Авторизация
Зарегистрироваться

avatar RSS блога Подписка

Велосипедный манометр Topeak

  • Цена: 39,45 €

Сегодня я хотел бы рассказать вам о вещи, которая нужна любому больному велосипедизмом головного мозга, а также может пригодиться и в других прикладных областях, а именно, о цифровом манометре!



В определенный момент времени, активно прогрессирующий велосипедизм головного мозга (далее — ВГМ), начал активно подталкивать меня к мысли о том, что имеющиеся в моем распоряжении аналоговые индикаторы давления не дают необходимой точности, нет некоего эталона, который бы являлся залогом единообразия. В этот момент времени был найден идеал – манометр, который обладал возможностью включаться между насосом и ниппелем и у которого диапазон измерений позволял производить замер давления в подвеске.

Доставка

Фото коробки и инструкции






Ссылка на инструкцию на сайте производителя

Технические характеристики:
Тип ниппеля – преста, шредер, данлоп
Диапазон давлений – 0-300 psi 20,7 bar
Единицы измерения – psi, bar, kg/sm2
Кнопка сброса давления
Поворотная голова, кнопка
Корпус из металла и пластика
Температурный диапазон -10 +50 градусов Цельсия
Батарея CR2032
Размеры 9.2 x 5.8 x 4.3 cm
Вес 102 грамма

Реальный вес:


Голова вращается на 360%, это очень удобно, всегда экран можно сориентировать самым правильным образом.

Ниппель для подключения насоса закрыт от грязи колпачком.

Его можно использовать как в виде шредера, так и престы – за счет скручивания переходника.
Включается прибор либо кнопкой, либо при превышении давления 5psi/0,34bar. Выключается автоматически после 80 секунд бездействия.

Выбор типа ниппеля осуществляется следующим образом:
Необходимо открутить серебристую крышку, под которой расположены две детали – резиновая манжета и пластиковая втулка. С помощью их переворачивания достигается совместимость с престой, или шредером, это проиллюстрировано в инструцкции:


Нельзя сказать, что жонглирование мелкими фитюльками с риском их профукать является дико удобным и увлекательным, но скорее всего будет проделываться достаточно редко. У меня на всех велосипедах преста ниппели и расположение этих элементов вообще не будет меняться.
На ниппеле прибор фиксируется поворотом рычага, который за счет эксцентрика давит на пластиковую втулку, а она, в свою очередь, сдавливает резиновую манжету вокруг ниппеля.

Фиксация достаточно надежная, не болтается.
Измерение давления происходит в непрерывном режиме.
Подключение насоса к манометру:


Видно, что другой напольный насос прилично подвирает:


При попытке измерить давление в аммортизаторе, я столкнулся с непредвиденной проблемой. На всех трех моих велосипедах ниппели аммортизаторов (амморты Fox – RP23, FloatX, Air5) располагаются таким образом, что накрутить на них можно только шланг насоса высокого давления. Серебристая шайба слишком велика и просто-напросто упирается в корпуса аммортов и не садится на место. Большая пичалька, вылечить это можно наверное только с помощью некоего доп-шланга, но этот вопрос надо обдумать, так как появляется дополнительный объем и т.д. С вилками такой проблемы нет – их ниппели на моих вилках (Fox 32, 34 и Manitou Mattoc pro) вполне доступны для манометра.

Таки образом, что мы имеем:
+ компактный прибор с точностью прилично большей, чем у аналоговых манометров
+ небольшой вес и простота управления
+ поддержка всех необходимых типов ниппелей
+ разные единицы измерения
+ возможность подключаться как в разрыв, так и соло
+ ВГМ изрядно побалован

