Авторизация
Зарегистрироваться

Водонепроницаемые разъемы

  • Цена: $0,8 +доставка

Недавно был обзор набора разъемов, в комментах кто-то собирался использовать их на мотоцикле. Так вот, те разъемы были негерметичные, и использовать их можно разве что в авто, да и то только в салоне. Для мото нужны разъемы герметичные, типа обозреваемых. Обзор будет очень кратким, резюме — разъемы годные, можно брать. В лоте присутствуют также разъемы с другим количеством контактов.



Уплотнительные резиночки в комплекте лучше чем на фото в лоте. Довольно мягкие, входят туго.






Клеммы хорошего качества, не магнитятся, жаль, запасных не положили — а я б не отказался ;)



Обжимать клеммы не стал, запихнул пару штук на место чтобы показать разъем в сборе. Вставляются обжатые клеммы сзади (в некоторых видах разъемов как ни странно вставляются спереди, то есть вначале продеваем провод, потом обжимаем клемму, и потом вщелкиваем в корпус разъема)

какой стороной вставлять папы — довольно очевидно, а мамы — как на фото, надеюсь будет понятно.


вставили клеммы в разъемы, и следом вставляем желтые защелки, которые распирают там в глубине разъемов фиксаторы, которые собственно фиксируют клеммы. ну и потом надеваем внутреннюю уплотнительную резинку.



так выглядят соединенные разъемы. общие габариты в соединенном состоянии 25х30х45мм


так выглядят уплотнительные резинки на проводах


Резюме: разъемы понравились. Качество на четвёрку с плюсом, чисто из-за того что как-то вот они ну не идеальные, не бош ;) На герметичность, к сожалению, проверить не могу, потому что для этого придётся всё собрать, а использовать их я собираюсь не сейчас, а несколько позже. Но в целом качеством я, повторюсь, вполне доволен, и даже если они не на 100% герметичны — то обеспечат более чем достаточную защиту от брызг и влаги в моторном отсеке машины или на мотоцикле.
Планирую купить +43 Добавить в избранное +48 +71
свернуть развернуть
Комментарии (92)
RSS
+
avatar
+1
Подскажите чайнику, чем обжимать данные клеммы?
+
avatar
+1
Есть специальные обжимки которые продаются в любом магазине, но если его нет то плоскогубцы тоже неплохо работают
+
avatar
+5
нет, не стоит плоскогубцами. уж лучше припаять, только с нейтральным флюсом
+
avatar
+5
Они продаются далеко не в каждом магазине, и даже в китайских онлайн-шопах трудно найти нормальную обжимку под подобные контакты.
+
avatar
+2
соответствующим кримпером. возможно, сделаю обзор, но то что я купил, к сожалению, меня не совсем устраивает, так что тот будущий обзор не даст ответ где купить.
+
avatar
  • Demz
  • 24 мая 2018, 16:14
0
а что купили то?
я для этих клемм видел только у одного продавца, (ниже в комментах фотку с линкой на него дали), но я пока убалтываю свою жабу((
+
avatar
+1
ой да полно их, кримперов этих. проблема выбрать который хорошо обжимает. я купил кримпер с кучей матриц, которыми не сильно доволен. такие клеммы они обжать смогут, но плохо. и не потому что не подходят, а потому что кривыми руками сделаны матрицы. ниже на фото — похоже качественные.
+
avatar
  • Melort
  • 23 мая 2018, 21:40
+3
вестимо обжимкой для автоклемм, либо универсальной с подходящими сменными матрицами)
+
avatar
0
тоже ищу обжимку для подобных клемм. У обжимок с али и с локальных магазинов широкие губки и они плющат «маму» разъема.
+
avatar
  • Boing
  • 23 мая 2018, 23:43
+1
по совету сдешних купил себе Hozan 706. И как раз пару дней назад себе смотрел заказать ещё одни, на этот раз домой, а не в гараж. ebay.com/itm/142799519541
я ими разные пины обжимал — можно подобрать всегда подходящий. Так и не купил пока, т.к. цена кусается, но и те, что купил — ни разу не пожалел!
+
avatar
+1
Engineer тоже неплохо, тоже японские и тоже дорогие.
+
avatar
0
Забыл. Брал на HobbyKing.com по акции, вышли в полтора раза дешевле, чем на ebay. Сами $35 и доставка.
12 губки у них вообще за $7 как-то продавались, Ещё есть комплект в чемоданчике с 11, 12 и 13 губками.
+
avatar
0
Несмотря на наличие обжимок и клещей, мелкие разъемы предпочитаю слегка «обмять» пассатижами и пропаять: получается аккуратнее и надежнее (но существенно медленнее).
+
avatar
0
Пропаять — самый верный способ монтажа таких разъёмов. Надёжней этого способа ничего нет.

