Авторизация
Зарегистрироваться

Колеса и тормоз для роликовых коньков

  • Цена: $20 за 8 колес (сейчас $29) + $8.90 тормоз

Не совсем по сезону обзор, но, как говорится, готовь сани летом, а ролики — зимой.

Недавно я решил на старости лет научиться кататься на роликовых коньках. Купил недорого б/у-шные коньки хорошей фирмы, прокатился разок, понравилось. Решил сразу поменять новые колеса и тормоз, т.к. родные были совершенно изношены.

Колеса

Сначала немного теории.
Основные параметры для колес — диаметр и жесткость.
Пишут, что колеса маленького диаметра (до 60мм) пригодны для агрессивного катания. 70-90мм для прогулочного. 100 и больше — гоночные, но для них и коньки другие нужны.

Жесткость, она же долговечность, обозначается специальной маркировкой с буквой «А». Для прогулочных коньков можно выбирать где-то между 70A и 90A, где 70A будут самыми мягкими, а 90A самыми жесткими.
Разумеется, мягкие колеса будут стираться гораздо быстрее.
В общем, все, как в Формуле-1 :)


Разобравшись с параметрами, пошел я в магазины и тут же выяснилось, что комплект фирменных колес для роликов стоит почти столько же, сколько целиком роликовые коньки начального уровня! А значит, привет, алиэкспресс.

На али выбор колес большой, но далеко не все они хорошие. Судя по отзывам, китайцы часто завышают жесткость, большинство колес слишком мягкие и надолго их не хватает.
Я выбрал вот такие — черные, 80мм диаметр, жесткость 84A:



Вот тут видно разницу между старым и новым колесом. Я не знаю, какого диаметра были изначально старые колеса, но в сравнении с новыми они совсем маленькие.



Очевидно, что прежний владелец не заморачивался «ротацией» — перестановкой колес время от времени, чтобы износ был равномерным.



Для замены колес нужно выкрутить болт и выдавить втулку с двумя подшипниками из старого колеса. Проще всего это оказалось делать обычным карандашом.

В новые колеса подшипники встали с большим усилием, выдавить их будет нелегко. Но это не страшно, т.к. вряд ли мне когда-нибудь придется их менять еще раз.

Тормоз

Найти тормозную колодку на эту модель коньков оказалось непросто. Оригинал стоит не меньше 20$, а на али таких колодок нет. Поэтому у того же продавца заказал тормоз в сборе, в надежде, что он подойдет по размеру и креплениям.



И он почти подошел. Пришлось ножом сделать вырез (где на картинке красная стрелка), расширить отверстия под болт, и после этого тормоз встал почти как родной.



Заказал я также и подшипники (у другого продавца, 10 штук за $2.60), но про них рассказывать нечего, т.к. менять я их не стал — родные подшипники оказались вполне живыми. А китайские пришли в какой-то липкой смазке, наверное, по-хорошему, их надо разбирать и промывать.

Итак, финальный результат. Колеса отлично подошли по дизайну и по размеру (еще на несколько миллиметров больше и не влезли бы).



Испытывал я их сначала на подземной парковке, с ровным гладким бетонным покрытием. Накат улучшился в разы! Теперь совершенно не нужно прилагать никаких усилий, слегка меняешь угол ботинка и коньки сами едут. А оттолкнувшись разок, можно проехать метров двадцать!

На асфальте чувствуются, что новые колеса ощутимо мягче старых. Не знаю, за счет ли большего размера, или мягче сам материал.
Ну и ровный профиль колеса значительно облегчил поворачиваемость.
Тормоз тормозит, как ему и положено.

Не могу сказать, на сколько их хватит, но после двух часов неспешного катания износа практически не видно.


Я полностью доволен!

