Авторизация
Зарегистрироваться

Светодиодные лампы заднего хода, цоколь BA15S, ≈5 Вт

  • Цена: US $7,6/2шт

Речь идёт о лампах для фонарей автомобиля, предназначенных для освещения пространства за автомобилем при включении передачи заднего хода.


Я всегда относился скептически к светодиодным автомобильным лампам, разве что если они не для освещения салона. Да и света от ламп накаливания P21W, в принципе, всегда было достаточно.
Однако, мне предложили сделать на обзор пару светодиодных ламп, видимо, настало время проверить и сравнить.

Упаковка:


Внешний вид:



Характеристики со страницы продавца:

— Световой поток: 850 Лм
— Водозащита:IP67
— Цоколь BA15S
— Температура 6000K
— 21 светодиод, тип 3535
— Напряжение: DC 12V-24V
— Варианты свечения: Белый/красный/желтый
— Продолжительность жизни: 30000 час

Лампа внутри имеет драйвер, ограничивающий ток в заданном пределе, независимо от величины напряжения в пределах от 12 до 24В:


Размеры лампы:


Сравнение габаритов светодиодной и галогеновой лампы:


Потребление тока 0,38А/0,19А (12/24В), действительно работают при напряжении 24В, можно использовать в грузовых машинах:


Температура в разных частях через минуту свечения:


Температура в разных частях через две минуты свечения:


Судя по даташиту, светодиоды 3535 имеют тепловыделение до 2 Вт и рабочую температуру от -40 до +85 °C

В роли теплоотвода обозреваемых ламп выступает алюминиевый корпус, на нем располагаются три платы с шестью светодиодами на каждой.

Тут надо сказать, что лампы не будут работать на автомобиле в длительном режиме, ибо движение задним ходом обычно подразумевает парковку, реже это просто движение назад, но и оно в большинстве не более минуты.

Температура обычной лампы значительно выше:


Лампа на торце имеет стеклянную линзу с 3 светодиодами под ней:

Конструкция судя по всему, трудно разборная:


Меня смущает влагозащита, может быть сам драйвер и защищен внутри, а вот платы и светодиоды нет. С другой стороны, рабочая часть лампы находится внутри отражателя, и туда нет прямого доступа воды.

Я не стал ковырять лампы, ибо я хочу ими пользоваться в дальнейшем, и нет желания портить заводской вид и герметичность.

В патроне светодиодная лампа сидит не хуже лампы накаливания, цоколь подошел четко:


Проверка свечения днем:

Тут уже заметна разница, светодиодные лампы светят ярче.

Проверка свечения ночью (слева накаливания, справа светодиодная лампа):


Освещенность на расстоянии 1 метр от фонаря (сверху накаливания, снизу светодиодная лампа):


Освещенность на расстоянии 2 метра от автомобиля, ближе к земле (сверху накаливания, снизу светодиодная лампа):


По свету я бы не сказал что это 6000K, мне кажется чуть меньше, где-то 5500-5700K. Чистый белый свет, без синевы.

Insum:

Разница в яркости и освещенности видна налицо, светодиодная лампа лучше освещает. По нагреву она тоже выигрышнее, как и по энергопотреблению, хотя это тут совсем не важно.

Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
Планирую купить +12 Добавить в избранное +20 +33
свернуть развернуть
Комментарии (91)
RSS
+
avatar
-28
+
avatar
+8
Не очень хорошая шутка.
+
avatar
  • bdos
  • 12 мая 2018, 22:32
+10
А щас набегут противники светодиодов. Крепись.
+
avatar
+4
Здесь нет криминала, это не фары. Хотя в фарах у меня линзованный ксенон, менять на светодиоды не собираюсь.
+
avatar
  • bdos
  • 12 мая 2018, 22:35
+1
Противникам главное сказать: фас, светодиодка.
+
avatar
+6
У меня уже иммунитет, я на Drive2.ru 6 лет уже) чего только не видел
+
avatar
  • sir0ta
  • 13 мая 2018, 15:59
+3
я на Drive2.ru 6 лет уже
А что там последние 6 лет кроме копипаста и тупых сисек что-то есть? давно бросил.
+
avatar
+1
Ну я сам уже давно там не сижу, изредка захожу если надо информацию по машине узнать
+
avatar
  • Kostyl
  • 12 мая 2018, 22:36
+3
В задних фонарях не критично… Тем более на заднем ходе.
+
avatar
  • bdos
  • 12 мая 2018, 22:38
+9
в моем обзоре писали, а он гад задом будет сдавать и всех послепит
+
avatar
+6
Есть категория людей, которые не хотят разбираться в предмете, и все гребут под одну гребенку, поэтому так и получается что теперь все вокруг дураки из-за того, что кто-то где-то когда-то неправильно использовал приборы повышенной яркости.
+
avatar
  • CKYHC
  • 12 мая 2018, 23:34
+2
Звонит муж.
— Алло, дорогая, только что по радио передали, что один псих едет по встречке. Будь осторожнее!
— Один? Да их тут тысячи!
начали с колхозного ксенона, потом билинзы китайские же, чуть лучше но…
но «япроверялнеслепит» это категория тоже огромная.
они и про корректор то не знают, а если знают задирают так чтобы кроны столетних сосен подсвечивать…

подсветка номера и задний ход чуть ли не единственное место где такой колхоз такие лампочки уместны.
+
avatar
+4
Если светодиодные лампы действительно сильно ярче штатных накаливания — то, к сожалению, иногда слепят. :( Ночью во дворе, если уперся в запертый каким-либо образом проезд, а сзади уже кто-то подъехал (у нас во дворах как-то стихийно выработалось правило: ночью подъехал к другой движущейся машине вплотную — перейди на габариты), то ему некисло дает по глазам. Светодиодные, кроме яркости, еще и зажигаются мгновенно.
Поэтому когда делал себе в задний ход самопальные лампы (самсунги 5630, общая мощность 11 вт, стаб — LM317), чуть усложнил обвязку лмки, чтобы светодиоды плавно разжигались в течение 1 секунды. Теперь эффект «колхозксенона по шарам» практически сведен на нет. За такое время розжига (а в реальной жизни 1 сек — это очень много) глаза успевают сориентироваться и привыкнуть к появившемуся источнику света, и ослепления не происходит. (Перодически доводится заезжать во двор следом за своей машиной).
+
avatar
+2
Лампы с похожими драйверами как у автора(cl6807) очень просто дорабатывать для плавного запуска — достаточно напаять всего 1 конденсатор между средней ножки микросхемы и 3-й. Тогда плавно зажигается при достижении на конденсаторе 0.5V. К сожалению достигает 0.5V не моментально, и лампа чуть медлит с зажиганием.
+
avatar
+1
Не всегда помогает, увы. Из практики: PT4115, на которой собран драйвер обозреваемой лампы, управление яркостью лучше делать ШИМом, а если ставить просто конденсатор, то из-за нелинейности нарастания напряжения на нем, получается весьма заметный скачок яркости.
+
avatar
  • iDDD
  • 13 мая 2018, 11:30
0
чуть усложнил обвязку лмки
Схемой не поделитесь?
+
avatar
0
Да там все до смешного просто. Лмка включена по схеме стабилизатора напряжения. матрица светодиодов подключается к лабораторному БП и замечаются два напряжения: напряжение зажигания и напряжение номинального режима. (Ставить стабилизатор тока есть смысл только в случае одного диода или одной цепочки последовательных диодов. В моем же случае матрица из 12 последовательных цепочек, поэтому только стабилизация напряжения.) Затем при расчете обвязки Лмки на землю бросается цепочка из двух последовательных резисторов, один из которых обеспечивает итоговую стабилизацию на напряжении зажигания, а второй «добивает» до рабочего. Параллельно второму ставим кондер, емкость подбираем на желаемое время плавного розжига.
+
avatar
-4
Лайк))
+
avatar
+4
19.11. Для предупреждения об обгоне вместо звукового сигнала или совместно с ним может подаваться световой сигнал, представляющий собой кратковременное переключение фар с ближнего на дальний свет.
Учим пдд
+
avatar
  • twice
  • 12 мая 2018, 23:28
+2
Им это нахрен ненужно) учить ПДД )
Лишь бы нажать на кнопку
+
avatar
-1
При обгоне бывает иногда моргают, показывают что уже совершают маневр, типа не мешайте, а то может кто-нибудь не посмотрев в зеркало заднего вида тоже начать обгонять. А бывают мудаки которые пристраиваются сзади в твоей полосе и неистово моргают, требуют уступить им место, свалить направо. Шутник наверное такое быдло имел в виду.
+
avatar
+1
Быдло это те, кто на мкаде в левом едут 70 кмч и не уступают левую полосу
+
avatar
+4
Судя по количеству минусов тут таких тормозов вагон. Теперь понятно откуда у нас в Москве на ровном месте половина пробок создаётся.
+
avatar
0
Интересно. Я это видео в свой комментарий не вставлял. Глюки сайта)
+
avatar
+1
В европе например, обгон справа запрещен. Движение в левой полосе при свободной правой запрещено. Медленно но верно в России ПДД смещается все ближе к европейскому. Вот уже и кольцо стало главным априори, дойдет и до запрета обгона справа. Привыкайте, это реально безопаснее.
+
avatar
+1
ПДД 1.2 «Обгон» — опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).
У Вас встречка справа?
+
avatar
  • xpm
  • 14 мая 2018, 08:43
+3
Это опережение, но вы правильно говорите, у нас вас опережают слева, справа, по обочине, гонщики летят как в последний путь, в правилах нет запрета опережать справа, что не логично, так как по правилам транспорт движущийся с медленной скоростью должен ехать по крайней правой полосе, от сюда и куча аварий.
+
avatar
  • Boing
  • 13 мая 2018, 10:48
0
рубрика шутки за 300
+
avatar
0
Ох уж эти сказки, ох уж эти сказочники…
+
avatar
  • popov_
  • 12 мая 2018, 23:14
0
Моя машина пищать не начнет, что мол лампы заднего хода погорели? Увидит их блок управления? Или доп приблуды придется доставлять?
+
avatar
0
Со страницы продавца:
Поскольку эти светодиодный лампы имеют более низкую мощность, чем галогенные лампы, поэтому при установке данного элемента на некоторых автомобилях, система canbus автомобиля очень чувствительна и не совместима со светодиодный лампой, таким образом, вы, возможно, должны добавить резисторы нагрузки или
Специальная проводка жгут декодер (не включает в этот заказ) для предотвращения hyper вспышки или ошибки на приборной панели.]
Советы: если вы хотите загрузить РЕЗИСТОРЫ НАГРУЗКИ, вы можете приобрести их отдельно в нашем магазине

