Фонарь ON THE ROAD M9PRO - шикарный карманник по нормальной цене.

Пролог:
Я уже много лет тестирую ИК фонари и тепловизоры, и вот недавно у меня вышел спор, что хороший фонарь можно найти куда как дешевле $50-100 и он будет закрывать все необходимые задачи для работы в городе. Любой уважающий себя сотрудник кроме служебного фонаря имеет еще и личный, обычно за $50-70 и компактного размера. В большинстве случаев FENIX или NITECORE. Поэтому начинаем поиски идеала по дешевому ценнику. В этом обзоре не будет зубодробительных научных обзоров, а лишь впечатления от продукта. Тактикульных кадров пожалуй тоже не буду вставлять от греха подальше. Еще интересно? Тогда погнали!

Большинство ноунэйм или небольших контор не присылают фонари на тесты, и даже скидок не предоставляют. Поэтому я был удивлен когда мне на тесты ON THE ROAD прислали сразу два фонаря сверх купленного нашей командой на тест и съемки обзора на YouTube. Причем сказали что можно писать прямо всю правду и жестко тестировать фонарь. Упакован фонарь был отлично. Глянцевая коробка, в ней вторая.




Внутри коробки лежат: фонарь с клипсой, аккумулятор, мягкий чехол с затяжкой (лучше бы конечно поясной), кабель зарядки USB-C, шнурок на руку (ну очень качественный), запасные уплотнительные кольца.
Чехол толстый, по размерам впритык, поэтому не очень удобно. Хотя для хранения пожалуй пойдет. Достаем фонарь, берем в руки и первое впечатление он производит только положительное. В меру тяжелый, дизайн не совсем избитый и смотрится свежо. По ощущениям материал корпуса Д16 или аналог. Фрезеровка аккуратная, все линии ровные, облоя или заусенцев нет. Покрытие непривычного цвета, что-то больше серо-коричневое. Габариты небольшие, в руку ложится хорошо. Длина 130мм, толщина (объектив) 36мм. В карман вскакивает почти незаметно.



Защита объектива толстая, падение должна выдержать легко. Имеется массивная коронка, по сути больше декоративная. Стекло не просветленное, простое, мусора и отпечатков пальцев внутри не наблюдается. Рефлектор глубокий, гладкий, диод отцентрован идеально. Попробовал разобрать — не вышло, склеено. За объективом располагается кольцо, открутив которое обнаружим порт зарядки USB-C (современное однако решение) и диод индикатора заряда-разряда, который при 5% заряда начинает мигать. При зарядке фонаря — горит синим. Само решение с кольцом отличное, закрутил и никаких проблем с герметичностью, да и выглядит куда как более стильно нежели чем заглушка.






На боковых гранях лазерная гравировка, стильно, лаконично, неброско.
В задней части перед крышкой батарейного отсека имеется клипса. Крепится на два зуба и при желании ее можно перевернуть, получив таким образом глубокую посадку в карман. Так же клипсу можно использовать как для ношения классически, так и повернув фонарь объективом вверх (на практике удобно крепить на плечо, если там есть разгрузка или погон, на козырек кепки хуже, все же тяжеловат).


Крышка батарейного отсека совмещена с кнопкой. Кнопка под толстой и качественной резинкой оказалась ну очень громкой! Зато в остальном все превосходно, резьба отличная, имеется смазка и уплотнительная резинка.



Под крышкой нашелся аккумулятор 18650 в фирменной оболочке, с заклеенным минусом (толстый кусок пластика), отодрав который мы обнаружили что аккумулятор то заряжен и готов к работе.



Все платы имеют фирменную маркировку, мелочь, а приятно, создается ощущение что собирали качественно, а не что соседние магазины послали.



Включаем фонарь, и видим что пятно четкое, свет теплый (такой лучше всего работает когда дождь или мокрый пол). Слева пятно от ON THE ROAD M9PRO, а справа от FENIX PD35. И визуально пятно от M9 перекрывает PD35.



Всего 4 режима яркости, переключаются легким нажатием на кнопку. Длительное удержание — стробоскоп. Первый режим — чуть видно, отлично подойдет что бы идти по комнате или читать, остальные вполне рабочие для улицы, хотя максимальный не особо ярче среднего. Первая подборка, работа фонаря от пояса, режимы по очереди.






Теперь тот же тест, но от плеча.






Светит очень хорошо, на дистанцию в 100м очень уверенное освещение. По дальнобойности, фонарь неплохо перекрывает 200м и я все же верю, что свои заявленные производителем 260м он добьет.
Касательно же теста на влагостойкость, окунание в емкость на 10 минут выдержал, заморозку до -40 без проблем. Ударный тест не проводили, все же не подствольный фонарь. Чуть позже будет полный видеообзор, там побольше тестов, хотя думаю и так можно сделать предварительные выводы, что фонарь как минимум не хуже FENIX, и качественнее сделан, что заметно даже визуально. Вот вам и малопопулярный бренд… удивил однако.

Думаю можно на этом закончить. А вот дальше будет интереснее, так как с M9PRO пришел малыш U16 размером с палец и мощностью полноценного карманника.