Авторизация
Зарегистрироваться

avatar RSS блога Подписка

Защитная пленка для фар + подсветка лого. Пожалуй, самый безобидный агротюнинг

  • Цена: $5,55 (брал за $4,25)

Доброго времени суток, друзья!
Сегодня Вашему вниманию мини-обзор товаров, купленных год назад в едином порыве любви к автомобилю… Если Вы уверены, что синие габариты придают авто брутальности, а подсветка днища улучшает ходовые качества — обзор точно для Вас. Ну а если Вы считаете, что лучше добавить $12-15 килобаксов и купить нормальную машину, то под катом Вас ожидает сплошное разочарование.
ПРОЛОГ. Пока цены на нефть не обновят свой исторический максимум, думаю, агротюнинг непобедим!

Вот и наступила, наконец, в Беларуси весна! Всё чаще во дворах можно встретить истинных приверженцев Второго Пришествия Икзибита, которые яростно насилуют Матизы прямотоком. Весеннее обострение не обошло стороной и меня, в связи с чем я извлек на свет Божий покупки годовалой давности. Ими оказались: шмот желтой защитной пленки для автофар и подсветка лого для моего Mitsubishi. Заказаны они на DX.COM и получены еще прошлогодней осенью. Погода к подвигам тогда не располагала, поэтому обновки были отложены до лучших времен. И вот они настали! Что мы имеем?

НОМЕР РАЗ
Пленка защитная для автомобильных фар
— Модель: CM002
— Цвет: Golden
— Материал: PVC он же поливинилхлорид
— Размер: 120 x 30см
— Вес: 122гр
— Водостойкая солнцезащитная сверхпрочная пленка

НОМЕР ДВАПодсветка логотипа автомобиля
— Марка: Mitsubishi
— Источник света: Светодиод
— Мощность: 2
— Тип материала: PVC
— Напряжение: 12 В
— Цветовая температура: 6000k
(описание взято со стороннего сайта т.к. ссылка на DX уже недоступна)

Стоимость пленки на момент покупки составила $4,25, цену подсветки точно не помню, что-то около $5.
Для тех, кто ещё не закрыл данную статью во имя обзоров красавицы Besalisa или интеллектуала kirich, я продолжаю.

Оклейка плёнкой

Для оклейки фар защитной пленкой нам понадобиться: собственно плёнка+фара, промышленный фен, пульверизатор с чистой водой, резиновый шпатель и 1 час работы автомастера. В целях оптимизации затрат, промышленный фен был заменен термосом с кипятком, резиновый шпатель — кредиткой, а автомастером стал я. Пленка пришла скрученная в рулон под резинкой. За время ожидания оклейки, пленка пошла «морщинами» и стала похожа на бабушкины ручки. Я даже поначалу думал отказаться от своей затей, но рискнул. Тем более что апгрейду подлежала пластиковая фара Mitsubishi Lancer 06 года рождения в довольно усталом виде:
Перед началом работ мы замеряем фару в пиковых размерах дабы нарезать надлежащие куски пленки.В моём случае все оказалось очень просто: фара 59Х23см. То есть, плёнку нужно было разрезать пополам. Далее определяем где у пленки клейкая сторона и снимаем защитный слой. Потом обильно поливаем клейкую часть пленки и фару водой.
ВАЖНО: не жалейте воды: чем больше влаги, тем легче скользит пленка по фаре.Дальше просто наклеиваем пленку на фару и делаем грубую обрезку.Зрелище сомнительной красоты, но первая фара нужна «для пристрела» чтобы решить нужно ли продолжать.Нууу, вроде не слишком ужасно. Продолжаем. Оклеиваем вторую фару по аналогии. Далее в дело должен был вступить фен для придания эластичности пленки. В нашем случае эту функцию взял на себя кипяток из термоса))) А что делать, если ближайшая доступная розетка в 100 км от дома...После полива кипятком, пленка становится мягкой и легко тянется. Теперь можно выгнать лишнюю жидкость из-под плёнки. Волею судеб, шпателем оказалась VISA GOLD… проклятая нищета!ВАЖНО: выгонять воду и пузырьки нужно от центра к краю. Иначе пойдут заломы по пленки работа будет испорчена! После достижения эффекта защитной пленки без пузырьков и заломов, самое время обрезать лишнюю пленку по краю.
Мнение по обрезке пленки
Обрезку плёнки можно делать как «заподлицо», таки с загибом за фронт фары. На этот счет есть мнение ув.Diam:
Для качественной оклейки при малых зазорах необходим демонтаж фары. По хорошему, при полной оклейке автомобиля это будет производится. Если делаете для себя и надолго не поленитесь найдите фен, и заверните 1-3мм. Если хорошо очистили, обезжирили и прогрели, высушив воду, ничего под потоками «гулять» не будет.
Я лично обрезал без загиба, насколько это правильно покажет время. Как делать Вам решайте сами.
Вот и всё.
Делаем контрольную проверку на предмет отсутствия пузырьков под плёнкой и приступаем к установке подсветки лого.

Установка подсветки логотипа

Логотип исполнен из качественного матового пластика. Размеры 93Х82Х5мм. В этот самый пластик встроены 3 диода. Питание предусмотрено посредством двухжильного провода длиной 55см. Сам логотип в комплекте не идет (только база), поэтому следует быть внимательным при указании модели автомобиля. Предусмотренное крепление логотипа к площадке и площадки к кузову — двусторонний скотч 3М. Тестируем подсветку на предмет работоспособности. Всё ОК.Теперь бросим в цепь тестер.Во время работы проверил корпус на температуру: за пять минут теста корпус нагрелся всего на несколько градусов. Итоговую оценку качеству устройства поставит время и дорожный трафик, поэтому приступим к установке. Для начала отдираем логотип от кузова. Крепится он на тот же двусторонний скотч.Остатки скотча убираем, а металл протираем растворителем или бензином. То же самое мы делаем и с логотипом.Прикладываем его к площадке во избежание стыковочных конфузов.Углы ромбов на 1мм выступают за контуры базы, их немного подпиливаем. Всё. Приклеиваем лого к базе и переходим к фазе гаражных кульбитов.
Сверлим отверстие в кузове для продевания питающего провода.Наращиваем провода для возможности подключения к контактам габарита. Мне понадобилось около 2х метров провода.Приклеиваем логотип, не забываем изнутри залить дырку герметом. Теперь приступаем к прокладке проводки. Провода под обшивкой лучше примотать изолентой к общей косе во избежание появления сверчком и барабашек.Вытаскиваем концы провода к контактной группе габаритов и подключаем. Заранее прошу прощения за вандальное подключение, другому не учили:)Устанавливаем все на место и проверяем на работоспособность.

