Авторизация
Зарегистрироваться

↗GPS велокомпьютер CooSpo BC200

  • Цена: US $57.80 с креплением

Сегодня рассмотрим доступный велосипедный 📡 GPS велокомпьютер. Из интересного: большой чб экран с настраиваемыми данными, 36 часов автономности, русский язык в меню и поддержка аж двух мобильных приложений с синхронизацией в strava. Подробнее под катом.


Содержание и быстрая навигация по тексту:
Введение
Коробка и комплектация
Внешний вид, установка
Меню устройства
Разборка устройства
Эксплуатация, датчики
Мобильные приложения
Заключение

Введение
Мне нравится кататься на велосипеде, это интересное хобби на свежем воздухе.
У кого это хобби перерастает в спорт, то появляется необходимость контролировать параметры своих тренировок.
Тут на помощь приходят велокомпьютеры с поддержкой датчиков (каденс, пульс, мощность). А еще и трек пишут — всегда можно посмотреть на карте маршрут.
За GPS велкомпьютерами однозначно будущее. Они динамично развиваются по функционалу, и что важно нам покупателям, дешевеют.
По моему мнению, модель CooSpo BC200 находится примерно между моделями CYCPLUS M1 и iGPSPORT iGS50E. Bryton Rider еще не попадал ко мне на тесты.
Это модели с большим наглядным экраном, поддержкой беспроводных датчиков и записью GPS трека.
Основные характеристики BC200:

Наверх

Коробка и комплектация
Компьютер поставляется в коробке с полиграфией:

Изготовлено устройство в Китае.
Открываем, компьютер находится в пластиковом блистере:

У меня вариант комплектации с дополнительным выносным креплением на руль. Датчики, как всегда, приобретаются отдельно.
Комплект поставки:

  • Велокомпьютер BC200
  • Кабель микро usb для зарядки
  • Крепление на руль
  • 4 резиновых кольца для крепления на руль
  • Шестигранный ключ для монтажа выносного крепления
  • Защитное стекло
  • Руководство пользователя (4 языка, без русского)
Рассмотрим комплектацию подробнее.
Выносное крепление на руль велосипеда:

Пластиковое. Дает вынос на 7 см.
Крепление на руль (базовое):

Типовое, все GPS компьютеры можно туда поставить. Установка компьютера в крепление — поворотом на 90 градусов. Страховки винтом нет.
Инструкция пользователя:

Защитное стекло на экран:

Необычно и приятно видеть защиту экрана в комплектации велокомпьютера.
Наверх

Внешний вид, установка
Дизайн простой — прямоугольник со скругленными углами. Оживляют его две оранжевые рифленые полоски по бокам корпуса.

Размеры корпуса: 88х60х16 мм. Корпус собран на винты со шлицом T5.
Экран: 55х36 мм. На экране покрытие «антиблик», но собирает отпечатки пальцев.
Микро usb порт спрятан под резиновой заглушкой, заявлена защита IP67. Используется не только для зарядки, но и для связи с персональным компьютером. Связь со смартфоном (мобильное приложение) осуществляется по Bluetooth.
Сравнение размеров с iGPSPORT iGS618:

Видно, ширина у BC200 несколько больше.
С боков по паре кнопок с пиктограммами:

Кнопки тугие и мелкие, удобство управления в толстых перчатках страдает. Эти же кнопки используются для навигации по меню.
Масса CooSpo BC200:

Экран большой (2.4'' LCD), контрастный и хорошо читаемый:

На руле смотрится так:

Наверх

Меню устройства
При первом включении BC200 просит выбрать язык:

Далее загружается основной экран с меню из 9 пиктограмм, там же и старт поездки (Вело):

Подробнее по пунктам:

Настройки устройства:

Есть автоподсветка, режим день/ночь по времени GPS и автоматическое выключение. Калибровка высоты доступна.
Настройки компьютера на 3 разных велосипеда.
Версия ПО:

Экраны при поездке:

Под данные мощности отдельная страница. Можно настроить отображение данных (меню Табл) 5 страниц по 9 величин.
Автопауза работает четко.
По окончании поездки, прямо на компьютере можно посмотреть суммарную информацию:


Подключение к компьютеру:

Спутниковые треки записываются в формате *.fit Памяти 12 Мб хватит на 100 часов поездок.

