советский мопед.
+
avatar
0
вы хоть чушь не несите… Из-за богатой смеси двухтактник никак не перегреть. Вот из-за бедной — пожалуйста.
+
avatar
  • tianddu
  • 10 октября 2017, 14:08
0
пилим но чинить это не каждый день в сервис бегать, а как минимум кубов 15 пила должна отпахать, практики у наших юристов нет, была бы практика судили бы всех и вся, как вообще можно выпускать пилу за 10тр а потом говорить так она только сучки резать, вы ее продаете как бензопилу а не сучкорез…
+
avatar
  • fds2002
  • 20 сентября 2017, 21:44
0
а если поставить нормальную цепь?
+
avatar
  • duhid1
  • 21 сентября 2017, 00:54
0
Цепь — расходник. В любом сельмаге можно купить штилевскую цепь.
+
avatar
  • Alexeast
  • 21 сентября 2017, 10:53
0
1) Посмотрите, чем валят лес лесорубы по ВССЕМУ миру. Это НЕ хускварна…
2) Хускварна ровно такая же «китайщина». Китай — всемирная фабрика. Как бы Вам не хотелось иного.
3) Китай китаю рознь.

(Как странно, что в 21м веке находятся люди из далёких 80х и им приходится каждый раз как детям всё объяснять… Такие в дом всё покупали «от Сони» даже искали одежду «сони»;))
+
avatar
0
1)Посмотрите что копируют китайцы — хускварну.
2) моя хускварна еще до меня свалила столько леса, что тебе и не снилось в кошмарных снах. После этого ее «пропили» бате, в 97-ом году. Опять же — пока не провели газ, она валила лес в огромных количествах…
И вот наступил 2017-ый — я ее смело могу достать с чердака, заправить, завести и деревья начнут в испуге от нее убегать.
3) Странно то, что в ремонтной мастерской хускварны и штиля. Первых больше — наверное лесники-лесорубы, ничего не понимают во всемирной моде…
+
avatar
  • Alexeast
  • 21 сентября 2017, 13:47
-1
1) Да мне пополам что копируют китайцы. Во всём мире лес профессионалы валят штилем. Хускварну давно не видел.
2) Мы с Вами на брудершафт не пили. А в 97м ху… трава была ЗЕЛЕНЕЕ;)
3) Ну вот видите — в ремонте хускварны больше. ЧиТД.
+
avatar
  • falkon27
  • 21 сентября 2017, 14:11
+2
Во всём мире лес профессионалы валят штилем. Хускварну давно не видел.
Во всем мире давно уже пилой никто не валит
у меня возле дома на даче лес выпиливали вообще не пилой а трактором
вот таким Харвестером
+
avatar
  • Alexeast
  • 21 сентября 2017, 15:12
0
«Во всем мире давно уже пилой никто не валит»
Валят-валят. И ПИЛОЙ в том числе;) Харвестер, конечно хорошая штука, но каждому инструменту своё место и время.
А Ваша дача, коооонечно показатель!;)
+
avatar
  • falkon27
  • 21 сентября 2017, 22:50
0
А Ваша дача, коооонечно показатель!;
Я кто тому что даже в московской области есть спецтехника, хотя в промышленных маштабах тут лес никто не валит. тут не сибирь
+
avatar
  • Alexeast
  • 22 сентября 2017, 11:35
0
Ну есть спецтехника. И что? Посмотрите любой американский фильм про строительство — они используют пневмомолотки, но обычные молотки они от этого на помойку не повыкидывали. «Ну тупыыыееее!» © Да?
+
avatar
  • Aurvana
  • 22 сентября 2017, 21:22
0
Согласен, моя хускварна 137 еще американской сборки за 12 лет даже свечу не чистил. Пилю по лесовозу дров в год плюс по хозяйству туда-сюда, баню, хлев построил. Жаль, что её сняли с производства.
+
avatar
  • Alexeast
  • 26 сентября 2017, 15:14
+1
Вот как людям объяснить, что продукт А, сделанный компанией Х 12-20-30 лет назад и продукт А, сделанный компанией Х СЕГОДНЯ это совершенно РАЗНЫЕ продукты?
У нас в конторе были служебные мерсы… Так ломались и по сервисам стояли просто жесть!
+
avatar
  • raven6
  • 20 сентября 2017, 21:10
+10
Надежность китайских бензопил сильно зависит от жадности заказчика. Китайская промышленность в этом плане очень гибка. Не пожадничает, закажет в свои пилы хороший карбюратор, поршневую и зажигание — пила будет работать, захочет заработать побольше — попросит поставить более дешевые запчасти — инструмент долго не прослужит.
+
avatar
+1
Может проще было взять в магазине рядом? Сразу бы проверили…
+
avatar
  • malimana
  • 20 сентября 2017, 18:11
0
красота, уже пилы с али)) растем)
+
avatar
  • fds2002
  • 20 сентября 2017, 21:45
+2
на очереди отбойные молотки?
+
avatar
  • we1come
  • 20 сентября 2017, 18:13
+2
где 3/8 шаг цепи (мм/дюймы),
это просто 3/8 частей дюйма (примерно 9.5 мм)
За обзор плюс, основательно!
+
avatar
  • dimmm84
  • 20 сентября 2017, 18:28
+2
+
avatar
0
Выше масочку соответствующую посоветовали)
П.С. увидел уже и вашу маску
+
avatar
+2
Это второй обзор бензопилы на Муське за 5 лет, да и еще такой подробный. Спасибо!
+
avatar
  • Kys86
  • 20 сентября 2017, 18:34
+5
Есть идентичная этой. Один в один.
Полный шлак. Сломались: 1 стартер, 2 тумблер включения, 3 кнопка газа, 4 карбюратор,5 тормоз цепи. Даже не хочется ремонтировать.
+
avatar
  • devil_03
  • 20 сентября 2017, 18:35
+10
Обзор хороший, однозначно плюс, но все таки, лучше подкопить и купить Stihl 180. А это все «одноразовые» пилы. ИМХО.
+
avatar
  • arkhi
  • 20 сентября 2017, 19:32
0
180 через год «бытового» пробега занес в бесплатный сервис (два раза в год пилы штиль можно бесплатно чистить, акции производителя)
грязь стерли и сказали, что даже цепь точить не будут, она как новая
+
avatar
-1
И сколько литров бензина вы израсходовали, что чистить понесли?)
И что там вообще чистить надо?
+
avatar
  • arkhi
  • 20 сентября 2017, 20:19
+1
не помню, не очень много
понес просто так по пути с шуриком в сервис, где была акция
вот, что делают с пилами stihl раз в полгода абсолютно бесплатно. это производитель платит сервисам
— Заточка цепи
— Контроль фильтров
— Заправка маслянного бака
— Очистка ребер цилиндра
— Контроль свечи зажигания
— Проверка режущей гарнитуры
— Запуск пилы и проверка оборотов
+
avatar
+1
Это то, что надо делать перед каждым использованием, ну разве что свечу там смотреть нечего так часто.
+
avatar
  • Suhoff
  • 20 сентября 2017, 20:08
+5
Я бы тоже самое за «бесплатно» вам сказал. Грязь стирать не стал бы.
+
avatar
  • arkhi
  • 20 сентября 2017, 20:20
0
бесплатно — это для пользователя
производитель оплачивает сервисам эти процедуры в полном объеме
+
avatar
  • Suhoff
  • 20 сентября 2017, 20:28
+3
Я в курсе. Но зачем сервису выполнять эти процедуры в полном объеме за деньги производителя если можно просто «грязь почистить» за те же деньги?
+
avatar
0
Про «тайного покупателя» слышали что-нибудь?
+
avatar
  • Suhoff
  • 21 сентября 2017, 17:02
0
Не только слышал. Даже был им.
+
avatar
  • Dgippo1
  • 20 сентября 2017, 20:40
+5
вы вообше ей пилили? потому как цепь править приходится гдето одновременно с заправкой, ну это если ничего не цепануть
+
avatar
  • arkhi
  • 20 сентября 2017, 20:47
0
чистая сосна, чистая лиственница, всё ЕВ, не сырое
проемы в доме, раскрой листвяка вдоль и прочая мелочь
+
avatar
  • fds2002
  • 20 сентября 2017, 21:50
0
возможно попалась цепь из хорошей партии