— цена
— проблемы совместимости с аммортизаторами

Чуть не забыл про мохначей




UPD

Попытки произвести поверку закончились неудачей. Сотрудники компании по телефону заверили в том, что шинные манометры они поверяют, но когда я им отдал манометр, сказали что переходников у них нет. Нда. У другой компании рядом с моим домом тоже не нашлось переходников, предложили где-то самому найти или сделать переходник М20x1,5-Shraeder… но энтузиазма у меня это не вызвало. Остальные компании, которые попались в поиск либо находятся люто далеко, либо рабочее время в стиле с 10 до 17 и выходные — выходной, как до них добраться человеку, который тоже работает — не понятно 8)
Планирую купить +4 Добавить в избранное +29 +43
свернуть развернуть
Комментарии (145)
RSS
+
avatar
+49
Вы меня простите, но покупать манометры по 40 евро это действительно ВГМ
+
avatar
  • Boor
  • 25 июня 2018, 16:42
+31
За такие деньги этот манометр просто обязан еще сам качать...)
+
avatar
+6
Покупательная способность населения зависит не только от уровня цен, но и от уровня доходов 8)
+
avatar
+6
судя по амортам с доходами все не плохо :)
+
avatar
+1
Невидимые?
+
avatar
+6
да полностью невидимые :) аморты по 500 евро штука и вилки по 500-600 евро :)
+
avatar
0
Всмысле пруфы нужны?
+
avatar
+1
А, текстом прописаны… Искал на фото и не нашёл.
+
avatar
+6
Topeak — это типа Xiaomi для великов. Reddot awаrds и всё такое.
+
avatar
+2
Я бы сравнил всё таки с Эпл.
+
avatar
  • Tobur
  • 04 июля 2018, 09:34
0
Т.е. тупые понты и куча неудобств+ переплата за бренд?
+
avatar
  • denmer
  • 05 июля 2018, 21:35
0
Ну нет, ТопПик стародавняя фирма с массой профильных «воздушных» девайсов. Никакой попсы, идолопоколнничества и туалетной бумаги:) Там чутьн ниже уже написали по поводу Эппл, я бы всё таки от попсовостии гламура избавился. Если разбираетесь в зарядках для аккумуляторов, лучший аналог это Optimate бельгийский…
+
avatar
  • SERG27
  • 25 июня 2018, 17:39
0
За такие деньги этот манометр просто обязан еще сам качать...)
с языка снял. причем мгновенно и до заданного давления. :)_
+
avatar
+1
И крутить педали при этом. )))
Себе в машину взял за пару баксов такой. Особой разницы нет — что у машины измерять давление, чтоу велика. С переходником и престу можно измерить.
+
avatar
+2
Когда постоянно нужно контролировать давление на трёх велосипедах, нонстоп накручивание переходников не кажется такой уж безобидной затеей 8)
+
avatar
0
Покупал такие в разное время на ебэе и на алике. Один в велосумке (на велике шрэдэр), остальные в бардачках в машинах. Литиевого элемента хватает на 5 лет точно. Показания на всех с разницей в сотые. Дёшево и сердито. Зимой перед измерением греите в кармане.
+
avatar
0
Дадите ссылку на нечто, обладающее аналогичным функционалом, но за вдвое меньшие деньги?
+
avatar
+4
Maximum Pressure: 11 bars, вразрез с насосом не включить.
Ну и отзывы огонь:
Cheap but terrible to use… Goes on and of while measuring. I received this with an empty battery…

Спасибо за попытку 8)
+
avatar
+4
Три года пользуюсь, никаких вопросов к работе. Зачем больше 11? Для чего качать через манометр?
+
avatar
+3
Больше 11 атмосфер в аммортах и вилках. В аммортах в среднем до 300psi. Качать через манометр для того, чтобы не качать на глазок побольше, а потом стравливать.
+
avatar
+3
Насос высокого давления с манометром дешевле стоит.
+
avatar
0
даже больше скажу, на том же bike-components.de покупал вилку обычную (Rshx Reba) она пришла в коробке, и там лежал насос высокого давления с манометром, шел в комплекте.
+
avatar
0
У меня РШ вилки все время так я больше сотки psi не качаю под свой вес. С амортами не сталкивался у меня хады. А в покрышки МТБ каких 25psi за глаза.
+
avatar
0
Я такой Швальбе купил у себя в Минске в магазине за 16.58 руб. (ок. 8$) Этот Топик круче что можно между насосом и ниппелем вставлять но для меня это не решало, диапазон давления (до 160psi) позволяет вполне в воздушной пружине РШ замерять.
Что за байк с ободами NS?
+
avatar
0
Это не стоковые обода. 80% обвеса на веле не сток. Рама GT Force X Carbon Expert
В амморте у меня сидит ровно 300 пси — его максимум.
+
avatar
  • skif31
  • 25 июня 2018, 18:36
+1
У меня велосипед дешевле
+
avatar
  • s3mki
  • 25 июня 2018, 23:36
0
Расческу еще вспомните. Каждому свое))
+
avatar
+9
Штука крутая, но жаба говорит пользоваться встроенным в насос.
+
avatar
+3
Вот тут я с жабой согласен :)
+
avatar
0
40 евро — это немного для жабы, только нет смысла
+
avatar
+5
Моя жаба советует пользоваться большими пальцами.
+
avatar
0
Только не большими, а большим и указательным. Попробовал на упругость и пойдёт
+
avatar
+2
У меня есть насос без манометра, который мне дико нравится, но точно накачать им что-то невозможно =)
+
avatar
0
У меня такой же, но только с манометром. :)
+
avatar
0
Там крайне угробищный манометр с пружынкой, который у народа то залипает, то давление на марсе показывает, поэтому не стал брать версию с манометром встроенным. Но сам насос — самый классный, который я только видел.
+
avatar
0
Красавец.
И ссылочку было бы не плохо приложить, а.
+
avatar
+1
Да без проблем, вот.
+
avatar
  • Grog
  • 25 июня 2018, 17:13
+1
смешная цена
+
avatar
+1
Необходимость данной вещи для себя не вижу.
Вот если б его ещё настроить на пищание при достижении определённого давления, то может быть… А так… Прикольно, но не более того.
+
avatar
-1
Так и не понял смысла сабжа. Просто накачать и проверить шину руками религия не позволяет?
+
avatar
  • vigera
  • 25 июня 2018, 17:33
0
проверить шину руками
Этот запредельной цены сабж даже за четверть стоимости не купил бы, но автомобильным электронасосом качаю шины до 4.2 атм, а пальцами разницы уже не чувствую, начиная с трёх.
+
avatar
+12
Чтобы время определить вы смотрите на положение солнца? Температуру определяете по замерзанию соплей?
+
avatar
0
Фу, как грубо, я унижен и оскорблен 8)))
+
avatar
-3
Проверить шину велосипеда сдавливанием пальцами — известный метод.

Манометры здесь вообще не нужны, это не колесо Камаза.

