Авторизация
Зарегистрироваться

avatar RSS блога Подписка

Автомобильный компрессор по цене ручного насоса+ его апгрейд


Всем привет.И в этом обзоре я расскажу об автомобильном компрессоре цена которого практически равна с ручным насосом.В чём же подвох? Это мы и обсудим.

Перед обзором, хочу Вас попросить оценить сам обзор, а не товар.Прошу не ставить минуса или какие-либо оценки вообще.Спасибо.

Ну начну с самого начала.Вы не поверите, но на обзор сей аппарат я попросил сам, зная что за такие деньги качество будет очень низкое и фуру минусов выгрузят мне моментально, но с другой стороны, вы будите в курсе какой товар не стоит брать.И так поехали…

Сама коробка в которой лежит этот чудный компрессор, как и всегда была слегка помята, но на товар это не отразились хоть сам корпус насоса сделан из пластика и нанести механические повреждения там довольно легко.


Сам компрессор очень мал в размерах габариты составляют: 15х12х6 см


Что бы Вы понимали какое тут качество пластика, то его вес составляет 363гр


Начинаем с самого начала с вилки прикуривателя.На вид обычная вилка, не скажу что плохая.Пружины в ней достаточно жёсткие, контакт хороший+она разборная


Провод от вилки к компрессору составляет 2,5 метра, что очень мало.Подкачивая задние колеса, провод можно сказать в натяжку.Качество провода среднее, хотя для такого моторчика достаточно.Претензий к этому не имею
Далее на очереди, резиновая шланга, которая имеет оплётку от повреждений и переломов.

Длинна шланги составляет 40 см этого мало, ставлю минус не удобно качать.Колесо R14, если нипель находится вверху то шланга компрессора в натяжке, а сам насос еле стоит на земле

Корпус наконечника изготовлен из металла, лапка из пластика, как и внутренний шток.
Насчёт качества наконечника, а особенно пластиковой лапки сказать ничего не могу.Был такой на ручном насосе, пользовался несколько лет.Но тут как повезёт.

На компрессоре установлен манометр, который показывает ровно на 1 атмосферу больше.Колесо накачано на 2 атмосферы, показывает 3.

Самое слабое место это пластиковые штуцера, которые можно с лёгкостью поломать, если надавать на манометр.Да, все соединения проклеены и на удивление нет пропуска воздуха


Ну а теперь пришло время посмотреть что в нем внутри.
Что бы разобрать компрессор, достаточно открутить 5 саморезов

Разобрав корпус был удивлен такому простому и маленькому механизму

Вы уже поняли что автомобильное колесо он будет качать вечность)

Моторчик тут установлен обычный.Если кто хоть раз разбирал женский фен, вот там стоят такие же.Моторчик естественно слаб, но если он выйдет из строя, то замену ему найти не составит труда. Безопасность на высоте.Провод припаян на прямую к моторчику, никаких предохранителей

Так же имеем пластиковую и металлическую шестеренку на моторчике

Ход поршня тут мизерный меньше 2см

Весь механизм полностью смазан


Вывод и его апгрейд

Подведя итоги и 2х недельное пользование, могу сказать так, что только глупый человек купит его, что бы качать автомобильные колёса.Да, он работает, пускай есть погрешность в показателе манометра, короткая шланга и провод, но он слаб, что бы использовать его для автомобильных шин.Товар полностью на 100% стоит своих денег, ведь покупая по запчастям, манометр, трубку, наконечник, моторчик, провод у вас по деньгам выйдет так же как и купить его.Хотя за эти деньги можно купить ручной насос с встроенным манометром.150 качков нужно что бы накачать колесо R14 размер 185х65 с нуля до 2 атмосфер.

Данный компрессор я приобрёл не для автомобиля, а для велосипеда, который стоит у меня не в гараже.Перед заказом я знал что за 10 баксов я получу слабый насос, но его можно улучшить.

Так как велосипеды стоят у меня в другом помещении я решил впаять туда тумблер и гнездо под блок питания

Блок питания взял на 12V от роултера


Так же будет замена шланги на более длинную с хорошим наконечником и хомутами

Далее заменю смазку поршня на солидол, качество работы после смазки намного улучшается


Окончательный вердикт таков.Для автомобиля данный компрессор будет слишком слаб.Для велосипеда, скутера, максимум мопеда подойдет.Но учтите, что цена соответствует качеству.
P.S в ролике есть момент его проверки и как он жужжит.Приятного просмотра


Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
Планирую купить +5 Добавить в избранное +11 +37
свернуть развернуть
Комментарии (191)
RSS
+
avatar
+23
20Bar ???? серьезно? а его не вырвет )))))
+
avatar
+5
Его на молекулы разберет :)
+
avatar
  • ksiman
  • 02 ноября 2017, 22:42
+13
Он раздуется как Пятачок