Фотосет в обновках

Мы на пикнике /без света//со светом/
… и в темном помещенииЦветовая температура света практически не изменилась, стала чуть теплее.А вот логотип преподнес довольно неожиданный сюрприз. При дневном свете подсветка практически никак себя не проявила.Зато вот что вытворила в тёмном помещении!В итоге принято решение в ближайшее время внедрить в цепь резистор для уменьшения яркости. Красота должна быть неброской…

Вместо послесловия

Товар заказанный в китайском магазине соответствует заявленному качеству и стоит своих денег. Покупать не призываю (особенно минчан) потому что два! Оленя водителя с желтыми фарами и подсветкой логотипа будут выглядеть как г@и. Я лично результом агротюнинга я доволен. Однако, баловство всё это…

Хорошего всем начала трудовой недели!
Планирую купить +13 Добавить в избранное +67 +136
свернуть развернуть
Комментарии (220)
RSS
+
avatar
0
А номера машины светить не боитесь? ;) За обзор плюс. Хотя как «тюнить» машину — это вкусы у всех разные!?! По мне так с логотипом точно перегиб.
+
avatar
+31
нет, не боюсь. если можете воспользоваться этой информацией, я не возражаю
+
avatar
-30
+
avatar
  • akaivp
  • 27 апреля 2015, 08:31
+9
Че за набор букв? Или Вы считаете, что это «па-беларуску»?
+
avatar
+3
Судя по минусам, его никто не понял… хотя тут многонациональный мультиязычный контингент.
+
avatar
+3
похоже, юмор у нас не в чести )))) или головы с воскресного похмелья болят и нет настроения у людей ))))
зы хотя, переводил гугл-транслейтом, может он что и переврал :)
если что — извиняюсь за гугль
+
avatar
+1
Че за.....
а вы считаете ЭТО по-русски? ;)
+
avatar
0
… Вы сейчас с кем общаетесь?
+
avatar
+2
реплика на пост комрада akaivp
+
avatar
0
теперь ясно. вы хоть напишите что имели ввиду под этой фразой…
Бацько, лы ці што? ))))))
думаю, не одному мне будет интересно
+
avatar
+1
Батько(Лукашенко), неужели это ты?(что ничего не боишься) )))
вот как-то так.
+
avatar
+4
ахххахахаха ))) в таком случае это должно звучать так:
— Бацька, няужо Ты?!!!!
Отвечаю: нет, не я. к сожалению ГАИ конечно боюсь! Чтобы как-то страх «прибить» — 100 коньяка перед дорогой…
+
avatar
  • akaivp
  • 27 апреля 2015, 14:25
0
Вам виднее, Вы же эксперт по языкам…
+
avatar
0
хахаха, зачОт!
+
avatar
  • newman
  • 26 апреля 2015, 22:43
+20
теперь я знаю как называется такой тюнинг — Зассаные фары
+
avatar
+3
ммм, так вот кто мне на фары нассал…
+
avatar
  • Gyzmo
  • 26 апреля 2015, 22:52
0
newman
Ну тогда расскажите о своём ксеноне… Или у вас штатная оптика?
+
avatar
  • tav1971
  • 27 апреля 2015, 09:31
0
Прикольно.
Можете пояснить, а что такое «тазы не валят»?
+
avatar
  • bahek29
  • 26 апреля 2015, 22:12
0
а что не так с номером?
+
avatar
0
А номера машины светить не боитесь? ;)
Здесь про свет не в прямом смысле, а в переносном! ;)
+
avatar
  • delfi
  • 27 апреля 2015, 09:10
+1
А вы на улице номера на своей машине тоже закрываете?)
+
avatar
  • Salunin
  • 26 апреля 2015, 21:46
+9
Нда… Я просто промолчу, хорошо?
+
avatar
0
Ок
+
avatar
+26
Сверлить кузов, ради подсветки логотипа я бы не рискнул… Пленку с фар я бы убрал
+
avatar
+1
там с фарами все равно что-то надо было делать, не думаю что с пленкой станет хуже… вот через полгодика она покоцается пылью/грязью/тряпками/итд — и тогда придется отклеить и полирнуть фары ;)
+
avatar
+2
совершенно в точку. только через полгода это будет делать другой владелец…
+
avatar
  • Hmelya
  • 27 апреля 2015, 14:27
+3
Поэтому и просверлить кузов не жалко.
+
avatar
+1
Фары обычно полируют.
+
avatar
  • Baskery
  • 28 апреля 2015, 13:44
0
просто полирнуть нельзя, надо обязательно защитным лаком покрыть иначе они станут желтомутные
+
avatar
  • Flesh
  • 26 апреля 2015, 21:50
+9
Прикольно, но сверлить машинку я бы не рискнул, есть мнение, что потом оттуда ржавчина может полезть.
+
avatar
  • mogul59
  • 26 апреля 2015, 21:52
+6
полезет 100%
+
avatar
  • userx21
  • 26 апреля 2015, 21:53
+2
полюбому полезет
+
avatar
  • melvin
  • 26 апреля 2015, 23:25
0
Силикон/герметик обычно спасают такие дырочки от ржавения. Только обезжирить надо перед заливкой герметика.
+
avatar
  • Olegin
  • 27 апреля 2015, 06:59
0
И лучше всего шовным герметиком
+
avatar
0
Olegin и все остальные.
Я писал о необходимости обработки отверстия в тексте обзора. зачем разводить обширную дискуссию, если это уже сказано?
+
avatar
  • Olegin
  • 27 апреля 2015, 15:31
0
а поговорить? тут рукастых очень много, вот так сделает, а потом вопросы начнет задавать неудобные, а в комментариях уже на все отвечено и даже чертежи коллайдера прикрепили, ну так, на всякий случай, уж если подсветку знака не получится приделать, то коллайдер обязательно получится собрать
+
avatar
+5
ну если поговорить… рукастых, не спорю, много. только в последнее время тоскливо читать: одни схемы, драйверы, программаторы… я в таких обзорах на втором абзаце начинаю зевать. суховатый сайт стал какой-то. да и товары однотипные все:
— телефоны/планшеты
— фонарики/ножи
— роутеры/маршрутизаторы
… одним словом, души в обзорах нет. не то, что раньше
+
avatar
  • Olegin
  • 27 апреля 2015, 18:01
+1
Китайцы за стимулировали, порой за день одни обзоры из области «товар предоставлен бесплатно»
Вот и перевёлся обычный обзорщик
+
avatar
  • Deepspb
  • 27 апреля 2015, 10:22
0
замовилить дырку по самое днище!
+
avatar
  • SiZE
  • 27 апреля 2015, 13:17
0
немного грунта и ниче не полезет.
+
avatar
+2
А что делать, если ближайшая доступная розетка в 100 км от дома...
Боюсь представить где же вы живёте?))) А вообще напомнило персонажа с этой картинки