Про грубость — прочти внимательно свой пост и научись не хамить, чтобы не получить ответку
+
avatar
+8
Дискутировать с вами — как играть в шахматы с голубем.
+
avatar
+12
80 psi от 110 psi в шоссейном колесе наощупь отличите?
+
avatar
+9
Советские люди на шоссейнике в булочную не ездят!
+
avatar
-2
Камы хватит на все случаи жизни остальное балавство ;-)
+
avatar
  • chiru
  • 25 июня 2018, 19:51
+7
>Проверить шину велосипеда сдавливанием пальцами — известный метод.
Этот метод работает только в одну сторону: если шина прогибается под пальцами, надо срочно накачивать.
+
avatar
  • X3Shim
  • 25 июня 2018, 19:53
+4
Так расскажите про точность ваших пальцев. А то какие то детские нелепые наезды вы строчить умеете, а по теме кроме пальцев пока нет ни чего.
+
avatar
0
Да поставить поливочный шланг в колесо и вообще не думать про эти все насосы, манометры, да?
+
avatar
+3
Кстати, про сопли — в точку. Если выхожу из дома и, при втягивании носом воздуха чувствую смерзание волосков в носу, значит точно — минус 20 и ниже.
+
avatar
  • shaman
  • 26 июня 2018, 05:23
+3
В современных велосипедах не только шины накачиваются. Пожамкайте пальцами задний амортизатор с накаченными 5 и 25 атмосфер. Потом расскажите нам разницу. Ну или облегчённая задача — пощупайте шоссейное колёсико и определите — в норме, недокачано или перекачано.
+
avatar
-4
Давление 3-4 атм. должно быть. Зачем Вам этот прибор!)
+
avatar
+4
Где должно быть такое давление?
+
avatar
-8
+
avatar
+16
Хоть и понимаю, что без толку, но всё-таки.

На давление в покрышках влияет куча факторов:
1. Вес человека
2. Ширина покрышки
3. Место применения — шоссе, горы, грунт
4. Мастерство велосипедиста
5. Индивидуальные предпочтения.

Как вы не зная всего этого определили нужное давление? Или 3-4 атмосферы это среднестатистическое давление сферического «орленка» в вакууме?
+
avatar
-2
Ну… Если Ваш вес 50… Вы поосторожнее по бордюрам, а может по поребрикам.
+
avatar
+1
Мой вес 120 8))) И это давление для грунта. К слову бордюры и поребрики высотой до 30-40 сантиметров я легко перепрыгиваю 8)
+
avatar
-1
Да, действительно смешно)
+
avatar
+2
в детстве 2 пальцами шину сдавливали и «на глазок» измеряли и что-то проблем не было в поездках.
+
avatar
+11
В детстве все было по-другому и радость приносил даже банальный растворимый Yupi, а сейчас приходится наращивать темпы, деноминация счастья, куда деваться.
+
avatar
+5
Может потому и деноминация счастья, что гоняться за причиндаторами приходится?
Безусловно, манометр вещь полезная для авто, там пальцами не прожмешь, но их за $4 вроде можно взять.
Но велик.
И 40 евро…
И 2 пальца…
vade retro, Satana
+
avatar
+7
там велики стоят дороже чем у некоторых авто, так что 40 евро на монометр это просто детский лепит…
+
avatar
  • OZtima
  • 26 июня 2018, 06:39
0
Согласен, у меня знакомый увлекся триатлоном, купил велик б.у. за 350 штучек.

Лично я не заморачиваюсь с давлением. Перед каждой поездкой пальцами, далее, если катаюсь по городу не беру с собой насос, т.к. шиномонтажка попадается каждый километр, да, у любого автолюбителя можно стрельнуть.
За городом без насоса никуда!
А так, да, согласен, где-то давление необходимо увеличить, а где-то уменьшить, кто-то заморачивается с этим больше, а кто-то меньше.
Вот такие приблуды есть еще, вообще наклоняться не надо.
ru.aliexpress.com/item/TP200-Bluetooth-TPMS/32832401256.html?spm=a2g0v.search0302.3.58.74707214EHMKzf&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_0_10152_10151_10618_10059_10696_10084_100031_10083_10624_10623_10307_10341_10065_10340_306_10068_10343_10342_10125_10301_10543_10103_10620_10344_10622_10621%2Csearchweb201603_0%2CppcSwitch_0&algo_pvid=fef6867b-572a-4ea5-8748-b53b546fae20&algo_expid=fef6867b-572a-4ea5-8748-b53b546fae20-7
+
avatar
+6
Ну нет же. Деноминация счастья происходит у любого человека. И только поэтому с возрастом приходится гоняться за всякой ерундой типа денег, велосипедов, машин, только для того, чтобы не почувствовать и десятой доли счастья от юпи в 8 лет.
Если для вас велик — средство доехать до магазина, то пальцевый метод вполне проканывает. Лично для меня вел уже 10 лет нечто большее, стараюсь прогрессировать в катании и техническая сторона важна. Много давления — нет сцепления, ты в кустах. Мало — сложил обод об камень или на приземлении. Ну и манометр гораздо дешевле ободов, да =) и я не доктор-пальполог, который одевает перчатку… кхм… ну дальше спросите у деда1971 =)))
+
avatar
  • denM
  • 25 июня 2018, 19:05
+3
ну будет давление не ровно 3 атм, а 2,8/2,9 или 3,1/3,2 и что вам даст это знание, а такая погрешность при накачке не так уж и смертельна, особой рояли не играет.
+
avatar
+5
Играет рояль. Разница в 0.3-0.4 атмосферы ощущается во время езды. Но плохо ловится на стрелочном манометре. Ловить я задолбался, поэтому купил цифровой с точностью до десятки.
+
avatar
  • denM
  • 26 июня 2018, 09:21
-2
ну это точно уже велосипедизм ГМ, также как и аудиофилия — с прогревом кабелей и подставками под них за 1000 зелёных за 1шт…

как ощущается — конкретно? или только вами?
для того чтобы говорить что точно влияет нужно проводить статистические исследования, и то доля субъективизма в них будет присутствовать.

