Авторизация
Зарегистрироваться

avatar RSS блога Подписка

Лазерная противотуманная фара LJFL201-405. Безопасности много не бывает.


Для любого водителя вопрос безопасности движения всегда остается открытым. Автопроизводители стараются оснастить свои автомобили разнообразными системами безопасности, включая противотуманные фонари сзади и противотуманные фары спереди автомобиля. Но не везде они являются штатными опциями. На автомобилях «с возрастом» отсутствуют не только задние, но передние противотуманки.
Дооснастить железного коня можно, например, задней лазерной противотуманной фарой. Кому интересен вопрос, приглашаю под кат.


Поскольку безопасности много не бывает, то и на новых автомобилях, такое приспособление может оказаться не лишним.
Особенно, если помнить не только о себе, а и о пассажирах, о своих близких людях.
В общем-то, устройство простое и представляет собой, по сути, хорошо всем знакомую лазерную указку с линзой, придающей лучу форму линии.
Поставляется в симпатичной картонной коробке с нанесенной информацией.




Технические характеристики
Проекция: прямая линия;
длительность работы: 3000 часов (на странице товара) и 10000 часов (на коробке)
длина волны лазера: 650 нм (красный)
Мощность лазера: 200 мW
Регулировка положения луча: есть
Защита: IPX4
Рабочее напряжение: 8-36V
Внутри антистатический пакет с самой фарой, подиум для ее установки, четыре самореза, квадратик двухстороннего скотча, кусок изогнутой проволоки, он же ключ для позиционирования луча и инструкция.




Инструкция говорит о том, что существуют две модели фары – одна для авто LJFL201-405 и другая для мототехники LJ-02.






Фара и подиум




Алгоритм работы и установки понятен на интуитивном уровне. Устанавливаем под крышку багажника, подключаем к бортовой сети, будь то стоп-сигналы, будь то габариты или освещение номерного знака. Так же можно сделать независимую линию и включать/выключать отдельной кнопкой/тумблером во время тумана или при сложной обстановке на дороге, в пробках.
Фара, через разъем соединяется с блоком преобразователя




Внутренний мир



Видим, что залили герметиком. Обещана защита IPX4 — от брызг. С брызгами, думаю, справится.
Корпус преобразователя легко разбирается, и внутри видим плату.



Сама плата спаяна хорошо, провода припаяли, прогревая не особо тщательно – отверстия с металлизацией, но на обратной стороне выглядит не очень аккуратно, хотя провода держатся хорошо.



Основные компоненты:
диодный мост — MB6F pdf1.alldatasheet.com/datasheet-pdf/view/310353/PACELEADER/MB6F.html
n-p-n транзистор В882;
МС34063АС — универсальная микросхема для самых простых импульсных преобразователей. На ней без применения внешних переключающих транзисторов можно строить понижающие, повышающие и инвертирующие преобразователи. www.mouser.com/ds/2/389/mc34063ab-974173.pdf В нашем случае преобразователь понижающий.
Собственно, зачем разъем? При установке стационарно в крышке багажника придется просверлить отверстие под провод, а у нас еще блок преобразователя имеется, для которого в случае безразъемного варианта отверстие понадобится весьма большое.
Отсоединяем и продеваем провод с разъемом через отверстие.
Да и не все машину в гараже или на парковке оставляют. Словом, есть возможность после поездки снять и положить в салон.
Диапазон рабочих напряжений позволяет установить фару как на легковой, так и на грузовой автомобиль с напряжением в бортовой сети 24 вольта. Луч едва виден от 7,1 вольта, при 8 уже виден хорошо. Ток потребления девайса весьма скромный – 40 мА на легковом авто (12-14,4 вольта) и уменьшается с ростом напряжения.
Напряжение питания преобразователя и самого лазера.





При напряжении на входе выше 8 вольт на лазере 2,39 вольта. При 28,6 В мой амперметр ток уже не фиксирует в силу класса точности.



Нагрев не ощущается.
Отверстие в крышке багажника пока не сверлил – тут нужно предметно заниматься, а времени мало.
Поэтому закрепил на двухсторонний скотч, провода проложил за рамкой номерного знака и через багажник к прикуривателю. Почему не установил стационарно – жду видеорегистратор с камерой заднего вида. Когда придет, буду делить место между девайсами. Пока же, для демонстрации работы, так.



С помощью клинообразного подиума можно менять угол наклона фары, а следовательно расстояние от машины до нарисованной фарой линии на дороге.




Днем линия едва видна. Вечером же ее видно хорошо.



У меня максимальное расстояние от заднего бампера до линии получилось в районе 4 метров. Минимальное порядка 2,5 метра



Видео со стороны



Видео из другой машины



Сейчас лето и с туманами напряженка. В идеале должно выглядеть так.