+
avatar
+37
Обзор хороший, спасибо. Товар и до и после — туфта.
+
avatar
  • d_averk
  • 02 ноября 2017, 21:17
+2
Ну для авто да. Для надувания воздушных шариков может отработает чутрк :)
+
avatar
  • popov_
  • 02 ноября 2017, 21:58
+8
а не надо трындеть не по делу, а. уже года 3 таким подкачиваю колеса. сам по себе товар согласен, дерьмо, но функции свои исполняет исправно, хотя и довольно долго и нудно качает, бо маломощный. так и цена копеешная, что от него требовать.
+
avatar
  • d_averk
  • 02 ноября 2017, 22:09
+5
Я не знаю, может у вас ока с 12 дюймовыми колесами. Лично у меня 235/85/16.
И всю преесть такого насоса вы поймете тогда, когда на расстоянии 10-20-50 км от ближайшего шиномонтажа он ц вас крякнет зимой вечером или ночью с семьей в машине.
+
avatar
  • robosku
  • 02 ноября 2017, 22:35
0
У меня такой, польский, но 1:1 как из обзора и внешне и внутренне. И качает хреново и сломался в итоге )) Сломалось что-то внутри поршня — не качает и пропускает воздух.
+
avatar
+2
ага, там мембрана\клапан (не знаю как точнее будет) металлический при постоянном использовании очень быстро начинает травить воздух и максимальное давление резко падает.
+
avatar
0
не качает
у нас подобные периодически в галамарте проскакивают по 299-699руб… Туфта компрессоры.Летом ещё работают, а зимой быстро накрывается прокладка в поршне(она там особенной, П-образной формы-шиш купить такую и шиш сделать)или съедаются шестерни.Туфта компрессор.
+
avatar
  • d_averk
  • 03 ноября 2017, 13:31
0
да, зимой пластик ломуч.
+
avatar
  • smirta
  • 03 ноября 2017, 13:45
0
«Прокладка» называется поршневым кольцом.
+
avatar
0
поршневым кольцом.
оно и есть
+
avatar
  • smirta
  • 03 ноября 2017, 20:51
-1
А тогда зачем кольцо поршневое, если «оно и есть» прокладкой называть? Не понятно…
+
avatar
  • Baskery
  • 05 ноября 2017, 15:17
0
Купил подобный позорный за 300р 8 лет назад, в комплекте была толстая инструкция и 3 года гарантии, написано было германия, поражает но все еще работает, иногда качаю велик, докачиваю колеса на авто когда в межсезонье меняю резину, да качает медленно но работает, а вот разъем под блок питания это смешно, 1 амперным блоком качать это бред, мой например насос 10 амперный блок выбивает в защиту, что будет с китайским 1 амперником
+
avatar
0
докачиваю колеса на авто когда в межсезонье меняю резину
Или вы что-то не договариваете, или живёте там, где всегда летом одна температура, а зимой другая.Не раз замечал, что когда температура на 10градусов уменьшается-давление в колёсах на 0,2 бар падает.Выставлять же среднее опасно.Раз так сделал зимой-потом как замотало на загородной трассе на ровном месте(оказалось, что накачивал 2бар в мороз, а когда ехал-было минус 2 примерно-давление с 2 до 2,35 поднялось).Поэтому лучше проверять и регулировать давление.Это вам не на велике гонять
+
avatar
  • Baskery
  • 05 ноября 2017, 16:57
0
Давление на авто проверяют и меняют на холодную машину тк от нагрева тормозов и прогрева резины давление растет, я докачиваю тк лето и зима у меня на дисках а когда резина лежит на хранении давление падает, если бы переодевал разную резину на одни диски то автоматом накачивают среднее давление во время шиномонтажа, но один раз у меня произошла неприятная ситуация, резина на дисках 7 сезон, резко похолодало и перед перекрестком колесо разбортировалось и полностью спустило, не уверен что это изза мороза, скорее всего резина просто за такой срок задубела и потеряла свойства
+
avatar
+1
Подтверждаю
+
avatar
  • spyON
  • 22 мая 2018, 13:46
0
У меня колеса R16. На первом же колесе он дико нагрелся и завонял. Выкинул, пока он мне все не попалил.
+
avatar
+6
куплен такой же в оффлайне рублей за 400-500. Внутренности выглядят точно также, но свою функцию выполняет. Несколько раз в год подкачать колесо справляется. Надувать дирижабли от него не требуется.
+
avatar
  • OZtima
  • 02 ноября 2017, 21:35
+2
за 250 брал, трудится, повезло)
+
avatar
  • userman
  • 02 ноября 2017, 22:20
0
Взял за 300 надо было в машине колеса подкачать, справился :)
+
avatar
  • d_averk
  • 02 ноября 2017, 22:10
-4
Самое печальное происходит, когда оно отказывает в самый нужный момент. У вас видимо тоже колеса от мотороллера?
+
avatar
  • Prays
  • 03 ноября 2017, 11:52
+1
Пару лет назад взял в Леруа по… 50 рублей. Это не описка, меньше 1$ стоили. Стояла корзина, особого ажиотажа не было. Есть нормальный насос, но за такую цену не мог не взять. Качает так себе, больше 1.5 bar не выдает.
+
avatar
0
Аналогично, была в леруа распродажа по 50р тоже взял парочку, автомобильные не качает, но для детской коляски и велосипеда самое то
+
avatar
  • Multik
  • 03 ноября 2017, 08:43
+1
Аналогичным насосом 300 PSI накачиваю колёса на велосипеде, правда брал несколько лет назад в Ашане и по цене в 350р.
Гнездо не вставлял, просто впаял в разъём прикуривателя дополнительные разъёмы на проводочках, так сказать теперь он стал универсальным.
Блок питания ему надо как минимум 5-6А без защиты.
+
avatar
  • d_averk
  • 02 ноября 2017, 21:16
+1
Шикарна интрига. До конца нарастало желание написать все что дцмаю о насосе и такой изящный плворот в сторону велосипеда
+
avatar
+3
А можете смело писать, для велосипеда этот насос тоже барахло, потому что 4 атмосферы нагнать ему еще тяжелее чем 2 в авто =)
+
avatar
-12
+
avatar
  • robosku
  • 02 ноября 2017, 23:55
+9
Для создания одинакового давления в меньшем объеме нужно приложить и меньшую силу.
Вот это новости физики :) Правильно ли я понимаю, что если просто заткнуть шланг (сделав таким образом еще меньший объём), можно легко дойти до тех самых 20 бар из первого коммента? :))
+
avatar
-14
+
avatar
  • robosku
  • 03 ноября 2017, 00:07
+13
Боюсь, что это Вам лучше бы перечитать основы. Давление прямо пропорционально силе, приложенной к клапану и обратно пропорционально площади клапана.

Т.е. имея клапан меньшей площади, можно создать одинаковое давление с меньшими усилиями. Ну или имея клапан меньшей площади, можно создать большее давление при том же усилии.

А вот накачать до большего давления велосипедное колесо (относительно автомобильного) одним и тем же насосом ну никак нельзя.
+
avatar
-11
+
avatar
  • robosku
  • 03 ноября 2017, 00:24
+15
Не отходите, пожалуйста, от первоначальной темы. Я еще раз повторяю — одним и тем же насосом Вы сможете накачать автомобильную шину и велосипедную шину до одного и того же давления, разница будет только во времени накачивания.

