Авторизация
Зарегистрироваться

Задний велосипедный фонарь Meroca kinetic M01


Приветствую читателей. Давно приглядывал фонарь на свой велосипед, но то что есть на рынке меня не сильно радовало, все было не то и абсолютно уродливое крепление за подседельную трубу просто эстетически расстраивало. И вот однажды, роясь в товарах продавцов, я увидел этот маленький супер-компакт.


Не буду долго ходить вокруг да около, крепление на рельсы седла это очень крутое решение, допускаю, что не на все модели встанет хорошо, но с моим седлом подружилось на отлично.

Седло — Specialized Romin Evo Comp Gel.



Скажу прямо, не то что бы я испытывал сильную нужду в фонарях, мне они изначально не нужны тк в основном катаюсь в горах и байк-парках, но иногда, люблю погонять в стиле Urban Freeride по ночному городу и счел данный фонарь не сильно уродливым, и решил его приобрести и попробовать.

Для любителей разборки, к сожалению, я не полезу внутрь, по причине приобретения за свои + что бы не нарушить водозащиту.

Внешний вид


Характеристики:

1. Батарея — 500mAh.
2. COB светодиоды.
3. Автоматические/ручные режимы работы.
4. Наличие датчика освещения.
5. Яркость 100 Люмен.
6. Водозащита IPX6.
7. Датчик движения (акселерометр?).
8. Зарядка от USB порта.

Приходит в простой картонной коробке, внутри лежит простая инструкция, кабель для зарядки, крепеж на рельсы седла и сам фонарь:









Когда взял его в руки отметил, то что он очень легкий и очень красивый:



Сам фонарь, по заявлению производителя изготовлен на СОВ светодиодах.

Вес фонаря тоже не высок:



Хотя у продавца он тяжелее на 5 грамм:



Корпус судя по всему, литье, точно не фрезеровка. Изготовлен очень хорошо, я старался его разобрать, да бросил это занятие, вот только если батарея умрет, а она умрет спустя 200-300 циклов заряда — разряда (так написано в инструкции), либо 5 лет эксплуатации (в чем очень сомневаюсь).

Имеется уплотнительное кольцо:



С торца фонаря нас встречает порт для зарядки:



При зарядке фонарь потребляет 0.5 А:



Принцип работы


Включение фонаря:

Фонарь включается двумя способами, 1й — просто нажать на кнопку, тогда активируется автоматический режим (автоматом выбирается свечение фонаря), 2й режим — удержанием кнопки 3с, тогда можно выбрать нужный режим работы без задействования датчика освещенности, выбранный режим работы сохраняется после повторного включения фонаря.



Доступные режимы:

1. Свет — 3 уровня яркости.
2. Мерцание 2 уровня частоты.
3. Очень мягкое мерцание — «дыхание».

Пример работы фонаря:



Пример работы стоп-сигнала:



Очень чуткий, при торможении загорается ярко. Срабатывает всегда.

Тестирование и установка


Яркость:



Время работы на максимуме:

Протестировал время работы на максимальной яркости при постоянном свечении, составило 3 часа и 20 минут, но скажу сразу, не стоит ездить ночью с такой яркостью, наверняка автовладельцы не будут рады, данный режим слепит, а при наличии небольшого мерцания, данный фонарь просто сводит сума. В качестве примечания: Такая мощность используется во время торможения на пару секунд, для привлечения внимания:



Водозащита работает:



Вот так данный фонарь выглядит под седлом, установка тривиальна, выровнять крепежную планку относительно двух рейлов и затянуть винт:







Выводы


+ Удобный крепеж.
+ Маленький размер.
+ Низкий вес.
+ Автоматика (работа в зависимости от освещенности).
+ Не боится воды.

— Аккумулятор (все-равно придется рано или поздно менять)
— Мерцание, но на ультраярком режиме все-равно нет смысла ездить.
— При очень жестком приземлении, пробитии подвески, покрышка задевает фонарь, лечится только выкручиванием его из крепления.