У них есть болезнь: обжатые разъёмы при температурных ударах начинают набирать дополнительные омы, т.е. обжатие не надёжно для долговременного использования при разных температурах.
+
avatar
+4
обжатие не надёжно для долговременного использования при разных температурах.
Если материалы однородные, то, в пределах жизненного цикла тех же авто, промышленное обжатие вполне надежно.

Мы же обжимаем десятки/сотни разъемов RJ45 — и мир пока не рухнул. :) А когда-то первые коаксиалы — паяли, т.к. клещей не было…
+
avatar
  • Eeyore
  • 24 мая 2018, 18:57
+2
Да ладно, все заводские разьемы- обжатые. И за пределами авто индустрии обжимка используется повсеместно.
Проблема с обжимом лишь в том, что для хорошего качества нужен правильный и качественный кримпер, а стоит он соответственно качеству.
+
avatar
+1
да нихрена он не стоит, на самом деле. я вон обозревал кримпер для изолированных клемм. вот честно- я отношусь к такому способу крайне негативно. и тем не менее — обжал, подвесил 20кг гирю. висит. удивился. то есть ну вот достаточно надежно.
+
avatar
  • Kartus
  • 24 мая 2018, 13:28
+2
получается аккуратнее и надежнее
Не надежнее при использовании в подвижных жгутах. Пропаянные изламываются быстрее.
+
avatar
0
Уфф… Еле нашел с компа. С мобильным «последние просмотренные» не пересекаются.
Тынц за $23 (с доставкой в РФ)
+
avatar
0
о. дошло (я о своём)

этот же кримпер — специально для клемм с надетыми уплотнительными резинками!
+
avatar
0
Я у них отдельно губки заказал 2549. Пока руки не дошли в кримпер вставить и проверить. Что подкупило — верхняя часть матрицы сводится двумя штифтами. Соответственно во время обжима половинки не разбегаются.
+
avatar
0
штифты — они говорят о том что матрицы состоят из двух половинок. а каждую из половинок гораздо проще сделать более качественной, чем цельную деталь. хотелось бы попросить размеры этих матриц. хотя бы суммарную высоту средней выступающей части. ну чтобы понимать в какой из моих кримперов они могут подойти.
+
avatar
+1
Губки 2549.

То, что поперёк фото.
Толщина губок для 2мм контактов — 4.0мм
Толщина губок для Dupont и больше — 6.8мм
Толщина по верхней части, что в кримпер входит — 4.0мм

Штанген кривой, как-то так.
+
avatar
0
ясноЮ, большое спасибо! это для малых кримперов отлично подойдёт
+
avatar
0
Лично я бы лучше припаял.
+
avatar
+6
при наличии нормальной обжимки (кримпера) — будет надежнее чем пайка.
+
avatar
  • PSVik
  • 24 мая 2018, 05:53
+2
Не могу в себе это победить и даже при наличии хорошего кримпера маленькой каплей припаиваю кончик провода к клемме (когда себе делаю).
+
avatar
+2
Пайка в данном случае не надёжнее, соединение становится после пайки жёстким и при вибрациях и нагрузках постепенно жилы обломаются, поэтому и делают обжим
+
avatar
0
Вы не поняли. Там и обжим и пайка одновременно.
+
avatar
+2
Прямо по инструкции от GM. Обжать и каплей припоя возле самого конца. Тогда и провод не обломится (припой далеко от места выхода провода из клеммы) и пайка для контакта есть.
+
avatar
  • wwest
  • 24 мая 2018, 11:25
0
Не будет надёжнее пайки и сварки НИКОГДА.
По законам физики, химии и электротехники.
У кого пайка ломается в основании -жпр.Не соблюдение технологии заделки и пайки проводов.

У меня чуть пожар не случился в водогрее от заводской обжимки.
Провода внутри обжатия окислились через 6 лет, клеммы нагрелись (ток 27А) и пластик изоляции сначала потёк а потом обуглился и начал гореть.После пропайки проводов в клеммах нагрев исчез.
Обжим проводов не идеален-нет деформации медных жил, медь не течёт.разбираем вашу обжимку и видим те же круглые провода.
При идеальном обжатии, без доступа кислорода воздуха к проводам внутри, проводки должны стать шестиугольные.