чо уж там, даже сотые и тысячные влияют…

в 1атм, пойму, даже 0,6/0,7/0,8 и всё что больше 0,5 атм. еще могу поверить.
+
avatar
+3
Я говорю только о своих ощущениях. Разницу чувствую — при понижении давления, покрышка начинает подламываться в контруклонах, обода начинают звенеть на камнях. При повышенном давлении — срывает в юз покрышки в поворотах, не хватает держака.
Если есть с корзинкой в сельский магазин за пивасом, то можно покрышки вообще не накачивать. В конце концов в 19-ом веке колеса у велосипедов были целиком деревянные — и нормально, ездили не жаловались… а у флинстоунов так вообще каменные были 8)
+
avatar
  • denM
  • 26 июня 2018, 13:40
0
а вот без под***ок я так понимаю никак не обойтись и показать якобы своё преводсходство над теми у которых простые велосипеды.
+
avatar
0
Первая половина моего сообщения вполне конструктивна и серьезна, ага?
Что касается второй, то почему бы и не добавить немного юморка?

Или все должны с постными физиономиями академическим языком вещать о наболевшем?
В чем вы моё превосходство-то увидели? Ясен фиг, что я излагаю свою личную, субъективную точку зрения на те явления и процессы, которые происходят вокруг меня и на абсолют не претендую. Я заявил о том, что разницу в давлении чувствую, вы сказали, что такого быть не может — так это я показал своё превосходство, или просто кто-то Фома неверующий? Где тут фантастика? Я понимаю, если бы я заявил, что общаюсь по хрустальному шару с мёртвым Майклом Джексоном, или знаю, что Джона Кеннеди убила Жанна Агузарова, отправившись в прошлое со своими друзьями марсианами… 8)
+
avatar
  • denM
  • 26 июня 2018, 14:30
0
Если есть с корзинкой в сельский магазин за пивасом, то можно покрышки вообще не накачивать
вот это…
но помните и на вас найдётся тот кто будет считать ваш велосипед нищебродским и будет о нём высказываться примерно в таком же духе как и вы о тех людях для которых велосипед действительно средство передвижения самого себя и груза, а не фетишь
+
avatar
+3
Вы предрекли мне поистине ужасное будущее.
+
avatar
0
Эти манометры хороши особенно для фэтбайков и плюсовы велах (27.5+, 29+) там давление значительно ниже привычного для большинства казуальных катальцев, впрочем как и у обычного МТБ при профильном применении (не асфальт утюжить). Если бескамерно покрыхи то еще ниже давление можно. Набивать до звона глупо, потеря в сцеплении и комфорте. А манометры большинства насосов безбожно врут на низких пределах давления.
+
avatar
  • vigera
  • 25 июня 2018, 19:47
0
Лично для меня вел уже 10 лет нечто большее, стараюсь прогрессировать в катании
Я тоже уже 11-й год в сухое теплое время года регулярно катаю в околоспортивном темпе нормы ИМТ и драйва ради.
Однако выше видел Ваше упоминание о актуальном весе 120кг и призадумался, это ж сколько должны были в начале весить?

Я за свои 10 велолет 20кг сбросил, с 95-ти до 75 и хорошо помню что истинный драйв начал приходить только после первого года тренировок вместе с постоянно растущими результатами скорости прохождения часового круга по мере сброса тогда первых 15-ти кг)
Ну никак не кайфовалось вначале с излишками жира!
+
avatar
  • chiru
  • 25 июня 2018, 19:53
0
>Ну никак не кайфовалось вначале с излишками жира!
А автор уже написал, что 120кг это у него только жир?
Я знаю бодибилдера с весом 110кг. Катается на велосипеде на дальние расстояния.
+
avatar
+5
Не перестаю удивляться, ей богу.
Один комментатор определяет давление пальцами.
Второй определил правильное давление для моего вела даже не зная никаких вводных параметров.
Третий пользуется некро-данными о поездках на велосипеде и актуальности манометров по своим воспоминаниям эдак тридцатилетней давности…

Ну вот вы-то с чего взяли, что я жиробас? Я даже рост свой нигде не упоминал и фото не выкладывал. Тут даже не гадание по фотке… а решение уравнения с двумя незвестными. Вы теорему Ферма случайно не доказывали еще? 8)))