Пробовал имитировать туман дымом зажженного камыша, но ветер сводит усилия на нет).
Где еще можно применить фару? Например, в гараже – закрепить на потолке, так чтобы въезжая и увидев луч на торпедо, остановить машину. Перед смотровой ямой по центру – луч будет проецироваться вертикально, справа от водителя по центру салона, что снизит вероятность уронить машину в яму.
По поводу ослепления лазером – луч направлен вниз, на дорогу и водитель машину, идущей сзади, должен очень постараться для своего ослепления).
Резюме: считаю, что устройство имеет право быть, а покупать или нет, каждый решает сам.

Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
Планирую купить +3 Добавить в избранное 0
свернуть развернуть
Комментарии (117)
RSS
+
avatar
  • akd
  • 26 июля 2017, 09:18
+16
Стоял я за таким в пробке… Вымотал мне все нервы
+
avatar
-3
а каким образом нервы вымотал? К стопам подсоединил и нажимая на тормоза включалась/выключалась?
+
avatar
  • dgurev
  • 26 июля 2017, 09:42
+13
По глазам бьёт даже днем и мерцает мерзко.
+
avatar
-8
+
avatar
  • sir0ta
  • 26 июля 2017, 09:43
+19
Представляешь в тумане эта штука стоит как стена перед тобой. И едешь по городу и не видишь ни чего на дороге. А то и вовсе зайцев ловишь. Догнал бы, обогнал, остановил, херню разбил и по мордам дал. НИЗЯ! Есть норматив, назывется ГОСТ. там все-все описано. Надеюсь остановят и заберут игрушку.
+
avatar
  • Gektor
  • 26 июля 2017, 10:13
+2
Замечательный колхоз-детектор! ;))
+
avatar
  • Gektor
  • 26 июля 2017, 10:19
+1
Вернее гей-транспондэр, только голубого свечения не хватает, как у гейксенона!
+
avatar
+7
Ехал за таким альтернативно одаренным (тут должно быть другое слово), как же раздражало. Очень хотелось эту прекрасную приблуду засунуть ему… ну вы поняли.
+
avatar
  • deecor
  • 26 июля 2017, 09:20
+1
При первом-же дождике загадится оптика, и светить не будет. Это как с камерами заднего вида — линза постоянно загрязняется
+
avatar
0
на минивенах, проходимцам и похожих на них можно за задним стеклом установить, загаживаться не будет
+
avatar
+2
Загаживается заднее стекло.
+
avatar
  • kovax
  • 26 июля 2017, 09:21
+8
нельзя такое г… но на постоянку включать — снятие номеров и штраф — как стопарь еще прокатило бы с натягом…
тем более как противотуманка — туман рассеивает свет.
+
avatar
0
туман рассеивает свет
ну так тем лучше — за машиной будет не полоса, а целая лента от фонарика к дороге. теоретически. практически противотуманка конечно будет эффективнее.
+
avatar
-6
+
avatar
  • derial
  • 26 июля 2017, 09:24
+4
можно кривизну дорог мониторить
+
avatar
  • sancho
  • 26 июля 2017, 09:24
+12
От мокрого асфальта прям в глаза
+
avatar
  • Gyzmo
  • 26 июля 2017, 09:39
+10
… и пользователь данного изделия вполне реально может рассчитывать на получение трындулей от соседей по потоку ;)

Да и «повышенная безопасность» под вопросом — многие наоборот подъедут поближе чтобы рассмотреть «что за нафиг?!», а получив лазером по глазам — пожелают вам «всего наихудшего» :)))
+
avatar
+5
По поводу ослепления лазером – луч направлен вниз, на дорогу и водитель машину, идущей сзади, должен очень постараться для своего ослепления).
от лужи может отличненько отражаться.
+
avatar
  • u3712
  • 26 июля 2017, 09:33
+3
На видео 'из другой машины' видны всполохи из красной линии. И это на обычной, светопоглощающей поверхности дороги. Что будет, когда линия пройдёт по белой разметке?
Кроме слепления, этот 'девайс' привлекает внимание других водителей, что снижает безопасность движения. ИМХО, при ДТП стоимость данного устройства может оказаться весьма неподьемной.
+
avatar
-4
камера видит мир иначе, чем глаз человека. На видео стоп сигналы заливают. В реальности Вы такое видели? И белая разметка по пути встречалась.
+
avatar
  • ZhiGUN
  • 26 июля 2017, 09:40
+4
При преодолении холмов, бугров, некоторых переездов, когда машина начинает уже спускаться, а задняя только подъезжает к вершине будет бить в глаза сзади едущему лазером.
+
avatar
  • Elk
  • 26 июля 2017, 09:46
0
Такой холмик, пожалуй, не всякая пузотерка осилит перевалить.
Ну а так, очередная свистоперделка, типа светящихся форсунок омывателя :)
+
avatar
-8
+
avatar
+5
В ночной клуб, на концерты ходили? Лазерных эффектов полно — слепым никто не вышел.
То ли ещё будет


