Авторизация
Зарегистрироваться

Защита пера рамы и защита вилки велосипеда

  • Цена: $1,99 + $1.69 = $3.68

Здравствуйте друзья!

В связи с давно уже открывшимся велосезоном, а так же прочитав здесь пару полезных обзоров на этот счет, решил найти на просторах китайшопа защиту ходовой части вилки и защиту пера рамы для велосипеда по более менее скромной цене. Вот что из этого получилось:


Защита ходовой части(или «штанов») вилки служит для предотвращения попадания грязи и пыли на аммортизирующую поверхность.
Защита пера, в идеале нужна только одна(со стороны цепи) для защиты пера рамы от смазки, пыли, и прочих портящих внешний вид вещей. Так же, часто бывает, что защиту вешают на оба пера, что бы избежать царапин и прочего, т.к. не редко это место задевается ногой.
Собственно, основной причиной покупки послужило то, что стоковая защита за 1т км пробега пришла в полную негодность:



Защиты вилки же у меня и вовсе не было. Соответсвенно искал я и то и другое и по возможности в 2х экземплярах.

Требования к «защитам» были следующие:
-общий стиль т.к. сейчас разнообразие надписей на подобного рода вещах поражает даже очень сильное воображение.
-все от одного продавца (что бы одну посылку ждать, а не две)
-скромная, хотя бы в меру, цена

Нашел на ибее:

Защита вилки

Защита пера

Один продавец, более чем гуманная цена(дешевле нигде не видел) и единый стиль извесной велосипедной марки Merida. То что нужно!

Доставка обрадовала неверятно:
Хоть продаваец пожадничал и трек номер бесплатно не дал(действительно, с чего бы это?)) посылка долетала за невероятные 19 дней. Это личный рекорд, учитывая то, что шла через обычный China Post Air Mail.

Упаковано все было в обычный пакет без пурки и без малейшей защиты от путешествий, сама защита в отдельном пакете:



Метериал — неопрен. Крепится липучками.
Размеры и внешний вид:





Защита «штанов» вилки, левая и правая:


Швы местами не фонтан:



Качество фото «так себе».


Со стороны цепи:



Защита на вилке GILArst с ходом 100мм. Чуть-чуть не закрыла.


По итогам покатушек все вышеперечисленное показало себя с наилучшей стороны. Ткань не помялась, надписи на том же месте, не испортись. Ткань полностью облегает, без щелей.

В итоге имеем:

Плюсы:
-не плохо сделано.
-дешево (в веломагазине 1 защиту пера предлагают за $4)
-быстрая доставка
-с задачей справляется

Минусы:
-кое-где торчащие нитки.
-посылка в обычном пакете, даже без пупырки.

Вместо кота


Спасибо за внимание! Всем удачных покупок.
Планирую купить +10 Добавить в избранное +9 +17
свернуть развернуть
Комментарии (37)
RSS
+
avatar
  • nek
  • 19 мая 2013, 02:01
0
пупырышки очень нужны
выложите фотку защиты вилки где цепь
посмотреть на сколько она защищат, мне кажется она меньше чем должна
+
avatar
  • rumata
  • 19 мая 2013, 02:16
+1
выложил фото. вы правы, на 1.5 см короче чем моя стоковая.
+
avatar
  • nek
  • 19 мая 2013, 11:00
0
я со своей сровнил у меня чуть длинее
моя ростовка 19
+
avatar
+4
Тут mysku.ru/blog/aliexpress/15154.html недавно вроде так душевно поговорили про эту защиту… Или у вас дешевле на 90 центов, из-за этого?
+
avatar
  • rumata
  • 19 мая 2013, 02:18
0
собственно этот обзор и вдохновил на покупку =)
+
avatar
0
там где цепи нет, необязательно лепить защиту
+
avatar
  • rumata
  • 19 мая 2013, 02:55
-1
читали хоть вообще?)
+
avatar
0
прочитав убедился что я все таки был прав по поводу лишней защиты пера где нет цепи!!!
Защита пера, в идеале нужна только одна(со стороны цепи) для защиты пера рамы от смазки, пыли
+
avatar
+2
лучше занимайтесь техобслуживанием вела вовремя, а не делайте из него бессмысленный суперзащищенный танк.