PS:
Я покупал колеса за $19.90, сейчас цена на $9 выше. Думаю, что продавец периодически поднимает-опускает цену, создавая видимость скидок.
Планирую купить +3 Добавить в избранное +13 +16
свернуть развернуть
Комментарии (58)
RSS
+
avatar
  • mast_pnz
  • 03 декабря 2018, 12:37
+6
Ну и как с этим тормозом? Я всегда считал его небезопасным.
+
avatar
  • dop2000
  • 03 декабря 2018, 12:40
0
Конкретно этот китайский? А что с ним не так? Или вообще тормоз на роликовых коньках в принципе?
+
avatar
  • mast_pnz
  • 03 декабря 2018, 16:38
0
Вообще об этих тормозах на роликах
+
avatar
  • dm_rn4
  • 03 декабря 2018, 12:50
+19
Катание на роликах начинается со снятия тормоза. Толку от него все равно нет.
+
avatar
+1
в триалспорте в прошлом году по скидке покупал за 600рублей колеса.
Посмотрел сейчас trial-sport.ru/goods/1142327.html 472р
Но надо чтоб товар был в магазине в городе проживания.

Учитесь тормозить без тормоза, другими методами, у вас обязательно получится
+
avatar
  • dop2000
  • 03 декабря 2018, 13:03
0
Хорошо, когда есть триалспорт. Ну и тут 4 штуки, цену надо на два умножать.
+
avatar
0
Да, точно там 4 штуки в комплекте.
Кстати, подшипники заодно можно было помыть. Сразу +2 к скорости получите.
по фотке мне показалось стопорное колечко на пыльнике блестит.
+
avatar
  • dop2000
  • 03 декабря 2018, 14:50
0
Я так и сделал, промыл несколько подшипников, которые плохо крутились.
+
avatar
  • lorhen
  • 03 декабря 2018, 13:37
+5
Во-первых добро пожаловать на ролики. На чем бы ни кататься, лишь бы кататься.
Теперь по порядку. Тормоз. Старая колодка была еще жива, катать и катать. Попробуйте поставить новую колодку в старый тормоз, резина довольно мягкая, ее всегда можно слегка подрезать. А вот чужой держатель будет люфтить и может даже погнуть раму. Не обязательно так будет, но возможно.
Где брать сменные колодки — в клубах и школах катания на роликах. Там первое, что делают — снимают с роликов тормоза, в углу стоит коробка с тормозами разных фасонов. Шоколадка пойдет на пользу общению. И конечно учитесь тормозить т-стопом.
С колесами хуже, это палево неизвестного качества. Скорее очень плохого. В лучшем случае быстро сотрутся, в худшем — лопнет ступица или расплавится компаунд на ходу.
Подшипники будете вынимать и ставить раз в месяц, делать это удобнее специальным ключом.
+
avatar
  • dop2000
  • 03 декабря 2018, 14:53
0
Китайская колодка никаким образом не подходит к родному тормозу, совершенно другой формы.
Я собираюсь кататься неспеша вокруг озера, а не гонять по скейт-паркам. Так что, почти уверен, что ничего плохого с колесами не случится.
И зачем мне вынимать и ставить раз в месяц подшипники?
+
avatar
  • lorhen
  • 03 декабря 2018, 16:21
+4
Можете не вынимать, выбор за вами — качать ноги или хорошо крутящиеся подшипники. Чтобы крутились, надо чистить и смазывать время от времени. Тема про подшипники на муське была, там много про смазку, почитайте. Сначала смазывать будете редко, пока катаетесь мало и посуху, потом, когда втянетесь, почаще.