Так что нагрузку вешать дополнительно придется.
+
avatar
  • popov_
  • 12 мая 2018, 23:47
0
ясно. в сад.
+
avatar
0
Бывает такое, нужна обманка.
+
avatar
0
Спасибо, кажется что-то годное. Брал подобные но только с линзами, по бокам ничего не было, так они светили вдаль, а то что творилось прямо сзади перед бампером не видел, вернул галогенки назад.
+
avatar
  • CKYHC
  • 12 мая 2018, 23:44
+7
Филипс/Осрам стоят 2 бакса за 2 штуки.
обычно если света мало — то увеличение света в фонаре особо не помогает, хотя редкие случаи есть.
почему так? потому что там куча диодов и светят они обычно не туда куда нужно, рефлектор вообще может быть странной формы и светить будут ярко но не на дорогу.

картинка с люксметром показательна, ещё бы фото с видом из зеркала заднего вида, и в идеале бокового — чтобы понять что так радикально вопрос света не решить(

ИМХО, свет должен быть желтее и спектр (CRI) более полный — чтобы не перестраивались глаза и легче видеть спрятанные неожиданности.

короче если есть лишние 10 баксов и хочется типа модного диодного света — то ставьте.
только не смотрите на яркость, смотрите из зеркала что вы видите, желательно на площадке с кустами.

