Авторизация
Зарегистрироваться

Универсальное силиконовое крепление для смартфона на руль велосипеда/мотоцикла.


На очередной сезон понадобилось крепление для смартфона на руль.
Ну люблю я ездить со включенной strava, навигатором, радио…
До этого у меня был чехол полной защиты — сумка с прозрачной передней панелью и закрывающийся по кругу на молнию.
Доставать из него телефон — одно мучение, управляемость тачем около нуля, про слышимость динамика говорить не чего.

В этот раз решил испытать полностью открытое крепление, обзор которого где-то (может и здесь) увидел, пока искал варианты.



Критерии:

— смартфон должен хорошо влезать как в чехле так и без него.
— крепление должно быть настолько надежным, насколько возможно — никаких выпадений смартфона даже в случае частичной поломки.
— максимально открытый доступ к смартфону, в том числе к отверстию зарядки (для подключения powerbank при езде на длительные расстояния), к динамикам и т.д.
— поворот в ландшафтный режим приветствуется, но не обязателен.

Подтверждение покупки:


Результат на фото.

Внешний вид крепления с установленным смартфоном В ТОЛСТОМ чехле-книжке


В этом же чехле с обратной стороны:
(обратите внимание на крепление к рулю — несмотря на 1 пластиковый зацеп на ремешок — держится надёжно, не скользит. С внутренней стороны крепления дополнительная резинка).


Смартфон без чехла:


Смартфон без чехла в «ландшафтном» режиме.


Вообще поворот можно сделать практически на любой угол, поворачивается произвольно (ограничения угла поворота нет), легкая «трещотка» для фиксации угла поворота.

Чехол без смартфона:


По эксплуатации:

+ езда по неровной дороге — проблем нет.
+ специально тряс, наклонял, переворачивал велосипед с установленным смартфоном в толстом и тяжелом чехле — проблем нет.

Если на креплении порвется одна резинка с любой стороны — держать будет так же надёжно.

Если порвется одна сторона целиком — некоторое время продержится на второй, резинке не скользят и за счет «бокового» обхвата фиксируют сторону очень плотно.

Выводы:

+ держит надёжно, за пару дней жёсткой эксплуатации проблем не выявлено.
+ доступ ко всем функциям смартфона облегчен.
+ держит смартфон как в толстом чехле, так и без него
+ поворот смартфона на любой угол

— в отличии от чехла полной защиты устройство пылится и подвержено влиянию влаги, в дождь это крепление должно остаться дома.
— сомневаюсь в долговечности силиконовых частей
Планирую купить +15 Добавить в избранное +19 +30
свернуть развернуть
Комментарии (31)
RSS
+
avatar
0
Добавлю, что для себя закинул в корзину еще две штуки — супруге и в запас.
+
avatar
+12
Сказ о том, как хрень за 4 бакса погубит телефон, велик и владельца.
+
avatar
+14
Жизнь такая штука, от неё еще никто не выздоравливал, смертность 100%.

А если серьезно, то без крепления попытка воспользоваться смартфоном (посмотреть карту, время, кто звонит, ткнуть в навигатор, радиостанцию и т.д.) — значительно более опасна.

Так же как навигация в автомобиле наличие смарта/велокомпьютера в режиме «головы» велосипеда требует соответствующих правил безопасности.

В моём случае это сказ о том, как хрень за 4 бакса облегчает жизнь человеку.
+
avatar
  • rexen
  • 12 мая 2019, 22:18
+6
Вам дело говорят — телефоны на рулях долго не живут. По велофорумам поинтересуйтесь. Рано или поздно нежная китайская «балалайка» гавкнется. Если очень надо — крепите смарт на руку (китайцы и такое продают). Руль — самое тряское место. Уж в крайнем случае можно куда-то на верхнюю трубу рамы — продаются кошели с таким креплением — причём через поролон.
+
avatar
+2
Личная статистика говорит мне, что перевозка смартфона в кармане и попытки эксплуатации в процессе езды — значительно более опасны (и для смартфона и для человека).