В тестовых прошивках на BC200 добавляли даже навигацию:

информация и фото отсюда.
Но вы сами понимаете, что на чб экране такого размера, это не навигация, а нафигация…
Наверх

Разборка устройства
Выкручиваем 8 винтов:

Видна уплотнительная резинка по периметру и дополнительно кольцо на каждый винт. Надежная защита от воды присутствует.
Имеется пищалка и барометрический датчик.
Аккумулятор, как и заявлено на 1300 мАч, он обеспечит 36 часов работы устройства в режиме GPS (естественно в нормальных условиях и плюсовой температуре).
Основная плата с другой стороны:

Замеченные чипы:
Трансивер Bluetooth NRF52840
Микросхема памяти Q127CSIGR
Остальное под металлическим экраном, рядом с GPS антенной. Так что чип GPS загадка.
Наверх

Эксплуатация, датчики
Датчики поддерживаются двух типов (Ant+ и BT 5.0):

BC200 поддерживает следующие датчики:
  • Пульсометр
  • Датчик измерения мощности
  • Датчик скорости
  • Датчик каденса
  • Комбинированный датчик скорости/каденса
Датчики подцепились сразу, работают четко. У меня стоит датчик каденса и датчик пульса.

По работе встроенного температурного датчика:

У него, как и у других встроенных датчиков температуры, большая инертность (20 мин.), но после выхода на режим точность хорошая.
В морозную погоду компьютер сохраняет работоспособность, экран не тупит:


GPS модуль тут с расширенными возможностями:

Треки и правда выходят точными, без метаний и разрывов в лесу.
Холодный старт GPS около минуты.
Сравнение GPS трека с часами Amazfit T-Rex:

Сравнение трека с велокомпьютером iGPSPORT iGS618:

Наверх

Мобильные приложения
Мобильное приложение Xoss
Уже было рассмотрено мной в обзоре GPS велокомпьютера CYCPLUS M1.

есть синхронизация с сервисом strava. Но треки загружает медленно.
В приложении доступна инструкция на модель:

Настройки:

Поездка в приложении:


Еще CooSpo разрабатывают собственное мобильное приложение Coosporide, но оно еще в стадии тестирования:

Функционал будет похож.
Но все настройки компьютера будут доступны в приложении, в том числе настройка экранов показа данных:

Наверх

Заключение
BC200 просто подарок для владельцев датчиков мощности, одно из самых бюджетных решений.
Плюсы модели:
Хорошее соотношение цена/качество.
Модуль GPS.
Загрузка треков смартфон/компьютер.
Большой экран.

Минусы:
Неудобные кнопки управления.
Долгая загрузка треков в приложении.

Есть купоны на скидку на странице товара:

660 Отзывов, 1220 заказов.

Модель CooSpo BC200 оставила в целом приятные впечатления:

Наверх
Спасибо за внимание. Удачных покупок!


Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
Планирую купить +15 Добавить в избранное +77 +91
свернуть развернуть
Комментарии (77)
RSS
+
avatar
+3
Аккумулятор литиевый? На сколько его хватило при -12°C?
+
avatar
  • bdos
  • 13 февраля 2021, 09:17
+2
Литий. За 2 часа ушло процентов 20 заряда. Но это не штатное использование.
+
avatar
  • kven
  • 13 февраля 2021, 09:15
+1
а где gps-антенна? это вон та небольшая блямба вверху залитая компаундом?
подозрительно компактная, поближе фоток нет?
+
avatar
  • bdos
  • 13 февраля 2021, 09:18
0
а где gps-антенна?
в верхней части корпуса.
поближе фоток нет?
Зачем, там нет маркировок и пр.
+
avatar
  • kven
  • 13 февраля 2021, 09:28
+2
размер антенны интересен
+
avatar
  • Chah
  • 13 февраля 2021, 10:37
+4
А если ли в нём возможность установить своё начальное показание одометра? Чтобы не с нуля вёлся отсчёт, а, допустим, с 20000 км? Полезная функция для продолжения подсчёта своей статистики, к сожалению, присутствующая далеко не во всех моделях велокомпов.
+
avatar
  • bdos
  • 13 февраля 2021, 10:52
+1
Да можно добавить свое значение в общий пробег
+
avatar
0
что то не нашел как установить пробег.
Прошивка 1.5
+
avatar
  • kukudu
  • 13 февраля 2021, 11:33
+2
И почему китаезы не могут сделать удобные кнопки, а не эту порнографию.
+
avatar
  • bdos
  • 13 февраля 2021, 11:45
+1
Могут. В моделях подороже все реализовано как надо. Это же бюджетная модель. И пользователь должен об этом помнить.
+
avatar
  • tirarex
  • 13 февраля 2021, 11:38
+2
А есть какой то практический смысл от таких железок?
Честно не ездок на велосипедах, летом гоняю на самокате.
По приколу знать сколько ты проехал интересно, но постоянно на руле держать, точно не вижу смысла.
У самоката на экране 2 вещи — скорость и заряд, заряд нужен всегда, а скорость, в первые дни смотрел на нее, а потом
попомер натренировался и я точно знал с какой скоростью еду даже без взгляда.
Так же для трекинга наверное проще запустить прогу на смартфоне? Как и для нательных датчиков так и для трека.
+
avatar
  • bdos
  • 13 февраля 2021, 11:44
+8
А есть какой то практический смысл от таких железок?
Если кататься два раза за лето вокруг клумбы, конечно, нет. Спортсменам и сочувствующим — скорее да.
Так же для трекинга наверное проще запустить прогу на смартфоне?
Холивар смартфон VS велокомпьютер поднимают в каждом таком топике.