В целом остался доволен, если мне фонарь не нужен я просто его выкручу из крепежа и уберу в рюкзак или в карман, крепеж практически ничего не весит, и незаметен под седлом. Покатавшись с неделю я его ни разу не заряжал, но чувствую, что в следующий выезд он сядет. А когда наведываюсь в байк — парк попрыгать, то каждое приземление фонарь отрабатывает, как торможение 8), забавно даже.

PS: надеюсь помог определиться с выбором, на данный фонарь стоит обратить внимание.
Планирую купить +21 Добавить в избранное +41 +59
свернуть развернуть
Комментарии (86)
RSS
+
avatar
  • ResSet
  • 10 июня 2020, 11:30
+2
Осенью верхней одеждой не будет перекрываться? Или его ниже тоже есть куда прицепить?
+
avatar
0
Осенью я редко по городу катаю, осенью либо Крым, либо Сочи в байк-парк. По этому сложно сказать, будет или нет перекрываться, фонарь можно только так поставить.
+
avatar
  • mrStep
  • 10 июня 2020, 12:11
0
дык от твоей же одежды зависит.
если катаешь в балахоне, в пальто, дождевике до пят, то конечно перекроется.
Судя по его креплению (за рамки седла), он как раз таки задуман, чтобы быть именно под седлом.
+
avatar
0
Хотя, как вариант зацепить за рюкзак, за какой-нибудь хлястик или лямку, тоже можно, а можно на 3д принтере распечатать любое крепление, ибо фонарь просто ввинчивается в него. Так что всегда можно что-то придумать.
+
avatar
0
У рокброс есть отдельное крепление для этого фонаря на подседел https://aliexpress.ru/item/item/4000074337087.html
+
avatar
  • Zolg
  • 10 июня 2020, 18:42
0
на веломании кто-то говорил, что резьба та же, что и в таких фонарях на 2032
+
avatar
0


Все там есть за отдельную плату.

on AliExpress with code #_eNYUvw#, copy the whole sentence and open the app.
+
avatar
0
Если одежда свисает за седло к заднему колесу, то катать в ней, мне лично, стремно. Моя зимне-осенняя куртка до середины попы, когда сажусь на вел подол еще слегка приподнимается. Так очень удобно — и поясница закрыта и не цепляется ни за что. И учтите, что я езжу на ригиде. На подвесе длинный подол просто может быть опасен.
+
avatar
+9
Наконец-то нормальный вел на фотках, а не ашаны всякие.
+
avatar
-22
+
avatar
+3
Велосипед не для прогулок по асфальтированным тропинкам парка явно. Типичная установка седла на околодаунхильном байке.
+
avatar
+17
О профессионал заглянул 8) Лол Спеш ашаном назвал. Мы уже выяснили, что твои знания мало чего стоят. Опять во второй раз говорю, иди учи мат часть.
+
avatar
+6
Спеш биг хит тем более старый назвать ашаном — это спорное мнение, седло для дх так и настраивают, ручки тоже в пол под 45°, да и обвес совсем не ашан.
+
avatar
+4
Да этот чел жестко протащил себя в теме про тензиометр, так что его познания в области МТБ = 0.
+
avatar
+3
Во время эксплуатации байка седло будет параллельно линии горизонта и на одном уровне с рулём
+
avatar
  • mrStep
  • 10 июня 2020, 11:31
+7
старый олдскульный хит еще живой, класс!
крепления фонаря годное, а то большинство с креплением к подседелу, что с телескопом как-то не ок
+
avatar
0
Узнаю юзернейма с кочки 8)
Прикольно конечно, когда рама живет долго и её хозяин не ведётся на всякие новомодные стандарты и маркетинг. У меня к сожалению так не получается и вот буквально только что обнаружил, что рама мого вела немножко устала, в очередной раз 8)
+
avatar
0
Да рама переживет еще все на свете, единственная боль это найти годную 24ю резину, да пожирнее, а остальное меня устраивает. Просто безумно нравится сей аппарат, и тонкая подгонка углов это прямо белиссимо.
+
avatar
+1
Я в своё время тоже думал, что стинкарь — прочная рама, но мою езду она не пережила 8)
+
avatar
+3
Владельцы старых советских фиксов сидят и удивляются — «Что там с рамой может случиться?» :)