+
avatar
  • exe
  • 26 июля 2017, 10:31
+2
светани себе по глазам 200мвт лазером, как в этой «противотуманке» и узнаешь «какие глаза»…
+
avatar
0
Мощность лазера: 200 мW
Хренасе!
А тому, кто проигнорирует эту приблуду и подъедет ближе 4 метров зрение на хрен выжигает?
+
avatar
-3
и машину раполовинит! Джедайская же штука!
+
avatar
+5
и машину раполовинит! Джедайская же штука!
Это было бы даже смешно, если бы не было так грустно.

ЗЫ. А грустно от того, что на дорогах полно папуасов, которые мало того, что штатные противотуманные фонари используют не по назначению, так ещё и лепят дополнительно всякую х*рню.
+
avatar
+14
надеюсь кто установит эту хрень лишат прав наравне с гей-диодниками и гей-ксенонщиками
+
avatar
  • Tolan
  • 26 июля 2017, 12:42
-1
Въедливый ГАИшник не пропустит возможность слупить штраф или что другое за нештатное свето-сигнальное оборудование.
+
avatar
  • Gyzmo
  • 26 июля 2017, 10:01
+10
ТС, ваши варианты установки этой «противотуманки» в гараже вполне хороши и даже интересны — там ей и место, а не на машине и дорогах…
+
avatar
+4
Надеюсь с помощью монтировки вам эту приблуду отрегулирут!
+
avatar
  • Rokko
  • 26 июля 2017, 10:10
+11
Колхоз и гомосятина.
+
avatar
  • tucson
  • 26 июля 2017, 10:11
+5
Самый главный вопрос, а в чем противотуманность данного тюнинХа? Основное назначение противотуманок — в условиях плохой видимости обеспечить заметность как можно дальше, а тут…
Уверен, что полиция «отчпокает» сразу как увидит ( и правильно сделает).
+
avatar
  • mushq
  • 26 июля 2017, 10:12
+6
Купить чушь еще и доказывать всем, что безопасно.
Не можете пользоваться штатным оборудованием, не водите. Или машину смените, но не надо остальным в глаза светить.
+
avatar
+4
Лазерный плуг какой-то.
Установщики подобной приблуды относятся к касте включающих задний ПТФ в любое время дни и ночи при любой погоде.
+
avatar
  • exe
  • 26 июля 2017, 10:14
+4
Для лазеров мощнее 5 мВт требуются защитные очки, от мокрого асвальта может отразиться до примерно 10-20%, то есть по глазам может шибануть 20-40мвт лазером, да вы че ребята, с ума сошли такое вешать на авто?

тем, кто хочет такое себе ставить, посветите себе в глаза 5мвт лазерной указкой, вы потом несколько секунд (а этого более чем достаточно для аварии) нормально видеть не сможете, то же самое будут испытывать ослепленные вами водители.

за установку такого нужно лишать водительских прав, пожизненно.
+
avatar
-1
Honda Civic 4D дорестайл походу, в exe комплектации точно есть линия питания и включатель для заднего ПТФ. Находитса фишка рядом с левой подсветкой заднего хода.
Ну и посоветую установить доп габариты в крышку багажника, цена вопроса доработки 2 лампы, 2 патрона + провода(япы нашли на чем сэкономить)
+
avatar
+1
Мощность маловата, всего 0.1 Ватта. Более чем уверен, чтобы заметить эту полосу надо присматриваться. На последнем видео видно, что габаритные огни горят ярче этой полосы.
+
avatar
  • AlexFZ
  • 26 июля 2017, 10:20
0
зато повредить сетчатку глаз более чем достаточно
+
avatar
0
Если вплотную смотреть. Такие дураки есть?
+
avatar
  • exe
  • 26 июля 2017, 10:44
+1
при мощности в 200мвт вовсе необязательно смотреть прямо вплотную, достаточно и отраженного луча, все, что выше 5мвт опасно для глаз, 20% от 200мвт отраженных от мокрого асфальта, подсчитаете сами сколько будет?
+
avatar
  • AlexFZ
  • 26 июля 2017, 10:46
0
с таким же успехом можно машину покрыть снаружи длинными иглами и говорить, что близко не подходите, оно не опасно издалека…

