Авторизация
Зарегистрироваться

avatar RSS блога Подписка

Квадрокоптер Syma X8C Venture


Почему он!?
Первым квадриком на котором я научился летать был WLtoys V929. Стабилизация у него 4х осевая, но летать можно. Главное что он очень прочный, практически не убиваемый. Потом был приобретен JJRC H5C (он же Syma X5c). Так же небольшой легкий квадрик, но уже с камерой. Контроллер полета у него уже более современный с 6-ти осевой стабилизацией. В полете очень стабильный и послушный. А вот качество камеры совсем никакое. И вот захотелось чего то большего, что бы можно было запустить в небо с качественной камерой, например GoPro, но потратить порядка 300 — 400 USD на квадрик с БК системой рука не поднимается. Стал изучать предложения производителей квадриков на коллекторных моторах, а так как уже был опыт общения с JJRC и Syma, стал смотреть их ассортимент. Сначала понравился JJRC H8C, но пока думал и читал отзывы, появилась новинка от Syma, квадрик X8C. Решился брать его, в его пользу были более мощные моторы по сравнению с JJRC H8C.

Доставка
В этот раз посылка ехала EMS отправлением. Этот момент меня сразу опечалил, так как имею неоднократные проблемы с таким способом доставки. То на таможне возникают проблемы, то курьер приезжает без предупреждения, а то и вовсе приходится ехать забирать свою посылку у них со склада, а находится он у черта на куличках.
И в этот раз не все прошло гладко. Судя по треку посылку вообще вернули обратно, но спустя 20 дней, позвонили из службы доставки и спросили (чего раньше не было), когда мне удобно доставить посылку. И о чудо курьер приехал в согласованный период времени и вручил посылку.


Коробочку малость по пинали «работнички» почтовых служб.

Кстати это уже новый вариант упаковки, более компактный. Изначально эти квадрики приходили в узких и длинных коробках.

Распаковка










Обзор квадрокоптера
Спецификации
Система стабилизации — 6 осей (3 гироскопа, 3 акселерометра)
Частота РУ — 2.4ГГц
Количество каналов управления — 4
Радиус действия — 100 м
Камера — 2.0MP
Аккумулятор — 7.4V 2000mAh Li-on
Время зарядки — 200 мин
Габариты квадрокоптера — 50 x 50 x 19 см
Габариты упаковки — 35 x 35 x 17 см
Полный вес в упаковке — 1,8 кг
Полетный вес — 600 г
Полетное время — 7...10 мин
Сам квадрик довольно внушительный, расстояние между осями моторов 350 мм.


Сделан добротно и выглядит вполне презентабельно.


Моторный блок. Есть иконки направления вращения винтов и буквенное обозначение (А, В) для правильной установки винтов. Что интересно, сама ось не вращается, вращается только шестигранник, на который крепится винт. Продублированы огоньки в виде небольших треугольников.


На нижней стороне установлены проблесковые маячки, выключатель питания, отсек для аккумулятора, площадка и разъем для установки и подключения камеры.


Батарейный отсек сделан по аналогии с DJI Phantom, откидной лючек на защелке.


Луч квадрика с нижней стороны. Как видите, редуктор привода винта закрыт. Это очень хорошо, не будет попадать в него мусор.


Разъем подключения аккумулятора — T-Plug. Новые партии Syma X8C, уже идут с другим разъемом (HXT 3.5мм). Придется паять переходник или заменить на широко распространенные XT60.


Аккумулятор Li-on 2S-2000mah, размеры 82Х33Х19, вес 104г.


Вставляется аккумулятор в отсек, не очень удобно. Проблем конечно не вызывает, просто нужно поковыряться, что бы все это туда заправить.


Камера, по внешнему виду, стилизована под камеру от DJI Phantom, но на самом деле она точно такая же как и у младшего братика Syma X5C. Жаль, могли бы придумать что то посерьезнее, в место этой имитации.


В комплекте есть защита винтов. Это как учебное шасси для вертолетов, так и защита винтов для квадрокоптеров, пока учитесь летать, вещь нужная.


Шасси или ноги, отдельно стоящие, прикручиваются с помощью саморезов.


Винты довольно большие, из маркировки на них только буква, А или В, для правильной установки. Сравнил размер со своими винтами. Вот рядом винт GWS 9X4.7.


