Авторизация
Зарегистрироваться

Аудиопроцессор (DSP) в авто, собираем сами!

Всем здравствуйте! В этом я обзоре я немного погружусь в автозвуковую тему, расскажу и покажу как за 2900р. (всего 2900 р.!!!) можно реализовать проект по изготовлению отдельного аудиопроцессора (DSP) в автомобиль.
Здесь не будет разработки каких-либо жутких схем, изготовления или заказа каких-то страшных плат. Нет, тут будет всё просто, будем собирать устройство из доступных и дешевых покупных комплектующих с интернет-магазинов, сами отлаживать и настраивать, 100%-ая повторяемость.
В результате получим свой аудиопроцессор, с серьезными возможностями для настройки компонентов и корректировки АЧХ, и постараемся решить проблемы звучания аудиосистемы в авто, с которыми сложно и дорого справиться «непроцессорными» способами.



ВВЕДЕНИЕ.


Сразу хочу сказать, что я совсем не болен автозвуковой темой, она меня немного задела, но относительно быстро отпустила. Я глубоко погрузился в эту тему где-то в 2010г. и уже в 2013г. я понял, что добился цели в плане построения своей системы.
Автомобильные аудиофилы отличаются от домашних аудиофилов тем, что первые, для получения системы своей мечты, постоянно заняты сменой компонентов: динамиков, сабвуферов, усилителей, головных устройств, межблоков и кабелей, без перерыва устанавливая и переустанавливая их разными способами в авто, при чем делают это наверное раз в 5 чаще, чем домашние энтузиасты.
Это какой-то абсолютно бесконечных процесс, для многих это серьезное хобби, но могу сказать, что очень дорогое, так как требования и аппетиты быстро растут, стоимость компонентов и время на установку тоже постоянно увеличивается, а отдача и разница в результате всё меньше и меньше. А еще и машина постоянно разобрана и в пучках проводов.

Я в этом процессе достаточно быстро остановился, прошел все пути новичка, наступил на все возможные грабли, и в итоге нашел необходимый приемлемый вариант, на которым я принял решение, что мне хватит, и больше мне не нужно.

Итак, в ходе непродолжительных поисков была собранная следующая система:


Стоимость этих компонентов сейчас немного настораживает (80-90т.р.), но тогда это стоило как минимум в два раза дешевле, курс Евро в те годы был совсем другой. Усилители брал вообще 2-3 месяца БУ, в состоянии новых, но на 30% дешевле, опять последствия того постоянного перебора компонентов у «глубоко увлеченных» автозвуком, но мне только в плюс)).



Для фронта было задействовано поканальное усиление и использованы встроенные развитые фильтры и гейны усилителя E.O.S. AE-475 LE Bi-amping для разделения полос широкополосника SO55neo и мида.
Для разделения полос сабвуфера и мида был использован кроссовер в ГУ. Также в ГУ JVC KW-R900BT были задействованы функции временной задержки каналов для согласования всех источников.

У всей этой системы был один минус – отсутствие точной настройки (фильтры ВЧ/НЧ приходилось крутить отверткой) и полное отсутствие возможностей корректировки АЧХ. Если общий провал в СЧ (из-за размещения мида в дверях в ногах) решился установкой широкополосного динамика ВЧ/СЧ, то отдельные пики и выстрелы АЧХ от массы переотражений в салоне авто решить с помощью ГУ было не возможно, функции эквалайзера ГУ очень бедные, считай их нет.

Тут была необходима установка аудиопроцессора (DSP) для решения основных проблем, но я уже не был готов выложить от 15 до 40 т.р. за решения от HELIX, AUDISON, Alpine и прочих брендов, появились другие приоритеты, поэтому я ездил и слушал так.
Пока я не натолкнулся на решения на базе DSP чипа ADAU1701. На данную тему я писал в своем предыдущем обзоре по внедрению DSP в домашний усилитель. Там же я писал, что буду готовить свой вариант аудиопроцессора в авто.
Подобрав компоненты и схему их подключения, было проработано следующее устройство.

КОМПЛЕКТУЮЩИЕ:


1. Модуль DSP ADAU1701 RDC2-0027v1


В качестве основной платы DSP была выбран модуль от CHIPDIP RDC2-0027v1 на базе чипа ADAU1701 (datasheet) (RDC2-0027v1, SigmaDSP ADAU1701. Модуль цифровой обработки звука. V1)



Модуль имеет два входа АЦП, 4 выхода ЦАП. Данный модуль обладает диапазонам питающего напряжения 5В — 36В, что хорошо подходит для авто. На самой плате, правда, отсутствует EEPROM, а лишь посадочное место под память в корпусах DIP или SOIC, которую надо приобрести отдельно, что я и сделал при заказе модуля:

24LC64-I/P, Последовательная энергонезависимая память, 64K, 24LC64 [DIP-8]

2. I2S DAC PCM5102


ADAU1701 обладает только 4-мя отдельными аналоговыми выходами ЦАП, что в моем случае уйдет только на поканальный фронт ВЧ/НЧ. Для подключения сабвуфера необходим, как минимум, еще один канал. Для этой цели можно задействовать I2S интерфейс ADAU1701 для подключения дополнительного I2S ЦАП. Я уже опробовал на домашнем усилителе ЦАП на чипе PCM5122, и он меня вполне устроил, поэтому сейчас решил использовать его «младшего брата» PCM5102.
Была приобретена следующая плата:

PCM5102 DAC Decoder I2S Player Assembled Board 32Bit 384K Beyond ES9023 PCM1794 For Raspberry Pi



Имеется стерео выход, для подключения по I2S на плате необходимо поставить дополнительно джампер на выводах I2S/LJ, которого в комплекте почему-то не положили.

3. Разъемы RCA


Для подключения аналоговых выходов от DSP и I2C DAC я приобрел недорогие RCA разъемы для изготовления межблочных кабелей. Разъемы мне понравились, вполне качественные, цанговый зажим кабеля, не хуже пресловутых NEUTRIK.

2Pcs/1Pair Gold Plated RCA Connector RCA male plug adapter Video/Audio Wire Connector Support 6mm Cable black&red


4. DC-DC преобразователь для питания PCM5102 DAC


Так как плате DAC PCM5102 требуется питание от 5 до 7 В, то было принято решение поставить маленький DC-DC преобразователь на MP1584, c выставленным напряжением питания 5,2В.
1PCS Great IT power module Adjustable MP1584EN DC DC 3A power step-down descending output module 12 v9v5v3 LM2596 24V



5. Корпус аудиопроцессора


Так как это устройство планировалось как первый прототип (но скорее всего останется на продолжительное использование в текущем автомобиле), то корпус решил сделать простой и быстрый. Долго искал подходящую коробку, пока в электротехническом магазине не нашел интересную клеммную коробку с гладкими стенками DKS:

Коробка ответвит. с гладкими стенками, IP56, 120х80х50мм






Коробка вообще очень понравилась, прочные плотные стенки, приятный на ощупь пластик, прямо “soft touch”. Я их в руках много разных держал, но эта реально отличная.

6. Сальниковые вводы корпуса


Так как я решил ставить аудипроцессор прямо рядом с усилителем для фронтальных динамиков, то подумал, что было бы глупо ставить RCA гнезда, делать межблочные кабели по 50 см, куча разъемов.
Я решил, что с одной стороны межблочного кабеля я поставлю RCA разъемы для подключения к усилителю, а ответные концы кабелей заведу непосредственно через корпус на выводы модуля DSP. Для сабвуфера всё-таки придется сделать полноценный межблочный кабель, для подключения к RCA выводам I2S DAC. Для ввода кабелей в корпус решил использовать латунные сальниковые вводы:



7. Плата CY7C68013A


Для подключения, настройки в реальном времени через программный комплекс Sigmastudio и заливки программы в EEPROM модуля DSP ADAU1701 будем использовать плату на чипе CY7C68013A. Брал здесь:
EZ-USB FX2LP CY7C68013A USB logic analyzer core board+Source Code



О данной плате я подробно расписывал в своем предыдущем обзоре, поэтому я размещу информацию из того обзоре здесь под спойлер, чтобы всё было в одном месте:

Настройка и подключение платы CY7C68013A
Плата на базе микросхемы CY7C68013A от Cypress Semiconductor умеет «прикидываться» стандартным интерфейсом USBi от AD для подключения к DSP по USB, c возможностью внесение изменений в on-line режиме и записи проекта в EEPROM, для последующей загрузки при запуска DSP.

На Youtube канале CHIPDIP есть видео по использованию данной микросхемы в работе (ссылка на видео), но плата, которую можно у них приобрести стоит около 1000 р., еще и подключается как-то странно.
На просторах Aliexpress я нашел вот такую плату на микроcхеме CY7C68013A (EZ-USB FX2LP CY7C68013A USB logic analyzer core board+Source Code):

В отзывах есть информация по удачному подключению к ADAU1701, поэтому я решил её взять.
Вот так плата выглядит в живую:





Подключение к ПК через кабель MiniUSB, при подключении загорается красный светодиод:



У платы несколько режимов работы, которые меняются путем снятия установленных на выводах джамперов, и я думал что мне придется искать необходимую комбинацию, чтобы подобрать нужный режим, но всё заработало, как говорится, «из коробки». Не снимая никакие джамперы всё определилось как надо с первого раза.


Для всего этого набора была подготовлена следующая схема подключения.
Компоненты, которые расположены непосредственно в корпусе, очерчены черным квадратом на схеме:



Подготовка корпуса и сборка устройства:


Корпус был задуман очень простой, без придумывания себе дополнительных проблем, но в то же время, всё надо было сделать надежно, так как постоянные вибрации, просто так на термоклей не посадишь.)

На дно нашей клеммной коробки готовим основание из оргстекла для крепления плат внутри корпуса:






Делаем отверстия в полученном основании для крепления его ко дну корпуса на саморезы:




Примеряем плату DSP в корпус, такое ощущение, что клеммную коробку делали прямо для данной платы )), намечаем отверстия для крепления платы к основанию. Ставить платы будем на винты и гайки М3, как я делал для домашнего усилителя.



Примеряем и сверлим отверстия для установки платы PCM5102 DAC:









Размечаем и сверлим отверстия в корпусе под сальниковые вводы межблочных кабелей:






Для подключения платы CY7C68013A к модулю ADAU1701 RDC2-0027v1 я использую простой штекер и гнездо 3.5 Jack, так как нужно всего три провода для подключения. У меня не было панельного гнезда, и размещение его в фронтальной части среди высоких сальниковых вводов тоже было не лучшим решением.
Зато у меня нашлось отдельно гнездо 3.5 Jack на кабель, и я придумал вот такое новое составное гнездо из еще одного сальникового ввода:






Крепить аудиопроцессор я решил прямо сверху усилителя под водительским сиденьем, и решил его зафиксировать на добротные полоски 3М скотча. Так как адгезия скотча к такому пластику клеммной коробки не очень, да и дно коробки всё в ребрах, я решил сделать отдельные монтажные полосы из алюминиевой пластины:







Корпус готов, все отверстия сделаны, можно отправить в покраску, так как белый цвет будет совсем странно выглядеть в черном салоне автомобиля:





Начинаем собирать. Размечаем DC-DC преобразователь на дно корпуса всей площадью на 3М скотч, и закрываем сверху нашим основанием:




Размещаем все платы, вводим кабели. Ответные концы межблочных кабелей решил непосредственно припаять к выводам гребенок, все соединения изолировать термоусадкой:



Паяем коннекторы и делаем межблоки. В качестве кабеля используется МКЭШ 3 х 0,35 мм2:




Собираем устройство, соединение платы DSP и PCM5102 DAC делал перемычками:




На кабель питания на плюсовой проводник впаял в разрыв предохранитель 1 А:



УСТАНОВКА В АВТО:


Оба усилителя у меня живут под передними сиденьями, там ниша оказалась глубокая, и они туда отлично влезли. Наш аудиопроцессор будем ставить сверху усилителя фронтальной акустики, разместим так, чтобы он не мешал при продольном перемещении кресла блоку обогрева сиденья и блоку подушки безопасности:





Предварительно всё подключаем и пробуем, что всё работает:



После успешного запуска можно окончательно монтировать и подключать:






Подключаем отдельным межблочным кабелем усилитель сабвуфера:



НАСТРОЙКА И ЗАПИСЬ ПРОЕКТА:


Настройка и заливка программы проекта в EEPROM платы осуществляется в программном комплексе SigmaStudio. Подробную инструкцию по установке программного обеспечения, драйверов и активизации платы CY7C68013A в качестве интерфейса USBi, для внесения изменений и корректировок в реальном времени в проекте в SigmaStudio, я давал в своем предыдущем обзоре, и размещу ту информацию опять здесь ниже под спойлер:

Софт и драйверы
SigmaStudio и программное обеспечение для платы CY7C68013A работает только в Windows.
Пакет SigmaStuidio берем по следующей ссылке и устанавливаем: ссылка

Немного про установку драйвера для платы на CY7C68013A:

При первом подключении плата определилась как неизвестное устройство:



Драйверы для платы я взял со страницы видео CHIPDIP (ссылка)
Драйвер для платы CY7C68013A

Скормил драйвер «неизвестному устройству» и оно стало определяться как «Cypress FX2LP No EEPROM Device», именно так как и нужно. Никакие джамперы на плате не трогал, всё оставил как есть.




Далее из пакета программного обеспечения для платы Cypress (архив расположен по ссылке: CySuiteUSB) необходимо запустить утилиту «CyConsole»



В Cypress USB Console мы видим наше устройство.