P.S. Как ваша автоинспекция относится к такому тюнингу? В РФ насколько я знаю такие вещи запрещены.
+
avatar
+4
ГАИ относится негативно. скоро продаю машину. через пару месяцев буду делать полную полировку в т.ч. фары. поэтому так смело и оклеил.
+
avatar
+2
В РФ насколько я знаю такие вещи запрещены.
что-то не припомню такого запрета
+
avatar
+2
Технический регламент запрещает весь колхоз оптики от ксенона до пленок и синих писалок/эмблем. Имхо это к счастью.
+
avatar
+4
давайте быть точными — нет такого.
есть ГОСТ:
ГОСТ 8769-75* (СТ СЭВ 4122-83)«Приборы внешние световые автомобилей, автобусов, троллейбусов, тракторов, прицепов и полуприцепов. Количество, расположение, цвет, углы видимости»(утв. постановлением Госстандарта СССР от 18 июля 1975 г. N 1857)(с изменениями от 1 января 1991 г.)2.2. Фары ближнего света2.2.1. На каждом транспортном средстве, кроме прицепов и полуприцепов, должны быть установлены две фары ближнего света.2.2.3. Фары ближнего света должны излучать белый свет. Допускается применение фар с селективно-желтым светом.
осталось выяснить, что есть селективно-желтый цвет.

и есть приложение(к упомянутому техрегламенту) по допуску транспортных средств к эксплуатации
Запрещена эксплуатация, если:
....3.6. На транспортном средстве установлены: спереди — световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого, и световозвращающие приспособления любого цвета, кроме белого;
+
avatar
+1
в головном свете у меня установлены галогенки philips с цветом колбы, приближающим световую температуру к 6000к. пленка имеет желтый оттенок. в итоге мы получим минимум 2700к. а это естественное свечение нейтрально белого оттенка. но троллям это не докажешь.
вот фото, которое не разместил из-за низкого качества. но здесь наглядно виден цвет свечения. он белый. желтый засвет справа это аварийка. в итоге мы видим классический желтый оттенок только на выключенных фарах. как-то так…
+
avatar
+1
но троллям это не докажешь.
дык пусть читают гост ;)
+
avatar
0
плюс
+
avatar
  • Gyzmo
  • 26 апреля 2015, 23:03
+1
Только без обид! — я на вашей стороне )))
Просто интересный у вас кУлькулятор, что температуру цвета посчитал ))) Инженерный видимо?
P.S. И ещё — может у меня с монитором чего не то, но на фотке получился не белый, а светло-зеленый цвет света фар. Или просто фотик ваш так заснял…
+
avatar
0
я не на калькуляторе считал. я САМ видел...))) цвет не зеленый, фото врёт
+
avatar
  • Gyzmo
  • 26 апреля 2015, 23:23
+2
Ясно. Накажите фотик — ну поругайте там например!
+
avatar
+3
ок. «сделаю ему больно»… в смысле «отшлёпаю негодника»… что-то в таком духе.
плюс в карму за позитив и поддержку!
+
avatar
  • Gyzmo
  • 26 апреля 2015, 23:53
0
Спасибо! Жду ваши следующие обзоры.
+
avatar
  • tav1971
  • 27 апреля 2015, 09:35
0
Не только фотик виноват, но и монитор наказать надо. На разных мониторах будут разные оттенки.
+
avatar
+1
совершенно верно. сегодня вечером накажу всю технику. начну с пылесоса…
+
avatar
+4
та ещё порнуха
6000к галогенки это окрашенная в синий колба, которая режет часть светового потока + пленка режет ещё часть… в итогре 30% света вы теряете.
+
avatar
0
sergjjj_0,
Уважаемый порно-эксперт! Чтобы это утверждать, нужно знать какой мощности у меня лампы. Во-вторых, откуда Вам известен точный процент потери светового потока? Почему 30%, а не 5 или 70???
+
avatar
+3
skorolevv,
Боюсь представить где же вы живёте?)))
А вы не бойтесь! Живу я в многоквартирном доме. Ближайшая розетка — это дача, а он в 100 км. Или вы предлагаете мне заявиться на работу с феном и плёнкой??? Или к соседям на первом этаже??? Жду Ваш вариант…
+
avatar
0
Это была ирония) Не принимайте близко.
+
avatar
-3
японская машина в возрасте 10 лет без ржавчины — большая редкость.
+
avatar
+6
Да ладно. Это же не жигуль.
Три года назад продал праворульку 1999 г.в. Ни пятнышка.
+
avatar
+2
Я осознаю, что это вброс, но все-же.
2 недели назад продал лансер9 2006 г.в.
Ржавчины не было и следа. Пробега ок. 200000. Что я делал не так?
+
avatar
0
если честно, в моём тоже ржавчины нет нигде. хотя не делал ровным счетом ничего. а сверлил по причине скорой продажи. вандализм, конечно, но это самый меньший из возможных
+
avatar
0
даа??? у меня у бати 1989 года выпуска corona, повидала ого-го!))) ржавчину ни разу не видели)
+
avatar
+1
в 89 году ВСЕ машины были ого-го
+
avatar
  • melvin
  • 26 апреля 2015, 23:29
0
Авенсис универсал 2000 год. Ржавчина на петлях багажника(цинкована на половину) и на одном заднем крыле краска стала вздуваться(скорее всего битая была). Японцы не форды, к корозии очень устойчивы.
+
avatar
0
возможно Вы правы в части своей машины. у меня была примера 2002 года. не гнили только стёкла… до этого была мазда 626 европейка 2000 года — та же история. а вот сейчас пежо 2013 года — не гниёт! пластик йопта!
+
avatar
  • melvin
  • 27 апреля 2015, 00:06
+3
Трабанты тоже пластиковые :)
+
avatar
  • T0xaNSK
  • 27 апреля 2015, 08:40
0
Старый ниссан блиберд 98 г.в. продал по причине цветущих задних арок/порогов. Взял мазду 3 07 г.в. ресатйл — на местах сколов просто чернеет металл. А вот трешки 04-06 ржавели только в путь. Так что от производителя многое зависит а не от года)
+
avatar
  • Olegin
  • 27 апреля 2015, 07:07
+2
Предыдущий лансер (9 по-моему) хорош всем
+
avatar
+2
в обзоре девятый лансер))) и он чертовски хорош!
+
avatar
0
Логотип ночью, тех кто сзади, слепить не будет?
+
avatar
0
завтра внедрю резак, будет тусклее. сегодня не успел купить.
+
avatar
  • ABATAPA
  • 26 апреля 2015, 22:06
+7
Резак:


