Авторизация
Зарегистрироваться

avatar RSS блога Подписка

Велокомпьютер Lixada 235 с датчиком каденса

  • Цена: US$ 16.49 с купоном

Добрый день, уважаемые читатели. Велосезон с самом разгаре. Я себе обновил железного карбонового коня, будет серия обзоров на вело тематику. Сегодня рассмотрим простой велокомпьютер, но оснащенный датчиком каденса (частоты вращения педалей).


Доставка ТК.
Несмотря на упаковочный материал, коробка была раздавлена.
упаковка


Коробка:

Сзади описаны все функции устройства:

У меня модель 235 — 2 в 1: велокомпьютер + счетчик каденса. Есть так же модификация 3 в 1 (335): добавляется еще беспроводной нагрудный пульсометр.

Комплектация:

Содержит все необходимое для установки на велосипед, ничего докупать не нужно.
Инструкция по монтажу:

Мануал





Внешний вид устройства:

Слева совмещенный датчик, справа сам велокомпьютер. Его размеры 66х48х20 мм. Велокомпьютер выпускается в двух цветах: черный и серебристый.
Датчики подписаны, не перепутаешь:

Плохо то, что соединены датчики тонким проводом, его нужно примотать к перу рамы, иначе ветка в лесу порвет провод мигом.
Питание:

Тип батарейки CR2032 и там и там. Так же имеются резиновые колечки для герметизации отсека с батареями.
На торце, салатового цвета сдвоенная клавиша управления.
Наклейки против скольжения датчиков:

Масса велокомпа:

Кронштейн с быстросъемным креплением:

устанавливается на руль или вынос руля.
Магниты:

Левый ставится на шатун для каденса, правый на спицу для скорости и пр.
Установка:

Ставлю кронштейн на руль, крепится на две комплектные нейлоновые стяжки, комплектная резиновая вставка не дает ему проворачиваться.
Датчики на раму и шатун:

Как я и писал, нужно защитить провод хотя бы изолентой. Рабочий зазор у датчика скорости для неприличия минимальный, поскупились на редкоземельный магнит.

Заявленные функции велокомпьютера:

Real-time speed — Текущая скорость
Time display (CLOCK) — Часы
Distance display (TRIPDIST) — Километраж поездки
Riding time (RIDETM) — Время поездки
Average speed (AVSPD) — Средняя скорость
Maximum speed (MAXSPD) — Максимальная скорость
Shows the total distance (ODO) — Общий пробег
Real-time temperature display (TEMP) — температура
Real-time calorie consumption (CAL) — счетчик калорий
Fat burning (FAT) — соженный жир
Open Scan Mode (SCAN walk, ride time, average speed) — режим показа функций по кольцу.

Для режима счетчика каденса:
  • Текущий каденс
  • Средний каденс
  • Максимальный каденс
Так же поддерживается работа с двумя велосипедами, имеется подсветка экрана и заявлена водозащита.

На этапе настройки (зажать и удерживать обе кнопки) вводятся:
  • длина окружности колес для двух велосипедов
  • км/ч или мили/ч
  • возраст ездока
  • вес ездока, кг
  • часы 12/24 ч
  • время
  • периодичность обслуживания в километрах для двух велосипедов
  • температура в С или F

Проверка водозащиты:

Прошла успешно.

Установленный велокомпьютер:

Экран у компьютера довольно крупный (цифры скорости 18 мм) и читаемый, но есть два но:
  • глянцевая поверхность, на ярком солнце хуже видно
  • нижняя строка, где параметры — тонкий шрифт
Самая верхняя строчка отвечает за каденс.

Режим второго велосипеда:

Режим каденса:

Каденс очень полезно видеть на велокомпьютере, проведем аналогию с автомобилем — там мы поддерживаем постоянные оптимальные обороты двигателя переключая коробку передач. На велосипеде тоже нужно стараться держать постоянные обороты педалей (60-90 об/мин), переключая передачи, подстраиваясь под рельеф. И колени целей будут и езда производительней.

