Авторизация
Зарегистрироваться

3-х лопастные винты для hubsan h107

  • Цена: $2,56 за 2 комплекта по 4шт

В порядке эксперимента были приобретены нестандартные винты для h107. Результат… неоднозначный

Выглядят в упаковке:


Сравнение со стандартными:




диаметр меньше, профиль другой.

Установлены на квадрике:


По эксплуатации можно отметить:
— тяга ниже, для поддержания высоты при одинаковом состоянии аккумуляторов приходится добавлять больше газу. Для зависания не над поверхностью при чуть разряженном аккумуляторе требуется порядка 80% по индикатору пульта.
— работают тише родных.
— в отличие от обычных, описанных здесь: mysku.ru/blog/ebay/32314.html еще ни один не раскололся по оси.

upd 05.10.15: Наконец один винт треснул по оси и был, любопытства ради, заменен на обычный — на удивление баланс не нарушился, квадрик нормально летает. Толи контроллер разницу компенсирует, толи тяга одинакова…

upd 28.10.15: поменял обратно остальные, в исправном состоянии. результат заметно не изменился. толи раньше «трава зеленее», толи деградация движков и/или аккумов.
Планирую купить +3 Добавить в избранное +3 +6
свернуть развернуть
Комментарии (9)
RSS
+
avatar
  • Neos
  • 22 сентября 2015, 20:22
0
Я на CX-10 покупал подобные. Но китаец положил три левых и один правый. т.е. полетать не получилось — вернул деньги.
+
avatar
  • Aloha_
  • 22 сентября 2015, 20:25
0
Как бы неправильно слово профиль к винтам не применяется. Основные параметры — диаметр и шаг винта.
зы Хорошо бы ток замерить потребляемый с разными винтами и все встанет на свои места.
+
avatar
  • vlo
  • 22 сентября 2015, 20:46
0
вообще-то применялся и применяется. к лопасти, конечно.

сложно это — аккум несменный, да и контроллер умничает. а запасных движков, что б напрямую к другому аккуму подключить нету.
+
avatar
  • Bacchus
  • 22 сентября 2015, 22:12
+1
Ставил такие, прихода не заметил
+
avatar
0
Аналогично
+
avatar
  • r0nar
  • 22 сентября 2015, 23:23
+1
Применял такие на Hubsan X4 H107C и подобные на CX-10. Тяги чуток меньше, продолжительность полёта сокращается. Значит напруга на моторы больше при меньшей отдаче. Единственный плюс — снижение шума и звук более приятный. В остальном — только минусы.
+
avatar
0
При такой скорости вращения без разницы сколько лопастей а вот длина чувствительна. А если с люминия самому ножницами вырезать поэкспериментировать с длиной, загибом (шагом), шириной
+
avatar
  • Motto
  • 23 сентября 2015, 07:37
0
Балансировать замучаешься.
Да и дырку для вала чем сверлить и как.
+
avatar
0
Думаю китайцы каждый пропеллер на станке балансировали :) Сверлить Дрелью маленьким сверлышком, балансировать на игле на накрененной еще непросверленной дыдочке с двулопостным
Думаю вообще проблем небудет

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.