Вот мой типичный ответ.
Почему же велокомпьютер с GPS, а не смартфон в кармане/на руле:
Велокомпьютер компактней смартфона, занимает на руле меньше места.
Велокомпьютер надежно защищен от дождя, его не нужно защищать/прятать.
Велокомпьютер, в отличие от смартфона способен работать десятки часов в режиме GPS
Велокомпьютер дешевле современного смартфона, его не так жалко. Да и от падений он страдает меньше.
Отображение данных на экране велокомпьюера наглядней и работает он с включенным экраном очень долго.
Некоторые велокомпьютеры (не обозреваемый) способны информировать о входящем звонке по BT.
Смартфон с руля лучше снимать в людных местах на остановках.
В целом бесконечная тема для холивара, каждый выбирает вариант для себя.
+
avatar
  • tirarex
  • 13 февраля 2021, 11:58
0
Мне больше интересно именно зачем он нужен.
Треки дома смотреть со смартфона можно =)
Ехать 36 часов что бы писать трек никто не будет уж точно.
Смартфон может быть в рюкзаке, трек не пострадает.
Вот кровь из носу знать дистанцию или скорость в кмч, я не представляю кому надо.
Калории считает ну +- дистанция * перепад * на магическое число.
Навигация, ну даже старый навител за 400 рублей будет иметь лучшие карты чем
чб полоска на экране.
+
avatar
  • bdos
  • 13 февраля 2021, 12:00
+11
Все не так или почти не так.
В основном он нужен что бы смотреть и контролировать параметры тренировки в реальном времени. Пульс/зоны пульса, каденс и мощность.
+
avatar
  • tirarex
  • 13 февраля 2021, 12:06
0
Минусы вам исправил )

В основном он нужен что бы смотреть и контролировать параметры тренировки в реальном времени. Пульс/зоны пульса, каденс и мощность.
Те по сути весь смысл вело компьютера — быть монитором здоровья, и если вырезать весь вело мусор скинув его на маленькое приложение для телефона, то от вело пк останется маленький мониторчик 2 дюйма с тремя числами?
Было бы забавно если можно на какой нибудь амазфит вывести все это, под android wear или эпловские часы я почти уверен что такой софт есть.
+
avatar
  • ringee
  • 13 февраля 2021, 15:15
+5
Всё гораздо сложнее. Для горизонтальных покатушек при 15 км/час это не нужно. И для поездки по незнакомому маршруту из-за отсутствия нормального экрана. Остаётся катание под нагрузкой по известному маршруту. Для этих целей самое оно. Наверняка есть варианты лучше, но дороже. Или даже дешевле. Выбор среди велокомпов огромный. Главное предназначение компа — большие цифры пульса/скорости/каденса. Поверьте, сердце и колени потом трудно чинить, лучше сразу не ломать. GPS — хорошо, когда есть трек, по нему хорошо проводить анализ и смотреть ухудшение/улучшение показателей. По крайней мере, для меня и моих знакомых пройти одну и ту же дистанцию за меньшее время — хорошая мотивация. Из явных минусов — отсутствие барометрического альтиметра. Стоит он недорого, но работает гораздо точнее GPSного. И второй минус, но он скорее общий для китайских компьютеров: отсутствие нормальной программы анализа. Сброс данных в Страву хорошо, но в последние время самое интересное доступно в только в премиум, а за него нужно платить. Другой вариант — использование брендового компа/часов (Гармин и др), но там цена конская.
+
avatar
  • Drood
  • 13 февраля 2021, 12:23
+2
Пульс/зоны пульса, каденс и мощность
Для вывода этих параметров GPS ведь не нужен? А именно он делает велокомпьютер значительно дороже.
+
avatar
  • bdos
  • 13 февраля 2021, 12:25
+3
зато добавляет функциональности:
скорость
высота
время
трек
+
avatar
  • tirarex
  • 13 февраля 2021, 12:28
-5
+
avatar
  • bdos
  • 13 февраля 2021, 12:49
+4
Реальный пользы похоже совсем нет.
Не будьте категоричными, каждый решает для себя.
+
avatar
  • tirarex
  • 13 февраля 2021, 12:58
0
Да много таких вещей.
Я себе водянку брать собираюсь, nzxt z53, как водянка она делают свою задачу, но стабильно стоит почти в 2 раза дороже чем аналоги.
За что?
За экранчик. На помпе вместо логотипа или подсветочки, круглый экран куда можно вывести температуру, гифку или еще чего нибудь.
Но если сказать что это бесполезная глупость и игрушка, я буду согласен на 100%, это бесполезная игрушка за кучку бабок.


