Авторизация
Зарегистрироваться

Светодиодные прожекторы для авто


Светодиодные фонари для авто. Позиционируются для offroad применения, т.е. для дополнительного освещения при езде по бездорожью, для джиперов в общем и тд.

Заявленные характеристики:
Мощность: 60 Вт
Люмен: до 3000lm
Цветовая температура: 6000 К
Рабочее напряжение: 10 — 30 В
Цвет света: белый (как показано на фотографии)
Рабочая температура: -40 ~ 90 градусов Цельсия
Количество светодиодов: 20 шт.
Водонепроницаемость: IP 68
Продолжительность жизни: 50000 часов
Материал корпуса: алюминиевый корпус

Приходит в обычной коробке, упаковано хорошо

Массивный алюминиевый корпус, все на шестигранниках разного размера


Корпус — радиатор

Два провода — плюс и минус

Для каждой лампы в отдельном пакетике набор крепежа. Нужный угол наклона можно легко отрегулировать



Светодиодов 20 штук


Отвинчиваем боковую крышку. Заявленная водонепроницаемость похожа на правду. Завинчено все очень хорошо, резинки у стекла, у боковых крышек. Плата ровнехонько прилегает к корпусу-радиатору, вроде как даже разглядел термопасту. Однако, несмотря на это лампа греется очень прилично, измерить нечем, но корпус в руках не удержать. Также сразу напишу что при 12 В потребление: 20 Вт.



На месте тестирования оказалось что провода не хватает для установки на крыше. Поэтому свет на капоте.


В принципе вариантов сравнения может быть много, ибо на бездорожье куда не направь лампы — они туда и буду светить, но вот для сравнения с ближним


Применение прожекторов довольно широкое, не только для авто, судя по картинке у продавца их ставят и на мотоциклы, квадроциклы, да даже на лодки — водозащита ламп на уровне. Попадающая вода на прожектор будет даже плюсом — дополнительное охлаждение)


Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
Планирую купить +7 Добавить в избранное +6 +8
свернуть развернуть
Комментарии (56)
RSS
+
avatar
  • Bacchus
  • 20 марта 2018, 09:42
0
Адская засветка капота
+
avatar
  • Elk
  • 20 марта 2018, 09:47
+2
Так они и не установлены
+
avatar
  • Bacchus
  • 20 марта 2018, 10:16
0
Это понятно.Просто не очень в результате понятно, как оно светит :-)
+
avatar
0
Куплю. У батона совсем нет капота. :-)
+
avatar
  • bdos
  • 20 марта 2018, 09:49
-15
+
avatar
  • Elk
  • 20 марта 2018, 09:54
+9
Эти фонари изначально не для применения на дороге.
+
avatar
  • reaper
  • 20 марта 2018, 19:41
+1
Жалко что читать вы научились, а понимать прочитанное — нет…
+
avatar
  • Jekamv
  • 20 марта 2018, 09:51
0
Фото светодиодов покрупнее можно сделать?
+
avatar
+3
вроде как даже разглядел термопасту. Однако, несмотря на это лампа греется очень прилично
Всё правильно работает — термопаста не обладает охлаждающим эффектом.
+
avatar
+2
у другана на джипе подобные стоят. Спросил его как часто пользуется, ответил — кроме как для проверки никогда не включал :)
Для глухих хорошего качества грунтовых деревенских дорог — то, что надо. В Финляндии, например, нормально будет в холодное время года к дальним хуторам ездить.
+
avatar
  • Bacchus
  • 20 марта 2018, 10:10
0
У жены штатная люстра была на машине. Я ее даже заксенонил :-)
Ни разу не включали :-)
+
avatar
0
Икс Трейл что-ли?
+
avatar
  • Bacchus
  • 20 марта 2018, 12:25
0
Cherokee KJ
+
avatar
  • Tolan
  • 20 марта 2018, 11:20
0
В России не подойдет ездить к хуторам?
+
avatar
0
Просёлочные дороги в РФ не такие хорошие, как в Финляндии, Швеции и Норвегии.
Особенно не погоняешь.
А при медленной езде и штатного света достаточно.
+
avatar
  • Ivan711
  • 20 марта 2018, 21:59
-4
Что ты несешь… Я понимаю, что поливать грязью родную страну стало модно, но проселочные дороги везде одинаковые, на то они и проселочные. И их качество зависит только от того, сколько выпадет осадков, и как часто во время этих осадков по этим дорогам будут ездить. А Финляндия, Швеция и Норвегия не отличается сухим климатом.
+
avatar
  • SEM
  • 21 марта 2018, 09:08
0
Не везде. Видели какую колею накатывают по весне «Кировцы»?
И их качество зависит только от того, сколько выпадет осадков
И от состава почвы. Если это песок поверх камня — то ничего не будет. Если это метр чернозёма или под чернозёмом глина — танк можно засадить.
+
avatar
  • Bacchus
  • 21 марта 2018, 09:55
0
Еще зависит от качества дороги и ухода за ней
+
avatar
+3
Отъезжаем от Ленинградской области РФ несколько десятков километров на запад и видим совсем иное качество просёлочных дорог.
И болота такие же вокруг, и осадки те же, и температура воздуха, и растительный состав лесов, а вот дороги совсем другие по качеству.
+
avatar
0
На Алтае ночью заблудился и заехал в болото.
С дальним светом в лесу нихрена не видно.
С люстрой такого бы не произошло.
+
avatar
  • Dimon_
  • 20 марта 2018, 10:12
+9
Хорошее применение: поставить их сзади, на уровне номерного знака, направив параллельно земле. И приветливо моргать ими едущему сзади гею-колхознику.
+
avatar
  • Bacchus
  • 20 марта 2018, 10:15
+3
Попутно слепя всех, кто едет рядом с ним
+
avatar
  • Ivan711
  • 20 марта 2018, 22:01
+2
Тем самым становясь таким же геем.
+
avatar
  • uweroy
  • 20 марта 2018, 10:12
+1
Вещь, конечно интересная, но не для России. Останавливать начинают на каждом втором посту и тыкают носом в ПДД.
ПЕРЕЧЕНЬ НЕИСПРАВНОСТЕЙ И УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
3. Внешние световые приборы

3.1.<b> Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.</b>
Примечание. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.


Объясняться, тратить время на протоколы по пол часа надоело, вот и решил снять…
ЗЫ. штраф всего 100 руб. со скидкой это вообще 50, но оно не стоит того чтоб тратить время…
+
avatar
  • Bacchus
  • 20 марта 2018, 10:15
+1
В свое время отлично помогало закрывать люстру штатным крышками. Никаких вопросов не было
+
avatar
  • ABATAPA
  • 20 марта 2018, 10:48
+4
Штрафов 100 руб. в КоАП нет уже много лет.
+
avatar
  • SEM
  • 20 марта 2018, 10:51
0

2. Количество, расположение, цвет, углы видимости
2.1. Фары дальнего света
2.1.1. На каждом транспортном средстве, кроме прицепов и полуприцепов, должно быть установлено не менее двух и не более четырех фар дальнего света.
Общее число фар должно быть четным.

2.3. Противотуманные фары
2.3.1. На каждом механическом транспортном средстве допускается установка спереди двух противотуманных фар. Для туристских и горных автобусов установка противотуманных фар обязательна.