Режимы переключаются на правую кнопку, а левая перебирает параметры в режиме.
Режим bike:

здесь находятся все параметры поездки: одометр, скорости, температура и пр.
Подсветка:

очень слабая.
В движении:

Есть анимация вращения колеса и справаот скорости есть стрелки показывающие возрастание/падение текущей скорости.
Режим «scan»:

перебор параметров для отображения на экране.

Сравнивать буду с беспроводным компьютером-фарой SHANREN Raptor II, он мне очень нравится, я к нему привык. Он конечно дороже, но больше из-за встроенной фары.

У раптора меньше время схватывания, в этом компьютере есть задержки.
У раптора единый датчик скорости и каденса, это более грамотное решение.

В данном велокомпьютере во всем сквозит бюджетность. Но в тысячу рублей нам впихнули: беспроводной датчик скорость/каденс, большой трех строчный экран, работу с двумя великами и датчик температуры.

Есть купон RULCB на скидку $3.5:


Спасибо за просмотр. Удачных покупок!


Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
Планирую купить +10 Добавить в избранное +40 +46
свернуть развернуть
Комментарии (65)
RSS
+
avatar
  • skif31
  • 14 мая 2018, 20:04
+1
А каденс зачем?
+
avatar
  • bdos
  • 14 мая 2018, 20:50
+1
Как тахометр в машине
+
avatar
0
Тахометр показывает обороты движка, чтобы не дай бог. А тут зачем?
Не достаю, просто не понятно
+
avatar
  • bdos
  • 14 мая 2018, 20:53
+1
Что бы поддерживать его, не крутить ниже оптимума
+
avatar
+1
Спвсибо. Я так понимаю, это для спортсменов, покатушки для удовольствия в этом не нуждаются?
+
avatar
  • bdos
  • 14 мая 2018, 21:33
+1
конечно. Это особенно актуально при использовании контактных педалей.
+
avatar
  • hcetih
  • 14 мая 2018, 22:00
0
Покатушки в удовольствие бывают разные, люди и по 10 000 км в удовольствие проезжают.
ИМХО, если скорость в покатушке ниже 20 км/ч — можно не знать что такое каденс, если выше — стоит все же изучить это вопрос.
+
avatar
  • Ureeq
  • 14 мая 2018, 23:29
+2
Еще актуально для тех, кто переживает за колени и является адептом теории оптимального каденса в 80-90 оборотов в минуту. Ну то есть, для здоровья тоже уместно, если поездки чуть быстрее и спортивнее, чем просто воздухом подышать.
+
avatar
  • melvin
  • 14 мая 2018, 21:19
+2
Тоже никогда не понимал этого «наворота» и не понимаю до сих пор. Человек крутит педали как ему удобно из его физической подготовки и особенностей организма. Каденс(красивое слово) это как счетчик вдохов-выдохов для младенца. Если есть какие-то проблеммы что у младенца(то к врачу немедленно), что у велосипедиста, то этот агрегат за +5$ не поможет. Свой ритм каждый человек должен чувствовать сам не опираясь ни на какие приборы. Да, есть стандартные цифры каденса как и стандартная температура. Но все это сугубо индивидуально. И если с температурой ничего не поделаешь, то т.н. каденс это просто дело времени и опыта для выроботки своего режима. Следовать показаниям прибора в данном случае для среднестатистического велосипедиста может и ничего, но если особенности тела и физ. подготовки отличаются, то соблюдение стандарда может доставить дискомфорт, излишнюю усталось и проблеммы со здоровьем на длинных дистанциях. Слушайте себя и свое тело для подбора удобной для вас скорости вращения педалей(ритма).
+
avatar
  • driver
  • 14 мая 2018, 21:25
0
Поддерживаю.
Намного полезнее датчик ЧСС. Но большинство об этом не задумываются.
А каденс…
Если будешь на тренировке упорно крутить 90 (как рекомендуют), а не 80 или 85 (как тебе комфортно), то просто быстрее устанешь без видимого результата.
Колени сами потом скажут, достаточным ли был каденс :)
+
avatar
  • hcetih
  • 14 мая 2018, 21:58
+3
Диапазон рекомендаций там достаточно широкий, что-то типа ниже 60 нельзя, лучше стремиться в 90, но и 70 нормально.
И вот отображения каденса очень помогает понять что есть 60, а что есть 80, через некоторое время мне перестал быть нужен датчик каденса, и так достаточно точно представляю с какой скоростью кручу педали.
+
avatar
  • kvl
  • 15 мая 2018, 09:25
0
Смысл крутить педали ради скорости оборотов, обозначенной компом? Я то думал смыл кручения педалей — это перемещение тела из точки А в точку Б.
+
avatar
+4
это вас еще не укусил велосипедист.
как только это случится — сразу альтус-говно, деора — наше всё, каденс 90, вперед на бреветы итд итп.
+
avatar
  • hcetih
  • 15 мая 2018, 09:45
+1
Медленно крутить будешь — не доедешь, вот и все.
+
avatar
  • kvl
  • 15 мая 2018, 11:35
0
Это как, поподробнее? Знаю что если крутить педали со скоростью менее 1 космической, то никогда в жизни не выйдешь на круговую орбиту, но видимо тут не тот случай?
+
avatar
  • hcetih
  • 15 мая 2018, 12:44
+1
Колени заболят
+
avatar
  • chiru
  • 15 мая 2018, 01:15
+8
>Колени сами потом скажут, достаточным ли был каденс :)
Когда скажут, будет уже поздно. Колени копят травмы и молчат.
+
avatar
  • denM
  • 14 мая 2018, 20:27
+1
офф.

