Авторизация
Зарегистрироваться

Фонарь Convoy M21B. Обзор пятый: чуть больше, чем EDC, но на SST40.


После изучения ассортимента магазина с конвоями я могу придти к выводу, что данный фонарик самый дешевый из тех, которые предлагаются на SST40, наравне с S11, обзор на который, правда на версию с XHP50.2, был в прошлый раз. Сегодняшняя модель меньше S11, и своим корпусом больше напоминает S12. По факту же это реинкорнация другой серии от Convoy с префиксом «M». Эти фонари больше стандартных EDC, причем в основном больше лишь голова. На деле это позволяет использовать мощнее начинку и иметь нормальное охлаждения для всего этого. Это в теории и на бумаге, а в наших реалиях всё может обстоять иначе. Вот в дальнейшем тексте я расскажу и покажу, что такое M21B и SST40 в не самом большом корпусе (а это видно и по превью), а так же не забуду упомянуть и про другие фонарики от Convoy.

Введение.

Это мой пятый обзор в серии обзоров фонарей от Convoy, и пятый на модель с мощным светодиодом. Наверное, просто пора признать, что XML и прочие уже не так востребованы (говорит он, когда последний оставшийся, шестой фонарь, оснащен именно XML; а с другой стороны это и доказывает общую нераспространенность — всего 1 из 6 на XML).

— Так вот, был у меня обзор Convoy L21A — настоящего прирожденного дальнобоя за 36 долларов, тоже на SST40. / есть вариант на XHP35 HI за 40 долларов
— Был обзор и более компактного, не менее мощного Convoy M3 на XHP50.2, тоже за 37 долларов.
— Потом я оценил Convoy S12 на тройном SST20 за 26 долларов.
— После же попробовал Convoy S11 на XHP50.2 (как уменьшенная версия M3) за 26 долларов. / есть вариант на SST40 за 22 доллара

Отсюда, если сопоставить светодиоды и стоимость, можно сделать вывод, что фонари на SST выходят дешевле, чем на CREE. По крайней мере у Конвоя.

А теперь приступим к обзору M21B. Нейминг — штука странная, потому что у Convoy есть другая очень похожая модель, и это не L21A, а M21A. Про неё пока что ничего сказать не могу — на руках не было.

***

Структура обзора:
1. Коробка и комплект поставки.
2. Иллюстративные фото и физические габариты.
3. Дизайн и особенности корпуса.
4. Удобство использования, фото в руке.
5. Разборка (насколько возможна)
6. Управление и режимы.
7. Светодиод и нагрев.
8. Примеры освещения.
9. Выводы.


И никуда без:

Характеристики Convoy M21B.

— Материал: Алюминиевый сплав
— Светодиод: Luminus SST40, 6500/5000k
— Низкий вольтаж, предупреждение: Есть
— Защита от обратной полярности: Есть
— Тип линз: Стеклянная линза с AR-покрытием
— Отражатель: Гладкий (по умолчанию)
— Режим памяти: Есть
— Tailstand: Присутствует
— Аккумулятор входит в комплект: Нет
> Требуемый аккумулятор типа: 21700 или 18650
> Рекомендуются LG, Samsung, Tesla, Sony оригинальный аккумулятор 21700 или 18650.
> Не используйте Vapcell, Sofirn, LISHEN и т. д. батареи, они немного толще и не подходят.
— Драйвер: 4 режима 0.1%-3%-30%-100%
— Длина/диаметр: 141мм/27мм.
— Вес: 120г.

***

1. Коробка и комплект поставки.


Постараюсь быть в этом пункте еще короче, чем обычно. Небольшие и не самые дорогие фонари Convoy поставляются в самой обычной тонкой белой коробке с наклейкой, по которой можно идентифицировать содержимое.
Из комплекта к фонарю идёт только самый обычный ремешок на руку, он же — темляк.

***

2. Иллюстративные фото и физические габариты.


Так как фонарь не дальнобой, а своим происхождением и вовсе близок к EDC, то и размеры у него небольшие. Особенно, диаметр основной части корпуса — он составляет 27мм. Длина при этом 141мм, а вес 120 грамм.
Фонарь работает на 21700, потому рядом с этим аккумулятором и фото:
Габаритные данные примерно соответствуют S12, который по формфактору напоминает сегодняшний M21B. Эти два фонаря, 21700 и смартфон iPhone 6S (для сравнения) — на одном фото:
И всё же сегодняшний герой обзора больше.

***

3. Дизайн и особенности корпуса.