Не в обиду. Я далек от темы горных и прочих BMXсов. Хотелось бы полюбопытствовать, все что у вас ломается и гнется это от нещадной эксплуатации или это производитель так закладывает чтобы ломалось?

З.Ы. Езжу на Украине харьковского завода с 1981 года. Менял только цепь и покрышки.
+
avatar
0




И это лишь малая часть.
+
avatar
+2
Ну лично я сломал уже две рамы — трещина подседельной трубы, вторая — расслоение карбона около каретки и трещина крепления заднего калипера. А помимо рам я ломал и выносы и каретки, гнул обода, лопнувшим спицам уже нет числа… также многократно от падений гнулись рейлы седел, лапки переключателей, детали подседельных штырей… всего наверное уже и не вспомню.
Все это не заложено производителем в бОльшем числе случаев, а скорее обусловлено желанием проектировщиков облегчить конструкцию и невозможностью защитить компоненты от сильных ударов в принципе.
Ну и ещё у меня вес слегка больше среднестатистического мтб райдера — 115 кг в среднем… Соответственно вес помноженный на прыжки, недолеты, падения, удары об деревья даёт такой прискорбный результат 8)
+
avatar
  • vigera
  • 10 июня 2020, 15:32
-3
вес слегка больше среднестатистического мтб райдера — 115 кг в среднем…
Не слишком ли большая нагрузка на позвонки с таким весом у райдера?
+
avatar
0
Не слишком, ибо рост 194 и присутствует достаточный объём мускулатуры. Я помимо велосипеда ещё и на лыжах горных фрирайдю и чего только не делаю =)
+
avatar
  • vigera
  • 10 июня 2020, 16:03
+1
рост 194 и присутствует достаточный объём мускулатуры.
Наверное, ещё и молоды относительно? )

Я со 180см и 75кг в свои почти 56 несколько последних лет просто бегая по 50км в неделю умудряюсь пару раз в сезон зарабатывать межрёберную невралгию, на две-три недели начисто вырубающую из бега. :(