Я себе обновил железного карбонового коня, будет серия обзоров на вело тематику
мусье любит вые*****ся похвастаться
+
avatar
  • bdos
  • 14 мая 2018, 20:37
+6
на самом деле, я скромный человек
+
avatar
+1
Тоже заказал себе парочку таких, пока не пришли. $16,46 на али.
+
avatar
  • Cazus
  • 14 мая 2018, 21:14
-1
На заглавной фотке светлое седло и облака на горизонте создают оптическую иллюзию того, что у велосипедиста есть реактивный двигатель.
+
avatar
  • shaman
  • 15 мая 2018, 08:51
+1
Гороховый ;)
+
avatar
+2
Есть такой же велокомпьютер, прошлый год откатал без проблем, стоят все еще родные батарейки. У меня версия еще и с пульсометром нагрудным, вот с ним были проблемы — высаживал батарейку за день, даже когда не пользовался им. Пришлось вскрывать его, оказалось 3 «пробитых» конденсатора, заменил и автономность работы стала отличной.
В целом хороший беспроводной велокомпьютер, но если брать, то полную версию с пульсометром.
+
avatar
  • Brs
  • 14 мая 2018, 21:39
0
Взял в прошлом году датчик каденса с блютусом… до сих пор не поставил. Интересно если куплю этот велокомп то поставлю ли его сразу или нет )
+
avatar
  • bdos
  • 14 мая 2018, 21:43
0
установка займет примерно 5 минут, можно выкраить из самого плотного графика
+
avatar
+1
Датчики на раму и шатун:
Смотрел, смотрел, но ни магнита на шатуне, ни даже просто шатуна, не увидел :(
Где-то фотография, наверно, затерялась
+
avatar
  • bdos
  • 14 мая 2018, 22:02
0
датчик каденса крепится на шатун на нейлоновую стяжку
+
avatar
0
Да это понятно (хотя на шатун не датчик крепится, а магнит — датчик на раме стоит), но просто раз уж есть все остальные фотографии, то как-то нелогично выглядит отсутствие изображения именно этого узла. Для кого-то из читателей это может быть неочевидно (установка магнита на шатуне) — что и как?
+
avatar
  • klorok
  • 14 мая 2018, 21:50
0
А поделитесь, пожалуйста, ссылкой на карбоновый поседел, хочу попробовать. И интересно ваше мнение про китайкарбон?
+
avatar
  • bdos
  • 14 мая 2018, 22:02
+12
Потерпите, будет плотный обзор на китайкарбон
+
avatar
+1
Круть!