У меня рост 194 сантиметра. Некоторое количество жира естественно есть, но это не 20-30-40%, уж поверьте 8) Я вполне комфортно катаю на беговых лыжах по 10-12км, ну и на турнике с брусьями я частый гость 8)))
+
avatar
  • vigera
  • 25 июня 2018, 20:45
+4
решение уравнения с двумя незвестными…
У меня рост 194 сантиметра
Вы на меня не серчайте, просто в моём реальном окружении у всех ровесников за полтишок вес 100+ обеспечивают ну никак не бодибилдерская мышечная масса, а огромные пивные мозоли, вот невольно и сбиваюсь на эти ассоциации)
Посему же и привык ориентироваться строго на норму ИМТ, верхняя граница (25) которой для моих 180см — 81кг.
А Ваши 120кг при 194см — это ИМТ 31.88, если и правда жир в норме, то просто выдающийся бодибилдерский результат, стоя снимаю шляпу!)
+
avatar
+1
Я не серчаю, поставил же смайлики везде 8)
ИМТ это некое обобщенное понятие, не учитывается куча факторов, хотя бы телосложение… Ну и оно не работает для спортсменов 8)

Ради интереса, чтобы не быть голословным, решил замеры произвести. Фотки это наверное слишком, а замеры в самый раз.
Смотрим в таблицу:


Мой случай — нижняя строка.

Далее сравниваю свои параметры с идеальными по Вейдеру:
Вейдер Я
Шея 47 44
Бицепс 44,5 44
Предплечье 37 35
Грудь 123,5 124
Талия 92,7 106
Таз 111 108
Бедро 66,7 64
Голень 44,5 44

Итого — я не бодибилдер, но в небольшой плюс-минус Вейдровских представлений укладываюсь 8) В талии заметна разница, потому что я не сушусь до соревновательной формы качков 8)
+
avatar
  • vigera
  • 25 июня 2018, 21:54
0
Ну и оно не работает для спортсменов
Вот с этого и надо было начинать)
Теперь понятно что Вы спортсмен (правда, не знаю в каком виде спорта специализируетесь, проф. велосипедистов с ИМТ 32 что-то не видел), оттого и телосложение такое!)

Я же всего-лишь бывший пловец в юности, а ныне просто любитель кардиотренировок вроде вело и бега, без видимой мышечной массы, потому и понятие ИМТ отношу к себе как предельно рабочее)
+
avatar
0
На самом деле вид спорта, в котором я достиг определенных успехов, на телосложение не особо влияет, в прошлом я кмс по стрельбе из блочного лука. А телосложение в целом — наверное любительсое увлечение разными видами спорта даёт о себе знать. Ну и здоровяков велосипедистов не особо много, а именно по мтб так вообще мало — большие тяжелые люди боятся прыгать в основном 8)
+
avatar
  • vigera
  • 25 июня 2018, 22:33
0
Ну и здоровяков велосипедистов не особо много, а именно по мтб так вообще мало — большие тяжелые люди боятся прыгать
Вот и я о том-же, это ж какие нагрузки на суставы и позвоночник должно переносить тело 120-ти килограммового здоровяка, если даже я со своими жалкими 75-ю каждое начало бегового сезона умудряюсь надрывать на пару недель то голеностопные, то тазобедреннные, а то и вовсе позвоночные мышцы?
Ну с велом, конечно, попроще, там лишь с коленями возможны проблемы)
+
avatar
0
На самом деле есть упражнения связочного аппарата 8) Ну и на велосипеде не только с коленями возможны проблемы — я и протыкал ноги ветками, сдирал кожу покрышками, летал через руль, врезался в деревья, короче много всего было 8)
+
avatar
  • vigera
  • 26 июня 2018, 00:01
0
На самом деле есть упражнения связочного аппарата
Да знаю я, круглогодично их практикуя)
Однако возраст в сочетании с генотипом диктуют своё — из-за многолетней велокардионатренированности в последние годы постоянно забываю что, кроме давно привычного вело, все другие динамично-двигательные нагрузки можно повышать лишь строго постепенно-дозированно)
+
avatar
+2
А если у него безкамерка и он имеет небольшой вес?
+
avatar
+1
У меня бескамерка и вес чуток больше среднестатистического 8)
+
avatar
0
Если это в МТБ то это бред. В накате не выигрываете а ехать становится не комфортно.
+
avatar
+7
Видно, что другой напольный насос прилично подвирает:
Не видно. Я так понимаю, ни у встроенного в насос манометра, ни у цифрового свидетельства о поверке нет? Вполне возможно, что врут оба.
+
avatar
0
С цифровым я сверил все свои остальные насосы — ни у одного нет такого отклонения. Статистическая выборка есть. Метрологический коммент защщитан =) поверка — это уже из разряда прецизионных приборов, у которых цена начинается от 200 евро приблизительно…
+
avatar
+3
поверка — это уже из разряда прецизионных приборов, у которых цена начинается от 200 евро приблизительно…
Совсем нет, поверяется любой прибор, даже с ценой в 1 бакс.
+
avatar
+2
В поверке есть смысл, если это промышленное применение, именно это я имел ввиду.
Глянул стоимость поверки — 130 рублей. Удивлен. Фирма прям рядом с моей работой, ради интереса сделаю =)
+
avatar
0
В поверке есть смысл, если это промышленное применение, именно это я имел ввиду
Любой новый прибор, выходя из завода проходит поверку (по крайней мере в РФ). Есть еще и такой параметр, как класс точности, вот если он высокий, то уже можно говорить о прецинзионном приборе ;)
+
avatar
+1
Как бэ поверку можно самому поровести. Это не бином Ньютона. Взять эталон снять значения отранжировать взять стреднее значение и внести поправку. Неужели в этом манометре нет калибровки?
+
avatar
+2
Осталась вообще ерунда — где-то надыбать эталонный манометр 8)))
+
avatar
  • bdos
  • 25 июня 2018, 19:53
+2
Мажорно. Но обзор хороший.
+
avatar
+14
На самом деле я этот обзор сделал не сколько с практической целью, сколько с социологической.
На улице часто народ походит и начинает задавать типовые вопросы — сколько стоит, сколько скоростей, а зачем тебе шлем, а почему так мало скоростей, а у меня машина дешевле и т.д. Причем здесь, на муське, ровно та же ситуация — а зачем часы за триста баксов, я же в детстве по часам с кукушкой всё нормально определял, а зачем мультиметр, можно же на язык провода положить, а зачем плеер с флаком, я с нокии 3110 через динамик Круга слушаю и нормально. Каждый такой вопрошатель забился в свою раковину, имеет свои собственные интересы и чаяния, которые он считает понятным идеалом, а вокруг все непонятные маргиналы и мажоры, которые, ишь ты, напокупали себе красивеньких непонятненьких пижней и поэтому должны быть всласть облиты этим самым непониманием 8))))
И кстати говоря, я удивлен, что никто ещё не обвинил меня в пункте 18. Дескать такое фуфло можно только впаривать нахаляву получив 8)))))
+
avatar
  • bdos
  • 25 июня 2018, 21:00
+1
Все таки тут большинство адекватных людей, уважающих чужие интересы.
+
avatar
0
для чистоты эксперимента нужно было техническую часть проработать, а то сейчас это выглядит примерно так: вот манометр, сто́ит в Х раз дороже ширпотребного манометра, показывает давление вроде получше (но это не точно), можно ставить в разрыв с насосом…

