Авторизация
Зарегистрироваться

avatar RSS блога Подписка

Миниатюрный 4-х канальный квадрокоптер AVIATOR YK016


Решил порадовать ребенка и себя недорогой летательной игрушкой для открытого воздуха и купил этот квадрокопетр.

Выбрал именно квадрокоптер а не вертолет потому что:

— он проще в управлении,
— устойчивей в полете,
— за счет более простой конструкции меньше вероятность повреждения при падении,
— дешевле сравнительно с радиоуправляемыми вертолетами для открытого воздуха по той же причине.

Ну и для общего развития ребенку будет полезно знать, что существуют и такие летательные аппараты и как они летают.


Характеристики квадрокоптера с сайта магазина:

Модель:	AVIATOR YK016
Диаметр ротора:	5.8 см.
6-осевой гироскоп
Управление:	Радио, 4 канала, 2.4GHz
Время полета:	примерно 6-8 минут
Время заряда:	примерно 30 минут
Питание квадрокоптера:	литиевый аккумулятор 3.7V 250mAh
Питание пульта управления:	6 x 1.5V AA (нет в комплекте)
Расстояние управления:	50 метров
Материал корпуса: 	ABS пластик
Цвет:	белый
Размер квадрокопетра:	13 x 13 x 3.5 см.
Вес (весь комплект):		489 г.


Квадрокоптер пришел вот в такой, довольно большой ( 36 x 19 x 9 см.) коробке с ручкой.

Внутри все детали были размещены в специальных углублениях на пластиковом поддоне, что позволило им безболезненно пережить пересылку.

Интересно, что на коробке указано название квадрокоптера Predator 8, в инструкции же и в описании магазина квадрокоптер назван Aviator 8.

Комплект поставки включал:

— квадрокоптер,
— пульт управления,
— переходник для зарядки по USB,
— 4 запасных винта (2 белых и 2 черных),
— инструкцию.

Квадрокоптер довольно миниатюрный – шириной / длинной менее 15 см. вместе с защитой.

Вес квадрокопетра с аккумулятором – чуть меньше 39 г.

Кнопки включения на квадрокоптере нет. Включение осуществляется путем соединения между собой двух разъемов, разъема батареи и разъема электроники квадрокоптера. О том, что квадрокоптер включен сигнализирует быстрое мигание двух синих светодиодов в передней чести аппарата. После сопряжения с пультом управления они горят постоянно, а при низком уровне заряда аккумулятора начинают медленного мигать.

Зарядка квадрокоптера осуществляется подключением USB-переходника к разъему батареи. При полной зарядке на переходнике загорается красный светодиод.

Предусмотрена защита винтов и двигателей. Помимо своей основной функции ее свойство можно использовать для некоторых трюков. Так благодаря защите винтов можно поднимать квадрокоптер вдоль вертикальной стены, а защита двигателей пружинит при посадке, что позволяет использовать это свойство для трюка – падение с высоты, затем подскок и снова полет.

Обе защиты реализованы единым элементом. Так что если кто-то захочет улучшить аэродинамические характеристики квадрокоптера, сняв защиту пропеллеров, то ему следует учесть, что после этого аппарат при посадке больше подскакивать не будет.

Как я уже говорил – одним из преимуществ квадрокоптера по сравнению с геликоптером является простота конструкции. Никаких сложных передач и балансиров. Посмотрите фото в разобранном виде:

Как видно, каждый винт приводится во вращение собственным электромотором. С каждой стороны один винт вращается по часовой стрелке, а другой – против (это видно по разному цвету кабелей, ведущих к моторам). Таким образом, достигается стабилизация полета в горизонтальной плоскости – эту функцию в вертолете выполняет хвостовой винт.

Управление полетом в горизонтальной плоскости осуществятся следующим образом:

Смещение в сторону: винты с одной стороны ускоряются, а с другой – замедляются.

Поворот: ускорение винтов, вращающихся по часовой стрелке с одновременным замедлением винтов, вращающихся против часовой стрелки.