В авто применяют потому что это быстрее и дешевле и на срок гарантии хватит.Одноразовые тазики.
+
avatar
+3
десятилетиями ездят машины где ВСЕ клеммы на обжимках и черт их не берет. нет такой проблемы, как плохой контакт по заводской обжимке. вот просто нету её и всё.
+
avatar
  • PSVik
  • 24 мая 2018, 20:41
0
Ну не совсем так, на силовых ловил переходное в 0,4 Ом, но то минусовая обвязка и да, авто под 20 лет. Но там и исполнение всем ветрам назло и место не самое шикарное, решилось всё тотальной заменой от стартера до аккума + мотра и кузова
+
avatar
+1
в подавляющем большинстве случаев нету там проблем. ну нету. да, они могут вылазить странным образом при других неисправностях. типа умирающий бензонасос при напряжении на 0.5В выше работает еще хоть как-то, а тут вроде как из-за клемм уже и нет. но на самом деле проблема не в клеммах, а в насосе, и то что он на чуть более хорошем контакте работает чуть лучше — это всё равно уже агония.
и вот 90% проблем — именно в этом. и именно на 20-25-30 летних машинах. но бывают и варианты, конечно.
+
avatar
  • Kartus
  • 24 мая 2018, 13:31
0
Не будет надёжнее пайки и сварки НИКОГДА.
Вы не о контакте думайте, а о жилах провода — жестко впаяный провод не будет амортизировать вибрации провода и около пайки порвется.
+
avatar
  • wwest
  • 24 мая 2018, 16:20
+1
У кого пайка ломается в основании -жпр.Не соблюдение технологии заделки и пайки проводов.

«жестко впресованый провод не будет амортизировать вибрации провода и около пайки(или опресовки) порвется.»-? Нет?
С чего вдруг впресованный провод стал амортизировать?
Может не надо заливать припоем весь провод под изоляцией? А сам провод перед этим надрезать ножом при зачистке от чего он потом и ломается?

В СССР в военном производстве обжимку НЕ применяли и ничего не обламывалось по 30-50 лет.Если технологию не нарушали.Ни в вертолётах, ни на кораблях и ПЛ, на самолётах.Яуже про космос не говорю.
Где говорите в космической технике ваша псевдо надёжная одноразовая обжимка применяется? :)))
Самое ей место в одноразовых тазиках наклёсиках.Пять лет откатало и на свалку под пресс.

Ещё раз для тех кто нипонял-разбираем пресс соединение и смотрим степень обжима проводов.
Шестигранник-вы правы.
Круглые жилы-значит доступ кислорода к ним есть и провода ОКИСЛЯЮТСЯ.

А то что они в авто греются… да пофиг с ветерком на скорости, охлаждаются-ездиють же «десятилетиями».Пожаром больше-пожаром меньше.Гы-гы… Мало вы пожаров авто на трассе видели? Я достаточно.
+
avatar
+1
вот и гы-гы-гы. я ни разу не встречал на машинах проблем из-за штатных обжатых клемм. по вине скруток «привет от сигнальщиков» — полно.
ну нет такой проблемы как плохая заводская обжимка клемм. вот нету её. во всяком случае у нормальных производителей. у китайцев и вазов — может и есть. но тоже сомнения.

штатная пайка была на мерседесах до 124 включительно. но там и разъемы были специальные, с фиксацией проводов. и тем не менее они прекрасно обламывались, особенно то что на двигателе стоит.
+
avatar
  • Arian
  • 23 мая 2018, 21:16
0
даже если они не на 100% герметичны — то обеспечат более чем достаточную защиту от брызг и влаги в моторном отсеке машины или на мотоцикле.
Нравятся мне такие вот ни на чем не основанные утверждения. А что если нет? ;)
Где то потихоньку затечет, потом каратнет, а потом ищи свищи чего дубу дало. Да и не весело это — встать где то под дождичком.
У меня был в своё время Опель вектра А, там во время хорошего дождя центральный замок начинал самопроизвольно открываться и закрываться… Кто то тоже был уверен, что защита от брызг более чем достаточна ;)
+
avatar
+4
видя конструкцию данных разъемов, я могу смело утверждать что они не менее герметичны чем штатные автомобильные аналогичного исполнения. проверить — не могу на данный момент.

и, собственно, я и написал это с мыслью о «а что если нет»? то есть Я не гарантирую их герметичность, хотя продавец и заявил её. я со своей точки зрения могу гарантировать защиту от брызг и влаги, но не работу под водой.

