Авторизация
Зарегистрироваться

Насос ВД GIYO GS02D для велосипеда


Всем привет!
У меня новый велосипед, а вместе с ним новые проблемы — оба амортизатора с воздушным демпфером.
Нужно чем-то их качать, вот сегодня коротко расскажу про бюджетный вело насос высокого давления.

Насос ВД для велосипеда вещь не первой необходимости. Обычно исправные вилку или задний амортизатор нужно подкачать раз в сезон. Ну или подстроить под другого ездока или стиль езды (температуру).
Выбирал самый недорогой вариант насоса.

Доставка без трека, около месяца.
Упаковка как на картинке со страницы товара:

Внешний вид насоса:

Размеры компактные: общая длина сложенного 25 см, диаметр манометра 4,2 см, диаметр цилиндра всего 1,4 см.
Корпус насоса выполнен из алюминия, так что инструмент отличается прочностью и надежностью.
Детали:

Вентиль Schrader, в народе автомобильный. Накачка реализована так — накручиваем накидную гайку, прижимаем рычажок — давление пошло — смотрим на манометр и качаем.
Максимальное давление 20 атм. (300 psi):

Рукоятка из нескользкого пластика:

Шланг фиксируется на рукоятке:

Есть кнопка для стравливания воздуха:

Шланг из плотной резины, сделан поворотным ( 360°).
Масса насоса:

Не много, можно захватить с собой на дальнюю покатушку.

В работе:

Для вилки такие нормы:

Задний амортизатор:


Низкие давления манометр показывает точно, проверял на колесе. Колесо им тоже можно накачать, но примерно за пол дня)))
Насос рассчитан на маленькие порции, но высокого давления.
В целом, насос свою функцию выполняет исправно. В хозяйстве велосипедиста с воздушной вилкой (задним амортизатором) должен быть.