Теперь в данной программе необходимо нашему устройству скормить скрипт, который размещен по пути C://Program Files/Analog Devices/SigmaStudio 4.2/USB drivers/x64/ADI_USBi.spt и нажав кнопку «Play script» запустить скрипт.


В системе пропадет наше устройство, и появится новое, под названием «Analog Devices USBi (programmed)»




Пользователям VirtualBox: у меня после загрузки скрипта пропало исходное USB устройство, а новое не появилось, искал почему, пока не вспомнил, что необходимо указать в меню, что нужно подключить новое USB устройство в гостевую ОС.



После в настройках виртуальной машины я добавил оба устройства как постоянно подключаемые в гостевой ОС, и они появляются без проблем.



Подключение платы CY7C68013A и DSP ADAU1701:

Обе платы будут общаться по шине I2C, и обращение и запись в EEPROM платы DSP также осуществляется по I2C.
Подключается всё это следующим образом (используем пины SDA, SCL, GND):


Для тестирование я с платы взял CY7C68013A +3,3 В для питания DSP ADAU1701:


При подключении платы CY7C68013A к ПК, запускаем снова скрипт в Cypress USB Console, и видим статус подключения интерфейса USBi в программе и SigmaStudio, блок USB Interface загорелся зеленным цветом, значит связь есть.


Проект в SigmaStudio имеет блочную структуру, необходимые блоки как для организации аппаратной части, так схемы обработки сигналов выбираются из дерева блоков «Tree Toolbox», и соединяются связями в рабочем поле блоков.
Для начала работы с платой DSP ADAU1701, на вкладке «Hardware configuration» рабочей области необходимо добавить блоки USB Interface, IC1 ADAU1701, и блок IC2 E2PROM, для последующей записи нашего проекта в EEPROM на плате.
На вкладке «Schematic» уже непосредственно размещаем блоки «ввода» (АЦП) Input 1, и «вывода» Output 1 (DAC1), Output 2 (DAC2) и так далее. А уже между блоками ввода и вывода размещаются блоки с различными алгоритмами обработки.
Для тестирования я добавил блок «Multiple Volume Control», сделал связи:



Нажав на кнопку «Link Compile Download» компилируем проект и загружаем его напрямую в DSP ADAU1701, сразу же видим изменения, звук пошел, громкость регулируется.



Для того чтобы данный проект записать в EEPROM на плате DSP, для последующей загрузки при самостоятельном включении, необходимо перейти на вкладку Hardware Configuration, в меню, по щелчку правой копки мыши, выбрать пункт «Write latest compilation to E2PROM», выбрать параметры объема памяти, страницы записи и частоты, и выполнить запись в память.




Теперь, при очередной подаче питания на DSP, наш проект подгрузится из памяти, и всё заработает как мы планировали.


К указанной под спойлером инструкции для нашего устройтсва необходимо сделать еще пару следующих манипуляции в проекте, для того, чтобы у нас заработал внешний DAC PCM5102 по шине I2S:

В SigmaStudio на вкладке «Hardware Configuration» и нижней вкладке «IC 1-170x\140x Register Control» необходимо выставить и проверить следующие пункты как на скриншоте ниже:

— в блоке «Serial Output 1 (channels 0-7)» поставить галочку на Master Mode, и проверить LRCLK polarity и BCLK polarity
— в блоке «GPIO» выставить:
MP6 — Output Sdata_out0;
MP10 — In Lrclk_out;
MP11 — In Bclk_out



Для разруливания всего нашего комплекта в авто необходимо было подготовить проект DSP в SigmaStudio. Можно было сделать всё с чистого листа, но я наткнулся на один готовый проект от ребят из MADBIT (http://madbitdsp.com).
Их ранний процессор MadBit DSP 5 был спроектирован по схожей схеме, и также необходимо было использовать SigmaStudio для подготовки проекта и настройки.
Я взял их готовый проект для данного аудиопроцессора, но он был иерархически раскидан по вкладкам, плюс меня не устраивали некоторые используемые модули.








В итоге собрав основные элементы на одной рабочей области, сделав дополнительные обозначения и удобное размещения для быстрой настройки уже сидя в авто, у меня получился следующий проект:






У каждого динамика есть свой отдельный параметрический эквалайзер, регулятор уровня, переключатель MUTE, а также есть дополнительный побортный переключатель MUTE (левая/правая сторона, для удобства замеров и настройки), а также блоки задержки сигнала.

Файл проекта у меня получился в двух вариантах, и различается они только способом задания задержки сигнала для канала сабвуфера.

Дело в том, что после замера расстояния до каждого динамика из точки прослушивания, у меня получилось, что правый мид находится дальше (145 см), чем сабвуфер (125см). Во многих статьях говорится, что указывается фактическое расстояние до катушки, и не важно в какую сторону развернут динамик. В соответствии с этим я сделал проект следующим образом (car_dsp_sub_close.dspproj):



В ходе настройки и тестирования оказалось, что такой задержки, рассчитанной из фактического расстояния, не хватает для «вытягивания» сабвуфера из багажника седана. Скорее всего это связанно с закрытым объемом багажника седана, и более сложным путем НЧ волны, поэтому пришлось вернуть обратно в прежний вид, с первоначальной задержкой всех динамиков фронта относительно сабвуфера (car_dsp_sub_far.dspproj):



Задержки в SigmaStudio задаются сэмплами, я сначала для себя, а затем и для Вас, подготовил таблицу для перевода расстояния до динамиков из точки прослушивания в сэмплы, которые вносятся в соответствующие блоки для каждого излучателя. В таблице сделал соответствующие комментарии по выбору проектов.





Для непосредственной настройки в авто я использовал в принципе тот же комплект, что и в обзоре про DSP для домашнего усилителя:

— Измерительный микрофон;
— USB звуковая карта;
— Room EQ Wizard;
— Плата CY7C68013A c кабелем USB и трехпроводным кабелем для подключения к аудиопроцессору;

Правда в этот раз мне было удобнее разделить на два комплекта, так как очень неудобно работать в SigmaStudio, и одновременно смотреть в окно RTA в REW. Для этих целей пришлось достать с полки старый ноутбук с Windows. (кстати, чуть больше чем за 6 месяцев SSD Plextor куда-то потерял файлы на носителе, система отказалась грузиться, ссылаясь на отсутствие нужных системных файлов, а лег отдыхать он в нормальном рабочем состоянии):





Для настройки системы в авто я наткнулся на интересный мануал на сайта конторы Audiofrog

Они продают в США аудио оборудование для авто, а также измерительный комплект для настройки аудиосистемы.
У них на странице измерительного комплекта есть мануалы по использованию его с Room EQ Wizard, а также очень добротный документ по настройке аудиосистемы в автомобиле. Очень хороший материал, доступным языком от инженера для простого человека. Очень советую, правда на англ. языке, но на русском языке я таких материалов честно не встречал.

A Straightforward Stereo Tuning Process and Some Notes About Why it Works

Audiofrog UMI-1 Setup Instructions for REW

Также полезный раздел их форума:

www.audiofrog.com/community/tech-tips/

Настройку производил на розовом шуме, побортно, корректировки вносил в реальном времени.
Для более стабильного отражения кривой АЧХ в окне RTA в Room Eq Wizard я использовал не просто розовый шум, а доступный в REW «периодический розовый шум» (Pink Periodic).
В REW, в окне “Generator” выбираем “Pink Periodic”, выставляем “Sequence length” в 16k и указываем настройки формата сохранения WAV файла на выходе. Мне было проще создать WAV файл и запускать его непосредственно с ГУ, чем запускать его с ноутбука через AUX ГУ или на вход аудиопроцессора.



В настройках окна RTA также выставляем FFT в 16k, и теперь наш график в реальном времени не требует усреднения, а почти статичен, и все изменения, которые мы вносим, мы видим четко и без прыжков и колебаний графика. Очень удобно.



В итоге ниже представлены некоторые настройки и корректировки, которые мне пришлось внести для получения приятной картины. Удалось справиться со многими всплесками на определенных частотах, из-за которых до этого приходилось снижать уровень широкополосников, так как на многих композициях предпочитаемых мной жанров было очень некомфортно. Сейчас стало всё очень хорошо.








Провалы АЧХ править бесполезно, сколько дБ не вливай, зачастую толку мало. Попытки жесткой эквализации основной части диапазона вниз до уровня провальных участков АЧХ приводят к жуткому эффекту: на графике с микрофона вроде всё красиво, но слушать трудно, потому что присутствует сильная расфазированность, как будто все динамики подключили в противофазе. Фильтры крутят фазу, а когда их очень много – то получается какая-то «фазовая каша», убедился лично.

Задержку сабвуфера пришлось настроить уже почти на слух, у меня с этим был опыт на ГУ, так что значения задержки в семплах были получены опытным путем. Благо это делается буквально на глазах, просто вбиваем разные значения в ячейке в модуле, жмем Enter и сразу слышим изменения даже без прерывания сигнала.

Теперь о текущих проблемах:

— Питание: в общий сигнал с аудиопроцессора добавился «приятный» звук генератора. Его хорошо слышно на малых громкостях, или когда воспроизведения на ГУ на MUTE или на паузе. Такой звук был в игрушке в “Need For Speed”, когда покупаешь своей машине комплект Turbo )). Подключил аудипроцессор от внешнего AC-DC преобразователя – всё норм, никакого мусора. Нужна гальванически развязанное питание. Заказал изолированный DC-DC преобразователь B1212S 2W (1pcs/lot module authentic B1212S B1212S-2W DIP-4 In Stock, должен помочь;
— Хлопок при выключении: хлопок небольшой, иногда еле заметный, но он есть. Планирую поставить параллельно питанию электролит на 1000-2000 мкФ, c диодом, чтобы ADAU1701 выключался позже усилителей, тем самым избегая хлопка;

— Небольшой шум АЦП: его слышно когда нет сигнала, и естественно его слышно только когда машина заглушена, крутим стартер, и шум уже сливается с другими шумами авто. У меня редко можно встретить ситуации, когда машина заглушена, работает ГУ, но сигнала нет.
Но я все равно воспользовался советом из статьи инженера AD по решению подобных проблем в автомобиле (Minimizing Noise and Power Consumption in Automotive Audio Systems with SigmaDSP), и добавил модуль компрессора для снижения уровня АЦП при отсутствии уровня сигнала. Возможно следует добавить I2S АЦП получше, но меня пока всё устраивает.



БЮДЖЕТ ПРОЕКТА:


DSP ADAU1701 RDC2-0027v1 – 1100р.
I2S DAC PCM5102 – 255р.
DC-DC преобразователь – 50р.
Разъемы RCA – 460р.
Корпус аудиопроцессора – 120 р.
Сальниковые вводы корпуса, гнезда – 300р.
Плата CY7C68013A – 280р.
Прочее – 300р.

Итого: 2865 р.

И это за полностью рабочий аудиопроцессор в авто!

Владельцы DSP устройств от HELIX, AUDISON и прочих, конечно, закидают меня сейчас тухлыми помидорами, рассказывая, что их процессоры, по ряду параметров (THD, SNR и т.д.) уделает этот бедный ADAU1701. Но спрашивается, зачем всё эти сказочные параметры в автомобиле, с работающим двигателем, вентилятором кондиционера или отопителя, а если еще в движении… В тишине, в гараже, возможно да, но мне кажется, что тогда лучше уж дома. Да и всё равно, если взять новую плату у CHIPDIP на базе ADAU1452 (RDC3-0027v1, SigmaDSP ADAU1452. Модуль цифровой обработки звука. V1) за 1200р., а также прикупить к ней I2S АЦП и пару-тройку I2S ЦАП на Ali и прочих, то HELIX и AUDISON вообще погрустнеют с их ценой, но схожими параметрами.

Планы по доработке:


Сделаю отдельную плату, размещу на ней диод, конденсатор, DC-DC преобразователь и клеммники для подключения, размещу вне аудиопроцессора. По-хорошему, разместить всё это внутри корпуса, но это уже в следующем устройстве.

Заказал потенциометры 10 кОм, и кнопки с фиксацией. ADAU1701 имеет GPIO для подключения кнопок, энкодеров и потенциометров для выполнения различных регулировок. Хочу сделать кнопку отключения блоков задержек, когда еду с семьей, сделать кнопку включения тонкомпенсации на низких уровнях громкости, а также на потенциометрах сделать фильтры Low Shelf до 100 Гц и High Shelf от 14 кГц, для корректировки по необходимости.

Low Shelf фильтр очень актуален для радио, которое работает, когда едем вместе с семьей (кроме сына никто не разделяет моих музыкальных предпочтений). Они на радио так любят компрессировать диапазон, что сабвуфер начинает играть гораздо бодрее, и скатывается больше в бубнеж. Сейчас у меня стоит штатный регулятор уровня (Gain) усилителя сабвуфера E.O.S. AE-500.1, пользуюсь им, но крутить гейн усилителя — это не совсем правильно.

Сделаю отдельный пульт для вышеперечисленных регулировок, размещу на центральной консоли, как сейчас расположен текущий пульт. Придется внести изменения в проект в SigmaStudio, добавить соответствующие модули и конфигурацию, подготовлю небольшой обзор по доработкам, думаю будет не менее интересно.

Сразу прошу прощения за возможные неточности в терминологии и обозначениях, это не та тема, где я силен, но очень интересуюсь и пытаюсь разобраться.

Пока всё. Есть, наверное, еще много, что дописать, что забыл указать, но и так много, объемные тексты не всегда просто воспринимать. Думаю, дополнительно можно будет разобраться в комментариях.