«Вот эти две фары на крыше — дальнего света, итого 4, всё по ГОСТ 8769-75»
Если нет нижних противотуманных — значит можно ещё две на крышу поставить, «а вот эти две — противотуманные».
Т.е. по ГОСТУ их не только можно ставить, но даже можно включать на дороге общего пользования, если световой пучок отрегулирован и соответствует ГОСТ Р 51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки»
+
avatar
  • Elk
  • 20 марта 2018, 11:01
+1
ПТФ на крыше быть не может. Ни по логике, ни по ГОСТу.
+
avatar
  • SEM
  • 20 марта 2018, 11:04
0
Про логику согласен, но где конкретно в ГОСТе написано про то что нельзя противотуманки на крышу?
Вопрос то стоит не в использовании фар на крыше в тумане, а в посылании гаишника в лес…
+
avatar
  • Nekto
  • 20 марта 2018, 11:14
+6
Читаем ГОСТ Р 41.48-2004

6.3 Передняя противотуманная фара
6.3.1 Установка
Факультативна на автомобилях, запрещена на прицепах.
6.3.2# Число
Две.
6.3.3 Схема монтажа
Специальных предписаний нет.
6.3.4 Размещение
6.3.4.1 По ширине — та точка поверхности, видимой в направлении исходной оси, которая в наибольшей степени удалена от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.
6.3.4.2 По высоте — не менее 250 мм над поверхностью грунта и не более 800 мм над поверхностью грунта для транспортных средств категории M_1.
Для транспортных средств других категорий максимальная высота не ограничена.
Однако ни одна из точек на поверхности, видимой в направлении исходной оси, не должна находиться выше наиболее высокой точки поверхности, видимой в направлении исходной оси, фары ближнего света.
6.3.4.3 По длине — спереди транспортного средства. Это условие считают выполненным, если излучаемый свет не мешает водителю ни непосредственно, ни косвенно за счет отражения зеркалами заднего вида и/или другими отражающими поверхностями транспортного средства.
6.3.5 Геометрическая видимость
Определяется вертикальными альфа и горизонтальными бета углами (2.13):
альфа = 5° вверх и вниз,
бета = 45° наружу и бета = 10° внутрь.
6.3.6 Направление
Ориентация передних противотуманных фар не должна меняться в зависимости от угла поворота руля. Фары должны быть направлены вперед, но при этом не ослеплять и не создавать излишнего неудобства водителям встречных транспортных средств и другим участникам дорожного движения.
6.3.7 Функциональная электрическая схема
Должна обеспечивать возможность включения и выключения передних противотуманных фар независимо от фар дальнего света, ближнего света или любой их комбинации.
6.3.8 Контрольный сигнал
Контрольный сигнал является обязательным.
Выполняет функции независимого немигающего предупреждающего сигнала.
6.3.9 Прочие предписания
Нет.
+
avatar
  • SEM
  • 20 марта 2018, 11:30
0
Ну тогда на крышу только «две дальних»…
Хотя там тоже есть ограничение, по канделам. Правда, у гаишника на трассе вряд ли есть сертифицированный «канделометр»…
+
avatar
  • rust44
  • 20 марта 2018, 12:45
0
сейчас ТР ТС следует руководствоваться, а не гостом
+
avatar
  • Elk
  • 20 марта 2018, 13:14
0
Из него, родимого:
1.3.10.3. Ни одна из точек на видимой поверхности не должна находиться выше наиболее высокой точки видимой поверхности фары ближнего света.
+
avatar
  • Egor47
  • 20 марта 2018, 11:01
+1
Не знаю, где кого останавливают, но в ночь с 15 на 16 марта под Петрозаводском на трассе, встретил нло (низко летящий объект), со светодиодной балкой на месте противотуманок, моргание дальним, признаков разумной жизни в аппарате, не выявило. Пришлось почти остановиться.
+
avatar
+4
вы конечно поступили правильно снизив скорость до безопасной, но я считаю, Вам необходимо было включить дальний на постоянку, для приветственной иллюминации приближающего объекта. Пусть нло-шник будет рад встречи с земным разумом.
+
avatar
  • alde
  • 20 марта 2018, 12:45
+3
Лучше всяких морганий помогает, говорят, жменя болтов и гаек )
+
avatar
  • bdos
  • 20 марта 2018, 11:16
+1
А что по току?
+
avatar
0
Также сразу напишу что при 12 В потребление: 20 Вт.
При этом в описании:

