Авторизация
Зарегистрироваться

Аккумуляторы Molicel INR18650-P28A от E-One Moli Energy

  • Цена: €4.75 (доставка платная)

Как-то мне задавали вопрос, а не пробовал ли я аккумуляторы Molicel и здесь я понял, что я такие аккумуляторы не то что не пробовал, а и вообще слышу о них впервые. Соответственно в этой партии заказал пару вариантов разного формфактора для теста, тем более что они заявляются как высокотоковые, надеюсь что будет интересно.


Обзор является дополнением к комплексному тестированию 28 типов аккумуляторов.

Начну с варианта в размере 18650 емкостью 2800мАч, его сейчас уже нет в наличии, но существует и «младший брат» с ёмкостью 2600мАч, стоит соответственно немного дешевле и ссылка в заголовке тоже ведет на него.

Мне как-то чаще приходится «общаться» либо с аккумуляторами более известных фирм, либо с недорогими вариантами с Алиэкспресс и появление на рынке относительно нового игрока я воспринял с интересом, так как заявленные характеристики у них весьма неплохие.

Позже я выяснил, что фирма Molicel (E-One Moli Energy) довольно известна, вот что говорит Википедия по этому поводу —
E-One Moli Energy Corp. является тайваньским производителем литий-ионных аккумуляторов. Он был основан в 1998 году и был нацелен на производство энергоемких элементов высокой емкости для ноутбуков, высокотехнологичной электроники и сетевых коммуникационных устройств под брендом «Molicel». В 2004 году компания заключила партнерское соглашение с Milwaukee Electric Tool по разработке высокоэнергетического силового элемента для аккумуляторных электроинструментов, представив свою первую модель электроинструмента в 2005 году. Она также поставила аккумуляторы для электромобилей Ford, а в 2008 году стала первой квалифицированной батареей поставщик для BMW MINI E .
Гуглоперевод с английского, оригинал статьи здесь.



В отличие от безымянных моделей с алиэкспресс здесь с документацией все в порядке, есть полный даташит, скриншоты из которого я буду приводить в процессе обзора. Вообще уже на данном этапе можно сказать что это явно не подвальное производство.


Что немаловажно, помимо основной информации в документации приведена расшифровка даты выпуска, кроме того указано что 2Dimensional код (аналог матрикс кода) содержит информацию не только о номере партии, а и о полной дате выпуска, потому этот код уникален для каждого экземпляра.


Согласно маркировке 2J327 аккумулятор выпущен 27 марта 2019 года, так что как говорится «свежак».

Плюсовой контакт практически в плоскости переднего торца аккумулятора, конструкция четырехлучевая.


Размеры, вес, как всегда на этом этапе я разделяю аккумуляторы и дальше они будут идти каждый под своим номером.


Мне как-то в комментариях писали, что конструкция плюсового контакта в даташитах не оговаривается, а картинки приводятся просто для примера. Так вот, здесь производитель не просто привел чертеж, а и указал размеры, диаметр внутреннего «пятачка» и наружной его части. Так что я считаю что вся подобная информация приводится не просто так, а имеет реальную привязку к указанным в даташите моделям.


Уже на этапе «тренировки» было замечено, что аккумуляторы имеют небольшое отличие в емкости, чаще всего разница несколько меньше.


Аккумуляторы позиционируются как высокотоковые, соответственно использовать придется нагрузку ZKE EBC-A20, хотя конечно я бы предпочел А40, но пока не имею ее в наличии.


Начну привычно с теста на заряд, хотя на самом деле этот тест проводится после первого теста с током 0.2С.
Согласно описанию нормальный зарядный ток для данного аккумулятора 2.8 Ампера с отсечкой либо по времени (1.5 часа) либо по падению зарядного тока до 50мА, но так как нагрузка первое вообще не умеет делать, а второе делает с минимально возможным током в 100мА, то придется смириться с этим и условно считать что разница не такая и существенная.
Время полного заряда аккумулятора 1 час 11 минут, что очень даже неплохо.


В даташите декларируется пять контрольных точек для измерения емкости, но я несколько расширю тест дополнив еще двумя.


Итого тестирование проводилось при токах нагрузки (дополнительные выделены) — 0.2С, 0.5С, 1С, , 10А, 15А, 20А.
В результате я получил 2814мАч при токе 0.2С и 2656мАч при токе 20А. что полностью вписывается в указанные производителем данные.


Температура аккумулятора при токах 10А, 15А и 20А, немного многовато, кроме того в тесте с током 15А я немного прозевал момент завершения теста, потому получил только 66 градусов, переделывать тест не стал, более правильные результаты можно посмотреть со вторым аккумулятором.