Материалы и файлы для скачивания:

1. SigmaStudio (дистрибутив);
2. Драйверы для платы Cypress CY7C68013A
3. Программное обеспечение для платы Cypress CY7C68013A (CySuite / CyConsole)
4. Файлы проектов в SigmaStudio для аудиопроцессора, с XLS файлом расчета временных задержек (в архиве два варианта проекта)
5. Файл проекта в SigmaStudio для аудиопроцессора от MadBit DSP 5
6. Схема подключения аудиопроцессора
7. A Straightforward Stereo Tuning Process and Some Notes About Why it Works
8. Audiofrog UMI-1 Setup Instructions for REW
Добавить в избранное +171 +284
свернуть развернуть
Комментарии (201)
RSS
+
avatar
  • Zynq
  • 10 октября 2019, 17:54
+3
Фильтры крутят фазу, а когда их очень много – то получается какая-то «фазовая каша», убедился лично.
Это не проблема для сверточных фильтров, которые ничего не крутят. Но применять все равно бессмысленно, в авто (да и в комнате ) достаточно переместить микрофон на десяток см в сторону — и фазы приходящих частот уже будут расположены совсем иначе.
+
avatar
  • Gdenich
  • 11 октября 2019, 08:51
+1
Согласен, планирую попробовать FIR фильтры для СЧ/ВЧ диапазона, рассчитав в RePhase, так как у ADAU1701 хватит возможностей только на этот диапазон. У данных фильтров проблем с фазой нет.
+
avatar
  • dima_k85
  • 10 октября 2019, 17:56
+5
Решение несколько спорное, но само исполнение и обзор понравились! Заслуженный плюс. :)
+
avatar
  • Shurik77
  • 10 октября 2019, 22:46
+15
что делать со штатной головой (Nissan Connect 1) на 4 колонки не понятно
+
avatar
  • Gdenich
  • 10 октября 2019, 22:54
0
Для полностью штатной системы простого решения нет, DSP включается между источником и усилителем, а штатная голова- это всё в одном.
+
avatar
  • Beshure
  • 11 октября 2019, 08:18
+7
Очень серьезный, грамотный и интересный проект. Было бы очень круто, если бы Вы перехватили цифровой аудио поток со встроенного ЦАПа головного устройства (штатного или дополнительно установленного), подвергли бы его обработке и коррекции, а уже после этого подали на внешний ЦАП7 При этом можно было бы применить что-то от именитых производителей по типу «АК или ESS». Такая концепция позволит отказаться от применения АЦП, избежать дополнительных преобразований и внесения искажения при использовании. Такой проект можно поставить на коммерческую основу. И поверьте, клиенты к Вам потянулись бы… Мне пару лет назад предлагали установить в автомобиль (BMW6 f13) подобное решение и переделать под ключ всю аудиосистему, но вовремя остановился, хотя очень хотелось исправить огрехи аудио системы, а их там целая куча. Но тогда аудиопоток предлагали перехватывать с оптики, которая идет от ГУ к ЦП и за внешний самодельный процессор попросили 96 тыс. руб. Уже не говоря о цене других компонентов… Не останавливайтесь на достигнутом, у вас очень серьезные знания программно-аппаратного комплекса микропроцессорных систем и обработки звука! Очень интересно наблюдать за Вашими работами!
+
avatar
0
Так со штатной головы можно вывести линейники, только что на некоторых штатных ГУ там до хреновенького аудиопроца и усилка не откуда взять линейник, а с самого цапа уже все печально.
+
avatar
  • Gdenich
  • 11 октября 2019, 08:45
0
Но с выведенных линейных выходов надо дальше вести через DSP и до отдельного усилителя, а это значит надо покупать и ставить усилитель. Поэтому я писал, что прямо простых решений «купил и быстро поставил» для полностью штатной системы особо и нет.
+
avatar
0
Смотря насколько привередливый пользователь. У меня на цуцыке, к примеру, штатное ГУ пионер и сигнал с цапа настолько хреновый, что проще поставить отдельное ГУ т.к. нечего вытягивать. Хотя оконечник и пред вполне ничего. Т.е. иногда можно обойтись без DSP, только усилком с выводом линейных выходов, т.к. штатный звук хоть и хреновый, но получше многих ГУ корейских бричек, например.
А вообще согласен.
А ваш проект я бы повторил, уже думал в сторону саба по аналогичной схеме, но опять же штатное ГУ г, а внешний вид портить нехоцца, что меня останавливает)
+
avatar
  • Beshure
  • 11 октября 2019, 09:12
0
Имелось в виду перехват именно «цифры» и именно до встроенного ЦАП. Так как встроенный ЦАПы уже заточены под то, что бы резать АЧХ под хиленькую штатную акустику. А перехват цифрового аудиопотока подразумевает декодирование внешним ЦАПом. Но для таких действий нужно знать схемотехнику конкретного ГУ, что бы сделать подпайку к нужным точкам на плате. И да, с некоторых ГУ это сделать невозможно. А распайка аналоговых «линейников» после встроенного ЦАП, как указали выше, это в большинстве случаев бессмысленно.
+
avatar
  • Kila
  • 10 октября 2019, 18:02
+6
Но спрашивается, зачем всё эти сказочные параметры в автомобиле, с работающим двигателем, вентилятором кондиционера или отопителя, а если еще в движении…
Ну дак что в итоге, есть ли значимая разница с и без DSP вообще?
+
avatar
  • Gdenich
  • 10 октября 2019, 18:11
+3
Конечно есть! Я писал, что страдал от сильных всплеском на определенных участках АЧХ, из-за сложной геометрии салона, переотражений от стекол, панелей, их просто так не убрать. Ну решаются некоторые «стояки» быстро например опусканием стекла двери, но ездить ведь не будешь так ) Приходилось снижать общий уровень шириков, что приводит к провалу всего СЧ/ВЧ диапазона. Процессором я вылечил все эти болячки, смог основную часть выровнять, убрать горбы, они меня всегда напрягали. Сейчас я очень доволен результатом. Про задержки не говорю, они у меня были и на ГУ, но без них и с ними разница разительна.
+
avatar
  • Boor
  • 10 октября 2019, 18:27
+5
С DSP звук куда лучше. Была магнитола без него, теперь с ним, даже штатные динамики зазвучали совершенно по иному, дополнительно получив огромный массив ранее недоступных частот...)
+
avatar
  • KiA
  • 10 октября 2019, 18:38
+2
«Имеющий уши слышать да услышит!» ©(p)
+
avatar
  • gusev
  • 10 октября 2019, 18:08
+1
Автор, Вы где живете? Если не секрет. Хочу послушать!!!
Никогда не был аудиофилом, но люблю качественную музыку, вот интересно на сколько ваше творение отличается от стоковых аудиосистем топовых авто производителей, которых я ну очень много переслушал.
+
avatar
  • Gdenich
  • 10 октября 2019, 18:15
+3
У меня в профиле указанно, приезжайте, всё покажу )
+
avatar
  • Bangkok
  • 11 октября 2019, 01:44
0
Спасибо за обзор. Нравятся такие обзоры вне магнитолы и басклуба. Уже по компонентам видно, что автор в теме.
Подскажите если не трудно.
1. Как попробовать убрать наводки в домашке на автокомпонентах?
Межблоки из Canare c Нутриками, уси Пионы PRS D800, так что грешу на блоки питания 220вольт-12вольт. Но это не точно, просто не знаю, на что подумать)
Что можно предпринять чтобы убрать/снизить наводки?
Спасибо.
+
avatar
  • Mr_KIS
  • 11 октября 2019, 09:50
0
Не шутите про приехать и показать?
У меня в машине процессорное ГУ, 2 усилителя (4х канальных), куча динамиков с сабом в багажнике… а играет это всё весьма посредственно. Может, подскажете, как исправить с Вашим подходом минимальной достаточности?

offtop: могу помочь с расчётом греющего кабеля для газового редуктора, если ещё не решили проблему. :)
+
avatar
  • Gdenich
  • 11 октября 2019, 10:42
+1
Да никаких шуток.
Процессорное ГУ сложнее тем, что там степень свободы регулировок ограничены производителем, те же разделительные фильтры на Пионерах, мне шириками порезать снизу на 400-500 Гц было нечем. А пока настроишь через меню ГУ — умрешь, постоянные переходы по пунктам меню.
Если есть возможность почитать документы, которые я прикладывал от Audiofrog, посмотрите, я очень много перечитал разных материалов, но эти очень доступны для понимания, также могу помочь.

PS: по ящику решил поставить нагреватель от эл.шкафов )
+
avatar
  • Mr_KIS
  • 11 октября 2019, 11:28
0
Спасибо. Буду изучать
+
avatar
  • vanenzo
  • 10 октября 2019, 18:34
+2
В стоковых аудиосистемах динамики вообще грустные, но хотя бы поканалка есть, а встроенные аудиопроцессоры настроены непонятно для кого.
Я к штатной магнитоле в королле поставил морелевские мидбасы (пищалки оставил родные, они в стоке шелковые и к мидам подошли лучше чем морелевские, звук более мягкий и приятный), и собрал самостоятельно рассчитанный сабвуфер(рупор со смещением, это отдельная история) на крошечном 6,5 нч динамике), до подключения саба у друга на лексусе штатный марк левинсон играл сравнимо, после добавления саба левинсон слушать уже не хотелось. А добавление усилителей на фронт вообще вывело звук на недосягаемый для лексуса уровень.
Вообще, главную роль играет подготовка дверей, пола, крыши, за счёт этого премиум марки звучат лучше чем авто бюджетного класса с компонентами такого же качества, если бюджетки качественно подготовить и немного влить денег в компоненты, сток-премиум сольет.
+
avatar
0
Ага. Дрочишься так, а потом меняешь машину через пару лет. Ну или не меняешь. потому как обидно такое отдавать. Да ну нафиг!
+
avatar
  • Harwest
  • 11 октября 2019, 04:45
+3
Дрочишься так, а потом меняешь машину через пару лет.
Пф… менять жен не в пример геморройней ;)
+
avatar
  • vanenzo
  • 11 октября 2019, 11:37
+2
Не все меняют машину через пару лет.
И не все «дрочатся», мне в кайф, например, в гараже повозиться с установкой какого-нибудь ништяка, жалко, что времени на это немного бывает.
+
avatar
  • scr1pt
  • 11 октября 2019, 12:58
+1
Думаю что система автора и до установки этого творения сильно отличалась в лучшую сторону от «топовых систем автопроизводителей». В этих топовых системах компоненты довольно посредственные, просто чуть лучше того днища, что идёт в не топовых
+
avatar
+8
Сразу хочу сказать, что я совсем не болен автозвуковой темой
Что же тогда болен? Убить столько времени за непонятный результат
+
avatar
  • Gdenich
  • 10 октября 2019, 18:23
+9
Результат для меня понятный, у меня-то всё сложилось. И поверьте, я потратил минимум времени, считай сделал и забыл, по сравнению с тем процессом, который происходит у «увлеченных».
+
avatar
  • diz
  • 10 октября 2019, 18:44
+8
с такими рассуждениями любое хобби — трата времени на непонятный результат. Но ведь это не так.
+
avatar
-1
Очень часто — именно так.
+
avatar
  • agat20
  • 10 октября 2019, 18:36
+5
ничего не понял… Но ооочень интересно!!! однозначно +++
+
avatar
  • IEI
  • 10 октября 2019, 21:37
0
Если грубо и коротко: собрал эквалайзер для авто.
+
avatar
  • vanenzo
  • 11 октября 2019, 11:38
+1
Не так. Эквализация есть, но она поканальная, самое главное это временные задержки
+
avatar
  • unkn0wn
  • 10 октября 2019, 18:43
0
А что это такое и зачем? Усилитель ци шо?
+
avatar
0
А есть возможность с помощью внешней кнопки менять пресеты эквалайзера?
+
avatar
  • Gdenich
  • 10 октября 2019, 19:18
+1
Да, такой вариант можно реализовать, надо только немного повозиться с нужными модулями в проекте.
+
avatar
  • SERG27
  • 10 октября 2019, 18:54
+1
покажу как за 2900р. (всего 2900 р.!!!)
за 190., всего за 190… :)
+
avatar
  • Zynq
  • 10 октября 2019, 18:57
+15
Какая связь с сабжем? Вообше никакой. У автора корректор звуового поля, а это — балалайка играющая сама.
+
avatar
  • SERG27
  • 10 октября 2019, 19:29
+4
У автора корректор звуового поля
кому он нужен? большинство в машине слушает
балалайка играющая сама.
:)
+
avatar
  • Zynq
  • 10 октября 2019, 19:34
+11
Видимо автор не принадлежит к «большинству», голсующему за то, что ему дают в ящике, смотрящим то, что смотрит большинство, покупающего то, что покупает большинство, за что ему отдельный респект
+
avatar
-1
большинство на красный сигнал светофора стоят, большинство не пердят в кинотетрах, большинство не спариваются с представителями своего пола в надежде зачать ребёночка.

и большинство умудряются не скатываться в политоту в топиках о звуке в авто.

