Авторизация
Зарегистрироваться

Двухконтактное электронное реле поворотников


Данное реле я купил просто ради любопытства — стало интересно, как именно китайцы сделают его в двухполюсном исполнении.

Реле выглядит как простое автореле в ярко-оранжевом корпусе.



Маркировка DC12VFY
Всего реле имеет два контакта B и L, на B подаётся +
Частота мигания настраивается подстроечным резистором со стороны контактов в пределах 66-280 импульсов в минуту (заявлено 50-200)

Работает как-то так…

Маломощной светодиодной лампой реле управлять не может — лампа горит в пол-накала и не мигает.
Проверенный диапазон рабочего напряжения 10-25В. при напряжении менее 10В лампа не зажигается, при напряжении более 25В выйдет из строя электроника. В бортовую сеть 24В подключать нельзя (там напряжение доходит до 29В).
Крышка держится на защёлках, снимается без проблем, герметизации никакой нет.

На контактах заметна коррозия металла

Схема реле простейшая на дискретных элементах

Силовой элемент STB55NF03L (30V 55A 0,01Ω) но вряд-ли он оригинальный ST
radio-hobby.org/uploads/datasheet/113/stb5/stb55nf03l-39333500.pdf

Защиты от КЗ в нагрузке нет — мосфет сваливается в линейный режим работы и быстро перегревается.
При тестовой установке на авто вместо штатного трёхконтактного реле выяснилось, что оно работает, но не подходит по нескольким причинам:
1. Задержка зажигания ламп после подачи питания — нормальные реле поворота после подачи питания начинают работу с включения ламп и только потом начинают ими мигать.
2. Нет контроля исправности ламп — при снижении нагрузки частота мигания не увеличивается.
3. Абсолютно тихо работает — можно позабыть о включенных поворотниках.
4. В колодке на двух контактах реле держится неуверенно и может выскочить от тряски и вибрации.

Что заявлено и что реализовано
— Использование передовой технологии SMD. Частично соответствует
— Автоматическая защита от короткого замыкания. Нет защиты
— Автоматически защита от обратной полярности. Нет защиты
— Полностью водостойкий дизайн. Не водостойкий
— Регулируемая частота мерцания. Да, частота регулируемая

Вывод — в автомобиле данному реле делать нечего, но использовать в творчестве в качестве элемента мигалки для ламп вполне возможно.
Припаял к реле провода и отдал коту на забавы сыну на опыты :)
Планирую купить +7 Добавить в избранное +94 +126
свернуть развернуть
Комментарии (88)
RSS
+
avatar
+3
короче, чуда не произошло. :)
+
avatar
  • ksiman
  • 29 мая 2019, 08:26
+1
Никто его и не обещал :)
+
avatar
  • Raz
  • 29 мая 2019, 08:07
0
Сколько шло? Жду такое же уже 47 дней.
+
avatar
0
Ещё немного и можно спор открывать
+
avatar
  • ksiman
  • 29 мая 2019, 08:24
+1
Шло 2 месяца. Тоже начинал беспокоиться
+
avatar
  • Rzzz
  • 29 мая 2019, 19:00
+1
Ха. Я позавчера получил заказ от 15 января!
+
avatar
0
Защита от КЗ есть — предохранитель сгорает. Кривое, но иногда используемое решение.
+
avatar
  • ksiman
  • 29 мая 2019, 08:25
+3
Но это уже не встроенная защита
+
avatar
+1
Вы его в скутер собираетесь ставить?
+
avatar
  • ksiman
  • 29 мая 2019, 08:38
+2
У меня нет скутера :(
+
avatar
  • sskmy
  • 29 мая 2019, 11:41
+1
Это как так получилось:
уже нет или еще нет?
+
avatar
  • ksiman
  • 29 мая 2019, 11:50
+1
Никогда и не было.
Что было:
— 5-8лет веломот на «Зайчике»
— далее веломот на подростке
— до 16 лет мопед «Рига»
— до 22 лет мотоцикл Ява
+
avatar
  • sskmy
  • 29 мая 2019, 11:58
+1
Ну значит еще нет.
А какой собираетесь купить?
Кстати, продаю свой. Хонда Такт. Правда ключи потеряли, но можно заменить все замки и у вас тоже будет нормальный скутер!
+
avatar
  • ksiman
  • 29 мая 2019, 12:27
0
Спасибо, я подумаю :)
+
avatar
  • feodor
  • 29 мая 2019, 15:08
+11
Маркетолог от бога -)
+
avatar
  • Aloha_
  • 29 мая 2019, 08:48
+2
Вспомнилась схема 20 летней давности:

Принцип действия аналогичный.
+
avatar
  • sav13
  • 29 мая 2019, 09:14
0
А потом были схемы, где еще динамик добавлялся, чтобы слышно было как работает
+
avatar
  • PVG
  • 29 мая 2019, 17:32
0
Принцип действия аналогичный.
Не совсем аналогичный, на приведенной схеме присутствует автоматическая защита от обратной полярности, верней полярность подключения не важна (до переключателя SA1).
+
avatar
  • Aloha_
  • 29 мая 2019, 17:49
0
В той статье из журнала Радио были и первый вариант, без диодного моста.
+
avatar
0
Это Вы про подачу питания. А принцип работы мигалки аналогичный.
+
avatar
-4
Любителям менять лампочки на светодиоды — пойдет. Им уже пофигу, что ставить.
+
avatar
+1
Как бы пишут что:
«Маломощной светодиодной лампой реле управлять не может — лампа горит в пол-накала и не мигает.»
+
avatar
+2
Понятие «маломощная» — слишком широкое.
+
avatar
  • ksiman
  • 29 мая 2019, 09:23
+2
Мощной светодиодной лампой — мигает :)
+
avatar
  • kovax
  • 29 мая 2019, 09:14
0
50-100р в магазине запчастей для мото техники продается…
+
avatar
+4
Когда-то очень давно делал другу такое реле на транзисторах. И он его забраковал. Недостаток был в том, что при включении лампа поворотника зажигалась не сразу. Т.е. цикл начинался с паузы в отличии от поворотника на термореле. Это реле, работает увы так-же.
+
avatar
  • ksiman
  • 29 мая 2019, 10:02
+2
Да, это существенный минус.
По аналогии — жмёшь на гудок, а он только через секунду гудит :)
+
avatar
0
это существенный минус.
А если в базу транзистора — микрофарадный конденсатор? По-идее, тогда транзистор при подаче питания должен открыться…
+
avatar
  • ksiman
  • 29 мая 2019, 14:27
+1
Если транзистор сразу отпереть, откуда схема возьмёт себе питание? реле-то двухполюсное
Теоретически, задержку можно уменьшить до минимума, но с существенной переделкой схемы
+
avatar
0
Проще сделать схему с отдельным питанием. Тогда и светодиодками моргать будет.
+
avatar
  • vadik
  • 30 мая 2019, 06:50
0
Было одно авто (пост)советского автопрома где такая работа поворотника была штатной. Попеременно включалась индикация на приборной панели и сами поворотники. Цикл начинался с приборки. ))
+
avatar
  • Daimos
  • 29 мая 2019, 12:10
+4
Сигнал поворота включается заблаговременно и пауза ни на что не влияет.
+
avatar
+2
Что вы, что Вы! Это ведь наверное и ПДД знать и соблюдать надо!?)))
+
avatar
  • Daimos
  • 29 мая 2019, 13:27
+3
Я не про ПДД — я просто что никто не включает поворотник по секунду до поворота — а если так делает, то ничего не изменится в ситуации на дороге.
+
avatar
0
Открою секрет: поворотник нужно включать не только перед поворотом. При быстром перестроении на свободную полосу это чисто знак вежливости.
+
avatar
  • HAPKO3
  • 30 мая 2019, 21:29
+1
Открою секрет: при перестроении включать поворотник это не знак вежливости, а требование ПДД.
Уходишь с полосы, включи заблаговременно поворотник. А что ты делаешь не важно, перестроение, поворот, разворот.
+
avatar
0
:)) Выполняя требования ПДД, ещё и неплохо понимать, на что они направлены, какова цель. Например, понятие «заблаговременно» в Правилах не определено и поэтому когда включать поворотник в каждой конкретной ситуации приходится решать исходя из дополнительных соображений. Эти же дополнительные соображения говорят, что при опережении на большой скорости на пустой многополосной трассе тихоходного ТС с последующим перестроением в правую полосу включение или невключение правого поворотника объективно никак не влияет на безопасность и не может повлиять на действия водителя опережаемого ТС. Мигание поворотником в такой ситуации — чисто ритуальные действия, которые я назвал проявлением вежливости.
Сам манёвр при этом занимает доли секунды, а от его замысла до завершения может пройти 1-2 секунды. Реле из обзора в такой ситуации среагировать не успевает (или включается уж совсем поздно). Иногда «заблаговременно» от «слишком поздно» и «введение в заблуждение» отделяет всего 1 секунда.