Мощность: 60 Вт
Короче, загадочно всё как-то.
+
avatar
0
Ещё про ФАРЫ-ИСКАТЕЛИ не поговорили…
+
avatar
0
могли бы раздельное включение сделать. я свои шестидиодные переделал в двух режимные 50 и 100%
+
avatar
+1
ну то есть из разбора видно, что нифига не влагозащищенные. то есть одноразовые.шляпа, в общем. ясненько
+
avatar
  • Horzey
  • 20 марта 2018, 13:47
-1
Для лодок они плохо или даже не подходят вообще потому, что они не рассеевают туман, а наоборот подсвечивают туман. В утреннем тумане приходится сбрасывать газ почти до минимума. Приходиться пользоваться галогенками. Зимой на льду весной с снегоходами и мотособаками та же история.
Подскажите диодный свет против тумана.
+
avatar
  • SEM
  • 20 марта 2018, 14:05
0
Подскажите диодный свет против тумана.
Идёте по ссылке на обозреваемый товар, копируете из названия товара «ключевые слова» LED Bar Beam, добавляете yellow, вставляете в строку поиска — и выбираете.
Например: aliexpress.com/item/LED-Work-Light-Spot-Beam-6-7-Tri-Row-72W-24LED-3000K-Yellow-Work-Light-Bar/32843625877.html
+
avatar
0
нет картинки с лодкой!
+
avatar
  • SEM
  • 20 марта 2018, 17:14
+3
Жёлтой подводной?
+
avatar
  • orca
  • 20 марта 2018, 21:44
0
Плата ровнехонько прилегает к корпусу-радиатору, вроде как даже разглядел термопасту. Однако, несмотря на это лампа греется очень прилично
что конкретно здесь подразумевается под словом лампа??? весь блок в сборе, диод, рефлектор..? По логике, имелось ввиду весь блок, но тогда не несмотря, а благодаря этому… Присматриваю на катер, вроде подходит, но вот этим вашим заявлением озадачен)))
+
avatar
  • Ivan711
  • 20 марта 2018, 22:04
0
Ну ведь ты понял о чем речь, зачем домогаться до автора?
+
avatar
  • orca
  • 20 марта 2018, 22:11
0
Нет, я не понял — отвод тепла есть или нет? Что греется в итоге? ТС четко упомянул корпус-радиатор и добавил — лампа, значит это что то другое в его понимании
+
avatar
  • edkar
  • 20 марта 2018, 22:22
+2
Я имел ввиду весь блок в сборе, все вместе это все я назвал лампой)
+
avatar
  • orca
  • 20 марта 2018, 22:49
0
Спасибо, значит можно брать)
+
avatar
  • Ivan711
  • 20 марта 2018, 22:25
0
Разумеется греется светодиод, с силу специфики его работы, корпус имеют такую форму исключительно для отвода тепла. Стало быть вывод такой — в данном контексте под лампой имеется в виду сама конструкция в целом.
Не думал что прийдется разжевывать взрослому человеку…
+
avatar
  • orca
  • 20 марта 2018, 22:48
0
Вопрос был про отвод тепла, греются диоды все (кто больше, кто меньше), радиаторы есть и в фонариках а-ля Ультрафаер, но они там номинально — вот о чём я.
+
avatar
  • zzvapzz
  • 20 марта 2018, 22:35
0
Если фара нужна для освещения, а не для подсветки фары и метра перед собой, то нужно брать нормальную линзованную фару с ксеноном.
+
avatar
  • Ivan711
  • 20 марта 2018, 23:16
0
Готов поспорить. Имею и то и другое.
+
avatar
  • Bacchus
  • 21 марта 2018, 09:56
0
Вообще-то фары разные бывают :-) С разным назначением
+
avatar
  • hasik74
  • 21 марта 2018, 19:44
0
У знакомого стояли светодиодные в птф на мегане, гаишники предупредили вплоть до лишения — пришлось снять.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.