Вот тут так же, мелкий прикольный игрушка девайс, бесполезный так как у людей смартфон умеет в разы больше. Но прикольный.
+
avatar
  • Drood
  • 13 февраля 2021, 13:29
+5
В общем вело компьютер игрушка для любителя. Реальный пользы похоже совсем нет.
Позволю себе не согласиться. Удобно, когда можно оперативно контролировать такие параметры, как пройденная дистанция и текущая скорость.
А вот сейчас сам себе задал вопрос — А зачем? Простого ответа нет. Но без велокомпьютера на велосипеде неуютно.
+
avatar
  • axxel27
  • 13 февраля 2021, 15:36
+3
Реальный пользы похоже совсем нет.
Если Вы не видите пользы для себя, вовсе не значит, что нет пользы ни для кого, и велокомп — это игрушка.
На своём примере скажу. Пользуюсь древним компом Sigma. Для меня польза в том, что беглого взгляда на вынос руля достаточно, чтобы оценить каденс, скорость движения и пройденное расстояние. И если 2 и 3 пункты не столь важны и всю инфу можно потом посмотреть на треке со смартфона, то первый пункт очень важен для тех, кто заботится о своем здоровье.
Да и мне при этом не нужно задирать рукава, чтобы посмотреть на Амзфиты/Аплевотчи, не нужно снимать перчаток, чтобы нажать на сенсорный экран, не нужно отрывать руки от руля вообще.
+
avatar
  • tirarex
  • 13 февраля 2021, 18:16
0
В общем фишки прикольные иногда полезные но большинству людей не нужные.
Мне кажется что бы вело прогулки как то повлияли на здоровье то надо ездит хотя бы каждые пару дней, километров так по 10.
+
avatar
+3
Пока пандемия не посадила на домашнюю работу ездил 5 дней в неделю по 15. На работу 7.5, назад 7.5. На здоровье не влияет никак вообще :-)

На здоровье хорошо влияет сотня в субботу. Но когда ты увлечён НЕ ТОЛЬКО велосипедом такое можно себе позволить ну раз в месяц, ну два. Катаясь так редко больше сотни — тяжело. Что бы спокойно ехать 2-3 сотни надо ездить чаще (не считая 15 каждый день).
+
avatar
  • Valeroy
  • 13 февраля 2021, 13:22
+7
Для тебя понятие каденс пустой звук, поэтому и вопросы глупые. Береги колени, самокатчик, береги колени…
+
avatar
0
А как такая забота о коленях вяжется с использованием жесткого седла? Как же позвоночник?
Нет, мне реально интересно, как люди на таких седлах ездят. Просто давно купил себе вел укомплектованный жестким седлом, так меня хватило на три дня. Поставил себе «дедушкино» широкое седло с пружинами и доволен.
+
avatar
  • Igor_Hi
  • 13 февраля 2021, 17:11
+7
Диван или жёсткое седло, это холивар покруче чем телефон
/ велокмпьютер. Для катания в магазин хватит дивана. Если ездить на большие расстояния, то мягкое седло натирает @опу. А с жестким нормально. Но опять же, это всё индивидуально, и сейчас обязательно кто нибудь скажет что откатывает бреветы 600км на мягком диване и ему норм.
+
avatar
  • u199
  • 13 февраля 2021, 17:51
+1
И при этом ни трека ни протокола не будет)
+
avatar
+2
На диване не столько натирает зад сколько затекает в паху, простите. Жёсткое правильно подобранное седло никак не влияет на кровообращение.

А позвоночник тут вообще не при чём.
+
avatar
+3
А как такая забота о коленях вяжется с использованием жесткого седла?
Связь прямая.

Чем выше каденс, тем лучше коленям и тем больше натирает дедушкино широкое седло.
:D

Поэтому есть уж кататься помногу, то жесткое узкое седло вне конкуренции — и даже при его использовании от опрелостей и натираний используют специальные впитывающие пот прокладки в штаны — «велопамперсы». И они того стоят.

Первоначальную боль мягких тканей, окружающих седалищные кости, нужно перетерпеть — это буквально две недели. Тут не надо как в каких-то боевых единоборствах годами набивать костные мозоли на «рабочих» местах — реально две-три недели и все проходит.

