Авторизация
Зарегистрироваться

avatar RSS блога Подписка

Полупрофессиональный квадрокоптер Hubsan X4 H109S Pro Standart с возможностью FPV полетов на 1км

  • Цена: $318,95 (куплен за $160)

Всех приветствую, кто заглянул на огонек. Речь в обзоре пойдет, как вы наверно уже догадались, о полупрофессиональном квадрокоптере Hubsan X4 H109S Pro в базовой комплектации. Из интересных особенностей модели можно отметить продолжительное время полета и большую дальность в 1км, наличие дополнительных режимов по удержанию позиции и многое другое. По сути, квадрокоптер представляет собой полноценную FPV модель для полета на большие расстояния, с хорошими возможностями по аэросъемке и возможностью апгрейда. Кому интересно, милости прошу под кат.

Оглавление:

— Общий вид и краткие ТТХ
— Упаковка и комплектация
— Внешний вид
— Габариты квадрокоптера
— Аппаратура (пульт управления)
— Управление и режимы работы
— Питание квадрокоптера
— Штатная камера
— Зарядное устройство
— Подготовка к полету
— Демонстрация полета и выводы

Общий квадрокоптера Hubsan X4 H109S Pro Standart:


Квадрокоптер куплен с 50% скидкой, поэтому указываю П.18:

Краткие ТТХ:

— Производитель – Hubsan
— Серия – X4
— Наименование модели – H109S Pro
— Комплектация – Standart (Low)
— Цвет корпуса – черно-желтый
— Размер по диагонали (между моторов) – 370мм
— Аккумулятор — Li-Pol аккумулятор 11.1V 7000mah 25С 77,7Wh
— Время полета – около 30 минут
— Максимальная скорость полета – не более 55км/ч
— Дальность полета – 1000м
— Аппаратура – с дисплеем (FPV)
— Рабочая частота управления — 2,4ГГц
— Рабочая частота приема видео – 5,8ГГц
— Антенны — съемные
— Подвес – одноосевой под типоразмер камер GoPro
— Угол вращения по вертикали: 65° — 125°

— Датчики и модули:
— — — система стабилизации – 6-ти осевой гироскоп
— — — встроенный барометр – есть
— — — встроенный компас – есть
— — — встроенный GPS модуль — есть

— Режимы работы:
— — — режим FPV – да (передача картинки на аппаратуру)
— — — режим GPS Mode (удержание позиции) — да
— — — режим Headless mode (безголовый режим) — да
— — — режимы Return to home и FailSafe – да

— Камера – Hubsan HS-1080p
— Формат записи – MOV (MPEG-4 AVC)
— Разрешение видео — FullHD (1920х1080)
— Разрешение фото — 4096х3072 (12Мп)
— Карты памяти – до 32ГБ

— Размеры – 300мм*300мм*200мм
— Полетный вес – 1,15кг

Отличительные особенности модели:

— Возможность установки защиты пропеллеров
— Хорошая штатная FullHD камера (съемная)
— Возможность установки сторонних экшн-камер формата GoPro
— Возможность установки парашюта (в зависимости от комплектации)
— Наличие GPS модуля, компаса и барометра (автовозврат домой, удержание позиции, безголовый режим)
— Полноценная FPV модель для полетов на большие расстояния
— Емкий аккумулятор и продолжительное время полета около 30 минут
— Готовый к полетам комплект (RTF) со всеми аксессуарами (ЗУ, запчасти, аппаратура)
— Широкий диапазон питания аппаратуры (восемь АА элементов или 2-3S Li-Pol аккум)
— Возможность замены некоторых элементов на более совершенные (антенны, подвес, парашют, аппаратура)

Упаковка и комплектация:


В каталоге производителя можно найти три различные комплектации этой модели, рассчитанные на любой «кошелек» покупателя и следовательно, различающиеся некоторыми возможностями. Это базовая комплектация Standart (low), продвинутая Advanced (medium) и максимальная Professional (high). Разница между ними заключается только в установке подвеса, который может быть одно, двух или трёхосевым, наличие/отсутствие парашюта и реализации блока управления (аппаратуры):

Нетрудно догадаться, что базовая комплектация самая простая и дешевая. В расширенной комплектации Advanced установлен уже двухосевой подвес и парашют, а в максимальной — трехосевой стабилизатор, парашют и более современная аппаратура управления H7000. Сами дроны конструктивно ничем не отличаются. Таким образом, не имея в наличие всей суммы для покупки, можно купить базовую версию и по мере освоения заменить (докупить) необходимые элементы от старших собратьев (подвесы, парашют или аппаратуру управления). На мой взгляд, это очень актуально для новичков, которые не имея опыта в пилотировании, побаиваются покупать топовые комплектации. К тому же, при отдельной покупке трехосевого стабилизатора, итоговая цена становится ниже, нежели при покупке готового комплекта. Еще раз напомню, что на обзоре базовая модель (standart).