цепи по качеству обычно плавают у обоих лидеров, орегона и штиля
+
avatar
+1
Меня этот пункт позабавил:
— Заправка маслянного бака
Это тоже надо делать 2 раза в год?)))
+
avatar
0
Подозреваю что это надо делать в соответствии с инструкцией, но 2 раза в год это бесплатно могут сделать в сервисе.
+
avatar
+1
«Подкопить» в 3 раза больше, к слову…
+
avatar
0
Или вернуться в прошло и купить за 4000 тыщи ;-)
Собственно, они так и работают до сих пор.
+
avatar
  • fds2002
  • 20 сентября 2017, 21:48
0
ходят слухи, что есть вполне нормальные китайские бензопилы, причем по цене особо не отличаются от паршивых. Бренды чисто китайские, наши везут один шлак.

есть целая секта, которая по особым признакам, вроде отлитых надписей и формы деталей, определяет годность пилы

не шучу, в данные слухи — верю
+
avatar
  • devil_03
  • 20 сентября 2017, 21:59
0
Интересно, если есть информация, кроме слухов, я бы почитал.
+
avatar
  • fds2002
  • 20 сентября 2017, 22:40
+3
точно не помню, большой топик был, возможно на форумхаусе, например в этой теме — www.forumhouse.ru/threads/73594/page-145

припоминаю goodluck название
+
avatar
  • fds2002
  • 21 сентября 2017, 15:15
0
оттуда же

«должно быть с низу на какой-то детали двигателя выштамповано слово GOODLUCK
На картере снизу, со стороны маховика, отчетливо и ровно. И на крышке воздушного фильтра, боковой крышке должен быть логотип.»

«При выборе китайской пилы еще неплохо можно ориентироваться по гайкам крепления шины. Это вроде бы мелочь, но все таки это очень хорошая подсказка. На нормальных китайцах 4500 и 5200 (таких очень не густо, но есть) гайки высокие — это фото с оригинального Гудлака, как на Хусках. А на цыганках низкие. И неважно, купили их у субьектов узбеко-цыгано-молдавской внешности:), супермаркете или же на рынке, низкокачественная штамповка — это цыганка. И пусть называется как угодно. На поддельных Гудлаках, между прочим, гайки тоже низкие, хотя есть боковая натяжка и триугольная боковая крышка.»