+
avatar
+5
о, точно, такой как на первом рисунке!
+
avatar
  • melvin
  • 26 апреля 2015, 23:31
+1
Зачем минусанули? :) Все верно вроде :)
+
avatar
0
это не я. я вообще никому минусы не ставлю. только если кто-то нецензурно выражается — тогда да. и сразу в карму… в хорошем обзоре должно быть больше плюсов!
+
avatar
  • melvin
  • 26 апреля 2015, 23:40
0
Я на вас и не подумал, я к обществу обращался :)
+
avatar
+1
зюк
+
avatar
-6
+
avatar
+9
для этого машина и покупалась
+
avatar
+15
ну да, все верно. универсалы — нам картоху возить, вам сало, русским ящики с водкой…
з.ы. немцам — идеальную чистоту и пустоту в багажнике, америкосам упаковку от фастфуда и пусьые бутылки от колы
+
avatar
  • ABATAPA
  • 27 апреля 2015, 12:45
+1
Пошто немчуру обидел? Они тоже возят — шнапс, кур, яйки sauerkraut, колбаски…
+
avatar
  • lafredo
  • 27 апреля 2015, 17:43
0
Я тоже чистоту в багажнике люблю ;)
+
avatar
0
На техосмотре, по крайней в РФ, с такими фарами отправят отдирать пленку.
+
avatar
-7
+
avatar
+1
да ну? И ОСАГи без отмененных диагностических карт выписывают? Настоящие?
+
avatar
  • Gyzmo
  • 27 апреля 2015, 07:53
-1
ОСАГО выписывают без проблем. Проблемы появятся, когда будет ДТП по вашей вине, а страховая откажется платить, ибо без техосмотра запрещено движение, а авто считается неисправным. Именно по этой причине страховые с радостью дают ОСАГО — забыли сделать техосмотр, и страховая за вас не платит. Вооот такой он, отменённый техосмотр…
+
avatar
0
Я потому и задал наводящий вопрос этому месье, знающему толк в техосмотрах.
+
avatar
  • Bacchus
  • 27 апреля 2015, 12:12
+1
Ну вообще-то если полис был выдан этой страховой, то она по нему отвечает. Неважно как именно он попал к владельцу
+
avatar
0
если полис был выдан этой страховой, то она по нему отвечает.
конечно, только есть условия по этому полису ;)
так что необольщайтесь
+
avatar
  • Bacchus
  • 27 апреля 2015, 13:21
0
Это какие же? :-)
+
avatar
-3
ну поищите сами — я то это знаю. :-)
+
avatar
  • Bacchus
  • 27 апреля 2015, 15:37
+3
замечательный ответ
+
avatar
0
я не прав, вы правы
+
avatar
  • ABATAPA
  • 27 апреля 2015, 13:07
+2
Где это так «дают»? Левые агенты?
У нас так не дают. Хотя у нас другая проблема — очереди до 250 человек, чтобы купить полис без «допов» (по 10 человек в рабочий день, дежурство ночью первых 10), ну, или переплаты — «комиссия» или доп. «страхование жизни».
+
avatar
-1
а «у вас» – это где? Росгосстрах по всей России так даёт
+
avatar
  • Gyzmo
  • 27 апреля 2015, 16:36
0
Так делает (возможно делала) РЕСО в Московской области, как минимум в моём городе. Но моя страховая без техосмотра страховку не дала бы.
+
avatar
  • Gyzmo
  • 02 мая 2015, 23:27
+1
Минусатор — купи осаго без техосмотра и попади в ДТП по твоей вине, тогда и узнаешь что такое регресс… Ну раз охота лишний раз связываться с кучей юристов страховой…
+
avatar
-5
+
avatar
-1
Зачем вы прикидываетесь по пояс деревянным?
+
avatar
-2
да это вы городите какую-то ерунду, я специально искал, где в городе можно сделать нормальный техосмотр: везде просто платишь деньги и получаешь карту
+
avatar
+2
То, что в вашем городе нечистые на руку дельцы выдают диагностические карты(говорящее название, правда?) всем подряд на любой трэш не значит, что ТО отменено, ну. Я за 14й год проходил ТО на 4х авто, и все из них прогоняли на тормозных барабанах, пытались найти люфт в рулевом, проверяли исправность света и прочей световой сигнализации и т.п. И это в 2х разных пунктах осмотра. А у вас в голове что-то отменили, это печально.
+
avatar
-3
если воспользоваться гуглом, то как раз наоборот выходит, у вас единственный такой уникальный город, где ещё делают техосмотры

поэтому давайте вы вместо балабольства дадите мне пару телефонов таких сервисов в вашем городе, где делают полный техосмотр, а я позвоню и уточню эту информацию
+
avatar
+2
ю а вэлком

В том-же гугле, специально для вас, все есть. Но я облегчил вам задачу.

Еще раз. «Я могу за деньги сделать ТО», и «ТО отменили» — это разные вещи.
Я ГАИшные талоны получал без предоставления авто, когда вы(если инфа в профиле верна) еще в начальной школе учились. Но это ведь не значит, что 14 лет назад техосмотра не было, правда?
+
avatar
-3
видимо, вы как раз в школе плохо и учились, я просил предоставить два сервиса, в котором делают реальный техосмотр, а не просто перечислить всех техосмотрщиков города, или вы утверждаете, что в каждой из организаций по ссылке делают всё правильно?

ну и ещё раз о том, что с 1983-го года читать вы не научились: не я могу по блату сделать техосмотр, а наоборот его сейчас отменили и не делают нигде, необходимо только деньги заносить
+
avatar
+1
здесь делают реальный техосмотр

Скучно с упертыми.Там, кстати, для таких, как вы есть документация.
+
avatar
+3
ГОСПОДА ProffHachikyan и opposite!
Может вы уже переберетесь в личку???
Вроде мои фары у курганским техосмотрам не имеют никакого отношения…
+
avatar
-3
да имеют самое прямое;) кто-нибудь поверит, что техосмотры не отменили и похоронит своё желание купить такую же плёнку:)
+
avatar
0
libertinoок, я выпиливаюсь из трэда. Веселье закончилось.
+
avatar
-3
несмотря на 2012-й год, указанный на сайте, я позвоню уточнить:)
+
avatar
  • ABATAPA
  • 26 апреля 2015, 21:59
-2
› агротюнинга
Причем тут «агро»? Синоним «колхоза»? Может, всё же "ара-тюнинг"?
+
avatar
+4
как Вам будет угодно
+
avatar
+7
агро всмысле колхозный, интеллектуальный юмор так сказать.
+
avatar
  • Vipeg
  • 26 апреля 2015, 22:01
+4
Плёнку я, хоть и с трудом, но могу понять. Например, предотвращать мелкие сколы, затирание пластика и проч.
Но вот логотип с подсветкой — безвкусные «понты». С Визой Голд, кстати, тоже.
+
avatar
+11
другой визы нет. а понты, это когда сумму на привязанном счету указывают…
+
avatar
  • ABATAPA
  • 26 апреля 2015, 22:12
+2
Я часто вижу фары, прикрытые мутной «защитой», через которую свет виден пятнов, светящим во все стороны. Зачем? Как правило, аргументируют тем, что «потом легче продать», или «дольше прослужат». И ездят лет 10, жалуясь на то, что «ничего не видно», или ставят туда же китайский ксенон.
+
avatar
0
1. моей плёнке не 10 лет, а всего 5 часов.
2. ездить я с ней буду до июля, в июле продаю машину. в этой связи планирую снять пленку и отполировать фары.
3. с ксеноном, как видите, я не езжу.
4. я не жалуюсь что ничего не вижу. на качестве света пленка никак не отразилась.
+
avatar
  • jenya
  • 26 апреля 2015, 22:26
0
4. «дальним не моргали» ©
+
avatar
0
причем тут дальним? источник света у меня не изменился. пленка не делает его ярче.
+
avatar
  • Gyzmo
  • 26 апреля 2015, 22:51
+1
Речь скорее о том, что плёнка — со временем! — затрётся и начнёт сильно рассеивать свет, что скажется на его яркости (для вас) и ослеплении (для встречных).
+
avatar
  • jenya
  • 27 апреля 2015, 17:23
0
Ну там всякие светотеневые границы, преломления — это фигня придуманная в загнивающей европе, что-бы нам хуже сделать.
Главное, что источник света тот-же и пленка его ярче не сделает.