Простейшую «школьную» формулу давления я привёл сообщением выше во втором предложении.
+
avatar
  • EVG
  • 03 ноября 2017, 10:17
0
Только Вы путаете площадь плунжера с площадью клапана
+
avatar
  • mooni73
  • 03 ноября 2017, 00:10
+8
Классический приемчик демагога: привести в доказательство всем очевидный факт, не имеющий отношения к делу.
Приведите формулу из «физики-с», ибо в физике несколько не так.
+
avatar
-8
+
avatar
  • robosku
  • 03 ноября 2017, 00:46
+7
Формулу-то Вы нагуглить, всё-таки, смогли :) А вот понять её еще пока не можете :)

Она применяется в данном случае к клапану насоса (площади клапана) и к силе, с которой мотор через шестерёнки давит на клапан. Показывает она давление, создаваемое клапаном.

Покажите, где в этой формуле фигугирует объём шины?
+
avatar
-8
+
avatar
  • robosku
  • 03 ноября 2017, 01:21
+10
Действительно, Вам, похоже, с этим не справиться и это Вам ни к чему :))

Не можете Вы более просто объяснить по одной простой причине — Вы не понимаете формулу, которую просили меня погуглить.

Еще раз повторю — та формула, что Вы дали, показывает давление, развиваемое в данном случае самим насосом. Давление зависит от силы (прямо пропорционально), с которой насос давит на клапан (считайте, что от мотора, его мощности, передаточного числа шестерёнок и так далее) и обратно пропорционально зависит от площади клапана насоса.

Если увеличить силу, которая давит на клапан со стороны мотора (механикой, электричеством, да как угодно) или уменьшить площадь клапана — можно поднять давление. Если насос вообще не трогать — давление, развивамое насосом будет одинаковое для разных объёмов шин.

Давление, создаваемое этим насосом совершенно не зависит от объёма шины.
+
avatar
  • ksiman
  • 03 ноября 2017, 07:22
0
Зато давление насоса зависит от текущей производительности (л/мин).
Именно поэтому малые объёмы ему накачать проще до более высокого давления
+
avatar
  • EVG
  • 03 ноября 2017, 10:07
0
Просто человек попутал прилагаемую силу на качек и общую затраченную энергию ))
+
avatar
0
вы правы, объем здесь совершенно ни при чем. Имеет значение только внутрення площадь сосуда. Не нужно ничего додумывать. Еще раз говорю, опыт провести в гараже легче легкого. Ну если не боитесь признать свое заблуждение.
+
avatar
  • robosku
  • 03 ноября 2017, 01:30
+7
Имеет значение только внутрення площадь сосуда.
Вот когда шина будет накачивать насос — тогда стоит разговаривать про внутреннюю площадь сосуда (шины).

Не позорьтесь, пожалуйста. Максимальное давление, до которого обозреваемый насос может накачать шину, вообще ну никак не зависит от внутренней площади шины.

Давление, создаваемое насосом в шине зависит только от площади клапана насоса и силы, с которой он (насос) давит на клапан.
+
avatar
  • makfire
  • 03 ноября 2017, 09:28
0
Человек, наиболее вероятно путает площадь поршня с площадью поверхности шины, поэтому и заблуждается.
+
avatar
+2
переведу на простой язык обывателя. Насосик этот, может накачать и колесо от БелАЗа, но по времени это будет равноценно полету космического корабля к Марсу :)
как инженер- добавлю- основные параметры любого насоса 1. производительность (например литр/мин, куб. метр/мин и т.д.), 2.рабочее давление.
вот и все. все остальное пляшет от этих параметров
+
avatar
  • ksiman
  • 03 ноября 2017, 14:13
+1
основные параметры любого насоса
Напорно-расходная характеристика — вот основной параметр насосов и компрессоров
+
avatar
+1
Я качаю колёса в двух семейных авто велосипедным насосом. Уже лет семь как… После покупки хорошего велонасоса отказался от таких вот жужалок как в обзоре. Колесо 165 60 14 качает за примерно 100 качков. Что я не так делаю?
+
avatar
  • zloynsk
  • 03 ноября 2017, 12:52
0
А шурупы, наверное, отверткой закручиваете. Только зачем Вам автомобиль, ведь можно же и пешком?
+
avatar
  • smirta
  • 03 ноября 2017, 13:48
0
А чем закручивать шурупы? Молотком что ли?
+
avatar
  • zloynsk
  • 03 ноября 2017, 13:59
0
Мужики говорили что есть такая штука — шуруповерт. Когда больше одного шурупа нужно закрутить — выручает. Но отверткой, конечно, надежней.
+
avatar
  • d_averk
  • 03 ноября 2017, 13:31
+2
Не знаю. Но приглашаю вас накачать велонасосом мне 4 моих колеса BFGoodrich MT 33 дюйма.


Ну а потом я с удовольствием обсужу с вами что вы делаете не так.
+
avatar
0
Правильно ли я понимаю, что если просто заткнуть шланг (сделав таким образом еще меньший объём), можно легко дойти до тех самых 20 бар из первого коммента? :))
Так это же даже на странице товара отмечено