за что им отдельный респект.
+
avatar
  • Zynq
  • 10 октября 2019, 18:55
+1
Не знаю, почему мой первый коммент на проверке Фильтры совсем необязательно крутят фазу, можно без того эффекта. Но в ограниченном пространстве звуковая картина резко меняется на СЧ-ВЧ, так что там править пики и провалы не надо и вредно.
+
avatar
  • u3712
  • 10 октября 2019, 18:56
0
— Хлопок при выключении: хлопок небольшой, иногда еле заметный, но он есть. Планирую поставить параллельно питанию электролит на 1000-2000 мкФ, c диодом, чтобы ADAU1701 выключался позже усилителей, тем самым избегая хлопка;
Интерресное решение.
Для этой цели на плату ставят супервизор. Например, MAX809. Подключается к цепи RESET процессора / MUTE усилителя.
+
avatar
  • Gdenich
  • 10 октября 2019, 19:21
0
Для меня это несколько сложнее. Если не будет работать схема с конденсатором, то буду разбираться с супервизором.
+
avatar
  • falcon99
  • 10 октября 2019, 19:29
+10
Господи, спасибо тебе, что я не болею аудиофилией ни в одном из ее проявлений!
+
avatar
  • Zynq
  • 10 октября 2019, 19:32
+24
Тут аудиофилией вообще не пахнет. Представьте себе телевизор с напрочь сбитым балансом белого, или задранной яркостью, корявой контрастностью. Автор всего лишь исправляет недостатки, свойственные акустике малого замкнутого объема. Это и в комнате тоже делать надо.
Аудиофилом (психически больным человеком) он был бы, если бы рассказывал как серебрянный провод за килобакс резко преобразил звук в его авто.
+
avatar
  • falcon99
  • 10 октября 2019, 20:38
-1
А по мне так ею несет за версту.
+
avatar
  • Gdenich
  • 10 октября 2019, 20:51
+4
Нет, Вы несколько ошибаетесь. Всё таки аудиофилия — это постоянный поиск идеала или бескомпромиссное движение к цели, которая не статична, а всё время повышается.
Я для себя определил предел, я его реализовал, больше мне не надо.
Процессором я лишь убрал изъяны существующей системы, которые меня долгое время напрягали. И поверьте, в широкой автозвуковой тусовке моя система едва дотягивает до нижнего среднего уровня. Был бы я аудиофилом, у меня бы давно стоял модный процессор за 30-40т.р.
+
avatar
  • Zynq
  • 10 октября 2019, 21:04
+13
Одни из самых важных признаков аудиофила — ни черта не понимать в акустике, физике, электронике, полностью доверять своим «чувствам», не понимая, насколько они зависимы от настроения, фаз луны, угроханной суммы денег, мнений форумов и прочего мусора. Так что точно не о вас
+
avatar
  • bahek29
  • 10 октября 2019, 19:36
-4
+100500
кашкай первого поколения, штатный звук удовлетворяет полностью, магнитолу только от рестайла поставил чтоб юсб было и всё…
+
avatar
  • ivvor
  • 10 октября 2019, 19:32
+3
Не, ну если бы я жил в машине… А так, надеюсь, время потрачено не для того, чтобы удивлять меня ночью во дворе качеством звучания? ;)
+
avatar
  • Gdenich
  • 10 октября 2019, 19:45
+6
Ну машина — это в принципе основное место, где я слушаю музыку, пока перемещаюсь по городу, стоя в пробках, в более длительных поездках, меня не устраивал штатный звук, поэтому я это дело исправил.
+
avatar
  • KryOGen
  • 10 октября 2019, 21:04
+1
Если не секрет, что слушаете?
+
avatar
  • Gdenich
  • 10 октября 2019, 21:36
+2
В основном это Alternative, Nu-Metal, Post-Hardcore, Punk, Pop-Punk. Систему собирал под эти жанры.
+
avatar
  • 110088
  • 10 октября 2019, 19:58
-1
Так как плате DAC PCM5102 требуется питание от 5 до 7 В, то было принято решение поставить маленький DC-DC преобразователь на MP1584, c выставленным напряжением питания 5,2В.
Делаем корону, берём пол ведра бриллиантов и алюминиевой проволокой приматываем к голове.
#рукалицо
+
avatar
  • Gdenich
  • 10 октября 2019, 20:06
+1
Ну Вы хотя бы поясните.
+
avatar
  • rmgl
  • 10 октября 2019, 23:36
0
Рискну предположить, что имелось в виду следующее: такого типа DCDC (готовые, массового производства) на выходе достаточно сильно шумят. Таким образом, все преимущества дорогущего усилителя (или DSP, или АЦП/ЦАП) с офигенными параметрами могут убить пульсации в сотню миливольт по всему диапазону. В данном случае спасает то, что MP1584 работает с достаточно высокой частотой переключения, что позволяет конденсаторам на платах эффективно отфильтровать шум по питанию
+
avatar
  • Gdenich
  • 10 октября 2019, 23:44
+1
Я просто думаю что о той частоте, на которой шумит MP1584, сабвуферный канал, на который и расчитан запитанный таким образом DAC, даже и не знает, и особой роли для сабвуфера это не играет.
+
avatar
  • Zynq
  • 10 октября 2019, 20:10
+1
Что не так? Преобразователь — копейки, искать другие платы — не факт что дешевле. Сам 5102 и с 3.3 живет, наверняка достаточно конечно ldo на плате убрать было бы. А «рука-лицо» это не об авторе
+
avatar
  • Gdenich
  • 10 октября 2019, 20:37
+1
У меня этих преобразователей ведерко, стоят реально копейки, поставил и не думаешь. Данная плата PCM5102 не завелась от +3.3В, но я дальше решение не пробовал искать, поставил понижающий преобразователь и всё.
+
avatar
  • 110088
  • 10 октября 2019, 23:43
0
Этот импульсный преобразователь шумит ужас как. Зачем тут импульсник при том что DAC потребляет какую то мелочь.
+
avatar
  • Gdenich
  • 10 октября 2019, 23:50
0
Я уже писал выше, он ведь вряд ли будет шуметь в частотном диапазоне, который актуален для сабвуферного канала (25-80 Гц).
+
avatar
0
зачем всё эти сказочные параметры в автомобиле, с работающим двигателем, вентилятором кондиционера или отопителя, а если еще в движении
Я думаю, что это наиболее существенная фраза. Принципиально можно обойтись без этого и в домашних условиях, если вся аналоговая система сделана гармонично. Что есть у меня дома: 2 АС с 3 динамическими головками — сч вч, нч. и трехполосный (сч — вч — нч) усилитель собственной конструкции. Разделительные фильтры — на основе ОУ. Не идеально, тем более, что покупал деталь в наших магазинах, исходя из бюджета в 20007 году. 5-ти полосный эквалайзер выбросил. Выравнивание ачх а зоне прослушивания, по моему мнению слишком синтетический подход. В реальном концертном зале такого не бывает. Носитель звука — пластиновки (винил — новое название). Из-за дороговизны пластинок не брезгую и звуковой платой (Revolution, номер не помню, немного дорабатывал — очень старая). Не виндовс. А так, мне подход мне понравился, тем более, вполне бюджетно. Если бы была увлеченность, как в прежнее время, наверное, подошел бы внимательнее к изучению вопроса. Да и дома бываю не так много.
+
avatar
  • Zynq
  • 10 октября 2019, 20:06
0
В авто и среднестатистической квартире — нельзя в принципе. Можно привыкнуть к горбам и провалам ачх и считать что так и надо. Но это не значит, что так и надо. Ну а слово «гармонично» очень вас выдает, посоветуйте подставки для проводов, для гаомнизации и нейтрализации вредных полей ))
+
avatar
  • moyemail
  • 10 октября 2019, 23:10
+4
тем более, что покупал деталь в наших магазинах, исходя из бюджета в 20007 году
— блеааат, чувак, ты из будущего???
+
avatar
  • IH8
  • 10 октября 2019, 20:03
+6
Вы молодец. Всегда уважал людей, которые хобби проекты доводят до жизнеспособного продукта. Не так, что, купил грузовик, теперь я дальнобойщик, а основательно, с целеполаганием и осязаемым результатом. Спасибо, с удовольствием прочитал.
+
avatar
+6
Конечно обзор похвален… Но лично для меня вполне хватает штатной акустики… Без всяких DSP…
+
avatar
  • vigera
  • 10 октября 2019, 20:24
+5
Но лично для меня вполне хватает штатной акустики
Аналогично! 4 динамика Pioneer с завода вполне справляются с поставленной задачей.
Тем более что авто — кроссовер без дополнительной шумоизоляции, в котором не до прислушивания к качеству воспроизводимого звука с шумом ветра и звуками от мотора с колёсами на скоростях от 80км/ч. В-особенности на зимней резине.

А если ещё и попутчики рядом — так чтобы не мешать им и вовсе приходится уменьшать громкость до уровня, при котором разве что узнавать мелодии становится возможным.

И даже если большую часть времени слушать музыку, стоя в городских пробках, проникающий в салон шумовой звуковой фон улицы накладываясь, существенно ограничивает качество воспроизводимого аудиосистемой звука.
Разве что повышенной громкостью заглушать это всё, но я не любитель такого решения.
Либо исключительно какой-нибудь хэви-метал слушать, где не до изысков нюансов тихих мест композиций)
+
avatar
  • Gdenich
  • 10 октября 2019, 20:29
0
Звуковой фон улицы накладывается также и в случае штатной системы, и влияет в тех же пропорциях.
+
avatar
  • vigera
  • 10 октября 2019, 20:36
0
Звуковой фон улицы накладывается также и в случае штатной системы
Так я и говорю о том, что для меня лично он и отбивает какое-либо желание дорабатывать штатную аудиосистему)
Потому что не отсечь его никак, всегда будет врываться в музыку со своей «коррекцией».
И смысл тогда вводить собственную дополнительную сложноустроенную коррекцию звука, если она будет неизбежно перечёркнута шумом дороги?)
+
avatar
  • Gdenich
  • 10 октября 2019, 20:43
+2
Она не будет перечеркнута. Если разница увеличится на 50% в состоянии покоя, и даже если во время движения авто шум отнимет от них 10%, то 40% всё равно останется. А разница огромна. Езжу на двух машинах в семье, во второй штатка, разница прямо перед носом.
+
avatar
  • Zynq
  • 10 октября 2019, 20:30
+6
Шум и корявая АЧХ тракта — вообще разные вещи. Хотя некоторые и бубнеж на 200 Гц считают «басами». Честное слово, рассуждения " балтика 9 валит с ног, зачем это шато марго вообще нужно
+
avatar
  • vigera
  • 10 октября 2019, 20:40
0
Шум и корявая АЧХ тракта — вообще разные вещи
Согласен с вами полностью)
Просто лично меня не устраивает гарно выровненная АЧХ при наличие неизбежного шума в машине)

В хороших наушниках да, в квартире, где никого нет и с улицы не слышны посторонние звуки, тоже.
А в автомобиле с уличным шумом и нередко мимо проезжающими мотоциклистами без глушителей нет!)
+
avatar
  • Zynq
  • 10 октября 2019, 20:46
0
Но если есть возможность скорректировать хотя бы АЧх — почему бы ей не воспользоваться? Рассуждая иным образом — нет смысла вообще звукозаписи слушать, оригинал в студии \ концерте слушать только, иначе все равно искажения звукозаписи, колонок, микрофонов и кучи всего еще.
+
avatar
  • vigera
  • 10 октября 2019, 20:54
+3
Рассуждая иным образом — нет смысла вообще звукозаписи слушать, оригинал в студии
Нет, ровно наоборот!)
Будучи меломаном, но не аудиофилом, я вполне способен удовлетвориться самыми минимальными требованиями к качеству воспроизводимого.
Поэтому и слушаю излюбленную музыку в 90% случаев в далеко не самых топовых BT-наушниках со смарта во время регулярных пробежек и велопокатушек.

В машине. правда, тоже включаю, но не для того, чтобы качеством воспроизведения насладиться, а ради «напоминания» себе самому меломански звучащей в голове композиции)

Минимальный уровень басов и верхов, определяемый эквалайзером магнитолы при этом весьма желателен, но не так уж необходим.
+
avatar
  • Zynq
  • 10 октября 2019, 20:56
0
Так если есть руки и мозги и накопления аж в целых 50 долларов — то почему бы не сделать значительно качественнее?
+
avatar
  • vigera
  • 10 октября 2019, 21:01
+2
аж в целых 50 долларов — то почему бы не сделать значительно качественнее?
Можно, но, зная себя, качество это быстро перестану замечать.
Видимо, у меня порог достаточности качества звука в машине от природы существенно ниже вашего с автором)
+
avatar
  • Zynq
  • 10 октября 2019, 21:06
0
Мм… по опыту. Сделав качественно, да. Перестанете это замечать. Пока не сядете в чужую машину. Даунгрейд будет крайне заметен, и если вы владельцу честно скажете что думаете — он будет сильно обижен. Он то, наивный, думает, что у него все супер. Штатно.
+
avatar
  • vigera
  • 10 октября 2019, 21:16
+2
Пока не сядете в чужую машину. Даунгрейд будет крайне заметен, и если вы владельцу честно скажете что думаете — он будет сильно обижен
Согласен)
Качество звучания в машинах всех моих знакомых субъективно и в подмётки не годится тому, что от моей штатной аудиосистемы)

Однако, происходит это потому, что они и не меломаны вовсе и зачастую даже не используют регуляторы тембра, не говоря уже о fader.
Бубнит себе — и бубнит, люди довольны.