а если ребенок подойдет к такому авто? он же не понимает что это ему зрение напрочь выжжет.
+
avatar
+2
Ага, ребенок совсем дурак. Подходит и заглядывает в упор в фару, и получает ожог сетчатки от обычной галогеновой/ксеноновой лампы. Запретить фары?
+
avatar
  • AlexFZ
  • 30 июля 2017, 03:28
+1
А причем тут галогеновые или ксеноновые лампы, которые ярко светятся? мы же говорим про лазер, у которого нет боковой засветки и яркого свечения.
Да и не требуется тут вплотную подходить, чтобы зрение потерять.
+
avatar
  • SEM
  • 26 июля 2017, 10:25
+1
Где еще можно применить фару? Например, в гараже – закрепить на потолке, так чтобы въезжая и увидев луч на торпедо, остановить машину. Перед смотровой ямой по центру – луч будет проецироваться вертикально, справа от водителя по центру салона, что снизит вероятность уронить машину в яму.
Лучше этим и ограничиться.
Лазерные модули для лазерных указок, с насадками, выдающими вместо «точки» — линию или крест, продаются пучками по ценам 0,5-1.0$за штуку. Для гаражных целей их достаточно.
+
avatar
0
Лучше вместо прямой линии проецировать надпись «АСТАНАВИТЕСЬ!!!111»

Ну и, насколько помню, на али такие игрушки бакса по 3-4, не больше…
+
avatar
  • SEM
  • 26 июля 2017, 10:37
+3
насколько помню, на али такие игрушки бакса по 3-4, не больше…
Классика п.18 — тупой и жадный продавец задирает цену в неск. раз, рассчитывая на наплыв лохов, соблазнённых обзором бесплатного образца.
+
avatar
0
Del, комментарий выпилен
+
avatar
  • djdff
  • 26 июля 2017, 10:39
+1
народ если вы по какойто причине въехали в жопу красавчику с такой фигней. указывайте в протоколе что были ослеплены кустарно установленным лазером. и гению его установившему не только жесткое атата будет от гаи, за нарушение пдд, так еще и вам ремонт оплатит.

ну а всем у кого руки чешутся себе такое поставить, выше в коментах уже написали куда её стоит инсталлировать в своем организме.

всем кто дружит с мозгом, вспомните пдд прежде чем заказывать такое на авто!
не портите себе карму, мысли материальны! а думать о вас будут как о человеке нетрадиционной ориентации, (причем пассивном)
+
avatar
+1
По ПДД, в случае ослепления вы должны немедленно остановиться.
+
avatar
  • djdff
  • 11 августа 2017, 15:48
0
по пдд с такой хренью выезжать запрещено.
а по жизни в случае ослепления, надо морду лица бить тем кто такую хрень поставил.
+
avatar
+2
В общем, то ожидал такую реакцию от общественности.
+
avatar
  • Gektor
  • 26 июля 2017, 10:41
+1
В общем, то ожидал такую реакцию от общественности.
Это пять!
+
avatar
  • djdff
  • 26 июля 2017, 10:43
+2
а какую еще ожидать? если тут прямое нарушение пдд да еще и непосредственно каждого касающееся.
+
avatar
-2
всякую информацию можно трактовать по разному. Здесь же увидели только п.18 и популяризацию.
И как всегда наибольшую агрессивность проявляют люди, не написавшие ни одного обзора.
Печально.
+
avatar
  • Gyzmo
  • 26 июля 2017, 11:34
+3
Хм… А как связано количество обзоров и понимание опасности этой штуки?..
+
avatar
  • mushq
  • 26 июля 2017, 11:41
+2
неприязнь испытал исключительно к комментариям, где «вы не правы, светит круто, мне хорошо»
А обзор хороший, полный. Жаль что плохой вещи.
+
avatar
  • djdff
  • 26 июля 2017, 14:56
+2
повторю вопрос как обзоры влияют на понимание того что вещь явно противоречит пдд и ставить её на авто нельзя?
не, к самому обзору претензий нет. есть к предмету обзора. есть к тем кто такую штуку поставит. будут по пути гаишники, сделаю все чтоб владельца такой фигни остановили и как минимум без протокола не оставили.
+
avatar
+2
Снимите ее. Тут вполне закономерно желают Вам нарваться на бдительного гаишника или на водителя, которому Ваша приблуда светанет в глаза, отразившись от лужи, и который очень популярно объяснит Вам куда Вы могли бы вставить эту хрень (а может быть и поможет туда ее вставить). И если я увижу перед собой такое чудо — тоже от всей души пожелаю ему того же.
+
avatar
0
Капитан Очевидность?
+
avatar
+2
Китайцы не были бы китайцами, если б нигде не накосячили (и причем тут лягушка?):