Обратите внимание, что винты сделаны в двух цветах. Условно принято, что черные находятся в передней части квадрокоптера, а белые — в задней.

Аккумулятор в квадрокоптере судя по маркировке, имеет емкость 300 mAh. Это больше заявленных в описании 250 mAh, но на сколько они реальны – не знаю. Вес аккумулятора 8.1 г.

Пульт управление выглядит внушительней самого квадрокоптера – больше 22 см. длиной вместе с антенной.

На пульте предусмотрено место под информационный экран, но так как модель бюджетная, то на нем естественно сэкономили, а само место заклеили наклейкой-имитацией.

Средства управления спартанские. Только два индикатора — питания (красный) и коммутации (зеленый). После включения пульта и квадрокоптера следует осуществить сопряжение устройств, переместив левый джойстик сначала в крайнее верхнее, а затем в крайнее нижнее положение. При успешной коммутации однократно пищит встроенный динамик и перестает мигать зеленая лампочка.

Функции управления:

Левый джойстик: вверх/вниз – подъем/спуск, вправо/влево – поворот вправо/влево.

Кнопки возле левого джойстика: сбоку – переключение функционала под левую/правую руку, снизу – тримминг вращения.

Правый джойстик: вверх/вниз – смещение вперед/назад, вправо/влево – смещение вправо/влево.

Кнопки возле правого джойстика: сбоку – тримминг смещения вперед/назад, снизу — – тримминг смещение вправо/влево.

Левый джойстик также управляет не очевидной, но довольно полезной функцией установки скоростного режима. Установка осуществляется последовательным нажатием на левый джойстик. Доступные скоростные режимы:

— низкоскоростной (для новичков),
— высокоскоростной (для продвинутых пилотов),
— режим вращения (для экспертов).

Нажатие же на правый джойстик включает режим флипа.

Более подробно об управлении квадрокоптером - в инструкции.








Питание пульта осуществляется от 6 батареек АА. Не совсем понятно, зачем столько элементов питания, ведь зарядка от пульта не предусмотрена. Наверно и здесь сэкономили.


Впечатления от игрушки:
Что могу сказать – понравилось и мне и ребенку. Прекрасно летает как в помещении, так и на открытом воздухе. Небольшие порывы ветра держит нормально. На дальнем расстоянии также нормально управляется, только сам квадрокоптер плохо видно из-за небольшого размера. Пару раз застревал в ветвях, но освободить удавалось с пульта, без помощи посторонних предметов. Падения с 5-6 метров тоже выдержал без повреждений. Максимум что было – отпадали 1-2 винта.

Ниже видео моих экспериментов. Сразу извиняюсь за качество — я одновременно был и пилотом и видеооператором.


Выводы:

Дешевый, но полностью функциональный аппарат с простым, интуитивным управлением. Часто бывает, что дешевые вертолеты обладают плохой управляемостью и только отбивают охоту к таким игрушкам. Так вот в этом случае уверен, что вы не разочаруетесь. Без колебаний рекомендую для таких новичков, как я. Мой 7-летний сын тоже без проблем его освоил.

Плюсы:

— хорошая управляемость,
— большая дальность,
— хорошо летает как в помещении так и на открытом воздухе,
— возможность установки скоростных режимов (расходов),
— наличие защиты винтов, что особенно важно при полетах в помещении,
— пружинящая защита снизу, которая помимо функции защиты корпуса позволяет делать трюки с подскоком квадрокоптера.

Минусы:

— включение квадрокоптера осуществляется соединением разъемов, а не с помощью переключателя,
— нет зарядки с пульта, что очень бы не помешало в полевых условиях.
Планирую купить +10 Добавить в избранное +12 +28
свернуть развернуть
Комментарии (31)
RSS
+
avatar
  • nek
  • 18 июня 2014, 22:09
0
бегло прогялдел, мне интересно сколько он может поднять? может ли он поднять беспроводную видеокамеру?
+
avatar
  • caddoc
  • 18 июня 2014, 22:12
0
Честно говоря в этом направлении не думал. Была только идея поставить аккумулятор большей емкости, благо он легко меняется.
+
avatar
+1
Вряд-ли. Надо не забывать, что кроме беспроводной камеры ещё нужно питание к ней и передатчику. Камера весит копейки, а вот аккумулятор и сам передатчик av сигнала немало. И очень желательно какую-нибудь системку стабилизации полёта, а то это со стороны кажется что прямолинейный и плавный полёт, а если глазами с ЛА смотреть то и рыгнуть не долго :).
+
avatar
  • PavelK
  • 19 июня 2014, 06:52
0
Конечно нет. Камера будет весить как минимум в 2 раза больше него самого.
+
avatar
0
не в 2, мелких легких камер полно. но все равно не стоит заморачиваться.
лучше взять хабсан с камерой, стоит недорого. и ничего колхозить не надо.
+
avatar
  • PavelK
  • 19 июня 2014, 12:38
0
Я говорю про камеры фуллхд. Меньше 69 гр. не видел.
+
avatar
0
Режим вращения — это режим в котором он делает флипы или в котором он просто быстро летает?
+
avatar
  • caddoc
  • 18 июня 2014, 22:52
0
похоже на то, но мой опыт полетов пока не позволяет это проверить
+
avatar
+1
Не умея управлять моделью, главное, что бы когда бахнешь ее об землю, сказать, что это трюк такой и, что так и было задумано. У вас даже просто висеть еще пока не получается. Засесть за симулятор вам надо, батенька…
+
avatar
+1
Что же Вы его об планету то так прикладываете?
+
avatar
  • caddoc
  • 18 июня 2014, 23:32
0
Зато как подскакивает :)
+
avatar
+1
Это конечно весело, но не надолго, к сожалению. Или мотор или электроника или акк из строя выйдут.
+
avatar
  • caddoc
  • 19 июня 2014, 10:15
0
Есть опыт?
+
avatar
0
да ничего ему не будет, главное при падении газ сбрасывать в ноль. эти микрокоптеры живучие до безобразия.
но ЗИПа из пачки пропеллеров и пары движков иметь необходимо все равно.
+
avatar
  • tayph
  • 18 июня 2014, 23:24
0
странный режим включения с разъёмами… Доработайте с выключателем.Название PREDATOR напомнило сразу кино со Шварцем
+
avatar
0
И хорошо, что включение производится путем втыкания разъема.
Тумблер на 5А (я оцениваю так ток от аккумулятора) добавит весу вполне конкретно.
+
avatar
0
Ну то что он не для улицы — это точно. И признайтесь — покупка была совершена для себялюбимого, а не для сына :))) Современная поросль к таким игрушкам прохладна…
+
avatar
0
Нууу… не скажите, уважаемый. :). Почему сразу прохладна? Смотря как и что привьёшь. Понятное дело, что если «постоянно занят» и на сына «не хватает времени», то двор «научит» своим интересам.
+
avatar
0
Прививал старшему — таскал на МАКСы, по музеям всяким, сам постоянно летаю на радиоуправляемых самолетах и коптерах, его беру, даю «порулить» самолетами, купил и ему… Но ему больше интересны компьютерные игры… «Строительством» постоянно занимается, что в играх, что в жизни. Младший тоже особо не засматривается на летающую технику, но с удовольствием возится с колесной. Если я полез машину чинить, то будет сидеть рядом не отходя, беря на себя обязанности подавать ключи и запчасти. И это в 4года. Каждому своё.
+
avatar
  • caddoc
  • 19 июня 2014, 10:17
0
Откуда такое суждение? Вполне нормально и стабильно на улице. Я посмотрел видео владельца Hubsana несколько обзорами ниже — мой ведет себя не хуже.
+
avatar
0
Данный квадрик отлично подходит для улицы.
В конце обзора можете посмотреть мои полеты.
www.youtube.com/watch?v=QR9BAxXIY_8
+
avatar
+1
По видео непонятно: то ли вы управлять не умеете, то ли он жутко нестабильный… Может ли он неподвижно держать высоту? Вы сможете сделать круг в комнате не задев стен?
+
avatar
  • caddoc
  • 19 июня 2014, 10:19
0
Первое :) Квадрокоптер вполне стабильный. Высоту держит, правда не совсем неподвижно в горизонтальной плоскости. Но для этого есть тримминг.
+
avatar
0
автор, а чего не взяли самый простой Hubsan? разница в цене незначительная, но зато хоть какой то бренд…
+
avatar
  • caddoc
  • 19 июня 2014, 11:24
0
Я собственно про всякие хубсаны узнал уже когда писал обзор, а когда выбирал — то хотел что бы защита была, не сильно мелкий чтобы был, ну и не дорогой :)
+
avatar
0
Очередная копия Хабсана Х4
У Хабсана защита что надо!
И снять ее можно без ущерба двигателям, т.к. под двигателем наклеена резиновая площадка ака опора.



