Авторизация
Зарегистрироваться

Делаем пепелац из ховерборда.

Сегодня будем делать из гироскутера, более известного во всем мире под названием Hoverboard, электрический трайк, подходящий для передвижения инвалида и не только.
Какое-то время тому назад народ накупил гироскутеров за неприличные деньги, спустя года три кто-то осознал бесполезность этой игрушки, у кого-то сдохли аккумуляторы — а их в ближайшем магазине, как правило, не продают.

Да и не у каждого есть желание попользоваться отверткой, чтобы аккумулятор поменять. Кроме того, цены на новые гироскутеры сильно упали. В итоге бывший в употреблении скутер можно купить за 30...60 евро. Есть чудики, которые пытаются продать дороже 100 евро — но это надо нарваться на второго такого же, который готов заплатить за кота в мешке (по финской версии — свинья в мешке) дороже, чем сейчас новый стоит. Я покупал на tori.fi — но это актуально, если вы живете в Финляндии.

Для начала разбираем эти сумасшедшие колесики и смотрим что у них внутри.

Аккумулятор — как правило, на нем написано 4.4 амперчаса 36 вольт — т.е. батарея 2p10s из ячеек 18650.

По бокам две платы с широко известными в узких кругах 6DOF IMU MPU6050.

Силовая плата управления моторами на базе микропроцессора STM32F103RCT6 или китайского аналога GD32F103RCT6 — что, впрочем, без разницы.

Драйверы для управления полевыми транзисторами, коммутирующими обмотки хаб-моторов, собраны на куче транзисторов, которые с успехом заменяют копеечную микросхему наподобие IR2110. Зачем так сделано — сие науке неизвестно.

Еще одно чудо враждебной техники — понижающий преобразователь. Несколько транзисторов — такое решение я встречал несколько десятков лет назад. Схема — Кирича и других перфекционистов источников питания попросим отвернуться.

При зарядке последовательно с батареей почему-то оказался включен диод, причем с дико большим падением напряжения — 1 вольт. Зарядка используется стандартная на 42 Вольта, поэтому самый жирный последний Вольт аккумулятору не достается, он заряжается всего до 41 вольта.

Несмотря на все выше сказанное, плата прекрасно работает и с небольшими модификациями она практически одинакова в большинстве гироскутеров.
Есть еще какие-то платки с моргающими светодиодами, поющий bluetooth с динамиком, но они на скорость никак не влияют.
Все это может криво-косо использоваться как есть, но гораздо лучше воспользоваться альтернативным программным обеспечением. По моему мнению, лучший вариант — github.com/EmanuelFeru/hoverboard-firmware-hack-FOC. Можно использовать движение накатом и легко реализуется торможение. К сожалению, без рекуперации — но для транспорта с такими маленькими колесами это не особо актуально.

Для прошивки понадобится программатор ST-link, цена китайского клона на Али в районе полутора евро. Во всех описаниях альтернативных прошивок сказано — не запитывайте при прошивке плату от программатора, включите питание от батареи или внешнего блока питания, подключенного вместо батареи. Я не поверил — как дохленькие 3.3 Вольта от программатора могут что-то сжечь? Оказывается, очень даже могут — процессор сдох, пришлось новый впаивать. Точки подключения программатора:

Программное обеспечение конфигурируется. В plaformio.ini нужно выбрать ваш вариант управления — в моем случай это UART:

;=================== VARIANT SELECTION ==========================
;
; Choose one or all variants get built
;
;default_envs = VARIANT_ADC         ; Variant for control via ADC input
default_envs = VARIANT_USART       ; Variant for Serial control via USART3 input
;default_envs = VARIANT_NUNCHUK     ; Variant for Nunchuk controlled vehicle build

В файле config.h нужно выбрать алгоритм управления:

// Control selections
#define CTRL_TYP_SEL    FOC_CTRL  
...
#define CTRL_MOD_REQ    TRQ_MODE

Если нужно движение накатом, электронный дифференциал и прочие плюшки — FOC — правильный выбор.
Как правило, измерение напряжения работает неправильно — подстраивается строкой

#define BAT_CALIB_ADC           1595

Чтобы долго не заморачиваться — посмотрел, какое напряжение выдает UART с калибровкой по умолчанию, измерил напряжение на батарее и пропорционально ошибке изменил калибровочный коэффициент. Так же подстраивается и коэффициент для измерения температуры платы — в моем случае ошибка была всего 2 градуса — оставил все, как есть.

Для управления трайком сделал контрольную панель на том же STM32 — на входе пока ручка управления газом по типу мотоциклетной с переключателем вперед/назад. На будущее планируется электрический тормоз на задние колеса — но рукоятка еще где-то в пути. Пока приходится довольствоваться механическим тормозом на переднее колесо.




Сама конструкция проста, как мыло. За сварку попрошу не критиковать — сварщик я не настоящий. Кроме того — пепелац делался для инвалида инвалидом (помоги себе сам) — а вижу я плохо ниже уровня глаз, бинокулярное зрение не работает. Чтобы что-то варить — электрод надо держать двумя руками и с опорой под локти. Мне еще свезло — порой люди с подобными симптомами ложку ко рту не могут самостоятельно поднести. Короче — работал слепой сварщик с дикого похмелья :)

Нарезаем трубки и части от донора-детского велосипеда

и свариваем все вместе

красим

собираем

тестируем

переделываем


наслаждаемся результатом.


Работа над ошибками:


Получившийся пепелац на батарее 10а/ч проезжает немногим больше 15км (больше не пытался — тащить его с севшей батареей на себе не улыбается). Скорость — максимум 25 км в час, но с такими маленькими колесиками без подвески и амортизаторов больше 15-20 км в час ездить не стоит. Ну и гравицапу помощнее поставить надо — 15 километров маловато будет.

