Авторизация
Зарегистрироваться

регулировочная "отвертка" для карбюратора husqvarna 240


Близится весна, пора пилить лишние деревья. Одним из самых популярных инструментов для этого является бензопила, а одной из самых популярных бюджетных бензопил (до недавнего времени так точно) является хускварна 240. Но видимо из-за бюджетности у неё и не особо хорошая надежность. Ну и вот сегодня в процессе работы я вспомнил нашу эпопею по настройке этой пилы, которая происходила пару лет назад…



Вообще, если честно, то отвертку я брал не по ссылке, а тут aliexpress.com/item/New-Splined-Carburetor-Screwdriver-Adjustment-Tool-For-ZAMA-CARB-H-L-Chainsaw-PML/32704758518.html, но за это время ссылка протухла. Вроде как то что я нашел сейчас точно такое же, но если что — извиняйте. Но я так понял что их там не так много видов, и с такой формой — только один, так что вероятность того что это полный аналог — ну пусть будет 99%.

Началось всё с нестабильной работы пилы — то обороты не держит, то наоборот высокие, то не заводится, то еще чего. Подрегулируешь — вроде и норм. Потом опять… В итоге выяснилось (чего нам это стоило, блин! даже в сервис отдавали — но там походу её просто подрегулировали и отдали), что виновата была диафрагма — она то-ли полежала и задубела в не том положении, то-ли изначально была бракованная, но в итоге получилось что она сформована неправильно, и криво перекрывает клапанок. Я прогрел её феном и выровнял «перекос», после чего стало гораздо лучше, а потом был заменен ремкомплект купленный здесь, и всё заколосилось. И я даже хотел сделать обзор на этот ремкомплект, но буквально через месяц увидел его и в оффлайне за сопоставимые деньги и решил что смысла этот обзор и эта покупка не имеет. А сейчас и фоток тех не нашел :( В общих чертах там получилось примерно так. Сверху — нормальная диафрагма «в разрезе», снизу — то что было в нашей пиле. Средняя часть с клапаном опущена и перекошена. Соответственно к ответной части клапана прилегает плохо. А пружинка там слабенькая и не может компенсировать эти перекосы.


Ну да ближе к теме обзора. В любом случае для обслуживания карбюратора нужен регулировочный инструмент. А карбюратор данной модели «приятно» отличается формой и расположением регулировочных винтов:


головки винтов в нашей модели заглублены, а вообще выглядят вот так:


Так как регулировать нужно было сейчас, а не через месяц когда придет отвертка — были сделаны переходники под шлиц с отверстием, которые напрессованы на штатные винты и теперь крутить можно обычной шлицевой отверткой



По приезду отверток — мы проверили что они подходят, сняв один из переходников (точнее, он сам свалился) а потом поставили его обратно, посчитав что так всё же удобнее. Так что отвертки эти на данный момент лежат на полочке в ожидании своего часа ;) потому что дорога ложка к обеду.

Ну и теперь собственно о самой отвертке:








К телу приятная, в руке лежит хорошо, блестит красиво, подходит к винтам нормально. Рекомендую к приобретению и ремкомплект и отвертку — если, конечно же, у вас в соседнем магазине не продаётся всё такое же и дешевле.
Планирую купить +5 Добавить в избранное +41 +51
свернуть развернуть
Комментарии (72)
RSS
+
avatar
  • ksiman
  • 15 марта 2019, 15:38
+1
У этой хуски что-то не то с цветом — она должна быть оранжевая, а не ярко-красная
+
avatar
  • Yakuzik
  • 15 марта 2019, 15:41
+1
Или с цветопередачей снимкогенератора. На пятой снизу фотке цвет корпуса нормальный, оранжевый, а не красный.
+
avatar
+2
светодиоды, вспышка… оранжевая она
+
avatar
  • Ruaz
  • 15 марта 2019, 16:35
0
Метамеризм…
+
avatar
  • scale
  • 15 марта 2019, 15:50
+2
У меня Husqvuarna 340 уже больше 20 лет, покупал в Химках, многое повидала, до сих пор работает как часы, менял только шины, цепи, свечи, масляный насос и шланг бака, одна их самых надежных и удобных пил, карбюратор за все это время ни разу не регулировал :)
PS
У нас в Рыбинске сейчас народ все больше Stihl предпочитает
+
avatar
+5
не нужно путать старые пилы и новую 240. новая 240 — это китайская хускварна для бедных.
+
avatar
+3
фирма одна, а модели как небо и земля.
+
avatar
  • Sevlad
  • 15 марта 2019, 15:55
+4
Столкнувшись с необходимостью крутить такие винты в такой же пиле, не придумал ничего лучше, чем взять колпачёк от иглы одноразового шприца, обрезать его по размеру головки винта, чтобы налазил плотно и так крутить.
А нестабильность работы была от «фирменной» болезни Хуски — рассохшейся импульсной трубки, что идёт от карбюратора к цилиндру. Посмотрев на цену той трубки в фирменном сервисе (около 500 руб), отрезал кусочек от силиконовой трубки, что соединяет карбюратор и вакуумный регулятор опережения на «классике» и установил.
+
avatar
+1
изначально тоже крутили этой пластмасской — неудобно. как за полтора бакса — даже нефиг думать
+
avatar
  • Mirror
  • 15 марта 2019, 18:41
+2
Дополнительная информация
колпачОк
+
avatar
+5
Хотел что то написать… Но меня нет хускварны
+
avatar
  • ewavr
  • 15 марта 2019, 16:24
+1
Так купите!
+
avatar
0
пора попасть в клуб избранных и писать сообщения)
+
avatar
+3
А у меня есть такая пила, ну или похожая, самая дешевая из Хускварн, за 8 с чем-то брал перед кризисом 2008. Так вот, за эти года при дачном использовании кроме эпизодической заточки и замены ( 1 раз ) цепи не делал вообще ничего. Даже свечу не выкручивал ни разу, каюсь… :( Ну вот работает она и работает, заводится если не с первого, то со второго раза точно, чего в нее лезть. Есть правда косяк у нее, впрочем он обозначился сразу после покупки. После работы некоторое время вытекает масло для смазки цепи. Поэтому при перевозке всегда подкладываю тряпочку под нее )
+
avatar
+2
Такая же болячка с утечкой масла. Думал только у меня одного единичный случай.
+
avatar
  • Yakuzik
  • 15 марта 2019, 20:32
0
Я сам себя приучил сливать масло одновременно со сливом горючки, потому что её один фиг хранить долго нельзя.
+
avatar
  • Mirror
  • 16 марта 2019, 15:43
0
Никогда не сливал горючку, зимой не пользуюсь, весной заводится и пилится. Что я делаю не так?
+
avatar
  • Yakuzik
  • 16 марта 2019, 16:20
+1
Не знаю, какую именно бензопилу вы используете, но у Хускварны (у меня модель 450eII), в инструкции явно указано, что готовую смесь масла с бензином можно хранить не более определенного срока (точно его не помню, но в районе 2-3 недель). Насколько я понимаю, это связано с изменением свойств масла, находящегося в бензине, его ускоренным старением, выпадением в осадок и потерей смазывающих свойств. Ещё худшим вариантом является хранение бензопилы с полным баком — топливная смесь может проникать через карбюратор, например в цилиндр.
Ну а дальше начинаются индивидуальные предпочтения — следовать рекомендациям производителя, или нет. Есть же всякие факиры, которые гвозди едят и стекло, и всё нормально, что они делают не так? Но это не означает, что сие деяние объективно безопасно и в каком-то другом случае не вызовет фатальное повреждение хомо сапиенса…
+
avatar
  • Aurvana
  • 15 марта 2019, 22:20
+2
137-я наверное, у самого такая, брал в 2006-м. Тогда еще сборка не Китай была. Только масляный насос в конце прошлого года поменял, масло перестало подавать на цепь. 300 рублей, 20 минут работы, и служит дальше верой и правдой)
+
avatar
  • Aostspb
  • 16 марта 2019, 11:32
+1
После работы некоторое время вытекает масло для смазки цепи. Поэтому при перевозке всегда подкладываю тряпочку под нее )
Тоже долго страдал, подкладывал… А сейчас просто ставлю вертикально (на «рукоятку») — и ничего из нее не вытекает. На стену сделал крючок-подвес для боковой рукоятки. Если надо перевозить непременно боком — то кладем той стороной, где шина, вверх.
+
avatar
+1
течь масла — распространенная болячка, я вылечил подматыванием фумленты в месте сочленения подающего патрубка и маслобака.
+
avatar
  • Vingrad
  • 15 марта 2019, 16:36
+1
Осенью видел как по двору ходили двое с диковинной бензопилой и обрезали ветки деревьев. Она была миниатюрной на конце телескопической штанги. Доставали ветки на высоте 5 — 6 метров. Управление мотором было внизу на ручке.
Это они подготавливали свободный проезд диковинной машине, даже двум, одна срезала старый асфальт, а другая укладывала.
+
avatar
  • dimbl4
  • 15 марта 2019, 16:55
+5
К телу приятная
Наконец-то вижу обзор, где эта фраза совсем не раздражает ))
+
avatar
+1
ой да лаааадно, я ж выпендриваюсь…
+
avatar
  • irub
  • 15 марта 2019, 18:11
+2
Необходимо указать, что руки для пользования отверткой надо в другом месте брать, отдельно.
Купил отвертку, купил тахометр, запасся инструкцией. Тахометр так и ничего и не показал. Бракованный.
Крутил отверткой. Вышло не очень. Психанул, сгонял на стройрынок в ремонт, за 100 рэ ара джан все идеально настроил. Подарил отвертку ему, тахометр выкинул.
+
avatar
+2
ну там тэг «товары для профессионального использования» каг-бэ намекает…
+
avatar
+1
тахометр можно любой брать c дисплейчиком (моточасы) на алике, за $3-5, который на провод свечи зажигания вокруг крепится. они покажут разницу аж до 50rpm.