Convoy M21B выглядит прямо-таки совсем как фонарь. Кто бы ожидал? :)

На самом деле, образ у него правда самый типичный. Это можно считать достоинством, потому что при взгляде на него ничего другого не покажется. По крайней мере, не должно.
Голова фонаря наделена немаленькими как для размера рёбрами охлаждения:
Безель съёмный:
Стекло с просветлением:
Рефлектор гладкий. Косвенно означает то, что фонарь для того, чтобы светить вдаль и ставит его ближе к дальнобою L21A, который тоже на SST40.
Диод отцентрирован идеально:
Основная часть корпуса с мелкой накаткой и местом под логотип.
Хвост с отверстиями под ремешок и кнопкой включения.
Ремешок:
В общем и целом:
Фонарь собран на замечательном уровне — не забываешь о том, почему Convoy считается хорошим народным производителем фонарей.

***

4. Удобство использования, фото в руке.


Помимо того, что фонарь выглядит хорошо, собран без изъяна, он еще и в руке сидит неплохо. Это благодаря очень удачной форме корпуса. Не зря типичный фонарь выглядит именно так: основной корпус достаточен для того, чтобы обхватить его, а сама рука упирается в голову.

Кнопка включения расположена в хвосте, добраться до неё нетрудно. Конечно, сам я фанат кнопок сбоку, мне так удобнее, но тут всё неплохо даже для меня.
***

5. Разборка (насколько возможна).


В традициях Конвоя, фонарь он — разборный. Потому то, что Саймона можно попросить о том, чтобы поменять рефлектор или добавить пару режимов, ничуть не магия, а отношение к покупателю. Хотя, все это и без меня понимают :)

Внутренняя часть драйвера:
Так как безель съёмный:
Можно достать рефлектор, вместе со стеклом и уплотнительным кольцом. Такое же есть и на резьбе самого безеля.
Размеры рефлектора:
Глубина составляет:
Плата светодиода:
У этой модели резьба анодирована с обеих сторон: и со стороны хвоста, и со стороны головы. Обе смазаны и с уплотнительным кольцом.
Как и сказано в характеристиках к фонарю, сюда влазит 21700. Это очень перспективный типоразмер. Хотя можно поставить и 18650, а так как тут с обеих сторон пружина — даже он болтаться не будет. Тем не менее 21700 всё равно предпочтительнее.
Внутренняя часть хвоста, через которую можно добраться до резиновой кнопки.
Внутри, как и подобает репутации конвоя — все цивильно.

***

6. Управление и режимы.


Самый постоянный пункт при описании последних пяти конвоев. Прост, потому что везде управление более менее одинаковое, кол-во режимов одинаковое, и даже режимы не отличаются, за исключением пары моделей.

Собственно, включение одиночным кликом, смена режима двойным.

Режимы: 0.1-3-30-100%. Пробел между 30 и 100 бросается в глаза, но жить можно. Аккумулятор живее будет.

Мигалок нет, память последнего — есть. Причем работает она моментально, не нужно 3 секунды ждать для того, чтобы фонарь запомнил ваш режим.

***

7. Светодиод и нагрев.


До Конвоев у меня не было опыта с Luminus SST40, лишь с SST20, и то, у люминтопа. Что касается SST40 — подробнее про него тут (даташит). Convoy M21B может в 6А, как и все предыдущие фонари в моей серии обзоров. Из цветовых температур доступно всего две: 6500 и 5000k. У меня на обзоре 5000k.
Естественно, такая большая мощность в небольшом корпусе приводит лишь к одному — к перегреву. Несмотря на то, что рёбер охлаждения тут больше, чем у S12, но спасает это лишь отчасти. За пятьт минут на максимальном фонарь уже нагревается до 50 градусов, а степдаун настроен на 55, после чего яркость будет падать.
На улице с этим будет легче и, в принципе, там можно будет использовать максимальный на постоянно основе — освещать себе дорогу. Но, так-то и среднего хватит для этой цели, еще и аккумулятор продержится в три раза дольше.

К слову о применении фонаря — рефлектор у него гладкий и, как мне показалось, не очень подходит конкретно этому корпусу. Из-за этого хотспот яркий, выраженный, а из-за его формы (глубины) — фонарь без особой засветки. Получается что-то типа компактного варианта посветить вдаль. А как по мне, этому фонарю хорошо подошел бы вариант с текстурированным рефлектором. Прочитал в отзывах на Али, что Саймон кому-то заменил его и результат оправдал надежды. Так что, можно попросить, если нужно.
Из-за безеля есть лишний ореол:
Бимшоты, яркость по убыванию:
Гиф-анимация:
***

8. Примеры освещения.