вот народ и пытается понять за что такая цена, по-моему совершенно адекватная реакция, прицениться, прикинуть нужен — не нужен товар лично себе
+
avatar
0
Каким образом проработать? Разобрать его? Сорри, но он куплен за свои деньги и разбирать его я не намерен. Сделать поверку? О ней я реально не задумывался, на днях постараюсь сделать, результаты приложу сюда.
+
avatar
0
в свидетельстве о поверке будет написано что нибудь вроде «соответствует классу при такой температуре, таком давлении, сравнили с таким-то прибором», не очень убедительно

разобрать — может быть, цена датчика давления может быть фичей, фичи могут быть в его спецификации тоже…

хотя измерительный прибор за 40 евро, если от приличной фирмы, то этих фич может и не быть никаких, просто сделано из нормальных материалов и с нормальным контролем качества, ну и контора голодной не осталась
+
avatar
  • denM
  • 26 июня 2018, 09:22
0
ну ведь также можно и о вас сказать.
и утрировать не нужно.
+
avatar
0
Кого и по какой теме я облил своим непониманием?
+
avatar
+3
Пару лет пользую и таскаю в кармане китайское чудо, которое дешевле больше чем на порядок и оно даже работает. ru.aliexpress.com/item/-/32849940015.html Что я делаю не так?
+
avatar
0
Нет престы, отказать.
+
avatar
0
+
avatar
0
Я вполне нормально отношусь к изделиям фиры гийо, но тут 160psi и почему-то «Профессиональный Велоспорт Интимные аксессуары» =)
+
avatar
  • Gum
  • 25 июня 2018, 20:29
0
Точно ли он точнее стрелочного?
+
avatar
0
Тут всё просто. Есть зависимость точности и цены деления. У цифрового цена деления 0,01 атм, а у обычного напольного — 0,2 атм, из чего можно сделать несложный вывод, что цифровой манометр грубо говоря в разы точнее. Тут мы конечно не берем в расчёт пределы измерений, а также погрешности. У цифрового погрешность можно принять ,0005 атм, а у напольного 0,1 атм
+
avatar
+2
В разы точнее и в разы точнее показывает пургу. Вот тут хз.
+
avatar
+5
У Вас техническая неграмотность. У цифрового цена деления ни о чем не говорит. Можно поставить и пятирязрядный индикатор- они недорогие, цена увеличится на доллар максимум. Но точность не увеличится, она зависит от точности датчика. А вот датчик как раз неточный- ибо датчик, который может работать в широком диапазоне температур чтобы был точностью хотя бы 5%- это вес с полкило и ценой грустной. Также добавит ошибку метод измерения сразу от насоса- воздух идет теплый, остынет в колесе-давление упадет. С механическими манометрами ситуация получше. Простенький манометр- который стоит в дешевом пистолете для накачки шин, стоит около 200руб. Цена деления там 0,1атм, точность +_ 0,3атм (хуже я лично не встречал). За 1000руб можно купить манометр до 6атм точностью 0,02атм размером с блюдце и вкрутить его в дешевый пистолет. Накачали с небольшим запасом, выставили транспорт на улицу или проехали (меряем «холодные» шины или «горячие») выставили давление точно. Это и в зной и в мороз, механический манометр работать будет безотказно. Гонщикам это наверное нужно. Остальным не нужно, поэтому обычные манометры и неточные.
+
avatar
0
Т.е. Вы предполагаете, что у достаточно крупной фирмы производителя нет эталонных манометров и калибровку они не производят, как и отк? Ну ок…
Специально для вас нашёл тест манометров, в котором есть сравнение с эталонным манометром, обратите внимание на точность цифровых.
+
avatar
+1
у достаточно крупной фирмы производителя
А с чего Вы взяли, что производитель крупный? Собирать именно манометры можно и в подвале дядюшки Ляо.
и калибровку они не производят, как и отк?
Когда прибор калибруется, с ним продается паспорт поверки. Там показания в нескольких точках шкалы, там дата поверки, срок действия поверки, личная подпись лица производившего поверку и синяя печать — не типографская. У меня такие паспорта шли с динамометрическим ключом и тестером.
тест манометров, в котором есть сравнение с эталонным манометром
Там нет названия этого эталонного манометра, нет скрина паспорта и нет методики сравнения.
обратите внимание на точность цифровых.
Вот именно. Показания эталонного манометра 2.0 бар. Показания цифрового 2.00бар. Насколько соответствует истине последняя цифра? И еще раз: цифровые нормально работают в комнатных условиях и на свежих батарейках. А вот в реальных условиях врут и сильно.
+
avatar
-1
Вы когда-нибудь покупали новый автомобиль? После покупки ездили на динамометрический стенд? На весы гоняли? Мало ли, вдруг производитель наврал в ттх, а синей печати нет =)

