Авторизация
Зарегистрироваться

Фонарь Sofirn SP32A - управление, достойное каждого


В посылке с SP33, который я недавно «посмотрел», пришел еще и SP32A. В 33, как уже говорил, занятного ничего не нашел, но этот фонарь меня порадовал и удивил. Разбора головы не будет — не смог, хотя не думаю, что там какие то изменения. Фонарь с двумя видами управления, очень гибкая яркость, и… и… и… кнопка сбоку)))
Поехали ©


Итак, план обзора:
— Технические характеристики
— Упаковка, комплектация
— Осмотр фонаря, сравнение
— Частичный разбор фонаря
— Управление
— Токи потребления
— Стеношоты и вылазка на местность
— Выводы и размышлизмы
— Небольшой лайфхак по хранению и переноске в кармане «запасного» 18650
— UPD: замер температуры и степдауна

Технические характеристики

Характеристики.
• Светодиод CREE XP-L2 с периодом работы 50 000 часов.
• Цветовая температура: 5350–5700 K (нейтральный белый)
• Рабочее напряжение: 2,8–4,3 В
• Тип питания: 1 аккумулятор 18650
• Размеры: 122,7 мм (длина) × 22,6 мм (диаметр) × 23,6 мм (голова)
• Вес: 70,8 г (без аккумулятора)
• Память: есть, запоминает при использовании более 2 секунд
• Функция блокировки: есть, 4 быстрых щелчка для блокировки или разблокировки (избежания случайного включения)
• Гладкий рефлектор
• Произведено из аэрокосмического алюминиевого сплава класса 6061, с применением анодирования III типа. Как результат, фонарь отличается твердым корпусом, защитой от повреждений и лучшим теплообменом
• Линзы из закаленного стекла с антибликовым покрытием.
• Класс водонепроницаемости: 2 метра под водой
• Защита от неправильной установки аккумулятора.

Упаковка, комплектация

Коробка черная, шрифты стандартные. Открываем — вот и ложемент с фонарем (клипса уже надета на фонарь). В придачу дают не самого высокого качества темляк, пару уплотнительных колец, инструкция, карточка с благодарностью и пожеланием получить высокую оценку и пакетик силикагеля.


Осмотр фонаря, сравнение

Фонарь обычный, без излишеств. Черная анодированная тушка, блестящая клипса, стекло с просветлением. По размерам — все как у всех (но это не значит, что это плохо. Скажу грубо — стандарт)).


Фонарь раскручивается на три части. Голова, трубка и хвостокрышка.
Голова. Кнопка сбоку, которая выступает на поверхности. Теперь ее удобно искать в темноте (но и нажать в кармане стало проще). Имеются выступы, как у болта, которые предотвращают катание по ровной поверхности.

Спереди — гладкий рефлектор, в глубине виднеется xpl2. Сидит строго по центру. Стекло (!) с просветлением (из трех фонарей на руках — этот один, хотя обещали на всех трех).


С обратной стороны — драйвер. Имеется байпас (провод), ака шунт, т.к. токи при работе фонаря достигают 4.5А. Выкрутить не смог, оцарапал даже драйвер по-серьезному… Хотя… хотя не думаю, что там изменения — тот же мосфет, та же хорошая реализация установки кнопки, которая задвигается по пазам в голове. Просто переработанная прошивка (если это не так — прошу меня поправить).

Средняя часть. Две резьбы прямоугольной формы, по одному уплотнительному кольцу с каждой стороны. Проточка под клипсу только со стороны крышки (длина резьб — разная, при перевороте — фонарь не работает). Накатка — ромб, средней цепкости.

Резьба схожа с конвоевской. В чем радость, спросите вы? Например, если вам захочется эту тушку в размере 18350 — то покупаем трубку для конвоя — и у вас есть софирн с необычном для него размере))

Хвост. Пружина, отверстие под темляк.



Частичный разбор фонаря

Драйвер выкрутить не смог, к сожалению. Но я не думаю, что там какие то изменения произошли по отношению к SP32 (которые можно увидеть в других обзорах на ресурсе).
Итак, что можно посмотреть. Гладкий рефлектор. К сожалению, он высотой не схож ни с S2, ни с S2+, т.е. замена гладкого рефлектора на мятый или установка ТIR-оптики без допила — отпадает.

Водозащита, как и в SP33, реализована с помощью бутерброда — стекло-уплотнительное кольцо — рефлектор. При закручивании «безеля», уплотнительное кольцо начинает расплющиваться между рефлектором и стеклом, как бы его распирает и оно уплотняет зазор между рефлектором и безелем.

В «короне-безеле», как например в SP10A — уплотнительных колец нет.

