Навигатор. Впечатления после месяца использования.

Навигатор — простой, понятный, надежный

Последние два года использовал китайский навигатор GOCLEVER и предрассудков на этот счет не испытываю. Однако «зверек сделал мне рукой» и благополучно убыл в проданной машине на славную Самарскую землю. Нави в машине вещь необходимая, поэтому в срочном порядке приступил к поиску замены. При выборе навигатора руководствовался статьей i-on.ru/article/kak-vybrat-gps-navigator, но в целом материалов на эту тему полно. В итоге, обнаружил на страницах DX.COM героя обзора, коего вскоре и получил в пользование.
So...


Упаковка.





Упаковка, как упаковка. Немного подгулявшая, но сохранившая целостность товара.

Комплект:

1. Навигатор, 5,0 диагональ, на борту Win CE 6.0, 128MB оперативки, 4 Гб встроенной памяти, разрешение резистивного экрана — 800 х 480. Флэш-карта в комплект не входит.

2. Автомобильное зарядное. Стандартное, с разъемом miniUSB. Берет 12-24V, отдает 5V/2А. Длина кабеля около 1 метра.

3. Зарядное от сети 220V. Берет 220-240V, отдает все те же 5V. К сожалению, не адаптированное под евророзетку.

4. Кабель USB для зарядки навика от USB (2.0 USB male to miniUSB). Длина также около 0,8-1 метра.

5. Крепеж-присоска на стекло.

6. Инструкция. На английском языке, но скорее на языке комиксов. Все в картинках, разберется даже ребенок.

Все друзья вместе:











Теперь к самом интересному.

Корпус
Корпус навигатора сделан из характерного для новых моделей матового пластика, приятного на ощупь. По опыту знаю, что со временем (при хранении в бардачке) он облезает по углам, НО нет ничего вечного. По крайней мере, новым его приятно держать в руках, отпечатки на поверхности не остаются. Корпус однотонный, без вставок и рамок. По форме навигатор прямоугольный, левая и правая сторона имеет небольшую эллипсность. Видимо, это сделано из эстетических соображений, чтобы скрыть разъемы на торце слева. Экран с пленкой, ее можно использовать как защитную. Кнопка включения расположена в левом верхнем углу, в торце имеется стилус. В панели имеются стандартные разъемы: 3,5 мм разъем для наушников, TF слот для microSD карты и разъем MiniUSB для зарядки. Из остальных технологических отверстий: на тыльной стороне имеется отверстие а-ля RESET, а также динамик навигатора. Тут китайцы проявили недюжую дизайнерскую смекалку: прорези динамика сделаны в виде шкал эквалайзера. Мелочь, а приятно. Корпус скреплен двумя шурупами в цвет корпуса, стало быть, разборный. Размеры в сантиметрах писать не считаю нужным, они понятны исходя из 5-дюймового размера дисплея.

















Крепеж

Крепеж состоит условно из 2 частей: база в которую вставляется навигатор и крепеж-присоска.
Первая часть универсальная, может быть использована на штатном крепеже и на горизонтальной поверхности. Дело в том, что с обратной стороны имеется подставка-нога, благодаря которой навигатор можно поставить на панель. Видимо, это сделано еще и для неавтомобильного статичного использования навигатора при просмотре видео. Крепление навигатора в базе простое и надежное. «Зацеп» держателя сделан из широкого и толстого пластика. По опыту, хилый крепеж — одно из слабых мест китайских девайсов, ломается каждый первый. В данном устройстве этот момент учтен и исправлен.
Вторая часть держателя (которая крепится к стеклу) состоит из трех колен и трех крепежных зажимов. Все зажимает и держит. При движении держатель не дребезжит, образует при нормальном зажиме монолитную конструкцию.



Использование

Перед включением, производитель настоятельно рекомендовал основательно зарядить навигатор от сети 220V, что я и сделал. Об уровне зарядки свидетельствует красно-зеленый диод в верхней левой части дисплея. С момента включения в сеть, до заветного зеленого диода прошло около часа. Сразу оговорюсь, что первой зарядки мне хватило на полчаса (950 mAh). ИМХО, в процессе аккумулятор раскачается и будет жить дольше. Включаем.

Для старта требуется зажать кнопку включения на 5 секунд. Через 6 секунд после появления заставки нам открывается основное меню. Сразу обращаем внимание на разрешение экрана — оно совершенно обычное для подобного устройства. При взгляде на дисплей слева под углом и справа под углом — происходит незначительное изменение картинки в сторону светления. Сверху и снизу — цвета меняются на противоположные. Принципиального значения это не имеет, ибо смотреть на навигатор приходится, как правило, слева — направо.