А вот он в сравнении с винтом от Syma X5C. Что называется, почувствуйте разницу.

Подобрать аналог не получится из-за специфичного крепления винтов, придется покупать оригинал.

Для зарядки аккумулятора, в комплекте идет балансировочное ЗУ. Заряжает аккумулятор через балансировочный разъем.


Питается ЗУ от БП постоянного тока 10В 800мА, так же идет в комплекте.


Заряжается от нее аккумулятор очень долго, порядка 2х часов (2ч 20мин).

Еще в комплект входят:
— отвертка
— два вида мелких шурупов для крепления ног и защиты
— кардридер
— флеш карта на 4Гб
— крепеж для винтов



Пульт сделан не плохо. Качество отливки достойное и пластик хороший, добротный.
Имеет два 2х осевых стика, цифровые триммеры трех каналов (исключен канал газа, он не триммируется), жидкокристаллический дисплей, две кнопки для управления режимами и выключатель.


Что странно, он белый, хотя X5C белого исполнения приходил с черным пультом, а тут наоборот.


Для питания требуется 4 батарейки типа АА, не смотря на то что отсек рассчитан на 6 элементов.

В отличии от самого квадрокоптера, по которому и не скажешь, что это игрушка, пульт это сразу выдает. Все таки видно, что он какой то игрушечный.

Инструкция написана на английском, хорошо иллюстрирована. Так что если в английском не сильны, не беда, все понятно по картинкам. Порядок установки винтов описан на отдельном листке.


Развесовка комплектующих
Пустой квадрик — 378г.

Аккумулятор — 104г.

Камера — 28г.

Защита — 23г.

Ноги — 25г.

Комплект винтов — 47г.



Сборка
Перед сборкой открыл посмотрел моторный отсек.

Как видите моторы большие и мощные. Диаметр мотора — 20мм.
Так же отмечу, что предусмотрен относительно легкий доступ к моторам для их замены. Не нужно разбирать весь коптер чтобы поменять мотор, достаточно открутить защитную крышку, отсоединить разъем и открутить винты крепления мотора, меняем мотор, собираем в обратной последовательности.
Отсюда можно сделать вывод, что мотор это расходник, нужно запасаться ими впрок. Благо цена на них 3-4$ за штуку.

Прикрутил ноги. Штатной отверткой это делать очень неудобно, воспользовался своей.


Установка защиты и винтов проблем не вызвало.


Квадрик собран и готов к полету, можно заряжать аккумулятор.


Без камеры и защиты Syma X8C смотрится более эстетично (на мой взгляд).


Облет
Для облета облюбовали полянку за домом. Был выходной день и гуляло много людей, в том числе и детей. Детвора сразу же сбежалась посмотреть на чудо технику, отогнать их было практически не возможно. Так что если не уверены в своих навыках пилотирования, советую выбраться на безлюдное место!


Летает очень стабильно, практически сам.


В первом полете поднимать очень высоко не рискнул, поднялся примерно на 50 метров.

Черный квадрокоптер хорошо видно на фоне неба.

Безголовый режим полета
В инструкции заявлен безголовый режим полета (возврат домой). Сам он конечно обратно не прилетит, но безголовый режим работает. В момент включения и привязки к пульту, квадрокоптер Syma X8C, запоминает свое положение и при включении безголового режима (headless mode), реагирует на движения стика соответствующим образом.
Для простоты понимания приведу методику полета. Выбираем зону полета, становимся к ней лицом, ставим перед собой квадрик задом к себе, головой вперед. Включаем, производим подключения. Теперь если включить безголовый режим (долгое нажатие левой кнопки, пульт издает звуковой сигнал, квадрокоптер начинает мигать огнями), квадрокоптер будет реагировать на управление относительно не своего положения, а относительно вашего положения. То есть, даете команду вперед, он летит вперед (относительно вас), даете назад, летит к вам (опять же относительно вас), аналогично влево и вправо.
Получается, что в этом режиме можно лететь например вперед и вращаться и при этом квадрокоптер будет сохранять траекторию. Тестирование данного режима, а также полеты на разных расходах и флипы смотрите в видео ниже.



Грузоподъемность
Для проверки грузоподъемности, прикрепил пробку от ПЭТ бутылки к Syma X8C. В бутылку наливал воды, взвешивал, навинчивал на пробку и пробовал взлетать. Как это происходило можно посмотреть на видео.