ps. впрочем я говорил о другом.
+
avatar
  • ABATAPA
  • 26 апреля 2015, 22:26
+3
Ответ был на слова Vipeg: «предотвращать мелкие сколы, затирание пластика и проч.»
+
avatar
  • Klaus79
  • 29 апреля 2015, 06:43
0
Цену какую ставить будете? Ищу подобный универсал к лету…
+
avatar
0
Klaus79, с учетом нынешних реалий — около 6
p/s/ даже если у меня брать не будете ))), очень рекомендую данную модель. за 2 года даже повода не дала доколебаться. трудяга изумительный. меняю просто по причине появившихся денежных излишков… на ASX
+
avatar
  • Klaus79
  • 29 апреля 2015, 08:43
0
Не сориентировался — 6 «чего»? Я из РФ, хочу купить авто из Беларуси.
+
avatar
0
6 тысяч американских долларов.
ps убедительная просьба не обсуждать цену в ветке с указанием альтернативных вариантов, а-ля «у нас можно за эти деньги взять...» буду очень признателен.
+
avatar
  • Gyzmo
  • 29 апреля 2015, 11:02
0
ASX? Прокатитесь на нём без магнитолы, сзади посидите, в багажник загляните… Ну там Кашкай поглядите как вариант.
+
avatar
0
согласен, asx уступает по комфорту тому же кашкаю. но я надеюсь на реинкарнацию лансера, которым очень доволен в плане надежности. шумка и мягкость меня не пугает: у меня уже 4 японец, они все как консервные банки. кашкай все же сложнее по конструкции и выше классом, да и реношного там много. боюсь рено… ИМХО
+
avatar
  • Gyzmo
  • 29 апреля 2015, 17:34
0
Вас понял. И всё же прокатилась по дороге с ямками (я не про шум!), ну и почитайте Авторевю например. И да — пассажирам сзади удобнее не стало — вертикальная спинка адски дискомфортна, а вот подвеску они вроде в том году перетряхнули…
+
avatar
  • Hyper
  • 26 апреля 2015, 23:19
0
Везде есть… оригиналы. Я на новые фары (как ниже и писал) собираюсь клеить плёнку отлично осознавая, что через полгода (может раньше, может позже) придётся её сдирать и клеить по новой. Когда пожелтеет/помутнеет.

А цель поклейки — не допустить повторного помутнения от пескоструя новых фар. По мне проще наклеить на полгода плёнку, а потом выкинуть её (ну и повторить оклеивание), чем полировать через n-месяцев/лет.
+
avatar
0
ну наконец-то! примерно та же цель. только я наклеил на 2 месяца перед продажей. ну хотя бы чтоб плёнка не валялась.
+
avatar
  • ABATAPA
  • 27 апреля 2015, 06:28
0
И пульты дома в пакетиках, да? Что у Вас за машина, если Вы собираетесь «полировать через n-месяцев»? 10 летние машины ездят с «родным» светом в прекрасном состоянии. И, повторюсь, наоборот: все эти «защиты» только ухудшают ситуацию.
+
avatar
  • Hyper
  • 29 апреля 2015, 22:41
-1
Зочем ви тгавите? Вы спросили зачем оное клеют, а так-же о том что мутнеют/желтеют. Я ответил за себя. Вы считаете что оное ухудшает ситуацию, а я считаю что родная линзованная оптика (под галаген, ксенон туда ставить даже и не собираюсь) + наклейка лучше чем полированная старая затёртая рефлекторка (пробег-с 260т.км за 7 лет). И что пусть фары подольше побегают незатёртыми.