Под рефлектором можно увидеть звезду с СИДом. Пайка двух проводов — как на уроках труда в школе. Термопасты хватило бы на несколько фонарей, изгажено вокруг ей все)
Подложка — медь, с прямой теплопередачей (позаботились об этом, т.к. драйвер вдувает до 4,5 ампер).


Управление

Честно, самое интересное в этом фонаре — это управление. Как бы не звучало, но это самое удобное управление в серийном фонаре, который я использовал.
Имеется две параллельные группы.
Группа 1: предустановленная яркость.
Из выключенного коротким криком — включается на последнем использованном режиме, двойной клик — турбо, тройной — стробосос, четыре коротких — блокировка (выход из нее — аналогичен). Во включенным состоянии — короткий клик — переключение режимов (в линейке их 4), двойной — турбо из любого режима, тройной — строб. Выключение — удержание.
Группа 2: диммирование.
Из выключенного коротким криком — включается на последней выставленной яркости, двойной клик — турбо, тройной — стробосос, четыре коротких — блокировка (выход из нее — аналогичен). Во включенном состоянии — удержание — увеличение либо уменьшение яркости (нажали — яркость поползла вверх, но нужно уменьшить — отпустили и снова нажали — яркость будет уменьшаться, либо наоборот, если начинает уменьшаться, но нам нужно увеличить). Двойной — турбо из любой яркости, тройной — строб. Выключение — короткий клик. При достижении максимальной/минимальной яркости — моргает два раза.
Теперь, как переключиться между группами. Из первой во вторую — удерживаем кнопку 3 секунды, фонарь моргнет два раза и включится — группа переключена.
Из второй в первую — удерживаем кнопку 10 секунд, фонарь мигнет два раза и включится — группа переключена.

Из псевдозащиты имеем:
— Переход из режима турбо в hi по истечении 2 минут, из hi в med — через 3 минуты.
— при падении напряжения на аккумуляторе до 3V предупреждает, а ниже 2.8V фонарь отключается.

Токи потребления

Замеры производил с помощью uni-t 890c+. Аккумулятор Sony VTC6.
Группа 1:
Холостой ход = 0,010мА
LL = 6,3мA
L = 80мA
Mid = 0,34A
Hi = 2,15A
Turbo = 4,55A

Группа 2:
Холостой ход = 0,010мА
Минимальная яркость = 1,5мА
Максимальная яркость = 2,4А
Turbo=4,55A.
Т.е при использовании группы 2, диммирование перекрывает с запасом предустановленные режимы яркости первой группы.

Стеношоты и вылазка на местность

До гаража 8 метров. Фото от тусклого до турбо.

Теперь фоты «в даль» на метров 40 наверное.
Для начала — контрольный из авто на дальнем (типа похвастаться, что у меня есть авто :))))

врубаем турбу, чутка поближе, чем на авто, но сравнить впринципе достаточно… светит ярко.

Диммирование не фотал. Минимум не видно, максимум очень похож на HI в обычной линейке.

Выводы и размышлизмы

Фонарь мне понравился своим управлением. Многие найдут в этих двух режимах удобное им управление. Яркость очень хороша для этого «стандартного» размера, очень широкий разброс яркости (особенно в диммировании от минимума до турбо). Вполне качественно изготовлена тушка, без каких либо дефектов. Со звездой они правильно поступили, установив медь с прямой теплопередачей, большим токам — хороший теплоотвод.
С драйвером канеш у них пока не ладится, стабилизации как не было, так и нет. Светодиод установлен новый, но с зеленцой (особенно видно это, когда рядом более «правильный» нейтральный).
Гладкий рефлектор. Ну не вижу я в таком форм-факторе надобность в гладком… или хотя бы дать выбор покупателям. Хотя в ближнем свете, под ноги например, вполне себе комфортно… Ну или на край — матовый скотч решит все проблемы.
Фонарь относительно несложно можно будет переделать на трипл. Ну а что, токи в 4,5А позволяют впендюрить XPG2 или ничию, которые будут очень даже неплохо светит (но тогда нужно как то придумывать, как извлечь драйвер, т.к. провода короткие, без запаса).

Небольшой лайфхак по хранению и переноске в кармане «запасного» 18650

Решил поделиться с совершенно случайным лотом на али, который оказался очень интересным. Он хоть и позиционируется как портсигар у продов, но я заказал и угадал))) ПОэтому делюсь с вами.