Крепить на руку — безопасность хуже чем не крепить вообще.

На верхнюю трубу рамы — не в зоне видимости, неудобно тянуть руки.

В общем конечно это всё личное дело каждого, но для меня такое крепление весьма удобно, о чём собственно и обзор.
+
avatar
  • werno
  • 12 мая 2019, 22:56
+10
Вам не о безопасности говорят, а о том что электроника телефона накроется от тряски через достаточно быстрое время.
+
avatar
+6
Странно, моих мозгов вполне хватает чтобы запомнить 10 км дистанции. Любая попытка отвлечься на экран / звонок в движении легко приведёт к потере чего-то весьма важного. Удобство для фаталистов.
+
avatar
0
В любом случае риск осознанный.
+
avatar
+3
Владельца-то вряд ли уконтрапупит, разве только кондратий хватит, когда любимая мабилка вывалится из этой приблуды. Впрочем, пример Доренко показывает, что склеить ласты без веских причин за рулём двухколёсного коня может каждый. Интересно кстати, рискнёт кто-нибудь запихать в такое новенький iPhone XR, или это только для андроидов «нижнего конца»?
+
avatar
+1
Удивило отсутствие размеров в обзоре. Можно сделать фото на фоне линейки в снятом и надетом состоянии?
На странице товара размеры есть, но насколько они соответствуют действительности?
И не понятно, как при таких размерах будет держаться 4" смартфон.
Как вы думаете, для каких размеров смартфонов он подходит?
+
avatar
+3
Линейные размеры +- соответствуют указанным на странице товара.
На фото xiaomi mi5 (5.15")
с габаритами 144.6 x 69.2 x 7.3 мм

Аппарат с диагональю 4" будет на 3 сантиметра меньше по диагонали, с учетом того как сильно растягиваются резинки на 5.15" без чехла — да, держать будет уверено.

~6" так же влезет, т.к. влезает 5.15 в чехле.
7" и больше — нет, риск порвать резинки при установке.

Пожелания с линейкой учту, фото сделаю завтра при наличии доступа к велосипеду.
+
avatar
  • vigera
  • 12 мая 2019, 21:31
0
С опубликованных в обзоре фото у меня не сложилось ощущение что это нечто способное надёжно удержать 5.5" смартфон на неровностях.

Хотя, более десяти лет владея различными велокомпьютерами со вполне читабельными в любую погоду монохроматическими ЖК индикаторами и, зная что такое экран смартфона на солнце, больше не понимаю другого — зачем оно вообще нужно, заглядывать на любой дисплей в движении?

Уже пару-тройку лет как даже разучился запускать тренировку на велокомпе, полностью переключившись на голосовые сообщения о смене зон пульса и скорости, времени, темпе прохождения этого участка и актуальной частоте пульса каждые 500м Runtastic-ом от лежащего в велосумке смарта через BT- гарнитуру.
За каждую 30-40-километровую околоспортивную покатушку разве что несколько раз текущую скорость на затяжных спусках посматриваю на этом своём рудиментарно оставшемся SunDing SD-563B)
+
avatar
+5
навигацию смотреть например
+
avatar
  • vigera
  • 12 мая 2019, 21:46
-1
навигацию смотреть
Соглашусь, в незнакомых (неизведанных) местах в процессе велопутешествий это актуально.

Однако, пересмотрел обзор, автор нигде не упомянул о чём-то подобном применительно к себе.

Хотелось бы ознакомиться с комментом, что именно ему важно смотреть на смарте в движении в Strava?
+
avatar
+2
в страве есть спецучастки, которые можно проходить на скорость, например брать ЦГ.
На экране показывается приближение к участку, прогресс прохождения участка.
Ну и карта там есть
+
avatar
  • vigera
  • 12 мая 2019, 22:03
0
На экране показывается приближение к участку, прогресс прохождения участка.
Спасибо за информацию, присмотрюсь.