Комплектация следующая:
— Квадрокоптер Hubsan X4 H109S Pro Standart
— Li-Pol аккумулятор 11.1V 7000mah 25С 77,7Wh
— Одноосевой подвес для камеры
— FullHD камера Hubsan HS-1080p
— Аппаратура управления
— Две съемные антенны (связь и видеопередача)
— Защита лопастей
— Два комплекта пропеллеров (основные и запасные)
— Зарядное устройство (ЗУ + БП + сетевой провод + два силовых провода)
— Солнцезащитный козырек для аппаратуры
— Отвертка и ключ
— Два USB кабеля (для камеры и аппаратуры)
— Инструкция на английском языке
— Гарантийный талон

Как можно заметить по фото и описанию, комплектация очень богатая, все доступно для работы «из коробки» или как принято говорить в авиамоделизме «Ready to Fly».

Все это «хозяйство» поставляется в большой прочной коробке, окутанной почтовой «пупыркой»:

Приятным бонусом является заниженная таможенная стоимость посылки в $20, поэтому проблем с растаможкой быть не должно, особенно тем гражданам, у которых в стране таможенный лимит жестко ограничен:

Еще раз повторюсь, коробка внушительных размеров со множеством отсеков для каждого элемента:

Благодаря тому, что квадрокоптер находится в центре коробки и окружен со всех сторон многочисленными картонными бортами, смягчающих всевозможные удары, за сохранность изделия при транспортировке можно не переживать:

Для защиты камеры и подвеса предусмотрен отдельный бокс, располагаемый снизу:

Руководство по эксплуатации и гарантийные талоны на английском языке:


Внешний вид:


Дизайн квадрокоптера Hubsan X4 H109S Pro достаточно строгий и напоминает дизайн всеми известных Фантомов:

Несмотря на это, данная модель переняла все традиционные сильные стороны Хабсанов, а именно надежность, ударостойкость, качество изготовления и хорошие полетные характеристики. И все это при сравнительно низкой стоимости, по крайней мере, гораздо ниже, чем предлагают конкуренты.

Внешний вид дрона со всех сторон:

Рама квадрокоптера прочная, расстояние между осями двигателей 370мм, между соседними 260мм, т.е. перед нами полноценный представитель так называемого 350 класса коптеров:

Внутри рамы располагаются контроллер управления, регуляторы, дополнительные модули, датчики и соединительные провода. Четыре луча также имеют пустотелую структуру, которая увеличивает прочность конструкции в несколько раз. По краям лучей установлены четыре бесколлекторных двигателя собственного производства Hubsan:

Основными преимуществами перед коллекторными двигателями является гораздо бОльшая надежность, срок службы и более высокие рабочие характеристики. Верхняя часть двигателей открытая и необходима для их охлаждения, каких-либо люфтов в работе двигателей не обнаружено.

Поскольку данная модель больше полупрофессиональная, то в комплекте присутствуют два комплекта пропеллеров и защита винтов:

Если не ошибаюсь, профессиональные модели не имеют крепежа защиты, что в некоторых случаях накладывает свои ограничения. От себя добавлю, что шасси у квадрокоптера хоть и большое, но не очень устойчивое, поэтому при резкой посадке на неровные поверхности аппарат может «клюнуть носом» и как следствие поломать пропеллеры. Также при небольшом опыте пилотирования возможны смещения дрона к кронам деревьям или другим препятствиям, поэтому в этих случаях как раз таки рекомендуют устанавливать защиту. По крайней мере, в первые несколько полетов желательно ее установить, да и само ее наличие является приятным бонусом.

Установка пропеллеров очень простая. На каждом из них присутствует обозначение А или В, соответственно, левая или правая резьба. Для дополнительной затяжки в комплекте находится специальный ключ, хотя по большому счету нужен только для демонтажа пропеллеров. Слишком сильно затягивать не нужно, ибо в процессе работы пропеллеры «самозатягиваются». В установленном виде квадрокоптер становится еще объемнее:


Основным достоинством модели является съемный подвес с возможностью установки экшн-камер формата GoPro:

Я уже упоминал в начале обзора, что существует три модификации данной модели. В данном случае мы имеем самый недорогой одноосевой подвес, обеспечиающий стабилизацию в одной плоскости (по вертикали). С помощью аппаратуры можно менять угол наклона камеры в широком диапазоне:

Подключение следующее:


Габариты квадрокоптера и элементов:


Размеры квадрокоптера Hubsan X4 H109S Pro составляют 300мм*300мм*200мм:

Расстояние по диагонали между осями моторов составляет 370мм, между соседними – 260мм, т.е. перед нами типичный представитель «средних» дронов «350 класса».