А что такое:
Кнопки возле левого джойстика: сбоку – переключение функционала под левую/правую руку,
?

И поправьте: на правом стике, при нажатии включается режим флипа. На левом стике, при нажатии, переключаются расходы.
Это из инструкции следует.
+
avatar
  • caddoc
  • 19 июня 2014, 13:33
0
Про флип добавил, спасибо за замечание. Про расходы я писал.

По защите хабсана чуть выше в комментариях была ссылка на видеообзор, где говорилось что у хабсана защита приобретается отдельно.
+
avatar
0
— низкоскоростной (для новичков),
— высокоскоростной (для продвинутых пилотов),
— режим вращения (для экспертов).
Режим вращения это и есть флип.
Он включается нажатием на правый стик.
низкоскоростной и высокоскоростной — это расходы маленькие и большие.
Соответственно расходы на левом стике, а флип на правом :)
Защита Хабсана приобретается отдельно, это да. Но что это меняет в ее функционале?
ЗЫ Позанудствую :) Не пульт, а передатчик или аппаратура :)
+
avatar
0
Тоже заказал неделю назад такой квадрик себе и младшему брату) За такую цену больше не нашел с защитой, хотя может плохо искал.
+
avatar
  • KIF
  • 03 июля 2015, 17:08
0
Я как-то не проникся -( Конечно, «сам дурак», надо было изначально больше почитать об этих зверушках. Как результат- в первый же день сломал 2 винта и зверь находился вообще в ползающем состоянии неделю. Потом нашел описание Хабсана (это типа то, с чего копировали). Причем на русском. Откуда узнал, что такое тримминг, зачем он нужен и как им пользоваться…
Теперь зверёк ведёт себя уже предсказуемо. Но всё равно, дома высоко запускать не решаюсь. Он не висит на одном месте, а всё равно двигается и надо активно управлять им. А винтов запасных уже пока нет.
Само-то устройство может и вполне нормальное, но инструкция… То, что на английском с опечатками, это ещё ладно. Но по содержанию… Сравнить с описанием Хабсана -земля и небо. Там и описание тримминга, как его включать и почему не стоит лишний раз это делать. Там и внятное описание возможных проблем и как их исправлять. Там внятно описано, как надо стартовать, чтобы гироскоп нормально настроился. И даже как его собирать-разбирать до винтика…
Так что противоречивые чувства: с одной стороны- устройство для новичков (поскольку дешёвое, и не так жалко будет, если по неопытности его угробишь). С другой стороны — новичёк откуда-то должен уже все нюансы знать. Причем в инструкции они не описаны, а в интернете не найти. Инструкция от Хабсана не вполне подходит. Так я и не понял: у Хабсана описана процедура калибровки самого пульта. Чисто логически, нечто такое должно быть и у авиатора. Хабсановская метода не срабатывает, «родная» (если она есть)- не описана.
Да, кто-то спрашивал про грузоподъёмность: в наших совместных издевательствах друг над другом, получалось приподнять 17 грамм. Насколько это высоко можно сделать и каков будет разряд батареи- не проверял
+
avatar
  • caddoc
  • 07 июля 2015, 14:26
0
Да вы батенька оригинал — за день два винта сломать… :-)

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.