поисковые теги:
mobility scooter, leijulauta, hoverboard, tasapainoskootteri, tasapainolauta, huuv, sähköskootteri, seniorisähköskootteri. senioriskootteri, e-trike, скутер для инвалидов,
Добавить в избранное +312 +456
свернуть развернуть
Комментарии (201)
RSS
+
avatar
  • Dun
  • 02 сентября 2020, 17:21
+74
Вы молодец
+
avatar
  • u3712
  • 02 сентября 2020, 17:24
+4
Еще одно чудо враждебной техники
Как будет открываться Q3? Ась? ))
+
avatar
  • u3712
  • 03 сентября 2020, 11:45
0
Ошибку в схеме вы так и не увидели. Жаль.
Скорее всего, R12 идёт на землю, а не в "+".
И вообще, ШИМ здесь явно медленный — TIP127 без активного управления, это утюг.
+
avatar
  • donBaton
  • 03 сентября 2020, 12:06
+1
Думаю, вы правы — но лошадь не моя, откуда-то с интернета стырено.
Перетыренная версия:
+
avatar
  • kirich
  • 02 сентября 2020, 17:25
+9
у кого-то сдохли аккумуляторы — а их в ближайшем магазине, как правило, не продают
Странно, у нас они продаются в онлайн магазинах с доставкой в ближайшее отделение почты. Заказал, через несколько дней забрал.
+
avatar
  • maz
  • 02 сентября 2020, 17:25
+7
Ну че сказать, пусть служит как можно дольше и приносит пользу!
+
avatar
  • userman
  • 02 сентября 2020, 17:30
-10
+
avatar
  • kirich
  • 02 сентября 2020, 17:37
+42
пайке вместо клейм
Наверное все таки клемм, клеймо это… несколько другое.
+
avatar
  • vismyk
  • 02 сентября 2020, 17:37
+3
Внутренний мир недолго и эпоксидкой залить. Или другим герметиком. А что за ручка на панели?
+
avatar
  • donBaton
  • 02 сентября 2020, 17:42
+6
Энкодер. Пока используется только как электронный кодовый замок. Другая функциональность задумана, но не реализована.
+
avatar
  • SEM
  • 02 сентября 2020, 17:31
+4
А если раму из алюминия (профиля) сделать, пусть не на сварке, а на болтах? Легче ведь получится.
+
avatar
  • cofein
  • 02 сентября 2020, 18:48
+5
железо доступнее/проще купить.
У меня и в родни — далеко идти не надо, почти в любом строй магазине, а вот алюминиевый профиль или аналог — придётся поискать.
+
avatar
  • donBaton
  • 02 сентября 2020, 19:11
+8
С болтами мороки больше, разболтается все равно или поздно. И думать над креплением надо — в итоге все-равно варить надо. А железку проще «присоплячить» сварочником. Люминь варить — другое оборудование и другие цены. Для тех, кто может сделать сам — разумеется, алюминий будет намного легче.
+
avatar
+1
Люминь варить — другое оборудование и другие цены. Для тех, кто может сделать сам — разумеется, алюминий будет намного легче.


Давно паяют уже!!!
+
avatar
  • donBaton
  • 03 сентября 2020, 08:06
+6
не очень прочно получается — есть у меня такой припой.
+
avatar
  • Q2W
  • 03 сентября 2020, 10:33
-4
Ну вот велосипедные рамы точно паяют. Или раньше паяли, а сейчас варят.
В общем, видимо, если паять хорошо, должно получиться тоже хорошо.
Возможно, нужен опыт или технология какая.
+
avatar
+1
Велосипедные рамы 100 лет паяли и сегодня паяют особо дорогие!!! НО СТАЛЬНЫЕ латунью, спец припоем ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНЫМ.
Алюминий в холодильном деле паяют низкотемпературным припоем, от безисходности.Медные трубки на порядок лучше и долговечнее но дороже и долговечнее(что капиталистам смерть).
Глюминий для лисапетов не паяют-варят или клеют.Так и дешевле и прочнее и гарантированно развалится после окончания срока эксплуатации.

Раму для автомобильчика из алюминия паять не получиться-не прочно.Суда, самолёты и авто из алюминия или варят или клеят.Или по старинке как в авиапроме соединяют заклёпками.
+
avatar
  • Q2W
  • 04 сентября 2020, 13:30
0
Вот это уже интересно.

Эх, похоже, так и придётся мне болтовые конструкции дальше использовать.
+
avatar
0
не очень прочно получается
Отзывы отличные
+
avatar
0
На рамы паяные алюминием???
Отзывы на паянные трубки в холодильном деле -блюээээ…
Где в авиапроме, автопроме, судостроении применяется пайка конструкционного алюминия или обшивки?
+
avatar
  • ph4nt0m
  • 07 сентября 2020, 16:38
0
Это обычный цинковый припой, точнее говоря, 2Al98Zn. Использовать только от безысходности, надёжность так себе. Лучше электролизом осадить медь на алюминий и паять обычными оловянными припоями.
+
avatar
  • SEM
  • 03 сентября 2020, 10:29
+2
С болтами мороки больше, разболтается все равно или поздно.
Сварка «присоплячить» тоже не эталон прочности и надёжности.
Хотя дюралевые лодки при ходьбе по волнам на хорошем моторе постепенно расшатывают заклёпки, приходится «протягивать».
Но и «трёхколёсный электрокарт» не на 100 лет службы делается, наверно.
Лист 16-18 мм фанеры хорошо лаком пропитать — тоже на раму бы пошло. Вырезать «окна» для облегчения, чтобы оставшееся имело структуру из треугольников.

И думать над креплением надо — в итоге все-равно варить надо.
Откосы. У вас рама из прямоугольников, стыки работают на излом.
Посмотрите на мачты ЛЭП, на башенные краны и т.п. — всё сделано из треугольников и тетраэдров.
+
avatar
  • Q2W
  • 03 сентября 2020, 10:34
0
Лист 16-18 мм фанеры
У фанеры соотношение прочности к массе ещё хуже, чем у стали или алюминия.
+
avatar
  • SEM
  • 03 сентября 2020, 10:43
0
Насчёт алюминия согласен, а вот насчёт стали… Особенно если это простая Ст3 (или Ст45, не знаю из чего конкретно сделаны трубы у автора), которую наварили побольше, компенсируя недостатки конструкции количеством.
+
avatar
+1
Это вы фанерным самолётам расскажите.Со 2 мировой войны и до сих пор делают в малой авиции.Там применяется спец фанера превосходящая авиа-дюраль по соотношению масса к прочности.
По сути это уже не фанера а композитный полимер-фанера пропитанная смолами в вакууме, под давлением(пресс) и полимеризацией при высокой температуре.
Из аналогичных полимерных материалов по замыслу сегодня делают истребители и бомбардировщики-угле и стекло пластики.
+
avatar
  • Q2W
  • 04 сентября 2020, 13:32
+1
Ну такие чудо-материалы для домашних поделок достать трудно.
Так что не вижу смысла их вообще рассматривать.
+
avatar
  • SEM
  • 04 сентября 2020, 14:38
0
Там применяется спец фанера превосходящая авиа-дюраль по соотношению масса к прочности.
Я писал про «обычную» строительную фанеру, она явно попроще будет. Но как основа для тележки вполне пойдёт, не уступит «бытовой квадратной трубе», приваренной кое-как.
+
avatar
  • SEM
  • 03 сентября 2020, 15:11
+2
Рама из профиля (можно стальной, можно алюминиевый):



Дополнительная перекладина — чтобы получить усиленную прямоугольную часть под батарею и моторы с колёсами.
Платформа из пролаченной фанеры, можно даже 5 мм, раз рама есть:



Углы вырезов только сделать круглыми, чтобы не было концентрации напряжения.
Телега получится гораздо легче.
+
avatar
+2
Но механик только трясся
И чинарики стрелял.
Он то плакал, то смеялся,
То щетинился, как еж…
Он над нами издевался!
Ну, сумасшедший -что возьмешь.
Взвился бывший алкоголик,
Матершинник и крамольник:
«Надо выпить треугольник!
На троих его! Даешь!»
Разошелся, так и сыпет:
«Треугольник будет выпит!
Будь он параллелепипед,
Будь он круг, едрёна вошь!
©
+
avatar
  • Q2W
  • 03 сентября 2020, 10:32
+1
Ну сварочник не у каждого есть. И на балконе им не поработаешь.