этого более чем достаточно для настройки.
+
avatar
+2
ссылочку можно? а то не встречал таких как-то
+
avatar
  • Sevlad
  • 17 марта 2019, 09:10
+1
ссылка

Пользуюсь таким уже четвёртый год.
+
avatar
  • Rent
  • 16 марта 2019, 22:37
0
за $3-5, который на провод свечи зажигания вокруг крепится
Я тоже был бы рад ссылочке, а то меньше 20 баксов не видел…
+
avatar
  • Sevlad
  • 17 марта 2019, 09:11
+1
ссылка выше.
+
avatar
  • Rent
  • 18 марта 2019, 14:39
0
За ссылку спасибо, но flashaholics говорил про 3-5 долларов — я до этого хотел докопаться…
+
avatar
0
ну так-то да, по ссылке не 3-5, а все 9 выходит с доставкой…
+
avatar
  • Rent
  • 18 марта 2019, 19:57
0
Угу, и я о том же…
+
avatar
  • Ruaz
  • 18 марта 2019, 20:53
0
По пять вибрационные(например), но это не то.
+
avatar
0
это счетчик моточасов. там проще чем обороты измерять. вибрируем? время идет. нет? нет
+
avatar
  • Ruaz
  • 18 марта 2019, 21:43
0
Виноват, конечно же это не тахометр. Попутал.
+
avatar
  • vasilio
  • 15 марта 2019, 18:15
+1
Я насколько понял, у всей этой садовой техники слабое место-мембранный карбюратор. Если начинает плохо заводиться, не держит обороты, стоит купить ремкомплект карбюратора. Я так восстановил старый триммер Штиль и пилу Партнёр. Меняешь эти мембранки, и всё сразу начинает работать нормально.
Ещё иногда Магнето дохнет.
+
avatar
+2
карб — да. на ремкомплект ссылку я привёл, но во-первых нужно знать что там за карб, и во-вторых в оффлайне ремкомплект может быть дешевле…
+
avatar
0
Если начинает плохо заводиться, не держит обороты,
обычно в таких случаях достаточно прочистки системы ХХ.