В результате:
— максимальная грузоподъемность составила 220г.
— время полета с камерой 82 г — 7 минут.

Очень жаль что в комплект входит всего один аккумулятор. Хотелось бы парочку, а лучше штуки три. Время полета не засекал, тем более много раз взлетал и приземлялся. Но по ощущению минут на 8-10. Потом квадрокоптер замигал огнями и полет был завершен мягкой посадкой.
После первого полета в аккумулятор залилось 1850mah.

Примеры фото и видео с камеры квадрокоптера





Как видите, качество камеры, мягко говоря — не очень. Что собственно и ожидалось.


Тля тех кому интересно что внутри
Устройство аппаратуры
Разбирается пульт очень просто, достаточно вывинтить 8 шурупов с задней стороны.



Радио-модуль имеет какую никакую антенну. Чаще всего, вместо антенны, только ее имитация.

Устройство камеры
Камера имеет внешний корпус с механизмом подвески. Он позволяет удобно устанавливать и снимать камеру, а также задавать угол ее наклона относительно квадрокоптера.
Внутри внешнего корпуса находится маленькая камера, точно такая же как на Syma X5C.

Устройство ЗУ





Плюсы и минусы
+ Цена
+ Внешний вид
+ Очень стабильный полет
+ Качественное изготовление
+ Прочный корпус
+ Большой радиус действия (порядка 200 м)
+ Функция Возврат домой
+ Грузоподъемность (порядка 200г)

— Качество видео со штатной камеры
— Коллекторные моторы
— Не стандартный аккумулятор (нет аналогов)
— Время зарядки аккумулятора (2,5 часа)

Из замеченных в сети проблем! У одного из пользователей вздулся акк при зарядке от штатного ЗУ.

Проверил свой, штатной зарядкой зарядился до 4,24В на банку, что немного выше нормы. Так что рекомендую пользоваться своим, проверенным ЗУ для аккумуляторов.

Перспективы
В перспективе, планирую поставить на него подвес для экшен камеры. Полноценный подвес со стабилизацией на БК моторах конечно для него будет тяжеловат. И моторы скорее всего не выдержат. По этому или статичный на виброразвязке или что то очень легкое с камерой аля Мобиус.
В сети уже сейчас можно найти реализацию такой идеи.


Для виброразвязки есть разные решения, вот примеры раз, два, три.

Ну и совсем в дальней перспективе, освоить ФПВ полет. Думаю, это неплохой кандидат для подобных экспериментов.

Ну и по традиции! Рубрика - В место котика

Планирую купить +16 Добавить в избранное +13 +24
свернуть развернуть
Комментарии (83)
RSS
+
avatar
0
Просто интересно, чем обозреваемый принципиально лучше этого с FPV за 99$:
WLtoys V686G 4CH 5.8G FPV Real Time Transmission 2.4G RC Quadcopter with 2.0MP Camera Headless Mode Auto — Return Function

gearbest.com/rc-quadcopters/pp_141289.html
+
avatar
0
Ну это немного разные весовые категории. X8C на мой взгляд единственный бюджетный квадр который может поднимать экшен камеру формата GoPro.
+
avatar
0
так ли принципиальна разница в записи встроенной камеры 720p/30 fps и 1080p 60pfs (go pro)? Тем более, что можно взять небольшой FullHD регистратор, снять с него АКБ и прицепить к аккумулятору вертолета — будет то же самое по качеству.