По традиции, сравнение квадрокоптера с тысячной банкнотой и коробком спичек:


Размер пропеллеров составляет целых 24см:


Аппаратура управления:


В комплектации «Standart» и «Advanced» поставляется базовая аппаратура управления без тачскрина и имеющая чуть меньшую диагональ экрана, нежели в комплектации «High»:

В собранном виде получается весьма немалый «агрегат» с хорошими возможностями:

Внешний вид со всех сторон:

Боковая поверхность корпуса прорезинена для лучшего удержания, отчего уверенно лежит даже в мокрых руках:

Аппаратура довольно эргономичная, ход стиков мягкий. Тумблеры имеют четкую фиксацию и случайно нажиматься не должны. То же самое относится и к кнопкам-триммерам. Для удобства переноски присутствует специальная планка и ушко крепления пояса:

Габариты аппаратуры внушительные. Вот сравнение в тысячной банкнотой и коробком спичек:

Питается аппаратура от 8 элементов формата АА, которые устанавливаются в специальный держатель:

На мой взгляд, такое решение весьма сомнительное, поэтому я рекомендую для этих целей использовать 2S или 3S Li-Pol аккумуляторы, благо они предусмотрены изначально и имеют соответствующий разъем:

Также стоит отметить наличие солнцезащитной шторки, выручающей при управлении дроном в яркий солнечный день:


Для надежной связи дрона и передатчика служат две направленные антенны:

Одна отвечает за передачу видеосигнала на частоте 5,8ГГц (слева), другая для передачи управления на частоте 2,4ГГц (справа). Перепутать их невозможно, ибо разъемы отличаются:

Для прошивки аппаратуры управления и подзарядки камеры или парашюта предназначены два кабеля с разъемами microUSB и miniUSB на конце:


Управление и режимы работы:


Управление квадрокоптером достаточно простое и осуществляется с помощью аппаратуры управления:

Основные органы управления указаны на следующей картинке:

1) Антенна для передачи сигналов управления дрона
2) Тумблер GPS – вкл/откл режим удержания позиции
3) Тумблер SA – вкл/откл безголового режима управления
4) Регулятор Т1 – не используется
5) ЖК экран – вывод телеметрии, показаний датчиков и изображения с камеры
6) Стик газа/курса – регулятор оборотов двигателей и поворот дрона вокруг своей оси (Mode 2)
7) Кнопка «Ext» – выход из меню настроек или для начала/завершения фото/видеосъемки/воспроизведения
8) Триммер газа – для более точной корректировки оборотов двигателей
9) Триммер курса – для устранения дрейфа модели по курсу влево или вправо
10-11) Кнопки «Up» и «Down» — перемещение по позициям меню, выбор дополнительных параметров
12) Триммер тангажа — для устранения дрейфа модели вперед или назад
13) Триммер крена — для устранения крена и дрейфа модели боком вправо/влево
14) Кнопка «Ent» – вход в меню или переключение режимов работы камеры (фото/видеосъемка/воспроизведение)
15) Стик крена/тангажа – наклон дрона и перемещение его в соответствующую сторону (Mode 2)
16) Ушко – для крепежа ремешка
17) Регулятор Т2 – изменение угла наклона камеры
18) Тумблер SB – не используется
19) Тумблер Home – вкл/откл функции «Возврат домой»
20) Антенна для передачи видеосигнала (логотипом на дрон)
21) Выключатель питания

На дисплее аппаратуры отображаются следующие показания:

Это телеметрия полета, координаты GPS и количество спутников, напряжение бортового аккумулятора (слева) и батареи аппаратуры (справа), индикатор заряда камеры (справа внизу), режим управления, положение стиков и режим камеры с соответствующей индикацией. В наглядности это выглядит следующим образом:

Все основные показания выводятся и при необходимости скрываются с экрана нажатиями соответствующих кнопок. В режимах по умолчанию присутствуют соответствующие предупреждения, сопровождающиеся звуковыми сигналами, что достаточно полезно.

Функции и режимы полета:

— GPS mode – режим удержания позиции. Благодаря наличию в квадрокоптере GPS приемника и барометра, данная модель умеет зависать в воздухе. Другими словами, отпустив все стики, квадрокоптер зависнет в одной точке, несмотря на погодные условия

— Headless mode (безголовый режим) – специальный режим, помогающий неопытным пилотам в управлении. Благодаря этому режиму, пилотам можно не беспокоиться об ориентации дрона, ведь как бы он не был повернут к пилоту, при положении стика «от себя», квадрик будет лететь от пилота вперед. Или как еще говорят, квадрокоптер всегда управляется так, как будто развернут к пилоту (к пульту управления) кормой. Функция зависит от правильной калибровки компаса и помогает лишь на первых порах. С улучшением навыков полета, как правило, от этой функции отказываются