А вот болтовые соединения можно ж затягивать до выпученных глаз. Плюс контргайки там всякие.
В автомобилях очень-очень много болтовых соединений. И если автомобиль используется в штатном режиме, все болты чувствуют себя хорошо и работу свою выполняют на отлично.
+
avatar
0
Где в автопроме массово рамы собранные на болтах?
+
avatar
  • Q2W
  • 04 сентября 2020, 13:33
0
А где в автопроме автомобили полностью состоящие из рамы?

Ну там рама, на ней рама, перерабатывающая бензин во вращение, потом рама, передающее вращение на колёса, ещё рама, гасящая колебания от дороги. Ну и т.д.
+
avatar
  • SEM
  • 04 сентября 2020, 14:35
0
на ней рама, ..., потом рама, ..., ещё рама,
Это называют «подрамниками», а не рамами.
+
avatar
  • akantus
  • 03 сентября 2020, 00:43
+6
пусть не на сварке, а на болтах? Легче ведь получится.
скореее всего легче не получится. У меня на самокате дека стальная. Думал если сделать ее из алюминия, то самокат будет легче. Посмотрел удельный вес алюминия и железа, прикинул что алюминий надо брать немного толще, пересчитал и получил практически тот же вес, это если варить, а тут еще кучку болтов с гайками добавить и по итогу получится тоже самое.
+
avatar
  • SEM
  • 03 сентября 2020, 10:17
-2
Посмотрел удельный вес алюминия и железа, прикинул что алюминий надо брать немного толще, пересчитал и получил практически тот же вес
Самолёты (кроме экстремальных) делают из алюминия (для зануд — из сплавов Al) из вредности что ли?
+
avatar
  • Aahz
  • 03 сентября 2020, 11:07
+5
Этот аппарат самолетом не станет даже после тщательной обработки напильником.
+
avatar
  • ksiman
  • 03 сентября 2020, 14:21
+2
Думал если сделать ее из алюминия,
Алюминий — не конструкционный материал. Если нужна прочность и легкость, используют алюминиевые сплавы.
+
avatar
  • SEM
  • 03 сентября 2020, 17:06
0
Алюминий — не конструкционный материал. Если нужна прочность и легкость, используют алюминиевые сплавы.
См. выше mysku.ru/blog/diy/82055.html#comment3634719
+
avatar
  • Q2W
  • 03 сентября 2020, 17:45
0
А где брать алюминиевый профиль из нужного сплава?

Я вот брал в Леруа: сделал багажник на велик. Вроде держит. Но я слышал, что алюминиевый профиль из Леруа чем-то плох.
+
avatar
  • kopa
  • 04 сентября 2020, 01:29
+4
алюминиевый профиль тем и плох что это профиль полученный давлением, соответственно его физ свойства сплава ориентированны на технологию изготовления.

а если вы хотите прочный алюминиевый сплав, то это только прокат (валками) + термическая обработка (закалка). термичку не делают на профилях полученные давлением, так как материал не тот и изделие всё «свернет вертолетом»



+
avatar
  • a3000d
  • 04 сентября 2020, 04:05
+1
Большое спасибо, залип на час.
+
avatar
  • Q2W
  • 04 сентября 2020, 07:22
0
Колёсные диски тоже изготавливают литьём под давлением, и они получаются очень прочными.

P.S.: ищу алюминиевый прокат — везде один опт +).
+
avatar
  • kopa
  • 04 сентября 2020, 12:21
0
алюминиевые диски есть и кованные ;-)

Плюсы кованых вариантов:
— Исключительное качество, ведь реально очень много этапов проверки
— Высокая прочность, такие диски превосходят все имеющиеся аналоги
— Отличные скоростные характеристики, не редко не требуют балансировки
— Вес, на 20 – 30% легче литья, и до 60 – 70% легче, чем штамповки
— Не гниют, и не ржавеют, ибо сделаны — из алюминия и магния
— Меньше нагрузка на подвеску

Минусы ковки:
— Дорого, иногда в два раза дороже, чем литье
— Жесткие, если влететь в яму страдает в основном покрышка и подвеска, но никак не диск, он практически не деформируется
+
avatar
  • Q2W
  • 04 сентября 2020, 13:36
0
алюминиевые диски есть и кованные ;-)
Это разве означает, что не существует алюминиевых литых дисков?

Мои алюминиевые диски ещё не заржавели, кстати. И они довольно лёгкие и при этом всё ещё прочные. И так же легче стальных штамповок.

Особенно легки литые под давлением диски (а это почти все литые диски, не выполненные дядюшкой Ляо в подвале).

но никак не диск, он практически не деформируется
Кованый диск скорее треснет, чем замнётся. И такое иногда происходит.
+
avatar
  • kopa
  • 04 сентября 2020, 15:22
0
вам нужно срочно пощупать этот сплав))

Его обработка осложнена из за внутренних напряжений, после обработки его вертолетит, изготовление изделий требует либо отжига перед обработкой (причем время ограничено) либо конструкция и мех обработка разрабатывается именно под этот сплав с учетом этих особенностей (кованные диски)
Мои алюминиевые диски ещё не заржавели, кстати.
все диски покрываются лаком, даже прозрачным. там где не будет лака будет коррозия, она как белый порошок.

Кованый диск скорее треснет, чем замнётся. И такое иногда происходит.
треснет только если низкопрофильная резина передаст поцелуй асфальта непосредственно в диск. но тут вариантов нет ни у каких дисков. еще этот сплав не сваривается. а литье варится. я не спец по автодискам, но с таким материалом работаю.

Я как то проводил эксперименты, с направлением волокон прокатки. Вдоль волокон 6мм лист. этот алюминий как рессора, пружинит. а поперек легко деформируется. я писал вначале про особенности обработки, вот для этого и указывается в нарезке заготовок направление волокон прокатки (видно на поверхности плакирующего слоя), вертолетность можно контролировать и черновые припуски позволяют на выходе с последующими операциями получить нужные размеры.