Как же позвоночник?
Позвоночник на велосипеде страдает в основном при прямой посадке (когда сидишь на велосипеде как на стуле и корпус перпендикулярно земле). Но такая езда утомительна и тяжела — мешает сопротивление воздуха. В таком положении далеко не уедешь и много не накрутишь, так что колени в относительной безопасности, плюс экономия бюджета, т.к. велокомп не особо нужен, тем более с GPS. При такой посадке и правда лучше дедушкин диван — спину поберечь.
+
avatar
  • babin
  • 16 февраля 2021, 10:02
+2
Вы очень далеки от темы. Жесткое и узкое седло используется на велосипедах с горизонтальной посадкой.
Если вы хотите сменить седло с узкого на диван, значит у вас просто не тот тип велосипеда.
Обычно так и бывает: покупается МТБ, и потом перманентно допиливается, обрастая широким седлом, крыльями, рогами, багажниками и прочим. И это вместо того, чтобы сразу купить подходящий велосипед
+
avatar
  • tirarex
  • 13 февраля 2021, 18:09
0
Велосипедистам можно пожелать здоровья простате, но это еще один веселый холивар.
+
avatar
  • Mangal
  • 13 февраля 2021, 20:14
+3
ничего там не будет простате, докторы подтверждают
+
avatar
-1
ну как подарок может и пойдет.
+
avatar
  • ASK704
  • 13 февраля 2021, 13:19
+1
Пустая фигня, нужная только тем, для кого атрибутика важнее самого процесса. Таких впрочем тоже много, со всякими блестяшками на велосипеде что бы показать свою «крутость». Их в спортзале до фига, для них главное какие тряпки одеты, какая бутылка для воды и программка по которой они упражняются :)
+
avatar
  • sweater
  • 13 февраля 2021, 18:47
0
Ты против велокомпьютеров в принципе или конкретно этот не понравился?
+
avatar
  • babin
  • 16 февраля 2021, 10:04
+2
Ага, зато они не ездят на пульсе 170, не зная, что загоняют сердце, как это делают, те кто тренируются по ощущениям.
+
avatar
+1
Треки можно загружать из Xoss обратно в велокомпьютер и, если да, то какие модели потдерживает эти треки и удобно ли по ним ездить? То есть: может ли другой велосипедист повторить ваш маршрут по вашему треку загрузив его в свой велокомпьютер?
+
avatar
  • bdos
  • 13 февраля 2021, 14:01
0
Треки можно загружать из Xoss обратно в велокомпьютер и, если да, то какие модели потдерживает эти треки и удобно ли по ним ездить?
Можно через компьютер. Есть возвратная навигация. Но это мазохизм. Экран мал и не цветной.
+
avatar
0
Спасибо. Тогда лучше навигатор в смартфон.
+
avatar
  • bdos
  • 13 февраля 2021, 14:29
-1
Тогда лучше навигатор в смартфон.
146%
Но возить с собой внешний аккумулятор. И не зимой.
+
avatar
+1
Обмен треками на велофоруме — полезная вещь, особенно, когда прокладываешь новые маршруты. Ещё раз спасибо за обзор!
+
avatar
  • deem0n
  • 13 февраля 2021, 14:00
+1
Хороший обзор
У меня bryton 310. И на первый взгляд вижу огромный плюс этого coospo — наличие русского языка. Bryton за много лет так и не русифицировал ни сам велокомп, ни приложение.
Есть у меня датчик пульса coospo, и вот в нем есть утечка по питанию, похоже не засыпает нормально. Быстро разряжается батарейка, приходится вытаскивать батарейку после тренировки.
Интересно будет ли велокомп в выключенном состоянии потреблять что-то, понаблюдайте.
На bryton кстати тоже медленно скачиваются треки через приложение. Что очень странно, треки же весят считанные десятки-сотни килобайт
+
avatar
  • bdos
  • 13 февраля 2021, 14:02
0
Хороший обзор
Спасибо.
Интересно будет ли велокомп в выключенном состоянии потреблять что-то, понаблюдайте.
Точно нет.
+
avatar
0
Сменил bryton 310 на bryton 420 — точнее пишет трек так как уже идет gps и глонасс (есть и другие связки, но для других стран), треки синхронизирует намного быстрее по блютузу.
+
avatar
-1
Спасибо за обзор!
Но вот скажи как велосипедист велосипедисту — какой в этих штуках смысл?

Без карты — абсолютно никакого.