КАК (!!!!???) можно задеть левое нижнее перо ногой чтобы поцарапать краску… в сапогах со шпорами что ли катаетесь?
+
avatar
0
img163.imageshack.us/img163/5927/45159155.jpg
вот так должно смотреться правильная защита
+
avatar
  • rumata
  • 20 мая 2013, 02:17
-1
Ведь это самое главное — чтобы защита смотрелась)
+
avatar
0
Слово «выглядеть» используется не только для обсуждения красоты, в данном случае у комментатора это обозначало, что защиту надо надевать с одной стороны на нижнее и верхнее перья
+
avatar
0
выглядит как борзая в будке на цепи — «не тот пейзаж за окном»
+
avatar
0
Поллированый подвес, выглядит рабочим, нравится)
+
avatar
  • rumata
  • 20 мая 2013, 02:33
0
Перекручиваете… Царапины и задевание ногой в моем тексте имеет гораздо меньше общего чем вам показалось. Имелось в виду то, что нога на педали в идеале находится только носком. Соответственно, поверьте, человек с 45 размером будет без «проблем » задевать перо в крайнем заднем положении педали.

Что же касается вашего «добрейшего» по своей сути совета о том, что мне лучше делать. Я не стану подсказывать вам маршрут куда вам лучше направится в дальнейшем, а просто скажу, что если вы хотели меня обидеть — то у вас это не получилось. ;)
+
avatar
+2
нет-нет, без обид :) чистый интерес.
возможно, неправильно ставите ногу на педали, будь хоть 55й размер — задевать ну никак не должны.

в нашей кампании катается парень — у него 46й размер, сменил 3 вела — ни разу не говорил что неудобно катать и что-то задевает…

кстати, с защитой зазор меньше, значит будете чаще цепляться…

п.с. красивых покатушек!
+
avatar
  • cofein
  • 19 мая 2013, 02:51
+5
а зачем эта защита вообще? у меня сколько велек был (пока не украли ) он больше страдал от меня. чем от самого себя. по поводу защиты пера могу сказать только одно — на детском вееке царапали его педалью, на горном вообще царапин краски не замечано, так же не совсем понятно зачем защита на вилку ( на моделях по 20к+ они открыты ) к тому же есть сальники и проче… легче вилку погнуть чем «зацарапать» да и дешевые вилки ( стоковые с великов по 20к ) состоят в 99% из простой пружины ( в нете достаточно видосов с тех же «мерид» и «gt» ) так что… на пере — согласен, смотрится приятно глазу, а вит вилка — под сомнением…
+
avatar
0
Вы, видимо, только по паркам катаетесь, при более-менее активных покатушках (прыжки или спуски с гор) цепь довольно сильно бьёт по перьям, отчего краска слетает
А защита вилки нужна для катания по грязи, чтобы не забивались сальники, от чего они приходят в негодность, ну и сами ноги тоже подвергаются абразивным воздествиям
Конкретно данная вилка с герметичным масляно-воздушным картриджем внутри, поэтому защита будет беречь уплотнитель между ногами и штанами вилки
+
avatar
0
Ой, простите, только уточню… С каких пор RST gila делают воздушно-масляными? О_о на моей мериде стоковая рст-шка была пружинно-эластомерной…
В любом случае, этой вилке от защиты хуже уже не будет :)
Приятных покатушек! :)
PS: Кстати, видела где-то на али защиту пера и вилки с какой-то нейтральной надписью. А то Мерида на Каннондейле как-то режет глаз… :)
+
avatar
0
Достаточно давно она делает такие вилки;) Только не воздушно-масляные (когда есть хотя бы одна воздушная камера и открытая масляная ванна), а с газо-масляным картриджем в одной из ног, вот так примерно выглядит: s017.radikal.ru/i429/1301/76/8955ac3668a4.jpg
+
avatar
  • rumata
  • 19 мая 2013, 13:05
0
Если надпись сильно режет глаз — можно просто развернуть ткань надписью вовнутрь, а на вилке — поменять местами левую и правую. Заметно не будет)
+
avatar
  • hiv360
  • 19 мая 2013, 02:52
+4
жена сшила бесплатно с куска джинсы )))
+
avatar
  • 713
  • 19 мая 2013, 07:08
+1
обзоры вело-тряпок недавно были. вместо «защиты» рамы, которая все равно пробивается лучше обмотать то место старой камерой и закрепить стяжками.
сдается мне хозяин не часто лазит по труднопроходимой местности и защита вилки ему не особо нужна.
+
avatar
  • albus
  • 19 мая 2013, 09:18
-1
Камерой не достаточно стильно, хотя конечно действенней.
Кроме всего выше перечисленного основной минус данной защиты, судя по фотографиям она коротка.
И ноги у вилки не закрыты, лучше уж гофру купить, и перо, переклюк вполне уверенно может бить по перу, да и цепь долететь может.
+
avatar
+4
Подучите термины. Никакие штаны эта защита не защищает. Она защищает ноги вилки.
+
avatar
0
Как можно было за 1к км так убить старую защиту?
+
avatar
  • rumata
  • 19 мая 2013, 14:07
0
не знаю. возможно из-за того что ездил по грунтам в основном…
+
avatar
+2
для защиты ног используйте правильное крыло:

чтобы не покупать задорого, по распечатанной картинке (нужно лишь немного подправить перспективу в фотошопе) делается выкройка из листа пластика (например, отлично подходит обложка папки скоросшивателя — режется ножницами — 30 минут и два крылышка готовы)
сегодня с женой проверили: 78 км по проселкам после позавчерашнего дождя — грязи на ногах нет, только дорожная пыль в неработающих местах ног.
+
avatar
  • kote
  • 19 мая 2013, 23:05
0
Непонятно что значит «стоковая защита»? Barbery к кадейлу отношения не имеет и с велосипедом не поставляется ;)
Если какой-то магазин или дилер Велопланеты (представитель Кадейла в Украине) нацепли эту защиту на велосипед, она от этого стоковой не стала.

Как механик, добавлю: защита на ноги вилки, только быстрее сотрет покрытие.
Гораздо лучше это — стирать пыль и грязь с ног мягкой тряпочкой после покатушки и сбрызгивать ноги правильно смазкой, например: navelike.com/product/867
+
avatar
  • rumata
  • 20 мая 2013, 02:16
0
«стоковая» означает куплена в 1 день с велосипедом. На счет тряпочки согласен, сам так делаю. Защита вилки покупалась как альтернатива этому.
+
avatar
-2
Офигеть, покорители бездорожья и экстремальных прыжков беспокоящиеся о царапинках на краске велосипеда!!! Ноги у них от грязи испортятся! Ещё надписи оценивают тут… ну как же на велосипед D&G поставили наклейки с лого LV! Позор вам от настоящих олдскульных коллег! Катайтесь лучше по дорожкам с дамами :)
+
avatar
-1
тут видимо так и делают. :)
+
avatar
  • rumata
  • 20 мая 2013, 19:12
-1
17-18?
Не просто так спросил, какие-то дикие фантазии про покорителей бездорожья, D&G, порчу ног и прочее… Откуда это все? Как это сгенирировалось в вашем уютном мозгу?
Иначе как возрастом объяснить не могу…
P.s. Дамы кст, делеко не антоним «бездорожью» на сколько мне известно.
+
avatar
0
Поцарапать перо цепью можно только при прыжках. Испачкать ноги вилки до состояния того что бы испортить сальники (при условии что они есть) можно только на серьёзном бездорожье.
Мне ровно в 2 раза больше, чем вы написали и у меня отличная фантазия, ибо я дизайнер, спасибо!
А вам посоветую учить матчасть и купить пакетики на все пульты в дом… хотя они наверняка у вас уже есть.
зы. думаю вам понятно, что я имел ввиду фразой про дам.
+
avatar
  • gedem
  • 21 мая 2013, 05:58
0
Я бы не сказал, что хардкорно катаю, но перо цепью поцарапалось до алюминия. Мой внутренний перфекционист запротестовал и потребовал купить защиту пера.
+
avatar
0
Поцарапать перо можно просто при езде по пересечённой местности, при переезде бордюра, при прыжках этот эффект будет гораздо быстрее проявляться
А не царапается только если делать один кружочек по асфальтированной дорожке вокруг дома раз в неделю
+
avatar
0
Для алюминиевых рам велосипедов содранная краска гораздо неприятнее, чем даже автомобилям: под воздействием просто воды и уж тем более реагентов на дороге зимой в этом месте рама окисляется в плоть до образования раковин, что в итоге приводит к трещинам, можете погуглить, но многих велофорумах есть подобные страшные картинки

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.