В описании лота в магазине всё правильно написано, именно Car Laser Fog Light.
+
avatar
  • ZaYAC
  • 26 июля 2017, 11:34
-5
+
avatar
  • dgurev
  • 26 июля 2017, 11:48
+3
Может, стоит для начала почитать принцип работы «лазерных» фар? Там лазер корпус фары не покидает, свет излучает фосфор под воздействием лазера.
+
avatar
  • ZaYAC
  • 26 июля 2017, 11:58
0
Ну не знаю, на этом видео я вижу, что фара имеет множетсво узких пучков которые фокусируются в нужно направлении.
+
avatar
  • dgurev
  • 26 июля 2017, 12:04
-1
в данном видео светодиоды, а не лазер
+
avatar
  • ZaYAC
  • 26 июля 2017, 12:10
-1
Полупроводниковый лазер по сути светодиод дающий узкий пучек света.
Но в принципи даже не в этом сути. Если смотреть на эту фару со стороны — она будет более ярким пятном света, чем фара с лампой накаливания.
+
avatar
+1
Лазер вовсе не просто узкий пучок света.
+
avatar
+1
попробуйте проехать с таких колхозом в вашей любимой европе и узнаете как там промывают мозги
+
avatar
  • ZaYAC
  • 26 июля 2017, 12:02
0
Мне пока туда не нужно. И я не знаю, почему она у меня любимая. И проблема в том, что даже если мои фары будут отвечать ГОСТУ в плане свечения, но не будут являтся штатными — меня вероятно в этих странах оштрафуют. Ведь им выгодней, что б я купил машину новую, а не изменял старую.
+
avatar
  • ZaYAC
  • 26 июля 2017, 12:18
0
Такое впечатление, что собравшиеся сдесь люди имеют промытые мозги тем, что намашише все должно быть только по ГОСТУ.
Под ГОСТОМ я имел введу — штатно установденное, а не то что свет может бить во все стороны и это норм.
+
avatar
  • Gyzmo
  • 26 июля 2017, 12:22
0
Дык на серийных машинах сейчас лазерных негусто, светодиоды обычно стоят.

Разве что в BMW i8 и 7серии, за конские деньги. И то — в 7серии лазеры работают только на трассе и на высокой скорости…
+
avatar
  • exe
  • 26 июля 2017, 12:40
+3
Многие писали сдесь про лазерный лучь отраженный и попавший в глаза. Вопрос: А штатная лазерная оптика основного света на BMW и Мерседес вам не мешает? Ее лазерный лучь не отражается вам в глаза?
вы бы для начала хотя бы матчасть изучили, нет там никакого лазерного луча, от слова вообще.

Там конструкция устроена таким образом, что несколько лазерных диодов подсвечивают люминофор, который под действием лазерного луча начинает ярко светится, ВСЕ!, никаких лазерных лучей непосредственно на дорогу, тот же светодиод, только с «лазерной накачкой» :)

статья как раз про эту оптику auto.vesti.ru/news/show/news_id/670832/
+
avatar
  • ZaYAC
  • 26 июля 2017, 12:51
0
В том видео, что я кинул выше как раз нет люминофона есть светодиоды с узким пучком «Precision LED grid module with 84 in 3 rows» которые можно считать полупроводниковыми лазерами. И свет от них проходит сквозь специально фокусирующию оптику( Колиматорная оптика).
+
avatar
  • exe
  • 26 июля 2017, 13:01
+3
В том видео, что я кинул выше как раз нет люминофона есть светодиоды с узким пучком «Precision LED grid module with 84 in 3 rows»
открою вам страшную тайну все светодиоды используемые в осветительной технике сверху покрыты люминофором ;)



которые можно считать полупроводниковыми лазерами.
от того, что маркетологи назвают массив из светодиодов бросским словосочетанием «Precision LED grid module with 84 in 3 rows» лазером это не станет.
с таким же успехом китайские лазерные светильники с кучей светодиодов можно назвать «Precision LED grid module with 84 in 3 rows» ;)
что кстати и переводится: «как прецизионный светодиодный модуль с 84светодиодами расположенными в 3х рядах»

то, что в ролике, это массив из обычных светодиодов, ничего лазерного там нет даже и близко.
просто красивый промо-ролик для падких на рекламу покупателей.
+
avatar
  • ZaYAC
  • 26 июля 2017, 13:07
+1
открою вам страшную тайну все светодиоды используемые в осветительной технике сверху покрыты люминофором ;)
Это я знаю. И еще я знаю, что лазер не может быть белым, так как в определение лазера входит еще монохроматичность. Излучение в узком диапазоне дилн волн( в одной длине волны в идеальном случае). А белый свет это набор длин вол. Но слово «Precision » говорит от узкости пучка и по этому я сравнил эти диоды с лазерным свечением.
+
avatar
  • exe
  • 26 июля 2017, 13:11
+1
Precision (точность) в данном контексте подразумевает лишь то (судя по содержанию ролика), что светодиоды из массива там могут направлять свет в нужном направлении для освещения дороги при повороте автомобиля, только и всего, зрение этим прохожему не испортить, в отличие от лазера мощностью 200мвт.
+
avatar
+1
«Precision » говорит от узкости пучка и по этому я сравнил эти диоды с лазерным свечением.
Да нет у этих светодиодов никакой узкости пучка. Почитайте, какой «узкий» пучок у XP-L Hi, например.
www.cree.com/led-components/products/xlamp-leds-discrete/xlamp-xp-l-high-intensity
+
avatar
  • AlexFZ
  • 26 июля 2017, 13:18
+1
там подвижные оптические модули, на основе обычных светодиодов, к лазеру оно не имеет вообще никакого отношения
+
avatar
+1
По сути, полупроводниковый лазер — это источник узконаправленного высоко-когерентного излучения, коим даже precision LED не являются.