Ибо запись трэка элементарно включается в смарте, который все равно с всегда с тобой.
Высота и температура точно также никуда не уперлась, если ты не про-гонщик.
А если про — то там во первых это также особо не уперлось + спонсоры оплатят тебе таки гармин (хоть оно тоже то еще г).
А возить такую здоровую хрень на руле, когда есть нормальные велокомпы — тоже вещь очень сомнительная.
Датчик каданса также целпяется к смарту или велокмопу.

А все потому, что те, кто делают эти устройства, про велосипед только слышали…

Вот и хрен найдешь нормальный велокомп с отображением карты — ибо для меня, кто любит по большим да незнакомым трэкам и далеко ездить — это маст хэв… Хоть бери и сам паяй.
+
avatar
  • feanor67
  • 13 февраля 2021, 17:38
+3
Ну ок, заезд по знакомому маршруту длительностью более 5 часов, но при этом я хочу видеть пульс и каденс на экране в любой момент времени. Протянет телефон 5+ часов экрана и gps? Далеко не каждый. Да и размером побольше на руле. А дождь пойдет? Так что подобный велокомп для шоссейника вполне покрывает задачи, которые на него возложены. Как правило шоссейники тренят по знакомымым маршрутам, карта там не нужна. Не мтб единым)
+
avatar
-2
Есть велокомпы к которым цепляется датчик каданса и пульс, и протянет он куда дольше.

Но самое главное — если вы не спортсмен — то датчик каданса и пульс для вас бесполезны.
+
avatar
+6
Вредное мнение, которое может кому-то стоить здоровья.

«Если вы не спортсмен — бегайте в ботинках: кроссовки не для вас».

Пульс полезен каждому, кто не хочет перегружать сердце.

Каденс нужен всем, кто думает о коленях. А тех, кто привычно ломит в горку с каденсом 40, потому что дури много, а «каденс нужен только спортсменам», мы через время увидим с палочкой.

Если раньше это был вопрос больших денег и мороки (когда велокомп с каденсом стоил 200 зеленых и его надо было заказать в Штатах/Финляндии, а получив, настроить — а инструкция только на английском), то теперь это доступно каждому, как электронные весы на кухню, электрощетка или персональный компьютер. Не вижу смысла пренебрегать удобством и здоровьем.
+
avatar
-2
Ой, вот не надо про все это.

Если опыт катания на велосипеде больше года и сердце не больное и ты не ломишь как лось на дальняк (а зачем это делать, если ты не спортсмен, а просто катаешь) — все апихлы и езда проходит в спокойном режиме, в котором все эти свистоперделки никуда не упираются. Апхилл/горки — вообще стоя и не спеша едутся, разве что затяжные апхилы берутся по другому.

А обвешаться приборами и постоянно на них смотреть, при этом просто катая — это как люди, которые ездят исключительно по пешикам 20-30 км макс и с максимальной скоростью 10-15 кмч но зато в шлемах и защитах. Постоянно таких вижу в городе.

И еще раз для невнимательных — датчики пульса и каданса цепляются ко многим обычным компам, у которых есть BT, причем без GPS и SMS. Если уж вам нужны пренепременно эти приборы.
+
avatar
+4
Ну вот я посматриваю на каденс, просто катая. Именно потому что не спортсмен. Бывает, к концу дня устаешь, падает и скорость, и контроль, и что там с каденсом — просто не фиксируешь. Пилишь как зомби — уже не до коленей и не до сердца, просто ползешь как получается. Показометр каденса очень помогает. То же и с пульсом на крутых подъемах. Там, где я живу, местами и при 5 км/час можно поймать высокий пульс и совершенно забыть о каденсе (не до того, если честно). Именно потому что «не спортсмен» и автоматом такие вещи не контролируешь — а делать это следует, и показометры очень помогают.

Представьте себе, даже когда ты не спортсмен, лог бывает полезен — можно сравнить, как ехал тот же маршрут в этом году и в прошлом. У профессионалов с этим проблем нет — у них есть тренеры, а нам, простым смертным, бывает полезно.

BT не люблю, пользуюсь ANT+. У меня обычно и на показометре отображается (дешевый гармин с приделанным внешним питанием), и на навигатор пишется (старенький гармин монтана — при этом экран целиком занимает карта, а не дурацкие циферки).

GPS в современных китайских компьютерах почти нигде не отключается, кстати. Батарейка уходит — не успеешь оглянуться. К сожалению, приличных велокомпьютеров, где был бы ANT+ и не было бы GPS, нынче считай что и нет.

Считаю, шлем нужен — хоть на велодорожке, хоть еще где. Вот про защиту не понял — тот, кому для катания нужна защита, обычно не возит ни свет, ни лишних приборов, чтобы оно все не отвалилось. Если только это у вас был сарказм такой.