Если быстрое повышение давления в течение короткого времени (до 6-8 кг / см2 в течение нескольких секунд), сказал, что давление воздуха заблокировано, воздух не попал в шину, немедленно выключите питание, выньте газовое сопло,
+
avatar
-4
для детского велика пойдет)
+
avatar
+36
«короткая ШЛАНГА»… сначала думал — опечатка, но нет, по тексту далее — везде… мы в недоумении
+
avatar
  • Rokko
  • 02 ноября 2017, 22:32
+6
Блок питания взял на 12V от роултера
+
avatar
+3
Есть такой населённик.
+
avatar
0
оригинал schlange, т.е. змея
ичсх с артиклем die
+
avatar
  • vismyk
  • 03 ноября 2017, 05:17
0
Так ближе к оригиналу: Der Schlange (змея, нем.). ;)
+
avatar
  • d_averk
  • 02 ноября 2017, 21:18
+5
У меня один вопрос — о чем думают китайцы, присылая такое на обзор??
+
avatar
+2
о чем думают китайцы, присылая такое на обзор?
О том, что набегут велосипедисты и скупят весь склад насосов.
+
avatar
+4
они во всяких ашанах и лентах по 4-5 баксов на полках никому не нужные стоят, а тут магия ожидания должна сработать видимо)
+
avatar
  • d_averk
  • 03 ноября 2017, 00:43
0
Не, они реально думают что будет обзор в духе «тарьте все по 3 штуки»?
+
avatar
  • Multik
  • 03 ноября 2017, 08:48
0
Автор развёл продавца на насос для своего вела, вот и всё… причём тут по 3 штуки брать))
+
avatar
0
У меня знакомый два таких на мусорку снес, а один мне отдал в качесве хлама. Поход за ним на почту уже подвиг
+
avatar
  • xpm
  • 03 ноября 2017, 08:35
+2
Велосипедисту он не нужен, его ведь нужно куда то включать.
+
avatar
  • Multik
  • 03 ноября 2017, 08:51
0
Обычно я такой насос к БП подключаю, накачиваю колёса и катаюсь, а если уж мне надо где-то в дороге подкачать колесо надо, то для этого есть шиномонтаж почти через каждый километр в городе.
Правда бывают умники в шиномонтаже, которые говорят камеру порвёт…
Ещё ни разу не порвало, главное уметь накачивать.
+
avatar
  • xpm
  • 03 ноября 2017, 14:28
0
Я в гараже обычно качаю FUBAG VCF/50, автомобильный не очень актуален, есть беркут 15, доставать и складывать лень, все равно велосипедный насос удобный, особенно если едешь на природу, по лесам, по полям.
+
avatar
  • Z2K
  • 04 ноября 2017, 15:40
0
О прибыли
+
avatar
+1
Обзор хороший, в отличии от насоса.
Было таких 2.
Оба ушли в мусор.
Один через два накачанных колеса, второй через четыре
+
avatar
  • Multik
  • 03 ноября 2017, 08:52
0
Аналогичным с Ашана уже пользуюсь более 5 лет.
+
avatar
  • beerok
  • 02 ноября 2017, 21:24
+4
Данный девайс при работе прыгает по всей поверхности насколько позволяет кабель.
Последнее его включение обошлось мне в 2 сгоревших предохранителя в машине.
Так и стоит с тех пор, боюсь втыкать в прикуриватель.
И еще, я так же пробовал его запитать от 12В блока питания — не работает, ему нужен приличный ампераж. На коробке если я правильно помню " до 10А" написано.
Вобщем выкинутые деньги…
Купил себе ручной, с манометром. Ножные не люблю, тоже хлипкие и не ремонтопригодные.
+
avatar
+1
Замеряли токи, под нагрузкой до 15 ампер. Тоже выжигает предохранители, но у нас помощнее компрессор. Запитываем от батареи шуруповерта, там банки до 20 ампер держут.
+
avatar
0
Такой же из Ашана за 300р ,12А ток под нагрузкой, качаю колеса для велика и самоката, запитываю от компьютерного блока питания
+
avatar
  • Z2K
  • 04 ноября 2017, 15:54
0
12В*12А=144Вт. Что-то я не понимаю, такой коллекторный моторчик дает 140Вт в постоянном режиме?
+
avatar
0
Есть авто у которых 10А предохранители на цепь прикуривателя. Есть с 15А предохранителями на эту же цепь.
+
avatar
  • Multik
  • 03 ноября 2017, 08:52
0
Я его тапками зажимаю =))
+
avatar
0
У меня такой для велосипеда. Питаю честным 12В 5А блоком питания. Китай 12В 5А от imax падает по защите при подключении к насосу.
+
avatar
0
У меня защита включалась, когда запускал компрессор при работающем блоке питания. Если включить сначала компрессор, а потом блок питания, то защита не срабатывала. Компьютерный БП 450 Вт. Не уверен, что в БП от imax будет также, но вероятность есть.
+
avatar
0
Китайский легкий БП от аймакса уходил в защиту в любом случае. Как при подтыкании насоса при включенном БП так и при втыкании в сеть бп с подключенным насосом.
Вот такой блок питания работал в любом варианте
+
avatar
  • Z2K
  • 04 ноября 2017, 15:57
0
включить сначала компрессор, а потом блок питания,
— а как Вы это делаете?..
+
avatar
0
Кнопкой на компрессоре, потом кнопкой на блоке питания.
Если компрессор из этого обзора без кнопки, то первоначально он просто должен быть подключён проводами к блоку питания, а только потом запустить БП.
+
avatar
0
На велошинах вроде 4 атмосфер написано. Если велик накачивает, то почему авто (2атм ) не тянет?
+
avatar
  • AGN
  • 02 ноября 2017, 21:41
+5
Объем намного больше, очень долго будет качать.
+
avatar
+1
Давление в разных типах велосипедов сильно отличается надо сказать. В фэтбайках низкое давление, а вот в шоссейниках 9 атмосфер.
+
avatar
0
Взял среднее, которое больше давления в автомобильных в два раза.
+
avatar
0
не сможет воздух через нипель протолкнуть, если колесо на машине.