По факту, залезьте хоть на ту же Вики и почитайте о классах опасности когерентного излучения. Давайте даже я это сделаю за вас:
Лазерные указки мощностью 50-300 мВт относятся к классу 3B и способны причинить сильные повреждения сетчатке глаза даже при кратковременном попадании прямого лазерного луча, а также зеркально или диффузно отражённого. Даже маломощные зеленые DPSS указки используют внутри гораздо более мощные ИК-лазеры и зачастую не обеспечивают достаточной фильтрации ИК-излучения. Подобное излучение невидимо и из-за этого более опасно для зрения человека и животных
Класс 3b. Лазеры и лазерные системы, которые представляют опасность, если смотреть непосредственно на лазер. Это же относится и к зеркальному отражению лазерного луча. Лазер относится к классу 3b, если его мощность более 5 милливатт. В России примерно соответствуют классу 3.
Алсо, белый лазер уже создан.
+
avatar
  • ZaYAC
  • 26 июля 2017, 13:56
-1
Алсо, белый лазер уже создан.
Ну это маркетинговое название, так как белый свет не может быть монохроматичным.
200 мв в точке. А тут у вас полоска. то есть эти 200 миливат могут дифузно отражатся только от осфальта. В глаз некто прямо не устанавливает, что б светил. Плюс это устройство будут использовать в присутсии тумана, и лучу света прийдется пройти через множество флуктуирующих в пространсвет частичек воды и все это на растоянии минимум 2х метров. Плюс ко всему в дискотечных лазерах так же использую 200 мВ лазеры. Вот первый который нашел для примера hitonline.ua/products/lazeri/acme-ila-200g.html
+
avatar
+1
Если вы внимательно читали, то для класса 3B опасность несет даже диффузно отраженный луч.
На счет дискотек — вы видели на каком расстоянии от посетителей в нормальных клубах или тем-более на open-air площадках устанавливают эти лазеры? Дам подсказку — на некотором, безопасном, т.к. интенсивность излучения обратно пропорциональна квадрату расстояния до источника излучения. Плюс к этому, в клубах лазер практически никогда не зависает даже на секунду в одной плоскости, а эта китайская дрянь на машине светит именно так. То, что некоторые альтернативно-одаренные владельцы клубов ставят лазеры впритык к посетителям — их собственная глупость, которая никак не доказывает вашу правоту.

Плюс это устройство будут использовать в присутсии тумана, и лучу света прийдется пройти через множество флуктуирующих в пространсвет частичек воды и все это на растоянии минимум 2х метров.
А что, если машина сзади подъедет ближе двух метров или по роковому стечению обстоятельств на дороге таки найдется от чего отразится лучу? Пусть вероятность этого будет хотя бы 1% — вы хотите попасть в число таких счастливчиков?
+
avatar
  • ZaYAC
  • 26 июля 2017, 14:33
+1
Я тут пересмотрел обзор и вот не пойму, от куда автор взял, что мощьность лазера 200мВ. На коробке написанно, что исходящяя мощьность 100mW. На самом лазара написано клас 2 Б, а он допускает попадание в глаза:
Класс 2 – лазерные приборы с малой опасностью. К этому классу лазеров (Low-risk-классу) относятся лазеры с малой мощностью, которые работают в видимой области спектра. У этих лазеров возможно прямое попадание луча в глаз при очень тщательном соблюдении контролируемых условий экспонирования. К ним относятся:

а) непрерывные лазеры (400-700 нм), излучаемая мощность которых превышает Pexempt для регламентируемого промежутка (0,4 мкВт для tmax>0,25 с), но не больше 1 мВт;

б) сканирующие лазерные системы (400-700 нм) и импульсно-периоднческие лазеры, которые хотя и могут превышать соответствующее значение Pexempt для регламентируемого промежутка, но не значение для времени облучения 0,25 с.
+
avatar
  • exe
  • 26 июля 2017, 14:54
0
Класс 3b. Лазеры и лазерные системы, которые представляют опасность, если смотреть непосредственно на лазер. Это же относится и к зеркальному отражению лазерного луча. Лазер относится к классу 3b, если его мощность более 5 милливатт. В России примерно соответствуют классу 3.