+
avatar
  • ksiman
  • 29 мая 2019, 12:28
+1
Сигнал поворота включается заблаговременно
В критической ситуации каждая миллисекунда дорога.
+
avatar
  • Daimos
  • 29 мая 2019, 13:25
+2
В критической ситуации никто не включает поворотник.
+
avatar
  • ksiman
  • 29 мая 2019, 13:39
0
Речь про Аварийку, которая как известно управляется этим-же реле :)
+
avatar
  • Daimos
  • 29 мая 2019, 13:48
0
Каким образом это реле может управлять аварийкой? Оно ж на одну сторону только может работать — придется еще что-то колхозить, чтобы обе стороны моргали.
Дальше — в критической ситуации аналогично, скорость реакции человека намного больше, чем эта задержка в срабатывании, да и тоже не так уж быстро нажмешь в экстренной ситуации.
+
avatar
  • ksiman
  • 29 мая 2019, 14:26
0
В автомобиле аварийкой моргает реле поворотников
+
avatar
  • Daimos
  • 29 мая 2019, 14:39
0
Я в курсе, более того чинил такое реле в своей мазде.
Вот только это реле из обзора без дополнительных деталей не сможет аварийкой работать.
+
avatar
  • ksiman
  • 29 мая 2019, 14:43
0
не сможет аварийкой работать.
Э-э-э так работало, я проверял :)
+
avatar
  • Daimos
  • 29 мая 2019, 14:53
0
И каким образом реле, которое управляет одной стороной автомобиля обычно, включит и вторую сторону? Кнопка аварийки стандартная, просто подает сигнал на реле в автомобиле, что надо работать в режиме аварийки, внутри — 2 реле на разные стороны автомобиля.
Хотя может в других авто как-то по другому делали — вполне возможно, что там кнопка замыкает левую и правую стороны авто чтобы они работали в режиме аварийки.
+
avatar
  • ksiman
  • 29 мая 2019, 14:58
+2
вполне возможно, что там кнопка замыкает левую и правую стороны авто чтобы они работали в режиме аварийки.
Именно так
+
avatar
  • Daimos
  • 29 мая 2019, 15:00
-1
В моем автомобиле сделано по другому.
+
avatar
  • Rzzz
  • 29 мая 2019, 20:26
0
На многих современных автомобилях вообще нет реле поворотов. На ниссане переключатель даёт команду какой стороной мигать в BCM (Body Control Module), а он уже мигает нужными лампочками. И аварийкой он тоже мигает.
+
avatar
  • ksiman
  • 29 мая 2019, 22:02
0
даёт команду какой стороной мигать в BCM (Body Control Module), а он уже мигает нужными лампочками
При помощи обычных реле :)
+
avatar
+1
Ключевой вопрос: «где (кем) исполняются функции таймера»?
+
avatar
0
Обычных, а не с встроенным прерывателем-мигалкой.
+
avatar
0
Наверное там все же транзисторы. А громкость «щелчков» регулируется в настройках. В своей машине реле явно нашёл только в стеклоподъемниках
+
avatar
+2
С чего Вы взяли?
При включении поворотников, к реле подключается одна группа ламп, левая или правая, а при включении аварийки подключаются обе.
+
avatar
  • Daimos
  • 29 мая 2019, 15:00
0
C того, что видел внутренности реле поворотов своего автомобиля.
На правую одно реле, на левую сторону — второе реле.
+
avatar
  • ksiman
  • 29 мая 2019, 15:04
+2
Это как раз очень нестандартное решение.
+
avatar
  • mikas
  • 29 мая 2019, 18:26
0
Каким образом синхронизируются разные стороны вашего автомобиля?
+
avatar
  • ksiman
  • 29 мая 2019, 19:19
0
Может они не синхронизируются и мигают попеременно? :)
+
avatar
  • mikas
  • 29 мая 2019, 19:30
+2
А если ещё и отдельные релюхи поставить на перед и зад — будет залипательная аварийка!
+
avatar
0
Ага. И вообще управление бросают — некогда рулить, да на педали жать. А потом пишут в протоколе: «Не справился с управлением».
+
avatar
  • Daimos
  • 30 мая 2019, 17:56
0
И такие бывают — но живьем такое только на видео видел :)
+
avatar
  • ploop
  • 29 мая 2019, 13:23
+3
Много на что влияет. В реальности дороги не выглядят как на картинках в учебниках ПДД. Есть сложные перекрёстки, узкие разъезды и прочее, где поворотник надо включить чётко в определённом месте, чтобы не ввести в заблуждение других водителей. А раз авто движется, то место имеет прямую зависимость от времени.
+