а то получится как обычно… Хотели как лучше -получилось как всегда.
+
avatar
+1
Не помогает еще потому, что отраженного света у лампы 6000К существенно меньше, чем у лампы 3000К, потому глаза действительно лучше видят предметы при теплом освещении. Прямой поток от лампы большой, а вот видно все равно не очень — как раз из-за этого эффекта.
+
avatar
  • CKYHC
  • 13 мая 2018, 18:28
0
угу, я в курсе, ксенон с 8000-9000 светит ярко, но на мокром асфальте света нет.
а на сухой дороге вообще непонятно что происходит, и слишком контрастные тени не дают даже шанса понять какой глубины яма и яма ли вообще перед машиной.
+
avatar
  • Eeyore
  • 14 мая 2018, 02:25
0
При кажущейся яркости светодиодов освещенность практически не меняется. Вот мой результат.



Разница световых температур свела камеру с ума, с двумя светодиодными лампами баланс белого восстанавливается.
+
avatar
  • CKYHC
  • 14 мая 2018, 02:34
0
Где то бы это в камне высечь что-ли…
чтобы был ответ на вот такое:

… или обзор был отредактирован либо там было про набежавших комментаторов.
короче вывод — мало света ставь дополнительный либо камеры.
+
avatar
+1
Где вы нашли в фонарях заднего хода «галогенки»? Обычные лампочки на 21 ватт.
+
avatar
+1
Галогеновая лампа это та же лампа накаливания только внутри закачан газ для увеличения срока службы, P21w есть галогеновые, у меня возможно стояли и обычные, просто по привычке написал как для ламп фар.

+
avatar
+2
Суть не только в закачке газа, а в нагреве колбы до 300 градусов и саморемонте спирали, который осуществляется именно закачанным газом.
+
avatar
0
Да. Есть вариант попроще для проверки. Если колба чернеет изнутри — значит не галоген
+
avatar
  • Arian
  • 13 мая 2018, 00:48
0
Китаец заявил мощность в 21 ватт и световой поток в 850 люмен.
Реально мощность около 5 ватт, поток около 200 люмен.
«Товар хороший можно брать»? Да? ;))
+
avatar
  • sir0ta
  • 13 мая 2018, 16:05
0
Редкий китаец не пытается обманывать судьбу. По этому все что написано часто и густо можно смело делить на 3 )))
+
avatar
  • shaman
  • 13 мая 2018, 04:08
+2
Почему вы всю дорогу в обзоре, называете лампу накаливания — галогенной?
+
avatar
  • smirta
  • 13 мая 2018, 05:01
0
Потому, что галогенные лампы это лампы накаливания. Какой газ внутри, так и называют. Если ничего не добавлено в колбу- просто накаливания.
+
avatar
+2
Все галогеновые лампы — лампы накаливания. Но не все лампы накаливания — галогеновые. Так понятнее?
Галогеновые лампы отличаются не только закачанным газом, но и циклом работы при котором испарившийся материал спирали осаждается обратно на то место откуда испарился, а не на стекло колбы превращая её в зеркало. При этом сама колба греется градусов до 300.
Так что называть лампы заднего хода галогеновыми это неправильно.
+
avatar
  • smirta
  • 13 мая 2018, 15:12
+1
А я разве утверждал, что все накаливания являются галогенными? И уж конечно, что если закачан газ, то это галогенная лампа, а никак не «галогеновая».
+
avatar
0
Уже исправил.
+
avatar
  • kuzmy4
  • 13 мая 2018, 07:25
0
А в какое авто инсталлировали?
+
avatar
+1
Renault kangoo 2
+
avatar
0
Посоветуйте хорошие лампы в передние габариты, t10.
+
avatar
+1
Philips, OSRAM. Вы же просили хорошие, а они хорошие. Дорогие правда, но это другой вопрос.
+
avatar
  • sir0ta
  • 13 мая 2018, 16:07
0
Дорогие? Да по баксу. Ну от силы два. Покупайте не в оффлайне и будет счастье. А так габариты, поворотники… особой разницы что в дешевом маяке, что в осрамах нет.
+
avatar
+1
Какие доллар? $15-30 за пару. Их дешевле нигде не найти в зависимости от модели, ни офф-лайн ни он-лайн. Ни на ебее, ни в прочих эксзистах и умерших юлмартах. Даже на JD примерно те же цены на старые серии, остатки которых ОГО! сливает в два раза дешевле.
Разница — колоссальная начиная от внешнего вида (когда в руки берёшь) и заканчивая сроком службы.
+
avatar
  • CKYHC
  • 14 мая 2018, 02:42
-1
бросайте.

