Авторизация
Зарегистрироваться

avatar RSS блога Подписка

Правильный велосвет на основе Convoy S3

  • Цена: $13.23+$4.85+$2.76+$1.48+$1.25+$0.23=$23.8

Давно уже подбираю хороший фонарик для велосипеда. Главное отличие от обычных фонариков — это хорошая боковая засветка и сфокусированный свет. Как это получилось реализовать у меня читаем дальше.


Изначально планировался полный обзор, но по мере его написания (а оно растянулось более чем на 2 месяца), появилось много обзоров данного фонарика, поэтому здесь оставлена лишь часть про велосвет.

Предварительная информация (мои мысли, опыт эксплуатации)


Сразу оговорюсь: я не рассматриваю здесь варианты трудносъёмных велофар по некоторым своим соображениям (вес, время и т.д.).

Давно уже ищу идеальный по свету или близкий к нему фонарик для велосипеда, который бы соответствовал следующим требованиям:
1. Хороший свет с хотя бы 3-мя режимами работы: габарит, рабочий, яркий (для дождя, большой скорости и т.п.)
2. Хорошая боковая засветка, в идеале равномерная.
3. Не слепить машины/пешеходов.
4. Хороший теплоотвод от диода.
5. Не холодный, а желательно нейтральный или теплый свет.

С п. 1,4,5, частично 2 вполне справляется мой предыдущий герой обзора Brinyte XML-C2. Были попытки установки 2-х фонарей с зумом, но постоянная регулировка, лишний вес и всё равно плохая боковая засветка заставили меня продать эти фонари. Долго блуждая по форумам фонарёвки, я всё таки пришёл к выводу, что для меня возможна такая реализация, но будет исключительно ближний свет. Для дальнего нужен ещё 1 фонарь. Поскольку в дальнем свете пока особой нужды нет, то идём дальше.

Единственным способом реализации идеи боковой засветки и направленного (не слепящего) света стала необходимость использования линзовой оптики. За основу был взят фонарь Convoy S3 по следующим соображениям:
1. Приемлемая цена за хорошее качество изготовления.
2. Маленький рефлектор сопоставимый с размером линзы, на которую его собственно и меняем.
3. Фонарик-конструктор при наличии желания и прямых рук.

Поиск комплектующих и заказ


Вообще я собирал всё по частям, т.к. стандартная комплектация фонарей Convoy S3 на fasttech меня не устраивала. В итоге я выбрал:
1. Тушка фонаря Convoy S3.
2. Диод XML-2 (якобы на 20% эффективнее XML). По даташиту самый яркий бин и самый теплый в линейке U2. Диаметр 16 мм идеально сел в гильзу.
3. Драйвер на 2100 мА. Больше для этого корпуса фонарика и не желательно. Думал даже убрать 1 микросхему, но пока оставил как есть. 2 группы режимов. Режимы Lo (5%) > Mid (40%) > Hi (100%) меня вполне устроили.
4. Просветлённое стекло (это так для самоудовлетворения).
5. Линза… По предварительным расчётам необходима была линза с углами (20-25)°х(40-45)° диаметром (17-20) мм.
Фото расчётов

Вот тут то и стала основная проблема. Пришлось долго и упорно шерстить интернет, чтобы найти хоть сколько-нибудь подходящие параметры. Али и другие китайские сайты не помогли мне в этом поиске — там практически нет овальных линз, а те что есть с совсем неподходящими углами типа 30х60.
Мне помог сайт www.ledsupply.com, а точнее 2 его позиции — линза, держатель. Я не рекламирую это сайт — просто это единственный сайт который мне реально помог с достаточно дешевой оптикой и доставкой без танцев с бубном. Цены на другие товары там не совсем демократичные. Поскольку доставка выходит намного больше, чем стоимость комплектующих, но на про запас заказал 3 линзы и 4 держателя.

Особенности сборки


В целом фонарик собирается не так уж и сложно за исключением пары моментов, которых нужно знать. У этого фонарика нет полноценной головы и разбирается он якобы сзади. Но спереди есть гладкое и плоское прижимное кольцо, которое при определённом усилии откручивается. Кроме того драйвер имеет сзади микросхемы и из-за этого прижимное кольцо драйвера в гильзу просто не влезло, пришлось, как по старинке, драйвер запаять в гильзу.