из-за этих особенностей, очень мало кто берется за изготовление изделий из этого сплава, из обычных Д16, В95, АМг6 и т.д. полно, а из Д16Т и В95Т — единицы +выше прайс +время
+
avatar
  • kopa
  • 04 сентября 2020, 12:57
0
напишите директору Leonid Vasilyev (aozapp.ru)
у него есть ютуб
и инста где он глумится над заказчиками которые алюминий берут без термообработки

вроде как от 1кг принимают заказы, и отправляют транспортной. У них цены самые низкие. Дешевле только если вам кто-то с завода пизжит. Я сам там закупаюсь но объёмы 1т +
+
avatar
  • akantus
  • 03 сентября 2020, 18:00
0
не конструкционный материал
не конструкционный, наверно не совсем корректно, конструкции то разные бывают. Но таки для данной конструкции, конечно нужен сплав, тогда и фанера такой толщины не понадобиться. Вообще присмотревшись, можно заметить, что конструкция очень неудачна с точки зрения безопасности, особенно если учесть фразу
подходящий для передвижения инвалида
. Если человек встанет на передний угол, то он может стать инвалидом, а если встанет инвалид, то будет дважды инвалид. Переднюю часть площадки, определенно нужно делать уже.
+
avatar
  • ksiman
  • 03 сентября 2020, 19:03
0
Чистый алюминий используют там, где нет каких-либо механических нагрузок (например провода, посуда)
+
avatar
  • DVANru
  • 02 сентября 2020, 17:33
+41

Это не пепелац, это вот такое ТС:
+
avatar
+3
Уважение Вам
+
avatar
0
А как финские оборотни относятся к самоделке?
+
avatar
  • donBaton
  • 02 сентября 2020, 17:45
+13
она же для велосипедных дорожек — им фиолетово. Главное, чтобы она больше 25 км в час не ездила. А на велосипедных дорожках тут еще и не такое встретить можно.
+
avatar
  • nochkin
  • 02 сентября 2020, 18:28
+3
Ого. На велосипедных дорожках нет правил на тип транспорта?
+
avatar
  • donBaton
  • 02 сентября 2020, 19:13
+4
Есть, конечно — тут
+
avatar
  • nochkin
  • 02 сентября 2020, 20:05
+2
Интересно. Получается, что только скорость, передний свет и звуковой сигнал.
+
avatar
  • donBaton
  • 02 сентября 2020, 20:18
+2
мощность, отражатели, задний свет рекомендуется
Etuvalo on pakollinen, mutta myös takavaloa olisi hyvä käyttää. Myös henkilöön kiinnitettävät valaisimet ovat sallittuja, esimerkiksi otsalamppua voi hyvin käyttää ajovalona. Kevyissä sähköajoneuvoissa pitää olla äänimerkinantolaite ja heijastimet.
+
avatar
  • nochkin
  • 02 сентября 2020, 22:10
0
Про мощность понятно. Вроде двигатели на этих штуках порядка 350W, то есть не превышает 1KW.
Если я правильно перевёл, то тут ещё про пищалку: «Kevyissä sähköajoneuvoissa pitää olla äänimerkinantolaite ja heijastimet.»

Но меня изначально смутила фраза «на велосипедных дорожках тут еще и не такое встретить можно», которую я в тот момент неверно интерпретировал как «катаются на чём попало и им за это ничего не будет».
+
avatar
  • donBaton
  • 02 сентября 2020, 22:18
+1
Это не пищалка — любой велосипедный звонок. Я недавно товарища видел — лежачий велосипед, полностью крытый, сделан лучше заводского — формула 1 отдыхает. Не знаю, педальный там привод только или мотор тоже есть. Кого попало на дорожках, конечно, нет. Не так давно мопеды изгнали с дорожек к удовольствию пешеходов и велосипедистов. Теперь они на дорогах водителей достают, образуя длинный хвосты за собой.
+
avatar
  • nochkin
  • 03 сентября 2020, 01:06
0
Под «пищалкой» я подразумевал звонок. Просто звонки бывают разные, а там не уточняется какой именно, поэтому много что подойти должно. Но в любом случае оно должно быть, а не «желательно» как с задним светом.

Лежачие велики есть и заводские. В этом плане — это обычный велосипед. Я видел только с педальным или ручным приводом, без моторов. Но не удивлюсь если есть электрические.
Такие лежачие достаточно дорогие. Их часто покупают те, у кого с ногами проблема (ручной привод) или со спиной.
+
avatar
  • toba3
  • 03 сентября 2020, 02:30
0
Мм, серьезно насчет мопедов? Вроде знаки до сих пор висят рядом с велодорожками, или я что-то путаю…
+
avatar
  • donBaton
  • 03 сентября 2020, 08:08
0
Есть дорожки, на которых мопеды разрешены — но их сейчас стало очень мало.
+
avatar
  • Ivanko1
  • 02 сентября 2020, 22:11
0
Что за «оборотни»?
+
avatar
  • a4569
  • 02 сентября 2020, 22:49
+2
… в погонах (должно быть)
+
avatar
+1
Со снайперскими винтовками и масхалатах в лесу.
+
avatar
  • Ivanko1
  • 04 сентября 2020, 11:13
0
Так это не оборотни, а партизаны.)
+
avatar
0
Да? А в финскую их так не называли-как сейчас помню.

И у наших партизанен такого оборудования тоже не было.
+
avatar
  • Ivanko1
  • 04 сентября 2020, 22:49
0
Стандартная тактика партизан, при превосходящей численности захватчика.
+
avatar
  • vladius
  • 02 сентября 2020, 17:54
+12
Да, есть еще люди в финских селениях!
+
avatar
  • 2222
  • 03 сентября 2020, 05:10
+6
будет на чём за спичками ездить
+
avatar
  • Sanja
  • 02 сентября 2020, 18:25
+9
Это очень круто. Придраться можно разве что к креплению седла — лучше бы оно было выполнено не одинокой палкой, а «треугольником», было бы надёжнее.