N10 одна из самых дешёвых ламп, их на доллар вообще 4 штуки дают.

филипс и осрам дорогие только светодиодные, те да по 15-20 баксов. но это для эстетов.

из плюсов можно было бы вынести возможность или вероятность впихнуть значительно более мощные лампочки взамен штатных габаритов, чтобы использовать головные фары как ДХО, но тут же нужно будет схему городить чтобы при включении ближнего выключались габариты…

у меня есть машина 2002 года. задние лампочки габаритов там родные, ещё Тошиба.
какой срок службы?
+
avatar
+1
Ля… ДХО это ДХО и никакие габариты их не заменят. У ДХО ровно так же прописаны параметры пучка как у ближнено и дальнего. А вот параметры габаритов очень размыты и никакая лампа их в ДХО превратить не сможет.

Ни разу не встречал ламп за доллар, которые бы прожили больше трёх месяцев. Ни у меня ни у моих знпкомых. За 20 лет — ни единой. Кроме как в салоне или там дверях.

Лампы габаритов ещё светят? А вы их пробовали изучить что ли? Они давно уже почернели изнутри. То, что лампа светит не говорит, что она светит как новая. К меня ближний через 4 года тожа светил, заменил на новые и о чудо! Света даже на глаз стало больше, а это галоген, которы меньше изнашивается.

Я не запрещаю вам экваномить на ерунде, просто на дорогах уже замумукался уворачиваться от «летучих голландцев» у которых «лампы с 2002 года светятся», а по факту их в аюсолютной теиноте еле видно.
+
avatar
  • sir0ta
  • 14 мая 2018, 06:09
-1
15-30? В габариты? Потолок 200 рублей за пару в блистере.
+
avatar
-1
Ага. Чтобы потом менять их каждые три месяца и испачкать куртку за $300? Лучше один раз отдать чуть больше, чем руки каждый раз при замене обдирать.
Ну не бывает нормальных ламп за 200 рублей, тем более пары.
Нельзя в авто светодиоды через резистор питать.
+
avatar
  • CKYHC
  • 14 мая 2018, 11:54
+1
покажите примеры таких ламп.
покажите НОРМАЛЬНЫЕ лампы в Т10 цоколе.
покажите СВОИ лампы габаритов.
а то похоже на просто вброс.

и хорош носить дешманские курточки.
+
avatar
+1
У Филипса этих ламп просто опой ешь. Аж целых ДВЕ МОДЕЛИ. У ОСРАМ — аналогично.
+
avatar
  • CKYHC
  • 14 мая 2018, 23:03
0
причём тут ЛЕД?
и в любом случае цена 15 баксов, есть за 12.
5 и даже 10ВТ в этом цоколе ппц как ярко, оно либо светит либо нет.
мало того Т10 обычно передний габарит.