в любом случае даже если это лазер был бы 6мвт, он бы все равно был категорически запрещен к использованию на транспортном средстве на территории нашей страны.
+
avatar
+2
Плюс это устройство будут использовать в присутсии тумана,
Бгг, потрясающая вера в homo sapiens! )))
Противотуманные фонари тоже вроде бы должны использоваться только в туман, ага.
+
avatar
  • ZaYAC
  • 26 июля 2017, 14:29
0
Не ну если люди используют не в туман — они не правы только в том, что используют не в туман. И как вы выше подметили что заднии ПТФ тоже не всегда использую исключительно в туман. И этот задний ПТФ тоже изрядно слипит даже в светлое время суток.
У меня стоит 10 ватная лампа в заднем ПТФ с отржатаелем и красным светофильтром(Это все с завода) и если юзать не в туман — я буду слепить. Но я им пользуюсь во всновном на трассе когда сильный туман, что б мне некто в зад не вьехал.
+
avatar
  • exe
  • 26 июля 2017, 14:51
0
вы понимаете разницу между ослепить и повредить или лишить зрения?

так вот обычная противотуманка, будучи включенной и направленная в глаза пешеходу или ребенку, не сможет повредить ему зрение, а 100мвт лазер может,

выше даже ролик кто-то кидал, как на лазерщоу была повреждена матрица у фотоаппарата…

Луч лазера мощностью 5 мВт на расстоянии 10 метров будет в 100 раз ярче, чем свет 100-ваттной лампочки на расстоянии 10 сантиметров! Лазер мощностью 5 мВт заметно ярче, чем полуденное солнце в тропиках! Безопасная граница 1 мВт как раз примерно соответствует яркому солнечному свету.

Класс 3b. Лазеры и лазерные системы, которые представляют опасность, если смотреть непосредственно на лазер. Это же относится и к зеркальному отражению лазерного луча. Лазер относится к классу 3b, если его мощность более 5 милливатт. В России примерно соответствуют классу 3.
+
avatar
  • ZaYAC
  • 26 июля 2017, 15:12
0

На этот фото хорошо видно отличие яркости стоп сингала и этой полоски. Не думаю, что она что-то кому-то повердить может( зрение, видеорегистратор).
+
avatar
+1
А теперь встаньте около лужи так, чтобы в объектив попадало отражение в луже этой полоски. И вот тогда поговорим о том что может, а что нет :)
+
avatar
  • ZaYAC
  • 26 июля 2017, 12:46
-2
Обьясните мне как Вас слепит ксенон который не предусмотрет конструкцией автомобиля, но установлен на гладких фарах( не рефленая оптика) и в линзовой оптике. При этот свет отрегулирован на специальном стенде. Вот меня не слепит и мне интересно, как Вас слепит. Хотя я живу в Украине где он не запрещен и нет тех. осмотров.Если ваши ответ будут убедительными, я может даже демонтирую его со своей машины. Я только за, что б не мешать другим участникам движения. Я даже себе на велоспипед купил велофару с четкой свето теневой границей засветки, что б не мешать другим участникам движения( Meilan X1).
Вот мне больше мешает тонировка авто, так как я не вижу сквозь впереды едущей машины и не понимаю что творится перед ней, не реагирую позже, тежелее выполнить опережение… Вот у фурт самсунга есть вообще крутая фишка, когда в переди фуры стоит камера, а заде монитор и все видно, что происходит перед ней.
+
avatar
+3
Если ваши ответ будут убедительными, я может даже демонтирую его со своей машины.
Однажды, монтировка в лобовуху… Достаточно убедительно будет? )
Вот мне больше мешает тонировка авто, так как я не вижу сквозь впереды едущей машины и не понимаю что творится перед ней, не реагирую позже, тежелее выполнить опережение…
А ведь на дороге ещё столько непрозрачных машин, они тоже все мешают?
+
avatar
  • ZaYAC
  • 26 июля 2017, 13:10
0
Однажды, монтировка в лобовуху… Достаточно убедительно будет? )
А конструктивное что-то сказать можете?
А ведь на дороге ещё столько непрозрачных машин, они тоже все мешают?
Да, стараюсь за ними не тянутся.
+
avatar
0
А конструктивное что-то сказать можете?
Ксенон же не штатный?
+
avatar
  • ZaYAC
  • 26 июля 2017, 13:21
0
ГБО тоже не штатные, но на него многие переоборудывают и ездят. Хотя есть много машин, которые штатно с завода ездят на газе.
+
avatar
+1
ГБО тоже не штатные
ГБО сертифицируют, как и свет.
+
avatar
  • ZaYAC
  • 26 июля 2017, 13:31
+1
То есть если я поеду в центр сертификации и мой ксенон сочтут допустимым по ГОСТУ для фар — тогда мой нештатно установленный ксенон перестанет Вас слепить? Как только у меня появится бумажка о том, что мои фары светят соответственног ГОСТУ?
+
avatar
0
То есть если я поеду в центр сертификации и мой ксенон сочтут допустимым по ГОСТУ для фар
И не надейтесь. Даже если у вас есть в наличии автокорректор и омыватель
+
avatar
  • exe
  • 26 июля 2017, 13:33
+1
разница в том, что если в вашей машине стоит не сертифицированный ксенон, в случае аварии на вас могут повесить «всех собак», а то и посадят, в случае тяжелых последствий для жизни других участников движения.
+
avatar
  • ZaYAC
  • 26 июля 2017, 13:38
-1
Это в какой стране?
Ну и это мешает больше мне, а не другим участникам движения. Но для себя отмечу. Спасибо за информацию.
+
avatar
0
вот таким оборудованием проверяли, или просто перед холстом и на глазок прикинули СТГ и сказали «и так пойдет»?
+
avatar
  • ZaYAC
  • 26 июля 2017, 14:19
0
на вид оборудывание похоже. тоже прямоугольник и тоже синий, но в остальном не скажу. Ну и мне на нем не проверяли, а регулировали.
+
avatar
  • ZaYAC
  • 26 июля 2017, 15:25
+1
И того не одного комента с внятной причиной, но 4 минуса.
+
avatar
  • AlexFZ
  • 26 июля 2017, 16:19
+1
например в момент подъема-спуска на повороте, когда оптика светит не в землю, иногда нарвывешься на таких вот «самоделкиных», после этого несколько минут зайчики в глазах.
+
avatar
  • ZaYAC
  • 26 июля 2017, 16:42
0
Так у кого обычный свет они тоже на подьемах и спусках так же светят в зеркала. Что галоген, что штатный ксенон.
+
avatar
  • AlexFZ
  • 26 июля 2017, 16:54
+1
вы понимаете разницу между световым потоком от обычной фары в 800-1000люмен и ксеноновой в 3000+ люмен? и лазерным лучем мощностью 100мвт?