По скейт-паркам на этих роликах гонять точно не стоит, у них ресурс на один прыжок. Слайдить не вариант — нет боковой поддержки, бегать можно, но медленно. Собственно эта модель как раз для пятнадцать минут по дорожке вдоль озера и предназначена. А если потянет на большее, выберете в соответствии с предпочтениями, тогда и колеса будут не расчет, для хобби не жалко.
+
avatar
  • albus
  • 03 декабря 2018, 14:34
+3
Ну если человек пользуется штатным тормозом, то про качество колес не обязательно, так как врядли он будет жестить.
А про замену наверно правда проще поменять резинку в кронштейне.
+
avatar
0
Хорошая цена за хорошие колеса. Маленькая ступица и много мяса, можно смело стирать до горошины, не боясь что вырвет кусок колеса в слайде, как у меня было на позорной Спортивной Коллекции от Спортмастера.
+
avatar
  • lorhen
  • 03 декабря 2018, 16:29
+1
Это если много ХОРОШЕГО мяса. Подождем лета, пусть тс покатается.
А так то у нас можно офлайн взять сити манки 8 шт за 2000р
+
avatar
0
Где это «У нас» находится, стесняюсь спросить? А то цена дешевле, чем на Али.
+
avatar
  • lorhen
  • 10 декабря 2018, 23:39
0
в питере в группах вк
+
avatar
0
У меня взрослые роликовые коньки стоили 30 долларов. На меня. Размер 45. А ролики на них без подшипников — 29. Придется не ездить…
+
avatar
  • YYIF
  • 03 декабря 2018, 16:10
+8
Недавно я решил на старости лет научиться кататься на роликовых коньках.
Про возраст не совсем прилично спрашивать, но позвольте полюбопытствовать, что значит «на старости лет»? Свои первые ролики «Powerslide» я купил в 2008. До этого никогда на роликах не стоял. Мне тогда было… пардон, но я никогда не считаю, сколько мне лет, зачем? А родился я в 1960.

Катание на роликах начинается со снятия тормоза. Толку от него все равно нет.
.
Я использовал более радикальный способ. Ну и возвратить тормоз «взад» уже вряд ли удасться после этой операции. Ах, жалко, что у меня не было болгарки! :-)



Потом купил себе ролики покруче. Rollerblade. У них изначально тормоз не был прикручен, лежал в коробке + бумажка, предупреждающая, что без тормоза кататься опасно.

Ролики — огонь! В плейере ставил что-нибудь для скорости, типа Scooter «Faster Harder Scooter» (хотя я предпочитаю слушать не techno и happy hardcore, а «progressive trance» — в мои годы это нормально :-). И из дома на Моховой на Дворцовую. Кстати, раз в год на Дворцовой проводился «День роллеров», можно было нахаляву получить футболку «Лучшие люди города» от Сбербанка. Только было одно условие — на тебе должны были быть ролики. Футболки в разные годы разные — Египет, Пакистан, Индия, качество нормальное. Футболки раздавали в 3-х местах, можно было брать несколько штук (предварительно спрятав уже взятые). У меня сейчас штук восемь новых лежат, хотя ношу их дома регулярно :-)

.
И ещё про «на старости лет». Две недели назад я научился применять фум ленту. Wow! Крутая вещь! Следующий этап — научиться сверлить отверстия в кафельной плитке. IMHO пока человек чему-то учиться, он/она не стареет.
+
avatar
  • lorhen
  • 03 декабря 2018, 16:40
0
а почему проводился? он что ек?
+
avatar
  • YYIF
  • 04 декабря 2018, 08:17
0
Я не знаю, может быть и сейчас проводиться. В 2013 я получил серьёзную травму, кататься на роликах перестал и перестал отслеживать данное мероприятие. Хотя, часто ночью сниться, что катаюсь на роликах.
+
avatar
  • Rzzz
  • 03 декабря 2018, 23:31
0
В кафельной плитке очень просто сверлить. Берешь победитовое сверло, только острое. В шуруповёрт его зажимаешь, и на маленьких оборотах сверлишь, нажимая умеренно.
+
avatar
  • YYIF
  • 04 декабря 2018, 08:29
0
Теоретически это просто. А на практике… Шуруповёрта у меня нет. Есть электродрель Made in U.S.S.R., которая досталась мне от отца в наследство. Тоже самое про победитовые свёрла. Да и плитки пока нет, надо заказывать. Смотрел несколько видео на ютубе по данной теме. Иногда в комментах развёртываются такие интересные баталии! Есть адепты сверления с помощью малярной ленты, есть противники этого метода «никакой ленты, только кернить!». Представляю, если их свести вместе. Наверно, поубивают друг друга :-)
+
avatar
0
Это при условии, что плитка- не керамогранит. Тут уж всё меняется. Легче сверлить алмазным пером, постоянно смачивать место сверления…
+
avatar
  • dop2000
  • 04 декабря 2018, 09:09
0
Про «старость» это шутка была. Мне чуть меньше лет, чем было вам в 2008 :)
Я тоже всегда считал себя молодым и активным, бегал, прыгал, а потом вдруг «бац» — травма и проблемы с суставами. Теперь бегать не могу, вот и ищу альтернативные виды физической активности.
+
avatar
  • valerak2
  • 03 декабря 2018, 17:45
0
колеса — полный шлак… на фоту изнутри видно, что пласиковая втулка занимает боьшую часть колеса, т.е. они просто одноразовые… Про тормоз я не говорю, нужно учиться ездить без него :))
+
avatar
  • valerak2
  • 04 декабря 2018, 10:42
+1
для тех, кто минусовал: колеса на роллах стачиваются неравномерно. Больше изнутри и под углом к вертикальной оси… Если посмотреть изнутри — как только износ дойдет до пластиковой втулки (которая изнутри занимает большую часть колеса), их придется выкинуть… И если нормальных колес (например Hyper 84/84 или 82/82) хватает на несколько сезонов активного катания (стоят $70), то этих за $30 максимум на 1… если еще у них не отвалится что-то в момент катания…
+
avatar
  • dop2000
  • 04 декабря 2018, 12:51
+1
Это кажется, что там изнутри пластиковая втулка. На самом деле вот где желтая стрелка — это все резина, просто она так отштампована, что рельефом отличается. Красная стрелка — пластиковая втулка.