нормальные лампы — обычные а не ЛЕД.
+
avatar
  • sir0ta
  • 14 мая 2018, 13:50
-1
Ммм… я что-то делаю не так? Хотя… у меня есть лачетти, эта тварь лампы жгет на ура. Только включил при заведенном авто свет и все. Минус одна лампа 100%. По дефолту у меня на задних фарах по 2 лампочки 2-х контактных. по паре на габариты и по одной на стопы. Стопы горели как не в себе. Скрутил свободные два и теперь стопы не меняю хз сколько. Но габариты перед и ближний свет — просто жуть. Меняю раз в 3 месяца 100% хотя бы одну лампочку. А то и чаще. И что осрам за 1500 пара, что японцы (кент барыжит) по 500 пара, что маяк по 120 рублей за штуку. Все одно. Горят.
Но вот так чтобы сказать что осрамы или филипсы живут дольше… нет. Горят за милую душу.
Остальные авто что у меня были/есть… поставил и забыл. 9-ка на осрамах найт чего-то то там +120% прожили… да 4 года точно и продал авто. Кент уже на ней 4 года катается — лампочки не менял говорит.
+
avatar
0
Как контроль перегорания лампы, не срабатывает?
+
avatar
0
Нет
+
avatar
  • zoom70
  • 13 мая 2018, 09:40
0
В ДХО стоят похожие, но на 5630+CREE XPE, ставил в задние фонари, контроль ламп не срабатывает.
+
avatar
0
Шляпа полная эти лампы, в зиму два месяца не поработали, при перегреве начинают моргать.
+
avatar
0
Где они у вас стояли?
+
avatar
-1
Audi 80 B4
+
avatar
+4
У нас в стране государством не регулируется вопрос освещения авто, я вам передать не могу что у нас творят быдло ксенонщики с мутными фарами одновременно включают галогенки, это как сверх новая тебе в глаза. Я просто ненавижу их всех пусть они сдохнут все в один день, но перед этим пусть их глаза вытекут из орбит.
+
avatar
  • Boing
  • 13 мая 2018, 10:50
0
да ну прям не регулируется. Не заводской свет спереди/сзади — лишение возможности управлять данным ТС.
+
avatar
+2
После того как вытекут, пусть поживут пару дней ))
+
avatar
0
В задний ход давно воткнул нечто подобное, поскольку в штатном варианте вобще ничего не видно было. От камеры без хорошей подсветки толку немного было. Просто достало сносить что-то, мне то пофиг, сзади толстое железо, а забор чинить приходится))
На задний свет ставят фонари рабочего света на грузовиках, но не у всех грузовикии. И это не запрещено, кто не в курсе, курите пдд и гост.
+
avatar
0
Не хватает фото самого освещенного участка
+
avatar
+6
Я когда-то такое делал )))
+
avatar
+1
Крутяк. Напрямую?
+
avatar
+1
Да напрямую, к цоколю припаивается монетка 10р или 50к, не помню. К монетке приклеивается светик. Теплоотвода никакого, но задний ход обычно долго не горит. Работает до сих пор на ваз-2103 ))
+
avatar
  • xpm
  • 14 мая 2018, 20:36
0
Напрямую лучше не ставить, резистора 2.8 ома достаточно.
+
avatar
  • Bald
  • 23 августа 2018, 14:19
-1
Маразм это
+
avatar
+1
У всех китайских светодиодных фар один недостаток — узкий линейчатый спектр. В итоге слепят сильно, освещают плохо.
+
avatar
  • ksiman
  • 14 мая 2018, 10:01
0
светодиоды 3535 имеют тепловыделение до 2 Вт
На 3535 они не похожи — это типичные 2835 (0,2Вт)
Теперь вопрос — лампы полярные?
+
avatar
  • xpm
  • 14 мая 2018, 20:51
0
2835 скорее всего на 0.2вт, но бывают 0.5 и 1вт, полярности в них нет, в большом фонаре заднего хода линзу лучше удалить, так как стремные сфокусированые круги света на стекле фары смотрятся смешно, но тут от конструкции фары зависит, у автора секция заднего хода маленькая и прозрачная, поставил ради эксперимента в прошлом году, работают, светят немного ярче стандартной лампы, но свет мерзкий 6000к, не очень хорошо видно, с накалом мне кажется лучше видно, особенно в сырую погоду, нужно попробовать в них диод поменть на 4000к и CRI <98.
+
avatar
0
Любителям использовать задний ход для яркого освещения — небольшой лайфхак:
1. Галогенная лампа на 12 вольт
2. Патрон от штатной перегоревшей лампы заднего хода.
Паяем лампу к выводам бывшей лампы, в дно можно залить эпоксидки, получается так:

+
avatar
0
Фонарь не поплавится?
+
avatar
0
От 35-ваттной не поплавится. От 55-ваттной может, если долго ехать задним ходом.
Впрочем, от фонаря зависит. Бывают большие фонари, где до лампочки далеко и внутренний объём воздуха большой.
+
avatar
  • xpm
  • 15 мая 2018, 18:56
0
У Koito P4519 есть подобная лампа на 35W, криптонаполненная, делать ничего не нужно, вот только поставил я их на Японца, а они специально сделали проводку тонким проводом, в общем лампы светят хуже стандартных, провода греются:)
+
avatar
0
Да, Koito уважаемая фирма.
Просто у меня как-то одновременно оказалось в наличии много галогеновых лампочек, эпоксидка и свободное время.
А ведь можно было бы и 2 такие лампы в параллель рядышком припаять :)

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.