Как и при предварительном прогоне, второй аккумулятор отдал больше, 2854мАч при 0.2С и 2687 при 20А.


Температура в самом конце теста с токами 10, 15 и 20А.


В технической документации указан максимальный длительный ток разряда 20 Ампер, но на странице товара заявляется о токе 35 Ампер, потому я попробовал и такой режим, правда пришлось ограничиться током в 30 Ампер, но не думаю что это существенно.
Методика тестирования проверена неоднократно, сначала заряжаем аккумулятор, потом подключаем электронную нагрузку, нагружаем, вычисляем разницу между напряжением которое отображает нагрузка и реальным, выключаем, вносим коррекцию и после этого продолжаем тест. В таком варианте разряд идет до необходимого нам напряжения, в данном случае это 2.5 Вольта.


На всякий случай я контролировал температуру аккумулятора в ходе теста и отключил нагрузку как только температура приблизилась к отметке в 100 градусов, аккумулятор при этом отдал 2333мАч.


Второй аккумулятор достиг этого значения немного раньше, сказалось то, что в отличие от первого, здесь не было паузы в начале теста.


Дав аккумуляторам остыть примерно до 50-60 градусов я продолжил тест, итоговая емкость составила 2641 и 2666мАч соответственно. Если бы я не прекратил тест по перегреву, то думаю что они прогрелись бы примерно до 108-110 градусов. При этом на начальном этапе был отмечен рост напряжения, т.е. сначала напряжение снизилось под нагрузкой, затем начало немного расти по мере прогрева, а затем опять снижаться.


Один из аккумуляторов я после полного остывания разрядил дополнительно током 0.2С, что дало еще 81мАч.


Кроме того что аккумуляторы немного отличаются по емкости (у второго больше), отличие есть и во внутреннем сопротивлении, у второго аккумулятора оно также больше, что меня даже немного удивило.
На фото как обычно результат при получении, после «тренировки» и после всех тестов, в данном случае их было по 9 для каждого экземпляра.


Изначально когда я заказывал данные аккумуляторы, то я предполагал что они являются конкурентами Murata VTC5D, также имеющей емкость 2800мАч, потому и сравнительный график сделаю именно для этого аккумулятора, но попутно сравню с известными Samsung 30Q, которые имеют максимальный ток 20 Ампер и емкость 3000мАч, тем более что в даташите на Molicel также заявляется о таком токе.

В итоге оказалось что до тока в 20 Ампер включительно, Самсунг уверенно обгоняет что Molicel, что Murata, при этом Molicel занимает некое среднее положение. Если смотреть на цифры емкости, то разница между Molicel и Murata при токе 0.2С и 10А очень маленькая, это из-за того что VTC5D разряжалась до 2.0 Вольта, потому лучше смотреть именно на график.


И так, перед выводами кратенько еще раз сравню с конкурентами.
В сравнении с VTC5D у Molicel емкость примерно такая же, но нагрев чуть больше, например при разряде током 30А VTC5D имел температуру 102 градуса при полном разряде, а Molicel достиг этой температуры примерно при 90% разряда, т.е. 30А для него все таки многовато.
Если сравнить с Samsung 30Q, то у обоих аккумуляторов (Molicel и VTC5D) при токе 20А емкость заметно ниже, но оба они могут быть разряжены большим током, для 30Q максимальный ток 20А, хотя если верить даташиту, то и для Molicel также максимум 20А.

Итого, аккумуляторы по своему интересны, на мой взгляд они близки к Murata VTC5D, хотя и отстают от них, но и цена у INR18650-P28A немного ниже, €4.75 против €6.95, правда на VTC5D иногда бывает ставят цену около 6 евро.
Как-то немного расстроил разброс параметров, как емкости, так и внутреннего сопротивления, у Murata он также был, но в меньшей степени. Собственно потому я стараюсь тестировать пару аккумуляторов, а не один.

На этом у меня все, надеюсь что обзор был полезен.
Планирую купить +6 Добавить в избранное +61 +87
свернуть развернуть
Комментарии (36)
RSS
+
avatar
+4
Цена конская.
Еще и за доставку платить? Не увидел.
+
avatar
  • kirich
  • 03 апреля 2020, 12:37
+5
Цена конская.
Знаете другие высокотоковые аккумуляторы с такой емкостью дешевле?