— FPV полет – передача видеоизображения с камеры квадрокоптера на аппаратуру управления в режиме реального времени и выводом на дисплей. При соответствующих возможностях аппарата это позволяет летать на большие расстояния. В данной модели заявлена дальность в 1км, передача видео осуществляется на частоте 5,8ГГц без задержек

— Return to home (возврат домой) – режим возврата квадрокоптера в точку взлета. Активируется тумблером вручную. Даже в случае нештатных ситуаций (полная потеря сигнала GPS) или при разряде аккумулятора, квадрокоптер совершит автоматическую посадку. Найти его можно будет по координатам GPS, отображаемых на дисплее аппаратуры (Гугл карты в помощь)

— FailSafe – функция аналогичная предыдущей, за тем исключением, что возврат квадрокоптера домой осуществляется автоматически при потере сигнала или при разрядке аккумуляторов в аппаратуре (выключении аппаратуры). Если связь восстановится, то квадрокоптер зависнет в воздухе и будет ждать дальнейших команд

Помимо общепринятых функций, данная модель имеет и дополнительные режимы, которые активируются с помощью аппаратуры:
— Ручной режим управления – полный контроль над управлением дроном
— Режим эксперта – активны дополнительные функции
— Стандартный режим – режим управления по умолчанию, идеально подходит для новичков

Для входа в меню необходимо зажать левый стик в нижнее положение и зажать кнопку «Ent» на 1 секунду:

Здесь можно выбрать режим работы/раскладки стиков (по умолчанию М2), режим управления аппаратуры (по умолчанию Стандарт), частоту работы видеопередатчика, возможность взлета без GPS и некоторые другие параметры.

Питание квадрокоптера:


Для питания квадрокоптера Hubsan X4 H109S Pro предназначен Li-Pol аккумулятор 11.1V 7000mah 25С 77,7Wh:

Аккумулятор располагается в специальном батарейном отсеке, куда входит впритык:

Он представляет собой сборку из трех последовательно соединенных силовых ячеек с номинальным/максимальным напряжением 11,1V/12,6V, завернутых в красочную термоусадку:

По внешним признакам аккумулятор выполнен качественно: хорошая полиграфия на термоусадке, мягкие провода достаточного сечения, присутствует дополнительная изоляция на разъемах:

Вес аккумулятора составляет 384г:

Аккумулятор заряжен на треть (режим хранения), дабы продлить его ресурс во время хранения и транспортировки, разбалансировки нет.
Оценка емкости при токе 1А с разрядом до 3V на зарядно-балансировочном устройстве iCharger 208B показала результат 6710mah:

Немного не дотянул до заявленной емкости, но в принципе, результат хороший и при номинальном рабочем токе дрона в 10-15А можно рассчитывать на 25-30 минут полета. Я рекомендую докупить второй оригинальный аккумулятор, ибо как показывает практика, одного акка недостаточно и как только входишь «в раж», аппаратура начинает предупреждать о разряде. Если тема будет интересна, я сравню аккумуляторы на токах 20А.

Потребление дрона при работе без пропеллеров около 3А:

Не очень удобно замерять токи щупами, но если будет интересно, сооружу переходник и измерю токи с пропеллерами.

Штатная камера:


В квадрокоптере Hubsan X4 H109S Pro установлена фирменная камера Hubsan HS-1080p, снимающая видео в FullHD разрешении (1080р). Вне зависимости от комплектации, камера везде одинаковая:

Из элементов управления доступны лишь кнопки питания и записи, а также многоцветовой индикатор работы:

Хотелось бы отметить, что посредством аппаратуры камеру включать нельзя, поэтому перед полетами не забывайте включать ее. Режимы фото и видео, а также просмотр записей доступны с пульта управления. Конечно, до уровня брендов она не дотягивает, но качество записи добротное.

Для питания используется встроенный Li-Pol аккумулятор емкостью 650mah 2,4Wh, который во время полета подзаряжается от бортового аккумулятора дрона:

Размеры камеры 60мм*40мм, вот сравнение с коробком спичек:

Благодаря стандартному креплению, рассчитанному на установку камер GoPro и подобных, можно устанавливать различные сторонние экшн-камеры:

Для любителей качественной аэросъемки рекомендую посмотреть версию «High» с трехосевым стабилизатором, либо докупить отдельно:

Но опять же, сам по себе стабилизатор стоит как брендовый смартфон, поэтому новичкам в пилотировании желательно остановиться на более дешевых вариантах, а по мере освоения докупить нужный. Но это лишь мое сугубо личное мнение.

Угол обзора камеры составляет около 110°:

Скриншот с видеозаписи в ветреную погоду (видео), фотографии, к сожалению, забыл сделать:

В домашних условиях качество следующее (фото):

Разрешение снимков 4032*3024, т.е. чуть больше 12Мп.