А ещё лет 10 назад ничего подобного не бывало…
+
avatar
0
Относительно молод пока что 8)))
+
avatar
  • GrAl
  • 11 июня 2020, 10:22
0
Потому что бег.
+
avatar
0
Не фиксов, а синглспидов. Фикс это слегка другое :)
+
avatar
+2
Пусть будет так. Я же и говорю, что я далек от темы. :)
+
avatar
0
Иногда мне кажется, что mrStep вообще вездесущ, встречаю постоянно его везде 8) Тут уж думал мало ли показалось, ан нет.
+
avatar
  • mrStep
  • 10 июня 2020, 18:06
0
не, у меня не
хозяин не ведётся на всякие новомодные стандарты и маркетинг.
а банальное отсутствие денег на собственные игрушки)))
+
avatar
  • mrStep
  • 10 июня 2020, 11:41
0
угол установки регулируется или если нос седла задран вверх, фонарик светит вниз на заднее колесо?
+
avatar
+1
Ну как-бы фонарик для дорожных байков, там седло 90% случаев параллельно земле, и регулировка не нужна.
+
avatar
0
Угол установки не регулируется, но свет от фонаря не направленный, а рассеянный. Его видно в любом случае.
+
avatar
+1
— При очень жестком приземлении, пробитии подвески, покрышка задевает фонарь, лечится только выкручиванием его из крепления.
Задумался, что форма сиденья позволяет пробить подвеску так, чтобы колесо ушло в задницу. :D
*понимаю, что при таком пробитии позвоночник скорее уйдёт в задницу, а не колесо, если жопа в этот момент будет на седухе.
+
avatar
  • Corvax
  • 10 июня 2020, 15:38
0
если жопа в этот момент будет на седухе
Ну не делает никто ничего экстремального сидя в седле…
+
avatar
0
Так я об этом под звёдочкой и написал.
+
avatar
+2
Так кто ж пробивается сидя на сидухе 8)
+
avatar
+3
Обычно любители посидеть получают седлом под задницу ещё на вылете и по приземлению скользят лицом, получая велом по спине 8)
+
avatar
0
Голь на выдумку хитра. Смотришь так иногда видосы в интернете и удивляешься, как человек до такого додумался. ;)
+
avatar
  • Zolg
  • 11 июня 2020, 02:12
0
Если жопа была в седле в момент пробития подвески, то по большому счету все равно, вошло ли седло в колесо (и тем более — наличия на нем фонарика)
+
avatar
+1
Владею парой таких. Как я понял, у них могут быть какие-то несрабатывания с медленным торможением на медленной скорости.
Не все девочки быстро ездят. :) Или просто я не до конца разобрался в работе этого девайса. Но в целом штука добротная.
+
avatar
0
Вообще, не замечал такого, но иногда я думаю, что вибрации от дропов его могут доканать, в отличии от фонаря на пластиковом крепеже на подседел. Но в целом с кем катаю, отвечают что все гуд и срабатывает всегда.
+
avatar
0
Если париться насчет вибрации, то наверное стоит закрепить фонарь не напрямую к рейлам, а через некие резиновые втулки-проставки.
+
avatar
0
Да, я тоже об этом подумал, можно взять просто кусочки камеры ненужной. Этого вполне должно хватить.
+
avatar
  • Zolg
  • 11 июня 2020, 02:16
0
Стоп-сигнал на акселерометре в любом случае — пезысходность.
+
avatar
0
Про него пишут что дает очень много ложных срабатываний и хвалят Xlite100.
+
avatar
0
Можно обойти датчик вибрации. Если включить фонарь вручную удерживая 3сек. и выбрать режим простого свечения. Тогда у меня датчик не срабатывает.
+
avatar
0
Понял, это хорошее дело.

Еще одно преимущество такого типа фонарей — это единственное что можно поставить тем, у кого пневмоподседел.
+
avatar
0
Не соглашусь немного. Обычно дилдак вставляется в подседельную трубу не до упора и есть некоторый свободный участок его трубы(на моем веле этот участок сантиметров 8-9 длиной), соответственно на это место вполне реально крепится фонарик 8)
+
avatar
0
У меня KS Supernatural, до упора. Иначе при прыжках будет риск удариться.
+
avatar
0
Ну тут ещё вопрос к ходу, стендоверу и т.п. Но дилдак воткнутый до упора — это явление относительно редкое 8)
+
avatar
0
Это вопрос больше про стиль катания — если клумбокат или турист — то да, не задвигается, если эндур, даунхильщик или универсал и хода подштыря хватает — задвигается всегда и явление это очень частое.
+
avatar
+2
Тут один клумбокат-турист интересуется, что он делает не так 8)))
+
avatar
0
Все очень просто и я про это писал — у него не хватает вылета пневмоподседела, чтобы выравнять геометрию рамы для скоростного / долгого педалирования. Посмотрите на геометрию его рамы.
+
avatar
0
Т.е. стиль катания всё-таки ни при чем, так? Ворачиваемся к моему предыдущему сообщению, где я говорил про стендовер и ход дилдака… В конечном итоге — фонарь с креплением на седло абсолютно точно не является единственным способом в случае наличия дилдака и как минимум у приличного количества райдеров дилдак выдвинут из рамы и есть куда закрепить фонарь с альтернативным креплением 8) Согласны?
+
avatar
0
Т.е. стиль катания всё-таки ни при чем, так?
Если железом ограничивается — то да, «причем» только железо.
А если железо нормальное — то тогда упирается в стиль катания.
+
avatar
0
что за крылья?
+
avatar
  • mrStep
  • 10 июня 2020, 13:11
0
вот только фонарик в таком положении получается достаточно низко. Да и при срабатывании подвески есть шанс его сбить колесом… это конечно индивидуально, зависит от конкретной рамы.
+
avatar
0
Ниже чем на седле, конечно. Сбить колесом фонарик размером в сантиметр-два который находится выше подседельного зажима? Я думаю, это даже в теории невозможно. Скорее колесо упрется в седло.
+
avatar
0
Сбить не получится ни на какой раме, проверьте.
+
avatar
  • dm_rn4
  • 10 июня 2020, 15:47
0
Есть пневмодилдак. Фонарик на резинке в самом верху подвижной секции. За счет резинки фонарик натягивается на неподвижную часть. Пока проблем нет, хоть и понимаю что это костыли. Если крепить вниз на раму — фонарик закрыт колесом. Слишком низко.
+
avatar
0
Второй сезон катаю с Xlite100 — доволен. Заменил крепеж на свой, распечатанный на принтере. Если интересно, могу Gcode выложить на крепеж.