P.S. Монтаж «велокомпьютера» в тушку от галогенового фонаря — зачёт.
+
avatar
  • donBaton
  • 02 сентября 2020, 19:18
+8
Придраться можно разве что к креплению седла
К креплению переднего колеса тоже можно придраться. Но пока «скрипит потертое седло» :)
P.S. Монтаж «велокомпьютера» в тушку от галогенового фонаря — зачёт.
Я его слепила из того что было :) ©
+
avatar
  • weterew
  • 02 сентября 2020, 18:27
+8
дак на такой «пипиладз» можно
и 3х12V 10 Ah поставить.
и заряжать от автомобильной зарядки.
нее…
за прямые руки и особенно желание +++
+
avatar
  • donBaton
  • 02 сентября 2020, 19:21
0
Гелиевые на такого рода скутеры обычно и ставят — только 20Ач. Но получается в 4-5 раз тяжелее и изрядно дороже.
+
avatar
+17
Гелиевые
О боги…
+
avatar
  • donBaton
  • 02 сентября 2020, 21:13
0
От слова гель:)
ссылка
А что там Боги говорят?
+
avatar
  • capusha
  • 02 сентября 2020, 21:17
+10
Боги говорят, что гелий — газ. :)
+
avatar
+12
от слова гель получается слово гелевые. а гелиевые — они из гелия
+
avatar
+8
Чего? — Ты что, финский усвоил? — Какой финский? — Ну, он же по-фински говорит. — Кто по-фински говорит? — Ну, он же — финн! — Кто финн?… Я...
©

+
avatar
  • KryOGen
  • 02 сентября 2020, 22:13
+13
В финский язык лучше не лезть
+
avatar
  • donBaton
  • 02 сентября 2020, 22:23
+2
Всего 17 падежей, если склероз не изменяет, зато вообще нет родов и будущего времени :)
+
avatar
  • ZeRNoVoz
  • 03 сентября 2020, 00:32
+16
блин, будущего нет, падежей 17…
куда смотрят власти
+
avatar
  • vismyk
  • 03 сентября 2020, 17:15
+3
блин, будущего нет, падежей 17…
Ну, скажем, у българ и падежей нет и с будущим не всё ясно… ;)
+
avatar
+1
А не у них будущего-никакого.
+
avatar
+12
Вот от франкофонов:
+
avatar
0
Французский:
ton tonton tond ton thon
+
avatar
  • SEM
  • 03 сентября 2020, 10:34
0
Three swiss witch-bitches, which wished to be switched swiss witch-bitches, watch three swiss Swatch watch switches. Which swiss witch-bitch', which wishes to be a switched swiss witch-bitch, wishes to watch which swiss Swatch switch?
+
avatar
  • vismyk
  • 03 сентября 2020, 17:17
+2
Бар-ран жеваль травю-уу. ;)
+
avatar
0
Бонжур. Тужур Лямур…
+
avatar
0
Училка по аглицкому в технаре, звали её Генриэта Константиновна Джулай, не халам-балам…
Задаёт мне задание: «Переведите плиз, на английский язык фразу — »Товарищ Петров — моряк."".
Встаю, выполняю задание, перевожу: " Товарыщь ПЕтроф из — морьяк." Группа вся в слезах сползает со стульев под столы… Ржачь, сопли, слёзы рекой… Я не могу ничего понять, перевёл же?
+
avatar
  • Agel
  • 06 сентября 2020, 10:19
+2
Звучит лучше чем " Охота на сов " :) chasse aux hiboux. ( Щас уэбу)
Или «не повезло » pas de bol
+
avatar
+6
Это однозначно круто, мне такая рукастость и не снилась.
Но, вам не кажется, что внешние углы лучше бы было сделать не прямыми, а скосить для безопасности пешеходов?
+
avatar
  • donBaton
  • 02 сентября 2020, 19:23
+4
Пытался гнуть железки — не получилось даже при наличии трубогибочного 12-тонного станка и засыпки профиля песком. А пока просто углы обклеены кусками какого-то походного матраса.
+
avatar
+1
Зачем гнуть? Срезать передние углы треугольники болгаркой и наварить 2 перемычки скоса.
+
avatar
  • vismyk
  • 02 сентября 2020, 19:30
+14
Пешеходов тоже надо в тонусе держать. ;)
+
avatar
  • klop
  • 02 сентября 2020, 19:30
+13
Отличная задумка, молодец! Однако сопромат вы, видимо, не изучали. Передняя стойка всегда, а труба под седло при наклонах тела в месте сварки с рамой испытывают сильнейшие нагрузки и в таком исполнении долго не протянут.
+
avatar
  • X3Shim
  • 02 сентября 2020, 19:35
+7
да, косынок там точно не хватает. Это минимум.
+
avatar
  • donBaton
  • 02 сентября 2020, 19:51
+18
Грешен — не изучал. Где я работал — там микросхемы разрабатывали.
Ну а по делу — просто скопировал решения из других изделий
+
avatar
  • klop
  • 02 сентября 2020, 21:11
+12
Ну а по делу — просто скопировал решения из других изделий
Ну и посмотрите — здесь крепление передней стойки не в одной точке, как у вас, а к нижнему коробу по всей высоте этого короба. Так и труба под сиденьем. Хотя там крепления не видно, но очень похоже на крепление к тому же нижнему коробу и основной раме. А это в РАЗЫ существенно более низкая нагрузка в месте креплений. А в месте крепления рулевой трубы под вилку есть приваренный уголок, чего у вас также не наблюдается.
+
avatar
  • a4569
  • 02 сентября 2020, 22:52
+3
мне тоже кажется, что укрепить по сути точечные крепления «косынками» не помешает
+
avatar
  • donBaton
  • 03 сентября 2020, 08:10
+1
А не могли бы Вы нарисовать, где наварить раскосы, чтобы не накосячить? Новую конструкция вряд ли раньше следующего лета сделаю, а укрепить эту не так и долго.
+
avatar
  • klop
  • 03 сентября 2020, 11:50
+3