Хуже того, слушают в дороге преимущественно то, от чего у меня уши вянут. Поэтому, изредка находясь в статусе пассажира у них, только рад что не совершенствуют качество звука!)))
+
avatar
  • KryOGen
  • 10 октября 2019, 21:19
+1
Эх молодёжь, молодёжь. Всё гениальное просто. Не надо выёживаться с процессорами разными, достаточно сделать музыку п-о-г-р-о-м-ч-е, чтобы посторонних шумов уши уже не воспринимали. Ещё можно (в качестве наружного шумоподавления) опустить стекло с водительской стороны. Посмотреть, так сказать, чья возьмёт — шум или автозвук.
+
avatar
  • mostly
  • 10 октября 2019, 21:26
+3
да! погромче чтобы кровь из ушей пошла — и уже никогда не надо будет заморачиваться со звуком!
+
avatar
  • feodor
  • 14 октября 2019, 22:17
0
Сразу видно бывалых -)
+
avatar
  • KryOGen
  • 15 октября 2019, 00:52
0
Вокруг вижу в основном такое: как какая раритетная/убитая тачка, так водитель обязательно меломан и ценитель автозвука. И репертуар близкий к мозголомному.
+
avatar
  • feodor
  • 15 октября 2019, 08:54
0
Вы видите малолетних ушлепков (независимо от возраста). Нормальные люди начинают аудиосистему с шумоизоляции.
+
avatar
  • Rddk
  • 10 октября 2019, 20:07
+1
Автор, ссылка на фронт НЧ ведет на страницу усилителя! Надо поправить)
+
avatar
  • Gdenich
  • 10 октября 2019, 20:18
0
Спасибо, я исправил.
+
avatar
  • popov_
  • 10 октября 2019, 20:14
+1
Нет, тут будет всё просто
Прокрутил пост. Ну, да, простота прям простейшая)))
+
avatar
  • Gdenich
  • 10 октября 2019, 20:21
+1
Ну тут кроме крупноузловой сборки и несложной настройки ничего и нет, всё вполне доступно, я Вас как гуманитарий-строитель уверяю.
+
avatar
+1
Кайф.
Жаль что большинству хватает штатки или надо просто убивать уши запредельной громкостью… Таких как вы мало)
+
avatar
  • Zynq
  • 10 октября 2019, 20:26
0
Вы наверное, поверите. Но отношение к качеству изображения у «большинства» примерно такое же. «Показывает и зашибись». Еще и гамму накрутят (пресетом), что все серые тона — в черный. А когда им рассказываешь про колориметры, что всего за 150 баксов на Авито отхватил i1 pro — смотрят ей богу как на больного
+
avatar
0
Да со всем где зайдествованны органы чувств, у большинства проблемы, будь то звук, изображение, вкус, запах и т.д.)
+
avatar
  • Zynq
  • 10 октября 2019, 20:47
+1
Дык эта… миллионы мух ©
+
avatar
  • IH8
  • 10 октября 2019, 21:21
+13
Это как с любым хобби. На меня с рациями смотрят, мягко говоря, странно. А я люблю в машине пообщаться с корреспондентами, особенно в других городах или в пути. Да, у меня смартфон стоит в два раза дешевле автомобильной рации, каждому своё. Я этот сайт люблю за то, что не перестаю восхищаться, сколько разных талантливых здесь есть людей с интересными хобби: от аккумуляторов до автозвука, лапши, белорусского чая и елочек из гаек. Спасибо вам всем!
+
avatar
0
А можно немножко о том зачем вообще этот огород нужен? Вот у меня стоит магнитола без всяких DSP, и до вашего обзора я о них и знать не знал. Зачем он нужен?
+
avatar
+2
У каждого динамика есть рабочий диапазон частот, процессор прекрасно разделяет общий сигнал по диапазонам и отправляет по каналам, при этом может управлять громкостью, фазой и звуковой задержкой каждого из каналов

стоит отметить что в штатках для разделения частот используется пассивный фильтр и там очень малая крутизна среза, со всеми вытекающими…
+
avatar
  • Gdenich
  • 10 октября 2019, 21:15
0
Когда мы переходим от штатного звука к самонаборной системе из отдельных динамиков и усилителей, то сталкиваемся с проблемой согласования всего комплекта. Необходима настройка разделительных фильтры, настройка уровни каждого динамика, желательно внести задержки в отдельные каналы для компенсации несимметричности размещения точки прослушивания относительно разнесенных и разноудаленных по салону динамиков.
Салон автомобиля — это сложная среда для воспроизведения, там звуковая волна еще раз пять отразится от передней панели, лобового стекла, бокового окна, пока дойдет до уха, но уже с гораздо большей амплитудой.

Уши у всех разные, кто-то спокойно к этому адаптируется и не ощущает какого-либо дискомфорта, кого-то вообще устраивает воспроизведение штатной автомобильной системы, и это наверное даже хорошо.
Мне уши испортили еще в музыкальной школе, и у меня сложились несколько повышенные требования к тональному балансу.
+
avatar
  • Eeyore
  • 10 октября 2019, 21:00
0
Очень интересно, спасибо. Я уже давно перстал баловаться авто аудио, даже не знал о существовании таких процессоров.
Увидел ожидаемое замечание о «шуме генератора». Проблемы шума из за ground loops всегда были бичом авто музыки. Уже в те старые времена с ними боролись передачей звука между компонентами балансированным сигналом или даже по оптике. Сейчас эти решения должны стоить намного дешевле. Поэтому я удивился, увидев старые добрые «тюльпаны» RCA.
+
avatar
  • Gdenich
  • 10 октября 2019, 21:24
+1
Сейчас всё больше по оптике, а в моем случае вообще проще с Android based магнитолы отправить через USB-I2s интерфейс цифру напрямую до ADAU1701, и не использовать АЦП вообще.
+
avatar
+4
Слава тебе Господи, за то что у меня нет автомобиля, я стал хуже слышать и небольшая зарплата.
+
avatar
  • kovax
  • 10 октября 2019, 22:08
+3
Фундаментально, но для новичка — уровень не понимания с первого абзаца, для понимающего в автозвуке — слишком сложно в целом. Для маньяка с кучей времени свободного — наверно понравится статья.
2900р — это малая часть, что нужно для реализации- гораздо проще добавить ещё 4000р и купить у китайцев готовый DSP на 6 каналов с настройкой через телефон или ноут, понятным софтом без взрыва мозга—- ищется на али по фразе «dsp car» — сам буду брать чуть позже…
+
avatar
  • Gdenich
  • 10 октября 2019, 22:27
+1
Так что еще нужно добавить к 2900р., чего не нужно к китайскому аналогу за 7000р.? Китайский софт на таком оборудовании — ну немного напрягает, это не не устройства умного дома, где энтузиасты допилят китайскую прошивку, или перепишут заново. С косяками китайцы разбираться не будут, если это конечно не miniDSP. SigmaStudio программа не сложная, интуитивно понятная, а сообщество на форумах поддержки AD ну безумно активное, ответы есть на все вопросы, с примерами и объяснениями. Подключил ноут, сделал настройки, за 5 секунд залил программу, всё готово. Можно сохранять проекты с разными настройками, и всегда можно вернуться к предыдущей версии, и залить в DSP.
+
avatar
  • kovax
  • 11 октября 2019, 09:08
0
ссылка
конкретно к этому девайсу какие у вас претензии — поканально кроссоверы+эквалайзер+задержки делает, канал саба вычленяет — что еще надо для авто?
может отговорите от покупки)))

насчет интуитивно понятное ПО — это говорят все, кто уже освоил это ПО. Ардуино тоже понятное, но многим темнейший лес…
+
avatar
  • Gdenich
  • 11 октября 2019, 09:54
0
Не могу Вам сказать, возможно устройство и годное, информации по нему нет. Меня только напрягает софт.
Ведь получается мы пользуемся теми возможностями DSP, которые заложил разработчик в софте, и как он это заложил. Если вы например будете вносить изменения параметрическим эквалайзером, а оно будет вноситься не так как ожидалось, так как накосячил программист, и необходимо обновление ПО. Для более именитых производителей, с гораздо более широким диапазоном пользователей, эта ошибка быстро найдется, и через службу поддержки будет получено обновление.
Такой последовательный процесс очень сложен с подобными китайскими производителями. Даже «именитые» китайские производители спокойно забивают на многие проблемы пользователей, не смотря на просьбы и уже с десяток непонятных обновлений. Можно потом долго писать, что у меня проблемы с неадекватными регулировками, а в ответ получить «Sorry, we do not understand what you want, please use information from specification», и всё…

Ардуино — это темный лес, а в SigmaStudio перетянул мышкой блоки, протянул соединения между блоками, в настройках нужных блоков сделал регулировки, собрал проект одной кнопкой, и залил в память процессора другой.
+
avatar
  • kovax
  • 11 октября 2019, 10:11
+3
ваша позиция понятна — вы «укушены» этой темой))))) а для не предвзятых, но которым не нравится работа заводского железа, может и подойдет)))) да и DSP это лишь моск системы, но без качественного обвеса можно и не услышать разницы…

про дебаты с китайцами — не давите на больное место — месяц уже твоя моя не понимай, пришлите видео, пришлите картинки — задолбали(((((((((((((
+
avatar
  • lexxur
  • 11 октября 2019, 10:05
-1
Так что еще нужно добавить к 2900р?
Сверлильный станок, паяльник, краскопульт, «дремель», этот самый «ноут» и т. д. Плюс умение со всем этим работать.
Я начал читать статью, потому что в заголовке: «все просто за 2900».
Я офигеваю от такого «просто».
+
avatar
  • kovax
  • 11 октября 2019, 10:12
0
кто занимается хендмейдом — есть гораздо больше перечисленного… запилить звук в авто — это просто снять одно и поставить другое…
+
avatar
  • Gdenich
  • 11 октября 2019, 10:24
+4
— сверлильный станок (появился у меня только в прошлом месяце) заменяется на шуруповерт со сверлом,
— дремель меняется на ножовку (отпилить 4 квадратика от оргстекла 2мм);
— краскопульт меняется на баллон с краской (как у меня);
— решения без ноутбука стоят вообще дороже чем этот самый ноутбук;
— паяльник, ну купить не тяжело, это не те затраты;

Да, это несколько сложнее чем просто пообедать или запустить киношку вечером посмотреть, но всё же проще чем разрабатывать свою плату и делать с ног до головы полностью своё устройство.
+
avatar
  • lexxur
  • 12 октября 2019, 02:17
0
Я только о том, что заголовок не соответствует содержанию.
У моего знакомого дома целая мастерская и он может например сделать мебель, так как умеет и всё для этого есть. Но это не значит, что и любой другой сделает с теми же затратами. Там станков на десятки тысяч. А он скажет: «да только материал купить». Плюс понимание — что и как делать.
+
avatar
  • Gdenich
  • 12 октября 2019, 09:40
+2
В изготовлении не подразумевается какое-то специальное оборудование, найдите мне человека, у к которого нет дрели или шуруповерта, ножовки, и паяльника хоть за 200р., при чем здесь мастерская? Это всё можно сделать и на коленке., кто-то и корпус делать не будет, напихает всё просто в коробку, провода выведет и подключит, причем самостоятельно.
Если нет и минимального набора инструмента, тогда согласен, в этом случае самостоятельно без ничего можно будет сделать только детей.
+
avatar
  • torinnom
  • 10 октября 2019, 22:20
0
Аналог->Цифра->Аналог — зачем?
Если можно весь тракт(до усилителей) сделать в цифре?
+
avatar
  • Gdenich
  • 10 октября 2019, 22:31
+2
Расскажите мне доступно, как мне цифру с моего ГУ вывести, я попробую сделать.
Заменить ГУ — тогда я с вами согласен, берем USB/SPDIF — I2C интерфейс ведем до ADAU1701. Но пока замены ГУ в данном автомобиле не планируется.
+
avatar
  • torinnom
  • 12 октября 2019, 23:14
0
Я не особый фанат автозвука. Для дома планирую через raspberry pi. Для авто да SPDIF, как вариант. У меня на ADAU1701 есть SPDIF.
+
avatar
  • Shurik77
  • 10 октября 2019, 22:46
0
удалить
+
avatar
  • Onegin45
  • 10 октября 2019, 22:56
+2
Столько плясок с бубном, чтоб на выходе услышать генератор? Но рукоблудие — вещь приятная, тут не поспоришь.
+
avatar
  • Gdenich
  • 10 октября 2019, 23:11
+6
Вы утрируйте, я просто пренебрег тем, о чем ранее читал и был предупрежден, но решил, что у меня прокатит. Не прокатило. Такое ощущение, что из всего текста Вы поняли только последние абзацы, и действительно сразу стоит об этом написать.
Через неделю, когда дойдет изолированный DC-DC преобразователь, и я решу полностью эту проблему, у Вас будет, что написать по этому поводу?
+
avatar
  • dima_k85
  • 10 октября 2019, 23:28
+3
Изолированный DC-DC может решить лишь проблему внешних помех / земляных петель. Его собственные пульсации так же необходимо отфильтровывать. Наглядно как это сделать можно посмотреть, например здесь.
+
avatar
  • Gdenich
  • 10 октября 2019, 23:47
0
Спасибо, постараюсь разобраться.
+
avatar
  • Onegin45
  • 11 октября 2019, 14:39
-1
и я решу полностью эту проблему, у Вас будет, что написать по этому поводу?
Блин, опередили про DC-DC, но да ладно. Текст я ваш прочитал весь, и про рукоблудие написал не зря, бо сам такой же. Получаю удовольствие в процессе работы руками. Утрировать и не собирался, на опять же ваша болезненная реакция говорит о том, что мой коммент вас задел. Может тогда не стоит писать обзоры, если не хотите читать не только хвалебные отзывы?
А по делу — в проекте много воды. Нормально отстроенная АЧХ и задержки — этого достаточно. В движении, или, если посадите соседку/опустите спинку — все ваши фазировки пойдут лесом, и превратятся в мартышкин труд, уж простите. ИМХО.
+
avatar
  • Gdenich
  • 11 октября 2019, 15:05
+3
Ну у меня простая реакция на то, как умышленно нивелируют все плюсы, путем вытягивания вверх всех временных минусов, только ввиду несогласия с принятыми решениями.
Поэтому классический пассаж «не пишите обзоры, если не хотите слышать критику» здесь совершенно не в тему, это точно не ко мне. Я не против критики, я скорее даже за, многие замечания из комментариев я принимаю во внимание и беру в работу. Но я против пустых вбросов, без какого либо конструктива, просто оставить коммент, показать своё отношение.
Было бы полезней, если бы Вы подсказали нормальное решение, если уже знаете, или подсказали бы где посмотреть, как человек в комментарии чуть выше. Мы же тут обмениваемся информацией и опытом, а не эмоциями, хотя и их хватает)
+
avatar
  • Onegin45
  • 11 октября 2019, 21:55
-1
Тема любого звука находится в области иррационального. Я не слышал вашего звука, и не могу судить о плюсах вашей схемы, опираясь только на ваши слова. Но я слышал как поют дрозы звучит генератор, и понимаю, про что речь. Об этом и написал, и не собирался что-либо вытягивать/нивелировать. Я хотел донести свою мысль, что, имхо, глупо городить такой сетап, не избавившись от детских болезней в виде наводок и хлопков по питанию. Может тогда все же нужно было допилить систему, и уже потом выкладывать обзор? Не пришлось бы читать и отвечать на подобные комменты.
+
avatar
  • Gdenich
  • 11 октября 2019, 22:27
+3
Для опытных и компетентных в этой сфере людей это детские болезни, а я здесь только учусь ходить. Для меня здесь были видны толко симптомы, диагноз я поставил только когда запустил схему в полевых условиях.