Тут описание этой штуки
Итак, у многих есть фонарь на 18650… и его же нужно чем то питать. Один акк в фонаре, а второй скореее всего запасной, на случай — сел-поменял… Но как обычно носят? Либо просто в отдельном кармане, либо в общем, где есть ключи, фонарь, мелочь… железки вообщем… или вдруг мы охотники\рыболовы? Тогда вообще еще хуже — вода, снег, дождь и т.д. Мы же не любим мочить акки, которые при замыкании могут устроить фаершоу в вашем кармане… поэтому либо носим в каких то тарчиках водонепроницаемых, либо может в мешочке??))) тогда эта чуда-штука для вас…
Смотрим фоты.

ГБ, позиционируют как «непромокаемую емкость для лекарств»
али… позиционируется как портсигар с вставкой посередине
Оба лота заказывал сам… На ГБ есть еще и цветные… Ее плюсы, перед силиконовым чехольчиком — это жесткость и водонепроницаемость…

КоРотить не будет, т.к. имеются посередине выемки, которые не позволят даже пампушке дотянуться до корпуса. И по длине акк будет короче, чем тубус.



UPD: замер температуры и степдауна

В комментариях возник вопрос про степдаун и про температуру в работе на высоких режимах. Так как у меня пирометра нет, но есть мультиметр с хреновой, но термопарой, решил призмерять. Снял рефлектор, выкрутил болт, который исключает вращение звезды, «присунул кончик» термопары и врубил фонарь. Термопара занижает на 2-4 градуса примерно.

Итак, старт. Температура 22 градуса. Турбо режим, температура очень резво начала расти. После первой минуты уже показывает 63 градуса, после 2-х минут — 81 градус. После 2 минут и 10 секунд при температуре 83 градуса, фонарь сваливается в LL.
Охлаждаем на балконе (благо щас на улице -18 ), врубаем фонарь в HI режиме. Первая минута — 46 градусов, 2 минута — 53, 3 минута — 59, на 3:40 при температуре 61 градус, фонарь сваливается в MED.

UPD от 19.12.2017

По поводу степдауна из турбо. Оказывается, фонарь из турбо через 2:20 (это верные цифры, 2:10 неправильно) сваливается не в LL, а в режим, из которого был включен. Т.е. если фонарь двойным кликом был включен из выключенного состояния, то через 2:20 мы увидим темноту))))
По поводу степдауна на морозе. Аналогично все, как и дома. Никакого термоконтроля нет. Тупо таймер.
По поводу степдауна в группе димирование. Из турбо аналогично переходит в яркость, из которой был активирован. При выставлении максимальной яркости при диммировании — степдауна не наблюдалось в комментах пишут, что есть (на глаз очень плавно и не заметно).

Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
Планирую купить +14 Добавить в избранное +10 +22
свернуть развернуть
Комментарии (93)
RSS
+
avatar
  • Kartus
  • 18 декабря 2017, 17:38
+8
Конвой — всегда живой)))
+
avatar
  • zztop68
  • 19 декабря 2017, 14:18
+1
Конвой — всегда живой)))
Уже на пенсию ему пора.

Силовая кнопка и линейный драйвер, который просто «сжигает» энергию аккумулятора, если его напряжение выше, чем Vf диода. Это, в конце 2017-го, уже архаизмы, можно сказать.
Ведь новые диоды сейчас выпускают с более низким Vf, чем выпускали раньше. И с ними драйвер «сжигает» ещё больше энергии.

