Рюкзак-сумка Airsize для ручной клади в самолетах 55x40x20 см (44 литра)

Обзор рюкзака-сумки, который можно брать с собой в салон (не сдавать в багаж) в большинстве авиакомпаний (соответствует ограничениям по габаритам ручной клади). Дорогой, но вместительный, нарядный и качественный

Для чего этот рюкзак

Я, как и многие, предпочитаю летать в поездки без багажа.
Во первых, это экономит время при посадке и приземлении, во вторых — позволяет сэкономить на билетах.
Поэтому при авиаперелете я ограничен габаритами и весом ручной клади, которую можно взять в салон.

Раньше я путешествовал с обычными рюкзаками. Обычные рюкзаки, соответствующие этим ограничениям по размерам, имеют емкость 30-35 литров (из-за яйцеобразной формы, множества карманов и перегородок. В такой объем я умещаюсь с трудом, поэтому решил купить специальный рюкзак типа cabin size. Такие сейчас выпускают несколько производителей, а я выбрал Airsize из-за веселеньких расцветок, и чтобы поддержать отечественного производителя (но это неточно).

О рюкзаке

Рюкзак имеет размеры 55x40x20 (соответствует разрешенным габаритам большинства а/к) и емкость 44 литра.
Доступные цвета (фото честно украдены с сайта производителя):


Я выбрал желтый.

Рюкзак имеет размеры 55x40x20 см и емкость 44 литра. В нем нет никаких внутренних перегородок, так что объем можно проверить, просто перемножив размерения.
Цвет в реальности яркий, красивый, соответствует фото на сайте производителя.

В спинку и лямки вшит какой-то плотный пеноматериал, на ощупь толщиной прибл. пол сантиметра. Он позволяет рюкзаку частично держать форму и разгружает плечи.

При покупке такого рюкзака (и этого, и аналогов) стоит обратить внимание, что он не предназначен для переноски тяжестей на большие расстояния. Он рассчитан на перенос 10-12 кг (ограничение по весу ручной клади в большинстве а/к 10 кг или даже 5 кг.) по пути в аэропорт и обратно, поэтому рюкзак сделан максимально легким — у него нет почти никакого каркаса, усилений фурнитуры и т. п. Отправиться с ним в горы с месячным запасом тушенки не получится.

Фурнитура

У рюкзака две стандартные лямки, в них вшита тонка пенка. Пришиты достаточно надежно.

Лямка:


Верхнее крепление лямки:


Нижнее крепление лямки:


Грудного ремешка нет, и это промах производителя.

На плечах у меня (180 см 90 кг) сидит удобно.

Молнии с крупным зубом, бегунок металлический, ходит без заеданий. Молнии прикрыты клапанами.


С боков рюкзака две утяжки с пряжками с самосбросом и разъединителями-фастексами. Утяжки позволят уменьшить толщину рюкзака. Пряжки держат надежно, фастексы не заедают.

Помимо лямок, есть две ручки для переноски — сверху и сбоку. На лямках ручек есть ткань с пенкой внутри, чтобы ручка не резала руку. Так как ткань пришита и не снимается, назначение липучки осталось для меня загадкой.


Изнутри ручка пришита через дополнительную усиливающую ленту:

Ткань

Рюкзак сделан из синтетической ткани с плетением, кажется, оно называется «Оксфорд». По заявлению производителя, ее плотность — 600D. На вид и ощупь ткань прочная, качественная, имеет плотность как у хороших городских рюкзаков.



Швы аккуратные, нитки не торчат. Изнутри швы обшиты лентой.

Вот как выглядит ткани изнутри:



У рюкзака есть подкладка черного цвета на дне, передней и задней поверхностях. Бока и верх подкладки лишены.

При попадании воды ткань не намокает, вода собирается в капли и легко стряхивается, почти не оставляя следа. Я собираюсь нанести на рюкзак водоотталкивающую пропитку из баллончика, главным образом для защиты от грязи.

Карманы

Два наружных кармана расположены на лицевой поверхности, один над другим. Верхний имеет небольшую глубину, буду использовать его для паспортов и посадочных талонов.
Нижний карман достаточно глубокий, но класть туда объемные вещи до прохождения регистрации на рейс не стоит — он не стягивается утяжками, и большие вещи в карманах сильно увеличат толщину рюкзака, превратив его в негабарит.