Может тогда все же нужно было допилить систему, и уже потом выкладывать обзор?
Я с Вами отчасти соглашусь, хотя здесь много обзоров где просто накидывают идею, а там сами самостоятельно допилите, додумайте. Я проблемы сразу честно озвучил, было бы хуже, если бы я о них умолчал.
В моём прошлом обзоре на данную тему мне на озвученную проблему в комментариях подсказали конкретное решение, о котором я бы и не додумался, и вряд ли нашел бы, так как надо еще знать, что искать. Поэтому я не просто делюсь своим опытом, но и зачастую получаю в ответ много полезной информации и идей.
+
avatar
  • motral
  • 10 октября 2019, 22:57
+1
Единственно, я бы не ставил все это под вод сидуху, по крайней мере на пол, в снег и дождь есть приличный шанс все залить
+
avatar
  • Gdenich
  • 10 октября 2019, 23:14
+2
Это всё стоит успешно уже шестой год. Сейчас откидывал сиденья для установки устройства, всё в идеальном состоянии. Усилители сами расположены повыше на постаментах, которые в свою очередь закреплены к полу, контакта с растаявшим снегом не наблюдается, всё отлично.
+
avatar
+1
фундаментальненько.
+
avatar
  • ACE
  • 11 октября 2019, 00:13
+16
Умные люди обсуждают что-то в комментариях… А я, дурак, во всем обзоре понял только то, что тема раскрыта.
Дополнительная информация
+
avatar
+2
Я, грит, совсем не болен автозвукоквой темой — а вот это вот сверху что за задрот… ой, простите, увлеченность — было? )))

«так как на многих композициях предпочитаемых мной жанров» — а можно поинтересоваться, каких именно?
+
avatar
  • Gdenich
  • 11 октября 2019, 08:40
+1
Ну я уже к своей системе не притрагивался пять лет точно, только слушал. Я конечно все эти годы совсем другим был занят, но за это время я еще совсем немного поумнел, и понял, что мне этой системы точно достаточно. Вы точно не найдете «увлеченного», который может продержаться столько времени без разбора дверей и переустановки компонентов.)

Я уже писал чуть выше по жанрам, в основном это Alternative, Nu-Metal, Post-Hardcore, Punk, Pop-Punk.
+
avatar
  • kovax
  • 11 октября 2019, 09:15
0
пять лет — я блин столько на одной машине редко езжу)))) при продаже демонтировать и в новое авто опять колхозить — не настолько эстет звука))))))))))
+
avatar
  • Gdenich
  • 11 октября 2019, 10:09
+1
Второй раз колхозится гораздо быстрее, чем в первый, уже знаешь все моменты, как что протянуть, поставить.
+
avatar
  • kovax
  • 11 октября 2019, 10:19
0
если машина такая же… чего подиумы стоят в двери, саб стелс — второй раз — как в первый раз))))) главное не затухнуть — мне уже тупо лень… заменил штатку на получше и хватит…
+
avatar
  • amakovey
  • 11 октября 2019, 06:14
0
Жалко нет времени все прочитать перед работой. На выходных обязательно прочитаю.
Вангую у автора солярис или рио. Поделись фото установленных компонентов.
+
avatar
  • Gdenich
  • 11 октября 2019, 10:51
+2
Авто действительно KIA RIO.

Несколько старых фото, самодельная рамка под ГУ из купленной 1-din рамки, копус сабвуфера из сдвоенной 21 фанеры, подиумы под широкополосники, подготовка дверей, усилители уже были в основном тексте:








+
avatar
  • pdaXimik
  • 12 октября 2019, 01:27
0
Возможно что-то пропустил по тексту.
У вас обычный 2-din мафон, почему сразу не поставить со встроенным процом? Это ж намного удобней и снимает кучу проблем.
+
avatar
  • Gdenich
  • 12 октября 2019, 09:44
+1
нет такого встроенного проца, который имел бы такие развитые возможности, что и самый дешевый ADAU1701. А если и есть, то будет стоить минимум в 15 раз дороже. Мне нужно НЧ/ВЧ разделить на 500 Гц., нет такого 2DIN ГУ, которое предполагает такой фильтр.
+
avatar
  • pdaXimik
  • 12 октября 2019, 21:53
+1
Даже если так, но несколько раз гонять звук из цифры в аналог того не стоит. Если модификация аудио в машине подразумевает некий уровень и смену штатного ГУ, то гораздо правильней сразу это ГУ применять качественное и функциональное.
Как строить систему в свой автомобиль — дело ваше, я без претензий. За работу однозначно плюс, но это уже какой-то андеграунд — повторит далеко не всякий, а «молодняк» пойдет и купит 80-й пионер на вторичке.
+
avatar
  • Gdenich
  • 14 октября 2019, 11:33
0
Ну как если так? Если я не могу найти ГУ, которое может мне порезать НЧ и ВЧ на 400-500 Гц, то оно мне и не подходит. Поэтому и стали появляться процессоры в автомобили из-за ограниченности возможностей даже развитых ГУ. И изначально у всех аудипроцессоров первичным является цепочка ADC -> DSP -> DAC. Это хорошо если цифру можно дотянуть от источника или ГУ до процессора, но для этого и ГУ нужно с цифровым выходом. Пока его у меня нет, то будем преобразовывать. С потерями при двойном преобразовании можно вполне смириться, убедившись в уровне улучшений при задействовании DSP.

Если в автомобиле бегает от окна к окну стояк на 3,5кГц и 6 кГц, которые неприятно режут слух, то уже не важно, девственно-чистый пришел до нас сигнал, или с преобразованиями, и то и то на слух неприятно.
У меня часто бывают с плейлисте такие легкие Post-Hardcore группы как Escape the Fate, Falling in Reverse, Blessthefall, у этих чертей гитарный ряд очень плотный и высокий, в машине зачастую на повышенной громкости такие вещи вылезают, что замечаешь в отдельных моментах своего рода «звон» на отдельной частоте, не приятный, стоит только опустить пассажирское стекло — и сразу всё отлично. Не ездить же с открытым окном. Процеесор помог мне от них избавиться. И я не переживаю, что у меня во время преобразований DAC ГУ -> ADC-> DSP -> DAC добавилось гармоник, которые можно зафиксировать только приборами. Цепочка преобразований «дорога -> колеса -> кузов» добавят больше гармоник и шумов, что и прямой тракт будет не так важен.
В гараже, в тишине, или на соревнованиях, думаю да, все мелочи начинают уже быть важными, но это не то, как я использую автомобиль.
+
avatar
  • pdaXimik
  • 14 октября 2019, 18:31
+2
Спасибо за развернутый ответ, я это понимаю, но внутренний рационализм замешанный с прагматизмом негодуют. Слишком сложно для повторения, хотя стоимость и не высока.
Сам успокоился на прошлом автомобиле, перешел на дискавери и ютуб в пробках.
+
avatar
  • kovax
  • 14 октября 2019, 09:30
+1
я просто пионерчика в бардачке разместил, скроссировал все — вот и простенький DSP — купил на авито, по деньгам практически тоже вышло, что и у вас…
+
avatar
  • Gdenich
  • 14 октября 2019, 11:00
0
А мне ни один Пионер из-за ограничений нижнего порога ФВЧ для шириков так и не подошел. Сейчас и 2-din Пионеры по DSP функциям очень даже хорошие аппараты, но с теми же для меня ограничениями. Но вот в гибкости и удобству настройки им конечно не сравниться с отдельными процессорами.
+
avatar
-2
Какая то бесполезная ерунда.
+
avatar
  • Gdenich
  • 11 октября 2019, 08:14
+7
Согласен, за эти деньги можно взять аж 2шт. всеми любимого увлажнителя-вентилятор!
+
avatar
  • loco31
  • 11 октября 2019, 07:54
+2
Урааааа!!!
Читал твой обзор про ДСП для дома, ждал для машины… В какой то момент уже перестал ждать и вот мануал.

Спасибо тебе Добрый человек! Пойду заказывать железки.

