Авторизация
Зарегистрироваться

Цифровой вольтметр XH-B115 со звуковой индикацией


Этот вольтметр меня попросил приобрести мой один знакомый дальнобойщик для контроля напряжения и оповещении когда напряжение на аккумуляторах опустится ниже установленной нормы.
Небольшая предыстория причины которая побудила задуматься о данном изделии, около месяца назад мой знакомый товарищ был в рейсе и попал в снегопад выхода не оставалось как остановится и заночевать на дороге. Для обогрева использовалась дизельная автономка которая была подключена к АКБ автомобиля и как следствие она посадила батарею авто, так как на улице был мороз автомобиль отказался заводится.
Вернувшись домой он попросил меня заказать данный вольтметр чтобы избежать в дальнейшем похожих инцидентов.
Начинаем небольшой обзор вольтметра.
Во время заказа в комментариях указывайте цвет корпуса вольтметра иначе продавец отошлет произвольный. У данного продавца есть две цветовых гаммы корпуса это черный и белый.
Вольтметр предназначен измерять постоянное напряжение.
Рабочий диапазон вольтметра по заявлениям производителя составляет от 4.5V до 40V (Мною проверена стабильная работа вольтметра от 5V до 30V)
Частота обновления 0.5с
Погрешность 1% (погрешность составляет 0.1V- 0,18V это проверено)
Размер передней части корпуса ДхШ 56х38 мм
Размер отверстия для установки ДхШ 46х34 мм
Индикатор на 0.56 дюйма
В комплекте идет небольшой проводок для подключения вольтметра.





На задней части вольтметра присутствуют две кнопки. С помощью этих кнопок можно задать верхний и нижний порог срабатывания зуммера. По умолчанию нижний порог установлен на 4.5V а верхний 50V. Для того чтобы узнать какие выставлены значения срабатывания зуммера нужно нажать одну из кнопок (+ или -) на дисплее отобразится показания установленного диапазона (для +верхнее значение, а при нажатии — нижнее установленное значение ).
Для изменений диапазонов срабатывания нужно удерживать одну из кнопок (+ или -) пока не начнет моргать дисплей после этого устанавливаем нужный диапазон значений с помощью кнопок и ждем около 5 секунд.
Когда показания вольтметра выйдут за установленные пределы прозвучит прерывистый звуковой сигнал и заморгает дисплей, при возвращении питания в установленные пределы вольтметр прекратит звуковой сигнал и дисплей перестанет мерцать.


Описывать установленные элементы не вижу смысла, на фото все видно. Кому интересно Goole, Яндекс или DuckDuckGo в помощь.
Мне данный вольтметр понравился.
Спасибо за внимание.
Всем добра.
Планирую купить +26 Добавить в избранное +35 +59
свернуть развернуть
Комментарии (34)
RSS
+
avatar
  • nevsky
  • 01 марта 2018, 02:27
0
+
avatar
0
Можно и такой вариант.
+
avatar
  • nevsky
  • 01 марта 2018, 02:59
+2
Ой, сорри, это другая модель XH-B105, в обзоре — XH-B115…
+
avatar
+2
Вот как по ночам, да с просоня комменты писать
+
avatar
  • SEM
  • 01 марта 2018, 09:52
0
Total Price: US $3.69
+
avatar
  • nevsky
  • 01 марта 2018, 03:06
0


Сначала спросоня подумал, что это UARТ.
В голове созрела мысль подружить это с какой-то ардуинкой, чтобы слала в телегу сообщение при установленных условиях. Увы!.. (((
+
avatar
  • Azimuth
  • 01 марта 2018, 03:28
0
Что мешает к зуммеру прицепиться?
+
avatar
  • nevsky
  • 01 марта 2018, 03:48
0
В принципе, да, можно на аналоговый вход ардуинки подтянуть сигнал с зуммера, но как понять какое напряжение?..
Проще сделать мониторинг напряжения сети автомобиля через бота в телеграмме, но одной платой не обойтись, нужна малинка как минимум…
+
avatar
  • titkov
  • 02 марта 2018, 14:13
0
Зачем такие дорогие и сложные огороды городить? esp8266 + 2 резитора и шлите себе на смартфон, можно еще прицепить пару температурных датчиков. За $3 можно взять NodeMCU, так там еще и стабилизатор будет и куча удобных ног.
+
avatar
  • telek
  • 01 марта 2018, 07:12
+1
Что мешает ардуиной измерять напряжение? Нужно два резистора. Зачем отдельный девайс?
+
avatar
  • ksiman
  • 01 марта 2018, 06:36
+8
Вернувшись домой он попросил меня заказать данный вольтметр чтобы избежать в дальнейшем похожих инцидентов.
Теперь его аккумулятор будет садиться ещё быстрее.
+
avatar
  • GermanM
  • 01 марта 2018, 08:45
+1
Напрасно Вы так думаете…
Автономка кушает сильно больше, чем девайс…
Скорость посадки аккумулятора, возрастет не значительно -)))
+
avatar
  • Tolan
  • 01 марта 2018, 09:53
+1
Это было шутливое замечание — но вполне правильное, несколько ma добавится к потреблению…
«Избежать подобных инцидентов» поможет только питание печки от отдельного аккума.
+
avatar
0
Такие токи значительно не влияют на разряд АКБ. Если рассуждать так тогда нужно отказаться от авто сигнализации так как ток потребления ее составляет около 30-50 миллиампер, еще у некоторых машин установлены LED часы которые тоже потребляют около 10 миллиампер. Не принимайте в всерьез это просто мысли в слух. Шутка)))
+
avatar
  • lkwqas
  • 01 марта 2018, 13:21
0
исправная автосигнализация не потребляет 30 — 50 ма, аж никак, в моменты какой то активности да и больше 30 — 50, но не в дежурном режиме
+
avatar
+1
Этот вольтметр в среднем потребляет 10 миллиампер, так что нужно постараться чтобы посадить батарею авто.
+
avatar
  • polar11
  • 01 марта 2018, 08:17
0
Подскажите пожалуйста, звук достаточно громкий?

