Авторизация
Зарегистрироваться

avatar RSS блога Подписка

Квадрокоптер – броневик JJRC H40WH с камерой и FPV. На земле и в воздухе.


Наигравшись с классическим квадрокоптером Skytech TK110HW, сын захотел чего-то оригинального. Эта модель понравилась не только своей двойной функциональностью – квадрик может не только летать, но и ездить, но и дизайном – сын как раз увлекся WoT. К сожалению, в июле, когда мы увидели его в магазине, заказать квадрик не удалось – не было на складе. Я думал, что это увлечение забудется, но сын мониторил ситуацию и настоял на заказе, когда ему пришло уведомление.

Такова предыстория появления этого обзора. Теперь что касается самого квадрика:

Характеристики JJRC H40WH вполне стандартные для квадрокоптеров этой ценовой категории:

— 4 канала,
— 6-осевой гироскоп,
— рабочая частота 2.4G,
— подсветка,
— Камера 720p,
— 3 уровня расхода,
— поддержка 3D-флипов по четырем направлениям,
— поддержка «безголового» режима,
— автоматический возврат по кнопке,
— автоматический подъем,
— дальность управления – 100 м.
— время полета 8-9 минут,
— управление через пульт или по WiFi,
— поддержка FPV через приложение для смартфона (iOS и Android).

Но есть и свои особенности, а именно:

— высокотоковый аккумулятор большой емкости (заявлено 1200 mAh),
— уникальная конструкция, позволяющая квадрокоптеру как летать, так и перемещаться по земле,
— своеобразный бронетанковый дизайн.

JJRC H40WH пришел упакованным в прямоугольную цветную коробку размером 28x20x16.5 см.

Внутри в пластиковой форме находилось:
  • сам квадрокоптер,
  • пульт управления (интересное решение – бумажная накладка с описанием назначения кнопок),
  • держатель для смартфона,
  • две запасных лопасти,
  • крестовая отвертка,
  • переходник для зарядки,
  • две инструкции (по квадрокоптеру и по приложению для смартфона).

Внешне квадрокоптер напоминает БТР или БРДМ, с винтами по бокам. Блок с камерой играет роль башни (и она действительно поворачивается!).

Габаритные размеры квадрика 21х9.5x10 см.

Вид спереди, видны два белых ходовых огня:

Задние ходовые огни красного цвета (на фото один из них виден возле левого винта).

Блок камеры крупным планом:

Винт квадрокоптера в парковочном положении. Перед полетом телескопические держатели винтов выдвигаются.

Немного внутренней конструкции:

Батарейный отсек, переключатель вкл/выкл и регулятор положения передних колес находятся снизу. Колесная схема стандартная – передние колеса управляющие, а задние – ведущие. Передние колеса подпружинены, задние — нет.

Аккумулятор имеет два кабеля – красный двухконтактный для подключения к сети квадрика и белый трехконтактный для зарядки. Сам по себе, аккумулятор довольно увесистый – целых 65 г. Для сравнения батарея квадрика Skytech TK110HW с заявленной емкостью 850 mAh весит 25 г.

Общий вес квадрокоптера в сборе – 380 г.

Зарядный кабель. Если судить по маркировке — аккумулятор сдвоен.

Пиковый зарядный ток действительно 2A. Аккумулятор полностью зарядился за 2.5 часа. Всего было залито 2600 mAh, что наводит на странную мысль, что реальная емкость батареи может больше заявленной.

Питание пульта осуществляется от 3-х батареек АА, что я считаю хорошей тенденцией (пульт нашего первого квадрика Aviator YK016 питался от 6 батареек, второго Eachine E30 – от 5, а последнего Skytech TK110HW –от 4-х).

Назначение кнопок пульта:

1 – джойстик управления высотой,
2 – джойстик управление направлением,
3 – кнопка взлета,
4 – кнопка переключения расходов (короткие нажатия), длинное нажатие – выдвинуть/спрятать блоки винтов (переключение режима наземный/полет),
5 – аварийная посадка,
6 – верхняя кнопка – включение «безголового» режима, нижняя – кнопка возврата.,
7 – кнопки вращения башней,
8 – подстройка смещения вперед/назад
9 – подстройка смещения вправо/влево
10 – вкл/выкл подсветки.

В наземном режиме джойстик 1 отвечает за направление движения (вперед / назад), а джойстик 2 – за повороты. Также активна функция вращения башней (камерой) 7.

ЖК-дисплей пульта удобен для оценки текущих настроек калибровки. Остальная индикация малоинформативна.

Держатель смартфона фиксируется на пульте защелкой (помечено стрелкой):

Так все это выглядит в сборе:

Для тех, кому интересно, внутреннее устройство пульта:


Для управления квадрокоптером с помощью смартфона на Android используется приложение JJRC FLY TANK (https://play.google.com/store/apps/details?id=macrochip.app.jjrctank).