А не страшно? Я бы китайалюму (и даже китаехромолю) не доверился даже, а тут китайкарбон?
+
avatar
  • bdos
  • 15 мая 2018, 08:24
0
5 лет ежу, на раме прошлого поколения, всякое бывало. Новая рама явно лучше.
+
avatar
  • Ureeq
  • 14 мая 2018, 23:31
+5
Ух, буду ждать обзор, Вам определенно есть о чем рассказать)
+
avatar
  • bdos
  • 21 мая 2018, 16:28
+2
+
avatar
0
Нормально китайцы сейчас делают
+
avatar
-1
А можно ссылку на комплект крыльев?
+
avatar
0
Да это же профанация, а не крылья.
+
avatar
+4
Катали с такими, чтобы выводы делать? Или как всегда сидя на диване теоретизируем?

Я вот катаю — да, с полноразмерными не сравнить, но куда лучше, чем без них — основную массу брызг они отбивают вполне успешно. При этом ничего не весят, не боятся дропов и не ломаются и делаются по шаблону из дешёвой канцелярской папки за 15 минут (искать в гугле по bender fender template).
+
avatar
+1
Хватает ума в голове прикинуть траекторию брызг и полета грязи. По касательной, перпендикулярно радиусу в точке касания.
Но вам этого не понять, катайте дальше на здоровье.
+
avatar
  • Pahin
  • 15 мая 2018, 09:57
+3
Просто картинка из обзора другого велокомпа…
+
avatar
  • bdos
  • 15 мая 2018, 10:00
0
это еще лайток, в этом году поинтересней на разливе было.
+
avatar
+1
Хватает ума в голове прикинуть траекторию
Ну как я и говорил, Вы — диванный фантазер.
Продолжайте сидеть и теоретизировать ;)
+
avatar
+1
не знаю как Вы катаете на таких щитках и все нормально, у меня полноразмерные и если попасть даже по асфальту в дождь все равно и я и вел будет в грязи с асфальта и на рюкзак даже летит.
+
avatar
+1
Эти штуки предназначенны для того, чтобы:

1. спастись от брызг при переезде небольших луж или грязи а также при долгом мелком моросящем дожде — чтобы не летело прямо в лицо или задницу

2. уменьшить, по возможности, загрязнение важных узлов (задний аморт, штаны вилки, горилла и т. д.)