Можно пруфы насчёт «врут и сильно»?
+
avatar
0
Мало ли, вдруг производитель наврал в ттх, а синей печати нет =)
В России каждый владелец авто старше трех лет периодически обязан это делать- в смысле доказывать, что производитель не врет. Это называется «техосмотр»
+
avatar
0
В техосмотр стал входить диностенд? Это что-то новенькое 8))) Ну и сразу после покупки вплоть до трех лет никакого техосмотра-диагностической карты делать не надо. Причем я-то говорил про проверку пользователем ттх купленного нового авто, а в России техосмотр это не сколько технологический процесс по проверке транспортного средства, сколько бюрократически-коррупционный процесс по проверке наличия денежных средств 8)
+
avatar
0
В техосмотр стал входить диностенд?
Всегда входил. Тормоза проверяют.
Ну и сразу после покупки вплоть до трех лет никакого техосмотра-диагностической карты делать не надо.
Ну да. Как и на подавляющем большинстве измерительных приборов. А вот срок следующей поверки разный- что естесственно.
я-то говорил про проверку пользователем ттх купленного нового авто
На новый авто ТО не нужен. Когда (если) пойдете учиться на права, Вам там расскажут.
бюрократически-коррупционный процесс по проверке наличия денежных средств 8)
Это Ваше лично мнение. Точно также как и мнение о точности обозреваемого манометр Topeak. Никаких доказательств Вы не приводите. Нет даже «Мамой клянусь» не говоря уже «Готов дать руку на отсечение (положить голову на рельсы итд итп») Короче, неубедительно.
+
avatar
0
При чем тут вообще тормоза?

Динамометрический стенд — это установка для снятия силовых характеристик двигателя. Такие установки существуют для испытания как двигателя отдельно от транспортного средства (моторный стенд), так и в составе автомобиля, мотоцикла, карта и т. д. (колесный или барабанный стенд).
Это Ваше лично мнение.
К сожалению это объективная реальность, увы.

Доказательства по части манометра я приводил косвенные:
С цифровым я сверил все свои остальные насосы — ни у одного нет такого отклонения. Статистическая выборка есть.
Объективные доказательства будут завтра-послезавтра, когда сделаю поверку, как и обещал.
+
avatar
0
датчик, который может работать в широком диапазоне температур чтобы был точностью хотя бы 5%- это вес с полкило и ценой грустной
ну не с полкило) у меня есть brauniger iq one, он отлично чувствует перепад в 1м, это 0.002psi, абсолютная точность неизвестна, но, обнулённый на земле, по приземлению показывает что-нибудь в районе +-1м, стоил 200 евро, размер прибора — с ладошку
+
avatar
0
Уменьшаем цену- увеличивается вес. Все логично.
+
avatar
0
Цена деления и точность вообще не имеют никакой связи. Вот для примера у меня есть напольные весы, Saturn и Xiaomi были подарены, и Soehnle которые сам купил. У всех цена деления до 100 грамм. Так вот первые могут врать килограмма на 3, вторые до полутора, а вот последние реально показывают точность до 100 грамм. А всё потому, что Soehnle специализируется на производстве весов, имеют кучу патентов в этом деле, в том числе делают для аэропортов весы. А у многих других фирм весы сделаны непонятными китайцами, чтобы просто еще что-то впарить под именем бренда.
+
avatar
+1
Я прошу прощения, что немного не в тему… А не встречал-ли кто портативный вело компрессор с питанием от 18650? Знаю, что есть такие, но найти в продаже не могу.
+
avatar
+1
Я встречал только портативный компрессор, который использую на мотоцикле. Он питается от 12 вольт и размером с пару пачек сигарет грубо говоря… По сути можно к нему собрать блок питания из 18650…
А собственно зачем вам компрессор?
Ведь есть со2 насосы если качать неохота, есть нормальные портативные… а вот такой компрессор на веле — это имхо тяжело, неудобно и сложновато 8)
+
avatar
  • bdos
  • 25 июня 2018, 21:10
+1
Да, от баллонов СО2 есть вариант
+
avatar
0
Для работы, не для вело.
Он по размеру как велонасос.
+
avatar
0
Не 18650, но электрический с аккумулятором — berkut-compressor.ru/vl1000.html
+
avatar
  • G99999
  • 25 июня 2018, 23:29
+1
Видно, что другой напольный насос прилично подвирает:
Или наоборот, он точен.Дилема.
+
avatar
+1
В этом то и вся соль. Без сравнения с эталонным манометром этот обзор бесполезен.
+
avatar
0
Ради интереса посмотрел несколько обзоров манометров на муське. Ни в одном не увидел сравнения с эталонным манометром или поверки… все бесполезны?
+
avatar
0
Если манометр стоит 5 копеек, то есть смысл обсуждать только внешний вид, удобство использования и прочее. Но с ценой в сорок ойро, мы залезаем в область более или менее «серьезных» измерительных приборов, а раз так то хотелось бы видеть сравнение с эталонным манометром.