Функционал приложения:

1 – сделать фото,
2 – записать видео,
3 – просмотр записанного,
4 – текущий расход (30%, 60% или 100%),
5 – фиксация высоты,
6 – гравитационный сенсор,
7 – активация режима управления
8 – дополнительные настройки:
9 — переворот камеры,
10 – 3D-режим,
11 – «безголовый» режим,
12 – калибровка гироскопа.


Режим управления:

13 – джойстик вверх/вниз (вперед/назад в наземном режиме),
14 – джойстик направления,
15 – переключение наземного/воздушного режима,
16 – подъем по одной кнопке,
17 – приземление по одной кнопке,
18 – аварийное приземление,
19 – вращение башней с камерой влево/вправо
20,21,22 – калибровка вращения и поворотов.

К сожалению, на моем смартфоне (Jiayu G2F) с Android 4.4.2 приложение JJRC FLY TANK с Google Play в упор не видело камеру, хотя остальные функции управления работали нормально. Проблема была решена установкой версии, рекомендованной для китайских клиентов (http://www.pgyer.com/6WtE). Очевидно там его чаще обновляют.

Камера пишет в формате AVI с разрешением 720p/25 fps. Судя по качеству изображения, камера – 1 Mp.

Пример фото:


Нарезка снятого видео (поворот камеры, поездка и полет)



Видео с камеры квадрика Skytech TK110HW (0.3Mp) для сравнения



Небольшая видео демонстрация тестовых поездок и полетов:



Квадрик получился довольно забавный, особенно зрелищным выглядят трансформация и посадка (при приземлении благодаря своим колесам коптер проезжает еще какое-то расстояния – напоминает посадку самолета). Также интересна панорамная запись видео при вращении башни, но это скорее для наземного перемещения – в полете управлять камерой и коптером одновременно сложно.

Что касается сравнения по летным характеристикам со Skytech TK110HW. Благодаря своему весу и мощным моторам, JJRC H40WH более устойчив – мне удавалось довольно уверенно удерживать его даже при сильном боковом ветре. Также у H40WH лучше камера и больше полетное время. Сильные стороны Skytech – наличие дополнительных полетных функций и более доработанное ПО.

Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
Планирую купить +4 Добавить в избранное +19 +27
свернуть развернуть
Комментарии (15)
RSS
+
avatar
  • alex323
  • 20 сентября 2017, 21:32
+1
Всего было залито 2600 mAh, что наводит на странную мысль, что реальная емкость батареи может больше заявленной.
Нет, скорее всего зарядка двух банок происходит поочередно, ибо зарядить сразу две банки без step up преобразователя от USB не получится. Урезаем осетра наполовину, получаем 1300 mAh, что примерно соответствует заявленой емкости.
+
avatar
  • falkon27
  • 20 сентября 2017, 23:30
0
Урезаем осетра наполовину, получаем 1300 mAh, что примерно соответствует заявленой емкости.
А учитывая преобразования и нагрев окружающего воздуха то вообще примерно 1100 махов
+
avatar
  • CKYHC
  • 21 сентября 2017, 02:32
0
Зачем фантазировать, когда на фотках всё видно, хотелось бы не выискивать информацию на фото. а видеть текстом.
но:
на АКБ написано — 7,4В 1200 мАч.
на зарядке написано Выход — 4,2В 800мА х 2
КПД два раза, если там действительно преобразователь до 4,2В, по факту могут напрямую пустить 5В с ЮСБ.
итого в АКБ зашло ровно столько сколько нужно, и сколько заявлено. два раза по 1200 + КПД. который тут либо высокий, либо в банках слишком мало.
+
avatar
  • alex323
  • 21 сентября 2017, 22:07
0
Это не фантазия а элементарный инженерный расчет.
+
avatar
  • s3mki
  • 20 сентября 2017, 23:34
+1
С колесами и пропеллерами видел, но чтобы со складывающимися лопостами виду первый раз.
+
avatar
  • ambuddy
  • 21 сентября 2017, 00:56
+3
Вот это крутяк! Я думал вручную выдвигаются двигатели. Я просто в афиге!
+
avatar
0
Скорее шмурдяк, впрочем, главное чтобы ребёнку нравилось.
+
avatar
  • Corvair
  • 21 сентября 2017, 06:27
0
Ага, смогли же запихать электропривод, особенно по взлетному весу. Вот он, по продольной оси машины, моторчик видно.
+
avatar
+1
тоже оценил
+
avatar
  • ded1971
  • 21 сентября 2017, 09:03
+2
Хрень полная. Ни рыба, ни мясо
+
avatar
  • ALexus
  • 21 сентября 2017, 13:11
0
… флипы?! :)
+
avatar
  • Bestolch
  • 21 сентября 2017, 14:59
0
С айфоном работает?
+
avatar
  • caddoc
  • 21 сентября 2017, 15:16
0
Да, есть QR-код для iOS в инструкции.
+
avatar
  • Stafik
  • 22 сентября 2017, 06:57
0
эт как в армии кирзовые сапоги, летом жарко в них, зимой холодно. из потрохов палколет сделать, выкинув все лишнее.
+
avatar
  • d_averk
  • 16 октября 2017, 22:21
0
Хай. А сколько он ездит в наземном режиме от одной батареи?

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.