Я не спорю, что эти колеса, наверное, не слишком хороший выбор для активного катания. А если кататься так, как я катаюсь, уверен, что их хватит не на один год. Ну и нормальная цена на них $20.
Кстати, я за сами коньки заплатил $20 (и в довесок защиту для запястий получил), так что колеса за $70 ставить на них было бы странным решением :)
+
avatar
  • valerak2
  • 04 декабря 2018, 13:43
0
понял, это хорошо, что это мягкая часть все… Тогда за $20 норм вполне!
+
avatar
0
Тут ещё есть нюанс: hyper не выпускает колеса с черными мясом и чёрной ступицей. Равно как и белое мясо с белой ступицей. Один из роллеров нашей компании списывался с производителем, который подтвердил: белое мясо+ черная ступица и чёрное мясо+ белая ступица. Но на Али и это не гарантия оригинальности, как, впрочем, и в большинстве российских магазинов.
Себе заказывал на Али белые хайпера с чёрной ступицей, на сезон слалома на асфальте хватило+ немного осталось на межсезонье. Обзор- сравнение этих хайперов с родными спортмастеровскими риэкшенами планирую написать, но сейчас кризис творческой мысли.
+
avatar
  • lorhen
  • 11 декабря 2018, 00:57
0
Кстати интересно, у см баллы иногда очень сбивают цену. Но мне казалось что у реакшн все шлак
+
avatar
0
Шлак, не сомневайтесь. Мне, новичку на роликах, хватило родных колес примерно на 2 месяца. Правда, я активно тренировался. Примерно 2-3 тренировки в неделю по 2-4 часа. Хайпера с Али показали себя значительно лучше.
+
avatar
  • BSP
  • 04 декабря 2018, 22:58
+1
Ещё раз хочу добавить, что тормоз на роликах больше вреден, чем полезен. Любой инструктор по роликам вам подробно объяснит, почему. Но вкратце: новичок об него убъётся, а тому, кто умеет тормозить таким тормозом, он будет очень сильно мешать, а в экстренной ситуации это неприемлимо. Снимите тормоз и научитесь тормозить Т-stop'ом, и никогда не пожалеете об этом.
+
avatar
  • lorhen
  • 05 декабря 2018, 00:20
0
В защиту тормоза можно привести всего один аргумент — 4 китайколеса стоят 10 долларов, а тормозную колодку всегда можно выменять на шоколадку)
А если серьезно, на хороших длинных спусках тормоз позволяет оттормозиться, т-стоп и плуг менее эффективны. Но тормоз может стереться весь за один спуск.
+
avatar
  • BSP
  • 05 декабря 2018, 00:42
0
Вообще не представляю, как ЭТИМ можно тормозить эффективнее, чем т стопом, да еще и на хороших длинных спусках на высокой скорости. Баланс на т стопе держать проще, а на высокой скорости без баланса никуда. Колёса тоже стираются, это факт, колёса- расходник. Плугом тормозить эффективно тоже непростот.к. нет опорной ноги, на хорошей скорости можно классно улететь, проверено. В этом плане т стоп или его аналог с точки зрения развесовки — powerslide -эффективнее. Но на больших скоростях (35+) нужен хороший скилл, чтобы его применять. А т стоп универсален, хоть и не так быстр. Мой опыт катания — 10 лет, всего понемножку (слалом, слайды, рампа, fsk), правда последнте пару лет редко.
+
avatar
  • lorhen
  • 05 декабря 2018, 04:26
+1