Зато у V686G есть FPV — «вид от первого лица» :).
+
avatar
+2
Разница в картинке очень большая. Посмотрите видео, я же выложил в обзоре и сравните с видео снятыми на гопро или хотя бы на SJ4000.
+
avatar
-1
Не единственный.
+
avatar
+1
Не, давайте смотреть реально на вещи. Мобиус им таскать еще куда не шло. А что то на подобие Прохи уже перегруз.
+
avatar
0
На видео чётко видно, что нихрена не перегруз. Всё-таки аккумулятор на 2 банки как-никак.
+
avatar
0
Почему был выбран X8C, а не H8C написал в статье.
+
avatar
-1
Я разве задавал Вам такой вопрос?
+
avatar
-1
Минусаторы, вы неправы.
+
avatar
  • Exsul
  • 27 мая 2015, 14:12
+4
Ну не единственный, есть еще Tarantula X6. Все никак выцепить на Banggood не могу.
+
avatar
0
Wltoys V262 и аналоги лёгочко таскают Проху :)
+
avatar
  • s3mki
  • 27 мая 2015, 13:32
0
Хотя бы тем, что в Беларусь 5.8ГГЦ ввоз под запретом.
+
avatar
+1
Пришел мне вчера 686, там движки на вид ощутимо слабее. Но свой вес(без допов) таскает отлично.
+
avatar
-2
Если ещё не читали — будет полезно mysku.ru/blog/china-stores/30830.html
+
avatar
+3
Поднимали на 50м? Не сказал бы, что это невысоко, скромный вы однако))
+
avatar
0
Уже пробовал поднимать выше. Опускать его потом страшно, не понятно с какой скоростью он снижается, очень легко уронить. Начинается срыв потока и не хватает мощности остановиться.
+
avatar
  • Motto
  • 27 мая 2015, 13:16
0
Кругами обычно снижаются, а не пикированием.
+
avatar
0
Сколько изучаю всякие материалы о коптерах, еще не попадалось методики правильного снижения с большой высоты.
Надо будет попробовать кругами ))
+
avatar
  • Motto
  • 28 мая 2015, 13:18
0
Лучше сразу осваивайте снижение плоским штопором, как настоящие летуны.
Другими словами по нисходящей спирали.
Очень эффектно и эффективно.
+
avatar
+1
Можно просто вырубить газ, пусть падает. На высоте 15-20 метров подхватывается нараз. Аксели работают чётко. Ну и к вопросу о высоте: вот полёт JJRC H8C (он почти вдвое меньше предмета обзора) на 149 метров в высоту
+
avatar
+1
Что за идиоты минусуют? Любой 6-осевой квадрик так можно быстро опустить на землю.
+
avatar
+1
Минусуют, видимо, те, кто с вами по какой-то причине не согласен. Даже если они не правы, идиотами от этого они не становятся. Описаный вами способ снижения нельзя рекомендовать новичкам, хоть он и рабочий.
+
avatar
+1
Согласен, способ не единственный. Но он только кажется экстремальным. На самом деле за пилота все делает электроника.
+
avatar
  • Gyzmo
  • 28 мая 2015, 09:48
+1
Я как новичок использую способ падения-подхвата. Мне, как начинающему, сложно вернуть квадрик при ветре и с высоты больше 20 метров — проще и быстрее его уронить и подхватить у земли, чем бороться с ветром и/или готовиться лезть за квадриком на соседний участок/дерево/балкон и другие интересные места.
К тому же мой Н5С, как я уже писал, падает не боком, а подхватывается авторотацией и довольно плавно опускается (на глаз примерно с 50 до 5 метров секунд за 12-15, т.е. 3-4м/с).
+
avatar
  • Gyzmo
  • 27 мая 2015, 23:55
+1
А при падении с высоты он не подхватывается? И авторотации нет? У Н5С при падении выше 10-12 метров авторотация срабатывает и он плавно опускается. Или просто отключаю моторы и метра за 3-4 метра до земли включаю — подхватывается и стабилизируется легко.
+
avatar
  • spynal
  • 27 мая 2015, 14:08
+2
Для справки: 50 метров, это где-то 17этажный дом, на видео и близко на такую высоту не поднимался он.
+
avatar
+2
На видео я и не заявлял что это полет на 50м. А так я попробовал его поднять раза в два выше чем соседняя 9ти этажка.
+
avatar
  • spynal
  • 27 мая 2015, 14:56
0
ок, понял.
+
avatar
0
Спасибо за Хороший обзор.
Прошу прощение, что вопрос не совсем по теме, кто ни будь покупал для mini квадрика 3 лопастной винт, как он по сравнением с обычными. Стоит ли их покупать?
Заранее спасибо.
+
avatar
0
Разницы в полёте не заметите. Для понтов — можно купить :)
+
avatar
  • Mitka
  • 27 мая 2015, 14:14
+2
Только веса прибавит ))) Покупай стандартные ;)
+
avatar
+1
Трех-лопастные имеют меньший диаметр при той же подьемной силе, что и двух-лопастные, но их гораздо тяжелее балансировать. Судя по роликам из интернета, их часто пользуют при выполнении пилотажных фигур. В бюджетном сегменте смысла в них не вижу, но могу и не знать многого))
+
avatar
-9
+
avatar
+3
Тут есть специальная кнопка для добавления аналогичной статьи. Воспользоваться ей может любой пользователь данного сайта.