Всё то же место, что и в прошлых случаях. Сравнивайте, как говорится, на здоровье :)

Проулок ~100м.
Примеры освещения с максимального до мунлайта, который можно считать за чистый кадр.
Гиф-сравнение:
Так как эта модель и корпусом слегка похожа, и светодиодом, с Convoy L21A, сделал сравнение:
И оно получилось очень интересным. Ещё одно очень наглядное сравнение рефлекторов. Convoy L21A откровенный дальнобой с большой головой и гладким рефлектором — дает сильнейший, по сравнению с M21B, хотспот. Наш же герой выглядит как его «lite» версия.

Пример работы на видео, со сменой режимов:



***

9. Выводы.


Пора!
Convoy M21B — мне показался слегка спорным фонарем. Возможно, мне слишком сильно понравился S12, который и по корпусу похож, правда еще компактнее, а может сам M21B таким спорным и является.

Модель хорошо подойдет для освещения вообще всего, но не для пеших неспешных походов. Тут уж понадобиться что-то с более широким светом. Фонарю, как по мне, не хватает USB разъёма, чтобы быть наравне с другими подобными фонарями. Правда что-то похожее от именитых производителей стоит раза в два дороже. (хотя всегда можно найти что-то хорошее! Тот же Astrolux предлагает настоящий фарш из функций в своём EC01)

Вот каким-то таким фонарь и вышел. Брать не брать, дело каждого, но как по мне — можно найти что-то лучше даже среди Convoy. Если только вы не хотели что-то подешевле и попроще, чем L21A.

Всем спасибо за внимание!

Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
Планирую купить +10 Добавить в избранное +12 +28
свернуть развернуть
Комментарии (33)
RSS
+
avatar
+7
Из обзора в обзор автор сокрушается:
Фонарю, как по мне, не хватает USB разъёма
И что непонятно, КАК можно было, выпросив на обзор столько фонарей, не догадаться попросить и M4U, один из трех Конвоев со встроенной зарядкой?
+
avatar
-2
Из обзора в обзор вы комментируете мой обзор первым. Как и, главное, зачем?
Да, во всех этих фонаря по моему мнению не хватает зарядки, т.к. в аналогах она есть и вещь действительно удобная. Человеку не сведущему будет полезно узнать, что её тут нет. Собственно, как и то, что в M4U она есть. Так что хоть этим ваш комментарий полезен, спасибо.
Что касается меня, то я это знаю.
+
avatar
+1
Из обзора в обзор вы комментируете мой обзор первым. Как и, главное, зачем?
Комментирую руками, но не всегда первым.
Что касается меня, то я это знаю.
Теперь то да.
Добавьте еще в свою сокровищницу знаний:
Нейминг — штука странная, потому что у Convoy есть другая очень похожая модель, и это не L21A, а M21A. Про неё пока что ничего сказать не могу — на руках не было.
M21A это С8+ под аккумулятор 21700.
+
avatar
-1
Странное желание опошлить суть фонаря.
если это ЕДС то высадить батарею за день сложно,
если это для того чтобы светить, то с собой берёшь НЕСКОЛЬКО и меняешь по мере необходимости.
если уж так беспокоишься что останешься без света — таскаешь с собой 1-2-4-100500 акумов, благо коробочки недорогие.

мало того, есть компактные зарядки.
вы опять свои сценарии навязываете, причём даже не стесняетесь рассказать почему или зачем это делаете.

зарядка в фонаре нужна только если у тебя фонарь один, акум один, зарядок нет и ты вообще не отстреливаешь какой такой акум и что оно такое.
вот пожилому человеку который научился заряжать телефон, и фонарик осилит заряжать вот такому подходит.

Кстати, использовать иностранные слова с целью блеснуть знаниями нужно очень осторожно, в данном случае ваш НЕЙМИНГ — ну совсем мимо.
это вы своими словами рассказали сложную тему.
вам нужно было использовать очень близкое, но немного иначе звучащее определение:
Product naming — Наименование продукта — это дисциплина принятия решения о том, как будет называться продукт, и оно очень похоже по концепции и подходу к процессу выбора имени для компании или организации.
но это слишком сложно.
В данном случае это названия моделей, в прошлом хотя бы понятное.
Хотя я думаю если вы обратитесь к производителю то он вам расскажет каким именно образом он именует фонари.
Раньше было понятно:

S: сравнительно мелкие карманные фонарики с достаточным для обычных нужд светом для гаража\огорода\света по сторонам при прогулке. Народная линейка EDC фонариков.
M: Габариты и свет аккурат между C и S. Разумный компромисс для тех, кто хочет приобрести большую дальнобойность ценой потери некоторого удобства в ближнем свете. в кармане куртки.
C: Дальнобойная линейка, которая фактически сводится к Convoy C8 \ Convoy C8+
L: самые крупные фонари, как и выше это фактически две модели L2 \ L6
что теперь, в разнообразии старых и новых моделей, с разными диодами с разными драйверами…
+
avatar
+1
Действительно целый конвой обзоров Конвоев
+
avatar
+1
Это я еще решил пропустить воскресенье ради приличия. Но ничего, остался лишь один, налобный H1 :)
+
avatar
  • jeepeg
  • 27 января 2020, 12:12
+2
Плата светодиода
Лучше бы плату драйвера сфотографировали. Чтоб понимать перспективы модернизации.
+
avatar
+1

Скорее всего такой
На меньшем драйвере лучше видна маркировка.
+
avatar
+2
почему в таких обзорах нет ни слова про cri?
+
avatar
  • kirich
  • 27 января 2020, 13:45
+1
Думаю потому, что это не так просто измерить.
Но меня больше интересует другой вопрос, зачем?
+
avatar
+3
думаю взять себе какой-нибудь такой фонарь в качестве фотофонаря, чтобы не покупать те варианты что предлагают по гораздо большей цене.
и вот cri важен для меня, не хочется чтобы лица шли пятнами
+
avatar
  • kirich
  • 27 января 2020, 16:01
+1
взять себе какой-нибудь такой фонарь в качестве фотофонаря
Так у фонарей обычно направленный свет, а у фотосвета заливающий, думаете это реально будет удобно?

Просто на мой личный взгляд искать в фонарях высокий CRI, это как хотеть от лады калины проходимость джипа.
Не, никто конечно не мешает поставить в фонарь светодиод с высоким CRI, но надо это скорее всего единицам, тем более что это с большим шансом поднимет и цену.
+
avatar
0
Вы неправы. Сейчас куча диодов с хорошим CRI, и они едва ли дороже обычных (Nichia 219C, SST20, Samsung LH351D, Cree XP-L, ...). И вполне естественно требовать от фонаря хорошую цветопередачу. С проходимостью джипа сравнивать не стоит.
Видимо, ещё не все разобрались, что качество света — это важно. Что нормальная цветопередача позволяет попросту видеть лучше, меньше вглядываться.
Из недавних обзоров Convoy S12 на SST20 имеет заявленный CRI 90.
Есть ещё S2+ на 219C, SST-20.
+
avatar
  • kirich
  • 27 января 2020, 16:43
+2
Видимо, ещё не все разобрались, что качество света — это важно. Что нормальная цветопередача позволяет попросту видеть лучше, меньше вглядываться.
Я с этим не спорю, но напомню, что совсем недавно CRI-70 для ЛЛ считалось нормально (я уж молчу про 60, который потом не рекомендовали использовать), а 80-90 относили чуть ли не к фотосвету, который дома не нужен. Даже лампы с таким CRI почти отсутствовали в продаже.

Просто одно дело освещение дома, где я только за высокий CRI обеими руками, но в фонарях как-то не сильно понимаю его целесообразность.
+
avatar
-1
По-моему, для фонаря даже важнее. Даже чисто из утилитарных соображений — фонарь используют там, где света мало, а с хорошим CRI видно лучше. Например, кровь в синюшном свете дешёвых фонарей кажется почти чёрной.
Совсем недавно — всё же уже в прошлом.
+
avatar
  • fatjoe
  • 29 января 2020, 11:13
0
из бюджетного — посмотрите на s12 на ничии, очень приятный недорогой фонарик
есть еще fireflies rot66 gen II HiCRI версия, но дороже и кардинально сложнее.
+
avatar
-3
Потому что вы путаете свет с подсветкой.
а идея фонариком, одним, сделать себе свет, если не использовать слова бред или другие — вообще утопия.

а ваши эти СРИ непонятные меркнут в сравнении с нормальным светом.
хотя там и ценник другой.
там даже не на порядок выше цены, на порядки.
+
avatar
0
Спрашивал в одном из прошлых обзоров. Автор вообще не в курсе, что это.
Докладываю: SST40 имеют заявленный CRI 70. То есть печалька.
+
avatar
0
Автор вообще не в курсе, что это.
У него в голове вообще какой то сумбур. Такое ощущение, что этих фонарей у него уже нет и оттого он не может сказать ничего вразумительного об их управлении.
+
avatar
+1
Один пишет обзоры термопасты как может, другие купальники, третьи фонари тестируют.
обзоры скорее всего написаны давно, и их либо лень переписывать либо действительно нет в наличии.