Еще и за доставку платить? Не увидел.
Это нкон, доставка платная, потому цена за штуку зависит от количества.
+
avatar
-10
+
avatar
+3
По ходу вы один не знаете что с нкон доставка платная-это обсуждалось 100500 раз
+
avatar
  • dizge
  • 03 апреля 2020, 13:11
+8
Тут вроде не реклама, а тест. На алишке скорее всего вы взяли неизвестно что. Нкон торгует оригиналом.
+
avatar
  • kirich
  • 03 апреля 2020, 13:13
+14
Ну так нужно бы указать стоимость доставки.
Каким образом Вы себе это представляете технически? Там стоимость доставки фиксирована и потому если покупать один, то общая сумма будет одной, а если к примеру 50шт, то совсем другой, даже цена товара у них зависит от количества.

И да, доставка в нкон платная была всегда. Но если это действительно критично, добавил уточнение, что доставка платная.

С Алика по купонам взял высокотоковые по вкусной цене. Шурик отлично крутит.
Рад за Вас, только я прекрасно знаю как эти «высокотоковые с Али» быстро умеют сдуваться при нагрузке нормальным током, а не «шуриком».

Почти пять евро за штуку и доставка сверху. Золотые акки вы рекламируете.
Уважаемый, я понимаю что Вам хочется до чего-то докопаться, но увы, Вы скорее всего просто «не в теме». Я ничего не рекламирую, а просто показал что есть такие аккумуляторы так как меня про них спрашивали читатели. Кроме того мне и самому было интересно их протестировать.

Как я писал в обзоре к VTC5D-
Единственный минус это цена, которая в два раза выше чем у VTC5A, потому они скорее подойдут тем, кому необходимо иметь максимальную емкость «любой ценой»
+
avatar
0
А вот Sony/Murata US18650VTC6 стоят по €3, а ёмкость даже больше. И в чём подвох?
+
avatar
  • kirich
  • 04 апреля 2020, 03:55
0
И в чём подвох?
В том, что VTC6 это не высокотоковые аккумуляторы.
Для обозреваемых заявлен максимум 35А, для VTC6 только 20А, потому они скорее альтернатива для VTC5D, которые стоят отнюдь не 3 евро.
+
avatar
+1
Вроде на nkon пишут
Sony / Murata US18650VTC6 3000mAh — 30A
+
avatar
0
Так тут тоже в документации заявлено 20 А.
Температура что у тех, что у этих при разряде 20 А — 85-90°. И где разница?
+
avatar
  • kirich
  • 04 апреля 2020, 19:00
0
Так тут тоже в документации заявлено 20 А.
Ну как бы 35, длительно 30, ниже в комментах ссылка на даташит.
+
avatar
  • ber3
  • 04 апреля 2020, 10:36
-1
Знаете другие высокотоковые аккумуляторы с такой емкостью дешевле?
НУ, клоны то вы не рассматриваете… варикоры и лиитокалы и иже с ними… :)
+
avatar
  • kirich
  • 04 апреля 2020, 10:45
0
Ну почему же, если есть аналог, то ссылка была бы интересна.
+
avatar
  • ber3
  • 10 апреля 2020, 15:32
0
а серые не скажу, но зеленых вроде как немало…
aliexpress.ru/item/4000831190019.html
вряд ли по 2,36- подлинники… :) 23,6-( за десяток)
+
avatar
  • kirich
  • 10 апреля 2020, 17:15
0
А при чем здесь vtc6?
+
avatar
  • ber3
  • 13 апреля 2020, 14:40
0
увидел зеленинькие на фото. читал наискосок. похожи по параметрам.
+
avatar
  • zkolja
  • 05 апреля 2020, 09:14
0
это не клоны, это фейки (отбраковка) — повезёт, будет что-то относительно неплохое, а если нет — то нет.
+
avatar
  • pesp
  • 03 апреля 2020, 12:44
0
Я заметил, что на nkon в Беларусь доставка на литий-ионные действительно не гуманная, нужно брать партию, чтобы было выгодно. А вот на метал-гидрид вполне себе разумная цена за доставку.
+
avatar
  • kirich
  • 03 апреля 2020, 13:50
0
А вот на метал-гидрид вполне себе разумная цена за доставку.
Возможно разные способы доставки или при перевозке лития больше берется за страховку, вот и стоимость разная.
+
avatar
  • yuryvrn
  • 03 апреля 2020, 16:05
0
Извиняюсь, что вопрос не по предмету обзора. Есть ли в Ваших планах протестировать аккумуляторы Lithium Werks ANR26650M1-B 2500mAh с того же Нкон?
+
avatar
  • kirich
  • 03 апреля 2020, 16:16
+6
В принципе планирую, меня они тоже заинтересовали.
Если бы кто прислал пару штук, было бы вообще супер и сильно ускорило процесс, но пока увы…
+
avatar
  • yuryvrn
  • 03 апреля 2020, 20:58
0
У меня к сожалению ни одного не осталось.
+
avatar
  • kirich
  • 03 апреля 2020, 21:58
0
Жаль, а я как раз на днях ожидаю новую электронную нагрузку с током до 40А, купил для тестов высокотоковых аккумуляторов.
+
avatar
  • INN36
  • 04 апреля 2020, 08:29
+1
ожидаю новую электронную нагрузку с током до 40А, купил для тестов высокотоковых аккумуляторов
5
Вопрос в том, как ее использовать и для чего.
Если снимать стандартные разрядные кривые (SOC 100% ---> 0%) на «обычном» ли-ион в формате 18560 и даже больше — то это просто убивать банки, имхо. Тем паче, на практике они в таком режиме не используются никогда.
А вот литий-железо-фосфат можно попробовать. Или LTO.
+
avatar
  • kirich
  • 28 апреля 2020, 23:42
+1
ANR26650M1-B 2500mAh
Хорошая новость, приехали ко мне эти аккумуляторы :)
+
avatar
0
Совершенно неожиданно и очень приятно!