«Goodluck Science&Technology Co., Ltd
ISO9001:2008.
И все честно, нет никаких российско-украинских названий (Урал, Дружба, Байкал, Бригадир и др. — типа, это не китай:aga:). Эта пила на свою низкую стоимость, обладает качеством в полной мере. При прямых руках и правильном понимании насчет бензина и масла, этот Гудлак может окупиться и десять и более раз, будет в этом плане не хуже настоящей нормальной проф. пилы. Ведь его можно реально использовать не только в бытовых целях, а и на обрезке и тонкомере вполне. С настоящими, брендовыми проф. пилами эти пилы, естественно, нельзя сравнивать, но учитывая ихнюю низкую стоимость — они очень неплохие. Соотношение цена/качество у них образцовое.
Так что, как видите, к китаю предвзятости никакой — все как есть. И то что девяносто процентов этих 4500 и 5200 — настоящие чайники, это тоже правда.»
+
avatar
  • ashtar
  • 20 сентября 2017, 18:46
+1
Точно такая же пила Форвард, только 50 кубовая с шиной 18 дюймов была куплена была в оффлайне 4 года назад. Распилено 6 машин дров и немного пилено по мелочи по хозяйству. Родная цепь пластилиновая, но пилит до сих пор, на смену купил цепь Штиль — небо и земля. В последнее время зимой иногда плохо заводится — ну просто не заводится и все, полежит час — и все нормально. Может свечу заливает — некогда было разбираться. Пила мощная, бензина на час не хватает в бачке, может нужно холостые убавить.
Брал за 4 тысячи рублей, за такие деньги очень неплохая пила, но китайская пила это лотерея. Нужно быть уверенным в своей удачливости ).
+
avatar
  • sir0ta
  • 06 ноября 2017, 08:44
0
Родная цепь пластилиновая
Потому что она обкаточная. Вот только рассказали. В нормальных комплектах 2 цепи. Одна обкаточная, а вторая нормальная. Первая тянется как не в себе. Поставил, натянул, завел. Через 10 минут обкатки слышу звенит что-то. Прихожу — цепь как не в себе прыгает. Еще натянул. Еще 10 минут — так же. В общем сейчас у цепи по факту где-то полтора моточаса. Тянуть уже не куда. Скинул. В магазе за 700 предлагают нормальную. По секрету сказали что на деле ее вытащили может быть даже с моей коробки )))
Вот такие пироги. Плюс опять же какое лить масло. Я пока лью какое-то для дизелей. Проблем нет. А перед этим послушал и залил простого 5на40… так вот лезвие сгорело…
Нужно быть уверенным в своей удачливости
Ну брать в локальном магазине с чеком и не потерять его. У меня на горячую не заводилась от слова совсем. Отвез, починили без проблем и денег не просили. Типа гарантия.
+
avatar
+9
Мне понравилась классификация бензопил у одного именитого производителя. Профессиональные — для валки деревьев полный рабочий день. Полупрофессиональные — для валки деревьев неполный рабочий день. Бытовые — для валки деревьев в свободное от основной работы время. А у неименитых производителей сказано, что бытовые предназначены для обрезки сучьев.

Имею много бензопил. Бытовых. Вот именитого производителя действительно подходят для валки деревьев с последующей шинковкой на чурбачки. А пилы неименитых производителей… Нет, дрова пилят, но с таким трудом!!! Так что в инструкции правильно сказано — для обрезки сучков. Ну и для секса подойдёт.
+
avatar
  • fds2002
  • 20 сентября 2017, 21:52
0
yes!!! за классификацию мегареспект!
+
avatar
  • raven22
  • 20 сентября 2017, 18:57
+1
2 Waldemarik: Не совсем по теме, но около того. У меня есть аналогичный аппарат «Энергомаш», только шина по-длинее будет (судя по всему клепается все одними и теми же китайцами, иногда дизайн пластикового корпуса может отличаться). Я на своей инструкции так и не смог разобраться где же все таки находится винт, регулирующий подачу масла на цепь. Вы в обзоре написали, что на одном из фото видно этот винт. Не могли бы вы как-то выделить его красной обводкой что-ли, чтобы было понятно где же этот винт? Или в комментариях фото разместить с обведенным винтом регулировки подачи масла на цепь. Заранее благодарен. Кстати, действительно заказывать на Али иногда есть смысл хотя бы из соображений экономии на доставке (иногда по таким соображениям сам практикую заказы с Али). Хотя тут конечно могут выплыть грабли с гарантией.
+
avatar
  • sergk
  • 20 сентября 2017, 18:58
0
Блин! Один в один моя пилка, которая после первого сезона стала работать из рук вон плохо, но правда я ее забыл с остатками топлива на зиму… А вот покупал я ее за 300 с чем-то гривен, счас это 12 баксов ;) Раньше было в баксах подороже ;)))
Брал не столько чтобы пилить, сколько там того пиления, сколько думал что малый заинтересуется техникой и двигатель в пару-тройку лошадок совсем не будет лишним, оказалось что молодежь сегодня только компами интересуется :(
+
avatar
  • s3mki
  • 20 сентября 2017, 19:03
-1
Обзорище!
+
avatar
0
Покупал а том году в леруа. 1000 руб. До сих пор жива. Цепь не точил.
+
avatar
  • jam_yps
  • 20 сентября 2017, 19:09
+1
За обзор — Плюс, труда вложено много. По шине — нету на шине пружинного натяжителя цепи, при работе часто цепь подтягивать придется, цепи дерьмовенькие.
+
avatar
  • Dgippo1
  • 20 сентября 2017, 20:42
0
да же на штилях такого класса их нет…
+
avatar
  • fds2002
  • 20 сентября 2017, 21:54
0
на шинах орегон некоторых есть что-то подобное, небольшая регулировка натяжения
+
avatar
+9
давно перестал доверять «калибру»: все что покупал — ломалось очень быстро.
+
avatar
  • Sergeant
  • 20 сентября 2017, 19:32
+3
Штиль, Хусварна правят балом
+
avatar
  • egor_mih
  • 20 сентября 2017, 19:46
+1
Вы аккуратней с пропорциями масла и бензина. Нужно бодяжить пропорции, указанные в паспорте на пилу, а не указанные на канистре масла. Пила дольше проживет.
+
avatar
  • magteplo
  • 20 сентября 2017, 20:18
0
ВИ-ФИ нет что ле?
+
avatar
  • jam_yps
  • 20 сентября 2017, 20:59
+1
Нет, опция, покупается отдельно.
+
avatar
  • serg7799
  • 20 сентября 2017, 22:28
+7
Надо дождаться пил от Xiaomi.
+
avatar
  • raven6
  • 20 сентября 2017, 21:23
+4
+ муфта сцепления центробежного типа
+ простой механизм подтяжки цепи
+ бесконтактное электронное зажигание
+ наличие ручного насоса предварительной подкачки топлива (праймера)
+ свободно болтающийся топливный фильтр
+ быстрый доступ к фильтру тонкой очистки, наличие фильтра грубой очистки
+ наличие зубчатого упора
Все эти функции есть практически у всех современных бензопил. К плюсам именно этой модели я бы их не отнес.