И вообще, у каждого своя правда. Своё видение ситуации.
+
avatar
  • ksiman
  • 26 апреля 2015, 22:02
+1
Метод измерения потребляемой мощности вызывает улыбку :)
+
avatar
+5
напишите как правильно и я исправлю. радует, что вызвал у такого уважаемого форумчанина позитивные эмоции…
+
avatar
  • melvin
  • 26 апреля 2015, 23:35
0
Ампер и вольтметром… Да тут, ИМХО, и не важно сколько оно там кушать будет… Хоть 1 хоть 5 Ватт не столь важно.
+
avatar
0
ну как бы да… сильно я затупил? ну хотите, я уберу фото замеров?
+
avatar
  • melvin
  • 26 апреля 2015, 23:41
0
Мне не важно :) Акум не высадит, бензина на литр жрать больше не будет, кузов не прожжет :) Все пучком! :)
+
avatar
  • Hyper
  • 26 апреля 2015, 22:12
+2
Спасибо за обзор. Сам присматриваюсь к плёнке, но бесцветной — не отношусь к любителям цветовых изысков. На своей собираюсь оклеить передние фары (новые… старые бесполезно оклеивать), что бы уберечь от пескоструя. Учитывая стрёмный большой ценник в Москве (казалось-бы куча магазинов, но или нет, или большие обёъмы или предлагают оклеить по 1000р/фару) стал присматриваться к заказу из китая плёнки. Останавливало неизвестное качество, но судя по всему опасаться нечего :-)
+
avatar
+2
сразу вас хочу предостеречь: перед поклейкой лучше фары полирнуть. она не скрадывает уже имеющиеся дефекты. а так, по качеству очень неплохая. и достаточно плотная для защиты от ударов
+
avatar
  • Hyper
  • 26 апреля 2015, 23:13
0
Собственно говоря идея с поклейкой возникла после покупки новых фар. Глядя в их девственное стекло стал понимать, какими были 7 лет назад на моей машине оные-же… Но всё-равно спасибо за предостережение! :-)
+
avatar
  • Lerius
  • 26 апреля 2015, 22:18
+5
+
avatar
  • Tigris
  • 26 апреля 2015, 22:19
-3
и общую картину завершает VISA GOLD (дополнительной развод для понтовых клиентов) — 100% попадание в образ! )))
+
avatar
+7
хаха… да так вышло. у меня еще где-то платинум на работе валяется. срок в марте истёк. а вы ведётесь на цвет карточки? а обзор вообще читали или как мурзилку просмотрели?
+
avatar
+7
Понт в чем? Сбербанк РФ, например, часто своим клиентам бесплатные золотые кредитки раздает. Итого карта совсем безпонтовая, электрон или стандарт и то дороже обходится.
+
avatar
0
и я о том же
+
avatar
  • jenya
  • 27 апреля 2015, 17:24
0
Причем бесплатно на 3 года…
А тинькофф вроде платиновые выдавал.
+
avatar
0
Не на 3 года, а на совсем.
+
avatar
  • Gyzmo
  • 26 апреля 2015, 22:48
+6
За приятное повествование ПЛЮС!!!
Касаемо плёнки — ИМХО, пусть лучше так, чем куча идиотов с колхозным ксеноном (с принципом «не себе, не людям» — светить стало ярко, но не туда, и намного хуже чем галоген, да и всех встречных слепит! — я таким стараюсь всегда посветить дальним).
Касаемо знака с подветкой — сам купит подобный года 3 назад, но то ли руки не дошли, то ли кузов дырявить не осмелился. Наблюдал такие авто в потоке, в том числе в тёмное время суток — особо не слепят, по яркости намного ниже СТОПов иных авто и несравнимо менее ярко чем включённые задние туманки (это ещё один подраздел идиотов, уверенных что передние и задние туманки в любую погоду и время суток добавляют +100 к понтам и крутости, а уж если ещё и ксенон везде...)
+
avatar
+3
блин, я думал один страдаю от задних ПТФ. держи краба, камрад )))))
+
avatar
  • Gyzmo
  • 26 апреля 2015, 22:59
+2
Плюсанул))) Краба отпустил — кусается, зараза!..
+
avatar
0
Gyzmo, я что-то не понял: это вы меня к подразделу идиотов отнесли?
+
avatar
+2
мне кажется все как раз наоборот:
Касаемо плёнки — ИМХО, пусть лучше так, чем.....
Касаемо знака с подветкой —… несравнимо менее ярко чем включённые задние туманки (это ещё один подраздел идиотов(это он про задние ПТФ)) ;)
+
avatar
  • Gyzmo
  • 26 апреля 2015, 23:21
+1
Вы точно не поняли! ))) Я том, что плёнка по сравнению с «колхозниками» просто баловсто, вредящее скорее вам нежели окружающим…
P.S. повторюсь — юмор повествования порадовал, поэтому пошёл в ваш профиль плюсануть, увидел что смысла плюсовать особо нет и всё же плюсанул. Погляжу другие ваши обзоры, надеюсь и там подобный юмор. Спасибо за позитив!
+
avatar
0
ааа, эт я что-то тормознул… спасибо. ну да, баловство… я ж так и указал в последнем абзаце…
+
avatar
0
Наклейки, имхо, бесполезная, а частенько даже нежелательная хренатень, которую собачить на авто не нужно. Я последнее время езжу по межгороду, дык стандартных галогенок не хватает, а если еще дождь/сырость, да вкупе с нашими российскими весенними дорогами вообще жесть. Так-то светят не ахти, а еще и грязь налипнет, да тут и еще один фильтр, к тому же еще больше желтить будет, как туманки, :-). Одно дело с дальним, но вот на трассе со встречкой приходится без дальнего идти, все ямы можно собрать, а это чревато пробоями колеса, изгибом обода, ну тяги, развал/схождение обычное дело.
PS, не знаю, как другие, но в слякоть через каждые 20-25 км приходится протирать фары, а тут еще и тонировка, хм, лично я пас…
+
avatar
  • Gyzmo
  • 26 апреля 2015, 23:07
0
Касаемо фар — зависит от авто, на некоторых (Пежо 307/308, но могу ошибаться) фары даже в зимнюю слякоть фары почти всегда чистые (видимо, из-за аэродинамики передней части конкретного автомобиля).
Был у меня Фокус 2, вот там, особенно на трассе, боковые стёкла и зеркала залепляло так, что даже контура зеркал не было видно, и приходилось каждые 5км!!! останавливаться и мыть, ну и фары заодно…
+
avatar
0
ну, отчасти вы правы, но в основном грязнятся от впереди идущих машин. Не Москва, не 4 полосы, а всего одна, причем очень много дальнобоев, от которых грязи уфф, хоть какую дистанцию держи…
+
avatar
+2
Разрешите конструктивную критику:
• нет ли такой же, но прозрачной плёнки? Жёлтая портит авто.
• можно полирнуть фару перед оклейкой.
• логотип переставьте на перед, т.к. белый свет на дороге — это цвет приближающегося авто, сзади всё должно быть красное, окромя заднего хода (опять же подсветка движения).
+
avatar
0
п1. дело вкуса. картины Мунка, имхо, полное гумно. однако $119 млн…
п.2 я это собираюсь сделать несколько позже. пленка вообще будет 2 месяца
п3. не станет, т.к. размеры разные. однако идею затонировать пластик в красный скорее всего реализую. он и светить станет тусклее.
спасибо!!!
плюс!!!
+
avatar
  • Mi6
  • 27 апреля 2015, 16:45
0
Может быть, получится поменять светодиоды на красные? В плёнке пластик будет выглядеть хуже, а краска (или лак...) сойдёт местами — тоже ничего хорошего.
+
avatar
0
да. только вот незадача — пластиковый блок не разбирается…
+
avatar
  • Mi6
  • 27 апреля 2015, 17:10
0
Пичалька… Тогда только если самому с нуля. Но на пару месяцев, конечно, заморачиваться не стоит. Если есть растворитель, который хотя бы размягчает тот пластик, то можно попытаться его более-менее пристойно окрасить.
+
avatar
0
фары очень просто отполировать
+
avatar
  • Hyper
  • 27 апреля 2015, 04:07
0
Верно. Но результат зависит от кривизны рук, применяемого инструментария, опыта и убитости фар. Ну и плюс — энто нужно будет отдавать в n-раз больше :-)

Один мой знакомый успешно полировал фары, потом спустя года полтора вновь — стали матоветь очень быстро. Другой, имеющий опыт, просто легонько прошел фару ещё до жесткого пескоструя и всё стало ок! Как он говорил «Я только разогрел верхний слой защитного лака».
+
avatar
  • chaloc
  • 27 апреля 2015, 10:05
+1
Просто, в зависимости от желаемого результата и степени убитости, можно после полировки:
1) оставить как есть и фары повторно помутнеют за год
2) оклеить прозрачной защитной полиуретановой пленкой типа 3M VENTURESHIELD
3) восстановить защитное покрытие спец лаком. Гуглить набор Delta Kits:
+
avatar
  • Hyper
  • 29 апреля 2015, 22:34
0
Ага, ну фирм я не знал, лишь только подозревал. Буду теперь знать на будущее, спс!