Не, пора Конвою на пенсию.
+
avatar
+2
Для футляра нужно подумать о внутренней изоляции, чтоб случайно аккумулятор не коротнуть. Вставки из вспененного полиэтилена (типа подложки под ламинат, только потолще) — самое то, если толщину подобрать — еще и аккумулятору внутри болтаться не дадут.
+
avatar
  • knop4eg
  • 18 декабря 2017, 17:45
+1
Длина внутренности длиннее, чем Акк. Если один полюс, хоть как то заденет (что очень сомнительно, т. К. имеются углубления посередине), то другой полюс будет на расстоянии
+
avatar
+1
Если протрется термоусадка на корпусе (например на кромках, у меня такое иногда бывает) — зазор с торцов не спасет. В других вариантах изготовления футляра углублений может и не быть.
+
avatar
  • knop4eg
  • 18 декабря 2017, 17:51
0
И будет замыкать минус на минусе? Добавил пояснительный рисунок)
+
avatar
  • ABATAPA
  • 18 декабря 2017, 17:52
0
Донце внутри плоское? См. мой комментарий ниже.
+
avatar
0
ОК, убедили ). Ну по крайней мере, акк не будет болтаться внутри чехла и греметь.
+
avatar
  • ABATAPA
  • 18 декабря 2017, 18:00
0
Нет, я, как человек, который везде видит возможные варианты последствий, как раз с Вами согласен.
+
avatar
0
Именно о ВОЗМОЖНЫХ вариантах я и подумал.
+
avatar
  • knop4eg
  • 18 декабря 2017, 17:59
+1
Дно тубуса с углублением, не плоское. Батарея будет упираться кромкой.
+
avatar
  • ABATAPA
  • 18 декабря 2017, 18:01
+2
Вот это я и хотел узнать. Но, если честно, я бы всё равно положил вспененный полиэтилен, к примеру. Бережёного…
+
avatar
  • knop4eg
  • 18 декабря 2017, 18:04
0
Ок. Тогда добавим пену, чебы не болтался… Уменьшим шум)
+
avatar
0
Позанудствую… Обязательно двух сторон!
+
avatar
  • knop4eg
  • 18 декабря 2017, 18:11
+1
Несомненно… Чеб наверняка
+
avatar
  • Naevus
  • 18 декабря 2017, 19:06
+2
просто полукруглое донышко при отсутствии прокладки «как раз» будет рвать термоусадку… а если батарея с защитой — то у нее есть еще плюсовая шина, идущая сверху вниз… В общем — я за пену. Макрофлекс. Главное — сикель берегите!
+
avatar
  • knop4eg
  • 18 декабря 2017, 18:07
-1
У трех полученных тубусов конструкция одинакова.
+
avatar
  • ABATAPA
  • 18 декабря 2017, 17:45
+1
и… и… и… кнопка с боку)))
Ну, кнопка сбоку не только у него:


Небольшой лайфхак по хранению и переноске в кармане «запасного» 18650
Есть же пластиковые контейнеры.
Я надеюсь, у пенала внутри «донца» не плоские? Иначе для аккумуляторов с чуть выступающим контактом и повреждённой термоусадкой можно получить КЗ, да ещё в герметичной металлической оболочке…
+
avatar
  • Qwertus
  • 18 декабря 2017, 17:49
+1
Имеется байпас (провод)
Таки шунт
+
avatar
  • ilfat
  • 18 декабря 2017, 17:51
+5
Произведено из аэрокосмического алюминиевого сплава класса 6061, с применением анодирования III типа. Как результат, фонарь отличается твердым корпусом, защитой от повреждений и лучшим теплообменом
Еще пафоснее написать нельзя было?
+
avatar
  • knop4eg
  • 18 декабря 2017, 17:52
+5
Как написал производитель, так написал и я) никакой самодеятельности
+
avatar
  • ABATAPA
  • 18 декабря 2017, 17:53
+2
Это ж п. 18.
+
avatar
  • knop4eg
  • 18 декабря 2017, 17:56
+2
В смысле п18? Вам привести нотариально заверенные скриншоты инструкции, где эта ересь написана?
+
avatar
  • ABATAPA
  • 18 декабря 2017, 17:58
+6
Нет, конечно. Но что заставляет Вас эту пафосную, как правильно заметили, ересь тут писать?
+
avatar
  • knop4eg
  • 18 декабря 2017, 18:02
0
Ни кто… Просто выдержка из инструкции о тех.характеристиках. Да и кто знает, на сколько хреновый алюминий у них применяется в аэропромышленности))
+
avatar
+6
Это было очевидно прямо из названия обзора —

управление, достойное каждого
+
avatar
  • Qwertus
  • 18 декабря 2017, 17:58
+3
из hi в med — через 3 минуты.
Интересно, когда они уже эту хрень изживут?
Небольшой лайфхак по хранению и переноске в кармане «запасного» 18650
Решил поделиться с совершенно случайным лотом на али, который оказался очень интересным. Он хоть и позиционируется как портсигар у продов, но я заказал и угадал
Хм, а каноничный бокс не вариант?



А есть и одинарные



и с герметизацией



aliexpress.com/store/product/10-Pcs-Lot-Soshine-Waterpproof-18650-Battery-Case-Battery-Box-2X18650-Battery-Waterproof-Storage-Box-Case/1495491_32629348631.html
+
avatar
  • knop4eg
  • 18 декабря 2017, 18:00
0
Каноничный бокс не водонепроницаемый, я на это упор делал. Да и силиконовые есть чехольчики…
+
avatar
  • knop4eg
  • 18 декабря 2017, 18:06
0
Ок, тогда повышенной жесткости. А вдруг под танк?))) у моего варианта есть колечко, на штаны, на ключи, на хз куда подвешать.
+
avatar
  • Qwertus
  • 18 декабря 2017, 18:18
+2
у моего варианта есть колечко,
+
avatar
  • knop4eg
  • 18 декабря 2017, 18:23
+2
хорошо, что не рассматриваете такой вариант...))
+
avatar
  • Kento
  • 18 декабря 2017, 18:25
0
Интересно, когда они уже эту хрень изживут?
Скорее всего — никогда. Но, для полной уверенности, недостает замеров температуры. На Турбо токи высокие — сильно греется. Степдаун через 2 мин, потом HI 3 мин. Вопрос только в том, какова температура в момент степдауна с Hi на Mid? Неплохо было бы видеть это в обзоре, чтобы понять причину этой хрени. И хрень ли это или закономерная необходимость?
+
avatar
  • Qwertus
  • 18 декабря 2017, 18:48
0
Но, для полной уверенности, недостает замеров температуры. На Турбо токи высокие — сильно греется.
Могу пованговать:

Mid = 0,34A
Hi = 2,15A
Turbo = 4,55A
2 минуты при 4,5 А это будет градусов 60, далее за 3 минуты на 2,15 А ещё прибавится градусов 5, в любом случае будет менее 70 градусов. И это если ставить свечой в потолок, т.е. без охлаждения рукой. Т.е. переход с Hi на Mid можно было вполне растянуть минут на 20-30. Но тут же процентов на 100 не термодатчик, а тупо таймер.

И хрень ли это или закономерная необходимость?
Однозначно хрень, ибо получаем бестолковый вариант: ладно с Turbo на Hi — этим режимом можно просто не пользоваться, но включаем мы Hi — вполне ходовой и рабочий режим — и это достаточно яркий режим, а он тупо через 3 минуты делает тускло — хрень же.

Или это актуально только для Turbo, а с Hi на Mid он уже не падает?
+
avatar
  • Kento
  • 18 декабря 2017, 18:53
0
ладно с Turbo на Hi — этим режимом можно просто не пользоваться
В том и дело, что пользователи разные бывают. Производитель перестраховался. Но, повторюсь, в обзоре бы увидеть замеры температуры — в помещении, с удержанием рукой, чтобы приблизить результаты к реальному пользованию.
Или это актуально только для Turbo, а с Hi на Mid он уже не падает?
Если память не изменяет, то падает и с Hi.
+
avatar
  • oleg235
  • 18 декабря 2017, 19:02
0
А есть фонари, которые с Hi на Mid падают?
+
avatar
  • Qwertus
  • 18 декабря 2017, 19:06
0
А есть фонари, которые с Hi на Mid падают?
Есть, которые это делаю по мере расходования аккумулятора.
+
avatar
  • Kento
  • 18 декабря 2017, 19:26
0
или такие, которые раскачегарены запредельно для несоответствующей мощности тушки и без активного термоконтроля.
Вот и Софирн идет ложным путем. Первая глупость — увеличивает мощность, но сокращает рантаймы режимов, Вторая — вкорячивает на степдауны таймер. Какая-то хитрая манипуляция специально для неискушенного юзера.
А вот в управлении действительно произошел большой рывок вперед. Кто еще может таким универсальным управлением похвастать в бюджетном сегменте? Хотя, 4-х кратное нажатие для раз/-блокировки — недоумно.
+
avatar
  • knop4eg
  • 18 декабря 2017, 20:05
0
Смотрим в конце, фонарь вверх, без ручного охлаждения.
+
avatar
  • Kento
  • 18 декабря 2017, 20:21
0
Смотрим в конце, фонарь вверх, без ручного охлаждения.
Спасибо, отлично, как я и предполагал. Только так мерить температуру — некорректно. Пиромертом разжиться не получится? Надо мерить с головой, на поверхности. В принципе, все уже ясно. Но для чистоты результатов и ради интереса, чтобы закрыть эту тему Софирновскими недоумениями…
+
avatar
  • knop4eg
  • 18 декабря 2017, 20:46
0
Нет, к сожалению пирометра нет… Могу изолентой синей к кузову примотать термопару)))
+
avatar
  • Kento
  • 18 декабря 2017, 20:58
0
можно так тоже, попытка — не пытка. Засеките время по хронологии. Из предыдущего сообщения выявленна нестыковка — с Хай на Мид свалился не через 3 минуты, как было указано в обзоре изначально, а позже. Либо там все-таки термодатчик есть, либо ошибка фиксации времени.
+
avatar
  • knop4eg
  • 18 декабря 2017, 21:06
0
)) да, подмотну — посмотрю… Но только завтра. Сегодня уже час ночи… Тут еще ниже вопрос, сваливается ли фонарь в низкие режимы в группе диммирования, нужно тоже поглазеть))) А 3:40 — ну как получилось… Из турбы тоже не через 2:00 переключился
+
avatar
  • Kento
  • 18 декабря 2017, 21:11
0
ок, тогда еще и на холоде (балконе) засеките — станет ясно, есть ли активный термоконтроль, или только таймер
+
avatar
  • knop4eg
  • 18 декабря 2017, 20:04
0
Смотрим в конце. Фонарь в турбо греется огненно.
+
avatar
0
нашел ответ.
+
avatar
  • Rokko
  • 18 декабря 2017, 18:26
0
Клевый фонарь. Жаль цену задрали после обзора здесь на муське.
+
avatar
  • TheLamer
  • 18 декабря 2017, 19:09
0
Это уже третий или четвертый обзор его на муське, и все по п.18. :)
И каждый раз прод выставляет скидку на несколько дней, после обзора она экспайрится, а потом через пару дней выставляется снова. После первых обзоров цена была 17 баксов и по ней мне пришел с драйвером на 5 ампер в турбо. А переключение групп удержание 3 сек с выключенного независимо от группы. Вот если бы ему еще память режима можно было бы отключить…
+
avatar
  • Nekruman
  • 18 декабря 2017, 19:08
0
Про софирмы пишут, что шайбы прижимающие драйвер имеют обратную резьбу, у кого то просто раскручивается, а кто то писал что там ещё фиксатор резьбы.