— отсутствует кнопка фиксации рычага газа
— отзывы по качеству цепи противоречивые
Про фиксацию рычага газа — не понял, что имеется ввиду?
А цепь — она расходник: не нравится — поставьте другую, тем более размер распространенный.
Ну и про натяжку цепи: хранить пилу лучше с ослабленной цепью, натягивать цепь непосредственно перед началом работы, ослаблять после ее окончания — цепьпрослужит дольше.
+
avatar
0
Ещё раз пересмотрел обзор, на фото видно, что собачки стартера металлические, вот это большой плюс.На второй моей пиле пластиковые, одна сломалась почти сразу.
+
avatar
  • Tolan
  • 20 сентября 2017, 21:30
+3
"… Интересной особенностью данной модели является наличие предварительной подкачки топлива.."
Во как… и на пиле, и на газонокосилке ручной Хускварна такой пипкой пользуюсь уже много лет…
+
avatar
0
У меня на абсолютно идентичной с виду пиле порвался тросик. Пробовал заменять на капроновый — порвал еще два. При этом, вроде, не затягивает его ни куда, пила между обрывами по паре раз запускалась.

Как думаете, можно его на стальной заменить?
+
avatar
  • MrSAV
  • 20 сентября 2017, 21:51
0
Полёвку (телефонный провод со стальными жилами) попробуй.
+
avatar
  • Alexeast
  • 21 сентября 2017, 11:15
0
Был такой брак на Штиле — заусенец…
+
avatar
  • kipbmk
  • 20 сентября 2017, 21:43
0
+
avatar
  • CyJLTaH
  • 20 сентября 2017, 22:58
0
Просто пошло больше запросов на страницу. Обычная практика. Зайдите через месяцок.
+
avatar
  • bahek29
  • 20 сентября 2017, 21:44
0
не написано или не увидел, доставка чем? и как быстро?
присматриваю себе этой фирмы сварочный инвертор в гараж и компрессор… смотрел на официальном сайте, там доставка платная, тут же такие же цены и бесплатная доставка))))
+
avatar
  • falkon27
  • 20 сентября 2017, 21:51
0
присматриваю себе этой фирмы сварочный инвертор в гараж и компрессор
купить и выбросить?
Накопите лучше на что нибудь подорорже
+
avatar
  • bahek29
  • 20 сентября 2017, 23:44
0
есть мнение что компрессоры все одинаковые в диапазоне до 10к, а дороже мне не надо
инвертор — просто чтоб был, варить не умею, ни разу не варил, но надо состряпать парочку штуковин в гараже и надо учиться
+
avatar
  • fds2002
  • 21 сентября 2017, 09:51
0
компрессор — обязательно чтобы с ременной передачей, в смысле двигатель отдельно. Там. где двигатель на одном валу с компресссором — отказать категорически, независимо от цены
+
avatar
  • bahek29
  • 21 сентября 2017, 10:26
0
это да, так и планировалось)
+
avatar
  • falkon27
  • 20 сентября 2017, 21:50
+7
Как писал выше, если «прощелкать вспышку», то велика вероятность заливки свечи топливом. Если это произошло, то необходимо снять крышку воздушного фильтра, вынуть сам фильтр и выкрутить свечу. Благодаря наличию быстросъемной крышки воздушного фильтра, для просушки свечи нужен лишь свечной ключ. Если свеча мокрая, необходимо ее продуть (просушить) и установить все снятые элементы обратно, включая свечу
Для этого необязательно такая разборка. Если залили свечу. то убираете подсос, нажимаете полный газ и дергаете пускатель раза три четыре. Это называется продувка. кстати на машинах точно так же работает, что на карбюраторных что на инжекторных.
относящейся к бензопилам бытового класса и имеющей некоторые интересные особенности.
Прочитал весь обзор и никаких интересных особенностей так и не увидел. про что речь то была?
+
avatar
  • SEM
  • 21 сентября 2017, 11:59
0
Это называется продувка. кстати на машинах точно так же работает, что на карбюраторных что на инжекторных.
На инжекторных в таком режиме (сначала газ до упора, потом заводить) контроллер вообще бензин не впрыскивает, реально продувка…
+
avatar
  • falkon27
  • 21 сентября 2017, 14:15
0
На инжекторных в таком режиме (сначала газ до упора, потом заводить) контроллер вообще бензин не впрыскивает, реально продувка…
Да знаю просто лень было писать
+
avatar
  • kn_dima
  • 21 сентября 2017, 14:46
0
На залитых свечах не помогает :)
+
avatar
0
1 в 1 HUTER BS-45, купил недавно. Идентичная до винтика, даже бутылка для смешивания такая же (у меня она дико течет, кстати). Брал за 4500р.
+
avatar
+2
Обзор классный, но, чувак, такая пила продается рядом без доставки за эти деньги.Не понимаю заморочек купить напрямую без гарантии…
+
avatar
  • Alexeast
  • 21 сентября 2017, 11:18
+1
Ещё один, который никогда в жизни не слышал волшебного слова ДОСТАВКА.
И кто Вам сказал, что гарантии нет? Сами придумали!?
+
avatar
  • mike888
  • 20 сентября 2017, 22:26
0
Несколько пил китайских в своё время были куплены по тыщще рублей на улице. Все однотипные, отличаются наклейками, закос под разные марки. Брались для дров с расчётом что сопрут или сдохнет, не напрягает. Но ни одна не сломалась. Цепи и шины из комплекта в помойку сразу, Опыт с цепями привел к ому что лучше купить штилевскую твёрдосплавную или хотя бы их обычную, в гиперах из гвоздилина цепи, тоже самое что шло в комплекте к пилам. Проблема у них всех одна мало мощности. Собственно один в один с обозреваемой.