Не, я матрасник, езжу летом на роликах на работу и на воскресочки, дома тормоз отстегнут. Дважды участвовала в многодневке Хельсинского клуба стритглайдеров — 350км за 5 дней. Особенность финского рельефа — длинные пологие горки с отличным выкатом. В паке группа легко разгоняется до 40-50 км/ч., иногда нужно затормозить. Редко, но бывает — дорога пересекает шоссе или олени впереди… большинство на сотках с тормозом. Т-стопа ни разу на спуске не видела, на прямой сколько хочешь, на спуске тормоз и еще они виртуозно оттормаживаются бегом по траве, берегут колеса.
+
avatar
  • BSP
  • 05 декабря 2018, 16:57
0
Спасибо за инфо, очень хотелось бы посмотреть на процесс торможения на сотках с тормозом на указанной скорости. Чисто для общего развития :)
+
avatar
  • dop2000
  • 05 декабря 2018, 17:33
0
Очень круто! Но страшно! Особенно кадры, где едут по узенькой обочине в дождь, а рядом грузовики проносятся.
+
avatar
  • lorhen
  • 05 декабря 2018, 17:53
0
Ну это исключение конечно, такой узкий участок с плотным движением и дождь еще. Обычно маршрут прокладывают по дорогам с низким трафиком, видимо там было никак не обойти.
Насколько я знаю за все время финлайна дтп не было ни разу.
К сожалению финлайн стареет и лет через пять закончится, их молодежь как и у нас предпочитает более динамичные виды катания, а не 100 км пилить вверх-вниз
+
avatar
  • BSP
  • 06 декабря 2018, 12:47
0
А кто-то в итоге тормозил тормозом-то на этих видео?
Просто марафонить, имхо, скучно. Мне всегда нравилось чему-то учиться в плане трюков. А тут голая физкультура. Видимо местная молодёжь рассуждает так же.
+
avatar
  • lorhen
  • 10 декабря 2018, 23:38
0
Видео целиком не смотрела, может и нет там торможения, но ноги есть, в роликах и со сточенными колодками. Марафонят они один раз в год, если что, не успевают соскучиться)
А молодежь да, больше по трюкам и больше на досках. Как и везде.
+
avatar
  • friend1
  • 05 декабря 2018, 23:46
0
Бегом по траве. -)) полезный навык
+
avatar
  • friend1
  • 05 декабря 2018, 23:33
0
У меня привычка тормозить зигзагами. Как лыжники катаются. В экстренной ситуации как хоккеист можно, но это надо уметь. На большой скорости тормоз вообще ни о чем. Да и сотрется в раз.
+
avatar
  • BSP
  • 06 декабря 2018, 11:59
0
Вот поэтому я и попросил видео о том, как финские ребята тормозят тормозом на скорости :)
+
avatar
  • lorhen
  • 10 декабря 2018, 07:34
0
Нет у меня видео торможения. Стирается при экстренном торможении быстро. Ну и что, заменить колодку 2 минуты. Хуже если 4 колеса сотрутся.
+
avatar
0
Категорически не согласен. Плуг и Т-стоп очень эффективны на спусках. Если спуск слишком крут- пауэрслайд или по газону аккуратненько, но только не этот аппендицит.
+
avatar
  • strelets
  • 13 декабря 2018, 16:01
0
Штатный тормоз очень эффективен на спусках. Эффективнее плуга точно.
И в разы дешевле, чем новые колеса.
Проверено на лыжероллерной трассе в Одинцово.
«Лазутинка» по праву считается одной из самых лучших и уникальных лыжероллерных трасс не только в Одинцовском районе, но и во всем Подмосковье.
Рельеф здесь весьма холмистый, изобилует и затяжными спусками, и крутыми подъемами. Перепад высот на трассе достигает 50 м.