Основное меню состоит из ярлыков быстрого доступа и трех разделов. В быстрый доступ выведены: Информация о GPS и системных ресурсах, Explorer, Фото-видео (музыка выделена в отдельный раздел), Читалка, Конвертер, Калькулятор, Обои и Игры.
GPS и Система. При открытии папки Информация GPS мы получаем в распоряжение сведения о широте и долготе нашего нахождения, дате-времени и количеству доступных спутников. Надо отдать должное, что несмотря на нахождении в помещении, навигатор нашел 13 спутников, 6 из которых давали стабильный сигнал.



Система дала актуальную информацию об имеющихся ресурсах памяти.







Explorer открывает доступ к Windows CE, но там ничего интересного для пользователя нет.
Видео, Фото и Текст проверены с помощью тестовых файлов AVI, PNG и TXT. Все открывает и запускает. Лагов видео при разрешении «для PNA» не обнаружено. Фильмы смотреть можно, но без особого удовольствия. Звук видео (как и музыка), если поставить максимум -2 деления, не дребезжит. Качество видео и фото сносное, если учесть разрешение экрана, ожидаемо среднее. Чудес не бывает. Текст в редакторе читается.



Конвертер и Калькулятор работают.





Вкладка Wallpaper предлагает несколько вариантов тем рабочего стола с изменением внешнего вида ярлыков и фона. Темы довольно разнообразные: от строгих, до весьма мажорных.



Игры.… нууу, если пробка 5-часовая, покатят.



Вкладка Музыка открывает медиаплеер. Тест воспроизведения производился на mp3 файлах, но думаю, что заявленные WAV и WMA также скушает. В плеере имеется эквалайзер с различными предустановками стилей, если это кому-то интересно.



Вкладка Настройки содержит параметры Яркости (±), Громкости (±), Калибровку, Дату/время, Язык (Русский, Белорусский, Украинский ЕСТЬ!). Также имеются вкладки Сброс настроек (Обнуление параметров), Навигационный путь (алгоритм загрузки навигационных программ и карт), и FM-передатчик. К слову, пользоваться последним я так и не научился. Играть-играет, а на штатную акустику звук не выводит. Со временем обещаю разобраться и отчитаться.







А теперь, сладкий стол — НАВИГАЦИЯ.
В навигаторе изначально установлена программа IGO (не помню поколение, я ее в первый же день снес и установил последнюю версию) с картами. Установлена IGO была на штатную память навигатора, напомню, её аж 4 Гб. Я лично в повседневных разъездах использую Navitel, которая упорно не влазила в оставшиеся 1,5 Гб и пришлось докупить еще MicroSd. В итоге на борту IGO+Navitel с комплектом карт.







Тестируем

ПЕРВЫЙ СТАРТ. После включения, выбираем Navitel. Ждем. Ждем. Ждееееем… Так сказать, «холодный старт» занял минут 5-6. Поначалу меня это здорово расстроило, но, «покурив Гугл», понял, что это в пределах нормы. Устанавливаем все необходимые настройки (не пишу подробно, т.к. это больше относится к программе, чем к навигатору). Настройки выставлял самые «тяжелые»: все уведомления, 3D и т.д. Устанавливаю маршрут. Отрисовка маршрута занимает около 10 секунд. Едем. На скорости 50-60 курсор плавно и четко ведет по маршруту. Выезжаю на МКАД и набираю ход. На скорости 100-120 курсор немного лагает и заметно подтормаживает. Это напрягает, т.к. на таких скоростях проще простого пролететь свой поворот. В поисках «таблетки», убираю все надстройки и перезагружаю навигатор. На этот раз, Navitel загружается спустя секунд 15-20, поиск спутников занимает столько же. Выбираем пункт назначения. Теперь даже на скорости 120 курсор ведет плавно и своевременно. Сворачиваем с маршрута и ждем, через сколько навигатор начнет «ругаться». Начал через 5 секунд. Норма. На этом первичные испытания закончил.
В процессе последующей эксплуатации в течении месяца, навигатор неоднократно был использован в пределах Беларуси, дважды на территории Литвы. Проблем не выявлено, нареканий на изделие нет. Работает стабильно, как автомат Калашникова.

Итог:

Навигатор, как навигатор. Для эффекта «ВАУ» он должен стоить $35, а для эффекта «ФУУ» — $100. Именно по этой причине, к покупке рекомендую тем, кому нужен. Приятное обстоятельство, что в нашем городе такой продукт в среднем на 30-40% дороже.

Желаю Всем удачного дня и легких дорог!