если карбюратор настолько засрат, что мебраны запоролись, то это значит обладатель не просто прозевал регламентные работы, а забивал на них годами. вот оно сначала застолбило ХХ, потом весь мусор попал дальше, а что дальше было и произошло с мембарнами — это уже последствия.
+
avatar
  • vasilio
  • 16 марта 2019, 12:48
+1
Нет. Я сравнил старые и новые мембраны. Старая дубеет, и перестает работать. Никакие прочистки не помогают.
+
avatar
+1
она не только дубеет, сколько перекашивается. во всяком случае у меня было так. прогрел/выровнял — мягче не стала, но встала в правильное положение, ну и начала работать лучше.
+
avatar
+2
Вообще то эти регулировочные болты специально спрятали, зная страсть некоторых «рукодельников» что нибудь покрутить, а потом уже почитать.
+
avatar
+2
в ЛЮБОМ деле важно понимать что ты делаешь. тэг «товары для профессионального использования» каг-бэ намекает. но иногда ты понимаешь что нужно сделать, и/или умеешь вернуть на место, но нечем покрутить.
+
avatar
  • lau-de
  • 15 марта 2019, 18:32
+4
STIHL — наше всё…
+
avatar
+2
ну типа того. кстати, когда выбирали пилу — долго думали между штилем и этим вот… надо было брать штиль. хотя чем там у нас торгуют и как угадать — никто не знает.
+
avatar
  • Corvair
  • 16 марта 2019, 10:42
0
Он хорош доступностью (наличием в продаже) запчастей. Например в наших краях на что-либо иное достать запчасти нереально.
+
avatar
  • Ruaz
  • 15 марта 2019, 22:00
0
Полезный обзор, хорошо бы развить тему: много есть специальных инструментов, о существовании которых мы не догадываемся. а они бывают ох как нужны. Например, моему товарищу для замены (к сожалению, регулярной из-за сверхжесткой воды) нужен ключ для круглой гайки насоса Grundfos Unilift. Пока найти не удалось, приходится подручными средствами. Я в свое время пытался найти простой инструмент для регулировки клапанов ДВС — трубчатый ключ на 10 с отверткой внутри. У американцев их есть, но ценник неразумный — $15-20, пришлось самому делать. Тоже пытался найти на Ali — увы.
+
avatar
0
нельзя объять необъятное. насчет трубчатых ключей — у проксона есть, там прям с трещоткой, и внутри отверстие изрядное. да, собсно, на авторынке спросить — это-то должно быть. трубчатый на 10 — нифига не бином Ньютона.
+
avatar
  • Ruaz
  • 16 марта 2019, 00:19
0
Да всё не бином. Отвертку из обзора думаю можно было бы соорудить из подручных, а вот с другими заковыристыми как быть?

Любопытно, о каком ключе с трещеткой от Proxxon речь. Хотя трещетка в таком случае вообще не нужна, нужна жесткость. Обычные трубчатые ключи, с авторынка не очень удобны, пробовал в них окошко пилить, но и жесткость так себе, и гайку держат плохо. Американская приспособа проста, но грамотно сделана. Но платить за такой ключ даже 1000 это перебор. Пришлось делать из длинной головки на 10.
+
avatar
0
проксон типа такого www.proxxon.com/de/industrial/23602.php
+
avatar
  • Ruaz
  • 16 марта 2019, 18:25
0
Да, вчера сам нашел, у них два таких набора. Спасибо, но никак не подходят, и из-за ненужного храповика, и глубина головок маленькая. Ну и главное, не видно шлиц во время затяжки.
+
avatar
0
а зачем смотреть на шлиц во время затяжки? я вообще не особо понимаю что это и для чего, и особенно — нафига там вырез.
+
avatar
  • Ruaz
  • 16 марта 2019, 19:38
0

Чтоб не «задавить» клапан. Эта картинка не достаточно информативна — в реальности из-за недостатка места около двигателя затягивать гайку не очень удобно. Приходится несколько раз затягивать и щупом проверять. В видео с 17 минуты можно увидеть.
Вот скрин оттуда:

А на 2-3 цилиндрах это еще скушней. Да, изогнутый щуп не очень помогает. А с такой приспособой все в разы проще. Но вот за адекватные деньги купить ее не удалось.
+
avatar
  • Corvair
  • 17 марта 2019, 05:43
0
На нижневальниках типа старых ЗМЗ, УМЗ это особенно наглядно.
+
avatar
0
ну так на нижней картинке показан рожково-накидной ключ, который отлично подходит, а для верхней картинки он прям вообще идеально подойдёт.
+
avatar
  • Ruaz
  • 17 марта 2019, 19:26
0
Посмотрите видео, и станет понятней. Там ниша, и ключом затягивать категорически неудобно, градусов 15 всего ход. А на втором и третьем цилиндрах и того меньше. Нужен трубчатый ключ или длинная головка.
+
avatar
  • Teem
  • 12 апреля 2019, 14:30
0
+
avatar
  • Ruaz
  • 12 апреля 2019, 17:16
0
Это как раз набор из восьми отвёрток для различных хитро выдуманных регулировочных винтов-болтов. Нужный мне инструмент это ключ на 10 с шарниром и отвёрткой внутри. Он есть на фото, с красной ручкой. На Али есть ключ для мотоциклов, но тут он не подойдет.
Вот такой