снятое скорее всего накачает.
+
avatar
+8
такое чувство, что китаец писал

манометра,короткая шланга и провод, но он слаб, что бы использовать его для автомобильных шин.
+
avatar
  • Radii
  • 02 ноября 2017, 21:32
+2
А чем отличается давление в колесах велосипедов, скутеров и мопедов от давления в колесах машины?..
моторчик нормальный, у меня с таким же компрессор, лет 8 уже ему, и ничего, работает…
+
avatar
+9
У меня в обоих сломались поршни.
Хвалебная китайская каленая, нержавеющая пластмасса.
+
avatar
  • trovix
  • 02 ноября 2017, 23:13
+1
Давление ничем, а вот объем разительно отличается.
Все равно что от тонкой струйки из под крана наливать чашку (велосипед), графин (мопед) и ведро (машина). Думаю разница во времени затраченного на наполнение понятна?
+
avatar
0
Как часто колесо на авто спускается в ноль? Подкачать недостающий объем не долго, дело не во времени, он автошины через 10-15 накачек уже не всегда может дотянуть до 2х атм, а с велосипедными еще дольше колупается.
+
avatar
  • trovix
  • 02 ноября 2017, 23:57
0
В ноль не часто, а вот до 0.8-1 атмосферы все 4 колеса периодически спускаю. Докачивать долго…

У меня беркут 15ый
+
avatar
  • d_averk
  • 03 ноября 2017, 00:44
0
у меня 17й. И то 235/85/16 качает прилично после говен
+
avatar
  • trovix
  • 03 ноября 2017, 07:44
0
Да и 15ый прилично качает. Просто дольше чем хотелось бы мне :)
+
avatar
  • Z2K
  • 04 ноября 2017, 16:01
0
качает прилично
= прилично долго
+
avatar
  • AGN
  • 03 ноября 2017, 08:29
0
Те кто
а вот до 0.8-1 атмосферы все 4 колеса периодически спускаю.
явно не покупают такие компрессоры… ;)
Как и дешевые одноразовые тросы… и много чего ещё…
И объем шин у них разительно отличается даже от среднестатистических машин, не то что велосипеда. :)
+
avatar
  • trovix
  • 03 ноября 2017, 21:00
0
Не поверите, у меня только одноразовые тросы :) таскать седаны более чем хватает, а вот если застрянут я сам… ну хз уазики, которые приедут, надеюсь, имеют динамику, или я потом таки ее куплю.
+
avatar
+1
насос по типу на время плевать, главное самому не напрягаться)))
+
avatar
+1
Я вот хз как выглядит мой внутри, но брал я его в ашане за 300р тоже где-то 8 лет назад, с тех пор исправно трудится, причем совсем не раз в год, у меня хобби: колеса гнуть и в следствии через одно утро качать колеса…



Типа такого, для меня минусы только такие — шумит и прыгает вокруг колеса, долго качает.

Могу сказать что до 3 он отлично держит точно — просто я однажды отвлекся и пропустил момент когда его надо выключать XD
+
avatar
  • userman
  • 03 ноября 2017, 02:53
0
Он должен быть очень легким на вес если как в обзоре.
+
avatar
0
Ну он не совсем как в обзоре, но думаю суть также — да он очень лёгкий — максимум килограмм — полтора

Хотя нашел его в продаже и вес указан 2кг
www.armina.ru/shop/UID_5169_kompressor_coido_as-2116_v_prikurivateli_300_psi_12v_10a_10.html
+
avatar
0
в обзоре 300+ грамм)) У вас тяжеловес
+
avatar
  • Z2K
  • 04 ноября 2017, 16:04
0
Разберите свой — у Вас другой конструктив.
+
avatar
0
Да, наверное надо разобрать и смазать пока живой, да и пора уже наверное купить новый на экстренный случай
+
avatar
0
Покупал подобный этой же «фирмы» в МЕТРО еще в 2005 за 300 р.
До сих пор жив. И манометр тут хороший.
А вот есть ещё подобный обозреваемому (в виде коробочки).
Качать колесо замучаешься. Почти пустое колесо качал полчаса. При этом ещё и провода от него грелись (запитывал от компьютерного бп). И шумит противненько. Про манометр вообще молчу. Нафига такая длинная шкала…
+
avatar
  • Yurivp
  • 03 ноября 2017, 12:21
0
У меня такой же работает с 2008. Есть и как в обзоре, покупал в МЕТРО за 300 р. Этот лучше, правда за эти годы разбил сосок, но хоть и травит, вполне исправно качает.
+
avatar
  • AGN
  • 03 ноября 2017, 08:32
0
COIDO хоть и простые, но вполне честные компрессоры… я подобным накачивал детский бассейн… и он после этого ещё долго трудился в машине… в итоге его через много лет (и несколько машин) заклинило от износа и коррозии. :)
+
avatar
  • Yurivp
  • 03 ноября 2017, 12:19
0
Да и у меня такой же, купленный в прошлом году в МЕТРО. И тоже за 300 руб., что подрывает ценник из обзора… И работает также. Давление показывает вполне адекватно.
+
avatar
  • Brs
  • 02 ноября 2017, 21:33
+2
Имитация ребер охлаждения… из пластика… зззачем? Совсем не хайп, и, пожалуй, такое даже для велосипеда или мячика не купил бы.
+
avatar
  • PVG
  • 02 ноября 2017, 21:35
+1
Для автомобиля данный компрессор будет слишком слаб. Для велосипеда, скутера, максимум мопеда подойдет.
Вы будете наверное удивлены, но если для вашего авто надо качать 2 атмосферы, то для велика иногда надо качать и до 3,5.
+
avatar
0
Тут больше играет роль производительность, а не давление
+
avatar
  • Surya
  • 02 ноября 2017, 21:54
+3
для велика иногда надо качать и до 3,5
От велика зависит. Я дорожный под 5 качаю.
Для шоссейника 7 и более надо.
А тем «компрессором», что в обзоре — только шарики надувать…
+
avatar
0
шарики не пойдет. обьем большой.
+
avatar
  • d_averk
  • 02 ноября 2017, 22:12
+1
Вы будете наверное удивлены, но в одно мое колесо войдет воздух наверное из всех шин велосипедного магазина
+
avatar
  • AnnaSun
  • 03 ноября 2017, 08:29
+2
Катаетесь на БЕЛАЗ-е? :)
+
avatar
  • d_averk
  • 03 ноября 2017, 10:58
0
Вы смеетесь чтоли? Обычная небольшая машина.
+
avatar
  • d_averk
  • 03 ноября 2017, 13:32
0
+
avatar
  • AnnaSun
  • 03 ноября 2017, 13:37
0
Велосипедное?)
+
avatar
  • d_averk
  • 03 ноября 2017, 15:25
0
да. у меня все велосипеды такие
+
avatar
  • AnnaSun
  • 03 ноября 2017, 21:45
0
Вы из Челябинска?))))
+
avatar
  • d_averk
  • 03 ноября 2017, 22:24
0
Хуже
+
avatar
  • AGN
  • 03 ноября 2017, 08:34
0
На шоссейниках и по 7-8 атмосфер задувают.
+
avatar
  • d_averk
  • 03 ноября 2017, 22:24
0
сорь, случайно нажал
+
avatar
  • Yurivp
  • 03 ноября 2017, 12:21
0
Не иногда, а минимум 3.
+
avatar
  • MrZzzio
  • 02 ноября 2017, 21:36
+1
Он же в оффлайне, даже дешевле. Правда от этого лучше он не станет.
+
avatar
  • 4NeoN4
  • 02 ноября 2017, 21:40
+5
Прошу не ставить минуса или какие-либо оценки вообще
по другому здесь все по другому…
+
avatar
  • Yurivp
  • 03 ноября 2017, 12:22
0
Особенно, если по $10, в то время как в офлайне они по $5…
+
avatar
  • bars21
  • 02 ноября 2017, 21:45
+5
Бред. Не потянет блок питания от роутера такой компрессор.