Указал стоимость моторов в 3-4 бакса посмотрев цены на аналоги. У оффициала да, они подороже, что естественно.

Вот зачем тут коты, вот это мне не понятно.
+
avatar
-5
+
avatar
0
На Али сейчас эти моторы предлагают по 20 баксов за комплект. Дальше будет дешевле, так же как было с пятой Симой.

Про оплату не переживайте, модератор уже все проверил.
+
avatar
-3
Ссылка есть на моторы?
+
avatar
-2
Благодарю.
+
avatar
-4
:) Минусаторам — мой дружеский плевок в морду
+
avatar
  • Karleg
  • 27 мая 2015, 15:28
+1
Отсутствие котов (и не только их) уже не ново. Плюс многие пользователи фотографиями своих домашних питомцев никак не подтверждают фактическую покупку обозреваемого товара. Почему такая жаркая претензия именно к данному обзору?
Метод грузоподъемности официально закреплен за вашим именем?) Мне кажется идея вполне прозрачная и распространенная.
+
avatar
-1
Не люблю, когда в обзор чужое видео лепят.
+
avatar
  • Karleg
  • 27 мая 2015, 16:26
+3
А я не люблю когда в комментах занимаются саморекламой, но что уж теперь делать?)
+
avatar
+1
Зато свое видео любите вставлять, везде где только можно.
А видео в статье, вставлено для того, чтобы показать, что не так все просто как кажется и даже Фантомы (которые летают сами из коробки) могут падать в самый не подходящий момент.
+
avatar
-7
+
avatar
-5
+
avatar
+1
Ох, чувствую мы (сумовцы) успеем еще надоесть муське со своими X8C :)

Мой на прошлой неделе приехал, теперь жду когда доставят Xiaomi Yi для того, чтобы прицепить на квадрик и немного полетать с ней. До этого выкладывать обзор не вижу смысла, и так теперь уже три подробнейших рассказа об этой «машинке».
+
avatar
  • newcss
  • 28 мая 2015, 00:23
+1
У меня сума х5с ))) отличный квадр. Х8с должен быть ещё круче. Не знаете, другой пульт можно подключить к нему? У меня хоббикинговский валяется без дела ))
+
avatar
0
скажите в качестве первого коптера сойдет или все таки сначала взять размером поменьше?
уже довольно долго смотрю на этот
+
avatar
-3
Летать на нем легко. Можно смело брать как первый.
+
avatar
0
спасибо
+
avatar
-5
+
avatar
  • Karleg
  • 28 мая 2015, 15:04
+1
Вы прям кармосуицидник какой-то :) Видите что минусят, но спамите всё больше гневных комментов. Зачем?
По теме, как первый квадр, почему бы не взять WLToys V262?
+
avatar
0
Почему гневных? Я над носорогами угораю :) А карму поправят адекватные люди. 262-й сгодится.
+
avatar
  • Karleg
  • 30 мая 2015, 23:33
0
Потому что опускаетесь до того же уровня и местами откровенно хамите) Сам влепил бы минус, но не могу. Пусть останется на вашей совести. З.Ы. Мне понравился тем, что и по размерам солидный, и защита спасает, и сам по себе не разваливается.
+
avatar
0
Квадрик очень стабильный, но в качестве поучиться все таки лучше взять поменьше.
+
avatar
0
Тогда еще вопрос почему именно gearbest, а не ебэй или али например? цена в принципе везде одинаковая, но почему то многие покупают коптеры именно там.
+
avatar
0
Быстро отправляют. Техподдержка хорошо работает.
+
avatar
0
И если попросить скидку (на покупку хотя бы от 30 баксов) — обязательно дадут. Не ленитесь перед покупкой писать в саппорт и просить купон.
+
avatar
  • newcss
  • 28 мая 2015, 00:24
0
Что что а отправляют медленно…
+
avatar
0
Не забывайте смотреть строку про отправку, в зависимости от товара она может сильно варьироваться. Обычно там указано 3-5 дней, а бывает 6-8 указано.
+
avatar
+1
Лично меня ибей и али напрягают тем, что там каждого продовца нужно изучать, читать отзывы и все такое. Мне проще брать в проверенном месте, но никого ни куда не агитирую.
+
avatar
+1
По поводу ЕМС. Указываете индекс своего почтового отделения, пишите латиницей «до востребования» свое ФИО — и курьер привозит посылку в ваше отделение почты, где вы спокойно забираете. Очень удобно и не нужно ехать на склад ЕМС или отлавливать курьера