Зарядное устройство:


Приятным бонусом является наличие в комплекте фирменного зарядно-балансировочного устройства для 1-3S Li-Pol аккумуляторов:

По внешнему виду и конструктивному исполнению оно напоминает упрощенный вариант зарядника SkyRC:

В отличие от SkyRC, данная моделька умеет заряжать однобаночные 1S Li-Pol аккумуляторы, но, к сожалению, зарядный ток вручную не установить.
Подключение аналогичное, силовые и балансировочные разъемы выведены с разных торцов корпуса:

Максимальный зарядный ток не более 4А:

Для питания зарядного устройства предназначен сетевой адаптер (БП) на 12V/5А:

Адаптер качественный, при нагрузке автомобильной лампой выдает положенные 5А. Для заряда аккумуляторов с различными разъемами присутствуют два силовых провода:

Тот, что слева предназначен для заряда бортового аккумулятора (3S), а тот, что справа для заряда 2S аккумуляторов, например, для питания аппаратуры управления.

Управление достаточно простое и подробно расписано в инструкции по эксплуатации:

Если коротко, то необходимо подключить ЗУ к сетевому БП, затем подключить балансировочный разъем и только после этого подключать силовые разъемы. Количество индикаторов означает тип подключенного аккумулятора (1-3S). Мигающие зеленые индикаторы – ЗУ готово к работе (в режиме ожидания), красные индикаторы – основной заряд (фаза СС), желтые индикаторы – заключительный этап и балансировка (фаза CV), зеленые индикаторы – полностью заряжен. Ток балансировки составляет 200ma, окончание заряда – 4,2V ± 0,02V

Небольшая демонстрация зарядного устройства в работе:

Как видно по фото, заряд идет током 4А. Учитывая тот факт, что безопасным (рекомендованным) током считается величина 0,5-0,7С (где С-емкость), то заряд аккумулятора Hubsan 7000mah проходит в штатном режиме, а вот для менее емких аккумуляторов подходит с натяжкой. Но здесь есть небольшая хитрость – можно использовать БП с токоограничением в 1-2А. Время заряда комплектного аккумулятора составляет около 1,5 часов.

Подготовка к полету:


Перед полетами необходимо откалибровать компас. Для этого необходимо подключить питание (аккумулятор), установить квадрокоптер на ровную поверхность и не трогать его несколько секунд. При обнаружении отклонений в работе компаса, на дисплее аппаратуры появится надпись «CAL compass 1» с требованием калибровки. Для этого необходимо поворачивать дрон вокруг своей оси по горизонтали, пока не появится надпись «CAL compass 2». После этого необходимо расположить квадрокоптер вертикально и также вращать несколько раз. Как только исчезнет надпись – компас откалиброван. Калибровку необходимо производить вдали от металлических предметов, магнитов и других предметов с магнитным полем.
От себя добавлю, что работа компаса капризная и калибровка требуется перед каждым полетом (включением дрона). Да и судя по сообщениям форума, от правильной калибровки зависит поведение дрона при полетах. У меня за время эксплуатации проблем не было. Также можно запускать квадрокоптер и без обнаружения спутников, отключив соответствующую галочку в настройках.
Также необходимо помнить об общих правилах эксплуатации: не запускать около ЛЭП, в местах массового скопления людей, не летать в запрещенных зонах, в районе аэропортов или около площадок с посадочными местами для вертолетов. Для первого раза рекомендую установить защиты пропеллеров и выехать загород.

Калибровка компаса:

Небольшая демонстрация первого полета:

Проверка режима «Возврат домой»:


Итого, квадрокоптер получился достаточно интересный как в плане полетных характеристик, так и в плане цены. За небольшие деньги (по сравнению с аналогами) вы получаете надежный FPV аппарат с дальностью управления и видеосвязи в 1км, хорошей продолжительностью полета, полный комплект аксессуаров (RTF), нормальную камеру с возможностью установки более качественной и возможностью апгрейда (более дальнобойные антенны, трехосевой подвес, аппаратура H7000). Из минусов я бы отметил работу компаса, ибо его нужно калибровать каждый раз и простенький подвес в базовой версии. Качество камеры, как уже упоминал ранее, хорошее, но не более того. Вцелом, за свои деньги аппарат шикарен и однозначно найдет своего покупателя. Я лишь могу рекомендовать его к покупке…

Upd, не забываем про купоны. Совсем недавно еще работал 10% купон «DAD», с которым стоимость снижалась до 290 долларов…

Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
Планирую купить +8 Добавить в избранное +38 +46
свернуть развернуть
Комментарии (69)
RSS
+
avatar
  • ResSet
  • 21 июня 2018, 15:22
+1
Небольшая демонстрация первого полета:
Проверка режима FailSafe:
Вы или текст уберите, либо материал добавьте )
с возможностью FPV полетов на 1км
Это получается 501 младшенький дальше летает?
+
avatar
0
Обычно мои обзоры на модерации по несколько часов и всегда есть время добавить материал, а тут прямо через 10 минут пропустили…
+
avatar
  • ResSet
  • 21 июня 2018, 15:27
0
В отношении фасттеча вроде санкций нет, поэтому и премодерации не было )
+
avatar
-6
+
avatar
0
Аналоги с такими же параметрами?
+
avatar
  • rlmf
  • 21 июня 2018, 15:53
+2
mjx bugs не? тоже бк, тоже  gps. насчет хлама не соглашусь.
+
avatar
+1
А есть ли там модели с GPS, съемной камерой (возможностью установки подвеса), дальностью в километр и более, ну и продолжительным временем полета?
На сколько помню, всех этих плюшек в одном аппарате нет…
+
avatar
+5
а у него вещи из любого обзора хлам, другой оценки не бывает. :)
+
avatar
-3
За 320 бачей можно уже на что то посерьезнее смотреть, а не этот хлам.
+
avatar
-1
Bayngtoys X21 — дешевле и умнее Вашего хлама
+
avatar
  • lkwqas
  • 21 июня 2018, 15:41
+4
Чужого клеща квадрокоптер всегда норовят обругать))
+
avatar
+6
ded1971 ты каждой бочке затычка. Обоснуй. Не обоснуешь — считай себя фуфломётом.
+
avatar
+2
интересно а если бы не скидка — вывод такой же был?
имхо только фантом…
+
avatar
+1
Пульт конечно страшный… и сам квадрик явно не стоит своих денег.
Xiaomi Mi Drone 4К вот где за адекватные деньги, функциональный-красивый дрон, и да, пультик симпотишный :)…
+
avatar
0
Довольно «сырой» продукт за 450-500 бакинских рублей, судя по форумам. Уж лучше 3 или 4 Фантом с небольшой доплатой, ;-)
+
avatar
+4
Можно фантом 3SE урвать со скидкой)
+
avatar
+1
Да, если получится. Он на голову выше глючной Сяомиподелки…
+
avatar
0
Вот здесь не соглашусь. Сяоми 1080 — да, был глючный. В модели 4К всё пофиксили. Аппарат отличный за свои 420$ (на распродажах).
+
avatar
+1
я в свое время 3 SE за 400 урвал)
+
avatar
0
А я — Мавик Про Эйр за 700
+
avatar
+2
На листочке в спешке буква пропущена. Надо тогда тут ник менять.
+
avatar
+1
Владею, летаю, доволен! Да, есть некоторые болячки:
— нитка-скотч для замков на пропы,
— нельзя высаживать аккумы в 0, могут не ожить,
— слабое стопорное кольцо на движках,

В остальном за 420 баксов, отличная дальность, камера и внешний вид!
+
avatar
0
Значит вы тот счастливчик, кого не коснулись частовстречающиеся грабли. И «функциональный-красивый дрон» с марким пластиком как-то не очень сочетается.
PS, как выше заметили, часть граблей может и пофиксили, не в курсе, ибо никогда его в качестве покупки не рассматривал (ессно после просмотра обзоров и ветки 4пда)…
+
avatar
0
Выбор был осознанный, пересаживался с MJX Bugs6. И как раз читая ветку с 4pda и другие ресурсы рассматривал двух кандидатов: Фантом 3SE и Mi Drone 4К.
На момент покупки стоимость стала решающим фактором: Фантом ~37К руб, МиДрон ~24К руб.

По поводу маркости, Phantom 3 SE тоже белый, и тоже пачкается. Тут вопрос в том, как пользоваться…
+
avatar
  • shpunt
  • 22 июня 2018, 19:15
0
Xiaomi Mi Drone 4К вот где за адекватные деньг
согласен. у меня такой.
очень доволен.
летаю на 4км с отражателями на антеннах.
+
avatar
  • BeStas
  • 21 июня 2018, 16:11
+1
Входят в раЖ, а не в раш
+
avatar
+1
Это ты просто в ВОТ не играл! Там иногда в такой раш входят олени…
+
avatar
  • X3Shim
  • 22 июня 2018, 06:22
+1
по центру. На прохоровке :)
+
avatar
0
Спасибо за видео возврата, плюс
+
avatar
  • fanik
  • 21 июня 2018, 16:23
+1
Впервьіе встречаю в описании функцию «парашут». Как она работает?
+
avatar
+1
Он в «продвинутой» комплектации идет. Имеет свои датчики (может акселерометр и барометр) и в случае проблем при резком ускорении вниз, раскрывается, переворачивая дрон вверх ногами и спасая подвес с камерой. Как-то так, но в подробности не вникал…
+
avatar
+1
парашЮт :)
+
avatar
  • md5ffx
  • 22 июня 2018, 10:42
0
+
avatar
+2
Попробовал я как-то Хабсан (модель не помню — но пульт похожий).
Тихий ужас. По сравнению с DJI.