После выкидывания замененных/ненужных частей фонарика, начинается самая трудоёмкая и усидчивая часть обпиливания держателя линзы со всех сторон до тех пор пока не влезет в фонарик. Ножки тоже были полностью срезаны. Конечное состояние на фото справа.


Итог

Испытание и сравнение с Brinyte XML-C2


Если рассматривать установленную в фонарь линзу, то она имеет углы для диода XML 42.52° x 17.48°, что как бы не совсем укладывается в теоретические расчеты, приведенные выше. Но здесь есть один важный момент: заявленные углы рассеивания — это углы, при которых интенсивность освещения падает на 50% от максимального значения. Т.е. остальные 50% света рассеиваются дальше, но там уже интенсивность падает намного быстрее. Т.о. рассеянный свет всё же должен попадать немного под переднее колесо и в глаза водителям/пешеходам.
Дополнительная информация
После долгих настроек своей цифромыльницы на свет фонариков в темноте пришёл к выводу, что темные/светлые пятна лучше видны на выдержке 1,5". Поэтому выставил следующие параметры ISO 100, диафрагма 3.3, выдержка 1,5". На этих настройках свет кажется чуть менее ярким, чем в реальности, но повторюсь хорошо видны некоторые нюансы.

Сравнение именно яркости не совсем корректное, т.к. максимальные режим у Brinyte XML-C2 потребляет 1.54А, а Convoy S3 — 2.1А. Здесь больше идёт сравнение распределения светового потока по освещаемым поверхностям.

Фото выкладываю парами: первое — Brinyte XML-C2, второе — Convoy S3

Улица между дачными участками

Режим Lo

Режим Mid

Режим Hi

Забор вдалеке

Режим Lo

Режим Mid

Режим Hi

Забор вблизи

Режим Lo

Режим Mid

Режим Hi


Ну и пару фоток на боевом коне. Фонарик ставится в стандартное доступное и дешевое китайское велокрепление и держится в нём вполне уверенно (проверено и на асфальтовых дорогах и по бездорожью).
Фото


Эксплуатация и выводы

Фонарик уже эксплуатировался в городских вечерних/ночных условиях, а также на даче на асфальтовой и лесной дороге в полной темноте.

Теперь мои выводы из того что в итоге получилось по пунктам в начале обзора:
1. Получился вполне приемлемый ближний свет для различных условий.
2. Боковая засветка хороша, этот момент меня полностью устроил.
3. Не слепить всё же как ни крути полностью не получается, но по сравнению с фонариками с очень хорошей боковой засветкой намного меньше. Здесь ещё многое зависит от вертикального угла установки.
4. Теплоотвод в связи с установкой линзы вместо гильзы и небольших размеров фонарика всё же будет похуже, чем у, например, Brinyte XML-C2, но хорошее качество исполнения фонарика и использование даже на максимальном режиме диода на 75% вполне приемлемо. Корпус на максимальном режиме заметно прогревается.
5. Свет приятный теплый как и было заявлено.

Город. Среднего режима по дороге бывает маловато. Я катаю в основном по тротуару — тут нормально.
Дача. По лесу среднего режима хватает за глаза, в полной темноте вообще отлично. По дороге со скоростью выше 25 км/ч нужен максимальный режим (а ещё лучше 2-й фонарь с дальним светом).
Лично я вечером/ночью обычно никуда не спешу, а катаю в своё удовольствие — этот велосвет меня устраивает.

Пару неприятных моментов:
1. После первой жесткой покатушки по лесу почему-то стал барахлить свет: неравномерное свечение, иногда вообще тускло. Разобрал кнопку, всё осмотрел: пайка на месте, всё подогнано. Собрал — работает пока нормально.
2. Уже после заказа теплого и самого яркого бина закрались сомнения существования такового в природе. На просторах интернета велись обсуждения (на том же фастеч). Посмотрел по XM-Family Binning & Labeling и действительно не нашёл у U2 такого бина. Похоже это T5-4С. Будьте внимательны.
Планирую купить +43 Добавить в избранное +36 +80
свернуть развернуть
Комментарии (57)
RSS
+
avatar
+2
1. После первой жесткой покатушки по лесу почему-то стал барахлить свет: неравномерное свечение, иногда вообще тускло. Разобрал кнопку, всё осмотрел: пайка на месте, всё подогнано. Собрал — работает пока нормально.
Это из-за не затянутого хвоста. Вы разобрали-собрали, затянули, теперь нормально.
Похоже это T5-4С.
Плачевно.