+
avatar
  • iG0Lka
  • 11 июня 2020, 00:58
0
а ссылка и сколько стоит?
+
avatar
0
Брал за $ 13.20 в октябре 18-го
https://aliexpress.ru/item/item/32911323871.html
+
avatar
+1
"— Аккумулятор (все-равно придется рано или поздно менять)"

У меня велик всю зиму в подвале простоял. И аккумулятор в подобном фонаре никак не сел.
Так что это не минус, а просто фантазия чтоб поныть )
+
avatar
0
Ранее я не имел подобных фонариков, может и простоит, а может и помрет, как уж карта ляжет.
+
avatar
+2
0.5A это многовато 1C, попробуйте заряжать от компа и длинным проводом, чтобы уберечь от раннего устаревания батки
+
avatar
+1
Мне кажется, что есть еще разумный вариант за 17 долларов #Aliexpress 485,03 грн. | Fenix BC05R Type-C Rechargeable bicycle taillight Max 10 lumens eye-catching red light for safer riding at night
a.aliexpress.com/_B1YML4
+
avatar
+2
респект за Big Hit да еще и олдскульный, в 2002-м помню в магазин ходил смотреть на такой аппарат и пускать слюни )))
Потом все-таки купил, правда смог себе позволить только в 2010-м уже с новой рамой.
Обзоров этого фонаря было множество, но после этого прям захотелось купить, правда не знаю встанет ли на карбоновые рельсы (седло specialized toupe carbon)
+
avatar
  • Zolg
  • 10 июня 2020, 19:43
+1
есть варианты такого фонаря с кронштейном, притягивающимся к рамке стяжками
для карбона должно быть более щадяще
https://aliexpress.ru/item/item/32879664305.html
+
avatar
  • nassl
  • 10 июня 2020, 18:26
0
Есть у меня этот фонарь. Жутко глючная вещь. Начнем с того, что об окончании зарядки он должен светить зеленым светодиодом. Этого, не происходит, всегда включен красный. Причем где-то в кишках сквозь просвечивает зеленый, но тоже всегда при зарядке. Поэтому понять, зарядился или нет невозможно. Включение тоже с проблемами. Можно несколько раз тыкать с приличным усилием в кнопку, раз на пятый сработает. Автоматически режим врет. Сегодня катался днем, с предположением, что фонарь включается при торможении. Через два часа высадилась батарея в ноль, при том, что до этого полдня висел на зарядке, то есть горел похоже всегда. В общем хрень, а не фонарь.
+
avatar
0
Я уже полгода с таким катаюсь, правда покупал я его где то за 10 баксов. Бесил меня тем что иногда хочется обозначить себя на трассе даже в яркую погоду но датчик освещения отключал фонарь.Про три секунды при включении не знал, так что спасибо автору, буду ездить на ручном режиме.
+
avatar
  • detrin
  • 10 июня 2020, 19:18
0
Фонарь использую уже полгода, за это время он 2 раза зависал. Тупо горит зелёная подсветка, на кнопку и на зарядку не реагирует. За неделю этой подсветкой он разряжается в ноль и только тогда отвисает.
Пробовал разбирать его, внутри нет никаких кнопок для сброса.
Но в целом фонарь понравился. Очень яркий, хорошо работает в морозы, это для меня важно. Быстро демонтируется, если нужно в магазин сходить или подзарядить его.