Сейчас можно б/у Фантом 3 Адвансед взять за эти деньги
+
avatar
  • Kot
  • 21 июня 2018, 16:26
+1
Есть видео с высоты 1000 метров?
+
avatar
0
там скорее всего прошит потолок на уровне прошивки. говорю как бывший владелец H501S ( было 300м кажется)
+
avatar
0
Пока возможности нет, у нас ливни непроглядные, только изредка в будни солнышко вылазит. Придет лето, тогда попробую…
+
avatar
0
Квадрик неплохой за эту цену. И обзор отличный. Плюсую.
+
avatar
0
спасибо за обзор!
смешанные впечатления за эти деньги ( я лично владел H501s advanced)
если хочется качественного fpv опыта, то лучше взять готовый гоночный (или собрать свой) и летать с шлемом
если хочется хорошего видео, то лучше поискать б.у. DJI
а для первого коптера с GPS и видео есть тот же H501s за 200$
+
avatar
  • Um-ka
  • 21 июня 2018, 16:55
0
1. Триммеры газа и курса на картинке и в описании не совпадают.
2. Антенны точно направленные?
За обзор спасибо.
+
avatar
0
Там две раскладки стиков, кому как удобнее
Антенна видеопередатчика точно направленная, логотипом на дрон.
+
avatar
0
Спасибо, интересный обзор!
+
avatar
  • denM
  • 21 июня 2018, 20:27
0
как я понял движки открытые — т.е в дождь запускать нельзя, и если например мусор попадёт какой как быть. тогда?
+
avatar
0
Воздуходувкой, пылесосом, неполной разборкой (снятие с луча). БК моторы греются хорошо, поэтому нуждаются в охлаждении. Ну а попасть туда может только во время транспортировки и подготовке к полету. Во время полета попадание внутрь посторонних предметов исключено…
+
avatar
  • denM
  • 21 июня 2018, 21:26
0
кх-м, ну не знаю… птица например… сделает своё дело… пух в воздухе, лист.
да и про погодные условия не ясно — тот же дождь или снег

охлаждение понятно, но почему их не сделать скажем так закрытыми, а для охлаждения проделать отверстия снизу и сверху, или небольшие узкие кольцевые канавки.
+
avatar
0
Вот эта бандура с тремя ребрами крутится с офигительной скоростью, не давая шанса попасть внутрь различным предметам:

В сильный дождь летать никто не будет. Изморось, конденсат не страшны, ибо работают эти двиглы по другому принципу, нежели коллекторники.
Снизу вентиляционные отверстия делать не имеет смысла, ибо по всем законам физики нагретый воздух направляется вверх, т.е. здесь он выходит беспрепятственно. С торцов они также бесполезны.
PS, на самом деле это все мелочи и на работу никак не влияют…
+
avatar
+1
Снизу вентиляционные отверстия делать не имеет смысла, ибо по всем законам физики нагретый воздух направляется вверх
Это в стационарных условиях. При работе пропеллеров идет мощный поток воздуха сверху вниз и конвекция не работает.
+
avatar
0
Хорошо если «задувает» туда немного, а так судя по форме пропов поток воздуха начинается от «загиба» лопасти, но это лишь мои предположения
PS, не понимаю, почему конструкторы не сделали три ребра монолитными и наклонными, дабы при вращении они нагоняли поток воздуха на обмотки. Т.е. как это реализовано в обычных электродвигателях…
+
avatar
+1
Поток воздуха же не заканчивается резкой границей, так что на двигатели от пропов попадает достаточно воздуха для охлаждения. В этих условиях делать ребра в виде пропеллера не имеет никакого смысла, они много не добавят к охлаждению, зато запросто добавят шума.
+
avatar
+4
Небольшая демонстрация первого полета:
М-да, это явно не DJI.
+
avatar
0
Не по теме, как получить товар со скидкой на обзор? Надо быть на хорошем счету у продавца и самому просить или есть какой то сервис куда можно вбить свою кандидатуру?
А по теме, какой квадрик можно посмотреть в районе 10 тыщ, хочется высокое качество съемки.
+
avatar
  • md5ffx
  • 22 июня 2018, 10:46
0
mjx бесколлекторный, с подвесом + ваша экшн камера
+
avatar
0
такой бы на 10км :)
+
avatar
0
Алга, и ещё бы грузоподъёмностью 1000 гр. :))))
+
avatar
  • RaJa
  • 22 июня 2018, 12:14
+3
Что такое «Полупрофессиональный коптер»? Это как «немного беременная женщина»?
Это игрушка. Целиком и полностью. Построенная по хоббийным технологиям и для хоббийного применения. FPV полеты на таком коптере ничего общего ни с какими профессиями не имеют.
Игрушка забавная, ничего плохого в ней нет. Но вводить в заблуждение людей не нужно. Это весьма и весьма примитивный аппарат.
Время полета не превышает 20 минут. Это нормально для данного класса, но это вовсе не обещанные 30минут. Их и не может быть в таком размере.
Вот тест времени полета