+
avatar
  • knop4eg
  • 18 декабря 2017, 20:47
0
Да, в sp33 и sp10 резьба была обратная. В этом не смог.
+
avatar
  • Alexx_B
  • 18 декабря 2017, 19:57
0
что-то вам долго шло, однако
основной поток обзоров п.18 на софирны сошел с месяц назад…
+
avatar
  • knop4eg
  • 18 декабря 2017, 20:07
+3
Шло действительно долго, е-пакетом 35 дней. Про 33 написал, теперь про этот. У меня помимо п18 есть жизнь)))
+
avatar
  • Qwertus
  • 18 декабря 2017, 20:46
0
Снял рефлектор, выкрутил болт, который исключает вращение звезды, «присунул кончик» термопары и врубил фонарь.
Только надо было просто в ребро охлаждения зажать. Нас интересует температура на поверхности корпуса.
+
avatar
  • knop4eg
  • 18 декабря 2017, 20:51
0
Могу по ощущениям руки сказать — оооочень горячо)) прогревание тушки от шапки и до хвостокрышки дикое… В HI степдаун наверное можно было не делать. Если на звезде температура установилась порядка 65… То на поверхности, да и с охлаждением рукой.
+
avatar
  • knop4eg
  • 19 декабря 2017, 11:06
0
Обновил, температура на поверхности будет замерена по приезду меня домой.
+
avatar
0
Интересно, а есть степдаун в режиме диммирования?
Можно выставить мощность на максимум и посмотреть, что будет?
+
avatar
  • knop4eg
  • 18 декабря 2017, 20:59
0
)) интересно, посмотрю… Только завтра… Сегодня уже час ночи… Отпишусь
+
avatar
  • knop4eg
  • 19 декабря 2017, 11:05
0
Обновил хвост обзора
+
avatar
  • SinuX
  • 18 декабря 2017, 21:11
0
У софирна отвратительный саппорт, после продажи фонаря покупатель для них пустое место. Мой SP30A почил через неделю после написания обзора из-за поломки разъёма, в процессе извлечения приклеенного на фиксатор резьбы кольца я окончательно уничтожил драйвер. Такого драйвера в продаже у них нет, продаван после недельного игнора посоветовал заказать их VG15 с комментом, мол, нужен SP30A вместо этого. Как вы думаете, что мне прислали?))) Саймон себе такого не позволял)
+
avatar
  • knop4eg
  • 18 декабря 2017, 21:18
0
Странно. Судя по комментариям и темам на форумах — очень живо и адекватно реагируют на косяки…
+
avatar
0
Там у них кажется не один человек в саппорте.Мне когда Cissy отвечает, это просто атас.Ответы стандартные из заготовок, да и с английским плоховато, порой не понимает простых вопросов.А часто отвечает видно что парень и с английским у него всё в порядке, и в техническом плане соображает.Вчера выложили в продажу хосты C8F обновлённых, заказал.Спросил сегодня будут ли продавать драйверы для них, ответил что готовит фото и будет оформлять страницу товара на эти драйвера.Так что кому интересно, можно собрать C8F подешевле.
+
avatar
0
Интересная конструкция. Сначала звезда прикручивается к рефлектору, он, в свою очередь, к голове. И непонятно, где тогда расположены провода. Боковая кнопка, похоже, на отдельной платке, фиксируется резьбой снаружи. И с одной банкой будет очень смешной рантайм. И это уже не среднебой.
+
avatar
+1
Кнопка там не силовая( а тактовая), так что ничего ей не будет.Рантайм 20 минут в турбо.Америкосы замеряли токи потребления для разных аккумуляторов:
.Sofirn……LG HE-2…..Samsung 30Q…….Efest 3000mAh
1. 0.005A…………….0.005A……………..0.005A………………….0.005A
2. 0.06A………………..0.05A……………….0.04A……………………0.05A
3. 0.19A………………..0.18A……………….0.17A……………………0.18A
4. 2.99A………………..2.79A……………….2.92A……………………2.80A
5. 4.62A………………..4.08A……………….4.41A……………………4.41A
6. 7.25A………………..6.47A……………….7.03A……………………6.86A
7. 11.12A…………….10.26A……………..10.56A………………….10.03A
+
avatar
0
Я ошибся. Сначала подумал, что она припаяна боком, а потом узрел плоскость под ней и поправил комментарий.
20 минут на турбо? И ничего не отвалилось?
+
avatar
  • tommynok
  • 18 декабря 2017, 22:28
0
кому интересно, можно собрать C8F подешевле.
Мне интересно, но не уверен что осилю. В комплект хоста входит подложка, если ориентироваться по фотке. Или ее докупить придется?
Драйвер появится позже, если не врут.
Вопрос по СИД-у — где взять, посоветуйте плиз. Заранее благодарен!
+
avatar
+2
Подложка в комплекте, центрирующие шайбы тоже( спрашивал специально)кнопка сказали тоже в комплект идёт.Драйвер выложат в продажу и СИД-ы такие покупал уже несколько раз:
aliexpress.com/store/product/5pcs-10W-Cree-XPL-XP-L-Led-Emitter-Light-White-6500K-Warm-White-3000-3200K-2/815938_32367363513.html