Спасибо за просмотр. Удачных покупок!
Планирую купить +13 Добавить в избранное +62 +69
свернуть развернуть
Комментарии (54)
RSS
+
avatar
  • ResSet
  • 01 февраля 2019, 10:16
+1
Я думал насос высокого давления будет с рычагом как старые масляные подъемники )
20 атмосфер тяжело давить?
+
avatar
  • bdos
  • 01 февраля 2019, 10:17
0
10 точно легко, 20 некуда качать
+
avatar
  • ResSet
  • 01 февраля 2019, 10:32
0
А если заткнуть вентиль чем-нибудь?
+
avatar
  • bdos
  • 01 февраля 2019, 10:34
0
попробую вечером, но не думаю что тяжело. Порция маленькая
+
avatar
  • Yakuzik
  • 01 февраля 2019, 10:44
0
Амморт скорее всего поддерживает давление до 300пси, можете в него накачать, а потом сдуть. У меня аналогичный насос, только родной RS, 250пси плюс усилие ощущается хорошо так 8)
PS Амморт что-то толком не могу опознать из-за размытости… это маниту радиум, не?
+
avatar
  • bdos
  • 01 февраля 2019, 23:51
0
да
+
avatar
+1
Таким уже и пневматику бюджетную можно качать )))
+
avatar
  • Yakuzik
  • 01 февраля 2019, 10:49
+4
Вы про pcp? Там вроде бы на порядок выше давление, не?
+
avatar
  • bdos
  • 01 февраля 2019, 10:49
+1
У меня была винтовка, там было 200 атм
+
avatar
0
В пневматике, на сколько я знаю, не менее 120 атмосфер в газовых пружинах. У моего Hatsan 125 давление 170 атм.
+
avatar
  • Alaket
  • 02 февраля 2019, 10:23
0
Похоже, тут не про пружины, а про резервуары речь.
+
avatar
0
Так там рабочее давление вообще от 200 до 300 атмосфер. Правда, стрелять можно при снижении давления примерно до 70-80 атмосфер, о чём свидетельствует «желтая зона» на манометрах винтовок с PCP, но это всё равно очень много для того чтобы накачать его таким насосом ка из обзора. И при таком давлении уже значительно теряется мощность выстрела.
+
avatar
  • Alaket
  • 03 февраля 2019, 07:15
0
Да, всё так и есть.
+
avatar
  • Izmenoff
  • 01 февраля 2019, 10:43
+4
www.bike-components.de/en/RockShox/Suspension-Fork-Pump-20-bar-p24179/
подешевле — www.bike-components.de/en/Airbone/Shock-Pump-ZT-802-Daempferpumpe-p50932/
понятно, что доставка стоит денег, но если закупаться на круглую сумму, то это не проблема
+
avatar
  • Yakuzik
  • 01 февраля 2019, 10:50
0
Тот который подешевле точно не стоит брать. Крайне неудобна схема с прямым шлангом. Есть аналогичный, помучался пару раз и купил такой как на первой ссылке — RS.
+
avatar
-1
Первый не удобный.
+
avatar
+1
Третий год в веломастерской такой насос юзаю, замечаний нет.
+
avatar
  • Rider_59
  • 01 февраля 2019, 10:49
+2
У меня есть такой. Я его в локальном магазине брал за примерно похожую в $ цену. Качает нормально. У меня до 140 Psi по табличке надо качать, он справляется.
Однажды пришлось качать покрышку 26" 2,0", вот я заколебался качать им
+
avatar
0
Насос хороший, много таким пользовался, но считаю что лучший: Topeak TPSDXG-1
Автору на заметку: масло в амморте и вилке на воздухе меняется два раза в сезон и после каждых «грязных» покатушек" так же у него есть разная вязкость, вязкость подбирают по весу райдера, типу трассы и температуры окружающего воздуха…
+
avatar
  • bdos
  • 01 февраля 2019, 11:33
0
У меня есть для этого велосипеда оправдание — это 750 Вт в каретке.
+
avatar
  • Yakuzik
  • 01 февраля 2019, 11:48
+1
Подбирать вязкость масла в воздушном амморте под вес райдера, серьезно? Изменение вязкости ради адаптации к типу трассы???
Вы где таких баек наслушались?
Вес райдера компенсируется только одним — это прелоад — давление в позитивной камере. Всё. Смазка в нём выполняет только функцию смазки уплотнения — сальника на штоке.
+
avatar
  • SIBIR
  • 01 февраля 2019, 15:11
0
Я правильно понял — «райдер» — это велосипедист? И здесь вес велосипедиста максимальный — 100 кг?
+
avatar
  • Yakuzik
  • 01 февраля 2019, 15:17
0
Да, верно. А при чем тут вообще вес человека собственно?
+
avatar
  • SIBIR
  • 01 февраля 2019, 16:45
0
Rider weight lbs 220, kg 100 написано на вилке (второе снизу фото).
+
avatar
  • Yakuzik
  • 04 февраля 2019, 09:23
0
По моему опыту наклейка на вилке — вещь довольно условная и даёт примерное представление, не больше, у меня на всех воздушных вилках ни разу рекомендации давления не совпали с реальными. Ну и максимальный вес вес человека — величина тоже не статичная, зависит от кучи факторов, например, угла рулевой… цифра тоже ориентировочная. На моей вилке (fox 34) при весе в 115кг давление далеко не максимальное.
+
avatar
  • SIBIR
  • 04 февраля 2019, 12:08
0
Вы тоже, весите 115 кг? Я 115кг 189см. Просто хочу велосипед. Чтобы прочный главное. Т.к. мой «Урал» 1981 года, мягко говоря маленько утомился. Но я его никогда не брошу конечно. Я вообще не соображаю в великах, а в магазине мозги выносят за 5 минут. И в форумах запутался. Что-нибудь без претензий, но достойное и, желательно до usd 1000. Буду Вам признателен.
+
avatar
  • Yakuzik
  • 04 февраля 2019, 21:20
0
Написал в личку, я думаю так правильнее 8)
+
avatar
0
Довольно спорное заявление;) нет никакой необходимости обязательно два раза за сезон менять это масло. Воздушная пружина установлена внутри ноги и отделена от штанов во всех вилках, грязь в нее никак не попадает даже если была грязная покатушка, масло там служит исключительно для смазки и сдерживания давления. В картридже уж тем более два раза в сезон прям обязательной необходимости нет менять, масло там всегда чистое и максимум,
что с ним может произойти так это вспенивание, но это только при очень активном использовании и такую замену достаточно раз в сезон произвести. Ну а про переборку после грязи так это просто снять штаны и залить шприц чистого масла,
это совершенно никак не зависит от типа пружины. Вязкость выбирают по необходимым задачам для этого масла в различных местах и требуемой от него работы, но никак не от веса райдера, подстройка под трассу осуществляется за счет различных настроек на амортизаторе
+
avatar
  • graydirt
  • 01 февраля 2019, 11:33
0
Для тех, у кого триал поблизости есть, вот аналогичный вариант за сопоставимые (на данный момент) деньги.
trial-sport.ru/goods/51516/1223967.html
+
avatar
  • denn333
  • 01 февраля 2019, 18:52
0
у меня такой, нареканий нет.
Кстати удобно качать колеса сяоката, т.к. нет потерь при отсоединении
+
avatar
0
да уж, без насоса с такой вилкой ни как, у меня был в комплекте с вилкой. таким насосом качается очень легко т.к. он тонкий.
+
avatar
  • sergdem
  • 01 февраля 2019, 13:54
+1
Самое ценное в этом насосе, благодаря рычажку, вы практически не стравливаете воздух при откручивание. Это необходимо если объем камеры небольшой.
+
avatar
  • Yakuzik
  • 01 февраля 2019, 14:03
+1
Абсолютно все насосы высокого давления, которые я держал в руках, были устроены именно так, чтобы при откручивании не стравливается воздух из полости подвески. Другое дело что механизм разный, но суть везде одна. Так что это не сколько заслуга конкретной модели насоса, сколько уже устоявшийся конструктив всех насосов вд.
+
avatar
  • sergdem
  • 01 февраля 2019, 15:51
0
Не просветите как реализована защита от стравливания в других насосах вд. Тут просто и понятно с помощью рычага.А там?
+
avatar
  • Dmitry81
  • 01 февраля 2019, 23:45
+1
Толстая мягкая уплотнительная прокладка. При откручивании сперва полностью отпускается пипка, затем разгерметизируется соединение насоса с вентилем. Пшик при откручивании — это остатки воздуха под давлением из шланга.
+
avatar
  • Yakuzik
  • 04 февраля 2019, 09:25
0
Встречал разные схемы, например две гайки — вначале надо накрутить одну на ниппель, второй подвести толкатель под шток золотника. Идея вполне понятна даже по фотке.
+
avatar
  • kzndenis
  • 01 февраля 2019, 14:58
+1
Хороший и компактный обзор, плюс
+
avatar
  • btg
  • 01 февраля 2019, 15:10
-10
+
avatar
  • bdos
  • 01 февраля 2019, 15:16
+3
На фоне цены подвеса насос — песчинка
+
avatar
  • unnk2004
  • 01 февраля 2019, 18:07
+2
серьезный аргумент не брать подвес, конечно)
+
avatar
+3
Удобство требует жертв.
Бро, покатайся хотя бы на пружинно-масляной и поймёшь, на каком дне ты ездишь.
+
avatar
  • Leopard
  • 02 февраля 2019, 06:03
0
чушь это все, главное катать, а на чем это не важно (карбоновый вилка и хромольная рама на шоссере, эластомерка на гибриде, китай карбон рама и воздушка на мтб, 4 дюймовые покрыхи на фете) как думаешь, что лучше? А лучше то что подходит тебе и под определенные ситуации.
+
avatar
  • stels
  • 01 февраля 2019, 20:30
+2
я вообще на шоссере гоняю, на нем даже колеса почти аммортизации не дают, т.к. толщиной с палец. И есть хардтеил, по умолчанию эластомерка стояла. Поставил дуалэир. Ну не работают нормально эластомерки, Я лучше на ригиде гонять буду, он хоть не жрет усилие при педалировании. И в то же время я понимаю, что не все гоняют так как я и столько сколько я. Кому-то и двупружина железного хватит, чтобы кочки переезжать не вставая с дивана. Кто-то на эластомере гоняет, потому, что ему его достаточно.