А вообще, легче было купить готовый XML2 T6-4C AMC7135*6 и докупить ТИР-оптику. Вышло бы не более 22 долларов, без всякой пайки.
+
avatar
  • thehawk
  • 21 сентября 2014, 00:50
0
Возможно, если бы заранее всё просчитал. А так с диодом промашка вышла и драйвер вместо заявленных 50% на среднем получился 40% по факту.
+
avatar
0
Разница небольшая, 10%, думаю это непринципиально.
+
avatar
  • Chatter
  • 21 сентября 2014, 01:17
0
Смотрю в указанный даташит:
нейтральный кит Е4 имеет 4С бин


кит Е4 имеет U2


так что может и не обманули.
+
avatar
  • thehawk
  • 21 сентября 2014, 14:26
0
Хм, я смотрел таблицу выше. Там вот так
Ну может быть и правда тогда.
+
avatar
  • Chatter
  • 22 сентября 2014, 15:41
0
Это для XM-L (в шапке таблицы указан тип), для него действительно нет, а дальше таблица для XM-L2.
+
avatar
  • istar
  • 21 сентября 2014, 01:11
0
очень нужная тема, спаcибо!
Если это не найнер, то явно Flyxii FR-207 :) Практически брат по раме: у меня FR-220
+
avatar
  • thehawk
  • 21 сентября 2014, 12:56
0
Да, так точно FR-207 :)
+
avatar
  • tommynok
  • 21 сентября 2014, 01:16
+3
S 3 отличный фонарик -компактность, цена-качество, водозащищенность и широкий угол засвета.Но ложка дёгтя все таки есть, увы.Немного китайцы конструкцию не рассчитали, и вылезла бяка. Если не докрутить пилюлю вглубь тушки фонаря, то имеем плохой контакт, моргания и резкое снижение яркости. Когда пилюлю основательно вкрутить в корпус, то все ОК, светит без глюков, стабильно, прогревается корпус моментально, что свидетельствует о хорошей теплопередаче. Но после максимального закручивания стекло и рефлектор начинают болтаться, ибо зазор большой, и не получается прижать их с помощью даже двух уплотницельных резиновых колечек. Ну и угол засветки снижается до неприличия. Пришлось в общем методом тыка выбирать компромис между умеренной затянутостью, и отсутствием люфтов…
Обзор плюсую, инфа будет многим полезна.
+
avatar
  • AndyBig
  • 21 сентября 2014, 01:56
0
Отличный обзор и превосходный подход к организации велосвета :)
+
avatar
  • Ust59
  • 21 сентября 2014, 02:05
0
Смотрю вот рубашка для тросика уже поцарапала раму, не боретесь с этим никак?
Я себе в подобные места приклеил прозрачную виниловую пленку.
Обзор конечно отличный.
+
avatar
  • thehawk
  • 21 сентября 2014, 12:58
0
Можно наклеить, но в общем там больше налёт. Спасибо за совет — попробую.
+
avatar
  • virus_59
  • 21 сентября 2014, 02:42
+1
Неплохо получилось. +

Конечно линия верхнего среза отсутствует, может на верхнюю треть/четверть наклеить алюминиевую фольгу?