PS. Сам хочу купить нормальный манометр, чтобы измерять давление в шинах мотоцикла, но жаба душит покупать за 100$ (дешевле не нашел).
+
avatar
  • wwest
  • 26 июня 2018, 19:52
0
Соединитель с ниппелем и сантехнический классический итальянский манометр на 4-6 бар.Выбираете любое давление какое нравится.Им не важно что измерять газ или жидкость.
Точно и не дорого.Главное соединить их через переходник.Ну придётся высверлить отверстие в ножке манометра и нарезать резьбу под переходник.
Это если «нормальный круглый» хотите.
+
avatar
0
На алике ищите digital pressure gauge. Для мотика рекомендую этот
Дополнительная информация
+
avatar
0
Интересно, а если цена будет -3 рубля, обсуждение будет такое-же???
+
avatar
  • kipbmk
  • 26 июня 2018, 19:25
+1
для велика и такого хватит? ценой в 1$
+
avatar
0
Серьезная штука, как это я о таком не думал…
+
avatar
0
Выглядит так, будто через это можно курить
+
avatar
  • denmer
  • 05 июля 2018, 21:31
0
У меня такой в комплекте с американским мотоинструментом. Для полевых испытаний вполне годится, хотя на первый взгляд смотришь думаешь, боже, как эта хрень может вообще работать:)))
+
avatar
  • Tosha
  • 27 июня 2018, 12:37
0
А в случае соединения с престой в какой момент открывается ниппель? Где бы найти переходник, чтобы подсоединять манометр с шредером к престе? Т.к. тот, что использую для накачивания не нажимает на ниппель — он открывается только давлением воздуха при работе насоса/компрессора
+
avatar
0
Ниппель престы открывается в тот момент, когда на его центральную часть давит толкатель внутри манометра. В этот момент манометр одет на ниппель до упора и муфта резиновая обжата вокруг ниппеля.
+
avatar
  • dm_rn4
  • 29 июня 2018, 09:14
0
С амортизаторами Fox также пролетел. Ни один насос не накручивается. Решение есть. В магазине для грузовиков покупается удлинитель ниппеля для двухскатных колес и обтачивается по месту. Все работает прекрасно. Для того, чтобы не было потери давления из за объема ниппеля и шланга нужно перед открытием клапана закачать насосом давление в шланг. Все равно давление в амортизаторе более менее известно.

Правда я так и не осознал зачем нужна такая точность в амортизаторах. Там ключевое значение — сжатие подвески под весом райдера. От 15 до 30% в спокойном положении. Нет ничего точнее линейки для определения этой величины. Все эти таблицы производителя амортизатора вес райдера \ давление еще ни разу не сошлись с реальностью.
+
avatar
  • denmer
  • 05 июля 2018, 21:45
0
Вопрос к автору — в итоге то, получилось измерить точность девайса? А по какому запросу искали, а то у меня мысль — весь свой зоопарк девайсов выгулять на проверку:)
Меня что-то тема взволновала. Со стародавних времён у меня загон по манометрам:) В данный момент я обладатель аж 5 штук.
1) Старый Airman (электронный)
2) TopPeak SmartGauge D2
3) Показаный чуть выше ноунейм манометр из «америк»
4) Почти такой же как у вас, стрелочный, на ножном насосе
5) Эталонный — Belteema (финский, полноценный девайс с большим цифровым экраном и длинным хоботком.

При том что я как истый извращенец давление на всех аппаратах (машина, мот, самокат, два велосипеда) измеряю в два этапа — качаю отдельным насосом, и меряю, преимущественно Билтемой. Сейчас ещё один манометр присмотрел, вот задумался взять ли. Но сначала хочу проверить свои девайсы:)

ЗЫ Преста на моём ТопПике сделана совсем неудачно, Пока замеряешь — пол колеса спустишь… да и вообще у меня лично модель не удобная…
+
avatar
  • denmer
  • 27 июля 2018, 12:02
0
Итак, купил рассказываю. Брал на Ебее самый дешёвый вариант, оказался он в Японии. Привезли за 12 дней. Сделан — выше всяких похвал. Качественные материалы, даже по текстуре приятно держать в руках ровно слаженную коробушку — половину из металла, половину из пластика.
Точность работы пока не замерял, но уже явно видна одна из самых больших проблем устройства — нельзя просто и с минимальными потерями измерить давление в Шредере. Алгоритм работы принимающего устройства манометра таков, что вы стравите половину давления в шине, пока зажмёте ручку фиксации.
Т.е. если на старом китайско-датском AirMan нужно просто сильно приложить манометр к соску, то с Topeak нужно надеть его на ниппель (и оппа, он начал выпускать воздух и зажать зажим.
В общем пока беда печаль… подозреваю что есть какие-то нюансы, и этого можно избежать… но пока увы и ах…

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.