Может над старыми покулибничаю, чай не сильно жалко их.
+
avatar
-1
На светлых авто неочень. У моего друга автомобиль чёрного цвета, вот там смотрится!
+
avatar
+2
ЭТО ни на каком авто не смотрится. Обычный ара-тюнинг
+
avatar
  • Kost190
  • 26 апреля 2015, 23:36
0
Молодец, отлично получилось!
+
avatar
0
спасибо
+
avatar
  • Prolog
  • 27 апреля 2015, 00:14
+3
Не сторонник я агротюнинха, но обзор отличный. Все, как по полочкам, четко и интересно.
+
avatar
0
спасибо. для того и писал, чтобы каждый сам выбор сделал
+
avatar
  • T0xaNSK
  • 27 апреля 2015, 08:47
+1
Спасибо за обзор! Особенно за инструкцию по оклейке фар. Тоже заказал пленку, бледно-голубого цвета. Машина серебристо-голубой металлик. Задние фонари прозрачные, вот и хочу посмотреть как оно будет смотреться.
+
avatar
0
спасибо. желаю удачной оклейки
+
avatar
  • PeteTHP
  • 27 апреля 2015, 10:26
+2
отнимал бы права за такие фары
+
avatar
+4
спасибо за Ваше мнение
+
avatar
  • Gyzmo
  • 27 апреля 2015, 16:39
+11
Лучше бы отнимали права за тонированные задние фонари — вот где реальная опасность для других водителей!
+
avatar
+2
и снова краба! ))))))) затонируют и думай: тормозит он не тормозит, или поворачивает или это габаритки… тьфу, блин… эгоисты
+
avatar
  • Gyzmo
  • 27 апреля 2015, 19:34
+1
Спасибо! И вам краба! )))
+
avatar
  • Agel
  • 27 апреля 2015, 11:05
+1
Год ездил с такой пленкой. Зимой отклеился уголок, и сломался ( пленка зимой дубеет). Весной решил снять пленку — промучился часа два. На фаре ОСТАЛИСЬ ПЯТНА от клея. Уже месяца три не смываются пятна — вьелись в пластик. Буду пполировать, как только найду прозрачную пленку 3м.
+
avatar
0
2. ездить я с плёнкой буду до июля, в июле продаю машину. в этой связи планирую снять пленку и отполировать фары.
+
avatar
  • Diam
  • 27 апреля 2015, 12:44
0
не оставляйте заломов пленки на угол. Старайтесь обрезать так, чтобы пленка лежала без загибов. Иначе под воздействием воздушных потоков, загибы начнут «гулять» и, в итоге, пленка начнет отходить.
Сомнительный совет. Пленку всегда необходимо заворачивать за край(внутреннюю часть обтягиваемого объекта)
1. Потому что пленка ( а у китайцев она вряд ли литая) имеет внутреннее напряжение, постояв на солнце она тупо стянется обнажив по краям фару в первое же лето. Что бы заломов не было нужен фен.
2. Стык пленки кузова самое слабое место, они наибрают песок, гряз и при мойке бесконтактным напором, наберут воды или льда зимой и отклеятся. Края специально феном «прожаривают» что бы клеевой слой прихватился и есть даже специальный жидкий клей для сложных мест.
+
avatar
0
я сужу отчасти ориентируясь на опыт оклейки специалистами. о том, что загибать не следует, свидетельствует хотя бы это видео.
+
avatar
  • Diam
  • 27 апреля 2015, 15:38
0
На работе увы нет звука. Для качественной оклейки при малых зазорах необходим демонтаж фары, но «специалисты» не будут на это заморчиваться из-за копеечной 20минутной услуги (сами бывало так клеили если позволяли зазоры). По хорошему, при полной оклейке автомобиля это будет производится. Возможно, у них даже пленка литая-колорированная, которая не даст усадки, но сомневаюсь. Типичный пример можно увидеть на рекламках где видно как усаживается резанный 641 через полгода-год.
Занимался авто-пленками, car-wrappingом несколько лет назад, если делаете для себя и надолго не поленитесь найдите фен, и заверните 1-3мм. Если хорошо очистили, обезжирили и прогрели, высушив воду, ничего под потоками «гулять» не будет.
+
avatar
+1
спасибо, убедили. исправлю обзор…
+
avatar
  • Arm100
  • 27 апреля 2015, 13:14
+1
Волею судеб, шпателем оказалась VISA GOLD…
Зато по цветовой гамме подобрали точно :)
+
avatar
  • lafredo
  • 27 апреля 2015, 17:45
0
Обзор не читал, но желтые фары не одобряю. Хрусталь — классика, которой я привержен. Шильдик годный, если (как уже писали выше) ржавчина не полезет.
+
avatar
+1
спасибо. мнения полярны. мне нравятся оба
+
avatar
  • Piijjen
  • 27 апреля 2015, 18:51
0
Два слова: 1) при оклейке «мокрым способом» — клей остается на оклеиваемой поверхности. Способ удаления — Космофен 20/10 либо уайт-спирт. При оклейке «сухим способом» — клей практически не остается на оклеиваемой поверхности. Данную пленку можно использовать для оклейки солнцезащитной полосы на ветровом стекле — при этом ширину можно выбрать так, что бы ночью, при ярком встречном свете, вытянувшись в кресле, глаза оказались выше нижнего среза солнцезащитной полосы — это хоть немного да ослабит световой поток. Один глаз, поди, давно никто не зажмуривает. Зажигалка заменяет фен — только без фанатизма, после 80 по Цельсию карета превратится в тыкву.
+
avatar
+1
спасибо за науку
+
avatar
+1
Как всегда… отличный «мужской» обзор, который даже девочкам интересно почитать)Спасибо, что делитесь оригинальными идеями и их воплощением в жизнь!