Вопрос по влагозащите. Коптер хоть как оо защищен от воды на случай дождя или приводнения на воду?
+
avatar
0
Спасибо, буду знать.
+
avatar
0
Никакой влагозащиты. При приводнении гарантировано КЗ. В сильный дождь также возможен аналогичный исход.
+
avatar
0
Я что-то неправильно написал, минусатор?
+
avatar
0
Хм…
Ладно.
Этот квадрик обладает отличной влагозащитой. Может нырять на глубину до 30 метров и плыть со скоростью 20 узлов.
Так лучше?
+
avatar
+1
А Вы сюда зашли плюсики зарабатывать?
+
avatar
0
Мне пофиг на «плюсики-минусики»
Раздражает школота, люто минусующая дельные советы.
Разве в этом топике я кому-то что-то плохое посоветовал?
Плюсов не надо, я не кармодрочер.
Но и необоснованные минусы меня огорчают.
Доступно ответил?
Минусуйте :)
+
avatar
0
По поводу влагозащиты. В стоковом состоянии ее конечно нет, но если она вам требуется сделать ее не проблема. Есть специализированные средства, обработать ими плату и все будет хорошо. Ну плавать конечно не будет, но от попадания влаги не сгорит.
+
avatar
0
Насчет влагозащиты — есть мысля снять ролик с яхты в океане. Есть шанс, что квадрик может упасть в океан, в связи с этим и вопрос был.
Спасибо за ответы. Понятно, что сабж умрет при контакте с водой. Надо заливать все лаком и эпоксидкой, но двигло это не спасет скорей всего
+
avatar
0
Двигатели как раз не боятся воды. Посмотрите как народ гоняет на машинках по лужам и грязи. При этом моторы ни какой герметизации не требуют ни коллекторные ни БК. Герметизируют только электронику.
А при полетах над водоемами в первую очередь стоит озаботиться непотопляемостью квадрика, иначе придется вызывать водолазов.
+
avatar
  • igo
  • 27 мая 2015, 23:07
0
При просмотре ролика про грузоподъёмность кто нибудь ещё подумал про доставку пива?)))
+
avatar
+1
ХоббиКинг как то устраивал конкурс такой, назывался БирЛифтинг. Нужно было поднять квадриком как можно больше банок пива ))
+
avatar
  • Gyzmo
  • 28 мая 2015, 00:17
+1
Так-то даже банка пива 0,5 кг весит… Мало кто из серийных поднимет.
+
avatar
  • igo
  • 28 мая 2015, 01:06
0
«Мало кто из серийных поднимет.» — я понял, у вас просто туго с воображением. Это беда…
+
avatar
  • Gyzmo
  • 28 мая 2015, 01:53
0
Ну не знаю. Беда скорее у вас — искать юмор там, где ему не место или его нет…
Минус не мой если что.
+
avatar
  • igo
  • 28 мая 2015, 20:23
0
Причём тут юмор, я про воображение во первых, а во вторых я не предлагал таскать никакое пиво коптером, я лишь сказал о том, что поднимающаяся в воздух коричневая двухлитрушка вызывает ассоциации с баклашкой пива которую куда то несёт (доставляет) коптер. Не надо всё понимать буквально.
+
avatar
  • Gyzmo
  • 28 мая 2015, 09:56
+2
Плюсанул почти всем кто в минусе. Надо админам Муськи коллективное письмо писать, чтобы как на Дискусе было видно КТО ИМЕННО минусит — и банить, банить, банить…
+
avatar
+1
Не согласятся, уже писали.
+
avatar
0
Вот и моторы появились по 3 бакса ))
gearbest.com/rc-quadcopter-parts/pp_190652.html
gearbest.com/rc-quadcopter-parts/pp_190653.html

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.