З.ы. сюда нельзя прикрутить бт приемник что бы уйти от гу? У меня из родной гу выведены линейные выходы и она ощутимо портит звук по бт.
+
avatar
  • VicTTor
  • 11 октября 2019, 10:15
0
Прикрутить можно. Есть BT платы с выходом I2S и с поддержкой apt-x
+
avatar
  • Gdenich
  • 11 октября 2019, 10:28
0
К этому на ADAU1701 через GPIO сделать кнопку на переключение источников АЦП от ГУ/ I2S от BT, или вообще группой блоков в SigmaStudio сделать умное переключение по детектору сигнала с источников.
+
avatar
  • valerak2
  • 11 октября 2019, 09:28
0
Почитал этот труд. Чего-то у меня такое подозрение, что звук после кучи фильтров и прогона через все компоненты станет хуже, чем был бы из нормальной магнитолы. Но в качестве DIY очень неплохо :))
+
avatar
  • Zynq
  • 11 октября 2019, 09:38
+1
из чего у вас возникло такое подозрение? Главный исказитель звука — это небольшой объем пространства авто и куча резонансов. Прибор автора делает обратную операцию
+
avatar
  • Gdenich
  • 11 октября 2019, 10:08
+1
Это только подозрение. Не думаю, что стоит данный процесс путать с домашней системой, где нет и доли тех проблем, которые есть в автомобиле.
Дома сидишь посередине как минимум двух колонок, со своими разделительными фильтрами, динамиками расположенными в одной плоскости и относительно равноудалеными от слушателя. Тут люди даже размещение ВЧ динамика относительно СЧ/НЧ динамика начинают менять в плоскости, потому что разница в несколько миллиметров, и как можно ближе совмещают оси отдельных излучателей. А в машине разница вообще в 0,5 метра и больше.
СЧ/НЧ динамик дома находится на уровне ушей, а в машине при стандартной установке динамик смотрит в пятки, и звук от него приходит с отражением от центральной консоли и других элементов салона автомобиля. И если хоть как-то решить часть этих проблем — улучшения уже будут на лицо. Остальное решается более радикальными способами, но в ход уже идет модификация элементов салона автомобиля.
+
avatar
0
А сколько входов можно сделать на этом DSP? Один аналоговый + один через i2s и всё?
+
avatar
  • Gdenich
  • 11 октября 2019, 13:17
0
4 шт. Sdata IN, и 4 шт. Sdata OUT, итого 4 внешних ADC
+
avatar
  • VicTTor
  • 11 октября 2019, 12:52
0
Может кто знает. У ADAU есть вход spdif in. На материнке есть разъем на плате spdif out и оптика на задней панели. Так как сигнал по входу адау электрический, а не оптический, то хочу вывести spdif с материнке. Есть ли скобка на заднюю панель системника с выходом spdif коаксиал с прямым подключением к разъёму в материнке без всяких плат и микросхем, без доп. Разьема конвертации в оптику?
+
avatar
  • Harwest
  • 11 октября 2019, 17:05
0
Есть конечно. Asus комплектовал свои материнки емнип с pentium3 и выше.
RCA+ Toslink сразу.
+
avatar
  • ACE
  • 12 октября 2019, 11:12
0
Harwest выше ответил. Дополню только что распиновка разная может быть. Надо проверять по мануалу на мать. Я как-то после апгрейда матери поставил планку от старой. При первом включении получил красиво подсвеченный дым. Хорошо что первой испарилась дорожка на переходнике и новая мать выжила.
+
avatar
  • VicTTor
  • 13 октября 2019, 15:59
0
Я знаю про эти платы. Но к чему мне эта плата с дополнительным оптическим выходом, если на материнке уже есть пин spdif_out? Неужели нельзя к нему напрямую коаксиальный выход приделать? или вообще напрямую проводниками ко входу на плату ADAU соединить?
+
avatar
  • ACE
  • 13 октября 2019, 16:15
0
Наверняка можно. В документации на мать должны быть распиновка. Дальше пробовать. Планка на заднюю панель просто позволит это сделать культурно, если ADAU будет вне системника. Ну а оптический выход ничем не мешает, если его не использовать. Были планки и без оптики.
+
avatar
+2
Спасибо за статью.
У меня уже несколько лет в Мондео трудится аналогичное решение, но от Мэдбита (и даже усилители тоже от Резникова), поэтому настоятельный непрошенный совет: купите за копейки ещё один ЦАП на PCM5102 (например, можно и на младшей Сабре) и подайте I2S пищалок и СЧ (мидбасов) именно на внешние ЦАПы (новый и плюс на тот, что у Вас уже есть), а на саб — от встроенного. Шум пропадёт, так как шумит на самом деле не АЦП в основном, а причина — дряное качество встроенных в ADAU DACов. Можно это сделать прямо сразу, перекинув два провода между пищалками и сабом с соотв. изменениями в проекте Сигмыстудио — уже услышите улучшения.
+
avatar
  • Gdenich
  • 11 октября 2019, 14:27
0
Большое спасибо за совет. Я, честно, планировал уже так сделать, докупить еще один DAC, но на начальном этапе я не нашел координальных отличий DAC ADAU1701 и PCM5102, поэтому решил оставить пока так. Я сделаю отдельный межблок и попробую подключить фронтальные динамики от PCM5102 (ширики), посмотрю разницу.
Хотя в тоже время шум пропадает, когда я на MUTE ставлю именно ADC.
+
avatar
  • Aksakal
  • 11 октября 2019, 17:58
-2
Честно: спасибо за обзор. Навёл на мысли.
Я посоветую? :) Только не воспринимайте как критику. По мне, что-то не учтено. :) Внутренности магнитолки? Может они косячат? Как организована схемотехника выходов в магнитоле на тюльпаны? На СМД? Я не знаю внутренностей Вашего ГУ. Но перед такой работой обязательно заняться ГУ, это начальный источник звука и что он выдаст, то и уйдёт. Смотри всю обвязку и тупо меняй. Твои проблемы весьма и весьма типичны для большинства автомагнитол и цена тут вообще не играет значения. Я не понимаю, как можно поставить топовые элементы и сэкономить на обвязке?
Теперь по усилку: не плох, но… ОУ в усилке не очень, они дорогие, но не очень. Зная JVC, я предполагаю, вернее с моей точки зрения, они не совместимы. Завалы в разные стороны. Усилок тоже править. Но там работы немного и она лёгкая. Питание привести в норму. Я бы выходные транзисторы ещё заменил, но это моя привычка (они на звук не влияют).
С магнитолой: денёк изучить, часа три потратить. 6 или более кондёров заменить на Ничиконы. С усилком? Поболе. ОУ + их питание переделать, сами усилители поправить. Умостить дополнительными электролитами и шунтировать их. Токи выставить. После этого он заиграет, звук будет реальным и весомым.
После этих процедур Вы сможете отстроить свою аудиосистему без всяких мучений, я грешу на магнитолу.
Я думаю, что с этим Вы справитесь. Если Вы не уверены, то я думаю, что справитесь, после того, как победите шумы в своей конструкции работа будет пустяковой. Звук сразу выправится.
Ещё один момент: поканалка это идеал для построения. Посмотрите как рассчитываются фильтра для оперов, в ознакомительных целях. Я думаю, что Вам это пригодиться (воспринимайте не как поучение, Вам это нужно).
Да гляньте чем отличается LM4562, допустим от OPA2140. На аудиофильских форумах :).
Когда я ставлю автозвук, я сразу вскрываю ГУ, УСЬ и тупо правлю паяльником.
Я не сторонник заказов с Али, но на днях наступил на свою жабу и заказал несколько б.у. ОУ, в том числе и Музы, с хорошими отзывами! :))))))) Знаю, что левак, но сравнить охота и ради этого денег не жалко, чисто интерес и не пинайте меня за это, лучше посочувствуйте.
Отчётик по деталькам с али:
— LM7815,LM7915CT барахло, работает, но на полной нагрузке улетают по параметрам и умирают, в усилок ставить НЕЛЬЗЯ.
— 2SC5200,2SA1943 — очень опасные заказы, вообще не предсказуемые, их никуда ставить нельзя.
— не помню, транзистор заказал на печку, бабахнул не хило (ставил чисто для эксперимента, в наличии был нормальный, но сначала китайский).

Я ещё добавлю: магнитолка не самая плохая + усилок из дешманских + немного труда, как правило, кроют весьма дорогие системы. Только если учесть труд и стоимость переделки, то вопрос спорен. Но иногда это приносит просто удовольствие.
+
avatar
  • Zynq
  • 11 октября 2019, 18:27
+3
забыта лыжная мазь для проводов, торчание на форумах с обсуждением «сочности ОУ и необходимости скорости нарастания 5000 в/ mks для звукового ОУ, и прочая муть
+
avatar
  • Aksakal
  • 11 октября 2019, 18:49
-1
Вы это сами проверили? Расскажите поподробнее? На основании чего Ваши выводы? Может тогда объясните, а почему народ меняет ОУ? Для чего? Почему отдаётся предпочтение 2-3 номиналам, а остальные не в тренде? ОУ много, но выбирают только эти 2-3 вида? Наверное они тупые и в звуке не разбираются? В каждом ОУ есть свой косяк и он влияет на отыгрывание музыкальных сцен.
+
avatar
  • Zynq
  • 11 октября 2019, 19:15
+4
они тупые и в звуке не разбираются
. Именно так.
Вопросы есть? Музон, в котором они слушают блох, писали на аппаратуре с ne5532 в лучшем случае. Какая скорость нарастания требуется для 20 кГц можете посчитать можете. Это не моя обязанность обьяснять вам ваши заблуждения, это вы утверждаете, что оу так сильно влияют на звук, а бремя доказательства лежит на утверждающем. Результаты слепых тестов, статистически значимые, а не " мне показалось что тут больше брильянса". Будет статистика серьезных исследований — ок. Вче остальное — пустой треп экзальтированных фанатиков серебряных проводов с подставками
+
avatar
  • Aksakal
  • 11 октября 2019, 19:32
-1
Короче, доказать не смогли. Только эмоции.
А задам я вопрос: замена кондёра, который на выходе (не знаю как вам объяснить, чтобы уйти на ваш уровень, про гармоники вы не слышали, про проходные не знаю) CМД, на качественный электролит изменит звук? Чтоб это уловил человек с обычным слухом? Теория вы знаете, но чисто теорию, с практикой вы не сталкивались.
+
avatar
  • Zynq
  • 11 октября 2019, 19:38
+2
Вы меня смешите про уровень. Речь о ОУ шла, почему Филы сразу тему меняют? Если так, про уровень — разработка DSP корректоров на SC589 двухядерном DSP, свертки с импульсом, эквалайзеры по методу frequency sampling, давайте лучше ваш «уровень» расскажите
+
avatar
  • Aksakal
  • 11 октября 2019, 20:02
0
А у меня уровень простой — занимаюсь этим иногда, чисто любитель, взял очередную RS и правлю в ней звук под себя. Давным давно на древнем DSP были разработки вихретоковых методов контроля чего-то, уже и не помню… Но забросил всё это, т.к. денег не приносит, только обещания, перешагнул я эту ступень ещё в конце прошлого века, когда открыл первую свою конторку. Это лирика, померялись, укусили и ладно.

Если Вы очень хорошо владеете вопросом, то ответите на это и тут DSP ничего не решает, а только вредит:

«Провалы АЧХ править бесполезно, сколько дБ не вливай, зачастую толку мало. Попытки жесткой эквализации основной части диапазона вниз до уровня провальных участков АЧХ приводят к жуткому эффекту: на графике с микрофона вроде всё красиво, но слушать трудно, потому что присутствует сильная расфазированность, как будто все динамики подключили в противофазе. Фильтры крутят фазу, а когда их очень много – то получается какая-то «фазовая каша», убедился лично.»

В чём проблема? Ваше мнение? Ваше решение? Вы сталкивались с этим? Решили такую проблему? Я написал способ решения, не явный. Так как знаю этот усилок и знаю большинство магнитол JVC. На основании своего опыта..
Теперь что Вы предложите. Давайте решение, на основании своего опыта, а не лезть в дебри. Но в автозвуке и его особенностях Вы немного не разбираетесь, чисто теория, практики нет.
+
avatar
  • Aksakal
  • 11 октября 2019, 20:43
0
Комментарий ожидает проверки администрацией сайта. Подробнее...
Интересно, почему комментарий ожидает проверки администрацией? По каким критериям?
+
avatar
  • Zynq
  • 11 октября 2019, 20:46
0
Может ссылки есть? А вот мой первый в топике коммент тоже был на проверке, о сверточных фильтрах, которые фазу не крутят. Вернее КИХ фильтрах, оные могут быть с произвольной ачх и фчх одновременно
Вы сильно то не кипятитесь, в DSP много людей работает, можете и опростоволоситься с утверждениями об уровне оппонента. Но разговор сейчас не о Фурье и интермодуляциях, а о банальных слепых тестах, и аудиофилы тут плавают по полной. Так что если хотите сказать — лучше о реальных тестах, слепых и непредвзятых, и не тех, которые делали фирмы производители. Пока доверие только к AES
+
avatar
  • Aksakal
  • 11 октября 2019, 20:56
0
Пускай админ разбирается в своих фильтрах. Возможно причиной была эта фраза и я её процитировал, уже лень даже листать.
Я сталкивался с такой ситуацией. Не правится звук, даже фирменной DSP поканалкой от Альпине. У меня автозвука на любой вкус и цвет полно. Хоть тресни. Заменили проходные СМД ГУ на электролиты и звук сразу стал нормальным. Вот смысл заблокированного поста, ну может и накатил я чего-то…
+
avatar
  • Zynq
  • 11 октября 2019, 20:59
0
Нравился — не нравился — это не предмет научного обсуждения. А о эмоциях и чувствах — спорить не буду, нет смысла
+
avatar
  • Gdenich
  • 11 октября 2019, 21:19
+3
Ну если мне придется снять ГУ, разобрать, выпаять smd компоненты, впаять электролиты, собрать, обратно всё поставить и подключить… тут уж точно лучше будет играть, я чего, зря лазил туда, чисто даже на подсознании труд должен быть оправдан )
+
avatar
  • Zynq
  • 11 октября 2019, 22:54
+3
Во! Вы вакцинированы от чумы аудиофилии ибо зрите в корень. «Улучшение» будет вызвано вложенном трудом и\или деньгами. Но вы заранее знаете, что лучшие приборы если и заметят разницу 0.01 % и 0.001 — то вы — точно нет. Так что не заболеете. А вот желание править косяки акустики помещения — одобряю, только так и надо.
+
avatar
  • Aksakal
  • 11 октября 2019, 23:10
-1
Если они есть. Проходные. JVC ставит хорошие микрухи, но обвязка всегда проигрывает. Смотрите сначала твик вашей магнитолы или им подобным в инете. Что внутри, я не знаю. Опять же есть одно «но» иногда лучше впаять просто хорошие и качественные, чем брендовые и поддельные. Я думаю, что в инете будут схемы про доводку таких магнитол. Очень внимательно изучить и самое тяжёлое купить хорошие детали. Ссылка на кондёры, вот где аудиофилия.
Я говорил, что стоит посмотреть рассчёт фильтров ОУ. Тут тоже прийдётся изучить. 4 по 10. А на сабовое звено 2х20 или больше?

Сначала почитайте, тем будет не много и все похожи, заодно отзывы почитаете. Смотрите подобные ГУ, все они относительно одинаковы. Про усилитель тоже почитайте, весьма известен и переделывать там по минимуму. Только после изучения и плана работ.