Ну а насчёт отдельных фонарей для ближнего и дальнего это правильная идея, сам езжу с SafeRide 80 и TM26.
+
avatar
  • const84
  • 21 сентября 2014, 03:22
+1
Я правильно понял, вы ездите с Nitecore Tiny Monter TM26 в качестве света на велосипеде? Пешеходы и машины не разбегаются в панике?
+
avatar
  • virus_59
  • 21 сентября 2014, 03:38
0
Это для дальнего в лесу, пешеходов и машин там нет ;-)
+
avatar
  • const84
  • 21 сентября 2014, 03:42
0
А как крепление организовано? Он же здоровый и тяжелый.
+
avatar
  • virus_59
  • 21 сентября 2014, 03:59
+1
Тема про крепления на фонарёвке с ссылкой на мой пост — forum.fonarevka.ru/showthread.php?p=556841#post556841
+
avatar
  • const84
  • 21 сентября 2014, 04:03
0
Спасибо, почитаю.
+
avatar
  • Hensem
  • 21 сентября 2014, 04:18
+2
Жду обзор вашего велика =))
+
avatar
  • thehawk
  • 21 сентября 2014, 13:05
0
Могу сделать, только как-то обзор этот не будет вписываться в обзоры типа mysku. Видел похожие обзоры на веломании.
+
avatar
  • sku
  • 21 сентября 2014, 08:05
+1
1. После первой жесткой покатушки по лесу почему-то стал барахлить свет: неравномерное свечение, иногда вообще тускло. Разобрал кнопку, всё осмотрел: пайка на месте, всё подогнано. Собрал — работает пока нормально.
У меня точно такие же симптомы на паре фонарей. Это наверняка не откручивание хвоста, как выше написали, слишком очевидная причина, которую было бы сразу заметно. Почти уверен, что всё дело в некачественной или бракованной кнопке. Совсем беспроблемный у меня фонарь с мягонькой кнопкой от Omten, да еще один неплохой с очень тугой кнопкой.

Сначала думал, что проблема в контакте между драйвером и гильзой, но после припаивания гильзы к драйверу проводом этот вариант отпал. Запасной кнопки подходящего размера не было, так что вопрос оставался открытым.

Потом вдруг появилась проблема на другом, новом фонаре через пару недель после покупки и допиливания. Поставил хвост от другого подобного фонаря, но с более тугой кнопкой — проблема исчезла. Значит, кнопка.
+
avatar
0
Вы немного неправы. Вы поставили кнопку с другой пружиной, с более длинной пружиной, аккумулятор лучше прижался и из-за этого фонарик стал работать лучше. У меня есть Convoy S3, проблема была не в кнопке, а в пилюле, она шаталась, но так как голова не откручивается, заметить это было трудно. Как только я её затянул — проблема с самопроизвольными сменами режимов пропала.

А написал я про кнопку, так как эта проблема в 90% случаях.

Есть две проблемы:
1. Плохо затянута кнопка.
2. Плохо затянута пилюля.
+
avatar
  • sku
  • 21 сентября 2014, 18:18
0
Я поставил кнопку с пружиной, почти на 5 мм короче, прижим стал вообще минимальным, но контакт получился лучше.

Думал, вы имели в виду сам хвост, а не прижатие кнопки внутри него. Ваш вариант возможен, но точно не мой случай.

Вспомнил ещё одну общую деталь у проблемных фонарей. У них кнопки во включенном состоянии реагируют на малейшее нажатие, почти прикосновение, нет зазора между колпачком и кнопкой. Возможно, причина просто в излишнем давлении колпачка на кнопку :-)
+
avatar
  • NordWind
  • 21 сентября 2014, 08:22
+1
Спасибо за обзор и за подробное описание реализации. Я организовал свет по другому, не нашел линз(признаюсь честно поленился), по этому поставил 2 фонаря, на ближний и на дальний свет. (дальний на треугольнике вилки, ближний на руле)
+
avatar
0
Хорошее дело, когда после стольких трудов результат удовлетворяет, примите мои поздравления :)
Но я бы, имея бюджет в тысячу рублей, наверное поленился бы так заморачиваться и купил что-нибудь вроде этого или этого