Пауэрслайд на спуске с поворотом — ну не знаю, не знаю…
А газон там из щебенки местами был.
+
avatar
0
Покажите видео, где роллер пользуется штатным тормозом на достаточно крутом спуске, где будет неэффективным плуг, например.
+
avatar
  • strelets
  • 14 декабря 2018, 10:51
0
плуг слишком широкий, и чем выше скорость, тем шире плуг.
любой форс-мажор на спуске: обгон другого роллера, обгон другим роллером, ветка или камешек под одной ногой — всё это приведет к невозможности тормозить плугом, а может и к травме.
торможение штатником дает возможность держать одну ногу про запас, на всякий непредвиденный случай
а заточенные за пару спусков колеса начинают хуже держать в поворотах
+
avatar
0
Страшного не случится, если готовиться к спуску заблаговременно. Не разгоняться сильно, не ждать того момента, когда уже невозможно контролировать спуск.
Upd. По поводу сточенных колёс: для поддержания состояния колес в приличном и безопасном виде ротацию нужно делать регулярно.
+
avatar
  • strelets
  • 14 декабря 2018, 11:18
0
Не разгоняться сильно, не ждать того момента, когда уже невозможно контролировать спуск.
и не ловить кайф от катания ))))))
каждый себе выбирает способ торможения, который он может себе позволить и с технической и с финансовой точки зрения, и желательно, чтобы таких способов было побольше
снятый штатник — это минус один надежный способ тормозить в городе.
+
avatar
0
Надеюсь, Шамблер из роллерлайн достаточно авторитетный роллер?
youtu.be/IjN48czuPuQ
+
avatar
  • strelets
  • 14 декабря 2018, 11:12
0
для меня авторитет — мои ноги и глаза.
разворачиваться на большой скорости в пауэрслайд рискуя зацепить окружающих — зачем?
а на видео хорошо видно, что плуг у этого товарища широченный, более метра
с таким плугом, да на этом спуске
+
avatar
0
Скажем так- не видно плуга.
Но больше интересно торможение штатным на том же спуске. Сделайте, пожалуйста, очень интересно.
Upd. Развернуться на пауэрслайд на скорости проще всего в прыжке. Если не уверены, что можете себя достаточно контролировать на спуске- зачем на него заходить?
+
avatar
  • strelets
  • 14 декабря 2018, 15:55
0
я уже несколько лет не катаю по Москве — дети завелись
а раньше без проблем — ногу вперед, тормоз в асфальт, и едешь на одном заднем колесе и резинке тормоза. на свободную ногу перепрыгиваешь если возникают проблемы

Если не уверены, что можете себя достаточно контролировать на спуске- зачем на него заходить?
правильно, снял тормоз — сиди дома ;)
приятно было пообщаться
+
avatar
  • friend1
  • 05 декабря 2018, 23:25
0
На моих первых роликах снимались тормоза, но сзади рамы оставался клык типа крыла. Они мешали мне кататься на рампе, и я их отпилил. Сейчас у меня Seba FR1. Спасибо Лафаргу, в проекте тормоза даже не было, хотя там какие-то терки с законом вроде.
+
avatar
  • lorhen
  • 10 декабря 2018, 07:31
+1
К себе продается тормоз с креплением на две оси
+
avatar
  • friend1
  • 10 декабря 2018, 12:58
0
Не знал.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.