При езде на грузовике его будет нормально слышно?

Звук двигателя грузовика его не «задавит»?
+
avatar
  • Kostja
  • 01 марта 2018, 08:31
+8
При езде он будет молчать как рыба, пока не выйдет из строя генератор и не начнёт разряжаться аккумулятор.
+
avatar
+1
Громкость звука средняя. Все зависит от громкости работы вашего двигателя. При надобности зуммер можно заменить на другой.
+
avatar
  • maxik
  • 01 марта 2018, 08:29
+1
А эта хрень будет пищать непрерывно, пока напряжение не вернется в диапазон?
+
avatar
0
Да будет проверенно, если производитель не изменит прошивку.
+
avatar
  • Kostja
  • 01 марта 2018, 08:43
+1
Очень удобная штука у кого нет показаний вольтметра в бортовом компьютере.Сам такое колхозил, только без зуммера.
+
avatar
+1
аналогично
+
avatar
  • _and_
  • 01 марта 2018, 10:33
+2
Если без звука, тогда лучше, имхо, такую штуку — часы + вольтметр + термометр. Около года использую — нравится.
+
avatar
  • k899
  • 01 марта 2018, 16:30
0
Я себе тоже сперва светодиодный поставил, а потом заменил на жк с подсветкой, т.к. в солнечный день ничего не было видно.
+
avatar
  • mike888
  • 01 марта 2018, 10:40
+1
В вебасте проще выставить порог отключения по напряжению, это делается штатной диагностической прогой, которую несложно найти в инете уже с доработкой под стандартный к лайновский адаптер. Для 12В варианта порог дефолтно стоит на 10.5В, что спасёт аккум от слишком большого разряда, но высосет его полностью и завести уже не получится
+
avatar
  • vot
  • 01 марта 2018, 11:19
0
По умолчанию нижний порог установлен на 4.5V а верхний 50V.
Вот такую БЫ штуку, только с порогами 2.8В и 4.2В, хотя, для батареи шуруповерта пороги годятся.
Этот вольтметр в среднем потребляет 10 миллиампер
Очень большой потребляемый ток. Не годится ни на один вариант, а жаль((
+
avatar
  • mooni73
  • 01 марта 2018, 12:02
0
Вместе с устройством надо добавлять кнопку или таймер, что б оно работало еще секунд 10 после выключения шурика.
aliexpress.com/item/F00872-1S-8S-Dual-Speaker-2-IN-1-LiPo-Battery-Voltage-Checker-Indicator-Tester-LED-low/346217173.html
+
avatar
  • vot
  • 01 марта 2018, 16:34
0
Есть модельные анализаторы как раз для лития:«lipo battery low voltage buzzer».
Я знаю. Эти баззеры очень хорошо разряжают литий на хранении. Хотелось бы с намного меньшим током потребления
Вместе с устройством надо добавлять кнопку или таймер, что б оно работало еще секунд 10 после выключения шурика.
Это без смысла.
+
avatar
  • Aostspb
  • 01 марта 2018, 12:05
0
Есть модельные анализаторы как раз для лития:«lipo battery low voltage buzzer».
+
avatar
  • Legalas
  • 01 марта 2018, 11:59
0
А может кто-ть подсказать — достойный корпус под похожее устройство, желательно металлический.
+
avatar
  • mirdomu
  • 01 марта 2018, 12:37
+1
Погрешность 0.18 В достаточно большая для контроля малых напряжений
+
avatar
  • FiL_In
  • 01 марта 2018, 14:14
0
На дизеле он при нагреве свечей верещать будет поди — потребление большое и напруга падает
+
avatar
  • ug6aao
  • 02 марта 2018, 23:22
+1
Парни, после работы стартера, а еще с калильными свечами, аккумулятор даже при исправном генераторе и нужных оборотах восстатовится не скоро, особо на морозе при коротких пробегах.Считаю прибор нужным, среднее т.е.длительное напр. 12,4в убивает аккумулятор…

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.