обзоры монструозные, как у топовых обзорщиков(не будем упоминать их вслух) но там информации много, для большинства бесполезной или даже лишней но всеобъемлющей.
тут же тысяча фоток, предупреждение о том что не все 21700 влезут — потом куча фоток со штангельциркулем и не измерен диаметр батарейного отсека…
не как так то?
Такое ощущение что гуманитарий пытается своими словами описать работу реактивного двигателя.
3 фотки и 2 размера рефлектора… ЗАЧЕМ?
они что, продаются отдельно и/или подходят от других фонарей?

по поволду фото уже выяснили что ББ выставляется пресетом. я даже не хочу спрашивать что там за свет такой и что за фотик… видно что как фотограф — начинающий баловство в ГРИП-ом и размытием заднего фона.

хотя он художник и так видит.
обзоров видимо нет в других местах а для этого ресурса и для фонарёвщиков решивших купить фонарь за 20-30-40 баксов и так сойдёт.
Всёравно большинство потенциальных покупателей не разбираются в теме, а представляющий эту категорию упорно сетует на отсутствие встроенной зарядки, и руками и ногами за дальнобойность(это кроме вау-эффекта и попытками впечатлить владельцев фонарей с зумом по 3 бакса, нужно единицам.)
остальным нужно светить себе под ноги или недплеко, метров на 3050, потому что видимость обычно ограничена, а на 200 метров рассмотреть что-то… ну да все поисковики и ищут упавшие самолёты.
а фонари оцениваются ИМХО по такому же принципу:


P.S. Надеюсь все смогут понять что всё вышесказанное это юмор?
+
avatar
0
Почитал про этот фонарь в интернетах. Фонарь новый, но с очень большим косяком — не все 21700 лезут в него. Потому что внутренний диаметр 21,5мм. Саймон признал проблему, обещал в следующих ревизиях поправить. Но кому то крупно не повезло — нужно подбирать 21700, который бы влез.
+
avatar
0
Фонарь новый, но с очень большим косяком — не все 21700 лезут в него.
С S21A та же история.
+
avatar
  • Gdemon
  • 28 января 2020, 07:33
0
Да, есть такое. Те 21700, что продаются у Саймона — лезут. Ещё лезет Лиитокала 50Е на 5000 мАч, а вот та, что на 4000 — не лезет.
+
avatar
  • anfs
  • 27 января 2020, 19:26
0
А какие из новых hi-cri диодов не зеленят? За sst20 и nichia219c, так понимаю, грешок есть?
Именно, чтобы можно было купить сразу фонарь, а не сам диод для напиллинга)
+
avatar
-2
эта тема поднималась в прошлом обзоре, автор клянётся и божится что не зеленит!
ну или что он не видит.
Дашу звать не будем!
+
avatar
  • Gdemon
  • 28 января 2020, 07:34
+1
Samsung lh351d 5000к точно не зеленят (те, которые я видел, естественно)
+
avatar
  • anfs
  • 28 января 2020, 10:48
0
А в каком-то готовом, серийно продаваемом фонаре они стоят? Или надо самому менять?
+
avatar
  • Landa
  • 27 января 2020, 22:21
0
А люмены почему не написаны?
+
avatar
0
Производителем эта характеристика с этим фонарем не заявляется.
+
avatar
  • Landa
  • 27 января 2020, 22:57
0
Очень странно. И амперов нету? Вижу, но ещё бы амперы указать в характеристиках. И зачем Саймон так поступает с новыми моделями…
+
avatar
+1
Чтобы вы не дай бог не затеяли спор, и не выиграли его.
нет заявленных характеристик — нет возвратов.

А Саймон может просто пропустил или недоглядел, ибо ток он указал — 6000 мА
Драйвер: 4 режима 0.1%-3%-30%-100%, максимальная сила тока 6000ма, управление защитой температуры внутри
А вот другие продавцы вполне себе указывают
Максимальный ток на выходе 6000 мА/ч, 2300 люмен
+
avatar
  • Landa
  • 28 января 2020, 07:27
0
У Саймона многие новинки без указания люмен. Значит никакой ответственности, а деньги будь добр отдай. Китай…
+
avatar
  • Gdemon
  • 28 января 2020, 07:26
+2
Convoy S21A и меньше, и дешевле, и тоже на sst40 и тоже с 21700 и с тем же драйвером.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.