<Для тех, кто ещё не закрыл данную статью во имя
обзоров красавицы Besalisa или интеллектуала
kirich, я продолжаю>

Прогиб зафиксирован)))))
+
avatar
  • Nasnas
  • 27 апреля 2015, 20:26
+2
А мне пленка понравилась.
+
avatar
  • alanzet
  • 27 апреля 2015, 21:10
+3
Плёнка смотрится здорово, прям вот очень годно. А логотип — колхоз, ну правда же. Ещё и кузов сверлить(!!!) Ради трёккопеечной фигни… Не знаю. я б не стал. Но за обзор всё равно спасибо.
+
avatar
+1
спасибо вам, друзья
+
avatar
  • BECHA
  • 28 апреля 2015, 13:58
-1
пленка поцарапается от песка и станет мутной. и еще — это не агротюнинг, а гейтюнинг. автор, поправь название обзора!
+
avatar
+2
BECHA, ну, ГЕЯМ видней…
+
avatar
  • Gyzmo
  • 28 апреля 2015, 20:54
0
Ахахах, харашо отбрил!.. ))))))
+
avatar
+1
Т.е. вместо полировки фар автор взял и наклеил поверх кусок непойми чего с непойми каким коэффициентом светопроупускания. И видимо автор не задумывался, что часть света будет переотражаться внутри плёнки и она начнёт светиться сама, ещё больше усугубляя шорканость фар. Так что все встречные будут «спасибо» говорить автору каждый раз, особенно ночью. А если ещё будут грязные — то ещё чаще и яростнее. Не говоря о том, что с этой плёнкой будет через месяц-другой… В общем, «спасибо», что подумали о других участниках дорожного движения.
+
avatar
  • genix
  • 28 апреля 2015, 22:16
0
Офигенно! Не, я серьезно, мне очень понравилось! Себе, конечно, такое ставить не буду (да и не подойдет на тойоту значок от мицубиси))), но за обзор спасибо!
+
avatar
  • georges
  • 29 апреля 2015, 21:48
0
Не нашел ссылку- где логотип покупали?
+
avatar
0
Покупал на дх год назад. Сейчас такого товара нет. На али их завались
+
avatar
0
Автору плюс лишь за то, что не оклеил задние фары черной пленкой.
Как это делают некоторые дегенераты в результате чего куда этот кретин будет поворачивать и нажал ли он на тормоз сзади едущему нифига не видно…
+
avatar
0
Спасибо
+
avatar
  • magtol
  • 03 мая 2015, 12:17
0
нерабочие лампочки и оклейка фар снижающих освещение в т.ч. автоматически делает виновным того кому въехали в зад, независимо от траектории движения. езжу с регистратором уже 7 лет, чего и всем советую!!! правда ни разу не пригодился, тьфу, тьфу, тьфу :)
+
avatar
  • magtol
  • 03 мая 2015, 12:14
-1
желтая пленка хорошо будет смотреться только на желтой машине, надо было в цвет хотя бы брать. опять же освещенность уверен упала, хоть и теста с люксометром не проводилось (что зря), это лишний жирный минус. светящийся логотип марки не просто откровенное баловство, дело в том что он перестанет светить через пару тройку месяцев (сначала заморгает). ну а незамовиленная просверленная дырка кузова, заклеенная просто герметиком себя еще проявит оранжевыми подтеками.
+
avatar
0
Ну вы так отчетливо намечтали, что возразить нечем… а каким пунктиром заморгает подсветка? И где вы увидели у меня нерабочие лампочки? И какую вам даст информацию люксметр? Как собираетесь мерить? Какой источник позьмете за абсолютную величину? Тьфу-тьфу… минусуйте уж вашим жирным минусом.
+
avatar
  • magtol
  • 04 мая 2015, 12:35
0
это не мечта, это правда жизни… заморгает не каким пунктиром, а просто заморгает, потому что качество плохое. почитайте про люксометр что это, для чего и как измеряют. мои лампочки к примеру выдают 1400люкс, будем считать ее как эталон, т.к. на свет я не жалуюсь. после пленки будет на 5-10% ниже, так понятно?
+
avatar
+1
ЛюксОметром, как Вы его назвали, измерить можно так, что будет 300 люкс… все зависит от методики измерения светового потока. читайте матчасть.
+
avatar
  • magtol
  • 04 мая 2015, 17:31
0
вот и читаем. можно подумать я ни разу не мерил. вопрос не в том как измерять, а что будет со световым потоком фара которая затонирована?
+
avatar
0
ЕСТЕСТВЕННО, световой поток будет слабее. Поток будет слабее даже если атмосферная влажность слегка повышена. Или фара не отрегулирована. Или отражатель мутный. Или… еще много «или». Важно не то что оно светит СЛАБЕЕ, а то что оно светит ДОСТАТОЧНО ярко для безопасной езды. Это я считаю гораздо правильнее, чем влупить в ОЕМ фары ксенон, световому потоку которого не мешает плёнка.
А с люксметром не балуйтесь. Это, в отличии от теста на беременность, довольно сложный в использовании агрегат. Если Вы, конечно, пользуетесь нормальным аппаратом, а не десятидолларовым гауном.
+
avatar
  • magtol
  • 05 мая 2015, 14:36
0
давай не будем бросаться в крайности. речь идет о нормально отрегулированной фаре с лампочкой положенной по паспорту, о колхоз-ксеноне сейчас не говорим. так же не говорим и о тумане, дожде, снеге и пр. т.к. от этого не избавится, но зачем специально снижать яркость луча? зачем снижать безопасность езды (я не говорю о своей) посторонних людей ради понтов? не понимаю.
+
avatar
0
Лампа у меня стоИт +30% Philips. Несмотря на плёнку светит не хуже Вашей «паспортной». Плёнка, в данном случае, влияет на безопасность окружающих как пердёж на озоновые дыры. А в целом, Вы правы: всё ради понтов… Надеюсь, исчерпывающе ответил на Ваш вопрос.
+
avatar
  • magtol
  • 06 мая 2015, 00:27
0
отлично! я изначально и не сомневался :). только хочу предостеречь, ваша пленка в случае спорной ситуации при ДТП может сослужить плохую службу, а именно сделать вас виноватым в ситуации когда реально невиновны, а лампочка +30% здесь не поможет, главная роль здесь будет играть — нанесение светопоглащающих пленок снижающих видимость на дорогах и тогда уже вам с люксометром в руках придется доказывать обратное. не сталкивались? ну что ж, надеюсь и не столкнетесь, удачи на дорогах :)
+
avatar
+1
Город без людей, стоянка без машин! Где люди? Апокалипсис!))))
+
avatar
0
dpzohan, только сейчас обратил внимание, что на фото нет машин и людей. Вам плюс за наблюдательность.
+
avatar
+1
Плюсанул за значек )) Неплохо смотрится, как вы заметили полюбому резистор ставить надо, слишком большая яркость уменьшает впечатления,
а тут аж все сьежилось, живую машину и сверлом )))) :D
+
avatar
0
santehnik, Вы невнимательны. Во-первых по Вашей ссылке нет желтой пленки. Во-вторых размер вашей пленки 30*100, а не 30*120 как у меня. Если посмотрите размеры моих фар, то поймете, что пленки по Вашей ссылке мне просто не хватило бы…

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.