На мой взгляд, по минимуму можно приварить эти три небольшие трубы круглого или квадратного сечения (как у вас) и прочность конструкции возрастет многократно.
+
avatar
  • donBaton
  • 03 сентября 2020, 12:16
+2
Я только думал, на руль тоже такой же двойной раскос поставить, как Вы на сиденье нарисовали. Или лишнее?
+
avatar
+2
Вот так ещё как вариант, только перемычка сверху возможно будет мешать переступать.
+
avatar
  • klop
  • 03 сентября 2020, 13:09
0
Тут косынки под сиденьем помогут только при качании тела вперед-назад, а вправо-влево нет. И еще они будут забирать пространство под ногами…
+
avatar
0
Согласен, но в вашем варианте есть вероятность что площади сварки окажется мало. В принципе на подседельной трубе можно сделать как вы нарисовали, но не прутом, а пластиной, чтобы площадь приварки увеличить
+
avatar
  • ksiman
  • 03 сентября 2020, 14:58
0
Эта перемычка ничего не укрепляет, а только связывает друг с дгугом две шаткие конструкции. Да и косынки можно заменить укосинами
+
avatar
+1
Перемычка переносит нагрузку с рулевого стакана на косынку за подседелом и наоборот. Распределяет на большую площадь основания. Если представить какой-нибудь удар по переднему колесу, то эта перемычка фактически укрепляет конструкцию
+
avatar
0
Треугольников достаточно.
Если нет, то перемычку задрать конец выше к седушке.
+
avatar
  • 64eu64
  • 04 сентября 2020, 15:11
0
Не годится. Влево вправо болтанка. не укреплено
+
avatar
  • klop
  • 03 сентября 2020, 13:04
0
Я только думал, на руль тоже такой же двойной раскос поставить, как Вы на сиденье нарисовали. Или лишнее?
Поперечные нагрузки на рулевую колонку не такие высокие, как на сиденье, а при таких диаметрах применяемых труб двойной раскос может быть избыточным. Излишне утяжелять конструкцию тоже без надобности. Решать вам.
+
avatar
  • donBaton
  • 03 сентября 2020, 13:32
0
Решение пришло автоматически — последнего оставшего в гараже куска трубы хватит только на то решение, что Вы предложили :) Если что-то другое — в магазин ехать надо.
+
avatar
  • donBaton
  • 04 сентября 2020, 15:53
+6
Получше будет?
+
avatar
  • ksiman
  • 04 сентября 2020, 17:33
+1
Да, уже лучше ;)
+
avatar
  • Chaosito
  • 06 сентября 2020, 07:23
0
Супер! =)
+
avatar
-18
+
avatar
  • donBaton
  • 02 сентября 2020, 19:46
+30
ЭЭЭ… Если Вы про телевизор — так я его вообще не смотрю. А фраза из мультфильма, которому много десятков лет
+
avatar
  • Nickolas
  • 04 сентября 2020, 14:47
+1
Враждебная техника — это не вражеская техника. Так что выдыхайте.
+
avatar
  • Gdenich
  • 02 сентября 2020, 19:54
+6
Осень начинается с обзоров самодельного электротраспорта.
Отличная работа! Только закончил подобный же проект, мы даже с Вами в цвет попали). Дети проводят тестирование, закончу подготовку обзора, будет что совместно обсудить и поделиться опытом.
+
avatar
  • donBaton
  • 02 сентября 2020, 20:02
+7
С цветом — удивительно. У меня просто краска много лет на полке валялась, пенопластовые самолетики красил, чтобы в небе виднее было
+
avatar
  • Gdenich
  • 02 сентября 2020, 20:10
0
У меня цвет был определен родным цветом велосипеда-донора для рулевой части, всё расскажу подробно.
Не появилось ли у Вас решение по поводу недозаряда аккумулятора из-за падения на диоде, или решит только зарядка батареи напрямую, минуя плату?
+
avatar
  • donBaton
  • 02 сентября 2020, 20:29
+2
Все решилось автоматически — у аккумулятора, который я поставил, отдельный вход для зарядки.
+
avatar
+1
почему-то напомнило notawheelchair, хоть там немного другое предназначение.
о таких проектах всегда приятно читать. палец вверх)
+
avatar
  • Igor_116
  • 02 сентября 2020, 20:26
+6
угол передней вилки как подбирался? кастором кличат
+
avatar
  • donBaton
  • 02 сентября 2020, 20:34
+3
Ни развала, ни схождения, ни амортизаторов. И подвески, как таковой, нет. Всего лишь навсего модифицированное самоходное инвалидное кресло :( Табуретка на колесиках. Причем переднее колесико от детского велосипеда и наверняка долго не продержится.
+
avatar
  • KryOGen
  • 02 сентября 2020, 21:10
+9
+
avatar
+10
Чтобы более-менее увидеть изображение скрытое пикселизацией, достаточно зажмурится и смотреть через щелки век :)
+
avatar
0
Ещё можно часто моргать
+
avatar
  • donBaton
  • 02 сентября 2020, 22:25
+3
Было бы там чего разглядывать :)
+
avatar
+6
Достаточно зайти на Ютуб канал автора)
+
avatar
0
Достаточно зайти на Ютуб канал автора)
За что же он так нас, здесь… Обидна, да?
+
avatar
  • madera
  • 02 сентября 2020, 21:17
+1
Эх. Украсть бы где денег на Али на веломоторчик! Мечты, мечты… :)
+
avatar
  • nochkin
  • 02 сентября 2020, 22:23
+1
Куски моторов и таких скутеров разной комплектности продают на eBay.
+
avatar
  • Eeyore
  • 03 сентября 2020, 04:40
0
Не проще ли украсть сразу веломоторчик без промежуточной стадии денег?
+
avatar
  • Megapey
  • 03 сентября 2020, 08:07
+3
украсть достаточно денег, чтобы и на моторчик хватило, и на канны с яхтами…

где записываться в чубайсы?
+
avatar
  • Lenar
  • 02 сентября 2020, 21:22
+2
Обязательно усильте крепление сиденья и крепление рулевого колеса, сломается или то или другое на скорости очень плохо будет. Слабо сделано, опасно.
+
avatar
  • donBaton
  • 02 сентября 2020, 21:41
+1
Эта штука сделана больше для проверки электроники — не было уверенности, что все заработает.
А сейчас приехали амортизаторы

Хочу сделать подобие независимой подвески, откуда только сайленблоки подходящие приспособить — пока придумать не могу. Чтобы стоили не как чугунный мост.
+
avatar
  • vp7
  • 02 сентября 2020, 21:54
0
От жигулей ищите сайлентблоки — стоят копейки, продаются везде ;))

Единственная проблема — будут слишком жёсткие, но тогда можно на ближайшем сервисе попросить горсть убитых, но не рваных сайлентов. Они уже достаточно мягкие для вашей задачи, а остаточного ресурса хватит на всю жизнь пепелаца.
+
avatar
  • donBaton
  • 02 сентября 2020, 21:59
+1
упс… К сожалению, не везде они продаются :( В нашей деревне Жигули не водятся… Были несколько десятилетий назад, но сейчас это антикварная редкость и новых не продают вообще. И граница закрыта :(
+
avatar
  • BrB
  • 03 сентября 2020, 00:23
+1
Ну это вы явно прибедняетесь :) Авита — Питер — почта к вам все приедет. На Авито в Питере барахла от Жигулья — тонны. И стоит рубль — кучка. А отправить это дело почтой в соседнюю страну (или даже подбросить с оказией /ну щас закрыто… но почта то работает?/)
+
avatar
  • donBaton
  • 03 сентября 2020, 08:12
0
Почта работает, но цена на ее услуги не радует.
+
avatar
  • vp7
  • 03 сентября 2020, 08:47
+1
Забыл посмотреть страну :)

Уверен, что в вашей деревне в ближайшем автомагазине точно найдёте подходящие сайлентблоки от старых моделей Audi, Opel, Toyota и кучи других марок (старых, потому что на них ценник будет буквально пара-тройка USD за штучку).