avatar
  • Daimos
  • 29 мая 2019, 13:26
-2
Эти полсекунды ни на что не влияют, встречные водители или сзади за такое время не успеют среагировать даже.
+
avatar
  • ploop
  • 29 мая 2019, 13:43
+2
Да там не полсекунды, а около секунды. Это дофига. Чуть больше длятся стандартные «три мырга» для перестроения, если тронуть рычаг не фиксируя.
+
avatar
+2
не успеют среагировать
Давайте Вы не будете решать за других. Согласно ПДД: задача водителя — подать сигнал, а увидит его кто-то или нет — там не оговорено.
+
avatar
+5
Скажу больше — некоторые поворотники вообще не включают. Брезгуют, наверное.
+
avatar
  • Nobeus
  • 29 мая 2019, 17:21
+4
Скажу еще больше. Еще есть отдельная группа индивидов, которые включают поворотники уже вместе с поворотом руля. Экономят ресурс ламп, видимо.
+
avatar
  • ksiman
  • 29 мая 2019, 17:25
+2
Это индивидумы очень любят сюрпризы и неожиданности делать :)
+
avatar
0
Ну да. Или которые включают поворотники, и после 3 вспышки поворачивают.
Неужели люди едут и не знают, что им нужно повернуть? Может поэтому аварии, а поворотники совсем ни при чём? Я заказал, жду. Пока больше 2 недель прошло. Мне дали на 100 Вт, но он большой, да и нет потребности в таком.
Обзор не испугал, наоборот хочется побыстрее получить.
+
avatar
0
Иногда в реальной ситуации на дороге достаточно моргнуть поворотником заблаговременно, но без фиксации рычага. А задержки реакции на управляющее воздействие всегда не способствуют комфортному взаимодействию с техникой.
+
avatar
+1
aliexpress.com/item/DC-6V-12V-Input-Motorcycle-Blue-Inbuilt-Beeper-Flasher-Turn-Signal-LED-Blinker-2-Pins-Motor/32658130581.html Вполне нормально работает на 6-и вольтовом скутере с лампами и светодиодами и пищалку слышно, если реле не под сиденьем.
+
avatar
0
Неполярное?
+
avatar
0
Полярное
+
avatar
0
ставил такое на 6 вольтовую мопедку -со светодиодными поворотниками работает только на заведенную, а с контрольной лампочкой с обычной лампочкой и от аккумулятора нормально работет.
+
avatar
+3
aliexpress.com/item/DC-6V-12V-Input-Motorcycle-Blue-Inbuilt-Beeper-Flasher-Turn-Signal-LED-Blinker-2-Pins-Motor/32658130581.html Вполне нормально работает на 6-и вольтовом скутере с лампами и светодиодами
Когда в инете небыло подобных готовых релюх, паял самодельные двух контактные для ЗИДов.Бортовая сеть переменная или постоянная и напряжение от 6 до 20(На ЗИД Пилоте так и есть из-за ущербного реле регулятора), не зависит мигание от нагрузки, полярность любая, лампы вспыхивают сразу после включения.
+
avatar
0
А кто знает нормальное тихое реле поворотов для авто? Желательно на обычные лампы, светодиоды пока ставить не хочу.
+
avatar
  • ksiman
  • 29 мая 2019, 10:09
+4
Тихое реле иногда забывается выключаться :)
+
avatar
  • raven6
  • 29 мая 2019, 10:38
0
Мне иногда наоборот хочется реле погромче. Ну или зуммер, редко но бывает, что забываю поворотник выключить.
+
avatar
+1
Реле поворотов на семерку с светодиодами подскажите, плиз.
+
avatar
  • ksiman
  • 29 мая 2019, 10:48
+8
Вот что Вам нужно :)
+
avatar
0
Реле поворотов на семерку с светодиодами подскажите, плиз.
Посмотрите на это реле для светодиодов 3 PIN CF14 KT, на Али есть.
+
avatar
0
зачем уже бэху семерку так колхозить…
+
avatar
0
— Автоматически защита от обратной полярности. Нет защиты
Как нет защиты? Неужели сгорает?
+
avatar
0
Врят ли. По идее — диод в мосфете просто пропустит ток
+
avatar
  • ksiman
  • 29 мая 2019, 11:41
+2
диод в мосфете просто пропустит ток
И от него перегреется :)
4А х 0,8В = 3,2Вт
+
avatar
  • ksiman
  • 29 мая 2019, 11:44
0
Мигать-то всё равно не будет
+
avatar
0
В лихие… ставили реле такое на гудок и дальний. получался интересный эффект. Перемигивался дальний и звук. в то время было круто, но видно гайцов много не было )))
+
avatar
0
помогите найти такое-же но с перламутровыми пуговицами ТРЕХКОНТАКТНОЕ
искал-искал…
нужно на сигнал (horn) :)

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.