+
avatar
  • fokusov
  • 21 сентября 2014, 09:53
0
Вчера как раз на али такие смотрел. Понравился тройной, примерно за те же $20. Но еще 4*18650 покупать… И выглядит громоздко. Еще и снимать долго.
+
avatar
  • cofein
  • 21 сентября 2014, 10:31
0
та что «фара» у меня есть, скажу честно — не ахти… я даже пытался придумать ей рассеиватель )))) но сейчас заказал просто фонарик (конвой л4 ) который пригодится вообще и на велек, засветка будет больше, а так как я нашел рассеиватель ( оторвал его с дневной лампы ) то вобще думаю будет шикарно )
+
avatar
  • Baskery
  • 12 марта 2015, 16:38
0
а я думаю на солярсторм прикрепить эту оптику, должно быть самый раз, только смущает стоимость 7 баксов доставки за две пластмаски
+
avatar
  • cofein
  • 12 марта 2015, 19:47
0
еле понял про что разговор )))
велофра а канула в лето…
сейчас у меня кjнвоей L4, использую на работе уже несколько месяцев ( в ноябре вроде получил )
в итоге пришел к выводу — что такой дальнобой штука интересная, но не очень нужная мне.
без рефлектора равномерность света на порядок лучше, но как то " убого" что ли…
в итоге нашел рассеиватель с дневной лампы. Структура у него " в полоску". Получилось очень интересно. Дальнобойность пострадала не очень сильно, а центрально пятно растянулось в полоску. правда так как рассеиватель в «полоску» то от разворота фонаря, меняется область максимального свечения. теперь думаю «где бы найти рассеиватель в квадратик»
+
avatar
  • klorok
  • 21 сентября 2014, 09:32
0
Тоже использую эту модель в качестве велосвета в городе. Ему не хватает одного режима (не встречал такого ещё ни у одного фонаря) — строю с яркостью 50%. Самый подходящий режим для светлого времени суток в городе. Может подскажете фонарь с таким режимом?
+
avatar
  • thehawk
  • 21 сентября 2014, 13:08
0
Честно я не фонарёвщик — надо искать.
+
avatar
  • driver
  • 21 сентября 2014, 11:44
+2
Я на свой кантрийник ставлю 2 convoy s2, симметрично выносу руля.
Наклоняю под разным углом к горизонту и получаю ближний и дальний.
Крепления использую более жесткие. Могу дома сфоткать и отправить в личку, кому интересно.
+
avatar
  • shaman
  • 21 сентября 2014, 13:41
0
Плюсище за обзор! Постараюсь повторить ваш апгрейд. Сам пока катаюсь с «зумированным» клоном какого-то известного фонаря на 18650: компактный, светит хорошо и далеко, при определенном выдвижении «зума» имеет резкую границу света. Т.е. не светит в глаза водителям и пешеходам, что мне и было нужно. Но вот как входить в резкий поворот — все плюсы этого фонаря сливаются. Увы, но луч узкий, и за поворот заглядывать не умеет :( Поэтому, хочется больше боковой засветки, не бьющей по глазам пешеходов.
Имеется китайская народная велофара на одном XML-е. Даже с рассеивающей овальной оптикой — не то пальто. Нормальные велофары пока стремятся изготовить народные умельцы, с разными светиками и оптикой для ближнего и дальнего света. Но стоят они много денег, и, в основном, пока в разработках.
Так что при ограниченном количестве денех, выход пока вижу в двух фонарях — для ближнего заливного и дальнего.
+
avatar
  • stels
  • 21 сентября 2014, 16:01
0
Думал даже убрать 1 микросхему, но пока оставил как есть.
тоесть есть способ убрать лишние режимы в фонарях? Мне бы для вело оставить только два, а еще для одного фонаря вообще один бы, чтобы его можно было включить и выключить, не знаю как
+
avatar
  • AndyBig
  • 21 сентября 2014, 17:03
0
Лишние режимы можно убрать только перепрограмиированием или полной заменой драйвера. Выпаивание микросхем стабилизаторов просто снижает ток во всех режимах.
+
avatar
  • stels
  • 21 сентября 2014, 17:09
0
ясно, я так и думал
+
avatar
+1
kaidomain.com/product/details.S020064
Можете выбрать два режима High-Medium.
+
avatar
  • devgram
  • 22 сентября 2014, 00:12
+1
Или этотэтот с фастека путем закорачивая четвертой звезды на минус.
+
avatar
+1