Для машины была взята Лесник 2512, он же Патриот, лес валить ей не будешь, а напилить чтобы вылезти из лужи вполне достаточно. Таскать пилу с большой шиной в машине просто неудобно.
Но если жаба позволяет, то лучше брать 180 штиль.
+
avatar
  • Alexeast
  • 21 сентября 2017, 11:19
0
Так для машины лучше сучкорез взять.
+
avatar
  • ns3230
  • 22 сентября 2017, 08:20
0
Была у меня дрелька, брал в 2015 году за 400 грн с расчетом «сотню дырок сделает, пару сотен саморезов в сосну вкрутит — уже отработала свое». Как я над ней только не издевался: и сверлил дерево, металл и кирпич, и как щетку использовал, чтобы краску драть, и дисками по дереву и металлу работал, и насадку для резки листового металла использовал, и даже бетон в ведре замешивал. Счет вкрученных саморезов пошел на тысячи, дырок на сотни, замешанного бетона десятки ведер… После всех надругательств пашет, как молодая, только кабель менял, так как родной короткий был и перетерся спустя дня 3 активного использования. Единственное, вал патрона на ней малость повело, так что теперь в роли шурика использовать проблематично.
+
avatar
  • ggg
  • 20 сентября 2017, 22:32
0
БП… 16У… До середины обзора читалось как Б/У. Низачот маркетологам.
+
avatar
  • hcetih
  • 20 сентября 2017, 22:37
0
Обычно это 40:1 или 50:1, реже 25:1. Чем лучше масло, тем пропорции соотношения выше.
масло в двухтактнике живет пару секунд, его качество там особой роли не играет, а пропорция 50:1 это минимальная, при которой двигатель еще будет жить. Так что лучше масла побольше и не важно какого.
+
avatar
  • Katsu
  • 21 сентября 2017, 11:40
+1
Масло нужно ровно столько сколько написано, если налить меньше перегреете двигатель из-за недостаточной смазки, если налить больше будет нагар на поршневой.
+
avatar
  • shatz07
  • 20 сентября 2017, 22:59
0
Отличный обзор-разбор-инструкция. Для полноты картины в раздел, где описана работа сцепления, неплохо бы добавить, что в связи с таким его (сцепления) принципом работы, нельзя работать на неполном газу. А то есть любители.
+
avatar
  • ksiman
  • 21 сентября 2017, 07:04
+2
нельзя работать на неполном газу
Нельзя работать на низких оборотах. Зачем мне полный газ, если нагрузка минимальная и обороты достаточные даже на среднем газу?
+
avatar
+7
Понимаю, что не у всех есть Леруа Мерлен, но там Калибр БП 1800-16У стоит 3500р.
+
avatar
  • Alexeast
  • 21 сентября 2017, 15:14
+4
Вот как должен выглядеть идеальный комментарий с оффлайновой ценой!;)
+
avatar
0
Имхо, не являюсь бородатым лесорубом, но как инженер вижу 2 слабые точки, это пластиковая деталь в стартере, на которую наматывается тросик, она или от усилия при неаккуратном дерганье лопнет или слижутся зубья об металл ответной части (видел у 3х пил такие сломанные) и второе слабое место, это звездочка привода цепи, на фото она матовая как окружающий её алюминий. Все таки пара сталь-алюминий тоже не вызывает доверия, при сильных нагрузках там будет износ, в остальном внутри все довольно аккуратно. Детали вроде легкодоступные, но когда провернёт где нибудь вдали от цивилизации, я бы выругался, что теперь надо ехать и покупать. Было интересно почитать обзор, спасибо.
+
avatar
  • rx3apf
  • 21 сентября 2017, 13:49
0
Вряд ли хоть кто сделает звездочку из алюминиевого сплава. На моей маките звездочка тоже цветом напоминает магниевый сплав корпуса редуктора, но это явно что-то стальное высокопрочное.
+
avatar
  • and-rew
  • 20 сентября 2017, 23:34
0
Для работ на участке купит цепную электропилу 2 квт и вижу из обзора, как много разных геммороев обменчл на необходимость размотать удлиннитель.
+
avatar
  • rx3apf
  • 21 сентября 2017, 13:50
+1
И правильно. Надежнее, легче, тише.
+
avatar
  • Alexeast
  • 21 сентября 2017, 15:17
+1
Участок участку рознь. У меня от границы участка до ближайшей розетки около 80 м. А уж про то, что работа пиле найдётся и ДАЛЕКО за пределами участка я уж молчу…
Если что, то я сам ЗА электроинструмент. Но на сегодня не всё так просто.
+
avatar
+2
Отличная пила за свои деньги, была такая, 50 пригородных тополей 50см+ свалил раз делал. Минус 4 цепи и 1 шина. В процессе пила разваливалась раза 4. Но полная стоимость пила плюс ремонт и сдача остатков с заменой на Новую, всего 6000 рублей. У товарища штиль. Сервис после пары рыбалок на Кольском полуострове 5600. А меня в остатке китайсое уг, работающее 365 дней в году. Шутка, доступная 365 дней в году. Итог, отличная пила за свои деньги.
+
avatar
  • borisfen
  • 21 сентября 2017, 02:07
0
более простыми словами – при холостых оборотах двигателя (около 4000 об/мин) центробежной силы недостаточно, чтобы притянуть колодки к барабану.
вы вообще представляете себе 4000 оборотов на холостых?
+
avatar
  • raven6
  • 21 сентября 2017, 05:14
+1
4000 для холостого бензопилы многовато конечно, но 2700-3000 об/мин — стандарт.
+
avatar
+1
Вы путаете воздушную заслонку и дроссельную заслонку. Это разные вещи.