Нижний наружный карман:


Верхний наружный карман:


Еще два кармана — внутри рюкзака, в подкладке. Оба очень глубокие, карман на внешней стенке на молнии, а карман на спинке — на резинке.

Внутренние карманы:



Карман на спинке удобно использовать для ноутбука — там он лучше защищен. В этом рюкзаке в карман на спинке 15-дюймовый ноутбук войдет даже поперек, 17-дюймовый — только вертикально.

Вместимость

Меня удивило, насколько больше влезает в этот рюкзак по сравнению с тем, с чем я ездил раньше. Моя ближайшая поездка запланирована на май, но я на скорую руку вытащил из шкафа первые попавшиеся вещи, чтобы вы могли оценить емкость этого рюкзака визуально:


Вот что в него влезло (вся одежда мужская, размера XL):


— Пять пар джинсов
— Двое длинных шорт
— 7 футболок с коротким и длинным рукавом
— Замшевые мужские ботинки р.44
— Две толстые зимние кофты

При этом рюкзак был заполнен процентов на 75. В нем оставалось место для легкой куртки, белья и всяких мелочей по краям.
Вот как выглядит застегнутый рюкзак с этими вещами:



После этого эксперимента картинка с сайта производителя уже не кажется мне преувеличением:

Укладка вещей

В отличие от обычных рюкзаков, этот по особенностям внутреннего пространства ближе к небольшим чемоданам. Если простой рюкзак мы загружаем снизу вверх, оставляя пустое пространство сверху, то этот рюкзак лучше положить на спинку и загружать как чемодан, оставляя излишек пространства ближе к лицевой стороне. После укладки застегнутый рюкзак нужно стянуть утяжками. При такой укладке он будет иметь форму правильного плотного параллелепипеда, и его будет удобней носить.

Платой за малый вес и большой объем рюкзака становится то что он не очень хорошо держит форму даже с вещами внутри. Это видно и на фото людей с этим рюкзаком (фото не мои):



Но, как было отмечено выше, для длительного ношения тяжестей он не предназначен, у него другие задачи.

Технические характеристики/особенности

Размеры: 55x40x20 см
Вместимость.: 44 литра
Вес пустого рюкзака: 760 г

Карманы:
2 наружных, оба на молнии
2 внутренних, один на молнии, второй на резинке

Две обшитые ручки с липучками — на верхней и боковой поверхностях

По две стяжки с пряжками-фастексами на боковых поверхностях

Плюсы и минусы

+ внешний вид и нарядные цвета
+ малый вес
+ максимальная вместимость для этих габаритов

— прочность вызывает вопросы — больше 10-15 кг лучше не нагружать
— удобство длительного ношения под вопросом; отсутствует нагрудный ремешок между лямками
— плохо держит форму
— цена

Конкуренты

Рюкзаки такого типа сейчас выпускает несколько производителей, и все они в общих чертах похожи на этот и друг на друга.
Например:
www.cabinzero.com — похожие сумки, стоимость на сайте 60 брит. фунтов, на Авито видел за 3500 руб. (не знаю, подделка или нет).
cabinmax.com — много моделей, от 35 фунтов, большинство выглядят консервативно
asbags.ru/Products/r801 — российский производитель, есть грудной ремешок, на фото выглядит более прочным. Унылые цвета.

Впечатления о магазине

Рюкзак мне доставили с еле заметным дефектом — ткань в углу немного расходилась около шва. Что ж, брак бывает у всех, и мне было интересно, как небольшой российский производитель (ИП, судя по данным на сайте) справляется с такими ситуациями. Я позвонил по номеру, с которого мне звонили, чтобы подтвердить заказ на сайте. Меня приятно удивило, что магазин выразил готовность не только поменять рюкзак без всякой волокиты и доказательств брака, но и сделать это срочно, если я скоро улетаю. Мне было несрочно, поэтому курьер привез замену на следующий день, а дефектный рюкзак забрал.

Так что могу смело рекомендовать эту модель и магазин. Если эксплуатация покажет, что с надежностью все плохо, обязательно обновлю обзор.