кому нужна 100% гарантия — идёт в магазин за фирменными разъемами. только порядок цен там будет другой.
+
avatar
+2
Разъемы герметичные. Я такие — на разное число пинов- ставлю на внедорожники. Жалоб не было. Причем эксплуатация машин именно вне дорог… Но это на небольшой ток- 5-7ампер. На большИй ток я ставлю другие
+
avatar
0
Тоже подыскиваю разъемы для проводки своего уазика, при КВР буду менять всю электрику. Машина будет в основном говномесом, но не бескомпромиссным, пригодным и на повседневку.
+
avatar
0
Герметичные и влагозащищенные — сильно разные вещи.
Обозреваемые — влагозащищенные.
+
avatar
0
продавец заявляет «Sealed Waterproof»
я понимаю, что китайцы и правда — это вещи слабосвязанные, но и противоположную позицию аргументировать-то тоже как-то надо.
+
avatar
0
Не спроста класс IP умалчивается. И на глубине от 3-х метров такие разьемы долго не протянут.
+
avatar
0
ну потому-то я и написал что как они будут вести себя под водой — вопрос, но судя по конструкции для применения «на открытом воздухе» — можно смело рекомендовать, потому что всякие брызги, пыль, влажная среда и т.п вплоть до кратковременного погружения на небольшую глубину — не проблема.
+
avatar
  • InOn
  • 28 мая 2018, 11:34
+1
Хм, а много есть авто/мото, которые ездиют на такой глубине?
+
avatar
+1
В разъем просто надо напихать специального селикона и проблема решена
+
avatar
+2
Использую подобные — на четыри пина уже больше года и проблем ни каних, ставлю на мотоциклы — лично мне нравятся такие разьемы. Обжимаю обжимкой, собрать рьзьем очень просто
+
avatar
+1
подобные, это в смысле такие же только на 4 пина? или конструкция другая?
+
avatar
+1
uncle_sem — да такие только на четыри пина
+
avatar
+1
ясно, спасибо. а то народ выше волнуется что негерметичные они.
+
avatar
+1
мне нравятся — только нужно все пины вставлять, а не так как у автора обзора ( хотя автор быстрее всего так просто для примера сделал )
+
avatar
+3
так я сразу и написал что это просто для примера. если не все пины вставить — то вода внутрь попадет
+
avatar
  • stels
  • 24 мая 2018, 12:31
0
меня больше интересует ток
+
avatar
0
клеммки мелкие, папа где-то 2-2.5мм в ширину, так что большие токи по ним гонять не стоит
+
avatar
0
Ток можно и по сечению провода прикинуть. Сколько там по рекомендованным 1.25 квадрата пройдет без нагрева? Ампера 3, не больше. У меня похожие AMP лет 5 стоят на солнечных панелях, где ток не больше пары ампер (в максимуме) — пока все работает.
+
avatar
+1
Ампера 3, не больше
ну может 5, но даже 10 уже не стоит.
+
avatar
  • Eeyore
  • 24 мая 2018, 19:03
0
Для мотоцикла они все же большие. В совсем тесных местах я ставил совершенно незащищенные коннекторы для светодиодных лент, смазав контакты силиконовой (?) смазкой. За 5 лет даже не заржавели.
+
avatar
0
ну тут приходится искать компромисс между размерами, защищенностью и допустимым током.
защищенные не бывают принципиально меньшего размера, там вот эти вот резинки- они все примерно одинаковые по диаметру. и эти — не самые большие. и клеммы не самые большие, хотя и не самые маленькие, но и у самых маленьких диаметр не сильно меньше, при этом допустимый ток — ниже чем у этих.
+
avatar
  • Eeyore
  • 24 мая 2018, 20:46
+1
Без сомнения. Для платящего клиента такой колхоз- не вариант. Для себя можно и рискнуть ради компактности.
+
avatar
0
Меня уплотнительная резинка на проводе подобного фордовского разъёма спасла от ремонта рулевой рейки. Под разъёмом был клапан ГУР. И когда его пробило, струя ушла на пыльник рейки. Уже думал ремонтировать, но на проводе случайно увидел красный уплотнитель. Большую уплотнительную резинку давление под сотню атмосфер не пробило.
+
avatar
  • ksiman
  • 23 мая 2018, 22:50
0
те разъемы были негерметичные, и использовать их можно разве что в авто, да и то только в салоне.
Они и в моторном отсеке часто встречаются
+
avatar
0
в нормальных машинах — нет. в жигулях — были такие, да. вероятно и в прочем совкопроме тоже.
+
avatar
  • ksiman
  • 23 мая 2018, 22:59
0
Спорить со спецом не буду, но например штекер на втягивающее реле стартёра — негерметичный
+
avatar
  • PSVik
  • 24 мая 2018, 05:59
+2
Да много их таких, у меня на соленоиды АКПП приходят штекера негерметичные (2 провода), но в тех условиях технически нереально обеспечить герметичную конструкцию, подобную сабжевой, ибо ответная часть сам соленоид.
ЗЫ: и тем не менее там с завода была спецсмазка и контакты были в идеальном состоянии, «герметичность» это лишь вопрос реализации производителя.
+
avatar
0
Герметичные разъёмы не ставят. «Вода дырочку найдёт» — внутрь попадёт, а дренажа и нет. И всё сгниёт.
+
avatar
  • SoloAD
  • 23 мая 2018, 22:55
+1
Если нужна герметичность, можно использовать вот такие разъемы:
hz.ru.aliexpress.com/item/SP2110-P5-S5-5-pin-connector-Waterproof-High-voltage-connector-optical-fiber-connector-high-temperature-connectors/32806306338.html
+
avatar
-1
Такие как раз негерметичные. Не зря на фото нет обратной стороны. Да и очень дорого- 400 руб за одну часть. В оффлайн можно купить за 250-300 руб обе части разъема, металлические военные.
+
avatar
+1
Там резиновый сальник на вводе кабеля.
+
avatar
0
Вот именно про кабель. Или заводской жгут в оплетке. А вот самодельный жгут в гофре или изоленте уже не герметично получается. Силикон не помогает- пробовано на разных типах разъемов…
+
avatar
0
Кто же в здравом уме пихает туда плоский кабель или гофру?
+
avatar
0
Не все в здравом уме. :)
+
avatar
+1
Такие как раз негерметичные. Не зря на фото нет обратной стороны.
«Обратная сторона» легко заливается герметиком при монтаже. Речь-то про разъемную часть идет, а не про заделку проводов…
+
avatar
  • Boing
  • 23 мая 2018, 23:59
0
В мотоцикле хонда используется следующий опционный разъём. Так вот методом гугления выяснено, что ответный разъём мама там DJ7065F-2.2-11, а на байке папа DJ7065F-2.2-21 очень всячески рекомендую и чуть ли не копия вашего в обзоре) И да, в сумме стоят 42р. в Москве.
+
avatar
0
если б он в каждом городе продавался… а то лично мне от московских цен ни тепло ни холодно…