Сделал из длинной головки и отвёртки, но с ручкой для головки пришлось повозиться — усилие приличное, 20-25Нм.
+
avatar
  • Teem
  • 13 апреля 2019, 09:54
+1
Понятно, тогда можно взять такой ключ и добавить отвёртку?
+
avatar
  • Ruaz
  • 14 апреля 2019, 11:57
+1
Спасибо, ключик вполне себе, за эти деньги. Увы, не очень подойдет. Во первых, у него не очень хорошее гнездо для гайки — там все в масле, и крайне желательно чтоб профиль был
SuperLock

Во вторых, если использовать короткую часть, то до гаек на впускных клапанах не достать. Точнее, достать, но угла поворота мало, мешает рампа форсунок. А если длинной, то необходим будет рычаг. Хотя за 200 рублей (за ключик-кочергу на 10) возможно имеет смысл. Кстати, похожие ключи, но набором, видел как то в Ашане, получается по 140 рублей за ключ. У Honda и Isuzu есть специнструмент, 07MAA ‐ PR70100, но он и не очень удобен, и стоит дурных денег ($80-140). Отвертка с модифицированным трубчатым ключом это придумка американцев, удешевленный вариант 07MAA, причем шарнирное крепление ключа это большой плюс. Удивляет, что нет такого на AliExpress.
Первый рисунок про Isuzu, второй про Honda


Но за информацию спасибо, полезные ключики.
+
avatar
  • Teem
  • 14 апреля 2019, 17:28
0
Рад что информация была полезной. Сам сталкнулся с такой же бедой (нужен хитрый ключ) когда разобрал педаль Shimano, там эксцентрик контрится двумя гайками на 10 и 8, находятся они в углублении, без спец ключа никак не подлезиш.

Пришлось вытачивать из подручных средств приспособу.
Заводской ключ для это продаётся почти даром :)
+
avatar
  • Ruaz
  • 14 апреля 2019, 20:14
0
Да, заковыристо. Потому меня и порадовал данный обзор, потенциально хороший задел для поиска хитрых приспособ.
+
avatar
0
Никогда не думал, что у Хускварны есть популярная бюджетная пила в принципе…
+
avatar
+1
Всем привет, посоветуйте пожалуйста хорошую бензопилу, Хотелось-бы небольших размеров.
+
avatar
  • Rent
  • 16 марта 2019, 22:41
0
Carver RSG 25/12 — для охоты-походов самая круть!
+
avatar
  • Corvair
  • 16 марта 2019, 10:55
+1
Хуска видимо, когда-то пыталась выйти на рынок оргтехники — подыскивая картридж к матричному принтеру шведской фирмы Facit начала 90х, встретил Husqvarna среди производителей принтеров.
Ещё эта контора прославилась преследованием интернет-ресурсов за упоминание своей торговой марки, доходило до маразма, придирались далее к частным объявлениям о продаже изделий Husqvarna).
+
avatar
0
кстати.

молодец, ТС отличный лайф хак придумал.

просто приделал туда болтики с другим шлицем. как? ну например суперклеем капнуть и приклеить снаружи болтик к его головке. потом всегда можно будет обратно их отделить. (на заметку: супер клей разваливается уже градусах при 100С)

супер-клей, это цианоакрилат обычный, любой. для скорости схватывания можно пищевую соду применить.

вообще неясно что там с мембранами произошло. если в японских мотоциклетах они по 15 лет служат и никакого намека на проблемы нет, то делаю вывод, что изначально стояло какое-то noname 3rd party говно, а не мембрана. или пиле столько же времени? или топливо какое-то было с большим содержанием ацетона и прочих ядреных растворителей? или 2т масло какое-то неподходящее было? неужели это было JASO FD? или какая-от параша в брендовой упаковке «для бензопил BRANDAME»?
+
avatar
  • Mirror
  • 16 марта 2019, 15:45
0
От вибрации клей не отвалится?
+
avatar
0
винтики были в данном случае изготовлены на станке, то есть это по сути стакан со шлицом на донышке, и он напрессовывается на родные винты.

насчет мембраны — ну хез кто их там делает для хуски в китае. оно родное, возрастом на тот момент до двух лет.
+
avatar
  • Corvair
  • 17 марта 2019, 05:51
0
Скорее всего плохой бенз, порой, особенно в регионах, попадается «ослиная моча» с химическими свойствами, о которых разработчики топливных систем и не задумывались.
+
avatar
  • Vingrad
  • 16 марта 2019, 21:55
+5
Собираюсь себе такую сделать

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.