И на сервисе ближайшем почти точно вам совершенно бесплатно найдут подходящий комплект, особенно если вы на своём же пепелаце к ним и приедете.

p.s. Пепелац зашибенный, самому захотелось такое сделать.
+
avatar
0
От жигулей ищите сайлентблоки — стоят копейки, продаются везде ;))
Смешно.
+
avatar
  • Lenar
  • 04 сентября 2020, 12:06
0
У вас там в любом случае должны быть автомастерские, доберитесь до них объясните что надо, наверняка там после ремонта куча старья есть, используйте старое из автомастерских, или может есть местные форумы автолюбителей, там тоже можно спросить, ещё можно на 3д принтере втулки напечатать типа лавсановых и кусок трубы подобрать под это дело.
+
avatar
  • donBaton
  • 04 сентября 2020, 12:18
0
Есть тут одна шарашка — продают металл бывший в употреблении и всякую сопутствующую ерунду. Там один мужик из персонала — вылитый Леонов в Кин-Дза-Дза. Надо будет у него спросить. У него минимальная цена за любой хлам — 5 чатлов. :)
+
avatar
+1
Я несколько месяцев назад посмотрел видео, где финский эцилоп великолепно исполнил песню «Я люблю тебя жизнь».Вы случайно, не в одном городе с ним живете?
+
avatar
  • donBaton
  • 04 сентября 2020, 15:54
+1
Совершенно случайно в одном :)
+
avatar
0
А что там за чувак в фуражке, типа лилипут, возле здания с надписью «Kauppaholle»?
+
avatar
  • donBaton
  • 04 сентября 2020, 18:31
0
:) kauppahalli — городской рынок. А мужик в фуражке — не лилипут, просто он не худенький. Памятник полицейскому, который на торговой площади работал. На русском ничего не нашел, первое, что на финском попалось — ссылка
+
avatar
  • boro40
  • 02 сентября 2020, 21:38
+1
Гироскутеры предназначены только как доноры для подобных конструкций! А моноколесо только для циркачей! Похожая Инвалидная тележка стоит раз в 10+ дороже,
+
avatar
  • ezuk105
  • 02 сентября 2020, 21:40
+27
А я из половинки гироскутера, барахла с алиэкспресс и подросткового самоката замутил себе электросамокат. Почти закончил, остались мелочи по внешке, наверное позже сделаю обзор.


+
avatar
  • donBaton
  • 02 сентября 2020, 21:55
+4
Хороший донор, удобный. Мне такой дешево не удалось найти.
Колесо, кстати, как себя ведет? У меня скрипела резина жутко, пока спицы не натянул.
А пока донор для следующей конструкции — типа такого, только старый и ржавый

Хорош крепкими колесами и барабанными тормозами спереди.
Сиденье и корзинка уже в дело ушли :)
+
avatar
  • ezuk105
  • 02 сентября 2020, 22:01
0
Я его купил почти новым за смешные 30$, кто-то купил для ребенка — а он тяжелым оказался. Колёса не скрипят, всё ок.
+
avatar
0
Звизданул Вам.
+
avatar
  • BrB
  • 03 сентября 2020, 00:24
0
А тормозит только передок? Стремновато это дело.
+
avatar
  • donBaton
  • 03 сентября 2020, 08:13
0
Пока да — придет ручка из Китая — сделаю тормоз на задние колеса.
+
avatar
0
наверное позже сделаю обзор
Обязательно!
Основные моменты коротко было бы неплохо прямо сейчас, плиз!
+
avatar
  • alex323
  • 02 сентября 2020, 22:51
+1
Жирный плюс за энтузиазм и прямые руки.
Во всех описаниях альтернативных прошивок сказано — не запитывайте при прошивке плату от программатора, включите питание от батареи или внешнего блока питания, подключенного вместо батареи. Я не поверил — как дохленькие 3.3 Вольта от программатора могут что-то сжечь? Оказывается, очень даже могут — процессор сдох, пришлось новый впаивать.
Ерунда какая-то… Почти всегда устройства при прошивке запитываю от ST-link'а. Ни одного проца не завалил.
+
avatar
  • PAV
  • 03 сентября 2020, 01:26
0
Я тоже запитывал от батареи. Многие пишут, что иначе могут быть проблемы.
+
avatar
  • donBaton
  • 03 сентября 2020, 08:19
0
Вы попробуйте именно плату гирика прошить, а не абстрактный процессор в вакууме — результат неприятно удивит.
+
avatar
  • alex323
  • 03 сентября 2020, 22:02
0
Я ваши слова о том, что проц таки сдох, сомнениям не подвергаю. Мне интересно, что там необычное в схемотехнике, дающее такой эффект. Про DC-DC преобразователи, как ниже предполагает коллега ewavr, я тоже первым делом подумал, но плата-то у вас на руках.
+
avatar
  • donBaton
  • 03 сентября 2020, 22:18
+1
Я тоже полагаю, что дело в преобразователе — но еще раз экспериментировать не очень тянет — при перепайке процессора повредил дорожки, второй раз отремонтировать вряд ли получится. А преобразователь на плате более, чем странный — от этих пчел всего можно ожидать. Да собственно, хватит единственного импульса с катушки, чтобы выжечь процессор.
+
avatar
  • ewavr
  • 03 сентября 2020, 08:37
0
Всякое может быть. Видел понижающий dc-dc, который будучи запитан от выхода, превращался в повышающий без всякой стабилизации.
+
avatar
  • r0c
  • 03 сентября 2020, 00:00
0
Вопрос по электронной начинке. Выкидываются две боковые платы, остаётся только материнка? А к ней по юарту плата управления с дисплеем?
+
avatar
  • donBaton
  • 03 сентября 2020, 11:14
0
Да, все это, может не очень подробно, на гитхабе описано. Чего не хватает в тексте — комментарии в исходниках довольно подробные.
+
avatar
  • r0c
  • 03 сентября 2020, 12:13
0
Спасибо. А есть ли какой то форум по обсуждению этого проекта с Гитхаба? Вопросы есть.
+
avatar
  • donBaton
  • 03 сентября 2020, 12:31
0
Есть какие-то линки внизу первой страницы — но мне не понадобилось.
+
avatar
  • Gdenich
  • 03 сентября 2020, 14:06
+3
Вполне успешно делается управление вперед, назад, тормоз, используя только основную плату, без дополнительных плат управления, используя управление через АЦП. Готовлю обзор, там будет подробно о данной реализации.
+
avatar
  • BrB
  • 03 сентября 2020, 00:21
0
Интересный пост.
Все отлично и не дорого — только плохо нету амортизаторов.
Нужно седло бы амортить?
И переднюю вилку. было бы совсем хорошо.
+
avatar
  • donBaton
  • 03 сентября 2020, 11:15
0
Амортизаторы уже есть, но пока на полке лежат. Для следующей версии :)
+
avatar
0
Седла с 3 пружинами и дутиков более чем достаточно для 15км\ч.Какие нах 25 км для инвалида? Одно падение и…
Эти трактористы МТВ со своими амортизаторами поджопными и рулевыми-хи-хи-хи жить без них не могут.
+
avatar
  • donBaton
  • 04 сентября 2020, 11:55
+1
Когда я еду на 20 км/ч, инвалиды на senioriskootteri меня догоняют, чтобы полюбопытствовать, что это за тарантайка едет.
+
avatar
  • PAV
  • 03 сентября 2020, 01:25
+15
Ого, супер!!! А я, пока на карантине сидели, запилил GoKart по той же схеме
+
avatar
  • Lenar
  • 04 сентября 2020, 12:13
0
прикольный карт, а где катаетесь?
+
avatar
  • PAV
  • 08 сентября 2020, 16:25
0
Да на даче, по асфальту. Делаю новые колеса, побольше.
+
avatar
0
А как микросхему меняли, поднимали выше уровня глаз?
+
avatar
  • donBaton
  • 03 сентября 2020, 08:24
+13
Вот же Фома неверующий :)
Это же элементарно, Ватсон ©
Во-первых, USB микроскоп