если пять штук брать то $11.66 с доставкой.

Можно чуть подороже XPL HI взять:
aliexpress.com/store/product/Original-1pcs-CREE-Xlamp-led-10W-XP-L-HI-V6-1A-6000K-LED-Emitter-XPL-HI/815938_32804544128.html
+
avatar
  • SinuX
  • 19 декабря 2017, 21:04
0
Судя по всему так и есть, сегодня ответил похоже тот самый чувак и отправил нужный драйвер
+
avatar
  • crass123
  • 18 декабря 2017, 22:29
0
Уважаемые знатоки, вопрос к вам от человека, которому просто нужен хороший фонарь на 18650. Хороший, в замен почившему какому-то Trustfire такого же формфактора.

Внимание вопрос!

Что брать в диапазоне до 20 баксов (в идеале до 15). Сабж, Конвой, или что-нибудь еще?

PS: Иногда будет использоваться на велике.
+
avatar
  • advik
  • 18 декабря 2017, 23:10
+1
Не знаю, я не отношусь с трепетом к фонарикам и не складываю их десятками на полках.
Поэтому на все основные случаи жизни хватает Конвоя, брал себе S2.
Чтобы было удобно использовать, расширить применение, к нему стоит рассмотреть аксессуары — однозначно очень помогает рассеиватель-конус, очень неплохой чехол для переноски (в нем хорошо помещается и конус-рассеиватель и дополнительный аккумулятор), крепление-ремень на голову можно взять. Магнит может быть полезным если есть куда его…
Лично я на отдыхе чаще вешал за темляк на ветку или в палатке. И в движении ночью и в лагере мне его хватало.
+
avatar
  • dsprts
  • 18 декабря 2017, 23:18
-1
обязательно широкое пятно должно быть либо зум для разной скорости. либо два фонаря в разные стороны. у этого регулировка яркости для велика наверно не нужна но вот запас яркости вещь хорошая
+
avatar
  • Qwertus
  • 18 декабря 2017, 23:24
+2
обязательно широкое пятно должно быть либо зум для разной скорости.
Ересь полнейшая же! Зум вообще для для велосипеда не нужен.
+
avatar
  • dsprts
  • 18 декабря 2017, 23:38
-1
Если ехать по густому лесу то может быть полезно посветить далеко. А вдруг зверь какой
+
avatar
+1
А вдруг зверь какой
Тогда, лучше брать с собой пирожки, а всякому зверью говорить, что едешь к бабушке. Ну и охотников держать в курсе.
+
avatar
  • vot
  • 19 декабря 2017, 16:32
0
Тогда, лучше брать с собой пирожки, а всякому зверью говорить, что едешь к бабушке.
И шапочку из фольги… красную
+
avatar
  • anddmi
  • 18 декабря 2017, 23:58
0
Если ехать по густому лесу
По густому лесу пешком то не легко идти, а уж что говорить про «на велике» :)), в лесу давно был?
+
avatar
  • dsprts
  • 19 декабря 2017, 00:00
0
Я имел ввиду узкая тропа.
Вообще лет до 18 постоянно катался. Потом реже и реже. Хоть и осуществил мечту каждого др — купил хороший вел. Но дел в частном доме полно
+
avatar
  • Qwertus
  • 19 декабря 2017, 00:00
+2
то может быть полезно посветить далеко. А вдруг зверь какой
Если это делать зумником, то есть большой шанс получить незамеченной веткой в лоб