Насчёт водозащиты, думаю автор погорячился окунать его в стакан с водой. Но под струёй воды ему ничего не будет, резинки хорошие.
+
avatar
  • nassl
  • 11 июня 2020, 10:31
0
о, а есть мануал как его разобрать?
+
avatar
  • detrin
  • 12 июня 2020, 19:23
0
Честно говоря уже смутно помню. Но основные потроха вроде вытаскиваются со стороны USB порта. Со стороны кнопки можно снять красное пластиковое кольцо и добраться до COB диодов.
+
avatar
0
датчик движения срабатывает при маленькой скорости и как ведет себя датчик света ночью при освещение на переходах например?
+
avatar
  • Bhakti
  • 10 июня 2020, 23:16
0
мне заряда хватало на час у токого, взял крепление с него прикрутил обычный с такой формой с зарядкой от юсб, теперб бед не знаю )
+
avatar
  • iG0Lka
  • 11 июня 2020, 00:59
0
слишком дорого для фонарика.
+
avatar
+1
для такой простой мигалки светилки что то как то дорого, слишком жирно
+
avatar
  • ns3230
  • 11 июня 2020, 06:38
+3
Смотрю я на эти фонари за -дцать баксов — и офигеваю, а земноводное тем временем лезет в собственноручно намыленную петлю. Это же просто мигалка, задача которой — обозначить лисапедиста сзади для других участников дорожного движения. Я в 2018 купил в Авроре (украинская сеть магазов, торгующих хозтоварами и китайской мелочевкой) за 3 бакса комплект из фары и габарита. Небольшие, питаются от ААА. Откатал с ними сезон, под дожди попадал и все такое. Дык если фара изначально так себе (на свои 1-2 бакса светит, но для скоростей больше 25 км/ч ее дальности недостаточно), то габарит — песня. Мигает аки ментовская люстра, сколько ночью ни ездил — все заблаговременно объезжают. Переживала ливни (которые Mi Max 2 в кармане не пережил), до сих пор светит хотя батарейки не менял. И я в душе не понимаю, что же заставит меня купить моргалку за 20 баксов, если шляпа из набора за 3 со своими функциями более чем успешно справляется.
+
avatar
  • detrin
  • 11 июня 2020, 08:32
0
Я за $10.6 брал. Вполне адекватная сумма за этот фонарь.
+
avatar
  • alsa12
  • 11 июня 2020, 08:48
+1
Очень настойчиво рекомендую всем наездникам прикупить себе хотя бы такое. Я на дороге еще и жилетку светоотражающую одеваю. Когда ездишь и на веле и на машине совсем другое отношение к безопасности. Очень не хочется быть тем идиотом в чёрном, которого замечаешь в самый последний момент.
Вариант для практичных. 2 сезона, Более 20 часов на одном комплекте батареек без потери яркости. Заряжать не надо. Торможение не показывает, Но и у обозреваемого судя по отзывам с этим проблемы.

+
avatar
0
Классный! Но я как раз приноровился противоугонку прятать под седло. Странно, как я до этого раньше не додумался. ;(

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.