у штатного ксенона световой поток в пределах установленных законодательством норм, у многих устанавливаемых нештатно этот показатель может иметь 2кратное превышение.
+
avatar
  • ZaYAC
  • 26 июля 2017, 17:07
0
От куда информация, что у штатного ксенона меньший световой поток чем у продаваемого?
+
avatar
  • AlexFZ
  • 26 июля 2017, 17:27
0
как правило ставят 35--45, максимум 50ватт, а некоторые упоротые самоделкины ставят 100ваттные
+
avatar
  • ZaYAC
  • 26 июля 2017, 17:31
0
На тот момент, когда я ставил себе ксенон я нечего кроме 35 не помню, что у меня и стоит.
+
avatar
+1
у штатного пишут мощность заниженную (типа как выбросы, за которые фольксваген оштрафовали на $100\\\); у продаваемого — завышают минимум вдвое, по старой китайской традиции;)
и, только у ксенона, световой поток° связан с подводимой мощностью цифрой, не зависящей от брендованности и пр.

° именно он — люмены, с люксами освещения связан мягко говоря неоднозначно, особенно в фаре…
+
avatar
  • ZaYAC
  • 26 июля 2017, 17:08
-1
Люиены и mW сравнивать не умею
+
avatar
  • AlexFZ
  • 26 июля 2017, 17:33
0
а и не нужно, это разные вещи, достаточно знать, что 100мвт лазерный луч ночью попавший вам по глазам как минимум сделает вас слепым на несколько минут, а как максимум повредит сетчатку глаза.
+
avatar
0
В заголовке «Лазерная противотуманная ФАРА». Думаю, нифига се, Китай до лазерных осветительных приборов дорос! Кинулся читать в предвкушении… А тут фонарь. Жестокий обман… Хотя чего я ждал…
Фонарь не есть фара.
+
avatar
0
И даже не фонарь. Указка с фигурной линзой.
+
avatar
0
Ну как бы в автомобильной тематике привычно называть что спереди- фарой, что сзади — фонарём. Вот и подумалось мне, что это реально лазерная фара, как в топовых бэхах и аудюхах. Думал что кетайозы тоже сделали кусок люминофора и облучили его лазером.
О чем я только мечтал.
+
avatar
  • G99999
  • 27 июля 2017, 01:11
0
Пробовал имитировать туман дымом зажженного камыша
Очень понравилось в обзоре!
А вообще дрянь неслыханная.
+
avatar
  • Elk
  • 27 июля 2017, 06:22
0
Вот если бы дымом гашиша…

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.