И биоразлагаемое это не минеральное масло, а как раз синтетика.
+
avatar
  • fds2002
  • 21 сентября 2017, 09:49
0
мне казалось, что биоразлагаемые масла — природного происхождения, поэтому они от времени и портятся. в отличие от синтетических (нефтяных)
+
avatar
+1
Так тут как раз наоборот — нефтяные масла и есть минеральные, поскольку вырабатываются из нефти. А синтезируемые (синтетика) — созданы искусственно.
+
avatar
  • fds2002
  • 21 сентября 2017, 12:23
0
я знаю :) писал в смысле вырабатываемых из растительного сырья
+
avatar
  • forevo
  • 21 сентября 2017, 07:32
0
Бензопила зубр орегон и эта марка. На вид все одно в один.
По сути одно и тоже.
Вопрос о качестве исполнения.
Это если разобрать и смотреть только.
+
avatar
  • EAV
  • 21 сентября 2017, 08:03
+1
Пользуйтесь такими приемами работы, только если уверены в своих силах и имеете достаточный опыт работы с бензопилами.
Оператор, снимающий видео, находился в опасной зоне. Зачем так делать, даже если уверен в своих силах?
+
avatar
  • sir0ta
  • 21 сентября 2017, 08:09
0
Один в один эта. Только нет «глазика» и кнопка тумблером. 3500 в оффлайне за 300 отдали как постояльцу. и там еще штук 50 говорит осталось. По делу — как вы пилите? Во первых заводить надо на земле. Во вторых кто же пилит носом? В третьих вы пилите какой-то сухостой… надо что-то по серьезней. Ну а так для периодических работ самое оно. Только меня моя задрала. На горячую хрен заведешь, или нормальные холостые отрегулируешь и тогда тяги нет. Или на холостых цепь крутится уже, но тогда тяга есть. И конечно… конечно я пожалел что выкинул 3000. Надо было брать маленький хилти за 12. Я уже свою раз возил на «ремонт» и еще повезу. Ибо последний раз она меня выморозила. А занкомый уже 3 года юзает ни куда не залазил. И цепь как новая. А моей уже труба…
+
avatar
  • chaos
  • 21 сентября 2017, 08:23
+1
Кто сможет помочь в настройке бензопилы Patriot home garden 426 в Москве? При сбросе газа глохнет.
+
avatar
  • Katsu
  • 21 сентября 2017, 10:31
0
Сочувствую, насмотрелся на патриоты у соседей.
+
avatar
  • scorpid
  • 21 сентября 2017, 10:23
0
У бати echo нареканий нет, настоящая япония.
+
avatar
  • Katsu
  • 21 сентября 2017, 10:24
0
Выглядит относительно не плохо. Для использования несколько раз в год сойдет. Из недостатков аналогичных конструкций.
1. С натяжником нужно быть аккуратным, похожий натяжник легко срывают на husqvarna 137, 142 выламывают пластиковую часть на крышке там где винт.
2. Цепь на 3/8 для бытового применения избыточна, мощность пилы недостаточна для такой цепи. Я бы порекомендовал цепочку на .325 она меньше скачет и удобней для мелких работ несмотря на то что имеет и меньшую производительность чем 3/8.
По шинке сложно что то сказать как и по двигателю. Это только смотреть как оно себя ведёт в работе.
Опять же я бы взял штиль 180 несмотря на то что он и стоит 11к рублей. Но это если нужна пила которой ты будешь работать.
А так у нас для валки используют Stihl MS 361(не убиваемый монстр), для обрезки сучьев husqvarna 137,142 stihl 180. С другими пилами мы не работаем, по причине того что работники мягко говоря безалаберные и конец пилам настает быстро.
+
avatar
  • raven6
  • 21 сентября 2017, 16:49
0
2. Цепь на 3/8 для бытового применения избыточна, мощность пилы недостаточна для такой цепи. Я бы порекомендовал цепочку на .325 она меньше скачет и удобней для мелких работ несмотря на то что имеет и меньшую производительность чем 3/8.
На этих пилах используется обычная низкопрофильная цепь 3/8 с толщиной ведущего звена 1,3 мм (63 PM по маркировке Stihl). Точно такая по параметрам цепь ставится и на Stihl MS180, и на Partner 350, да практически на все бытовые пилы. как раз цепь .325 для этой пилы будет тяжеловата.
+
avatar
+2
Для бытового инструмента стремительно наступает эра аккумуляторного инструмента. Компании типа Worx, Greenworks, Dewalt, Ego, makita и даже Хуска уже выпустили такой инструмент.
поэтому для дома я бы за аккумуляторный. А для поездок в глушь — полупрофессиональный. Ибо, если подведет дешевый китаец, то сразу отпадает весь смысл тащить пилу с собой.
+
avatar
  • Katsu
  • 21 сентября 2017, 11:07
-1
только если кусты подрезать ))
+
avatar
0
Скепсис понятен, но на ютюбе доступны ролики про возможности современного аккумуляторного инструмента.
Сломает шаблон, возможно в нескольких местах )
+
avatar
  • rx3apf
  • 21 сентября 2017, 12:39
+1
Но для дров аккумуляторный инструмент явно несерьезно. Впрочем, если есть сеть, то бензиновая тоже сомнительное удобство. У меня уже десять лет электрическая Makita с продольным расположением двигателя — вещь!
+
avatar
  • fds2002
  • 21 сентября 2017, 12:32
0
да ладно, 40-вольтовый гринворкс по мощности и возможностям эквивалентен типичной электрической цепной пиле киловатта на полтора. Внутри безщеточный двигатель 600-900Вт ,(сколько точно непонятно, в аккумуляторе предохранитель на 40А), шина и цепь орегон, 1,1мм, цепь PX довольно агрессивная, не базовая 91P во всяком случае.