не надо свой опыт на других применять, каждый использует вел как ему удобно.
+
avatar
  • lorhen
  • 01 февраля 2019, 23:21
0
Жесткая лучше — дешевле, легче идет и не качается
+
avatar
  • svn99
  • 01 февраля 2019, 15:16
+1
Да уж… Век живи — век учись. Почти 40 лет на велике езжу, а о таких насосах и не слыхал…
+
avatar
  • rEc
  • 01 февраля 2019, 16:10
0
Может кто подсказать? Собираюсь купить себе первый шоссейный велосипед. Пишут колеса надо качать 8-11 бар. У меня даже автомобильный макс 8 качает. Чем их качают? Подобным насосом? или им слишком долго колесо с нуля поднимать?
+
avatar
  • bdos
  • 01 февраля 2019, 16:42
+1
Их качают большим напольным насосом.
+
avatar
  • detrin
  • 01 февраля 2019, 19:35
0
Брал такой, качаю и колёса, и вилку. Правда цена была вроде 1к, а это первый попавшийся лот.
aliexpress.com/item/BETO-bike-genuine-home-floor-standing-pump-high-pressure-pump-with-a-pressure-gauge-CMP-069/32386409531.html
+
avatar
  • stels
  • 01 февраля 2019, 20:36
0
насосы автомобильные качают, но хорошие. По своему опыту, ножные хлам, лучше всего показали себя напольные. Я умудрялся качать даже старым железным напольным советским, на удивление легко накачал. Пробовал на шиномонтаж заезжать. приходится объяснять, что не разорвет колесо, что это его номинальное давление. В итоге раз 5 пытался, накачали только на шинке для грузовых. Один раз вообще полуспущенное колесо наоборот качнула воздухом компрессор…

в итоге купил специальный напольный велонасос с манометром, самый дешевый, им качать вообще кайф. Я даже на мотоцикле и машине им качал.
+
avatar
  • nfire
  • 02 февраля 2019, 08:06
+1
Вот таким и качают. У меня напольный до 10, но что бы им 10 накачать приходиться прыгать на рычаг всем весом. Обычно быстро накачиваю напольным до 5-6, а потом таким вот вилочным до 10.
+
avatar
0
хороший насос.
покупал на CRC за бшенные тогда деньги. лет 7 пользуюсь. не разбирал.
правда, работа у такого насоса не каждый день, и, бывает, даже не каждую неделю)))
это смотря как катать и качество амортизаторов влияет — травят ли воздух.
один маленький минус — крепление шланга на ручке острыми краями перетирает оболочку шланга, т.к. ручка свободно крутится на штоке.
и хотелось бы большей защиты для выпуклого стекла манометра.
+
avatar
  • stels
  • 01 февраля 2019, 20:38
0
я пару раз вилочным колесо качал)))
+
avatar
0
мазохизм))
а меня бывает даже советский напольный не устраивает — медленно, т.к. в семье 3 велика и коляска.
+
avatar
  • crea7or
  • 02 февраля 2019, 19:53
0
я вообще взял без манометра, всё равно по сэгу настраивать.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.