Драйвер с KD 100%-35%, с FT 100%-10%. Первый вариант мне больше нравиться (для outdoor использования), для дома согласен бывает нужен слабый свет.
+
avatar
  • MLook
  • 22 сентября 2014, 04:09
0
Спасибо за статью. Сам откатал это лето c таким-же S3 (XML2 T6-4C AMC7135*6) но без линзы. Когда надоело слепить прохожих, примотал шторку из изоленты (из красной а не черной, что бы лучше отражала :D ), закрыв верхнюю часть стекла. К моему удивлению, несмотря на мятый рефлектор, линия обреза света получилась ровная, почти как на машине. Сориентировал«крен» шторки по горизонту в вело-креплении. В итоге можно уменьшить угол наклона фонаря и таким образом не терять в ширине засветки на необходимом расстоянии, не слепя прохожих. Теряем только в дальности.
Понятно, что КПД такой системы ниже, но визуально потерянные люмены не видны, даже не захотелось что-то переделывать. Может быть к след. сезону созрею на правильный свет.
+
avatar
0
облазил весь сайт и понял что мозгов не хватает. хочу сделать себе на машину люстру нужны линзы с углом 90 или 120 в одной плоскости (горизонтали) и 30-45 в другой. может подскажете?
+
avatar
  • thehawk
  • 22 сентября 2014, 15:03
0
Ну под каждый диод своя линза, так что с диодом для сначала определитесь. Но и углы у вас действительно такие что найти сложно такие линзы.
+
avatar
0
до этого брал обычные на али, для подсветки растений, там все ясно 60 градусов. обозревая другие так же на них четко написано 60, 90, 120. а в этом магазине угла в 120 нигде не встретишь где 12, где 45, насчет угла по вертикали я наверное перегнул, но по горизонтали хотелось бы максимальную засветку. может разжуете как разбираться в этих характеристиках?
44X12 — Illumination Pattern
84.7% — Efficiency 42.52° X 17.48°- XML
5.3 — Cd/lm 83.2% EFF — XML
Heat Resistant Polycarbonate 3.7 Cd/lm — XML
+
avatar
  • thehawk
  • 22 сентября 2014, 22:54
0
Там похоже 44X12 — это угол рассеивания линзы для идеального источника света.
84.7% — КПД линзы соответсвенно для него же. 42.52° X 17.48° угол рассеивания линзы для XML, в который попадает как минимум 50% света. 83.2% КПД для XML.
5.3 — Cd/lm — это какое-то странное отношение, по всей видимости оно показывает интенсивность светового потока.
Ну это как я понимаю.
+
avatar
0
спасибо, Удивляет почему углы такие маленькие если сравнивать с предложениями на алиэкспресе?
+
avatar
  • thehawk
  • 23 сентября 2014, 11:28
0
Ну наверно узкоспециализированное направление. Есть ещё на фастече оптика кстати.
+
avatar
  • klirik
  • 03 октября 2014, 12:31
0
Я правильно понял, что вы просто взяли дропин стандартного размера (26мм диаметр рефлектора, 20мм диаметр гильзы) и вместо стекла водрузили на него линзу?
+
avatar
  • thehawk
  • 03 октября 2014, 20:01
0
Не совсем так. 26 мм там нигде нету. Стекло осталось, а под него вместо рефлектора установилась линза с держателем.
+
avatar
  • Baskery
  • 12 марта 2015, 15:24
0
а линзы пластик или стекло?
+
avatar
  • thehawk
  • 12 марта 2015, 20:30
0
пластик
+
avatar
  • thehawk
  • 23 марта 2015, 21:11
0
Похожая, да только в описании так и не увидел углов (надо пытать Китайца). Размеры линзы больше (22.5 мм), чем в обзоре(20 мм): в этот конвой не влезет.
+
avatar
  • Bhakti
  • 23 марта 2015, 21:33
0
спасибо, у нас обрезают от народной фары под конвой, думаю и эту можно ) а то с вашего сайта доставка 45$ высветила
+
avatar
  • thehawk
  • 24 марта 2015, 15:05
0
Только что попробовал. Доставку там вообще выбирать можно, а по умолчанию да 42,5 выдаёт. Есть вариант $6.55. Кстати ещё где-то 5% купон был. Если надо могу поискать.
+
avatar
  • Bhakti
  • 24 марта 2015, 10:25
0
ничего не ответил, сказал смотри фото
+
avatar
  • thehawk
  • 24 марта 2015, 15:07
0
Не знаю. Сложно по этому фото что-то сказать. Похоже вроде. Короче на свой страх и риск.
+
avatar
  • thehawk
  • 23 марта 2015, 21:10
0
--

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.