Тоже в свое время пытался подкачивать колеса машины таким компрессором. Понял, что это бесперспективная идея. Потом качал колеса велика. Но запитывал его от компьютерного блока питания. Тарахтит сильно, амперы кушает хорошо, качает вяло. В итоге выкинул, нервы и так расшатаны, а тут еще этот недокопрессор. Не берите этот хлам за свои деньги, да и на обзор не берите.
+
avatar
+2
+
avatar
  • 4NeoN4
  • 02 ноября 2017, 21:49
+5
вот не могу понять, почему не взять на обзор компрессор получше этого и показать читателям, какой нужно покупать, а не заведомо (как в вашем случае) брать какашку и тратить на неё свое время? Другое дело если бы Вам его прислали, а не Вы выбирали…
+
avatar
  • AnnaSun
  • 03 ноября 2017, 08:31
+1
Магазин выдаёт на обзор то, что он посчитает нужным, а не то, что хотите вы. Хотя иногда, ваши желания могут и совпадать)))) вы просто представить себе не можете, сколько барахла предлагают мне на обзор, и искренне удивляются когда отказываюсь — «Качество отличное, почему не хотите получить?» )))))))
+
avatar
  • kirich
  • 03 ноября 2017, 11:09
0
Магазин выдаёт на обзор то, что он посчитает нужным
В магазине обычно сначала просто предлагают варианты, но никто не мешает выбрать другой товар.
А чаще всего автор сам выбирает что хочется.

Если автор взял его для обзора, значит решил что о нем стоит написать и магазин здесь совершенно не при чем.

О, так это Банггуд, те да, веселые товарищи, в последний раз предложили мне какую то настенную фигню типа вешалки и зонтик. Я в итоге посмеялся :)

Я им пишу, мол занимаюсь техническими обзорами, а они — ну что есть, идиоты :)
И это при том, что я им делал хорошие обзоры (конструктор — лабораторник, народный БП 12 и 24 Вольта и т.п.)
+
avatar
  • AnnaSun
  • 03 ноября 2017, 13:39
0
А мне предлагали сушилку для бутылок)))))
+
avatar
  • kirich
  • 03 ноября 2017, 15:29
0
Ну на фоне этого зонтик не так и плох :)
+
avatar
  • AnnaSun
  • 03 ноября 2017, 21:45
0
Зонтик мне тоже прислали, но назло, стоят солнечные дни, ни капли дождя))))
+
avatar
  • kirich
  • 03 ноября 2017, 21:51
0
но назло, стоят солнечные дни, ни капли дождя))))
Так я же отказался, вот Вам и прислали, мучайтесь теперь :))))
+
avatar
  • AnnaSun
  • 04 ноября 2017, 10:08
0
Мне прислали с алиекспресса, а не с баннгуда))))))
+
avatar
  • trovix
  • 03 ноября 2017, 21:08
0
Ждём обзора зонтика со всеми тестами, вариантами модификаций какими нибудь схемами (блюпупа с подсчётом количества отраженных капель) и главное проверками электро проводимости и заключения можно ли с ним ходить в грозу :))
+
avatar
  • AnnaSun
  • 03 ноября 2017, 21:46
+1
Я делаю))) будет подсветка))))
+
avatar
0
и где подстветка? 9 мес. ждал обзор зонта.
+
avatar
0
Брал такой точь в точь, в семейном магните за 250 р. Накачал колесо 2 раза, до 2 атмосфер не смог, ножным быстрее, да и докачивал этих же два раза до 2,2. Как и ожидал на третий раз звук и вибрация есть, а не качает больше. Разобрал, внутри: аллюминевый штуцер вокруг него резиновое колечко в смазке.
+
avatar
+3
На табло манометра ошибка: вместо «Крах100» должно быть «Крах100%». :)
+
avatar
  • sergeys
  • 02 ноября 2017, 21:54
+1
были 2 таких оба отработали нормально первый отвалился шланг через 3 года колеса тогда были13 второй до сих пор валяется в гараже. он рабочий но время накачки колеса больше 10 минут колеса теперь 16. куплены оба оффлайн за 250р. ничего не разбирал не смазывал.за 10 баксов выброшеные деньги за250 на небольшие колеса имеет право на жизнь.
+
avatar
  • mpsa
  • 02 ноября 2017, 21:58
+2
480 рублей в Ашане г.Рязань. Специально посмотрел этот и рядом другие с ценой до 2 т.р. Еще в одном сквозь решетки был виден эл.двигатель, который был немного больше в диаметре, чем у предмета обзора.
Понятно, что этот насос — самый слабый и все такое, но мы видели его потрошка и знаем его возможности, а куча похожих на прилавке с большей ценой сильно от него отличаются? Думаю, что потрошка одинаковые, только корпуса и названия разные. Отсюда напрашивается вопрос: где та конструкция оптимального насоса и сколько он будет стоить по минимуму.
Моя потребность в насосе — минимально. Он нужен только для крайне редкого случая на дороге. Сейчас на большинстве сетевых заправок есть стац. посты накачки шин (бесплатно). А насос, лежит в багажнике накрайняк. Крайняк бывает крайне редко и если насос накачает за свою жизнь лишь десяток шин — меня он устроит.
+
avatar
  • d_averk
  • 02 ноября 2017, 22:14
0
Крайняк обычно бывакт тогда, когда кусаешь локти и дцмаешь «нахрена я сэкономил 500р га насосе».
+
avatar
0
На крайняк всегда можно найти человека, который поделится своим насосом. Меня не обременяет давать свой насос за 3000 с автоматическим слежением за давлением, если кто-то попал в неприятную ситуацию даже по своей дурости. Может, потому что сам был таким, пока не попросил на день рождения этот подарить :)
+
avatar
  • d_averk
  • 03 ноября 2017, 11:00
0
Это если рядом есть эти люди…
+
avatar
  • Brs
  • 02 ноября 2017, 22:20
+2
Возможно многие со мной не согласятся, ибо дорого, но посоветовал бы компрессоры berkut. Посмотрите модели r14, r15. Сам в багажнике вожу r20, причем он 2 года до этого отработал в жёстком режиме: накачивал каждый день воздушный ресивер для пневмогудка. И живой.
+
avatar
+2
Опередили. Хотел то же самое написать для интересующихся. После долгого мониторинга рынка автонасосов купил Беркут R15 и ни разу не пожалел. Да, ценник будет повыше, чем у обозреваемого, но разницу этих двух девайсов увидит даже слепой. Качает очень шустро, практически не греется, шнур длинный (к любому колесу без натяга), предохранитель, шланг с дефлятором (пару раз пригодился), фирменная сумка для хранения. Единственное замечание — цифры на манометре мелковаты и без подсветки.
+
avatar
  • Brs
  • 02 ноября 2017, 23:03
0
Да подороже, но лучше один раз купить, и потом долго пользоваться:)
+
avatar
  • trovix
  • 02 ноября 2017, 23:17
0
А я вот сглупил, пожалел «лишнюю тыщу» до курса на r20, купил r15, когда колеса были маленькие… Теперь качать нужно 265/70/r17 ждать приходится долго, если все докачать после стравливания давления :(((