батарейки 4ач хватает на несколько десятков резов 30см дуба.

80-вольтовая это вообще агрегат совершенно полноценный, шина 1,3мм, агрессивная цепь в комплекте.

батареи это единственное слабое место аккумуляторного инструмента

я этой пилой деревья в лесу валю :D
+
avatar
  • SERG27
  • 21 сентября 2017, 11:17
0
Там же можно заметить регулировочный винт, с помощью которого можно менять подачу масла для смазки цепи.
бога ради- где? а то моя жрет по литру на куб. дольше заправляю, чем пилю. ткните стрелочкой. :))
+
avatar
  • raven22
  • 21 сентября 2017, 11:43
0
Если расходуется много масла для смазки цепи, то следует конечно попробовать регулировать, но еще проверить или оно просто не вытекает, когда пила не работает. Я сам озадачился вопросом регулировки подачи масла и нашел на ютубе видео, где показывалась разборка ремонт китайской бензопилы у которой текло масло, оказалось, что насос исправен, а проблема была в патрубке от масляного бака — он отклеился от корпуса и поэтому подтекало масло. А вообще насколько я понял регулировочный винт доступен снизу бензопилы, примерно под муфтой.
+
avatar
  • ambuddy
  • 21 сентября 2017, 11:51
0
У меня электрическая Makita UC3030A. Это моя первая и единственная цепная пила. Чет не все у меня с ней спорится. Например, кончиком пилит вообще очень тяжело — начинает дерево дымить. При том, что я пилил то прямо чуть.
Под крышкой, что закрывает крепление шины и цепи все время скапливается много опилок, которые вперемешку с маслом создают такой мощный плотный пласт, заполняя весь объем под крышкой, если не прочищать. Ну и еще у нее довольно редкое кол-во зубьев на шину 30 см — 46. В комплекте цепь — DOLMAR.
Может конечно мои ожидания превышают ее возможности. Но блин, сейчас пила стоит около 10 тыс. а работает на 2000 :( Или может цепь надо чаще точить. Через какое чистое время пиления вы обычно точите цепь?
+
avatar
  • fds2002
  • 21 сентября 2017, 12:26
+1
цепи dolmar = oregon, возможно у вас еще и шина 1,1мм.

опилки у всех скапливаются…

цепь нужно точить каждые несколько заправок маслобака, причем правильным напильником. Есть наборы — два напильника, калибр и прочищалка шины

цепные пилы вообще требуют квалифицированного пользователя, слишком много ньюансов
+
avatar
  • rx3apf
  • 21 сентября 2017, 12:43
+2
Дымит — значит тупая цепь. Оно же даже визуально контролируется и пальцем чувствуется, точат-то по мере необходимости, а не по времени. А опилки под крышкой — да, есть такое. И еще у них горловина масляного бака слабенькая, деформируется при затягивании пробки (я туда отрезок пластиковой трубки вставил сразу).
+
avatar
  • ambuddy
  • 21 сентября 2017, 13:21
0
Ну понятно, что по необходимости, просто меня гложат сомнения, что больно быстро тупится. Я отдавал точильщику, но видимо там тот еще специалисьть( Цепь у меня 1.3 мм
А как узнать, что шина уже негодная? Если заменить шину, то и цепь можно будет уже брать с 45 зубьями? Это ведь от шины зависит кол-во зубьев? Просто 46 — ну уж очень редко в продаже и при прочих равных дороже, чем 45 и даже дороже более длинных цепей.
У меня пока только сломался один из штырьков на пробке — пытался открыть ее, ключ просунув между ними, никак не хотела открываться. Видимо от перепадов тепло-холод присосало ее сильно.
+
avatar
  • rx3apf
  • 21 сентября 2017, 13:44
0
Полагаю, что лучше этот вопрос задать на профильном форуме. На своей пиле я еще шину не менял, только переворачиваю при циклической смене-заточке цепей.

А что до «тот еще специалист» — сосед пошел точить цепь у «специалистов» (заточный станок, вот только рук к нему, похоже, не дали). Начал пилить — вообще не пилит, дымит, из-под цепи мука сыплется. Я попробовал — тупая как валенок. Напильником подправил — ну другое же дело! У меня тупятся не очень быстро, где-то с интервалом литр-полтора масла подтачиваю.
+
avatar
  • duhid1
  • 21 сентября 2017, 20:08
+2
На затупление влияет качество цепи и что пилишь. Сначала цепь начинает выкидывать мелкую опилку, а уже потом совсем не пилит, точить нужно еще до появления этой мелкой опилки. Трудно умудриться плохо заточить цепь на станке, но можно перегреть зубья при заточке, это сразу видно.
Попробуйте штилевские цепи, в нормальных магазинах торгуют с бухты, клепают любую длину, 3/8х1,3 есть у любого барыги. Все цепи в коробочках клепаются таким же кустарным способом, коробочки идут прямо с бухтой, никто их не импортирует готовыми. Иногда подходят цепи на 1 зуб короче, если запаса на шине хватает. Длина цепи зависит не только от шины, они обычно идут стандартные, а вот звездочки и посадка шины на пиле отличаются, от этого и возникает разница на 1-2 зуба у разных пил.
Меняют из-за износа звездочки и сильной выработки паза в котором ходит цепь.
+
avatar
  • Win95CIH
  • 21 сентября 2017, 14:27
+2
ИМХО цепь заправить/переточить. Отдал как-то цепь на заточку в с/ц Партнёр. Вернули с признаками большого перегрева (побежалости) на зубьях, да и постачивали ограничители глубины, итог: новую пришлось покупать… С тех пор точу сам напильником:

Три раза по каждому зубцу от себя, прямо на шине, и снова стружка закручивается в бараний рог :)
+
avatar
  • falkon27
  • 21 сентября 2017, 14:45
+1
Например, кончиком пилит вообще очень тяжело — начинает дерево дымить
электрическая кончиком пилить и не будет. Слишком быстро зубцы проскакивают и не успевают срезать. У меня сначала была электрическая макита. Пытался запилить окосячку на сруб, пытался выбрать паз в бревне кончиком. А она не берет хоть ты тресни, поменял цепь и та же песня. Недалеко ребята собирали сруб, позвали. Они своей пилой штиль спокойно все сделали кончиком, и объяснили что электрическая так не умеет. Теперь у меня две пилы, одна электрическая другая бензиновая. щас если найду видео то залью как они резали
вот
+
avatar
  • ambuddy
  • 21 сентября 2017, 15:53
0
не работает ваше видео :) Выходит, дело в высоких оборотах? Ну по идее, чем слабее нажимаешь кнопку, тем медленнее крутит. Или все равно не канает?
+
avatar
  • raven6
  • 21 сентября 2017, 16:57
+1
Нет у Вашей электропилы регулировки оборотов — не нужна электропилам эта функция. Смените цепь на Stihl — на своем опыте (у меня более простая UC3020) убедился, что штилевская цепь пилит значительно лучше, и тупится медленнее чем комплектный Dolmar/Oregon. Своей пилой кончиком шины пилил без проблем, только аккуратнее надо — отскок возможен.
+
avatar
  • falkon27
  • 21 сентября 2017, 22:54
0
Ну по идее, чем слабее нажимаешь кнопку, тем медленнее крутит. Или все равно не канает?
видео работает проверил, наверное обрабатывалось
нет такое не проканает. там у кнопки два состояния, включено и выключено.
+
avatar
  • ambuddy
  • 21 сентября 2017, 23:37
0
Вот как выглядит у меня это видео) Может у вас там настройки приватности у видео, типа доступно только вам? Попробуйте из другого браузера глянуть, где у вас нет авторизации в этой учетке YouTube.
+
avatar
  • falkon27
  • 25 сентября 2017, 01:37
0
Вот как выглядит у меня это видео) Может у вас там настройки приватности у видео, типа доступно только вам? Попробуйте из другого браузера глянуть, где у вас нет авторизации в этой учетке YouTube.
Странно но было все открыто и доступно. но на всяк случай перезалил. точно должно работать
www.youtube.com/watch?v=GN49Eap_DQ0&t=45s
+
avatar
  • ambuddy
  • 25 сентября 2017, 10:34
0
офигеть, как нож в масло кунают пилу… Но вроде пила выглядит по мощнее 180-го Штиля. Может поэтому так резво?
+
avatar
  • falkon27
  • 25 сентября 2017, 19:37
0
офигеть, как нож в масло кунают пилу… Но вроде пила выглядит по мощнее 180-го Штиля. Может поэтому так резво?
Это ms 310 с шиной 45 см. тут не в резвости дело а в скорости. я 180 резал, не сильно и медленнее, просто тут запас больше и выносливее пила
+
avatar
  • Rent
  • 21 сентября 2017, 23:11
0
Как раз наоборот — скорость движения пильной цепи на электропилах 10-14 м/с, а на бензиновых — 18-20, а у Stihl ms180 — около 23м/с! Поэтому бензопилы и пилят быстрее и субъективно кажутся мощнее.
+
avatar
  • Win95CIH
  • 26 сентября 2017, 12:48
0
У вас цепь на штиле заточена под продольный пил? Стружка интересная…
+
avatar
  • falkon27
  • 26 сентября 2017, 13:55
0
У вас цепь на штиле заточена под продольный пил? Стружка интересная
это не у меня а у ребят которые мне делали. но да заточка 10 градусов против 30
+
avatar
  • dardanus
  • 21 сентября 2017, 15:30
+3
самое ценное в обзоре — доходчивое описание внутреннего устройства бензопилы. прямо хоть бери и в учебник помещай. спасибо!
+
avatar
  • kopa
  • 22 сентября 2017, 00:05
0
а натяжение цепи после работы для хранения надо ослабевать?
+
avatar
0
Вообще то, надо разбирать и всё чистить. Если вы конечно не планируете пилить скажем на следующий день.
+
avatar
  • rasamaha
  • 22 сентября 2017, 01:42
+1
Это же циганка, на 2-3 кубе леса поймете почему ее изначально нельзя покупать. Стоимость низкая, з/ч много, но чинить будете все подряд. Я не беру расходники — шину, цепь, но полетит и стартер, и маслонасос, и замучаетесь настраивать карбюратор у которого настройки будут плавать через каждые 10 градусов температуры на улице, постоянно прогорающие прокладки, непомерный расход топлива и т.д. и т.п. Такую пилу можно покупать как пособие для показа как нельзя изготавливать пилу и какие материалы нормальные производители никогда в пилу не поставят!
+
avatar
+1
У меня пила «OMAX» — один в один с обозреваемой, только пипетки, топливной нет. Служит исправно 3й год, на распилке дров. Правда в инструкции пропорции топливо 20:1 (1литр бензина 50мл масла)! И если топливо осталось а сезон закончен, его в утиль! В следующем сезоне разводим новую смесь! Добавлю, что кроме своевременной заточки цепи, обязательно переворачивайте шину, что износ был с обоих сторон. Да и цепь как купил, думал сразу заменить, однако она пилит и не плохо!
+
avatar
  • anigo
  • 23 сентября 2017, 22:26
+1
Во даёт народ, просто диву даешся. Половина говорит пила г.., вторые -сразу менять цепь, карбюратор, насос, прокладки… Лет 10назад такие пилы были у одного из 100 или нет, вру. У 1 из 1000. Все пилили нажовками и ручными пилами и ничего, справлялись. Сам взял обычную китайщину за 3500.пару лет назад. В магазине сразу сказали. У нас все Китай до 20 штук. Только бош, за 25, но зачем он вам. Вы же не для заготовок в Сибирь берете. В итоге цепь родная пилит будь здоров. Заводится с пол оборота. Работает по 2 часа без остановки 2-3 раза в месяц. Конструкция очень похожая на обзор. Ничего нигде не бежит, не стучит и не капает. Сразу сказали, если сгорит, не морочьте голову, выбросите и купите новую. Чем над тем же хускварной или бошем трястись…
+
avatar
  • Chel_ptz
  • 24 сентября 2017, 01:47
0
Пила пилой, но за ликбез для гуманитариев — спасибо :)
У самого была подобная. Один раз отремонтировал (предполагаю был (и остался) брак приводящий к этой поломке — сломались винты удерживающие блок с цилиндром). Потом перестала выдерживать большую нагрузку. Отдал брату. Себе взял 180 Штиль (штатовской сборки). Дороже, конечно, значительно, но понял, как и многие, что инструмент должен быть хороший.
+
avatar
  • tedbeer
  • 24 сентября 2017, 20:08
+1
Буквально на днях купил один в один под маркой timberpro c 2мя цепями в комплекте. Еще не запускал, это моя первая бензопила, а тут ваш обзорчик в тему. Хоть буду знать где что и как запускать.
+
avatar
  • Ivan_113
  • 27 сентября 2017, 09:43
0
А ещё такие точилки бывают

описание

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.