Естественно при режиме «по втулки в г» или при сильном дожде они не спасут — ну дак они для этого и не предназначены. Однако даже в таких режимах с ними будет гораздо лучше чем без них.
+
avatar
  • u199
  • 15 мая 2018, 00:45
0
А что все остальное из комплекта невесомо?
Я конечно понимаю что многим на непрофильным ресурсе без разницы, но правила приличия требует чтобы к обзору веложелезок прилагась фоточка с весами. Причем всего того из комплекта что будет установлено. И сразу ответ на вопрос — нет, стяжки взвешивать не надо, давайте таки дружно оставаться вменяемыми)
+
avatar
  • skif31
  • 15 мая 2018, 02:06
+1
Это почему не надо? Нет уж, всё так всё
+
avatar
+2
Уже второй сезон мучаюсь с таким, только еще нагрудный кардиодатчик в комплекте. Подсветка ни о чем) пока ее нажмешь на ходу уже кучу функций просмотришь)) да и светит она ели видно и очень не долго. Постоянно пропадает связь с датчиками по городу, за городом нормально. Если пользоваться блютузом в телефоне, повербанком или народной велофарой тоже связь теряется. Пользуюсь так как просто жалко денег потраченных не него)) А так да прикольный велокомп!
+
avatar
  • bdos
  • 15 мая 2018, 08:40
0
бюджетная модель, что поделать
+
avatar
0
копмлит на фото примерно 10кг
4й год укатываю китайкарбон от flyxii (в год наката 7000-10000), полет нормальный — живее всех живых
кстати, кто присматривает карбораму, на www.bike-discount.de/en/shop/hardtail-29-8670/brand-cube/o-preis можно взять немецкий CUBE от 200евро
+
avatar
  • bdos
  • 15 мая 2018, 08:49
0
10,2 кг на камерах с цацками на руле))
можно взять немецкий CUBE
вы хотели написать тайваньский куб
+
avatar
0
если так рассуждать, то iphone — китайский :)
+
avatar
  • zzohan
  • 15 мая 2018, 09:11
0
Имею такой же велокомпьютер, работал без нареканий с зимы, неделю назад стал подглючивать, поменял батарейку в приборе и датчике, не помогло. Магнит настроен правильно, датчик каденса так же не хочет показывать, но иногда каденс срабатывает потом снова пропадает. Скорость вообще не отображает. Не знаю даже куда копать (
+
avatar
0
Имею такой же, но с пульсомером. Не ловит от заднего колеса. И батарейки менял. И крутил в разные стороны — добивает стабильно только если перевесить датчик на переднее колесо. Посему про Каденс пришлось забыть. В печали. Пульсомером ловит нормально — с сентября батарейки живые в датчике пульса.
+
avatar
  • 0lympy
  • 15 мая 2018, 11:28
0
Подскажите пожалуйста модельку с пульсометром
+
avatar
  • bdos
  • 15 мая 2018, 11:29
0
335
+
avatar
  • wynr
  • 15 мая 2018, 09:58
0
Он же BC235. Как у этого с «наводкой» от фонаря?
+
avatar
  • bdos
  • 15 мая 2018, 10:08
0
плохо. Блютус и фара работают как РЭБ
+
avatar
  • wynr
  • 15 мая 2018, 10:18
+1
У меня етот тоже не очень с фонарем рядом. Но на ростоянии более 10 см уже Ок
зы: добавь пжст в название номер модели чтобы бился в гугле
+
avatar
0
У меня такой же комп только вместе с пульсометром. Из нюансов: язычок крепления развалился при часовой покатушке в -25 градусов, теперь отодрать ком от разъёма можно только ковыряясь минут 20 отвёрткой(поэтому сейчас креплю его на расширитель и вместе с ним и снимаю). Чтобы фонарь не мешал съёму показаний — помогло проклейка нескольких слоёв пищевой фольги на сам комп и фонарь, клеил на двухсторонний скотч и сверху замаскировал изолентой. Также данный комп не работает в моей квартире практически никак, даже если на балкон выйти, зато на улице всё норм, поэтому проверяйте его работу после покупки — на улице. Что касается пульсометра — то он не очень практичен, его надо крепить на грудь и при этом ещё и мочить пятна контакта и делать это постоянно — лень, да и латентность показаний (примерно 1.5 -3 сек) мешает норм анализировать пульс, с другой стороны: сколько будет стоить нормальный пульсометр, который выводит данные на экран перед вами?.. И да комп и датчики выдержали множественную проверку дождями и морозами, всё работает штатно.
+
avatar
  • Nkk
  • 16 мая 2018, 10:15
0
mysku.ru/blog/aliexpress/52939.html повесил — и никаких проводов (стоимость ниже), скорость и каденс отображаются записываются на смартфоне, вместе с треком и пульсом с мибенда2. Потом это можно конвертировать и наложить на видос (сам не делал).
После тренировки можно посмотреть и сравнить показания на графиках. Страву не коннектил, ибо она не видит такие датчики (или я не разобрался, как).
А тут единственный плюс — дольше работает от батарейки, но мне смартфона хватает на 6 часов, а больше ездить не приходилось, а если придётся, то не в тренировочном режиме и можно не подключать его вообще или заряжать от повербанки.

Что там с поверметрами? Китайцы научились делать их за 20 баксов?
+
avatar
0
Вы еще забыли добавить стоимость Мибенда 2 к стоимости Вашего девайса.
+
avatar
  • 0lympy
  • 21 мая 2018, 15:27
+1
> пульсом с мибенда2
смешно… мибенд пульс меряет только в покое. Любая малейшая физ. активность и он показывает что угодно: индекс, Доу-Джонса в альтернативной вселенной, погоду на Марсе, только не пульс.
+
avatar
  • Tosha
  • 23 мая 2018, 10:55
0
А подсветка как включается?
На какое время или пока не выключишь?
На моём китайском компе нужно нажать две крайние кнопки, что одной рукой сделать проблематично…
+
avatar
  • bdos
  • 24 мая 2018, 07:50
0
зажать коротко две кнопки и горит 4 сек

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.