А сейчас r20 стоит не гуманно
+
avatar
  • Brs
  • 02 ноября 2017, 23:28
0
Да более 8тыс… я брал ещё за 4 с копейками. Но он относительно немаленький — постоянно возить его не каждый будет готов
+
avatar
  • trovix
  • 02 ноября 2017, 23:54
0
Все зависит от необходимости и размера машины :)
Я бы его под капотом на стационар закрепил бы. Включение по пульту, шланг или быстросъём и в багажник, или там же под капотом пристроить.

Если что ресивер тогда можно всегда добавить ещё. Но r15 не вижу смысла туда мастерить. В багажнике валяется.

Когда я брал цена была 2100 за 15ый и 3800 за 20ый, деньги были и на 20ый, но подумал зачем он мне… Но курс никто не предвидел тогда
+
avatar
  • d_averk
  • 03 ноября 2017, 00:46
0
я как только курс пополз наверх купил в юлмарте 2 17х беркута ))) рад.
+
avatar
  • d_averk
  • 03 ноября 2017, 00:45
0
у меня две 17шки на 3 машины.
+
avatar
  • Gorlum
  • 03 ноября 2017, 11:47
0
Маркет-отдел фирмы b — перелогиньтесь!
+
avatar
  • russur
  • 02 ноября 2017, 22:12
0
Купил такой в оффлайне, при первой же попытке использования через 10 минут накачивания сдутого колеса машины — из него пошёл дым…
Выбросил.
Выходит, я глупый человек :(
+
avatar
  • Brs
  • 02 ноября 2017, 22:21
+1
Нет, просто это товар со спецэффектами )))
+
avatar
  • ksiman
  • 02 ноября 2017, 22:32
+3
Прошу не ставить минуса или какие-либо оценки вообще
Вас что-то беспокоит? :)
Как-же теперь оценивать обзор?
+
avatar
0
Посредством воздушных поцелуев
+
avatar
+1
Писал точно не русский, еще и гуглем переводил.
Особенно понравилось:
Так как велосипеды стоят у меня в другом помещении я решил впаять туда тумблер и гнездо под блок питания
За обзор — плюс. Мне такой товар не нужен!
+
avatar
  • denM
  • 02 ноября 2017, 22:53
0
В случае если есть время для колхозинга и желание то можно сделать годный: заменить шестерни с пластика на металл, поставить более мощный мотор — место в корпусе еще есть, заменить пластиковый штуцер на металлический и другие пластиковые детали на металл, поставить более точный манометр, поставить предохранитель.

т.е в качестве основы для набора: ДС (доработай сам) подойдёт за эту цену.
+
avatar
  • OlegSGV
  • 02 ноября 2017, 23:16
+2
Угу, и в оконцовке заменить корпус…
+
avatar
+3
Тут самое слабое место как раз вот этот цилиндр в котором стоит клапан, он и ломается первым делом обычно.
+
avatar
0
есть такой, только там все из металла, для велика норм
только питается от свинцового акума и жрет около 10а
уже лет 5 наверное качаю им
+
avatar
0
Пользуясь случаем спрошу совета. Мой насос дует нормально без нагрузки, но после навинчивания на нипель, то есть, под нагрузкой, обороты моторчика сильно падают и качает еле еле.