Широкий



Узкий



И обычный рефлекторник



Очевидно же, с каким будет ехать удобнее.
+
avatar
  • Qwertus
  • 18 декабря 2017, 23:25
+1
Конвой,
Его и берите.
+
avatar
0
Его и берите.
Сабж, Конвой, или что-нибудь еще? Все в недоумении.
+
avatar
  • Qwertus
  • 18 декабря 2017, 23:31
0
Все в недоумении.
Исправлено ))
+
avatar
0
Турбо режим, температура очень резво начала расти. После первой минуты уже показывает 63 градуса, после 2-х минут — 81 градус. После 2 минут и 10 секунд при температуре 83 градуса, фонарь сваливается в LL.
Вот так прямо из высшего в низший режим?
врубаем фонарь в HI режиме. Первая минута — 46 градусов, 2 минута — 53, 3 минута — 59, на 3:40 при температуре 61 градус, фонарь сваливается в MED.
Для чистоты эксперимента следовало бы сравнить время работы на одном режиме при разных температурах окружающей среды,
благо щас на улице -18.
И не забудьте проверить наличие степдауна в режиме диммирования.
+
avatar
  • knop4eg
  • 19 декабря 2017, 11:05
0
Обновил хвост обзора
+
avatar
  • Gdemon
  • 27 декабря 2017, 20:09
0
Исправьте его ещё раз, там есть степдаун, плавный.
+
avatar
  • Kid_Alex
  • 19 декабря 2017, 13:48
0
Блин, не в моих правилах стебать за орфографию
Из выключенного коротким криком — включается на последнем использованном режиме
но я просто не могу теперь это развидеть ))))
+
avatar
0
А что Вас удивляет? Там возможно звуковое управление.:-)
+
avatar
  • knop4eg
  • 19 декабря 2017, 14:14
0
Часть текста писал на телефоне. Т9 помогает)
+
avatar
0
При выставлении максимальной яркости при диммировании — степдауна не наблюдалось.
Таким образом, немного поколдовав над прошивкой, инженеры Sofirn превратили довольно годный SP32 в фонарь-самоубийцу. Теперь для этого достаточно от двух до четырех нажатий шаловливыми ручками на кнопку (если фонарь не заблокирован, если заблокирован, то на четыре больше).

Сценарий применения:
-Зацени, как светит!
-Вау!!! А че так недолго?
-Ща, чуть слабее, зато надолго.
-Ну тоже ничего. Ладно, пойдем, водка греетя. Да оставь ты его, пусть горит!
+
avatar
  • knop4eg
  • 19 декабря 2017, 22:38
0
Чем же самоубийца? 2.4а на свежем акке потребление, очень все по даташитному)) перегрев? Ну деградирует малеха и будет дальше светить.
+
avatar
+1
Чем же самоубийца? 2.4а на свежем акке потребление, очень все по даташитному)) перегрев? Ну деградирует малеха и будет дальше светить.
Все в Ваших руках.
Это я про фонарь и термопару. Как он греется на максимуме? Естественно в комнате. Минус 18 на улице или жидкий азот не есть не у всех.
+
avatar
  • Gdemon
  • 27 декабря 2017, 20:07
0
Есть там степдаун, не парьтесь. Просто он плавный, в течение пары минут, до яркости в 60%
+
avatar
0
В общем заказал себе что то конвой s3 совсем развалился, вышел что то за 960 на али.
+
avatar
0
У меня этот фонарь в выключенном состоянии жрет аккумулятор. В полной темноте я обнаружил, что диод в выключенном состоянии очень тускло светится… Что это за хрень может быть? У вас нет такой проблемы?
+
avatar
  • knop4eg
  • 08 января 2018, 15:57
0
Нет, такой проблемы нет. Замеры тока в обзоре есть, все очень нормально. В обоих группах такая хренотень? Напиши проду, сними видео… Думаю драйвер на замену отправят.
+
avatar
0
Да, в обоих группах! Спасибо, буду пробовать!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.