Аккумуляторы А123 Systems (которые сейчас Lithium Werks) это по сути некий эталон по сравнению со всеми прочими производителями литий-железо-фосфата. Результаты Вашей проверки на прочность этой «легенды» наверняка будут интересны очень многим людям, не говоря уже обо мне)
+
avatar
  • pet80
  • 03 апреля 2020, 17:17
+3
Стиль и содержание соответствуют стандарту автора :), +++.
Полный даташит не нашел, краткий для интересующихся здесь.
Замеченные очепятки:
— ссылка в магазине ведет на аккумуляторы: «Molicel INR18650-P26A 2600mAh — 35A».
Согласно описанию нормальный зарядный ток для данного аккумулятора 2.8 Ампера с отсечкой либо по времени (1.5 часа) либо по падению зарядного тока до 50мА, но так как нагрузка первое вообще не умеет делать
Имхо корректнее тестер.
Если правильно все понял, то аккумуляторы зачетные, т.к. их характеристики вписываются в заявленные в даташит.
+
avatar
  • kirich
  • 03 апреля 2020, 18:53
+2
Спасибо.
По поводу ссылке не ошибка, в начале написано, что Р28 уже нет, потому ссылка на Р26.

Имхо корректнее тестер.
Ну вообще это именно электронная нагрузка, так что все корректно :)

Если правильно все понял, то аккумуляторы зачетные, т.к. их характеристики вписываются в заявленные в даташит.
Характеристики у них оказались уже чем у VTC5D, те при полном разряде 30А нагрелись до 101 градуса, эти столько же набрали отдав примерно 80% емкости, потому пришлось разряжать в два этапа.
+
avatar
  • pet80
  • 03 апреля 2020, 22:43
0
Ну вообще это именно электронная нагрузка, так что все корректно :)
Вам, как автору виднее, но мне видится как написал, ибо электронной нагрузкой в общем смысле зарядить аккумулятор затруднительно. В конкретном случае надо держать в голове, что умеет конкретная нагрузка. Да и на корпусе написано: «BATTARY TESTER».
Характеристики у них оказались уже чем у VTC5D
Это понял. Но для себя на первом месте держу соответствие параметров даташиту, а остальные параметры потом :).
+
avatar
  • kirich
  • 03 апреля 2020, 22:46
0
Да и на корпусе написано: «BATTARY TESTER».
Ну в этом плане да, как-то не подумал, привык что нагрузка и нагрузка :)
Формально да, тестер.
+
avatar
  • kirich
  • 04 апреля 2020, 01:30
+1
«BATTARY TESTER»
Таки battEry, не наговаривайте, то у дешевых «китайцев» battary ;)
+
avatar
  • pet80
  • 04 апреля 2020, 10:48
0
Таки battEry
Таки да, виноват, буду тщательнее :).
+
avatar
0
Немного не в тему обзора. Скажите, вот есть у меня аккумуляторный пылик. В нем стоят highstar isr18650 по 2200. Вопрос — можно ли заменить на vtc5 те же....?
+
avatar
  • gibson
  • 04 апреля 2020, 13:23
0
да
+
avatar
0
Зато эти аккумы 21700- формата вне конкуренции. Хоть и подорожали
+
avatar
  • DDimann
  • 05 апреля 2020, 11:44
+1
Хорошие акки из хорошего магазина.
А мне вот с этим магазином, похоже, придется прощаться: много лет брал по много — и наконец таможня наехала.
Лежит сейчас в ПО с таможенным уведомлением, блин…

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.