Как лечить? Спасибо.
+
avatar
  • skif31
  • 03 ноября 2017, 00:57
+1
помогите ему руками
+
avatar
+1
заменить кабель на толстый и выключать с нормальным током
это если двигатель там нормальный
+
avatar
+1
А питания ему точно хватает? Он хавает в районе 10 ампер под нагрузкой.
+
avatar
  • lentri
  • 03 ноября 2017, 10:24
0
Покупкой нового…
+
avatar
+1
Я все понимаю! Не проще его купить в ближайшем магазине, где таких насосов навалом?
+
avatar
  • zeromas
  • 03 ноября 2017, 05:15
0
и дешевле в два раза, у меня знакомый в леруа таких один в один две штуки взял по 340р каждый, я долго ржал над ним когда мы минут 15 качали одно колесо им, с другой стороны — не сгорел во время процесса! )))
+
avatar
+1
С двумя штуками можно качать сразу 2 колеса за 15 минут)
+
avatar
  • cuiwe
  • 03 ноября 2017, 05:54
0
Прошу прощения за лень и нехватку времени, скопирую свой коммент к этому обзору, причём тот компрессор даже на вид на порядок покрепче: За время своего автолюбительства выкинул то ли два, то ли три таких компрессора. Все были очень похожи на сабж, за каждый продавцы клялись, что Корея, а не Китай (типа не из г… на и палочек, а фирма). Неисправности все похожи — отрыв поршня от шатуна (там они отлиты как единое целое и, похоже, из силумина). Потом купил Агрессор (не реклама), с большим фонарем, вроде основательно сделан, сейчас прогуглил — 50L модель. Лет пять, тьфу три раза, — живой. Но по холоду стараюсь не усердствовать, спиральный оранжевый шланг явная синтетика, поменьше растягиваю. Шнур питания поменял на мягкий обрезиненый кабель. Еще геморойненько открывать капот каждый раз для подключения крокодилами к АКБ, с другой стороны помню как выбивало вставки прикуривателя через раз на предыдущих компрессорах. Как фонарик почти не использовал — тяжелый корпус, зато подсвечивать манометр, который у самого ниппеля, вполне допустимо. А на тех — фонарик встроенный есть, а манометр, подлюка тоже встроенный — не укусишь подсветишь. И кнопки стравливания у них не было. Резюме — если брать компрессор (да и не только), дешевле один раз раскошелиться, чем кормить бракоделов.
+
avatar
  • SLS159
  • 03 ноября 2017, 07:11
+1
Вот и я о том же думаю: зачем брать г-о и строчить на него обзоры! Сайт переполняется обзорами подделок, брака и пр.х…
+
avatar
+2
Компрессор, как полное уг, не обсуждаем. А вот обзор кривой и с ошибками, поэтому и минус
+
avatar
  • SLS159
  • 03 ноября 2017, 07:18
+1
Какой товар — такой и обзор. Это в него заложено изначально. Ну не тренируется же чел писать обзоры на выпрошенном барахле!
+
avatar
  • Trunkru
  • 03 ноября 2017, 07:27
+4
Отличный компрессор, но для одной цели и цель эта совсем не колеса качать.
Гуглим «Чертеж дымогенератора» с помощью сварки изготавливаем, бросаем в багажник авто рядом с компрессором, туда же складываем картонную коробку и десяток шампуров — мобильная установка для холодного копчения готова.
Самое главное в этом компрессоре его цена 300-400 рублей, можно выбрасывать после 3-4 копчений, он уже окупился давно, а проработает в таком режиме гораздо больше т.к нагрузки нет никакой.
+
avatar
  • Motto
  • 03 ноября 2017, 07:49
0
Брал такой в магазине распродаж за 200 руб.
На удивление прослужил 3 года.
Там в качестве поршневого кольца стоит обычное резиновое колечко из магазина сантехники, поэтому при низких температурах использовать строго не рекомендуется, т.к. чем холоднее, тем выше коэффициент трения резины об силумин. Да и смазка китайская холодов не любит.
Пытался поменять кольцо на фторопластовое, а там весь механизм на клепках.
Я их высверлил, а вот обратно собрать уже не осилил.
+
avatar
  • lerua
  • 03 ноября 2017, 08:13
-1
а получится его для самодельного компрессора использовать?
+
avatar
+1
Зачем заводской компрессор использовать для самодельного?) Эт вообще как?
+
avatar
0
Если имелся ввиду самодельный вакуумный насос, должно получиться. Почти такой же используется на видео: www.youtube.com/watch?v=-FoN19UlME4
+
avatar
  • smirta
  • 03 ноября 2017, 08:14
+1
Слов нет, «роултер» и сплошная «шланга». Зачем писать, если не можешь? Не понимаю…
+
avatar
  • edan2
  • 03 ноября 2017, 14:56
+1
Автору на обзор нужно просить учебник русского языка или самоучитель Word.
+
avatar
0
Игрушка не более, пластиковый корпус раз, смешной поршень 2… нет предохранителя 3…
+
avatar
  • zloynsk
  • 03 ноября 2017, 12:37
+1
Повсеместно в крупных супермаркетах продают аналогичные по цене от 300 рублей. Себе такой брал за 200рублей в 2008г. Отработал 7 лет. Все это время с 1 до 2.2 атмосфер подкачивал без проблем. Перестал показывать манометр года через 2 (хотя он и так врал). Поломался провод на морозе — пришлось заменить.
В глухой Тайге лучше механический, в городских условиях — этот за 200р. однозначно выигрывает.
+
avatar
  • CLX
  • 03 ноября 2017, 13:31
+1
Покупал подобный в оффлайне году в 2006 (только с выключателем и нормальным проводом).
Уже в 3й машине катается.
С нуля не накачивал, а подкачивать 1.5-2.5 атм — вполне годен.
Манометр достаточно точен.
Недавно как раз разбирал, проверял состояние и смазывал.
+
avatar
  • Corvair
  • 03 ноября 2017, 16:44
0
Этот механизм попадался в медицинском ингаляторе-небулайзере).
+
avatar
  • Kerdyks
  • 03 ноября 2017, 19:15
0
Восемь лет трудится китайский насос, внутренности точно такие-же. Покупал за 500 рублей.
Зимнюю резину ( 14-175х70 ) подкачиваю раз в неделю. Летнюю реже.
Смазывал один раз.
Велик качает до пяти очков.
Не напрягает, не стремно, свои функции выполняет. А чего ещё от него надо?..
Давление контролирую цифровым манометром после накачки.
Ничего не переделывал, не менял.
+
avatar
  • Tolan
  • 04 ноября 2017, 10:41
0
Пользоваться таким насосом, ожидая что он в любой момент может отказать — это несерьезно. Насос, домкрат, буксирный трос в машине должны быть нормального качества.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.