Во-вторых обычный микроскоп с преломляющими призмами:

К сожалению, только времени на это полдня уходит — в здоровом виде минут за десять наверняка бы справился.
+
avatar
+4
Давайте, не болейте.
Ждём ещё проекты от вас.
+
avatar
  • DainB
  • 03 сентября 2020, 05:09
+2
Каждый кто когда нибудь пробовал ездить на классическом трайке с приводом на два задних колеса и на canam spyder сразу скажет вам что трайк это очень опасная и неустойчивая конструкция котрой трудно управлять.

Для устойчивости при торможении и в поворотах два колеса должны быть впереди, это базовая физика. Другое дело что сделать два ведущих колеса с усправлением гораздо сложнее чем такую табуретку, но тут уже вы выбираете или сложность изготовления идли целое лицо.
+
avatar
  • donBaton
  • 03 сентября 2020, 08:26
+4
Вы забываете, что это аналог инвалидной коляски, которая должна и в лифт войти, и на пятачке развернуться. И гонок на ней обычно не устраивают.
+
avatar
  • Otard
  • 03 сентября 2020, 08:45
0
трайк это очень опасная и неустойчивая конструкция котрой трудно управлять.
Судя по количеству трайков на дорогах, не так уж и опасно.
И уж не опаснее, чем мотоциклом с коляской.
+
avatar
  • boez
  • 03 сентября 2020, 12:43
0
По запросу hoverboard kart выдается куча конструкций 3- или 4-колесных на гиробордах без разборки. Чисто механически управляют наклоном платформ и едут. Хотя наверное такая конструкция как у автора — надежнее и может быть легче. Ну и удовольствие от DIY :)

И пару вопросов по открытой прошивке, если кто разбирался. 1. Почему неовзможна рекуперация? Там же моментное управление обещается, приложи отрицательный момент — будет рекуперация, чисто за счет фаз тока и напряжения. 2. А как это они Field Weakening на постоянных магнитах делают??? Я думал только на асинхронниках можно…
+
avatar
  • Lenar
  • 04 сентября 2020, 12:16
0
Платы боковые сняты, прошивка другая, видимо из-за этого.
+
avatar
0
Автор с Финляндии? улица явно не СНГ
+
avatar
  • Phanex
  • 03 сентября 2020, 16:08
+4
Второй абзац:
Я покупал на tori.fi — но это актуально, если вы живете в Финляндии.
Штирлица выдала не будёновка, не ППШ на груди, не волочащийся сзади парашют, а бирка фабрики «Большевичка», которую он забыл спороть с внутреннего кармана пиджака…
+
avatar
0
Читал не полностью и по диагонали, но угадал. Спасибо
+
avatar
  • MrBoston
  • 03 сентября 2020, 16:27
0
Я покупал на tori.fi — но это актуально, если вы живете в Финляндии.
+
avatar
  • SerjNSK
  • 03 сентября 2020, 20:42
0
А можно попросить вас рассказать про ваш usb микроскоп? Такое огромное фокусное расстояние, как удалось его получить.
+
avatar
  • donBaton
  • 03 сентября 2020, 21:40
+7
Можно, но тут рассказывать особо нечего — все очень просто. На Авито за копейки мне купили и привезли древний увеличитель — Ленинград-2, кажется. Тот, что складной в чемоданчике. Поставил туда веб-камеру, с нее объектив снял. А родной объектив от Ленинграда подошел как нельзя лучше. Ну а результат — Вы видите на фотографии.

Соврал — это не Ленинград:


+
avatar
  • iblesq
  • 06 сентября 2020, 21:28
0
респектище!
+
avatar
  • abomin
  • 07 сентября 2020, 11:49
0
Пардон, а что вот тут? Майнинг на «Малинках»? :))
+
avatar
  • donBaton
  • 07 сентября 2020, 12:19
+4
Почти угадали — только малинами тут не пахнет. Это прототип системы управления дисплеем, вмороженным в лед

или вот таким
+
avatar
  • abomin
  • 07 сентября 2020, 12:27
0
Но это же интересно! Расскажете?
+
avatar
  • donBaton
  • 07 сентября 2020, 13:19
+2
Вряд ли — сложновато и заказчик может обидеться — они же за это деньги платили.
Тут местная газета писала ссылка
О разработчиках, как обычно — ни слова. Мавр свое дело сделал — мавр может идти.
+
avatar
  • abomin
  • 07 сентября 2020, 13:45
0
А хотя бы на чём это сделано? Зачем столько одинаковых модулей? (И каких?)
+
avatar
  • donBaton
  • 07 сентября 2020, 15:17
0
Один контроллер управления светодиодами обслуживает чуть более 20тыс. пиксель для видео 30fps. Соответственно, для дисплея их надо довольно много. Контроллеры — моя разработка, как железо, так и программное. На фотографии видны только контроллеры, а в системе еще всего полно — начиная от PC, малин и сетевого оборудования и заканчивая не слабым количеством источников питания, каждый на несколько сотен Ампер. Ну и проводки не слабые :) Кстати, одна из дисплейных панелей тоже засветилась в гараже на одном их снимков.
+
avatar
  • abomin
  • 07 сентября 2020, 16:02
0
Real cool!!! А лёд не плавится?
+
avatar
  • donBaton
  • 07 сентября 2020, 16:19
0
Вы попали в точку :) Один раз после матча забыли дисплей выключить — на утро были лужи и разборки, кто это устроил :) Потом я поставил ограничитель времени — принудительно вырубал питание через несколько часов.
+
avatar
  • sergey0
  • 07 сентября 2020, 18:22
0
Супер.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.