youtu.be/6lx2ukJoQWs
+
avatar
-1
Добавить денег и купить нормальный аппарат. Нет денег — работать, а не ныть
+
avatar
0
Терминология есть на профильных ресурсах по RC тематике. жестких рамок нет, но общие положения присутствуют
Если вы не представляете градацию коптеров, то наверно, не стоит говорить о примитивности, ну или хоть обоснуйте. А то больше напоминаете камрада ded1971, т.е. лишь бы ляпнуть.
Уверяю вас, на среднем газу 25 минут полета есть. При отсутствии разбалансировки аккума, разряда камеры 25 минут легко можно летать, загляните на профильную ветку, ;-)
+
avatar
-2
Готов Вам обосновать. Что именно?
+
avatar
+1
ничего общего ни с какими профессиями не имеют.
есть такая профессия, коптеростроитель. :))
+
avatar
-2
Ок, попытаюсь обосновать, почему обозреваемый коптер — хлам.

Функционал коптера никакой — нет интеллектуальных режимов и режимов для новичков. Наличие GPS, компаса, возврат домой — это уровень Bayangtoys за 5К рублей
Камера коптера опять таки никакая — нет настроек и управление камерой в полете, рыбий глаз, качество съемки и картинка — дно
Цена — высокая для этого хлама, это уже уровень бу Фантома и Сяоми, которые на голову выше обозреваемого сабжа.
+
avatar
+2
нет интеллектуальных режимов и режимов для новичков
Что именно вы имеете в виду? Безголовый режим есть, автовзлет/посадка — не нужны, имхо
Наличие GPS, компаса, возврат домой — это уровень Bayangtoys за 5К рублей
Ага, только в таких аппаратах работает из рук вон плохо. Есть модели, где какие-то функции допилены, но оставльные оставляют желать лучшего
нет настроек и управление камерой в полете
позиционирование, съемка, предпросмотр — все есть. Что еще нужно?
качество съемки и картинка — дно
да нормально там все. Камера хорошая, но не более. И никак не дно. Не нужно сравнивать аппараты из различных ценовых категорий
это уже уровень бу Фантома и Сяоми
Причем здесь БУ и после крашей? Сяоми на 100-150 баков дороже, Фантом вообще на 250.
PS, с таким же успехом можно сравнивать флагманский смарт с БУ'шным Айфоном или Галакси
PSS, по факту просто высосанная кровь из пальца, ;-)
+
avatar
-1
Ума хватает только на минусы?))))
+
avatar
0
Имелся в виду полет по точкам, автоматические режимы. Возврат домой по разряду аккума — даже на дешевом Bayangtoys это есть. Безголовый режим есть даже в копеечных коптерах

В Bayangtoys все работает четко, компас не надо каждый раз калибровать

настройки камеры — разрешение, частота кадров, экспозиция,ISO, ББ. FOV и прочие.

качество съемки — на уровне плохих самоделок, рыбий глаз — уже писал про него. Сами хоть смотрели свое видео? Где там полупрофессиональное видео?

Раз аппарат «полупрофессиональный», то на кого он рассчитан? Какой свадебщик или другой полупрофи будет им пользоваться и для чего?
В чем его полупрофессиональность?
+
avatar
0
Т.е. привели функции, которые нафиг никому не нужны или имеются у дорогих аппаратов в качестве «дополнительных плюшек». По существу приведите пример, тогда сразу же напишу, что был не прав. А так извольте, это называется высасывать кровь из пальца, ;-)
+
avatar
0
Сравните функционал своего «полупрофессионала» например с «любительским» Bayangtoys X21, который дешевле Вашего хлама и умеет гораздо больше — режим «Следуй за мной», «Облет точки интереса»
+
avatar
0
Bayangtoys X21 это даже хуже чем хлам. 2 кг барахла с дальностью полета 300-400 метров и временем полета 16 минут (по факту 12), как его вообще можно с обсуждаемым аппаратом сравнивать
+
avatar
+1
Функции камеры, что я привел очень даже нужны, если Вы «полупрофессионал» и собираетесь снимать на камеру. Про ND-фильтр слышали когда-нибудь? Доверяете автомату камеры? Про настройки ББ не слышали наверное и для чего он нужен?
+
avatar
0
А сколько по времени доставляли?

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.