И — нет, «постоянно» никто на показометры на байке не смотрит. Если у вас на руке часы (или если смотрите время в телефоне), вы ведь тоже не смотрите на циферблат/экран, не отводя взгляда, все 16 часов бодрствования в день. Но это не значит, что часы и показания времени в смартфоне — избыточная функция.
+
avatar
-1
Показометр каденса очень помогает. То же и с пульсом на крутых подъемах.
А когда вы устаете и чувствуете, что не тянете — в чем проблема передачу переключить?
Для этого нужно обязательно датчик каданса? Вы ведь ЧУВСТВУЕТЕ, что устали, зачем вам тот-же темп, если вы не спортсмен?

Тоже касается и пульса, вы не чувствуете, что задыхаетесь, или вам не хватает воздуха, или сердце колотится? Вам для этого обязательно НУЖЕН ДАТЧИК?

Нельзя скинуть передачу или просто остановиться и перевести дух, нет?

А если наоборот чувствуете что дурь и силы есть — переключить передачу вверх?

Для этого надо обязательно спортсменом быть или прибор иметь?

GPS в современных китайских компьютерах почти нигде не отключается
Именно по-этому они абсолютно бесполезны.
лог бывает полезен
Лог вам сделает телефон, причем если катаете не клумбы он вам и так и так нужен — чтобы карту смотреть и т.д. И взять простенькую модель с хорошим аккумом — его вполне хватит на маршрут 100-120км. Больше — берете либо сменный акум либо пауэрбанк. У меня Redmi3S с расширенным аккумом на 6000mah и убранной всей шелухой из андроида включая гаппсы — на нем только основные компоненты системы, Страва, OSMAnd и все), его с GPS и стравой хватает на 17-18 часов. Без тонкой настройки его хватало 12-15 часов. Куда еще больше?

А вот когда туда вмешивается просмотр карты, даже на минимальной яркости — едва 2-3 часа тянет. Может, с OLEDом будет лучше, но скорее всего я на гармин переберусь.
+
avatar
+1
Ну вот так получается, что когда сильно устал, уже не до каденса.
Когда можно на циферку глянуть — мне это удобнее и нагляднее, чем пытаться определять, сколько «дури» еще осталось.

Тоже касается и пульса, вы не чувствуете, что задыхаетесь, или вам не хватает воздуха, или сердце колотится? Вам для этого обязательно НУЖЕН ДАТЧИК?
Когда задыхаешься, сердце колотится, ноги горят — уже поздно переключаться. Надо тошнить в черепашьем темпе и ждать восстановления. Выход в этот режим не всем одинаково полезен. Напротив, многим было бы полезно уметь его избегать.

Спортсмены умеют «чувствовать» пульс, топить на два-три удара ниже анаэробного порога — я так не умею. Я уже и на 140 ударах в минуту не могу дышать носом и спокойно беседовать с друзьями, а от 130-140 ударов до анаэробного порога не так и близко. При определенном уровне усталости мне уже не удается по ощущениям определить, где на этом диапазоне я нахожусь. Показометр упрощает дело.

Телефон на покатушки беру строго на случай аварии. Он на отдыхе не нужен. Писать лог в телефон голову не приходило, да и нет у меня в телефоне ANT+.

Показометр (Edge-130) работает сколько угодно долго — на родной липолььке в 0,4Ач он работал где-то 3-5 часов — я подрубил внешнее питание на 6Ач.

Карта и трек — на Монтане. Литиевых батареек АА тоже хватает надолго.

В отличие от телефона все это дело не боится дождя, тряски и не отвлекает от отдыха.
+
avatar
  • krasil68
  • 13 февраля 2021, 14:39
+4
Мне не подойдет, украдут. Или по 100 раз снимать. Трассировку уже наизусть вокруг на 100 км выучил, и так могу расстояние сказать))), каденс должен быть на уровне инстинкта, наличие датчика не поможет.
По поводу каденса вопрос очень и очень спорный. На больших нагрузках да, каденс надо держать высоким, а на прогулке в парке? При скорости 15 км/ч горизонталь? Есть овальные звезды для низкого каденса, там овал под другим уголом.
+
avatar
  • Beer_n
  • 13 февраля 2021, 14:48
0
Спецефическая вешь, я бы за столько денег не купил
+
avatar
+2
Ух ты, появляются альтернативы Garmin'у. Это приятно.
Осталось дождаться что бы кто-нибудь сделал на AA. И с картой. Для туристов. А то, если честно, Garmin уже терпеть нет сил, уроды.
+
avatar
  • feanor67
  • 14 февраля 2021, 02:35
0
Увы, но если хочешь всё и сразу, пока что Garmin и без вариантов. Сам юзаю, но покупал и плакал, ценник запредельный, а альтернатив с таким же функционалом нет и не предвидится.
+
avatar
0
С каким ездите, если не секрет?
+
avatar
  • feanor67
  • 15 февраля 2021, 09:34
0
eTrex 30x. Покупал и пользую для велотуризма, ну и как обычный велокомп на покатушках. В режиме одновременного ведения и записи трека работает больше суток на ёмких акб. То есть ~3 путевых дня. Батарейки/акб АА. Прозапас хоть 3 пачки вези. И в любом сельпо есть, если что. Умеет во внешние датчики ant+
+
avatar
  • quialex
  • 14 февраля 2021, 13:47
0
У китайцев есть поделки, похожие на гармин. Непонятно, как работают.
+
avatar
0
например?
+
avatar
  • quialex
  • 16 февраля 2021, 07:19
0
удалил.
+
avatar
0
Хороший обзор.