Возможно не разобрался, хотя и имея на своём айфоне с джейлом «проф. лицензию» стравы.
Уж больно куцей навскидку в сравнении с привычным интерфейсом рантастика в первый-же (и единственный) запуск показалась…
+
avatar
0
5.15" (xiaomi mi5) держится очень надёжно, вплоть до переворота и тряски велосипеда.

Его дисплей нормально виден даже при прямых солнечных лучах.

Большая диагональ — для большей информативности, в том числе и навигации.
+
avatar
+1
на руль велосипеда/мотоцикла.
Мотоцикла? Серьезно???
+
avatar
0
А что?
+
avatar
+1
Вибрации, удары и давление от встречных потоков воздуха на мотоцикле несравнимы ни с каким велосипедом.
Такие крепления использовать на мото категорически нельзя.
+
avatar
  • Rei77
  • 12 мая 2019, 21:38
0
Возможно избаловали хорошими обзорами, поэтому для меня — это не обзор, а скорее впечатление от товара
+
avatar
+7
Чего по вашему не хватает этому обзору до «хорошего»?
Учитывая что девайс стоит 4$, куплен за свои и состоит из 3 деталей, которые видно и без расчленёнки.
+
avatar
  • Rei77
  • 12 мая 2019, 22:18
+3
К примеру то что уже просили — размеры). Стоимость, наличие п.18 и количество деталей — по сути не играют роли. Ни в коем случае не хочу кого-либо учить, но наверно былобы неплохо указать размеры внешние/внутренние резинового захвата, минимальный/максимальный размер смарта (болванки) который девайс может нормально держать, конструктив поворотного механизма (если разборный), диаметр захвата за руль, материалы и пр. Не обессудьте, но для меня «хорошесть обзора» — по сути ответы на все вопросы в случае покупки этого товара мной. Надеюсь не обидел, также надеюсь что продолжите делиться находками)
+
avatar
-1
напомнило теслу — там гигантский экран вкорячили, а тут планшет.
+
avatar
+3
Смартфон 5.15".
+
avatar
+6

Купил как у автора, пока один :) Ещё не приехал.
+
avatar
0
У держалки не хватает козырька от солнца. У меня такой для планшета 7" (навигатора+монитора камеры заднего вида в авто), очень удобно. Покупал на Али, козырек съемный на прищепке. В принципе можно сделать из черного пластика или картона и крепить на липучке.
+
avatar
  • kayuda
  • 13 мая 2019, 07:49
0
Крепление хорошее, но главное, что бы на наших ровных дорогах не порвалось.
+
avatar
+1
Думаю купить себе такое крепление за 12.46 евриков. Наверное телефон будет в большей сохранности.

+
avatar
0
Купил себе подобный держатель только от другого бренда. На моём Honor 9 lite верхними лямками чехла перекрываются датчики из-за чего, велокомпьютер думает, что наступила ночь и меняет тему оформления, а нижними лямками перекрываются сенсорные кнопки «Домой» и т.д. Т.е. пользоваться смартом можно только если заранее открыть программу и закрепить его в чехле, переключить/свернуть прогу не возможно. А так телефон держится довольно надёжно.
+
avatar
  • ns3230
  • 14 мая 2019, 21:42
0
Протестил сегодня нечто подобное Floveme, только без крутилки и с немного более внушительным узлом крепления (вот такой: mysku.ru/blog/aliexpress/71911.html). Аппарат Redmi Note 7. Влазит с натягом, но не «на разрыв», сидит крепко. Можно закрепить так, чтобы и в камеру не давило, и сканер пальца был открыт, и снизу оставалось чутка свободного пространства, чтобы жест «домой» свайпать. Проехал на шоссере 30 км по трассе средней паршивости, со средней около 25 км/ч. Как для вела с жесткой подвеской и колесами, накачанными примерно до 6-7 очков, вполне себе норм. Выпасть даже не пытается, сам держатель сидит относительно крепко (хотя я не очень сильно затягивал), доверие внушает. А этот… Крутилка — оно, конечно, удобнее, но она может потенциально оказаться слабым звеном.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.