но кому-то может и пригодится.
+
avatar
0
если б он в каждом городе продавался
Ну у вас же есть свои аналоги exist, emex? Эти тоже есть, к слову.
+
avatar
  • Kartus
  • 24 мая 2018, 13:35
0
Ну у вас же есть свои аналоги exist, emex?
У китайцев доставка дешевле)))
+
avatar
0
Зато у тех — быстрее. Чаще это важнее. Да и порою там что-то и дешевле.
А уж о качестве я и не говорю. Ставил я как-то в силовой разъём пины с Ali — потом пришлось менять на «родные».

А так-то это было на «если б он в каждом городе продавался».
+
avatar
0
надо будет поузнавать на экзисте, но что-то мне подсказывает что у нас будет заметно дороже.
+
avatar
0
А чего там двухконтактные стоят в три раза дороже 3-4 контактных?
+
avatar
0
думается это дело продавца )
но можно и так
+
avatar
0
подскажите а где найти такие клеммы отдельно от разъема? вообще бы найти клеммы под авто набором ))
+
avatar
0
Поиском. Магазинов — полно. Ищите на них P/N, потом купить можно где угодно — exist/autodoc/emex/ali.
+
avatar
0
ну у меня вот только недавно был обзор клемм, правда других, но там в том же магазине их сотни наименований
+
avatar
0
В обзоре не хватает данных: под какое сечение провода эти коннекторы (в продаже видел как минимум два типоразмера) и на какой заявленный ток.
+
avatar
0
эта информация не заявлена продавцом, а пороть отсебятину мне как-то не хочется.
любой желающий может придумать что-то для себя самостоятельно, без моей помощи ;)
+
avatar
+4
Тогда, если не возражаете, я тут оставлю ссылочку на общедоступную информацию по оригинальным разъемам для тех, кто попытается использовать Ваш обзор. Потому, что для обеспечения герметичности «заднего прохода» — критичны так же и диаметры изоляции проводов.
+
avatar
0
полезный каталог, спасибо.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.