Порылся, но спать охота. Искал про глину и твик. Нашёл для Пионера, просто и понятно, заодно мнения и они будут справедливы для других магнитол. Работы на немного и цена копейки, но ажиотажа и мнений! У меня под боком такие кондёры рублей 20 стоят, но после них будет только хуже. Весь вопрос, где купить честные? Искал форум, где страниц побольше и мнений много. Под подобные Вашей тоже нашёл, но разбираться в модификациях уже поздно и инфы мало.
+
avatar
  • Gdenich
  • 11 октября 2019, 19:05
0
Спасибо за советы, но это несколько другой уровень, который пока точно не для меня.
Разрешение моего слуха уже (или изначально) недостаточно для оценки разницы в звучании при замене конденсаторов.
Возможные завалы снизу и сверху меня не напрягают, по нижнему диапазону мне даже сабвуфер придушить пришлось, а по верхнему — я уже выше 17 кГц не слышу ничего, 6-7 лет назад слышал до 19 кГЦ, а сейчас уже всё.
+
avatar
  • Zynq
  • 11 октября 2019, 19:17
+1
Очень надеюсь, что Вы не скатитесь до этого дна днища никогда
+
avatar
  • Gdenich
  • 11 октября 2019, 19:31
+1
Да это и дорого чересчур ). Я в принципе уже потерянный человек. Я после нескольких ABX тестов понял, что я не слышу разницу между 320 kbps и Flac, при сравнении в лоб слышу, а в слепых нет. Так что я уже не оценю…
+
avatar
  • Zynq
  • 11 октября 2019, 19:34
+2
Что вы имеете «в лоб» и «слепо»? Если вы способны при слепом переключении услышать разницу — значит тест проходите. Главное — если верно определяете при этом где что. У человека звуковая память — 10 секунд. И если не переключать быстро — все эти фанаты серебра засыпятся, а часто и предпочтут мп320, как обагощенный левыми гармониками, оных нет в оригинале
+
avatar
  • Gdenich
  • 11 октября 2019, 19:41
+3
В лоб — сам включаю FLAC, слушаю, переключаю MP3, ну всё понятно, разница есть. В ABX тесте я не разберу где FLAC, где MP3, разницы нет. Как только пропадает осознание того, что точно играет — всё звучит одинаково.
+
avatar
  • Zynq
  • 11 октября 2019, 19:43
+3
Все так и должно быть. Об остальных — помните анекдот о двух стариках и их отношениях с женщинами? «И ты говори» — )). Вся суть филии
+
avatar
  • Aksakal
  • 11 октября 2019, 19:23
-2
Замену кондёров на выходе звукового тракта магнитолы сразу заметите. Эквалайзер выпрямится. Я намекал — на выходе СМД кондёры, а это гадость и эквалайзеров не правится, каша. Замену питания ОУ тоже заметите сразу. И со всем этим Вы справитесь, просто боитесь. Замена ОУ? Наверное это не нужно, т.к. это тяжеловато (ног много, можно загубить плату), но эффект есть, мизерный, но в комплексе, вот улучшение их питания сразу заметите.
Вы думаете, что Вы первый, кто получал кашу? Невозможность отстроить? Я на своём опыте скажу, что стоит заменить глину из выходного канала и работать по настройке будет легче.
Все усилители более или менее схожи, по схемотехнике, а играют по разному? Почему? Почему Мистери стоит дешевле и играет хуже Вашего? А схемы одинаковы. :)
Лучше не отрекаться сразу, попробовать маленькими шагами. Попробуйте заменить проходные на магнитоле.
Я понимаю, что для Вас это сложно, но с АЧХ Вы разобрались. Попробуйте понять что-то про гармоники.
+
avatar
  • Zynq
  • 11 октября 2019, 19:28
+2
Да кстати, ОУ с высокой скоростью склонны к самовозбуду, часто — динамическому. Вот тогда они звук изменят неслабо. Филы рады, только это уже не оригинал. А уж лампы то как искажают. Им нравится — не вопрос. Но это вкусовщина, а не высокая верность
+
avatar
  • Aksakal
  • 11 октября 2019, 19:36
0
Тут спорить не буду, так как правы на 100 процентов. Многим нравится не настоящий, а преукрашенный звук, к которому они привыкли или хотят услышать.
Высокая верность звука тоже стоит прилично в деньгах.
+
avatar
  • Zynq
  • 11 октября 2019, 19:41
+3
Высокая верность сейчас не стоит почти ничего. А стоимость вкусовых добавок — это каждый себе решает. Эта область идеальна для развода на бабло.
И главное, если опустить слабые возможности уха по выявлению даже 0.1% гармоник — абсолютно все филы почему-то упускают факт на каких дровах всю их музыку писали
+
avatar
  • Aksakal
  • 11 октября 2019, 20:33
0
Я возражу. Но это не применимо к современному автозвку. Сколько стоит ОУ, способный отыграть честно, без добавок? Именно сложную музыкальную композицию без всяких искажений. Ламповость уже не интересна, переходим на другой уровень. У автора помоему 6х2 ОУ, хотя я могу наврать. По Вашим критериям NE5532 :)
Сейчас приносит хорошие деньги «эстрадка», вот там спорить вообще нет смысла. Это про дрова, там не писали там резали…
А слух тренируется. Я почему увлекаюсь звуком? Именно с паяльником. Раньше купил по деньгам, оно и играет по деньгам. А сейчас даже на брендов нет надежды. Купил усилок за 60к., а он по звуку равен Мистери Про из далёкого прошлого. Да и времени свободного полно, можно посравнивать.
Допустим беру свою штатную музыку, там ламповый звук, рассчитанный с учётом рассчётов на среднего пользователя этого авто, у меня другие предпочтения. Звук кроется в мелочах, там ёмкость добавить, ещё что-то подкрутить и он меняется под пользователя.
+
avatar
  • Zynq
  • 11 октября 2019, 20:54
+2
5 центов он стоит. Назовите хоть один параметр, по которому старому доброму NE5532 из не менее добрых Хоровица и Хилла это не под силу? Вы приравниваете усилитель НЧ к входному ОУ осцилла с полосой 300 МГц? Зачем? О каких таких искажениях идет речь, и откуда такое пренебрежение условиями записи, где jrc4558 и не5532 — стандарт?
+
avatar
  • Aksakal
  • 11 октября 2019, 21:36
-1
NE5532 это я ответил за Вас, толковый и дешевый, помог соориентироваться, дал подсказку :)
Дальше: что идёт с канала магнитолы через глину, добавили искажений, но не об этом, хотя они сыграют плохую роль, а ОУ это должен отработать, не забываем. Куда приходит грязный сигал и где подмешивается дополнительная грязь? Питание как организовано? Стабилитроны? А стабилитрон и операционник и гуляющее питание? Да там весьма серьёзно. Уже забыл, как называется этот параметр? :) Да, советую промерять питание ОУ и шумы на этом питании в стандартном усилителе или как у автора, вы будете шокированы. Какое должно быть питание в этом усилке? Сколько на разных каналах? А как при резкой сцене поведёт себя питание ОУ и что мы выдадим на гору и не забываем, что питание шумит.
Судя по вашим рассуждениям: берём опера гоним на него всю грязь и получаем на выходе всё гуд. Но, если мы погоним, допустим, сигнал который воспринимает ухо и добавим в НЧ и ВЧ сигнал который не слышим, как поведёт себя ОУ в сравнении с ОУ на который подали подготовленный сигнал? Где звук будет лучше?
Да, Вы пытаетесь рассмотреть полёт сферического коня в вакууме. А ещё какие есть параметры у ОУ? Что-то вахобистское или дифференциальное, склероз, может напомните?
И эту грязь с гармониками мы гоним на конечный? Нет мелочей, звук уже запорот.
Есть теория, а есть практика. Так вот, практика весьма и весьма далека от теории.
Я сам не разбираюсь в ОУ и звуке, хочу услышать: ОУ нужно подбирать? В теории обязательно! А выходные транзисторы в усилителе, как у автора, нужно подбирать? Смысла беседы только не вижу, т.к. ни одного ответа я не увидел и был шокирован некоторыми простыми вещами про которые Вы забыли. Теория это ГУД, но без практики.
+
avatar
  • vigera
  • 11 октября 2019, 20:42
0
по верхнему — я уже выше 17 кГц не слышу ничего, 6-7 лет назад слышал до 19 кГЦ
Это ещё ого как круто-молодо!)

Я последние лет 20 левым ухом слышу до 8, правым до 14 кГц.
+
avatar
  • Aksakal
  • 11 октября 2019, 22:52
0
Я устрою небольшой ликбез. Так как многим тема не понятна.
Как должен воспроизводиться выстрел в горах? В большинстве случаев Бухххх и всё.
В чём причина? Что-то просело, не хватило отработать весь выстрел. Хватило на первую фазу выстрела, а дальше просадка напряжения. «Кондёров» мало поставили. Но это ещё не всё. На «кондёрах» сэкономили и в выходном тракте — поставили СМД, а не электролит. Звук как будто из пластиковой колонки. Короче пошёл этот хромой звук на ОУ с добавками от просадок и кондёров на опера в усь. А опера имеют всякие характеристики и от питания и от формы сигнала и от частоты, короче что-то нестабильное. И питание этих оперов от двух стабилитронов и двух резисторов и оно гуляет, пульсирует, для опера это смерть, он не умеет работать в таком режиме, а приходится. И при бубббууубхх напруга просела и опера оторвали у звука ещё что-то, но при этом добавили свой вопль т.к. у них питалово просело и спроектированы они с изъяном. Стоит попробовать дать им разные формы сигналов на разных частотах и посмотреть, что на выходе, когда пила превратиться в синус (для понимания). Ну и добавили своих природных искажений. Дополз звук до основного, большого усилителя, а там жуть, токи не настроены, опять же забыли кондёр в ООС или ещё куда воткнуть. Тоска. Не звук, а бугорок дошёл до колонок. Колонки тоже с характером, одну частоту играют громче, а другую не хотят. И в итоге услышали мы на выходе ПУК и Пшик.
Теперь про ОУ. Есть Аудиофилы. У людей слух и деньги на развитие своих слуховых пристрастий, а есть просто люди, для которых автозвук нужен как средство скоротать время в пробке. Всё упирается в запросы и финансы.
Так, дальше, ОУ не такая идеальная штука, в разных условиях ведёт себя по разному. У автора обзора немного обдирает звук (это к примеру), ну срезал что-то ненужное и ладно, а у других наоборот. Это самый простой способ настроить звук. Но бесполезный, т.к. можно воткнуть Музу, а звука глубокого с басом не будет и после этого человек задумывается, а зачем я потратил 10к.р., а толку нет. И начинается вой в инете, что всё это ерунда и развод. Но если привести в порядок весь колхоз от производителя этих поделок (их разрабатывали спецы с образованием хуже, чем давало наше ПТУ), то звук на родных ОУ будет лучше чем на ОПАХ с плохим питанием. На самом деле отличий в ОУ мало, на уровне — еле заметно или вообще не заметно. Но запомните Муза играет идеально, т.к. у неё космическая цена и такая штука не может играть плохо. Короче полезли мы в дебри, всё привели в порядок, звук классный. А ОУ установлен типа jrc4558 и мы его меняем на дешевую, но не плохую не5532 (не придираться!) и чудо, децл звука добавился, а дальше уже затянуло. Зачем отстраивать эквалайзер? Можно воткнуть ОПА! Короче, эта тема не нова. Когда строим автозвук под себя, да и вообще любой звук для себя, то денег ни капельки не жалко и начинаются эксперименты и поиски. Вот и весь спор. Нет ничего идеального, вот народ и спорит, что-то ищет, доказывает. Мне проще впаять ОПА, чем потом снимать, разбирать, перепаивать, ну и реально она приукрасит звук.
Как-то так. Это спор ни о чём. Можно спорить долго, а толку не будет. Даже прослушка ничего не даст, т.к. каждый слышит по своему.

А смысл простой: производитель сэкономил, внёс умышленно изменения и продаёт за копейки. А если он сделает всё правильно, дороже по деталям баксов на 10, то это будет премиум линейка за 2к$. Но можно дальше побеспределить! А давайте в усилок поставим DSP проц, чтоб свои же косяки исправить! Пипл скушает, дорого и скушает и можно потом что-то добавлять по мелочам. Это здравая и правильная идея. Но магнитола и усь при этом должны быть в норме.
+
avatar
  • Zynq
  • 11 октября 2019, 22:55
0
Вы так много написали, что даже стыдно не ответить. Таймаут до завтра, семья ждёт
+
avatar
  • Aksakal
  • 11 октября 2019, 23:32
+3
Да ну его забудем. Всё это ерунда. Я проиграл, на этом хватит, только не спорить дальше. :) Мы тратим время не на то. Устроит так? Об этом можно спорить и спорить и каждый будет прав.
+
avatar
  • Zynq
  • 12 октября 2019, 12:57
+2
Мир )
+
avatar
  • ringo
  • 11 октября 2019, 19:27
0
Хочу измерить свои наушники арматурные многодрайверные, и АЧХ выровнять и ФАЗУ пока хотябы на ПК или смартфоне.
Какой софт мне нужен?
эти наушники ведь и к ADAU DSP можно подключать с проектом под наушники именно.
+
avatar
  • Zynq
  • 11 октября 2019, 19:30
0
Как вы планируете выравнивать наушники и по какому принципу? Наушники, в отличии от колонок, не должны иметь ровной АЧХ, они должны иметь сильный подьем на 3 кГц, который создают наши ушные раковины при прослушивании колонок. И он (подьем) — индивидуален
+
avatar
0
Дочитал до монтажа и настройки и понял, что хорошего звука мне в машине не слыхать никогда (
+
avatar
  • pdaXimik
  • 14 октября 2019, 18:41
0
Если очень хочется — поднакопите денег и отдайте установщикам, только посмотрите сначала на их работы и пообщайтесь с владельцами.
… или погрузитесь в тему — ничего сложного там нет. Желание, свободное время и немного денег для старта достаточно.
Изучайте.
+
avatar
  • drawde
  • 14 октября 2019, 15:05
0
Сразу хочу сказать, что я совсем не болен автозвуковой темой


После того как дочитал, специально перемотал «наверх», дабы удостоверится, что написано именно «НЕ болен»…
+
avatar
  • pdaXimik
  • 14 октября 2019, 18:35
+1
Не болезнь это, просто у автора еще есть задор в известном месте и технические знания. Настоящая болезнь выглядит иначе.
+
avatar
  • Bangkok
  • 15 октября 2019, 12:21
0
Автор, подскажите а с MINIDSP тоже можно вот так просто вытащить дополнительные каналы? По аналогии с тем: как в обзоре добавлен выход на саб.
www.minidsp.com/products/minidsp-in-a-box/minidsp-2x4
Спасибо.
+
avatar
  • Gdenich
  • 15 октября 2019, 17:24
0
В принципе да, вот небольшой даташит на младшую 2х4 версию: www.minidsp.com/images/documents/Product%20Brief-MiniDSP.pdf, в распиновке I2S выходы есть. В minidsp плагине должна быть возможность включить их как отдельные каналы.
Правде не знаю, что там в коробочной версии, что по Вашей ссылке. Вроде то же должно быть.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.