Всего четыре языка? Печально это.
+
avatar
  • obluchk
  • 15 февраля 2021, 21:06
0
Так где «поддержка аж двух мобильных приложений», точнее где заявленное второе? раз уж заявили, то ссылку на источник, на сайте у них нет. Был бы рад потестировать. Ждем.
+
avatar
  • bdos
  • 15 февраля 2021, 21:10
0
точнее где заявленное второе?
На этапе тестирования. Они постоянно его дополняют, по отзывам. Я сам бета тестером попробовал.
Ждем.
Как закончится китайский НГ, должны выкатить.
+
avatar
  • obluchk
  • 15 февраля 2021, 21:37
0
установил. пока смотрю.
+
avatar
  • bdos
  • 15 февраля 2021, 21:50
0
Дал QR в лс
+
avatar
  • babin
  • 16 февраля 2021, 10:11
+2
Купил на распродаже в ноябре, ездил пока мало. Обзор честный, согласен с выводами.
+
avatar
  • WasserW
  • 16 марта 2021, 17:32
0
В меню велокомпьютера в настройке «режим GPS» в конце списка пункт «Закрыть». Это означает выйти из пункта настройки «режим GPS» или выключение GPS?
И ещё вопрос: при подключении датчика скорости GPS продолжает работать?
Очень интересно это устройство, но GPS не нужен — нужна автономность.
+
avatar
  • bdos
  • 16 марта 2021, 21:18
0
или выключение GPS?
выключает скорость по GPS
Очень интересно это устройство, но GPS не нужен — нужна автономность.
Тогда обычный велокомп беспроводной, они есть с большим аккумом.
+
avatar
  • WasserW
  • 16 марта 2021, 21:33
0
Как я понимаю — GPS в BC200 используется только для определения скорости. Раз скорость определяется по датчику, то GPS не используется и автономность вырастает в разы. Так?

Поясню, что велокопм будет использоваться в велопоходах с имеющимися у меня датчиками скорости, каденса и пульса подключаемые по ANT+ и Bluetooth. Помимо хорошей автономности важна подсветка.
Заказал себе у немцев месяц назад велокомпьютер Magura eLECT Coach Cycle Computer, до сих пор заказ не выслали из-за отсутствия копеечной позиции на складе. Но сегодня прочитал, что у этого велокомпа нет подсветки и отменил заказ, вот и засуетился в поисках велокомпьютера т.к. через 5 недель еду в велопоход.

Пока склоняюсь к покупке Meilan M4, но дизайн у BC200 намного симпатичнее.
+
avatar
  • MSW
  • 12 апреля 2021, 09:52
0
уже нет в наличии, интересно это навсегда или на какое то время он пропал?)
есть ThinkRider BC200 — похоже ребрендинг — aliexpress.ru/item/4001262191066.html
смотрю «бортовой компьютер» для электросамоката, там пульс и каденс не нужны, из-за чего пока не могу выбрать этот или попроще Xoss G, а может еще есть подобные простые варианты трекеров?
+
avatar
  • bdos
  • 12 апреля 2021, 10:26
0
с записью трека нужен?
+
avatar
  • MSW
  • 12 апреля 2021, 10:52
0
интересны данные про скорость(максимальная/средняя), подъем/спуск, дистанция, время
про запись трека пока даже не знаю, не определился нужна она мне или нет
еще по функциям — автостарт и автопауза будет тоже полезными:)
+
avatar
  • MSW
  • 12 апреля 2021, 12:40
0
пока что смотрю варианты:
CYCPLUS G1
Xoss G
ну и более покруче ThinkRider/CooSpo BC200
+
avatar
  • bdos
  • 12 апреля 2021, 12:58
+1
CYCPLUS G1
на днях обзор

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.